|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:43:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:43:16 |
|
Автор: p.oleg (82.114.24.---)
Дата: 22-09-12 10:14
Конечно немного неудобно, что темы закрываются со временим, но...
Начало тут:
Ссылка.
Незнаю, автор той темы уже купил что или еще в поиске, но я хочу поделится впечатлениями от первых выездов на комплекте Ротан 430Э+я15. Было в районе 10-ти выездов с пробегом 30-50 км каждый по прибрежным водам Охотского моря, опыт еще не ахти какой, но кое чем поделится можно о комплекте.
На счет веса, да лодку таскать в одного в сумке нет проблем, погрузка-выгрузка тяжело, но без боли и срывов в спине, накачанную лодку одному носить можно но не удобно, обычно волоку или за корму или за нос...вообще не вопрос, но дабы исключить порезы, думаю о транцевых колесах. С навешенным мотором, корму можно заносить мелкими рывками, но таскать уже не реально, ее в двоем таскать тяжело, так что иллюзий по поводу сверх легкости не надо испытывать, хотя с 8-кой или 9,8 картинка будет приятней. Но тем не менее половина выездов была в одно лицо и я вполне управлялся, от открытия багажника до спуска на воду 30-40 мин, основная масса времени на перетаскивание шмурдяка из машины в лодку.
Самоотливной кокпит вещь в себе, будте готовы в статике у транца иметь воду всегда, но даже на малом ходу она уходит и в случае заливания через борт о воде можно не парится, уходит быстро.
Скоростные характеристики: здесь немного не корректно, так как винт супер грузовой 8-ого шага, так что на полную тапку горантирован перекрут, но тем не менее я+вещи=(130-150 кг) повезет 33-35 км/ч, двоих я+кореш+вещи= (200-230 кг) 30-33 км/ч, само собой с перекрутом. На винте с нормальным шагом думаю будет 40-45.
Теперь самое главное: волна. Здесь конечно лодочка очень специфична, ну просто очень. Водоизмешение и переходный, без вопросов, будет сухо и безопасно на любой волне, по крайней мере попал в толчею 1,5-2м было страшно, но вышел без проблем, перевернуть через транец даже намека не было, думаю это тот случай где длина рулит. На глиссере на волне до 50 см в любом направлении без проблем. Против полны в двоем глиссировали на волне сантиметров 70, в принципе реально, но вещи стремятся вылететь из лодки и пассажира на передней банке жалко, но когда пассажир встал на дно на коленки передо мной, то чувствовал себя гораздо лучше, на пайолке думаю даже мыслей не было бы вставать на колени :) Как на мячике прыжков не было, сама лодка довольно гибкая, нет баллоны не ломает, просто они могут ходить относительно друг друга и дна и эти деформации гасят прыжки. Вообще самая комфортная скорость это 25 км/ч, и рулится хорошо и почти не брызгает от волн. Самый не любимый лодкой курс это по волне, при чем если до 50см волна то вполне нормально если скорость держать около 25, но если волна чуть выше и к тому же пологая, то лодка втыкается в нее носом на раз, и это очень раздражает, приходится постоянно играть курсом и скоростью, вплоть до сваливания с глисса, иначе освежающий душ и чистый пол в кокпите гарантированны. Кормовая загрузка конечно выручает но не кардинально.
15-шка для 1-2-х человек для нее думаю избыточна, все равно больше 30 км/ч комфортно двигаться только по спокойной воде, а 20-25 повезет и 10-ка. Хотя конечно запас лишним не бывает, на глисс выпрыгивает моментально
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maslukov (188.123.248.---)
Дата: 23-09-12 07:49
Спасибо за отзыв. Так в итоге что лучше брать Ротан 380Э или 430Э? И главное не пойму - брать ли вообще))
Для этой лодки я для себя решил - только Тоха9,8...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maslukov (188.123.248.---)
Дата: 23-09-12 07:55
Олег, у меня пайолка Мнев Кайман360. Вот так и не понял менять на Ротан или нет... Как раз думал что пушинка а оказалось что не совсем. Да и так понял зарывается носом.. Да и киля нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (82.114.24.---)
Дата: 23-09-12 08:00
если выбирать 380Э или 430Э то однозначно 430Э, по весу-габаритам почти то же, но дополнительные пол метра на воде это большой плюс, легче будет выходить на глисс, проще сделать нужную развесовку, на волне более надежно.
А вот брать ли ее вообще тут советовать не буду, уж очень напрягает втыкание носом в попутную волну, здесь думаю лучше присмотреться к брюхастым типа флагмана, где нос повыше. Хотя у меня ротан выпуска до модернезизации, сейчас которые продают у них нос повыше задран и дно в корме потолще, соответственно и всхожесть будет лучше и воды в кокипте у транца меньше, ну и если все таки заказывать ротан, то очень желательно что бы приклеили привальник-брызгоотбойник
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maslukov (188.123.248.---)
Дата: 23-09-12 08:00
я так понял - ты не супер прям от лодки в восторге до писка? то есть лодка и лодка...?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (82.114.24.---)
Дата: 23-09-12 08:30
Мне кажется что после каймана по совокупности качеств эконом-ротан для этих задач разочарует. По некоторым пунктам конечно будет превосходить: вес, время сборки/разборки, магкость хода, можно прыгать не боясь за целостность пайол и стрингеров, больше груза на глиссе потянет на маленьком моторе, но проблемы с зарыванием могут перечеркнуть все плюсы.
Восторженного писка от лодки нет...в принципе знал на что иду, что лодка была сконструированна для несколько других задач, но для меня был важен вес, а это единственная лодка с таким весом и длиной 4,3 метра. Ходит, в случае чего безопасно до берега довезет, мне пока этого достаточно. Если бы был задран нос и для полного счастья не было воды у транца, то тогда бы наверно был в восторге :)
Но даже после ротана пайолку не захочу, это будет как минимум риб от 4,5 метров...но это уже другие деньги, другие моторы, телеги, стоянки для хранения....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 23-09-12 16:23
p.oleg писал:
> ...........сама
> лодка довольно гибкая, нет баллоны не ломает, просто они могут
> ходить относительно друг друга и дна и эти деформации гасят
> прыжки.
Вот именно это мне и нравится в НДНД
З.Ы. На такой лодке(серия эконом) в прибрежке.....?????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (82.114.24.---)
Дата: 23-09-12 16:26
Вячеслав Д. писал:
> З.Ы. На такой лодке(серия эконом) в прибрежке.....?????
ну как то так :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 23-09-12 16:30
p.oleg писал:
> ................ С навешенным
> мотором, корму можно заносить мелкими рывками, но таскать уже
> не реально, ее в двоем таскать тяжело, так что иллюзий по
> поводу сверх легкости не надо испытывать, хотя с 8-кой или 9,8
> картинка будет приятней.
А что Вы хотели? Лодка 30-35кг, Ямаха 38кг, плюс бензин.
Тут и вдвоем тяжело. А вообще транцевые колеса рулят.
Лодка 50кг, Хонда 48кг, бензин плюс рыболовное, в одного спокойно катается .... Иногда, если берег вязкий, то легкая помощь второго не помешает, но не обязательна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maslukov (188.123.248.---)
Дата: 23-09-12 21:33
как вариант - цеплять лодку вервкой к камню на берегу. прыгать в воду. снимать мотор (тоха9.8 рулит здесь), а потом вытаскивать -выносить саму лодку. лодку цеплять так, чтобы стояла у берега боком, чтобы вода не заливала а просто лодка качалась.
все это от опыта обращения с лодкой ПВХ в одного, без колес.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 24-09-12 02:29
p.oleg писал:
> смущает в колесах то что у нас везде каменюки :(
Да, каменюки это не песок. Может под транцевые колеса подкладывать по очереди деревянные небольшие щитки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (82.114.24.---)
Дата: 24-09-12 09:42
Maslukov писал:
> как вариант - цеплять лодку вервкой к камню на берегу. прыгать
> в воду. снимать мотор (тоха9.8 рулит здесь), а потом
> вытаскивать -выносить саму лодку. лодку цеплять так, чтобы
> стояла у берега боком, чтобы вода не заливала а просто лодка
> качалась.
> все это от опыта обращения с лодкой ПВХ в одного, без колес.
примерно так и делаю, подхожу к берегу вытаскиваю на половину лодку из воды (тащить легко корма с мотором еще плывут) а потом снимаю мот и уже вытаскиваю полностью на берег.
Когда спускаю лодку, то накачанную лодку кладу боком у самого среза воды, загружаю вещами, вешаю мотор и когда все готово заношу нос в воду, а потом надо приподнять корму и столкнуть в воду, благо осадка минимальная, лодка плывет уже у самой кромки берега
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maslukov (188.123.248.---)
Дата: 27-09-12 07:56
Олег не могу здесь почемуто ссылку сделать. Набери фразу в Ютюбе "Ротан340э заливает кильватерная волна".
х..ня какато по моемуа не лодка. в общем я раздумал себе этот Ротан брать).....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (82.114.24.---)
Дата: 27-09-12 12:43
посмотрел, вот примерно тоже и происходит когда догоняешь попутныю волну, но волна заметно больше чем эта на видео, лодка старого образца, на новых возможно от этой проблемы и избавились
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex477 (213.87.122.---)
Дата: 27-09-12 15:56
Уважаемые коллеги!
Рассматриваю в настоящее время покупку Ротана 380Э-430Э в качестве глиссирующей баржи под полезную нагрузку до 400кг. Двиг М15Е уже имеется. Сам вешу 135 кг. Вопрос таскаемого на себе веса очень критичен по причинам здоровья. В связи с этим имею два вопроса к реальным пользователям:
1. Тут тема уже всплывала про транцевые колеса. А они вообще-то встанут на узкую лодку модификации Э вместе с пятнашкой (особенно в откинутом положении)? Или придется выбирать что-то одно - либо колеса, либо мотор? Кто-нибудь пользовал реально узкие лодки с колесами, как впечатления?
2. Стоит ли заморачиваться с установкой дополнительных плавничков а-ля Баджер на баллоны? Как ведет себя загруженная корма в поворотах - сильно заносит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (82.114.24.---)
Дата: 27-09-12 16:07
1. на рус-фишинге есть владелец 380Э под ником "барсук" (английскими буквами) у него на эшке стоят транцевые колеса, мот по моему 9,8 у него поспрашай.
2. до 25-30 км/ч даже на незагруженной лодке сноса не замечал, если он и есть то незначительный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: coralsea (176.100.146.---)
Дата: 27-09-12 17:05
А чё, видео снимать никак не получается?
Ну... в нашем море я так могу идти на своём НДНД
Ссылка.
Всё ясно и понятно, многа букв мона не писать..
Вы свои ролики-то показываете, а то писать можно всё что угодно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|