|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:06:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:06:37 |
|
Автор: Zuzik (---.udm.net)
Дата: 16-08-04 15:54
Приветствую, уважаемые.
Вчера разобрал В12 - как-то плоховато работать стал, трясся на некоторых режимах.
При разборке шатунов, обнаружилось, что иголки нижнего цилиндра сносились по диаметру и по краям (конусы аккуратненько закруглились). На крышках и самих шатунах синие следы перегрева, правда, следов задира и прочей бяки нет - гладенько.
Перед тем как разбирать, явно видел, что в подшипнике не хватает 2-х иголок, однако, когда высыпал всё из картера, иголок оказалось 28 штук и все одинаково сношеные (может из-за того, что диаметр иголок уменьшился, общий зазор между иголками на столько увеличился?).
При установке крышки не перепутал - проверял. При открчивании шатунных болтов, слышался характерный "шлечок" (болты садил на БФ).
Как такое могло случиться? И что делать? Купить иголки и собрать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 16-08-04 16:02
Напомни, а зачем разбирал шатун?
Возможно, крышка была собрана самую малость со ступенькой, она и жевала иголки.
Если шейка коленвала нормальная, купить шатун, новые иголки и поставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.udm.net)
Дата: 16-08-04 16:08
На новом стачивал ступеньку в продувочных окнах блока. Когда добился идеала, оказалось, что и картер, в одном цилиндре нужно чуть подпилить, что бы ровненько было. Начал пилить и насыпал в картер опилок. Испугавшись, что опилками может заклинить шатун, разобрал, промыл и собрал. Видимо, как-то криво. Только как я мог чего-то не так собрать? Там же всего два болта закрутить? Крышка стояла правильно, по изломам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 16-08-04 16:18
Zuzik сказал:
>
> Только как я мог чего-то не так собрать? Там же всего
> два болта закрутить? Крышка стояла правильно, по изломам.
В том-то и дело, что очень сложно собрать по излому.
Нужно очень тщательно места изломов промыть.
Бывало, собираешь на пробу без иголок и коленвала, ногтем проведешь -
трещина чувствуется. Снова бензином мыть. Наконец собрал - вроде гладко.
Аккуратно, чтобы не запачкать снова, разбираешь, клеишь иголки в шейке,
собираешь - а проверить качество уже нельзя, только работа покажет.
Поэтому и не люблю я разборку-сборку шатунов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 16-08-04 16:23
Синий шатун - это плохо. Хрен его знает, какая сейчас у него твердость поверхностей.
Я бы новый шатун купил, если есть возможность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.udm.net)
Дата: 16-08-04 16:28
Я не правлиьно выразился. Не сам шатун синий, а лишь, сбоку, где он, возможно, касался балансиров колена.
Там, где иголочки перекатываются блестит, почти, как у нового.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|