|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:56:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:56:37 |
|
Автор: vic125 (213.147.41.---)
Дата: 06-09-12 01:23
Добрые люди, подскажите! Катался по Оке в р-не Тарусы, пару раз цеплял мель, чуть не уделал движок. Подумал, может зря я жестко закрепил его, прочитал инструкцию: нет, надо закреплять! А как тогда? Пробовал частичный, как в инструкции, подъём винта,так еле идёт и всё равно: хорошо песок, а если камни - долбает мало не кажется!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.41.---)
Дата: 06-09-12 02:24
У тебя эхолот показывает где 70см а где 45? И заранее секунд за 10 оповещает?
Однако....! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (31.181.109.---)
Дата: 06-09-12 02:28
vic125 писал:
> Добрые люди, подскажите! Катался по Оке в р-не Тарусы, пару
> раз цеплял мель, чуть не уделал движок. Подумал, может зря я
> жестко закрепил его, прочитал инструкцию: нет, надо закреплять!
> А как тогда? Пробовал частичный, как в инструкции, подъём
> винта,так еле идёт и всё равно: хорошо песок, а если камни -
> долбает мало не кажется!
У нас и понятия нет фиксировать двигатель. Ходим по лиманам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (---.233.188-221.ertelecom.ru)
Дата: 06-09-12 02:54
Эхолот не поможет, скорее навредит, если на него полагаться.
По незнакомым мелякам иду либо в водоизмещенке (мониторя при этом эхолот), обратно уже смелее. Ну и лоция в помощь, учись по воде определять, по рельефу берегов, поворотам и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LDN75 (178.47.252.---)
Дата: 06-09-12 03:17
Спиннингист34 писал:
Ну и лоция в помощь, учись по
> воде определять, по рельефу берегов, поворотам и т.д.
ПЛЮС БЛИН МУЛЛЛИИИОООННН
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.81.---)
Дата: 06-09-12 03:23
s494,
У меня эхолот настроен так, что при глубине меньше 1,5 метров начинает истошно орать. И я уже знаю, что нужно быть внимательным. И если глубина продолжает уменьшаться, я просто сбавляю ход. Ты можешь смеяться, глумиться и издеваться, но я вот таким образом 9-й год хожу на родном винте. А если с выпученными глазами фигачить по 45 сантиметрам, то конечно, можно и винт угробить и редуктор, да и мотор в лодку залететь может. Это все от фанатизма зависит. И от жажды приключений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maslukov (188.123.248.---)
Дата: 06-09-12 03:24
От мелей и камней помогают приваренные к ноге дужки. Вот бы кто свое творение сварочной мысли сфоткал и разместил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег 1974 (95.139.111.---)
Дата: 06-09-12 03:35
А мелководным режимом на моторе не судьба воспользоваться? Ну и заодно глаза пошире открывать....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (---.233.188-221.ertelecom.ru)
Дата: 06-09-12 03:43
///А мелководным режимом на моторе не судьба воспользоваться? Ну и заодно глаза пошире открывать....///
Так всеж не глиссе хотят:)) Мелководный режим только в водоизмещеннке, а это не для ядреных мужиков)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (31.181.109.---)
Дата: 06-09-12 03:47
Maslukov писал:
> От мелей и камней помогают приваренные к ноге дужки. Вот бы кто
> свое творение сварочной мысли сфоткал и разместил...
Я дико извиняюсь, может когда-то, что-то пропустил. Напомните мне, каким образом может что-то помочь приваренное к ноге? Оно вместе с ногой и отлетит.
Если приколхозить к днищу отводы из жесткого металла, тогда да, тогда лодку вместе с движком подкинет.
А на ноге колхозить???????????????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bowling (31.163.230.---)
Дата: 06-09-12 03:57
Как было выше сказано, уметь смотреть, видеть реку, но это " опыт сын ошибок трудных..." А эхолоты, ну разве на скорости 30-35 км/ч он показывает что под лодкой??? Ну и как вариант так называемая "Коза"
почитать немного тут: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Приморск (---.spbmts.ru)
Дата: 06-09-12 04:23
-(От мелей и камней помогают приваренные к ноге дужки. Вот бы кто свое творение сварочной мысли сфоткал и разместил.).=
Посмотрите фильм "Счастливые люди" (на форуме была ссылка).
Очень познавательный .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (---.opera-mini.net)
Дата: 06-09-12 04:29
некоторые высказывания просто умиляют!
если вы собрались в путешествие по мелководной реке, где возможна встреча некоторых деталей мотора с дном.
итак по порядку_
1. комплект должен быть максимально легким, а скорость минимальной для глисса. незабываем о таких физ. величинах как импульс и кинетическая энергия.
2. фиксатор положения должен быть отключен, желательно навсегда. от первого удара не спасет, зато винт не будет шебень вспахивать.
3. запасной винт в лодке, лучше 2.
4. в поход двумя лодками с запасом бензина.
5. знание реки. немного теории, но болше опыта.
6. ограничения по алкоголю.
и вот когда все это перестает помогать, тогда приходит резкое осознание того что водомет реально рулит:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (178.47.13.---)
Дата: 06-09-12 05:02
Река не всегда бывает мелкая (не всем водомет подходит по ряду причин), и единственное, что спасает в этих ситуациях-это,(по значимости) 1.мозги, 2. опыт. все остальное помогает слабо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (178.78.17.---)
Дата: 06-09-12 05:38
Вода в Волге скачет по уровню ежедневно (ГЭС балуется), плюс-минус 50 см легко. Тут уже мозги не помогут, только удача. Там, где вчера проходил, сегодня в песок воткнешься, или бревнышко на дне лежит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maslukov (188.123.248.---)
Дата: 06-09-12 06:30
+++Поднял движек и малый ход, ей богу.. , ну для чего мозги+++
мозги для того, чтобы приварив к ноге так называемую "козу" гонять по карельским рекам вверх по течению постоянно стукаясь об камни. скорость вверх по порогу 20ник и более
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-09-12 07:02
см. тему про "Болотную метлу"..иТаруса, и Мещера и куча всякой хрени несудоходной....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vic125 (79.174.61.---)
Дата: 07-09-12 05:33
Спасибо за рекомендации. Опыта нет, только обкатку прошёл. Рассказываю: смотрю во все глаза, иду малым ходом, по середине,загрузка минимальная (Ока, вверх от Тарусы), вдруг чувствую, лодку кто-то как бы снизу прихватвает.
Больше всего мне пришёлся по душе совет от GarryV. Я так и думал, что фиксировать не нужно, но инструкция этого не рекомендует, вот и решил посоветоваться. А вы думаете, что залил глаза и давай мели считать?!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (188.114.212.---)
Дата: 07-09-12 05:43
Спиннингист34 писал:
> ///А мелководным режимом на моторе не судьба воспользоваться?
> Ну и заодно глаза пошире открывать....///
>
> Так всеж не глиссе хотят:)) Мелководный режим только в
> водоизмещеннке, а это не для ядреных мужиков)))
Был на раскатах в августе .. Они все там на глиссе шпарят.. Спросил почему .. ответ.. а как потом ты на глиссер выйдешь ..?? воды 60см..
Вот и приходилось за егерем шпарить на глиссе.. Шел боялся эхолот орал..
Конечно можно в водоизмещенке с поднятым протолкаться, а что делать если в раскатах по пять километров идут и воды 50-60-максимум метр??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.77.---)
Дата: 07-09-12 06:31
Пашалот писал:
> делать если в раскатах по пять километров идут и воды
> 50-60-максимум метр??
Приезжайте к нам на лиманы, мы вас научим стартовать с 30-40см. и ходить со скоростью 50-60км.ч.(по ЖПС). Иногда пробеги в один конец бывают 10-15км. Ни чё так, научились.
Ни когда нельзя фиксировать двиг, потому, как не знаешь, когда нарвёшся на препятствие.
Вот на медни, решил по морю прокатиться. Хорошо, что сработала привычка не фиксировать двиг. Дал зяву и вдруг удар об днище, потом по мотору. Двиг слегка подкинуло. Остановился, развернулся и к тому месту. Небольшая чурка, на воде почти не видать. Поругал её и дальше пошел. Не знаю, что было-бы с двигом, если-бы он был зафиксирован.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (188.114.212.---)
Дата: 07-09-12 06:41
А я не могу его фиксировать) У меня ямаха 115 .. Так что с 40 см не стартанешь при всем опыте и умении)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (31.181.175.---)
Дата: 07-09-12 20:11
Пашалот писал:
> У меня ямаха 115 .. Так что с 40
> см не стартанешь при всем опыте и умении)))
Не, это уже для лиманов много. Хотя имея достойную плоскодонку, можно и попробовать. Приятель имеет Тракер с Мерком 75, задушенной 115. Тяжеловато, но иногда стартует. Сейчас задумался, как раздушить её.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорбаа (---.static.vologda.ru)
Дата: 08-09-12 03:42
Пашалот писал:
> Спиннингист34 писал:
>
> > ///А мелководным режимом на моторе не судьба воспользоваться?
> > Ну и заодно глаза пошире открывать....///
> >
> > Так всеж не глиссе хотят:)) Мелководный режим только в
> > водоизмещеннке, а это не для ядреных мужиков)))
>
> Был на раскатах в августе .. Они все там на глиссе шпарят..
> Спросил почему .. ответ.. а как потом ты на глиссер выйдешь
> ..?? воды 60см..
> Вот и приходилось за егерем шпарить на глиссе.. Шел боялся
> эхолот орал..
> Конечно можно в водоизмещенке с поднятым протолкаться, а что
> делать если в раскатах по пять километров идут и воды
> 50-60-максимум метр??
Мели на рыбинском только так на полном ходу и проходят, воды см 20, винтом роют песок, если не повезло лодка сядет на грунт, тогда можно вспоминать бурлацкие песни. Ладно если не далеко улетел или не песок а ил, можно вытащить. При полетах над мелями стараются найти место где уже пролетали другие лодки (так называемые канавы) обычно в плюс 20 см воды, чтобы приподнять еще немного мотор делают носовую загрузку. Но этот экстрим не для иномоторов, вихри-нептуны это им поплечу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-09-12 06:29
Олег35 писал:
> Вот глянь: photo.qip.ru/users/dim095/2468810/
Сделаю активной Интересное исполнение защиты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.chebnet.ru)
Дата: 08-09-12 07:12
Уезжаю в отпуск на Ветлугу,за последние 20-ть лет она обмелела,так что опыт по мелякам с песком большлй.
Я не понял какой у Вас мотор.
Важно - !!!! защелка ВСЕГДА ОТКИНУТА
Способ первый - когда не знаешь фарватер - идешь на малом газу,Песок вреда не нанесет. Где сидишь- за румпелем или на дистанции. На Ветерке - чую попой (в прямом смысле корму приподымает) Румпелем его приподнял и идешь в "мелководном режиме":) На Нептуне-25 это прокатывало,на Yamahe-30 с большим трудом.
На дистанции - "всегда готов скинуть газ" даже на малой скорости.Желателен трим и знание реки. Ну и не гонять по незнакомым местам,(по знакомым так же не гоняю:)
Второй способ - зная фарватер и все бревна на дне,разгоняешь лодку на "глисс" и пролетаешь меляки (Антей-400 пролетал 0,2 ....0,3м),Прогресс-2 03...0,4м. (насколько я помню).
Трудно,но я за день по мелякам 2 км. воды 1 км. - меляк проходил 120....150 км. (трудно но возможно).
Ну и конечно меляки надо определять заранее,самое простое - изгиб реки - коса (меляк). Ну это по Ветлуге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (188.114.212.---)
Дата: 08-09-12 10:46
Ягорбаа писал:
> Мели на рыбинском только так на полном ходу и проходят, воды см
> 20, винтом роют песок, если не повезло лодка сядет на грунт,
> тогда можно вспоминать бурлацкие песни. Ладно если не далеко
> улетел или не песок а ил, можно вытащить. При полетах над
> мелями стараются найти место где уже пролетали другие лодки
> (так называемые канавы) обычно в плюс 20 см воды, чтобы
> приподнять еще немного мотор делают носовую загрузку. Но этот
> экстрим не для иномоторов, вихри-нептуны это им поплечу.
На рыбинке был только со стороны Борка , Коприно... по мелям там не приходилось лазить.. Там судовой ход обозначен, да и на серед ине тоже легко по судовому ходил. И кстати воды в этом году много. Мели наверное со строны Весьегонска .. Туда не добирался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -=Os'mA=- (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 08-09-12 22:59
s494 писал:
> Олег35 писал:
>
> > Вот глянь: photo.qip.ru/users/dim095/2468810/
> Сделаю
> активной
> Интересное исполнение защиты.
вещь!!!
тестю закажу может сможет сделать...
а то пару раз винтом по камням так шандарахнул что потом напильником полдня заусенцы стачивал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (83.149.46.---)
Дата: 09-09-12 00:57
Ока,вообще,что выше Тарусы,что ниже,река опасная. В августе,на судовом ходу,были места 80см глубиной. Так что внимание и еще раз внимание и панацеи нет никакой,тем более со сложным окским фарватером,который весьма сложно меняет направление и с,порой,бестолково расставлеными бакенами. У самого дом в Тарусе,и то,частенько, цепляю винтом. А камней в Оке не меньше чем песка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vic125 (213.147.41.---)
Дата: 26-09-12 01:49
Спасибо за рекомендации. У меня лодка Бриг и двиг. Хонда - 20. Сижу за румпелем. Я понял, что не нужно фиксировать движок. Знакомых с лодкой нет, подсказать некому, действовал по правилам. А вот бывалые люди не рекомендуют фиксировать двигатель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vic125 (213.147.41.---)
Дата: 26-09-12 01:51
Я всё понял,буду внимателен и осторожен. Планирую ещё в районе Серпухова покататься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: al104 (---.sme.rosprint.net)
Дата: 26-09-12 12:41
s494 писал:
> активной
> Интересное исполнение защиты.
А мне интересно от чего эта защита может помочь? На мелковедье от нее толку нет. При ударе об галечное дно она убъет винт сразу. Для защиты от удара об камни такую конструкцию можно не городить.
От удара о плавающий в воде мусор типа бревен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киря (---.convex.ru)
Дата: 26-09-12 13:33
мало того, такая защита съест несколько километров максимальной скорости
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоша5 (80.234.126.---)
Дата: 26-09-12 15:41
при ударе такая защита оторвет не только перо , но антикавитационную плиту. (на первой фоте)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.spbmts.ru)
Дата: 26-09-12 17:14
Такие защиты мы делали для Вихрей еще в 80 годах прошлого века... Один раз напоролись на полном на топляк с суком, который торчал против хода лодки.В итоге мотор сорвало с подвески( планку вырвало из кронштейнов) и был утоплен с гидроударом ... Вихря не особо жалко.Но дело было в тайге за 200 км от жилья.... Наивные мы были тогда.. Так что и эта защита не панацея ...Тут либо суперводомет нужен, либо воздушный винт,либо воздушная подушка. .. А винт в воде всегда будет уязвим..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (217.194.51.---)
Дата: 27-09-12 00:05
Такие защиты имеет смысл применять на водоизмещающих длинных лодках, когда фактически винтом роешь гальку на очень малом ходу. Только тогда не так страшен удар и минимальны потери скорости.
Всё остальное полная фигня и вред. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kate_rib (94.79.38.---)
Дата: 27-09-12 01:19
kyr писал:
> 1,5 метра для оки летом, в районе тарусы это фарватер!
ну может прям в том районе и есть 1,5 на фарватере... А вот выше-ниже.... иногда по 0,7.
Но... тянет не туда где глубоко, а туда где красиво. Так что будем на винте проверять, что там осенью с глубинами)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
