|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:58:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:58:20 |
|
Автор: ИСК (195.64.206.---)
Дата: 16-07-12 05:34
Похожие темы читал на форуме но нужного ответа не нашел. У меня Сузуки-30, прогресс-2м (как уже все знают). При долгом движении на макс. газе мотор сам сбрасывает газ. Обороты около 6000, перегрева вроде нет - цилиндры не сильно горячие (на ощупь), вода охлаждения бежит нормально. Сбавляю до средних оборотов и еду, а потом снова на максимальных можно какоето время. Но эта ситуация происходит периодически день нормально откатаюсь, день с перебоями. У кого какие соображения отпишите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (31.181.197.---)
Дата: 16-07-12 05:37
Ну скажем так, что похоже на перекрут и оно называется "Защита от максимальных оборотов". Может я ошибаюсь, но у меня с одним винтом было так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-197-144.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 16-07-12 05:38
Одно из первых соображений-6000 оборотов для Сузы это много.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИСК (195.64.206.---)
Дата: 16-07-12 05:58
Да, кстати я сейчас поставил винт 11 шага, а родной был 13-го, но на родном чувствовался явный недокрут (баркас тяжелый прог-2м и пасажиров не менее 3-х). На 11-м более приемистый. Кто ездит на 11-м шаге на Сузе-30 поделитесь инф. Тахометра у меня нет сразу говорю, то что он нужен тоже знаю, но пока нет. Хотелось бы знать сильно перекручиваю на такой лодке в троем? По звуку вроде нормально и скорость все время растет до последнего- на макс газе макс скорость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-197-144.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 16-07-12 06:01
С другой стороны-отсечки по оборотам на Сузе 30 нет........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (31.181.197.---)
Дата: 16-07-12 06:32
ИСК писал:
> Тахометра у меня нет сразу говорю, то что он нужен тоже знаю, но пока нет.
Вы же писали про обороты 6000тыс. чем мерили, откуда такая точность?
Да и тахометры не все правду показывают. К примеру взять мой.В прошлом году отдал 3200рупь, в этом году выяснилось, киздит.
Самый простой вариант, взять на прокат винт с шагом 12 и проверить, как пойдёт. Отсюда и сделать вывод.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.210.---)
Дата: 16-07-12 14:16
Ни разу и нигде не попадалось упоминания про это....... Просвяти,будь добр,кинь ссылку.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИСК (195.64.206.---)
Дата: 16-07-12 16:46
ЮНК писал:
>
> Вы же писали про обороты 6000тыс. чем мерили, откуда такая
> точность
Конечно же это все примерно, у товарища есть тахометр, такая же лодка и 30-мерк. Остальное методом примерного расчета.
А Суза-30 у меня конечно же 2-тактная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.233.---)
Дата: 16-07-12 16:52
C Мерком сравнивать не вариант, там другая редукция и соответственно при всех равных ставятся винты с меньшим шагом и мотор крутится до более высоких оборотов штатно. Только установка тахометра вам в помощь, не обязательно фирменный, у меня прекрасно работает ТХ-517 за 600 руб. из автомагазина. И сам по себе шаг винта тоже не о чем не скажет ( я имею в виду цифру на коробке), у меня было 2 винта 13-го шага, первый rascal, второй power tech. Один выдавал максимум 5300 оборотов, второй 5900, на одной лодки с одной загрузкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 16-07-12 17:21
ИСК!У моего соседа Суз 30 и прог.На 12 Соласе мах обороты как в мануале,при загрузке 1-2 чел.Сам-же я начиная с весны боролся с проблемой как у тебя.Поэтапно проверял каждый элемент топливной системы.В эту пятницу добрался до бензобака.Снял его с лодки,слил остатки топлива и обнаружил большое кол-во грязи и ВОДУ.Бак промыл керхером с шампунем,высушил феном.ТРАБЛ ушел!До этого подозревал воду,наливал в бак спирт-не помогло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 16-07-12 17:58
Отсечка есть. Винт на 11 на редукторе 1/2.08 это извращение. Разве что лыжника за 100 кг таскать.
На П2 со штатной загрузкой (4 жала и шмот) штатный 13-ый отлично работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axon (85.88.165.---)
Дата: 16-07-12 18:08
У меня прог-2 суза 40 4т, сбрасывает обороты на полном ходу и пищит, потом опять нормально
Сильно подозреваю, что дело в бензофильтре (после того как продул, было очень много всякой каки) стала реже так делать. Но в моторе их 2 штуки, стандартный пластиковый (думаю заменить любым от японца) и "металлический" который пока не придумал как промыть, наверное буду заказывать. (хотя мож замена пластикового все решит)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 16-07-12 18:46
Штатный винт на 13" на Суз 30+ прог2 крутит 4800-4900 с одним водителем..Проверял лично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИСК (195.64.206.---)
Дата: 16-07-12 18:50
Kira писал:
> Отсечка есть. Винт на 11 на редукторе 1/2.08 это извращение.
> Разве что лыжника за 100 кг таскать.
> На П2 со штатной загрузкой (4 жала и шмот) штатный 13-ый
> отлично работает.
>
Вот только трындеть не надо! Ну мало прогрессу-2м 30-ки с винтотом-13, тяжеловатый он. Вот 40-ка в самый раз. Поэтому и пытаюсь винт подобрать оптимальный и для лыжника и для 4-х чел. Попробуй поставь 11 винт - приемистость - обалдеть из воды выпрыгивает. А когда на легке - не надо в полный газ ходить и все ок. будет. Я к таким выводам пришел!
Р.S. Вот на новой казанке 30-ка с 13-м в самый раз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИСК (195.64.206.---)
Дата: 16-07-12 18:57
Руфман писал:
> Штатный винт на 13" на Суз 30+ прог2 крутит 4800-4900 с одним
> водителем..Проверял лично.
О чем я и говорю! Это даже без тахометра слышно, что не докручивает. Нет этого благородного рева.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 16-07-12 20:24
Практически идеально. Пик мощности обычно рассчитывают на эти обороты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 16-07-12 20:25
А 12-ый религия не позволяет поставить?
Рекомендую воспользоваться расчетами на сайте. И посчитать рекомендованные винты и предельную скорость с определенным винтом.
11" (~275 мм) для редукции 1/2 очень легкий винт. Стартовать-то ты будешь красиво. Но ехать будешь не очень.
И самый главный и интересный момент максимальные обороты 2Т мотора не дают максимальной мощности. А про это все забывают почему-то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИСК (195.64.206.---)
Дата: 16-07-12 20:42
Лично у меня максимальная скорость выросла с 37 до 40 км/ч (GPS). И на макс оборотах она максимальна (так было на обоих винтах). При уменьшении оборотов на чуть чуть скорость падает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 16-07-12 20:48
С 13" винтом макс скорость на данном комплекте меньше чем с 12".Прог Куйбышевский,макс скор достигнутая 42км,с вод и пассажиром сзади.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИСК (195.64.206.---)
Дата: 16-07-12 21:03
Религия позволяет поставить 12 шаг. Дак уже купил 11-й по совету знакомых. Теперь у меня 11 и 13-покоцаный. Менять каждый раз не охота, вот я и развел демогогию. 11-й меня устраивает т.к. езжу всегда не один и груженый. Лиш бы мотор не крякнул от перекрута, что я собственно и выясняю. .А вообще на 6000 об. ходить не вредно? Может маслица побольше 1:50 (а не 1:100 как в инстр.) и все ок?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.189.---)
Дата: 16-07-12 21:11
ИСК писал:
> А вообще на 6000 об. ходить не вредно для мотора ? Может
> маслица побольше 1:50 (а не 100 как в инстр.) и все ок.
Так-так, начнём заново. А скоко и какое масло льёте? Поделитесь пожалуйста инфой, если же она не сикретная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 16-07-12 21:16
ИСК писал:
> А вообще на
> 6000 об. ходить не вредно? Может маслица побольше 1:50 (а не
> 1:100 как в инстр.) и все ок?!
**************************************************************
Максимальные обороты для этого мотора - 5600.....
И пропорция масла 1:50......
Постарайся это запомнить........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИСК (195.64.206.---)
Дата: 16-07-12 21:19
ЮНК писал:
>Так-так, начнём заново. А скоко и какое масло льёте? Поделитесь пожалуйста инфой, если же она не сикретная.
Стараюсь покупать большие канистры фрменных масел Тохацу или Ямаха. После прочтения нескольких статей от профессионалов-водномоторников лью 1:50 хотя в инструкции 1:100. Все в один голос твердят, что это происки зеленых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИСК (195.64.206.---)
Дата: 16-07-12 22:03
STORM писал:
> Максимальные обороты для этого мотора - 5600.....
> И пропорция масла 1:50......
>
> Постарайся это запомнить........
*********************************************************************
Это все понятно, но это теория, а я спрашиваю про практику. Вед в тойже инструкции от производителя написано и про 5600 об. и про масло 1:100. Но масло как выясняется на практике надо лить 1:50. Вот я и про обороты спрашиваю. Ведь я знаю, что ходят и на 6000. Вот я и ищу этих людей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 16-07-12 22:13
Что значит теория? Сильно хочется уменьшить моторесурс своего мотора? Спортсмены крутят и более 6 тыр,вот только движки у них на пару гонок..... Зачем это рядовому юзеру?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.189.---)
Дата: 16-07-12 23:29
Вообще-то конечно, если стоит отсекатель, то он срабатывает до 6000. Да и 2 такта раскрутить 6000??????? Ну это ладно. Самый лучший и не затратный способ определить нужный винт, это их взять всяких разных у знакомых и поюзать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|