|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:32:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:32:32 |
|
Автор: штатский (95.59.192.---)
Дата: 25-06-12 21:28
Б/у Яма30, трехцилиндровая, теряет обороты на ходу при уменьшении уровня топлива в баке до половины. После подкачки грушей обороты восстанавливаются кратковременно, потом опять сброс оборотов. Переключаю подачу топлива на полный бак - обороты нормально. Заводится нормально, обороты на холостом ходу нормально. Были подтекания из под карбюраторов, устранил заменой уплотнений. Баки пробовал вихревские и нептуновские.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 25-06-12 22:21
Проверь.В этом деле каждая мелочь важна.Может где-то свищ или залом.Или у тебя с любым баком так?В совковых баках может окалина забивать сетку на трубке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-06-12 22:37
А если бак приподнять на полметра когда не полный , мотор начинает переть?
Тогда бензонасос не осиляет поднимать. Клапанишки в нём не держат.
А окалина или залом - симптомы когда на полном всегда топлива не хватает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: штатский (95.58.131.---)
Дата: 25-06-12 23:06
Если правильно понимаю, то в двухтактной Ямахе бензонасоса нет. Бак поднимать не пробовал, проверю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 25-06-12 23:17
А куда он у тебя делся? Бензонасоса не может не быть, если у тебя бак не встроенный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-06-12 23:23
штатский писал:
> Если правильно понимаю, то в двухтактной Ямахе бензонасоса нет.
> Бак поднимать не пробовал, проверю.
---
А вот чем бенз засасывается к мотору из бака, то и не работает как надо.
Ну должна же быть такая штуковина!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: штатский (95.58.131.---)
Дата: 26-06-12 03:50
Логично, двухтактный двигатель не имеет бензонасоса, т.к. бензин втягивается за счет работы поршней (подсказал только что автомоторист), значит карбюратор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-221-213.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 26-06-12 03:52
штатский писал:
> Логично, двухтактный двигатель не имеет бензонасоса, т.к.
> бензин втягивается за счет работы поршней (подсказал только что
> автомоторист), значит карбюратор?
Что за бред? Что за автомоторист такой?.... Тьфу,блин....(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор71 (OLGA-VAIO)
Дата: 26-06-12 05:19
Это на полуторке бензин из вышеустановленного бака лился в карбюратор. Из ниже... как? Без бензонасоса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михал Самара (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 26-06-12 06:16
есть бензонасос не надо туда лазить посмотри фильтр - если его перевернуть точно так и будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (178.78.34.---)
Дата: 26-06-12 07:20
Проверь шланг от бака к мотору, может где воздух сосет. Чем больше обороты, тем больше воздуха сосет. От этого могут обороты как плавать, так и падать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: штатский (95.59.187.---)
Дата: 01-07-12 02:13
Разобрался с проблемой, был все- таки подсос воздуха, нашел родные кольца, после установки обороты устаканились))) На фотке те самые кольца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-07-12 22:02
И тот самый бензо-насос(слева от карбов) :)))
Который видимо разбирали уже, судя по прокладкам.
К нему то-же пристальное внимание в подобных случаях.
Похоже в центральном карбе не хватало разряжения для работы насоса. Во время заменили. Прогар поршней от бедной смеси еще никто не отменял.
А заявления ,,автомоториста,, дилетанские - делайте выводы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|