|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:36:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:36:21 |
|
Автор: Usmanov (---.189.143.204.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 17-07-12 20:57
Заглох на ходу, резко и больше не завелся. Искры нет ни на одной свече. Кнопку стоп, массу проверил-все нормально. Уважаемые коллеги, чем можно временно (а главное оперативно) заменить данный блок?
Какая схема будет работать? Стоит датчик Холла. Опережение механическое. Все катушки и датчик Холла исправны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс61 (---.sum.ktg.com.ua)
Дата: 17-07-12 21:23
Для начала проверь напряжение на катушке зажигания очень часто она выходит из строя.Присоединяйся все просто и дешево forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1130319&t=1130319
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Usmanov (---.189.143.204.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 17-07-12 21:36
Спасибо за ссылку. Катушка исправна, при прокрутке маховика переменка появляется. Сбоку не датчик Холла, пардон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.42.---)
Дата: 17-07-12 23:03
Usmanov писал:
> Спасибо за ссылку. Катушка исправна, при прокрутке маховика
> переменка появляется. Сбоку не датчик Холла, пардон.
Переменка-переменке рознь!
Осцилограф должен показать 150-200 вольт амплитуды, цифровой китайский тестер -80-90 вольт...Иначе просто "не из чего" делать искру.
В этих коммутаторах обычно один канал вылетает.Полное отсутствие искр на обеих каналах чаще всего из-за проблемы с
1.Кнопка СТОП,
2.генераторная катушка
3.Состояние контактов в разъемах.
Других причин мне не попадалось.
Чинить эти коммутаторы невозможно-обычно бокситкой залиты.Проще новый сделать.Ну или купить...
С катушкой определись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: щукан (---.opera-mini.net)
Дата: 18-07-12 03:23
какая 15 4т сколько моточасов отходил на ней какие косяки были напиши
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.pppoe.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 18-07-12 03:35
Юрий Лукич писал:
> Чинить эти коммутаторы невозможно-обычно бокситкой залиты.
+++ Мой был залит чем-то вроде стирательной резинки (ластика) на конце карандаша. Разрушалась эта заливка при упорном ковырянии зубочистками. При упорстве, достойном лучшего применения, можно расковырять дочиста. Вот результат моих потуг. Осталось чуть-чуть, но надоело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Usmanov (---.41.151.180.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 18-07-12 04:27
2 щукан. 15-ка двухтактная, немного в том сезоне без фанатизма. В этом году на третьем выезде крякнул.
Завтра попробую амплитуду осциллографом посмотреть.
У меня бокситкой залит, мне кажется расковырять невозможно. Накупил деталек завтра попробую повторить схему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад 100 (85.26.165.---)
Дата: 18-07-12 07:20
камутатор врятли ! горят катушки генератора и датчик хола на будущие меняй всю электрику на ямаховскую . китайчину не ставь дороже выйдет японского аналога а качество го.....вно и не фак что еще и рабочие !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад 100 (85.26.165.---)
Дата: 18-07-12 07:58
но лучше всего поднакопи деньжат и купи яму или тоху например а это чудо техники отправь на якорь сыканомишь и нервы и деньги! если как ты пишешь движок практически новый то это только начало !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр23 (31.181.116.---)
Дата: 18-07-12 15:10
Влад 100 писал:
на
> будущие меняй всю электрику на ямаховскую . китайчину не ставь
> дороже выйдет японского аналога а качество го.....вно и не фак
> что еще и рабочие !
Была у Меня такая проблема. Так ребята с сервисного центра ямахи пытались всунуть коммутатор и катушку от ямахи. Так китаёза отказался работать на японазапчастях. пока всё родное не поставили результата не было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 18-07-12 15:11
Zuzik:
"Мой был залит чем-то вроде стирательной резинки (ластика) на конце карандаша. Разрушалась эта заливка при упорном ковырянии зубочистками."
А если еще и феном прогревать, то сей компаунд крошится и без УПОРНОГО ковыряния :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад 100 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 18-07-12 17:36
смотря какой год движка! если не старше 10 года то там все подходит от ямахи даже кольца и те одинаковые так что не морочь людям голову .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Usmanov (136.169.214.---)
Дата: 18-07-12 19:35
Юрий Лукич, сегодня померил напругу на питающей катушке. При интенсивном дергании шмыргалки (аж вспотел) 1,7-1,8 В. Осциллограф примерно тоже показал. Сопротивление 70 ом. Вторая катушка (которая 12в для освещения) для примера тоже где-то 1,5-2в выдает. Питающей катушке кирдык? Какое должно быть нормальное сопротивление у нее?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Usmanov (136.169.214.---)
Дата: 18-07-12 21:43
Если перематывать эту катушку, сколько витков нужно? Если ПЭЛШО мотать нужно ее лаком пропитывать? Нашел! 4000-6000 витков 0,1-0,2 мм, правильно? От чего-нибудь катушки подходят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (213.183.126.---)
Дата: 18-07-12 22:21
Я ты маховик сними проверь внимательно может где не пропай на контактах катушек , землю проверь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 18-07-12 22:21
Недавно мотал катушку на СЭЗ "Электроника-Л" (выпускалось во времена СССР для замены МВ-1). 5500 витков d=0,1мм R=719 Ом.
Рядом еще одна катушка с какого-то пускателя или реле: при 6600 витков провода d=0,112 сопротивление R=884 Ом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 18-07-12 22:28
Usmanov:
"От чего-нибудь катушки подходят?"
Может и подойдут от чего-нибудь. Нужно видеть конструктив сердечника (железа) и объем под маховиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Usmanov (136.169.214.---)
Дата: 18-07-12 22:52
Да....Вот теперь задача маховик стянуть. Не идет нифига, трехпалым автомобильным съемником. А если за маховик поднять и по валу через че-нить йобнуть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 18-07-12 23:06
После трёхпалого съёмника есть шанс вообще маховик выкинуть.....
Ищи/делай нормальный комплект для демонтажа....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-114.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 19-07-12 04:30
Ищи посты Kira, он перематывал на Sail40, у него, также обугливалась. Или загляни на его сайт, он там отчёты о Сэйл 40 вывешивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 19-07-12 09:50
Usmanov писал:
> Вот она, зараза!
Теперь замерь диаметр китайского провода и перемотай катушку проводом потолще,
но так, чтобы плотно уложенных 5000 витков разместились.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 19-07-12 18:18
Интересно,это уже третья или четвёртая фотография с такой проблемой,они выводы не пропаивают что ли?
Хотя наверное не выводы виноваты,нет отверстия для вывода начала обмотки,возможно провод идёт вверх по щёчке катушки и контачит со всеми слоями до самого последнего.От вибрации протёрло изоляцию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Usmanov (---.79.153.56.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 20-07-12 03:58
Намотал ПЭЛШО 0,18. Сначала намотал 360 метров-задевает за маховик, отмотал чтобы лезло. Думаю где-то 3500 витков осталось. Поставил, собрал, дернул- есть искра! Сине-фиолетовая, правда. Брызнул бензина из шприца, завернул свечки, пару раз дернул шмыргалку- завелся! В выходные попробую на воде. Всем огромное спасибо за участие!
P.S. А где купить отдельно катушки от МБ-23? Про запас положить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
