|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:54:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:54:06 |
|
Автор: Дым (---.t6n.sotline.ru)
Дата: 10-08-04 06:01
Хочу поставить на п2м в30 и в25 т.к. все это есть в наличии.
Буду делать выносной транец, алюминий нужной прочности найти возможности нет, поэтому из черного металла, вот думаю так ли страшна электр-химич короозия, как ее малюют, и что если использовать для крепежа железа к лодке что-то вроде сайлент блоков автомобильных, или конусных резиновых амортизаторных втулок, что-бы исключить контакт разнородных металлов. как поведет себя связка разных по мощности движков? нужно ли делать транцевые плиты? как отнесется гимс к такой конструкции? поиском уже попользовался, что позволило сформулировать вопросы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 10-08-04 08:40
Дым сказал:
>
> как поведет себя связка разных по мощности движков?
Совершенно нормально.
> нужно ли делать транцевые плиты?
Очень вероятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (195.162.62.---)
Дата: 10-08-04 16:06
> нужно ли делать транцевые плиты?
Очень вероятно.
Как понять на идущей лодке нужно или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 10-08-04 16:15
Признаки необходимости транцевых плит:
Трудный выход на глиссирование с чрезмерным дифферентом и дельфинирование на полном ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Капитан (62.76.253.---)
Дата: 10-08-04 17:50
Наверное проще будет поменять п2м на п2. У нас на стоянке стоит п2 с двумя 25-ками. 25-ки с круглыми поддонами очень хорошо помещаются на транец п2 без дополнительного выреза рецесса. Только нужно будет загерметизировать моторный отсек, как это сделано в п4
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.t6n.sotline.ru)
Дата: 10-08-04 20:07
есть в30 и в25 с квадратными поддонами. лодку менять не хочу, а с железом то что скажете? Еще бы знать трудный выход на глисс или нет, дифферент черезмерный или нет? но в этом наверное не поможете.
по гимсу мне уже сказали в гимсе. что мол есть у нас не подалеку мужик типа эксперт, он посмотрит если скажет что о.к. тогда все зарегестрируем.(пиво с меня)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sauwa (62.213.25.---)
Дата: 10-08-04 20:41
Есть интерестная но мало встречающаяся лодка -Прогресс 3М- транец сразу под 2 мотора как на П4!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (217.23.69.---)
Дата: 10-08-04 21:21
А не проще ли поменять П2 на П4 или еще на что-нибудь ?
Потому как скорости от него что на одном, что на двух моторах все равно не добъешься...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 11-08-04 13:16
Капитан, ты не прав,
как человер 10 лет юзавший П1, это то что было до П2, готов забиться на что угодно влоть до пинка по заднице, что 2-а мотора (если это не вертерки) ни с круглыми, ни с круглоугольными поддонами на транец П1, П2, П2м, П2МР не влезут, без вырезания / переделывания оного.
Не, можно конечно впердолить, может быть, но нормально поворачиваться они не смогут однозначно.
Самый рулезный для П2 и П2-м вариант- выносной транец, или еще один транец от П2, с вырезом под 2-а мотора приклепать вдлинну.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 11-08-04 14:50
А Х его З. Сколько я не видел выносных транцев на П2- половина с использованием железных уголков, половина-толстые алюминиевые уголки, болты крепления однозначно железные. Так-что пусть и дальше эл. хим коррозию малюют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.t6n.sotline.ru)
Дата: 11-08-04 15:34
Леон в соседней ветке сказал, что не надо транец только лодку испорчу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СлаваК (---.telecom.by)
Дата: 11-08-04 19:26
Мда. У тя корма с яшчычкамими. Точно спортишь. :-((( вот еслиб без низх была... вот такая как на фото- то мона было-бы спокойно фигачить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|