|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:07:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:07:23 |
|
Автор: S_alex (178.125.14.---)
Дата: 10-07-12 18:04
Подурил нам мозг в эти выхи на жаре инжектор на Тохе 25-ке, ни с того не с сего потек бензин на холостых из трубки сброса лишнего давления. Хорошо так потек, литров 5 в час. Два дня так ходил, собирая топливо в пластиковую канистру. Как дали прос..аться (на глисе 10 км, потом ватрушку потягали) проблема ушла.
Может кто подскажет, в чем проблемка может быть? Грешим на забитый фильтр. Тот, что на виду почистили, проблема не ушла. Может кто сталкивался?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.static.vega-ua.net)
Дата: 12-07-12 00:03
Видать таки и не было. У меня 25-ка с колпаком от Меркури не первый год, так такой беды не было, но есть подтекание масла где-то на стыке блока за впускным коллектором. Оно не сильное, но жирок присутствует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 12-07-12 16:29
GRAND 360 ( с ноутбука ) писал:
> ...но есть подтекание масла
> где-то на стыке блока за впускным коллектором. Оно не сильное,
> но жирок присутствует.
Руслан, вот и у меня тоже самое, и откуда никак понять не могу... , уровень за 40 м/ч пока в норме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_alex (178.125.78.---)
Дата: 12-07-12 18:41
А чисто гипотетически это может быть связано с забивкой фильтра?
В моторе под колпаком их два, один легко доступен, второй стоит в сепараторе, снимать - гемор, да боюсь, что лишние детали останутся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stalex22 (46.23.151.---)
Дата: 13-07-12 07:02
Чисто гипотетически.
По аналогии с авто.
Должен быть регулятор давления и\или обратный клапан для сброса давления в обратку.
Топливный насос создает давление выше нормы, а регулятор сбрасывает излишек этого давления в обратку. Т.О. поддерживается постоянное давление в топливной магистрали не зависимо от расхода.
Смотрите деталировку мотора и ищите регулятор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.90.usernat.ip.net.ua)
Дата: 13-07-12 07:30
F25 писал:
> Руслан, вот и у меня тоже самое, и откуда никак понять не
> могу... , уровень за 40 м/ч пока в норме.
Вот и я в этом году забил на это, хоть и появилось оно в прошлом году.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.90.usernat.ip.net.ua)
Дата: 13-07-12 07:32
S_alex писал:
> А чисто гипотетически это может быть связано с забивкой
> фильтра?
> В моторе под колпаком их два, один легко доступен, второй стоит
> в сепараторе, снимать - гемор, да боюсь, что лишние детали
> останутся.
Фильтров реально два, при этом они не в сепараторе, а рядом с ним.
В сепараторе максимум сеточка на насосе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_alex (178.125.78.---)
Дата: 13-07-12 20:12
Хоть убейте, но второго не нашел. Может носом ткнете Вот здесь детализация Ссылка. на 24 странице.
На виду фильтр 6-57 позиция и 6-14 в сепараторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_alex (178.125.78.---)
Дата: 13-07-12 20:37
GRAND 360 ( с ноутбука ) писал:
> На 19-той странице позиции 57,34,14.
Огромное спасибо. Пойду колупать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_alex (178.125.78.---)
Дата: 13-07-12 21:18
GRAND 360, а какие у тебя обороты на холостых, а то у меня 1050-1100, видимо великоваты?
Регулировка вообще предусмотрена, или только через компьютер?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_alex (178.125.78.---)
Дата: 13-07-12 23:09
GRAND 360 ( с ноутбука ) писал:
> Регулируйте тросами газ реверс и тяжкой соединяющей с приводом
> дроссельной заслонки.
Тросами и тяжкой все отрегулировано. Дроссельная заслонка возвращается до упора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.static.vega-ua.net)
Дата: 14-07-12 01:18
S_alex писал:
> GRAND 360, а какие у тебя обороты на холостых, а то у меня
> 1050-1100, видимо великоваты?
Есть обороты на ХХ-ду, а есть с включенной передачей, поэтому если на ХХ-ду, то нормально, тем более ещё возьмём погрешность прибора...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kuku (---.bb.dnainternet.fi)
Дата: 14-07-12 11:31
Надо менять игольчатый клапан в сепараторе.Такая фигня была насузе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|