|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:00:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:00:24 |
|
Автор: Вован (82.140.127.---)
Дата: 02-07-12 22:29
Немного не понятно какой АКБ рекомендует производитель.
У меня в инструкции 80/100/115 написано 180 Ач (дофига)
Смотрел другую инструкцию 75/80/90/100/115 там написано 65 Ач
Сейчас у меня 75 Ач, но уже на подходе к помойке, вот если новый брать, то какой, думаю 90-100 Ач
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.aprelnet.ru)
Дата: 02-07-12 23:44
Вован писал:
> вот если новый брать, то какой, думаю 90-100 Ач
Важно не только правильно подобрать ёмкость, но и страртовый ток. Смотри, что рекомендует производитель для твоего мотора (инструкцию).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gambr (---.multinet.ua)
Дата: 02-07-12 23:50
Инструкция рекомендует 65 А/ч.... Соответственно если лодка не напичкана различным эл. оборудованием, то его с головой достаточно.
Дайте вырезку про 180 А/ч..... такого быть не может.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gambr (---.multinet.ua)
Дата: 02-07-12 23:57
Александр\Москва писал:
> Важно не только правильно подобрать ёмкость, но и страртовый
> ток.
Стартовый ток завязан на емкость... в 99% случаев достаточно знать емкость стартерного аккумулятора. Более важно чтоб генератор был в состоянии заряжать аккумулятор на ходу.... при включенном оборудовании, освещении и прочем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.aprelnet.ru)
Дата: 03-07-12 00:04
gambr писал:
> важно что б генератор был в состоянии заряжать аккумулятор на
> ходу.... при включенном оборудовании, освещении и прочем.
Вполне согласен.
Некий парадокс в рекомендациях на мой теперешний к примеру мотор заключается в следующем: ёмкость рекомендована ~ 60 или 65Ач, а стартовый ток в 1000А. Собс-но сам парадокс в том, что подобных аккумуляторов, способных выдать при относительно скромной ёмкости достаточно высокий стартовый ток - практически нет (в ширпотребе), а есть только узко-спец изделия, превышающие стоимость ширпотреба в 4-5 раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (82.140.127.---)
Дата: 03-07-12 00:15
gambr писал:
> Инструкция рекомендует 65 А/ч.... Соответственно если лодка не
> напичкана различным эл. оборудованием, то его с головой
> достаточно.
> Дайте вырезку про 180 А/ч..... такого быть не может.
Самое интересное, что может, или я это придумал, больше мне заняться нечем
80/100/115, технические параметры — международные
Модели 80/100/115
Рекомендуемая свеча зажигания NGK LFR4A-E
Зазор между электродами свечи зажигания 0,8-мм (0,032 дюйма)
Размер шестигранника свечи зажигания 16-мм
Передаточное число 2,33:1
Рекомендуемый бензин См. раздел Топливо и масло
Рекомендуемое масло См. раздел Топливо и масло
Объем смазки коробки передач 710 мл (24 жид. унции)
Объём масла в двигателе при замене масляного фильтра 5,0 литра (5,3 кварт)
Номинальные параметры аккумуляторной батареи 1000 ампер тока запуска судового двигателя (MCA), 800 ампер при запуске непрогретого двигателя (ССА) или 180 ампер-часов
Уровень шума для уха водителя (стандарт ICOMIA 39-94) 82,9
Это в инструкции на международные модели, а в инструкции на все модели ,т.к. в США вместо 80 сил 75, а в место 100 сил 90,
вот в инстр. 75/80/90/100/115 написано
Номинальные параметры аккумуляторной батареи 1000 ампер тока запуска судового двигателя (MCA), 800 ампер при запуске непрогретого двигателя (ССА) или 65 Ач
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (82.140.127.---)
Дата: 03-07-12 00:17
gambr писал:
> Александр\Москва писал:
> > Важно не только правильно подобрать ёмкость, но и страртовый
> > ток.
> Стартовый ток завязан на емкость... в 99% случаев достаточно
> знать емкость стартерного аккумулятора. Более важно чтоб
> генератор был в состоянии заряжать аккумулятор на ходу.... при
> включенном оборудовании, освещении и прочем.
С генератором как раз нет проблем может выдать до 60 А при нагрузке, такое только пока было когда тримом пользуешься скачок по току до 50 А, а так в обычном режиме 20-25 А выдает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (82.140.127.---)
Дата: 03-07-12 00:30
SergeiS писал:
> у меня 2x105 Ач.
Самый внятный ответ.
А как их заряжаешь, по отдельности переключаешь.
Лишний вес не напрягает, 105 й наверно около 30 кг веса.
А два это уже вес небольшого чела
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 03-07-12 01:05
Вован писал:
> А как их заряжаешь, по отдельности переключаешь.
> Лишний вес не напрягает, 105 й наверно около 30 кг веса.
> А два это уже вес небольшого чела
Заряжаются автоматически через реле-регулятор Ссылка.
В комплекте переключатель, он либо отключает все батареи, либо включает их независимо (одна стартовая, вторая на потребители) ну и в случае полной задницы позволяет обе батареи запараллелить..
Точный вес батарей не знаю, но не напрягает. Редко больше четырех человек в лодке, но в связи с планируемой установкой докатки надо будет переносить одну батарею, чтобы обе стояли на противоположном докатке борту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (62.118.151.---)
Дата: 03-07-12 04:22
SergeiS писал:
> Заряжаются автоматически через реле-регулятор
> Ссылка.
> В комплекте переключатель, он либо отключает все батареи, либо
> включает их независимо (одна стартовая, вторая на потребители)
> ну и в случае полной задницы позволяет обе батареи
> запараллелить..
>
где брал, что то там цены не видел, пожалуй надо тоже вторую батарейку возить, а то в эти выходные вечером заглушил мотор, а утром встал. а он не хочет заводиться, батарейка села, позвонил корешку, у него батарейка не лучше была, первый меня на базу притащили на веревке.
на ебее нашел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gambr (---.pppoe.multinet.ua)
Дата: 03-07-12 04:36
Повторюсь. Если не требуется питать лебедку , магнитолу с усилителем и сабом, эхолот, рацию, свет каютный + инвертор на чайники и прочие кофеварки.... то с головой достаточно 65 А/ч.
Ну а если хочешь поменять 75ку на что то посолидней и для этого есть возможности и место... то будет только лучше...я бы поставил 100ку. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 03-07-12 04:41
Я покупал из штатов, вроде отсюда...Ссылка.
Но довольно много мест где можно найти, ищи по фразе BlueSea 7650.
В комплект нужно еще две силовые панели для разводки и два плавких предохранителя, по памяти на 75 ампер. По первой ссылке которую я давал можно скачать схему установки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован (62.118.151.---)
Дата: 03-07-12 05:36
gambr писал:
> Повторюсь. Если не требуется питать лебедку , магнитолу с
> усилителем и сабом, эхолот, рацию, свет каютный + инвертор на
> чайники и прочие кофеварки.... то с головой достаточно 65 А/ч.
до места рыбалки или охоты добираюсь минут 30- 40, АКБ заряжается, после этого1-2 суток, не считая мелких передвижений, только потребление, свет. магнитола, ТВ, эхолот, навигатор, приспособа от комаров на ночь и т.п., а начиная с августа уже начинает темнеть вечерами и ночами (июнь белые ночи), а в октябре вообще темень в 9-10 вечера. Поэтому если прозевать момент и вовремя не подзарядить АКБ зарядным на берегу, можно не завестись, что у меня и произошло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|