|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:08:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:08:04 |
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 09-07-12 21:01
Предстория такая:
Уважаемые форумчане.. У меня Крестлайнер 1700 суперхок был куплен Новым и повешена на него ямаха 115 4т..перед покупкой прошерстил отзывы, пообщался с людьми имеющие такие катера.. и вот что выяснил, посмотрел много роликов всяких:
Рекомендоваными к покупке были :
1. Крестлайнер (сварной)
2. Алюмокрафт (клепка)
3. Лунд ( клепка)
4. Тракер (сварной)
Почему американские катера ?? потому что комфорт и деньги были.
А теперь ИСТОРИЯ!!!!
С 8 го по 12 июня был на рыбинке, хорошо с комфортом порыбачил покатался , поотдыхал вобщем и катером был доволен на все 100% за исключением мелочей.В это же время там на причале был Тракер, и я видел как на нем "уставший" капитан причаливался с ударами всякими и т д, покачал головой и забыл..
С 5 по 8 июля Снова поехал туда.... и увидел Снова этот тракер , но уже на берегу.. и каково же было мое удивление , когда мне рассказали , что он ЛОПНУЛ ... прямо посреди рыбинки и его двумя катерами спасали.что бы он не утонул..!!!!!!!!! Человек , показал мне как он СВАРЕН .. и я был в легком шоке..палуба была снята и весь корпус виден. Тракер весь прихвачен пятисантиметровыми шовчиками которые ВСЕ отлетели и разошлись, все усилители болтаются везде трещины, корпус потерял жесткость ..У меня появилось желание разобрать Крестлайнер и посмотреть как же ОН
сварен ... Но делать этого не хзочется...
Какие будут мнения на этот счет ??..
Уважаемые "Професоры" выскажетесь.. были ли у кого еще такие случаи у знакомых или лично ?? и какие же по качеству лодки стоящие..Все таки замышлял отдых для СЕМЬИ... и поэтому платились такие деньги ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 09-07-12 21:15
Не парься - в случае с Тракером вина "капитана" бесспорна. Ни одну лодку на свете не проектируют, исходя из ударных нагрузок, когда с полного (ну или около того) хода, да в пирс. Думается мне, и на открытой воде этот гражданин чудил не меньше. Безумные скачки по метровым коротким волнам долго ни одна лодка не выдержит.
Но объёмы непотопляемости проверь...))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andre123 (---.yorp.yaroslavl.ru)
Дата: 09-07-12 21:41
ну вот а то ругают наши вельботы и салюты что хреново сварены
я что-то сомневаюсь что данный владелец прыгал по метровым волнам (после нескольких таких прыжков тебе долго будут позвоночник из трусов вынимать ) Сам хожу каждую неделю по рыбинке - может кто научит как ходить по волне без ударов . Казанки и прогрессы клепаные тазы по 30 лет прыгают конечно с ремонтами , но я не слышал чтобы лопнули пополам .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROMZES (---.nvg.ru)
Дата: 09-07-12 21:42
Вообщето сам шов, при правильной сварке, всегда прочнее чем свариваемый метал... ИМХО, опять последствия сварки полуавтоматом: шов из ровных и красивых чешуек, а приварки присадочного материала к основному нет. Было такое здесь с какой то маркой (Сильвер кажись), после долгого пути на прицепе, по не очень хорошей дороге. Силовой набор весь поотлетал внутри корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andre123 (---.yorp.yaroslavl.ru)
Дата: 09-07-12 21:46
Если этот трекер выходил в море из Легково или с Биг фиша то я его видел не раз на мологе , то его действительно почему-то колбасило по небольшой волне но никто не прыгал по волнам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dru (85.26.164.---)
Дата: 09-07-12 21:50
ROMZES писал:
> Вообщето сам шов, при правильной сварке, всегда прочнее чем
> свариваемый метал... ИМХО, опять последствия сварки
> полуавтоматом: шов из ровных и красивых чешуек, а приварки
> присадочного материала к основному нет.
Откуда такие глубокие знания? Насчет прочности, чешуек полуавтоматом и приварки присадочного материала к основному?
Когда-то рядом стоял? С TIG или MIG (а может, MAG?) - сваркой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 09-07-12 22:39
Матяж Владимир писал:
> Не парься - в случае с Тракером вина "капитана" бесспорна. Ни
> одну лодку на свете не проектируют, исходя из ударных нагрузок,
> когда с полного (ну или около того) хода, да в пирс. Думается
> мне, и на открытой воде этот гражданин чудил не меньше.
> Безумные скачки по метровым коротким волнам долго ни одна лодка
> не выдержит.
> Но объёмы непотопляемости проверь...))))))
Ну не прям уж на полном .. Но удар такой приличный был..
А по поводу волны.. Ну волна была когда я в море рыбинское то ходил.. Два дня не пошел.. потому как совсем большая была волна... а в субботу все равно пошел .. Ну были шлепки... некомфортные..Но не много..Шел на глиссере на 47 км /ч.. меньше- долбило.
я как то для себя определил.. если мне сидеть удобно.. то типа и лодка должна быть под это расчитана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 09-07-12 22:46
andre123 писал:
> ну вот а то ругают наши вельботы и салюты что хреново сварены
> я что-то сомневаюсь что данный владелец прыгал по метровым
> волнам (после нескольких таких прыжков тебе долго будут
> позвоночник из трусов вынимать ) Сам хожу каждую неделю по
> рыбинке - может кто научит как ходить по волне без ударов .
> Казанки и прогрессы клепаные тазы по 30 лет прыгают конечно с
> ремонтами , но я не слышал чтобы лопнули пополам .
Вот и я думаю.. а как на рыбинке тогда по волнам кататься??...
пешком с коприна что лил 35 км до Мологи в водоизмещенке шлепать ????
Да и потом .. У них заявлена ВЫСОКАЯ мореходность с удалением от берега до 3 км.. и все лодки проходят какую то там сертификацию береговых служб каких то немереную.. без него типа никак незяюю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 09-07-12 22:50
ROMZES писал:
> Вообщето сам шов, при правильной сварке, всегда прочнее чем
> свариваемый метал... ИМХО, опять последствия сварки
> полуавтоматом: шов из ровных и красивых чешуек, а приварки
> присадочного материала к основному нет. Было такое здесь с
> какой то маркой (Сильвер кажись), после долгого пути на
> прицепе, по не очень хорошей дороге. Силовой набор весь
> поотлетал внутри корпуса.
>
А я вчера еду с Рыбинки и кочки считаю.. Думаю если они об воду так разлетаются , то что же с ними на прицепе творится ???
Кстати .. вычитал , что у Крестлайнера ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ НА КОРПУС о как , только как эту гаратию получить и осуществить... если че.. И вообще мне кажется конечно , что я запариваюсь , но увидев Тракер Реально Расстроился
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 09-07-12 22:51
andre123 писал:
> Если этот трекер выходил в море из Легково или с Биг фиша то я
> его видел не раз на мологе , то его действительно почему-то
> колбасило по небольшой волне но никто не прыгал по волнам
Не сильно знаю пока Рыбинку...
Стояли в Коприно.. и он и я .. У меня рыжий крестлайнер с дугой на транце для плюшек покатушек...Если че .. всегда буду Рад !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 09-07-12 23:48
Вот как выглядит корпус днища...
Вроде смотрю не отвалится там ничего .. вроде все надежно ..
У Тракера точно по другому днище сделано ..
Только вот все равно прихватками как то они все равно варят ..(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 09-07-12 23:57
Странно,что в твоем списке нет Норт Ривера)) Там со сваркой все ок. Хожу далеко и часто против волны,ограничение-собственная жопа,но она нежная,так что против метровой конечно водоизмещайка)) Но что нужно сделать с моей лодкой,что бы корпус треснул-реально не представляю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 10-07-12 00:14
Дык... в том то и дело что до субботы я тоже так представлял .... А увидел... ииииии... мягко говоря .. заццал))
Ссылку на Ваш катер можно ??? поисследую..
Вдруг мне такойф нужен ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 10-07-12 00:27
Пашалот писал:
> Ссылку на Ваш катер можно ??? поисследую..
> Вдруг мне такойф нужен ??
Таких как у меня уже не делают,но модель похожая:
northriverboats.com/boatmodels/seahawkoutboard
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 10-07-12 00:31
Федор Л писал:
> Пашалот писал:
>
> > Ссылку на Ваш катер можно ??? поисследую..
> > Вдруг мне такойф нужен ??
> Таких как у меня уже не делают,но модель похожая:
>
> northriverboats.com/boatmodels/seahawkoutboard
Чегой то не открылось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.ru)
Дата: 10-07-12 00:43
Пашалот писал:
> > northriverboats.com/boatmodels/seahawkoutboard
> Чегой то не открылось
Если уж быть перфекционистом до конца, то погугли "Анитек". Эти уж точно не разваливаются, да и по волне помягче ходят. Но и стоют...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 10-07-12 00:45
Федор Л писал:
> Пашалот писал:
>
> > Ссылку на Ваш катер можно ??? поисследую..
> > Вдруг мне такойф нужен ??
> Таких как у меня уже не делают,но модель похожая:
>
> northriverboats.com/boatmodels/seahawkoutboard
Рассматривал такую лодку... но они более аскетичные , но надежные .. при чем это чувствуется.., но купился как всегда на обертку и начинку.
Была вторая причина, Финик более тяжелый чем америкос, и больше размерами, а мне его таскать не близко, ведь НВолгу посещаю по 2-3 раза в год, а там особенно весной дороги 41 года.
Очень хочется еще на ладогу и онегу... На Ладоге был, но коротко и на ПВХ. А хочется по взрослому осознанно так сказать посетить .. Поэтому пой размер 17 футов..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 10-07-12 00:46
ЭСБ писал:
> Пашалот писал:
>
> > > northriverboats.com/boatmodels/seahawkoutboard
> > Чегой то не открылось
>
> Если уж быть перфекционистом до конца, то погугли "Анитек". Эти
> уж точно не разваливаются, да и по волне помягче ходят. Но и
> стоют...
А еще в норге какие-то местного разлива,круглый год юзаются,когда идет-за полкилометра слыхать,корыто по войнам бьет.....Но-не разваливаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 10-07-12 00:48
Пашалот писал:
> Была вторая причина, Финик более тяжелый чем америкос, и больше
> размерами,
Это ты о чем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 10-07-12 00:48
Федор Л писал:
> ЭСБ писал:
>
> > Пашалот писал:
> >
> > > > northriverboats.com/boatmodels/seahawkoutboard
> > > Чегой то не открылось
> >
> > Если уж быть перфекционистом до конца, то погугли "Анитек".
> Эти
> > уж точно не разваливаются, да и по волне помягче ходят. Но и
> > стоют...
>
> А еще в норге какие-то местного разлива,круглый год
> юзаются,когда идет-за полкилометра слыхать,корыто по войнам
> бьет.....Но-не разваливаются.
Да Америкос то вроде тоже не копейки... пустой стоит 1100000....
Пока его пытать буду.. Вдруг зря на них напраслину навели ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WebRacer (77.239.253.---)
Дата: 10-07-12 00:54
Федор Л писал:
> А еще в норге какие-то местного разлива,круглый год
> юзаются,когда идет-за полкилометра слыхать,корыто по войнам
> бьет.....Но-не разваливаются.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.ru)
Дата: 10-07-12 00:56
Федор Л писал:
> А еще в норге какие-то местного разлива,круглый год
> юзаются,когда идет-за полкилометра слыхать,корыто по войнам
> бьет.....Но-не разваливаются.
Ну наши "Мастера" то-же не разваливаются, хотя хлопают еще как (те что на корыта похожи). "Anytec" - так правильно, не хлопает, но в общем то это уже по внешнему виду понятно. Хотя я не юзал, тока со стороны наблюдал.
Вот например.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 10-07-12 00:56
Надо же сделать вывод для себя .. и потом если че народу опыт передать. А может так сложится, что я буду счастливо до пенсии на Крестлайнере гонзать и бед не знать ..
А если нет .. тогда люди об этом все узнают и никто их не купит ..
Блин.. ну мне он нравится, внутри удобно , и идет шикарно, волну режет не тряский, семья балдеет, други, если вина перепьют, спят прям в нем и я не волнуюсь , что они за борт вылетят .. и рыба по лодке слизью не мотается, а сидит живая в ЖАРУ целый день в аквариумах с пивом , которое прохладное такое вкусное. А еще он широченный и не качается так сильно на волне...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 10-07-12 00:57
Да-да,вот на таком 660-м(только старым,без тарги) мы в апреле рассекали,причем ходит он под 115-хой,но конечно медленно и печально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 10-07-12 00:59
Пашалот писал:
> Надо же сделать вывод для себя .. и потом если че народу опыт
> передать. А может так сложится,
Сделать вывод можно на собственном опыте.Т.е. повторить дейсвия водятла,убившего тракер. Попробуй,чо.... все вводные у тебя есть....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.ru)
Дата: 10-07-12 01:02
Федор Л писал:
> Да-да,вот на таком 660-м(только старым,без тарги) мы в апреле
> рассекали,причем ходит он под 115-хой,но конечно медленно и
> печально.
На этом 250 висит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 10-07-12 01:03
Да я не про антек твой))) Их никто в глаза не видел)) Буржуйские слишком,я про кваернё)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 10-07-12 01:04
ЭСБ писал:
> Федор Л писал:
>
> > А еще в норге какие-то местного разлива,круглый год
> > юзаются,когда идет-за полкилометра слыхать,корыто по войнам
> > бьет.....Но-не разваливаются.
>
> Ну наши "Мастера" то-же не разваливаются, хотя хлопают еще как
> (те что на корыта похожи). "Anytec" - так правильно, не
> хлопает, но в общем то это уже по внешнему виду понятно. Хотя я
> не юзал, тока со стороны наблюдал.
> Вот например.
Нееее... мастера , вельботы, яки .. я не хочу..
Тут где то был пост про то как ЮМС где то взял .. и на дно ушел..
Я рассматривал вариант наших производителей, и украину тоже Финвалы их. Но потом понял, что лодка для меня не машина, которую меняешь и меняешь , и только на 30 й понимаешь че искал то .. Я сразу решил определится и не парится... А в итоге _))))) ПАРЮЮЮСЬ))))) но только по качеству.. и теплится у меня андежда , что не так все плохо и что хорошая у меня лодка.. Я на волге встречался с парнями на Лунде..Они уже 6 лет его юзают не переставая, у него даже краски то по бортам не осталось , и никаких проблемм одни положительные Эмоции..
И кстати ..таких катеров то продают совсем мало Цена высокая...
Завтра пойду диллерам на этот предмет мозг разносить ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.ru)
Дата: 10-07-12 01:08
Федор Л писал:
> Да я не про антек твой))) Их никто в глаза не видел))
> Буржуйские слишком,я про кваернё)
Да брось ты - "в глаза не видел". Пока стоянку Франкарди на Каменном не перенесли, там аж два одинаковых с набережной видно было (максимальный размер в модельном ряду анитека - цену страшно представить))))). Самые первые спускались на воду, самые последние поднимались. В Приозерске стоял, чуток поменьше и ваще. Так, чта не такой уж "невиданный зверь".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 10-07-12 01:44
в Приозерске и сейчас стоят 4 штуки.
1 маленький примерно метров 5
и 3 максимального размера с пенопластовыми бортами и автоматчиками на борту
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (90.163.195.---)
Дата: 10-07-12 07:52
Пипец знатоки. Я слышал,что кто то видел. Если есть фото, покажите как разваливаются,интересно посмотреть. Один из Анитеков которые привезли несколько лет назад имел трещину по сварному шву,больше их не завозили. В конторе Норд стар поинтересуйтесь они их тогда продавали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (188.114.209.---)
Дата: 10-07-12 08:57
Федор Л писал:
> Пашалот писал:
>
> > Была вторая причина, Финик более тяжелый чем америкос, и
> больше
> > размерами,
>
> Это ты о чем?
О том что норсриверы толще по алюмке и весят 18 фут если не ошибаюсь 800 кг, а крестлайнер 17 фут 680 кг. Соответственно мотор нужен больше и тяжелее..повторюсь могу ошибаться..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (188.114.209.---)
Дата: 10-07-12 09:02
Федор Л писал:
> Пашалот писал:
>
> > Надо же сделать вывод для себя .. и потом если че народу опыт
> > передать. А может так сложится,
>
> Сделать вывод можно на собственном опыте.Т.е. повторить дейсвия
> водятла,убившего тракер. Попробуй,чо.... все вводные у тебя
> есть....
Нет... Конечно не так..
Каждая техника имеет свою правильную эксплуатацию,.. Я не собираюсь на ней лед и причалы колоть, не собираюсь перегруженным покорять просторы горных рек и тд..
Но почему то в Пендосии эти лодки в почете у людей ездят до пенсии и никто не лопается и не тонет ..?? Вот и буду проверять насколько прочен мой катерок, но без дури и экстримов, а в нормальной эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (188.114.209.---)
Дата: 10-07-12 09:06
Tracker писал:
> в Приозерске и сейчас стоят 4 штуки.
> 1 маленький примерно метров 5
> и 3 максимального размера с пенопластовыми бортами и
> автоматчиками на борту
Вот я Вас то и ждал....)))
У Вас насколько я помню тракер в пользовании...
Какое у вас мнение на счет качества Американцев ??
Я с вами советовался по поводу высоты кавитационной плиты )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (188.114.209.---)
Дата: 10-07-12 09:08
Михаил К писал:
> Пипец знатоки. Я слышал,что кто то видел. Если есть фото,
> покажите как разваливаются,интересно посмотреть. Один из
> Анитеков которые привезли несколько лет назад имел трещину по
> сварному шву,больше их не завозили. В конторе Норд стар
> поинтересуйтесь они их тогда продавали.
Речь об Американцах.. Фото выложить не могу.. не было под рукой ни камеры ни телефона. И развалился Американец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата: 10-07-12 14:43
Пашалот писал:
> Федор Л писал:
>
> > Пашалот писал:
> >
> > > Была вторая причина, Финик более тяжелый чем америкос, и
> > больше
> > > размерами,
> >
> > Это ты о чем?
> О том что норсриверы толще по алюмке и весят 18 фут если не
> ошибаюсь 800 кг, а крестлайнер 17 фут 680 кг. Соответственно
> мотор нужен больше и тяжелее..повторюсь могу ошибаться..
Ну так причем здесь финик какой-то? НР американец,причем махровый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-182-134.avangarddsl.ru)
Дата: 10-07-12 17:07
Любой клёпаный лучше сварного, это аксиома. Вся авиация клёпаная.
Но этот способ более трудоёмкий и как следствие значительно более дорогой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (90.163.195.---)
Дата: 10-07-12 18:03
buss@mail.ru писал:
> Любой клёпаный лучше сварного, это аксиома. Вся авиация
> клёпаная.
> Но этот способ более трудоёмкий и как следствие значительно
> более дорогой.
Совершенно не правильное мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 10-07-12 18:21
buss@mail.ru писал:
> Любой клёпаный лучше сварного, это аксиома. Вся авиация
> клёпаная.
> Но этот способ более трудоёмкий и как следствие значительно
> более дорогой.
Кто аффтар "аксиомы",можно узнать? В рамочку повешу))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (90.163.195.---)
Дата: 10-07-12 18:47
Есть два основных направления по которым строятся лодки из алюминия в Америке и Канаде.Крестлайнер,Лунд,Леве,Алюмокрафт,С-4 и много других. Они могут быть как сварными так и клепанными и в основном предназначены для ловли баса(местный окунь) Качество ну очень среднее, но много всяких полезных примочек типа садок с аэрацией ,держатели для удочек,вращающиеся сиденья, подстаканники ну и тд. Покупал себе Крестлайнер новый не глядя,по каталогу много лет назад. Когда получил, удивился насколько он плохо сделан. Сложилось впечатление что нет ни одного элемента,ни одной дельной вещи которую можно было использовать более дешевую. Руль,ковролин,кожзам на сиденьях,краска,пластиковый бак,консоли ну короче все кроме стекла,,Тейлор мэйд" полное г. Но смотрелась лодка с небольшого расстояния вполне ничего. На лодку был повешен мотор Хонда 225. Через месяц транец начал трескаться. Усиливали,заваривали. Метал тонкий везде. Борта пальцем проминались. Другие лодки из алюминия делают в Орегоне и рядом. Это Норт ривер,Болтон,Тхандер джет,Алюмовелд, Харбер крафт,Мошен Марин и еше десятка два. Эти лодки намного крепче и кондовее,да и для ловли баса они не предназначены. Не надо поэтому сравнивать эти два типа лодок впрямую,они совсем разные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 10-07-12 18:57
Михаил К писал:
> Есть два основных направления по которым строятся лодки из
> алюминия в Америке и
> Канаде.
Чувствуется знание темы...) Приятно читать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dru (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 10-07-12 19:14
Еще один профессор в сварке и клепке, авиации, судостроении и сплавах алюминия.
Осталось добавить только кислые щи. Аксиома...
buss@mail.ru писал:
> Любой клёпаный лучше сварного, это аксиома. Вся авиация
> клёпаная.
> Но этот способ более трудоёмкий и как следствие значительно
> более дорогой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 10-07-12 19:25
Федор Л писал:
> Пашалот писал:
>
> > Федор Л писал:
> >
> > > Пашалот писал:
> > >
> > > > Была вторая причина, Финик более тяжелый чем америкос, и
> > > больше
> > > > размерами,
> > >
> > > Это ты о чем?
> > О том что норсриверы толще по алюмке и весят 18 фут если не
> > ошибаюсь 800 кг, а крестлайнер 17 фут 680 кг. Соответственно
> > мотор нужен больше и тяжелее..повторюсь могу ошибаться..
>
> Ну так причем здесь финик какой-то? НР американец,причем
> махровый.
Сорри.. не знал)()
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (90.163.195.---)
Дата: 10-07-12 19:29
Федор Л писал:
> Михаил К писал:
>
> > Есть два основных направления по которым строятся лодки из
> > алюминия в Америке и
> > Канаде.
> Чувствуется знание темы...) Приятно читать.
Очень лодки люблю. Стараюсь следить за тем кто и что делает. На производствах был многих.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 10-07-12 19:47
Михаил К писал:
> производствах был многих.
Что скажешь про НР?)) Стоит мне палубу вскрывать,для осмотра набора?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 10-07-12 19:49
buss@mail.ru писал:
> Любой клёпаный лучше сварного, это аксиома. Вся авиация
> клёпаная.
> Но этот способ более трудоёмкий и как следствие значительно
> более дорогой.
Тут, как мне пояснили есть две полярности) Кому то сварные нужны ( они легче и меньше текут) А кому то клепанные они более ремонтопригодны, но не в Американском случае.. Что бы добраться до американского дна корпуса , надо такие танцы с бубнами выполнить и денег кстати потратить ) если не своими руками все это выполнять.
Поэтому ... Вот ест ьлюди айфонами пользуются, а есть HTS пользуют, и это уже философия))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 10-07-12 19:54
Михаил К писал:
> Есть два основных направления по которым строятся лодки из
> алюминия в Америке и
> Канаде.Крестлайнер,Лунд,Леве,Алюмокрафт,С-4 и много других. Они
> могут быть как сварными так и клепанными и в основном
> предназначены для ловли баса(местный окунь) Качество ну очень
> среднее, но много всяких полезных примочек типа садок с
> аэрацией ,держатели для удочек,вращающиеся сиденья,
> подстаканники ну и тд. Покупал себе Крестлайнер новый не
> глядя,по каталогу много лет назад. Когда получил, удивился
> насколько он плохо сделан. Сложилось впечатление что нет ни
> одного элемента,ни одной дельной вещи которую можно было
> использовать более дешевую. Руль,ковролин,кожзам на
> сиденьях,краска,пластиковый бак,консоли ну короче все кроме
> стекла,,Тейлор мэйд" полное г. Но смотрелась лодка с небольшого
> расстояния вполне ничего. На лодку был повешен мотор Хонда 225.
> Через месяц транец начал трескаться. Усиливали,заваривали.
> Метал тонкий везде. Борта пальцем проминались. Другие лодки
> из алюминия делают в Орегоне и рядом. Это Норт
> ривер,Болтон,Тхандер джет,Алюмовелд, Харбер крафт,Мошен Марин и
> еше десятка два. Эти лодки намного крепче и кондовее,да и для
> ловли баса они не предназначены. Не надо поэтому сравнивать эти
> два типа лодок впрямую,они совсем разные.
Ну если чесно, не могу сказать , что не качественно сделана лодка. Есть некоторые претензии , но на ментальном уровне я бы сказал...
Про качества Алюминия, пока еще не понял)) Первый сезон.. Треснет транец, буду визжать везде )) и всюду, но что касается примоче, мне нравится .. Поробую пальцем продавить борта сегодня..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 10-07-12 19:55
Федор Л писал:
> Михаил К писал:
>
> > производствах был многих.
>
> Что скажешь про НР?)) Стоит мне палубу вскрывать,для осмотра
> набора?)))
Тоже да заццал))))))
Вот вот ... и я сижу и думаю вскрывать или не парится????
Но вот думется мне , что че его вскрывать то ???... Вскрою увижу что что то не так начну варить потом перекрашивать , а все равно НорзРивера то не получится)) Если он и впрямь такой не убиваемый...
Вот .. когда покупал, НИКТО плохого на эту тему не сказал!! На всех форумах, и все в один голос говорили супер Катер никаких проблемм, только денег стоит как ведро какаина... Да и к мастерам, кто моторы ставит подъезжал,и с владельцами говорил, все ... все... все.. сказали да ваще типа ТАНК а не катер..Продаванов то понятно я не слушал, им бы только продать ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 10-07-12 20:08
Пашалот писал:
> Тоже да заццал))))))
Ни в коем случае)) В качестве своей лодки я уверен. Эта контора водометные катера делает,а оне об камушки бьюццо частенько))
Так что просто мнение человека бывшего на пр-ве хотелось,объективное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 10-07-12 20:13
Федор Л писал:
> Пашалот писал:
>
> > Тоже да заццал))))))
>
> Ни в коем случае)) В качестве своей лодки я уверен. Эта контора
> водометные катера делает,а оне об камушки бьюццо частенько))
>
> Так что просто мнение человека бывшего на пр-ве
> хотелось,объективное.
Выше .. я выкладывал фотки днищевого набора у Крестлайнера, я думаю, что если порыться то можно найти и днищевой набор твоей лодки. Тогда станет ясно все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (90.163.195.---)
Дата: 10-07-12 20:17
Федор Л писал:
> Михаил К писал:
>
> > производствах был многих.
>
> Что скажешь про НР?)) Стоит мне палубу вскрывать,для осмотра
> набора?)))
Не стоит. Набор на этих лодках чаще из профилей,реже классический из резаных стрингеров-шпангоутов,во втором случае лучше,но и в первом прочности хватает за глаза. Если брак при сварке не присутствовал,убить корпус может только направленный взрыв или,что значительно чаще,электро-химическая коррозия. Когда рассказывал про Анитек,имел место брак,когда про Крестлайнер,конструктивный просчет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (90.163.195.---)
Дата: 10-07-12 20:30
На Крестлайнере,моем во всяком случае,под палубное пространство было запенено,некоторые швы были сделаны роботом,но на транце,которые лопнули ТИГом и очень не качественно. А металл проминается только потому что толщина бортов 2мм. Все объясняется просто. Сварка велась руками афро или латиноамериканцев. В описанном выше случае очень вероятно дефект роботизированного шва,настройки бывают сбиваются,хотя это все на уровне домыслов. Нельзя диагноз по телефону ставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (90.163.195.---)
Дата: 10-07-12 20:48
Пашалот писал:
> Федор Л писал:
>
> > Пашалот писал:
> >
> > > Тоже да заццал))))))
> >
> > Ни в коем случае)) В качестве своей лодки я уверен. Эта
> контора
> > водометные катера делает,а оне об камушки бьюццо частенько))
> >
> > Так что просто мнение человека бывшего на пр-ве
> > хотелось,объективное.
> Выше .. я выкладывал фотки днищевого набора у Крестлайнера, я
> думаю, что если порыться то можно найти и днищевой набор твоей
> лодки. Тогда станет ясно все.
На фото видны выдавленные ребра жесткости,опять ничего нового не скажу,но делается это только для того чтобы можно использовать было тонкий металл,для уменьшения веса и себестоимости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 10-07-12 21:37
Пашалот писал:
> Tracker писал:
>
> > в Приозерске и сейчас стоят 4 штуки.
> > 1 маленький примерно метров 5
> > и 3 максимального размера с пенопластовыми бортами и
> > автоматчиками на борту
> Вот я Вас то и ждал....)))
> У Вас насколько я помню тракер в пользовании...
> Какое у вас мнение на счет качества Американцев ??
> Я с вами советовался по поводу высоты кавитационной плиты )
1. Трекер свой я продал уже давно и перекрестился.
2. Качество нормальное. Я не представляю, что нужно было сделать с трэкером чтобы сломать его об волну. Но с другой стороны очень хорошо понимаю, что сдуру можно и куй сломать.
Опять таки вопрос, а какова была история этой конкретной сломанной лодки до того как ее поломали на Рыбинке?
3. В отношении качества американцев:
Все зависит какие цели и задачи стоят перед лодками и на каких водоемах их эксплуатируют.
НортРивер серии ОС имеет такие обводы что 90 процентов пластиковых лодок обзавидуются. Вот его я считаю эталоном американского качества. И на сколько я знаю нет в Америке другого производителя металлических лодок кто бы смог повторить эти обводы в металле.
А все остальное - просто качественные, хорошие металлические лодки. Что-то для рек, что-то для озер. Вот и все мое личное мнение.
Про АКП мотора - На каждом корпусе по разному. Обычно 2 см ниже киля. А потом можешь поднимать пока не станет хватать воздух.
Если ставятся выносные транцы - то АКП в уровень линии киля или выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 11-07-12 00:10
Михаил К писал:
> На Крестлайнере,моем во всяком случае,под палубное пространство
> было запенено,некоторые швы были сделаны роботом,но на
> транце,которые лопнули ТИГом и очень не качественно. А металл
> проминается только потому что толщина бортов 2мм. Все
> объясняется просто. Сварка велась руками афро или
> латиноамериканцев. В описанном выше случае очень вероятно
> дефект роботизированного шва,настройки бывают сбиваются,хотя
> это все на уровне домыслов. Нельзя диагноз по телефону ставить.
Толщина борта 2,3 мм Днища 2,6 транца3,2 ммСоотвественно
Но толщина может быть отрицательным моментом только при "резко-остро колющих моментах" так сказать, но на прочность и жесткость корпуса при правильном наборе переборок и шпангоутов толщина то не влияет ..Сопромат Голимый..)))
ТО что руки там могут попасть кривые, дык на мерседесах и тойотах тоже брак встречается..
Конструктив то у Крестлайнера вроде нормальный судя по фоткам выложенным мной ранее..( НЕ ЗАЩИЩАЮ КРЕСТЛАЙНЕР)
Одно могу сказать точно .. у Тракера и у Крестлайнера днищевой набор разный.. меня это как то успокоило немного....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 11-07-12 00:17
Tracker писал:
> Пашалот писал:
>
> > Tracker писал:
> >
> > > в Приозерске и сейчас стоят 4 штуки.
> > > 1 маленький примерно метров 5
> > > и 3 максимального размера с пенопластовыми бортами и
> > > автоматчиками на борту
> > Вот я Вас то и ждал....)))
> > У Вас насколько я помню тракер в пользовании...
> > Какое у вас мнение на счет качества Американцев ??
> > Я с вами советовался по поводу высоты кавитационной плиты )
>
> 1. Трекер свой я продал уже давно и перекрестился.
> 2. Качество нормальное. Я не представляю, что нужно было
> сделать с трэкером чтобы сломать его об волну. Но с другой
> стороны очень хорошо понимаю, что сдуру можно и куй сломать.
> Опять таки вопрос, а какова была история этой конкретной
> сломанной лодки до того как ее поломали на Рыбинке?
> 3. В отношении качества американцев:
> Все зависит какие цели и задачи стоят перед лодками и на каких
> водоемах их эксплуатируют.
> НортРивер серии ОС имеет такие обводы что 90 процентов
> пластиковых лодок обзавидуются. Вот его я считаю эталоном
> американского качества. И на сколько я знаю нет в Америке
> другого производителя металлических лодок кто бы смог повторить
> эти обводы в металле.
> А все остальное - просто качественные, хорошие металлические
> лодки. Что-то для рек, что-то для озер. Вот и все мое личное
> мнение.
>
> Про АКП мотора - На каждом корпусе по разному. Обычно 2 см ниже
> киля. А потом можешь поднимать пока не станет хватать воздух.
> Если ставятся выносные транцы - то АКП в уровень линии киля или
> выше.
Я Последовал еще тогда Вашему совету,,, СПАСИБО... лодка идет замечательно , и прохваты только при резких поворотах, которые я не считаю нужным деалть на такого типа лодках впринципе ..
История того тракера не известна никому, я тоже такой же вопрос задал..
про норт ривер усвоил, буду стремится но ПОТОМ..)) когда Крестлайнер перешагну.., Но все таки чем конкретно Тракер крестится то заставил ??? Очень любопытно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 11-07-12 00:22
Пашалот писал:
.., Но все таки чем конкретно Тракер
> крестится то заставил ??? Очень любопытно..
Да он на Северной Ладоге базируется,а там волна и расстояния.... Ну вот и сменил на килеватый пластик.
зы:Пашалот оверквотинг это зло-запомни. Выделяй нужное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (90.163.195.---)
Дата: 11-07-12 00:37
Не сочтите за рекламу,просто надо самому посмотреть. Есть такие лодки НортСильвер Про,делают в Питере,качество-топ. Отдельная тема дизайн,это что называется на любителя. Сравнивал с американскими,может я чего и не заметил,но как минимум не хуже. Мне такие лодки уже не интересны,но если бы лет десять назад,купил бы 745про а не Крестлайнер 25WA .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 11-07-12 00:43
Михаил К писал:
. Покупал себе Крестлайнер новый не
> глядя,по каталогу много лет назад. На лодку был повешен мотор Хонда 225.
> Через месяц транец начал трескаться. Усиливали,заваривали.
Звонил дилеру.. сказали только у одной модели Спортфиша 1950 была проблема с транцами... так и есть как вы сказали.,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 11-07-12 00:50
Да,745-й кабин рядом со мной стоит....Что сказать? Пристально не разглядывал,а на первый взгляд очень даже....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (90.163.195.---)
Дата: 11-07-12 00:55
Пашалот писал:
> Михаил К писал:
> . Покупал себе Крестлайнер новый не
> > глядя,по каталогу много лет назад. На лодку был повешен мотор
> Хонда 225.
> > Через месяц транец начал трескаться. Усиливали,заваривали.
>
> Звонил дилеру.. сказали только у одной модели Спортфиша 1950
> была проблема с транцами... так и есть как вы сказали.,
У меня был 25WA ,довольно редкая модель,транец выносной,разрешенная мощность 250лс. Лодку разбирал полностью,продал через пол года,с переваренным транцем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 11-07-12 00:57
Да если бы я жил бы на водоеме .. типа Ладоги или ФЗ.. То купил бы такой...
Во первых мне же катаца надо из Москвы до Н волги или на туже Рыбинку Ладогу, а тут не сильно разгуляешься в размерах ..
А во вторых я джигом ловлю, тролинг редко редко.. И поэтому открытый кокпит для меня важен.
А так как катаюсь на прицепе прочность опять же кокпита важна дороги... дороги... г мно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (90.163.195.---)
Дата: 11-07-12 01:06
У знакомого на Ахтубе 635про,открытый,мотор Верадо225. Ловил на джиг,очень комфортно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 11-07-12 01:15
катера хорошие всю линейку глянул. Но нет там того "колличества подстаканников")))))\
Почему они не делают те же аэраторы для рыбы ?? катер ведь рыболовный ?
635 й весит 1000кг А значит двуосник прицеп .. Таскать не так комфортно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (90.163.195.---)
Дата: 11-07-12 01:21
Пашалот писал:
> катера хорошие всю линейку глянул. Но нет там того "колличества
> подстаканников")))))\
> Почему они не делают те же аэраторы для рыбы ?? катер ведь
> рыболовный ?
> 635 й весит 1000кг А значит двуосник прицеп .. Таскать не так
> комфортно.
Думаю что вес такой точно не по причине что на производстве надо было алюминий пристроить. Набор,пена,корпус... А насчет садка с аэратором думаю надо попробовать заказать. В нормальных конторах отвечать должны примерно так:,,любой каприз за ваши деньги..."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 12-07-12 21:47
Михаил К писал:
.
> Метал тонкий везде. Борта пальцем проминались. Другие лодки
> из алюминия делают в Орегоне и рядом. Это Норт
> ривер,Болтон,Тхандер джет,Алюмовелд, Харбер крафт,Мошен Марин и
> еше десятка два. Эти лодки намного крепче и кондовее,да и для
> ловли баса они не предназначены.
Ходил к катеру ..) Тыкал пальцем ) Вроде не проминается ни днище ни борта ) посмотрел Норзривер Метал по борту 2,6 на днище 4 мм , собственно дествительно днище крепче , но килеватость то 12 градусов, а у крестлайнера 17 градусов, соответсвенно Норзривер я думаю хорош на реках мелководных и с сильным течением, а на водохранилище или море Крестлайнер то получше..ИМХО.. если не прав поравьте , но только не ногами ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (90.163.195.---)
Дата: 13-07-12 01:09
У Норт ривера в линейке лодки с разной килеватостью. Те,которые 12 для рек,это правда. Но так же есть лодки с килеватостью до 20 гр если не ошибаюсь. Не знаю что они выпускают в этом году,каждый сезон какие то изменения,но для ловли баса лодок не строят вообще,вот если лосося троллингом в прибрежной морской зоне-пожалуйста. Крестлайнер действительно в основном для внутренних водоемов. Низкий борт,высокая палуба. На спиннинг ловить весьма удобно,кто-бы спорил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (90.163.195.---)
Дата: 13-07-12 01:35
Сайт глянте crestliner.com там ведь для наглядности даже фотка есть. Вода-зеркало,лилии и два радостных америкоса спинами с крошечными мультами машут. Попробуйте на Онеге ранним летом в лодке встать таким образом. Вода 2градуса,волнишка с пол метра. При попадании за борт перспективы сомнительные. Там Крестлайнер не очень я бы сказал подходит, там Норт ривер лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата: 13-07-12 05:13
Пашалот писал:
>
> килеватость то 12 градусов, а у крестлайнера 17 градусов,
> соответсвенно Норзривер я думаю хорош на реках мелководных и с
> сильным течением, а на водохранилище или море Крестлайнер то
> получше..ИМХО.. если не прав поравьте , но только не ногами ))
Все в мире относительно)) Когда у меня был бастер,я тоже считал,что килеватость главное.... А щас...Ну долбит конечно ,ну и хрен с ним. Только хожу я быстрее ,чем раньше и комфортнее. Тут вот любят бриз упоминать....видели мы тот бриз....))Но дальше-молчу,молчу....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: apol (194.48.218.---)
Дата: 13-07-12 17:59
Федор Л писал:
> Все в мире относительно)) Когда у меня был бастер,я тоже
> считал,что килеватость главное.... А щас...Ну долбит конечно
> ,ну и хрен с ним. Только хожу я быстрее ,чем раньше и
> комфортнее. Тут вот любят бриз упоминать....видели мы тот
> бриз....))Но дальше-молчу,молчу....
Федор,не молчи.Если можешь,выскажи свое мнение и про бриз и про килеватость и про бастер-для размышлений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 13-07-12 18:07
apol писал:
> килеватость и про бастер-для размышлений.
Да имха моя простая-все дело в размере.... Т.е. хоть бастер и более килеват,но-мелок,легок.А НР -тяжелый утюг..И едет ,там же где и бастер быстрее и комфортнее.Ну да,если бы он был таким же килеватым,как бастер,мож и получше бы ходил.... Только оно надо? В смысле итак хватает)) На Ладоге я могу ходить в любую,практически ,погоду...Только я рыбачить люблю,а на волне-ну его нах,рулить постоянно надо и корабли плохо работают...
Ну а про бриз.... Слухи о его "мореходности" сильно преувеличены,скажем так. Как-то ,в прошлом году,ходили рядом в устье Волхова,дык где я шел нормально их телепало как воздушный шарик и сворачивали они раньше меня километра на два....Ну волнишка была конечно,но сильно меньше всем известной волжской....Но,опять же,корректности нет,т.к. НР 6 метров,а Бриз 5...Просто когда читаю про эту лодку иногда возникает впечатление,что пишут о покорителе океанов,не иначе.... А это всего лишь обычная лодка,ничем особо не примечательная....))Хотя,после казанки оно конечно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: apol (194.48.218.---)
Дата: 13-07-12 18:41
Федор Л
Вот-вот.Задумаюсь сменить плавсредство-а потом-а оно надо?Ну да, на большом корабле дальше уйдешь,уверенней себя чувствуешь-но на волнах болтаться-удовольствие от рыбалки уходит.
Сорри за офф.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 13-07-12 18:44
apol писал:
> Федор Л
> Вот-вот.Задумаюсь сменить плавсредство-а потом-а оно надо?Ну
> да, на большом корабле дальше уйдешь,уверенней себя
> чувствуешь-но на волнах болтаться-удовольствие от рыбалки
> уходит.
> Сорри за офф.
Э нет,я не минуты не жалею о смене бастера))) Палатки-в сад,дождь-пох,места-вагон)) Но другое дело,что привязка к одному месту,ну так и бастер я не особо таскал. Зато если раньше на Свирь я ездил только на прицепе,то сейчас,если надо,по воде.... А раньше бы и мысли такой не возникло))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 13-07-12 21:20
Федор Л писал:
> apol писал:
>
> > Федор Л
> > Вот-вот.Задумаюсь сменить плавсредство-а потом-а оно надо?Ну
> > да, на большом корабле дальше уйдешь,уверенней себя
> > чувствуешь-но на волнах болтаться-удовольствие от рыбалки
> > уходит.
> > Сорри за офф.
> Э нет,я не минуты не жалею о смене бастера))) Палатки-в
> сад,дождь-пох,места-вагон)) Но другое дело,что привязка к
> одному месту,ну так и бастер я не особо таскал. Зато если
> раньше на Свирь я ездил только на прицепе,то сейчас,если
> надо,по воде.... А раньше бы и мысли такой не возникло))
Федь, но М-ку сравнивать с НР в размере более 6 метров сравнивать как то некорректно. Если сравнивать то с Магнум или XXL .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 13-07-12 21:32
Так я и не претендовал на корректность)) Я ж и написал сразу-некорректно. Я просто сравнивал две лодки имея большой(уже) опыт эксплуатации.У мки есть свои плюсы))
А насчет магнумов.... Ездим мы на о.Рест,там посудин много,всяких,меньше 6 м нет почти.Так магнум я там только один видел...А люди там небедные далеко)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (---.khotkovo.net)
Дата: 13-07-12 21:43
Люди разные, мысли одинаковые. Купить большой и привязать себя как бобика к одной луже, или со своей М-кой как "голый" куды хочу туды иду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Том-Ям (---.kosnet.ru)
Дата: 13-07-12 21:47
Ура "ВЕЛЬБОТ","САЛЮТ","ВИНДБОТ","ФИШЛАЙН","БУРКУТ"-РУЛЯТ.
Остальное в металлолом.
ШУТКА.
Но доля правды есть.
В этом году"ВЕЛЬБОТ-53"на Рыбинке в районе п.Гаютино знакомые мучали под "ЯМОЙ-100".Причем мучали конкретно.Реально ломали.Творили такое,что конструктора из "ВЕЛЬБОТА"схватил бы инфаркт.
И хоть бы хны.Хоть где бы чего бы отвалилось.Парни пьяные были в стельку.
Сами потом удивлялись,как только лодка целой осталась.Ничего не полопалось.
Наблюдал воочию.На телефон не снимал.
Кстати и варят "ВЕЛЬБОТ"не мальчики из ПТУ,а бывшие сварщики"Адмиралтейских верфей".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (---.khotkovo.net)
Дата: 13-07-12 21:51
А ваще нас....и на мечту, хотел по осени американца брать, а тут ..., ухожу, злые вы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 13-07-12 21:52
МПВ писал:
> Люди разные, мысли одинаковые. Купить большой и привязать себя
> как бобика к одной луже, или со своей М-кой как "голый" куды
> хочу туды иду.
Ну,была бы у тебя лужа 100 на 230 км,на расстоянии 120 км,так и выбор может сузился бы...)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 13-07-12 21:53
МПВ писал:
> А ваще нас....и на мечту, хотел по осени американца брать, а
> тут ..., ухожу, злые вы.
так тема-то тебе в помощь,теперь ты знаешь,что брать не надо,а что надо.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (---.khotkovo.net)
Дата: 13-07-12 22:00
Моя лужа, это Углическое водхр. И для нее 5 метров и 60-70 кобыл за глаза, а вот есть желание на Рыбинку податся за 300 км, туда уже к 6 ти метрам нужно, но в гараж 6 м. не засунешь, и на прицепе не потаскаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 13-07-12 22:02
Так я же сказал-если бы.То и отношение было бы другое.....
У нас нормальные условия водоем/расстояние до него...У вас-нет. А таскать я и 120 км не хочу,ну его нах. У меня лодка около водоема,везу бензин и жрачку и все)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cyda4ek (31.135.76.---)
Дата: 17-07-12 02:26
а мне мой крестлайнер 1600 суперхок нравиться, хотя косяки поперву были....
и нервы себе насчет качества не треплю чего тебе Пашалот желаю.
;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (---.dynamic1.dialin.compot.ru)
Дата: 19-07-12 16:58
Том-Ям писал:
> Ура "ВЕЛЬБОТ","САЛЮТ","ВИНДБОТ","ФИШЛАЙН","БУРКУТ"-РУЛЯТ.
> Остальное в металлолом.
> ШУТКА.
> Но доля правды есть.
> Наблюдал воочию.На телефон не снимал.
> Кстати и варят "ВЕЛЬБОТ"не мальчики из ПТУ,а бывшие
> сварщики"Адмиралтейских верфей".
Чесно!!!! Ну ни одна из перечисленных ну никак не отвечают параметрами для сравнения с Америкосами то..
и на Адмиралтейских вервях был с главным инженером общался... Ну варят там тоже с браком!!!! и не кастрюли маломерки, а лайнеры-пароходы"титаники"))) Так что тут как бы ОЙ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (---.dynamic1.dialin.compot.ru)
Дата: 19-07-12 17:02
МПВ писал:
> А ваще нас....и на мечту, хотел по осени американца брать, а
> тут ..., ухожу, злые вы
И зря уходишь!!!
Бери.. Я разобрался )) Американцы тоже разные, все страхи ушли у меня. Обрадовали что Крестлайнер все таки отличается надежностью в одноклассниках, были неудачные модели, но у меня не такая!!!! УРА)
Ну и конечно надо использовать с умом)), а если нужен ледокол, то тут вон человек же сказал, НОРТ РИВЕР рулит.
Наши все равно ТАК не делают, надеюсь , что дальше будет лучше!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (---.dynamic1.dialin.compot.ru)
Дата: 19-07-12 17:05
МПВ писал:
> Знающие люди подскажите, из какой серии этот корабль?
> Ссылка.
Все из той же серии, тот америкос ,алюминевый сварной. Раньше тут был диллер по ним, но щас он торгует Алюмокрафтом, и отговорил меня брать Старкрафт , по причине слабого транца у этих лодок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (---.dynamic1.dialin.compot.ru)
Дата: 19-07-12 17:07
cyda4ek писал:
> а мне мой крестлайнер 1600 суперхок нравиться, хотя косяки
> поперву были....
> и нервы себе насчет качества не треплю чего тебе Пашалот желаю.
> ;)
Уже не треплю!! уже со всем разобрался, выяснил , что отличная лодка для моих целей, и СЧАСТЛИВ.!!
Косяков то как раз у меня не было)))
Вот только хотел выяснить все ли они на один манер сшиты по какчеству, выяснил что нет !! Чему очень рад!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Veduned (217.118.78.---)
Дата: 09-08-12 09:04
Фёдор. Эта Kverno; хоть и гремит, но волну держит... любую... Офигенская лодка с мотором 60л.с.. ваще не парились... из фьордов выходили в открытый оушэн... Не в курсе сколько стоит ??? 575-ая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ntsmail.ru)
Дата: 09-08-12 17:18
Паша, привет. Увидел товю тему, прочел от и до - ну ти и загнался ))
Не писюкай. Хороший агрегат у тебя. А смотреть к ак у кого-то трэкер крякнул - ну тут ведь масса причин может быть...
Ты мен в личку напиши ка порыбалил на рыбинке. А то я все думаю с тобой, да времени все нет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
