|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:13:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:13:39 |
|
Автор: Крымовод (---.fryazino.net)
Дата: 16-07-12 23:10
Всех приветствую , Уважаемые! Мотор 2002 г.в.,мод.03, эксплуатируется мной всего ничего около 8 м/ч и за это время накопилась парочка вопросов:
Холодный двигатель, опустил сапог, подкачал, запуск - завелся с пол тыка. Работа на хх стабильная ровная 1200 об.,прогрев 800. Походил, заглушил, сапог остался в воде, если следующий пуск производить почти сразу(5мин) проблем нет, но если сапог остыл то происходит следующее: Запуск-работа 2-3сек.глохнет(тах 1400), удается запустить с 7-10 попытки и то не всегда(при подкачивании топлива чихает). Если сапог при приходе на точку поднят из воды и непосредственно перед пуском опущен в воду запускается с пол тыка. Проверено десятки раз. Где рыскать, куда смотреть? Жаль стартер. Подсос реализован на ключе, в районе 2 цилиндра стоит пусковой обогатитель.
И еще вопрос: замечен очень маленький радиальный люфт верхнего подшипника коленвала(не увеличивается), на сколько это критично и допустимо и возможна ли замена (подшипника+сальника) без разборки двигателя, скинув маховик? Двигатель работает ровно, стабильно, никаких посторонних шумов как на оборотах так и на ХХ.
Благодарю всех откликнувшихся! Всем удачи на воде!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (188.233.240.---)
Дата: 17-07-12 02:59
Из описанного непонятно-а флажком регулировки оборотов на ХХ при запуске пользуешься?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.fryazino.net)
Дата: 17-07-12 23:03
oleg_sar писал:
> Из описанного непонятно-а флажком регулировки оборотов на ХХ
> при запуске пользуешься?
Нет, не пользуюсь. Когда обнаружилась проблема пробовал ставить флажок в оба положения, результата нет. Заводится и тут же глохнет, как будто топлива нет. В итоге снял тягу с заслонки, завел и бегом в корму, приоткрыл заслонку чуток, дал поработать на 1600 примерно сек.30, плавно убрал на хх одел тягу, прошел, мот работает ровно. Вот теперь дрочу тримом постоянно (пришел-поднял, опустил-завел с пол тыка, прогрел) ушел. Непорядок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (188.233.240.---)
Дата: 18-07-12 05:38
по любому непорядок.
Флажком, по идее, обороты можно принудительно прогревочные наваливать,он же просто заслонки дроссельные поворачивает тоже. Он вообще работает? На прогретом работающем двигателе если флажок понимать-обороты растут?
Имхо,судя по поведению-банально мыть всю бензосистему, фильтр сетчатый, карбы карбклианером пробрызгать в доступные дырки, где трубки топливные и пробки сливные на карбах выкрутить-туда тоже. Обогатитель открутить-пробрызгать каналы топливные(подроности промывки этого не знаю-у меня подсос сделан наоборот,соленоидом и заслонкой по воздуху-мотор старый)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Каховка (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 18-07-12 06:30
И еще вопрос: замечен очень маленький радиальный люфт верхнего подшипника коленвала(не увеличивается), на сколько это критично и допустимо и возможна ли замена (подшипника+сальника) без разборки двигателя, скинув маховик? Двигатель работает ровно, стабильно, никаких посторонних шумов как на оборотах так и на ХХ.
Благодарю всех откликнувшихся! Всем удачи на воде Ну если маленький,не критично.Чтоб поменять,нужно колоть движок.Думаеш подсос воздуха через сальник?Может быть,но на ХХ работает то нормально!Чисти карбы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.fryazino.net)
Дата: 18-07-12 17:25
Каховка писал:
> И еще вопрос: замечен очень маленький радиальный люфт верхнего
> подшипника коленвала(не увеличивается), на сколько это критично
> и допустимо и возможна ли замена (подшипника+сальника) без
> разборки двигателя, скинув маховик? Двигатель работает ровно,
> стабильно, никаких посторонних шумов как на оборотах так и на
> ХХ.
> Благодарю всех откликнувшихся! Всем удачи на воде Ну если
> маленький,не критично.Чтоб поменять,нужно колоть движок.Думаеш
> подсос воздуха через сальник?Может быть,но на ХХ работает то
> нормально!Чисти карбы.
Понял, спасибо, на выхах буду чистить, по результатам отпишусь обязательно.
>Ну если маленький,не критично
Немного успокоил, а вообще есть какие нибудь цифры по допуску? К примеру 0,5мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Крымовод (---.fryazino.net)
Дата: 18-07-12 17:37
oleg_sar писал:
> по любому непорядок.
> Флажком, по идее, обороты можно принудительно прогревочные
> наваливать,он же просто заслонки дроссельные поворачивает тоже.
> Он вообще работает? На прогретом работающем двигателе если
> флажок понимать-обороты растут?
> Имхо,судя по поведению-банально мыть всю бензосистему, фильтр
> сетчатый, карбы карбклианером пробрызгать в доступные дырки,
> где трубки топливные и пробки сливные на карбах выкрутить-туда
> тоже. Обогатитель открутить-пробрызгать каналы
> топливные(подроности промывки этого не знаю-у меня подсос
> сделан наоборот,соленоидом и заслонкой по воздуху-мотор
> старый)
Олег, все что до фильтра включительно, вымыто, дальше буду мыть карбы. Проблемка нарисовалась в процессе так сказать, на воде, поэтому я и не заморачивался по поводу чистки карбов.
> Он вообще работает?
Ну не пришло мне в голову крутить флажок на нормально работающем моторе, в пятницу все попробую, отпишусь. Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|