|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:15:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:15:35 |
|
Автор: Misha (---.a-teleport.com)
Дата: 17-08-04 18:54
Нептун - 23 свечи штатные(СИ12РТ)производитель - не помню,бензин А76 + маслО Азмол Старт 2Т(600 гр на 20л).
2-3 часа ловли на дорожку и свечи обрастают нагаром как столактиты и как следствие двигатель переходит на один цилиндр. Нагарает больше нижняя свеча, но это понятно смесь оседает больше на нижний цилиндр. Суть вопроса - можно ли с этим как-то бороться кроме как заменить на заведомо чистые и рабочие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (217.23.69.---)
Дата: 17-08-04 19:13
периодически давать газу на непродолжительное время. Или применять другое масло. Еще можно поставить вражеские (например NGK, точную маркировку поиском поищи, вроде как B[чегой-то там]6[чегой-то там] или B[чегой-то там]7[чегой-то там]. B6 для холодной погоды или если сильно газовать не будешь, B7 для жаркой). Но лучше попробовать другое масло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (C1)
Дата: 17-08-04 20:02
1. На время троллинга ставить более горячие свечи, например, отечественные А11.
Но не забыть заменить их взад на СИ-12РТ перед поддачей полного газа.
2. Мешать масло в отдельной канистре специально для троллинга в соотношении 1:100.
Но не забывать сменить канистру взад на более масляную смесь перед поддачей полного газа.
Я сам проверил все это на "Ямахе-8В". На родных свечах и смеси 1:50 - все те же симптомы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 17-08-04 20:10
это я об 600гр на 20 литров. Перелив в полтора раза, потому что на твоём азмоле написано 1:50, тот есть 400 гр на 20 литров бензина
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanja (212.58.199.---)
Дата: 17-08-04 21:05
Я ставил на на нижний А-17ДВ, т.к. современные СИ12 примерно А-14(в книге вычитал), и "тролил" и ездил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: boater (81.26.150.---)
Дата: 17-08-04 21:47
Еще, пожалуй добавлю вариант. Забеднить смесь, насколько это возможно,(только на время троллинга!!!!!) опустив до предела иглу карбюратора.
Ну и зажигание электронное, по возможности...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivanyich (Самара) (80.82.166.---)
Дата: 18-08-04 16:33
Отдельный бак для троллинга, отдельные свечи для троллинга - это все одно не дело.
Частично проблему решает регулярная перегазовка, минут через 30.
А вот разок мне попался дерьмовенький самопальный бензин, так все проблемы улетучились - никакого нагара, пока не сжег все 200 л. Вернулся на Юкосовский - опять нагар.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 18-08-04 20:06
Отдельные свечи для троллинга хороши не только тем, что дольше работают и меньше коптятся, а ещё и тем, что позволяют снизить минимальные обороты по меньшей мере на 200.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир из Митино (81.195.92.---)
Дата: 19-08-04 22:38
На имп. моторе с имп. свечами при условии раз в 40-60 мин проехаться на полном никакого нагара не бывает. На В-8 было тоже самое. Думаю масло у тебя не лучшее, мягко говоря...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrews (194.158.209.---)
Дата: 20-08-04 07:02
Нагар на холостых и на 4-х такниках - проблема. Пожалуй периодически под нагрузкой проехать или свечи подобрать специально для холостого хода. От бенза зависит также - октановое число, летний-зимний (количество тяжелых фракций) и др.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 20-08-04 08:48
Владимир из Митино сказал:
>
> На имп. моторе с имп. свечами при условии раз в 40-60 мин
> проехаться на полном никакого нагара не бывает.
Это, безусловно, действует.
Однако, троллинг сам по себе - занятие чрезвычайно нудное,
а канитель с вытягиванием снасти, прогазовкой и вновь опусканием снасти
добивает окончательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
