|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:53:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:53:31 |
|
Автор: travmatolog73 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 11-08-12 03:20
в ветке про моторы Парсуны на центральном форуме рыбаков есть сообщения от травматолога - там описана проблема, может кто то поможет мне
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: travmatolog73 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 11-08-12 04:19
Batiok писал:
> Продавцу парсуном ноги переломали благодарные покупатели...
>
> :))))))
не понял юмора, я совета прошу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: александр neiva (---.opera-mini.net)
Дата: 11-08-12 04:23
совет тебе дорогой другу выйди на середину глубокого озера и со словами царство тебе небесное утопи его это на полном серьезе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (---.aido.ru)
Дата: 11-08-12 05:13
Судя по ролику на ум приходят 2 возможных причины:
1. Втулка винта проворачивается в ступице. или
2. Начинается аэрация винта и поэтому теряется упор.
Все это можно проверить. Посмотреть винт и посмотреть высоту установки мотора на транце.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 11-08-12 13:24
travmatolog73 писал:
> в ветке про моторы Парсуны на центральном форуме рыбаков
Больше так не делай.
Задавать так вопрос - проявлять крайнюю степень неуважения к собеседникам.
Тем более, что ничего не стоило скопировать сюда текст с описанием проблемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: travmatolog73 (95.53.73.---)
Дата: 11-08-12 17:44
Иван писал:
> travmatolog73 писал:
>
> > в ветке про моторы Парсуны на центральном форуме рыбаков
>
> Больше так не делай.
> Задавать так вопрос - проявлять крайнюю степень неуважения к
> собеседникам.
> Тем более, что ничего не стоило скопировать сюда текст с
> описанием проблемы.
У меня почему то не получилось в ставить сюда текст со ссылками, постоянно пишет, что я спамер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kosh (---.dsl.sura.ru)
Дата: 11-08-12 18:32
Мне кажется что при увеличении оборотов срыв идет из-за кавитации.... уж очень много пузырей, вода аж вскипает за винтом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FOBru (176.74.11.---)
Дата: 11-08-12 18:49
Кстати по видео не очень понятно, но что происходит если садишься ближе к носу в процессе? И я б мотор чуток приподнял на дырочку-другую.
А что за лодка и какое дно у нее?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FOBru (176.74.11.---)
Дата: 11-08-12 18:53
А, увидел что норвик 310. Плоскодонка? Может со дна начинает тянуть? На ютубе суза 2,5 шустрее едет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: travmatolog73 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 13-08-12 19:33
Kosh писал:
> Мне кажется что при увеличении оборотов срыв идет из-за
> кавитации.... уж очень много пузырей, вода аж вскипает за
> винтом...
кавитация не может быть, я до того как появилась проблема отъездил часов 15-20 и никогда ничего подобного не было, мотор стоит на второй дырке, и есть проставка 3 см. когда садишься ближе к носу то соответственно зад проседает меньше и скорость получается выше, но все равно результат прежний - мотор на полный газ, орет но не едет. вчера мужики с другого форума посоветовали посмотреть как отрегулирована передача, возможно муфта повреждена и при увеличении оборотов просто проскальзывает и не входит в зацепление с шестеренками, логика в этом есть, тем более когда начинаешь прибавлять газ то сначала появляются небольшие рывки, их чувствуешь. попробую поиграть штоком переключения передач, может просто его надо отрегулировать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Алексеевич (81.5.76.---)
Дата: 15-08-12 03:32
Когда только появились китаемоторы, был похожий случай- на полном газу периодические удары с кратковременным сбросом скорости.Думал электроника, перебросил все с ямахи, проблема осталась.Разобрал редуктор- оказалось, что китайцы забыли отфрезеровать зубья муфты переключателя на переднем ходу. Болгаркой заточил зубья- дефект ушел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 15-08-12 05:19
Болгаркой заточил зубья- дефект ушел.
Всего делов то,на токарном прошёлся,чуть фрезернул,подкалил,обмотки перемотал,электронику заменил...КЛАСС!!!
Точно по Жванецкому,купил-отремонтировал и пользуйся с удовольствием.
Иван Георгиевич,не серчайте за флуд,сегодня тоже столкнуся с ПАСРУНом,не было одного прилива под катушку зажигания,какое то время держалась на одном,секунд 40,колпак вдребезги,никто не пострадал,хорошо мы его оплатить не успели,проверяли в 40 литровой канистре привезённой ссобой.
Продавец в истерике,хозяин заставляет ими торговать,навар большой,но сам с клиентом не работает,всё приходится расхлёбывать продавцам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: travmatolog73 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 24-08-12 21:31
ребята, проблему с мотором решил, все оказалось просто - был плохой контакт в одной из свечей, провод даже обгорел в колпаке, я свечи заменил, провода почистил - теперь все работает. Всем спасибо за советы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FOBru (176.74.11.---)
Дата: 25-08-12 00:59
Спасибо что отписал. Всегда приятно прочесть как проблема решилась, а то много постов только с вопросами и советами без результата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: travmatolog73 (95.53.87.---)
Дата: 19-10-12 17:21
Ребята, а проблема то и не решилась, отъездил потом одну рыбалку и все тоже самое повторилось, только теперь проблема то есть, то ее нет, мотор работает то нормально, то по прежнему орет а не едет. Короче отдал его в сервис, там механик его разобрал, посмотрел механику, проблем не нашел, обнаружил как он сказал подсос воздуха через сальник который стоит в месте перехода вертикального вала в двигатель (вылетела пружинка которая обжимает сальник), он мне сказал, что возможно перебои в работе из за этого, потом я ему перезвонил после замени сальника и сборки, он сказал, что все равно проблема осталась, причем он смотрел по тахометру, так вот обороты на полном газу доходят до 12 тыс. и отсечки не происходит, сказал, что вероятнее всего проблема в катушке зажигания, у него в сервисе аналогичной не было и мы с ним порешили так, что я мотор заберу назад и куплю катушку, другое на моторе он проверил все , что только можно, только катушку осталось заменить. Может кто имел проблемы с катушками, как они проявлялись?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эндрю58 (---.tushino.com)
Дата: 19-10-12 20:56
travmatolog73 писал:
> причем он смотрел по тахометру, так вот обороты на полном газу
> доходят до 12 тыс. и отсечки не происходит, сказал, что
> вероятнее всего проблема в катушке зажигания,
Да откуда 12 тыс-то?Мастеру,видать,тах перенастраивать влом было,у мотора максимум 6000 об/мин.
Да и не понятно,как неисправная катушка влияет на проскальзывание винта.Я бы повнимательней посмотрел ступицу винта,аналогичные случаи-не редкость.Попробуйте заменить винт,по-любому,запасной никогда лишним не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПРОСТО_САША (128.204.11.---)
Дата: 20-10-12 07:15
9 из 10, что проблема в лодке. Особенность коротких нгадувных плоскодонок под слабым мотором (а сильные на них нельзя) . Лодка начинает разгоняться, до определенной скорости бурун держится под днищем, а затем лодка через него переваливается и винт прохватывает. Лечится нормальной накачкой лодки и поджатием ноги к транцу на одну дырку, если кардинально, то врезкой стрингеров.
У нас уже как закон - если клиент без опыта покупает плоскодонную надувнуху и мотор, то 50/50 что позвонит и скажет, что мотор взвизгивает и на глисс лодка не выходит.
От марки мотора это не зависит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|