|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:32:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:32:21 |
|
Автор: Марат (---.pride-net.ru)
Дата: 06-07-12 03:42
Коротко ситуация - в конце прошлой навигации взял в запас на 15-й мерк винт Solas. Через год :(( выяснилось винт не подходит!
На винту надпись Solas, SA 1109, 9,25х10
алюминий, 3-х лопастной, диаметр ступицы 64,1 мм, 10 шлицов.
в каталогах и офф сайте такой отсутствует, претензии продавцу предъявлять поздно ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (195.49.31.---)
Дата: 06-07-12 13:33
Мерк какой?
Я тоже брал в запас на МЕ 15F M (4т) последней модели соласовскую 10-ку. Шлицов там 8, а на гребном валу больше (возможно 10, я не считал). У товарища с Тохи 18 взял б\у винт - подошёл. Повесили оба мотора рядом - редуктор один в один. А винт запасной мне сунули с Мерка 15 2-х тактного, там вал другой (8 шлицов). Т.е. Мерки 15-ки 2т и 4т (новый) по гребным валам неодинаковые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марат (---.pride-net.ru)
Дата: 06-07-12 17:42
у меня МЕ-15М на валу 8 шлицов, диаметр ступицы родного винта 61 мм....а у этого 64 мм и 10 шлицов , странно что в каталагах изготовителя отсутствует
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марат (---.pride-net.ru)
Дата: 06-07-12 17:58
истина где-то рядом!
изучил принцип построения соласовской номенклатуры - таки да S означает сузуку и шлицов 10 но вот первая цифирь должна быть 4
|
|
Ответить на это сообщение
|
|