|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:43:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:43:10 |
|
Автор: Shekastui (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-07-12 05:26
В одной из тем я уже поднимал этот вопрос, но возможно не все её читали, поэтому создаю тему с кричащим заголовком. Уважаемые москвоводы(веды), просветите, пожалуйста. Просто уже скоро отпуск, надо сейчас заказать в магазине рти все необходимое, чтобы привезти успели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-07-12 06:23
В нашей деревне - пошёл в резинолабаз и купил ( да с перекрытием по размерам- размера два-три "на всякий случАй). Да у пары-тройки конкурентов на выбор.
А в Москве понятно - пока нужную резиночку привезут.... Пара пятилеток пройдёт. Край земли, ёмнить...
( зайди в УАЗоларёк и купи колечки уплотнения валов управления КПП УАЗ452 - не ошибёсси)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shekastui (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-07-12 06:32
Спасибо! Да найти-то и у нас не проблема, просто знать надо, чего искать. А долго везти будут, потому что из Питера. У них там интернет-магазин рти ну уж очень большой и удобный, лень что-либо ещё искать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-07-12 06:46
Shekastui писал:
> Спасибо! Да найти-то и у нас не проблема, просто знать надо,
> чего искать
. А долго везти будут, потому что из Питера.
???????????????????????????
Что - нарыть тебе ( сидя в Калуге) с десяток Московских контор
по торговле РТИ ?
Тогда уточни свой ареал обитания в Москве.
Поверь - привезти с центрального склада в Подольске иль Балашихе - быстрее, чем из Питера.
Поройся в пневмолабазах ( две- три "центровых"пневмоконторы - неподалёку от метро Речной Вокзал . В шаговой доступности ( шагами минут 15-20))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brambling (---.opera-mini.net)
Дата: 11-07-12 07:21
Писал уже - внутрений Ф трубки , в которой это дело ходит 10мм. Внутрений Ф проточки 7мм, Высота 2.5мм. Что не ясно?
На любом базаре таких колечков разных-завались. У сантехников можно спросить..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brambling (---.opera-mini.net)
Дата: 11-07-12 07:40
2 шт. их там. Но лучше сделать как у "Максимыч"- радикально подошёл к переделке этого узла.
Я сам переделывал в двух редукторах. Вкратце- удаляется штатная трубка латунная (высверливается), взамен точится такая же , но на 12-15мм длинее( в верх). Колечки выбрасываются( или оставляются) .Я выбросил. Новая втулка запресовывается на место,разворачивается Ф10мм. Потом на этот выступ-удлинение надевается кусок подходящего шланга(желательно МБС). Длину шланга вымерить по месту- доходит до резинового колечка выхода тяги внутри сапога. Тяга внутри шланга. Получается без колец уплотнительных вроде сапуна. Воды в редукторе НЕТ!
П.С. У Максимыча шланг заменён медной трубкой до верха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shekastui (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-07-12 08:00
федот68( Калуга), спасибо, но я разберусь как-нибудь. Я же не сказал, что я в Питере 100% буду заказывать, просто тут советовали и друг там заказывал, вот я и зациклился на этом варианте.
Brambling, ещё раз спасибо. Извиняюсь, если уже спрашивал и вы отвечали. Просто на прошлой неделе отчет на работе был, голова плохо варила и варит после этого. Я быть может даже ваш ответ и прочитал, может даже спасибо сказал, но напрочь забыл про то, что это было. А за совет по переделке отдельное спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 11-07-12 08:44
Brambling писал:
> Писал уже - внутрений Ф трубки , в которой это дело ходит
> 10мм. Внутрений Ф проточки 7мм, Высота 2.5мм. Что не ясно?
> На любом базаре таких колечков разных-завались. У сантехников
> можно спросить..
У сантехников не надо - могут оказаться не маслостойкие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (94.79.38.---)
Дата: 11-07-12 13:56
Brambling писал:
> 2 шт. их там. Но лучше сделать как у "Максимыч"- радикально
> подошёл к переделке этого узла.
> Я сам переделывал в двух редукторах. Вкратце- удаляется
> штатная трубка латунная (высверливается), взамен точится такая
> же , но на 12-15мм длинее( в верх). Колечки выбрасываются( или
> оставляются) .Я выбросил. Новая втулка запресовывается на
> место,разворачивается Ф10мм. Потом на этот выступ-удлинение
> надевается кусок подходящего шланга(желательно МБС). Длину
> шланга вымерить по месту- доходит до резинового колечка выхода
> тяги внутри сапога. Тяга внутри шланга. Получается без колец
> уплотнительных вроде сапуна. Воды в редукторе НЕТ!
>
> П.С. У Максимыча шланг заменён медной трубкой до верха.
Немного лопухнулся. Трубка d =10 упиралась в помпу. Переделал на d 8. Со шлангом пожалуй лучше и проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (93.186.96.---)
Дата: 11-07-12 16:37
Мужики, мне стыдно, причисляю себя к старым москвоводам, но тем не менее вопрос. Можно ли поменять эти пресловутые колечки на плунжере с минимальной разборкой редуктора? Уж больно колечко ломкое на вертикальном валу, да и с игольчатым подшипником не хочется связываться. Менял эти колечки лет 10-15 назад, уже подзабыл, но по моему с полной разборкой редуктора. Но тогда была необходимость, т.к в результате удара об камень на скорости лопнул вертикальный вал. При его замене и колечки поменял и шпильку переднюю, которая осталась без резьбы в результате удара.
Ежели можно, изложите вкратце методику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shekastui (---.chem.msu.ru)
Дата: 11-07-12 17:48
федот68( Калуга), тут нет ничего удивительного. Город большой, знаешь в лучшем случае свой район. Найдешь какой-нибудь магазин, радуешься пол года, потом его закрывают и делают там банк или ювелирный магазин, вот и приходится искать все время по новой, потому что одни банки и ювелирки вокруг, непонятно кому нужные в таких количествах, постоянно пустые стоят. Раньше я мог купить в центре даже запчасти родные, не говоря уже про подшипники и рти, потом уже где-то на пол пути до МКАДа покупал, теперь только рядом с МКАДом, скоро видимо и туда доберутся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 11-07-12 17:55
Шток тяги выворачивается из вилки без разборки редуктора. Хэй-моррой потом попасть по резьбе обратно.
Колечки там хитрожёппые. Так как дюймовые. Но подбираемые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (93.186.96.---)
Дата: 11-07-12 18:40
Kira, спасибо! А на то, что "колечки уплотнения валов управления КПП УАЗ452" туда пойдут можно полагаться. 10 лет назад что-то туда вкрячивал, а что у же не помню. Недавно поменял оба сальника и будет обидно, если опять будет вода в редукторе. Правда этот мотор планирую только осенью погонять, пока сейчас на другой посудине гарцую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 11-07-12 22:26
Вот за именно эти колечки ничего не скажу. Не знаю. Но то, что аналогичные есть - зуб даю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brambling (---.opera-mini.net)
Дата: 12-07-12 06:33
Shekastui писал- Оба сальника поменял, а вода есть... Вот и ищу эти колечки, обидно же.
трубка может быть внутри плохо обработана ,чистота поверхности мала- колечки быстро кончаются. Разверткой на всякий случай пройти перед сборкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (93.186.96.---)
Дата: 12-07-12 16:31
<Разверткой на всякий случай пройти перед сборкой.>
Так в том и дело, что разбирать влом, хочется "малой кровью".
Да, забыл спросить. После выкручивания тяги плунжер можно вынуть? Или придется изголяться с надеванием колечек в глубине редуктора за валом с шестерьнями. Тогда проще залить старинный нигрол с зеленоватым оттенком и хай редуктор течет на здоровье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shekastui (---.chem.msu.ru)
Дата: 12-07-12 23:48
Brambling, спасибо за совет! А нигрол-то конечно всегда проще, но хочется, чтобы все качественно было.
В магазинах РТИ есть кольца 10х1.5, думаю, что это они. Импортные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (93.186.96.---)
Дата: 13-07-12 17:37
Жаль, что сейчас такой нигрол не найти. Я даже не уверен, что у меня на пару заправок хватит. Так что, колечки менять придется. Спасибо за подсказку размера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shekastui (---.chem.msu.ru)
Дата: 17-07-12 23:38
И так, сегодня совершил круиз по подшипниково-сальниковым магазинам Москвы. Считаю должным отчитаться, возможно это кому-то пригодится. На улице Дубки 12 (м. Тимирязевская) в подвале есть магазин, по всей видимости выживший с советских времен судя по "дизайну". Очень большой выбор подшипников нашего производства и низкие цены на них. Также там есть сальники, но они довольно дорогие и выбор не велик.
хттп://ввв.verdina.ru/
За сальниками едем в магазин на улице Стандартная, дом 79са (м. Бибирево). Там огромный выбор сальников и прочих уплотнений и низкие цены.
хттп://ввв.rost-holding.ru/
Если подшипник нужен импортный, то Сфера 2В в помощь. Существует три офиса в Москве. Я брал в офисе по адресу Лазоревый проезд 1 (м. Ботанический сад). Ну за импортные и цены, соответственно, не маленькие, за 20-50 руб. их не купишь (кэп). Однако, 300 руб. за японский игольчатый подшипник не так уж и плохо, в интернет-магазинах мне называли большие суммы.
хттп://ввв.sf2v.ru/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 18-07-12 07:47
Shekastui писал:
> хттп://ввв.verdina.ru/
> хттп://ввв.rost-holding.ru/
> хттп://ввв.sf2v.ru/
А зачем ссылки так по-...лядски пишешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|