|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:35:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:35:15 |
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 12-07-12 11:50
Обсуждали название придушенного Волгаря. Просится "9.9", по против "9.9" запятая, будет отлетать с колпака, неудобно выбивать на блоке.
Какие ещё могут быть аргументы за и против?
Подскажите, пожалуйста, много ли лодок с ограничением "до 10 л.с." и как это трактуется ГИМС - "включительно" или "не более".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.31.---)
Дата: 12-07-12 12:23
КЭБ ЛМ 'Волгарь' писал:
> Обсуждали название придушенного Волгаря. Просится "9.9", по
> против "9.9" запятая, будет отлетать с колпака,
Можно краской нанести.Для ваших клиентов это непринципиально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брюнет 44 -2 (---.gprs.akos.ru)
Дата: 12-07-12 13:29
Автор: Дмитрий555555 (77.35.31.---)
Дата: 12-07-12 12:23
КЭБ ЛМ 'Волгарь' писал:
> Обсуждали название придушенного Волгаря. Просится "9.9", по
> против "9.9" запятая, будет отлетать с колпака,
Можно краской нанести.Для ваших клиентов это непринципиально.
В ТОЧКУ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 12-07-12 14:09
КЭБ ЛМ 'Волгарь' писал:
> Обсуждали название придушенного Волгаря. Просится "9.9", по
> против "9.9" запятая, будет отлетать с колпака, неудобно
> выбивать на блоке.
> Какие ещё могут быть аргументы за и против?
> Подскажите, пожалуйста, много ли лодок с ограничением "до 10
> л.с." и как это трактуется ГИМС - "включительно" или "не
> более".
>
Сделайте наклейку 9.9 одним куском на обе цифры с запятой.
Оно вроде как до 8 квт включительно, что составляет 10.88 л.с.
Но я бы не стал выбиваться из общепринятой в мире маркировки, чтобы избежать лишних вопросов от госорганов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: munduruk (---.mae.nw.ru)
Дата: 12-07-12 18:19
КЭБ ЛМ 'Волгарь' писал:
> Подскажите, пожалуйста, много ли лодок с ограничением "до 10
> л.с." и как это трактуется ГИМС - "включительно" или "не
> более".
ГИМС трактует "разрешённый для лодки мотор до 10лс включительно".Но таких лодок,думаю мало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-161.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 12-07-12 18:50
ИМХО, не нужно мешать в одну кучу технику и маркетинг.
1. По документам и на самом деле нужно делать максимально возможной мощности, если 10,88, значит, 10,879999999999999999;
2. А вот на колпаке написать нужно то, что дизайнер скажет, потому, что надпись не для ГИМСа, а ДЛЯ ПРОДАЖ! И если лучше продаваться будут с цифрами 666, то так и нужно сделать.
А пока вы приступите к производству, а уж тем более к отгрузкам, все ГИМСюки будут знать, что
матор с колпаком, похожим на череп "чужого", на котором шрифтом КомикСайнтс выведено "Ф ДИСЯТКЕ, И НИИПЁТ!", на самом деле имеет мощность 10,87, права для него не нужны и подъезжать к лодке с таким мотором не следует.
ЗЫ Вот вам пример - на колпаке БОЛЬШАЯ цифра СЕМЬ, что вовсе не отображает количество лошадей под капотом. Проосто дизайнер постарался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 12-07-12 19:51
КЭБ ЛМ 'Волгарь' писал:
> Обсуждали название придушенного Волгаря. Просится "9.9", по
> против "9.9" запятая, будет отлетать с колпака, неудобно
9.9 однозначно, незачем вызывать лишние вопросы
отлет запятой - смехотворная причина, ее не стоит даже рассматривать...
могу например предложить - клеится инверсный вариант, т.е. белая блямба в которой вырезано 9.9 - получается надпись на белом черным цветом кожуха
да и еще найдется тыща вариантов
забудьте о совковой привычке делать как удобно производителю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 12-07-12 20:47
имхо,
1) По документам и на колпаке - 9 лс
2) По документам - 9,9, на колпаке - 9 или 10.
А на дроссельной шайбе (которую удалять для возврата к 15шке) красиво выгравировать:
"А ты, сцуко, права получил? " :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ark72 (81.3.129.---)
Дата: 12-07-12 21:15
В доках указать 9.9 на колпаке 10. На авто, мотоциклах и др. технике если в названии присутствует градация по мощности или объему всегда идёт округление до целого числа. Чаще вижу округление в большую сторону )))
И лучше не высчитывать мощность по правилам ГИМСА типа 8КВт эквивалентно 10,88л.с. Во-первых: Ни что не помешает через месяц/год сменить данное правило на европейское ввиду вступления ГИМСа в какую нибудь "международную ассоциацию учета плавсредств" (название придумал но мысль вроде понятна). Во-вторых вдруг ваш мотор захочет приобрести кто то из недалёкой (или далёкой) заграницы? Будете экспортный вариант делать? Так может сразу стремиться к мировым стандартам?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Краснодар (46.159.40.---)
Дата: 12-07-12 22:50
КЭБ ЛМ 'Волгарь'-всеж может дефорсировать 15ку как Т25-30.Или на выбор с наклейкой 10-задушеная 15ка а 9,9 без возможности раздушения.А может это и так один тот же мотор(блок)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ark72 (81.3.129.---)
Дата: 12-07-12 22:58
Дмитрий! КЭБ "Волгарь" как минимум не должно учить как потребитель может обмануть закон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (---.pppoe.vtelecom.ru)
Дата: 12-07-12 23:05
Дмитрий Краснодар писал:
А может это и так один тот же мотор(блок)?
Так и напрашивается вопрос:
" Угадай с трех раз?"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 13-07-12 03:56
Ну так и быть ему 9.9! Более долговечную технологию надписи (краска, цельная наклейка) конечно будем прорабатывать. Ну не до этого пока :)
С "инверсным вариантом" тоже нужно попробовать, интересно может получиться, только белого цвета у нас в логотипе не предусмотренно, а чёрным в жёлтом круге... ну не знааааюю... И ещё верхний кружок в девятке формировать...
P.S. "Отойдите от традиций, напишите на колпаке "8 КВт" да, прикольно! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 13-07-12 17:10
Ark72 писал:
> В доках указать 9.9 на колпаке 10. На авто, мотоциклах и др.
НЕТ.
Не надо давать инспектору повод задать вопрос!!!
Любой вопрос - это потенциальный гемор, а в РФ этот гемор может оказаться фатальным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 13-07-12 17:21
КЭБ ЛМ 'Волгарь' писал:
> предусмотренно, а чёрным в жёлтом круге... ну не знааааюю... И
> ещё верхний кружок в девятке формировать...
Ну дык резаните желтую пленку да налепите и оцените...
Александр, а вы сами хоть раз пробовали клеить пленку?
Иначе с чего бы у вас возникает вопрос формирования внутренней детали не связанной с другими??? Откровенная чушь.
Наклейка проводится следующим образом:
1. Берется прорезанная на плоттере картинка. С подложки удаляются ЛИШНИЕ ЭЛЕМЕНТЫ. В Вашем случае это будет как раз прорезанные 9.9. При этом не связанные элементы (в частности ваш пресловутый верхний кружок в девятке) ОСТАЮТСЯ НА ПОДЛОЖКЕ.
2. На нее сверху клеится МОНТАЖНАЯ ПЛЕНКА.
3. Подложка ОТРЫВАЕТСЯ. Теперь вся эта бня НАКЛЕЕНА на монтажную пленку (и ваш кружок при этом НА МЕСТЕ).
4. Монтажная пленка с картинкой прижимается на нужное место (обезжирить!) и притирается.
5. Монтажная пленка аккуратно отрывается. Картинка на месте (и кружочек на месте!). Еще раз аккуратно притираем. Все.
У монтажной пленки сцепление с наклеиваемой пленкой больше чем у той с подложкой, но меньше чем с поверхностью на которую она клеится. Вот и весь фикус.
Если ваше агентство клеит по-другому - гоните его в шею и найдите нормальное.
Да и вообще отдавать это агентству из-за чего задерживается например отправка моторов - это нонсенс. Идете с макетом на плоттер, режете их 100 штук за копейки, а клеите сами. Там никаких особых навыков не надо, главное чтобы руки не тряслись...
Я вот думаю, что стоимость комплекта наклеек на один мотор будет где-то рублей 20-30 (а то и 10-20) плюс десять минут работы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ 'Волгарь' (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 13-07-12 17:41
vinnolodochnick писал:
> Александр, а вы сами хоть раз пробовали клеить пленку?
Ну вобщем да :) И ответственно заявляю, что без определённого навыка с первого раза никогда ровно и без пузырей не наклеишь. Даже на плоскость, а у нас ведь колпак выпуклый.
Но в принципе с Вами согласен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 13-07-12 17:50
КЭБ ЛМ 'Волгарь' писал:
> vinnolodochnick писал:
>
> > Александр, а вы сами хоть раз пробовали клеить пленку?
> Ну вобщем да :) И ответственно заявляю, что без определённого
> навыка с первого раза никогда ровно и без пузырей не наклеишь.
> Даже на плоскость, а у нас ведь колпак выпуклый.
> Но в принципе с Вами согласен.
>
Я наклеил недавно. Феном чуток греть нужно. На колпак нормально наклеится, у меня заклепки и то лежит наклейка как краска.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений77 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 13-07-12 18:27
КЭБ ЛМ 'Волгарь' писал:
> Ну так и быть ему 9.9! >
А будет возможность дефорсировки уже отправленных 15л.с.? Например с высылкой деталей под 9.9, с сопроводительными документами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений77 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 13-07-12 18:50
Матяж Владимир писал:
> А зачем дефорсировать то? Не проще наклейку поменять с доками?
Да я уже тоже об этом думал. Благо, что он мне без наклеек идет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 13-07-12 21:14
КЭБ ЛМ 'Волгарь' писал:
> Ну вобщем да :) И ответственно заявляю, что без определённого
> навыка с первого раза никогда ровно и без пузырей не наклеишь.
А у вас на производстве будет каждый раз клеить новый человек?
Чтобы набрать навык нужно наклеить их пару-тройку а совсем не двести-триста...
А для наклейки на кривой колпак можно в макет ввести крестики/кружочки - реперы, которые надо прикладывать к заранее отмеренным точкам на колпаке...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 13-07-12 21:36
Хм, в этом году в первый раз самостоятельно работал с пленкой, номера себе клеил из нее, обычная пленка не для экстремальных условий, она даже без обезжиривания, вырезанная вручную и наклеенная без монтажки и фена - простояла 2 года у знакомого, при этом пленка терлась об деревянный причал, кранцев не было..
А я, с обезжиривателем, монтажкой и феном - наклеил ее так, что она у меня все заклепки обтянула и пузыри воздушные все ушли.. стоит хорошо, борт углом причала уже "теранул", так краску поцарапало, а пленка осталась неповрежденной..
Помимо обычной пленки, есть типа - экстремальная, для уличных условий - с повышенной устойчивостью к истиранию, ее цена в 1,5-2 раза дороже обычной, примерно, но та пленка - стоит на лодках десятилетиями, да даже обычная пленка на лодке с кранцами уже 4-5 лет у знакомого стоит, он ее вроде без фена клеил, но там борт пластиковый и ровной плоскостью, без выступающих заклепок, как у меня..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.gprs.mts.ru)
Дата: 14-07-12 04:46
МитричЪ писал:
> Отойдите от традиций, напишите на колпаке "8 КВт"
А никуя! Написать "Волгарь, перемещающий 800 кг. на метр за секунду"
Вот это будет креатив!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (---.qwerty.ru)
Дата: 14-07-12 06:38
А еще можно по-автомобильному поступить. Писать на колпаке объем цилиндров мотора. А мощность - на шильдике. И колпаки унифицируются.
У меня Волгарь числится как ветерок-12, по шильдику. А на ТО я его без колпака предъявляю. Лишь один раз инспектор задал вопрос:
- Это у Вас Ветерок такой?
- Ну да, я его немного модернизировал...
Больше вопросов не возникло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|