|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:12:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:12:56 |
|
Автор: killerok (95.140.92.---)
Дата: 29-06-12 17:42
Решил я купить эхолот, но продавец в магазине сказал что все эхолоты не дадут возможности анализировать глубину перед лодкой, что бы обходить мели. Кто как решает проблему с мелями в протоках, речках, может есть какие-то специальные эхолоты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 29-06-12 17:47
"Специальные" вперёдсмотрящие эхолоты есть..... НО,во первых-весьма дороги,во вторых (самое важное)-для обозначенных целей совершенно не подходят....
Так что только глазами и чутьём......)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cyril Калязин (---.yota.ru)
Дата: 29-06-12 17:48
Ну если в незнакомом месте видишь, что глубина уже метра два и снижается, стоит скинуть скорость и ползти потихоньку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.beelinegprs.ru)
Дата: 29-06-12 18:13
Эхолот совсем не панацея. Хрен он от меляка убережёт. Народ прав - только собственные глаза и возможность упредить начинающуюся пологую мель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: икс340 (94.228.254.---)
Дата: 29-06-12 19:10
killerok писал:
> Решил я купить эхолот, но продавец в магазине сказал что все
> эхолоты не дадут возможности анализировать глубину перед
> лодкой, что бы обходить мели. Кто как решает проблему с мелями
> в протоках, речках, может есть какие-то специальные эхолоты?
Есть "специальные" навигаторы.. Карту закачиваешь и смотришь.. (За всю Россию не отвечаю - Ахтуба прописана отвратительно, Селигер - великолепно, Волга в районе Калязина - только в пределах судового хода)
За рубежом - соответствие 99%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.spbmts.ru)
Дата: 29-06-12 20:20
Я все свои маршруты к местам отдыха,по грибы или на рыбалку записал на Навигатор в виде треков. Причем прошел их по самой малой воде(живу у самого Белого моря ,где приливы и отливы регулярны). Очень удобно,если память изменяет,то включаю трек и иду по голосовой подсказке-если вода средняя и идет на убыль. По большой воде в основном можно проехать везде... Эхолот тоже есть,но на ходу он бесполезен,т.к. показывает глубину ,которая была метров 20- а то и 100 назад,в зависимости от скорости.В основном пользую его на рыбалке плавом,и реже троллингом. Впередсмотрящий эхолот с более-менее точным определением глубины стоит от 35 тысяч наших.И у него в мануале прописано,что запрещается использовать его с целью навигации(как основной),а только вместе с радаром и навигатором...Так что прочь иллюзии...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 29-06-12 20:58
Счастья не будет даже за эти цены......
Вперёдсмотрящие они только примерно на три глубины..... То есть если под килём 2 метра-то видеть вперёд они будут примерно на 6,если метр-то на 3.... Если передвигаться чуть быстрее чем на вёслах,тычок в препятствие неизбежен...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (217.194.54.---)
Дата: 29-06-12 21:19
У меня был ХБ 565 фишфайндер. И поступал с ним так.
На полном ходу 38-40 км/ч переодически поглядывал на него, как глубина начинала уменьшаться (в моём случае это 0.5-0.6м), я начинал рыскать по ширине реки в поисках основного русла и большей глубины. Всё это сопровождалось анализированием поверхности реки, её течения, формы и изгибов берегов.
К слову сказать, один раз таки налетел на песчаную косу, которая была в форме кармана и вырулить я из неё не успел. Это за 60 км пути.
В общем помочь он может, а вот заменить ясную голову и полученый годами опыт - никогда!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nordik (178.187.133.---)
Дата: 30-06-12 06:52
Неее, без эхолота вообще труба! На нем хоть видно 10 метров или метр под килем. У меня куда 300 нормально пашет и ни какого запаздывания в 100 метров не наблюдается!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоша5 (109.169.169.---)
Дата: 30-06-12 07:46
эхолот весч очень нужная, но голову он конечно не заменит. при подходе к берегу на малом ходу начинает пикать ( как выставишь, например 1.5 м. ) все! предельное внимание, и готовность №1 заглушить двигатель. даже если просчелкаешь , последствий особых не будет. пока бог миловал. как то так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киря (83.149.35.---)
Дата: 30-06-12 21:37
cyril Калязин писал:
> Ну если в незнакомом месте видишь, что глубина уже метра два и
> снижается, стоит скинуть скорость и ползти потихоньку.
Абсолютно согласен, остается лишь добавить для автора темы, что меляк как правило видно(на поверхности завихрения воды) так что зырь в оба)) и по темну не ходи в незнакомых местах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (---.233.188-187.ertelecom.ru)
Дата: 01-07-12 00:32
Определение рельефа дна по поверхности воды.
По виду поверхности воды, как и по другим приметам, можно лишь приблизительно судить о глубинах и местонахождении подводных препятствий в русле. Только промерами и тралением можно установить глубину и характер дна, обычно отражаемых на навигационных и лоцманских картах.
Над мелкими местами — подводными осередками и косами— в тихую погоду поверхность воды бывает ровная и светловатая или имеет желтоватый оттенок, а над глубокими местами стрежня поверхность воды незначительно рябит и имеет темный цвет. Рябь на поверхности воды над седловиной переката уменьшается сверху по течению вниз до гребня, а ниже подвалья рябь снова резко увеличивается. Ночью для мелких мест характерен светлый оттенок, а для глубоких — темный. Чем больше разница в глубинах, тем резче отличаются отдельные места в русле по цвету и волнистости поверхности воды.
Над затонувшими подводными препятствиями и одинцами вода майданит, т. е. образуется майдан, и тем сильнее, чем меньше слой воды над препятствием, и, наоборот, если воды над подводным препятствием много, то майдан превращается в рябь, причем надо учитывать снос майдана или ряби течением и ветром.
Характер волнообразования на мелких и глубоких местах неодинаков. Волны при переходе с глубокого на мелкое место меняют свою форму: поднимаются, становятся круче и преломляются. Особенно ясно это видно, если отмель обрезная, например над подвальем переката, где это может быть выражено характерным «рубцом» на поверхности воды. На мелких местах волна от ветра появляется раньше.
Различна картина ветрового волнообразования на поверхности воды при противоположных направлениях ветра.
При устойчивом ветре, совпадающем с направлением течения воды в реке, в местах, где течение невелико, на водной поверхности будет большее волнение, чем на стрежне, где волны будут еле заметны или отсутствовать совсем. Происходит это потому, что скорость ветра относительно воды над стрежнем меньше, чем в местах, где течение слабое. И наоборот, при установившемся ветре, направленном против течения, на стрежне образуется большее волнообразование с крутыми волнами — толчея, а в местах со слабым течением у выпуклых берегов, в тиховодах будут незначительные волны.
На огрудках ветровая волна, идущая снизу, не только меняет свою форму, но и резко ломается, образуя волны с барашками, а пройдя огрудок, волна снова становится прежней. (с)
Только так, все время наблюдать и запоминать, не только места, но характер волны над ними, при разном ветре и течении, пытаться анализировать, и в какой-то момент "чутье" само придет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Drec (89.204.100.---)
Дата: 01-07-12 01:33
Автор: Спиннингист34 (---.233.188-187.ertelecom.ru)
Дата: 01-07-12 00:32
Определение рельефа дна по поверхности воды.
Все верно на Иртыше есть Слинкинские суводи место так называется от туда еще к столу царей стерлядь и осетрину возили(зимовальные ямы осетров) .так вот там перепад с основными глубинами 35-45 метров не то что лодку параход с баржами 3000тн из стороны в сторону бросает метра на два-три,такое ощущение что вода кипит под параходом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.43.---)
Дата: 01-07-12 02:10
чёт я не шибко такое на Волге наблюдал, рыбачили всегда с дедом на другом берегу от Самары. лет в 10 познакомился . с песчаными косами, которые метров на 10 отходят от берега и это именно коса, глубины по колено максимум. но стоит чуть отойти и резкий обрыв. как такую с эхолота заметить когда вдоль берега идёшь. я не понимаю. с Селигером я думаю попроще там структура дна иная и если 300 лет назад глубина была 20 метров, то и теперь 20.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GENERAL X (178.45.94.---)
Дата: 01-07-12 07:20
Что не говорите, а эхолот оч сильно выручает. Да, есть ситуации, когда баржа под водой затопленная или вот такая коса появляется. Но в 80% случаев видно, что начинается резкое обмеление и тут уж начеку. И когда по меляку идешь, смотришь на эхолот. Вот 70 см глубина. Идешь дальше. Вот 50, уже оч осторожно с почти поднятым мотором.
Короче, не панацея от мелей, но сильнодействующее лекарство.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДмитрийМеркури570 (---.qwerty.ru)
Дата: 01-07-12 08:20
Народ забудте вы про перёд смотрящие эхолоты!!!
Они не для таких целей. Не увидят они ничего. Они чтобы пришвартоваться яхте в незнакомом месте. От меляка отвернуть шансов у вас не будет. На кресере в 40 кмч у вас будет секунды четыре от появления припятсвия с глубины в 4 метра. Это идиальный случай, чтобы успеть отвернуть... За секунду мы проезжаем 11 метров. А то и меньше. И это при условиях когда глубина под вами большая. На реке раслабтесь и забудьте про эту штуку. Дальность его маскимальная вперёд 320 метров. Светит он углом. При 6 метрах глубины там по моему 80 метров получается перед вами его дальность. При 3-4 ещё меньше... в реале на кресере 2 секунды получалось у нас. У меня ощущение что эта вещь для нас бесполезная. Если только водоизмещающим тихим ходом, да с глубиной нормальной ... Про цену я вобще молчу ;) Меляк понимаешь его испугал неожиданный;). А топляк величиной в строй лес на мачты плавающий? Не? ;) Очки поляризационвные, судовой ход, малый водоизмещающий. Треки где уже ходил... Смотреть за местными тоже помогает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|