|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:45:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:45:08 |
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 13-07-12 18:03
В августе прошлого года приобрел Р380К(б/у) в комплекте с транцевыми колесами такой конструкции:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 13-07-12 18:05
Начало эксплуатации у прежнего хозяина в мае 2011г. Я приобрел в августе 2011г.
Т.е. в эксплуатации 1 сезон. У меня лодка хранилась в собранном виде с мотором в 50 м от воды.
Перемещался комплект очень легко. Конструкция очень удобная, но ... немного оказалась хлипковатой.
При первичном осмотре(при покупке) уже была некоторая раздолбанность соединения, но к концу сезона
общий люфт стойки заметно увеличился. Все пазы(отверстия) уже были сильно разбиты.
Пока твердая вода решил пока разобрать и провести дефектовку. Получилось:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 13-07-12 18:07
В самом корпусе видно - слева паз нормальный(положение нога вверх),
справа уже раздвинутый(рабочее положение):
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 13-07-12 18:10
Cама конструкция оказалась очень удобной.
Операция по опусканию(подъему) колес очень легкой и ненапряжной?
Но... довольно таки хлипковатой. Да и изначально в конструкцию были заложены огромные зазоры. Пришлось переделать. У боковых стенок корпуса увеличена толщина с 3 до 6мм(приварена 3мм накладка). Для жесткости боковые стенки корпуса связаны 3мм прямоугольничками. Отрезан от стойки кусок трубы диам 32 х 2 и приварен 32 х 2,5.
Изменил конструкцию, избавившись от пружинного узла.
Операция по приведению в транспортное положение из походного или наоборот занимает 2 сек.
Надеюсь из фото все понятно....
Более 15 выездов в этом году. Полет нормальный.
З.Ы. Лодка в накачанном состоянии хранится на лодочной, в 50 метрах от воды. Катается по песку в этом году уже с Хондой 20
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 13-07-12 18:15
На воде колеса не снимаю. Езжу с поднятыми. Рыбачить на спин не мешает. Даже на краткосрочной стоянке выкатываю на берег. А то пройдет какая-нибудь "Кроссовка" рядом с берегом и давай Прогрессы и т.д. и т.п. об берег колбасить....
Да и с ночевкой хорошо. Подкатил прямо к шатру(палатке) и спится спокойней.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.199.---)
Дата: 14-07-12 05:31
В верхнем положении колеса фиксируются только своим весом? Если так,то при волнении не выскакивают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-07-12 15:11
Тоже волновал этот вопрос. На всякий случай удлинил верхние пазы. Но наверно зря. Даже потуги нет к выскакиванию.
Хотя прыгаю по волнам с полным вылетом из воды. .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ametyst06 (---.pppoe.chel.ertelecom.ru)
Дата: 16-07-12 04:03
Вячеслав Д. писал:
> Вот такой узел получился.
Старо, овал в стойке и не подвижная ось. Тоже самое и проще в изгогтовлении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-07-12 15:43
ametyst06 писал:
> Старо, овал в стойке и не подвижная ось. Тоже самое и проще в
> изгогтовлении.
Далеко не тоже самое. И цель была сделать не то, что проще в изготовлении, а то, что жестче и надежней. Тем более, что для Ротана используется более длинная нога колесной стойки.
Т.е. изгибающий(ломающий) рычаг больше.
А вообще, даже и не проще. Те же фрезерные, токарные и сварка...
В относительно тонкостенной трубе(25 х 2) овал разобьется. Результат будет, как на 8 фото. Или, в месте овала,
использовать(вваривать) кусок монолитного прутка.
Кроме того, увеличится размер корпуса, для сохранения межцентрового расстояния между неподвижной осью корпуса
и стопором в стойке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочегар (---.spbmts.ru)
Дата: 16-07-12 18:31
За удобство складывания колёс всё-равно приходится платить увеличением выворачивающего момента, Старая классика прочнее будет. Особо актуально для НДНД.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений77 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 16-07-12 21:28
Вячеслав Д. писал:
> Вот такой узел получился.
Еще проще. Тут только если с транцем выворотит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
