Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 19:37:12 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 02:37:12 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Китайский CDI (Зажигание)
Автор: VPavel (---.static.corbina.ru)
Дата:   27-06-12 18:25


Есть примерно такое устройство. Разблюдовку знаю, характеристики знаю, тип разъёма не знаю. Может кто знает из присутствующих ?

Юрий Лукич, предложение припаяться напрямую (совет из одного из ваших постов) принимается только как крайняя мера. Хочется сделать на разъёмах.

Китаефобам: самому сцыкотно, но на стенде вроде работало без перерыва пару недель, потом мне надоело...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Китайский CDI (Зажигание)
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата:   27-06-12 18:58

Во : должна подойти.
Ссылка.
От китайцев ищи с двигателем 139qMB

Ответить на это сообщение
 
 Re: Китайский CDI (Зажигание)
Автор: Дизель (213.183.125.---)
Дата:   27-06-12 18:59

Куда мостыришь?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Китайский CDI (Зажигание)
Автор: VPavel (---.static.corbina.ru)
Дата:   28-06-12 18:50

МитричЪ, спасибо, этот вариант я тоже забыл указать среди тех, которые знаю, но применять хочу только в самом крайнем случае.

Дизель, туда, туда. Именно туда.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Китайский CDI (Зажигание)
Автор: VPavel (---.static.corbina.ru)
Дата:   01-07-12 07:25

Если кому-нибудь понадобится, то разъём на зажигании - DJ7064-2.3-11, ответных разъемов два - DJ7041-2.3-21 и DJ7022-2.3-21

Ответить на это сообщение
 
 Re: Китайский CDI (Зажигание)
Автор: lednic606 (85.26.233.---)
Дата:   01-07-12 15:18

VPavel писал:

> Есть примерно такое устройство. Разблюдовку знаю,
> характеристики знаю, тип разъёма не знаю. Может кто знает из
> присутствующих ?


Павел подскажи если не трудно откуда зажигалка и сколько стоит? Ломаю голову по замене всех потрохов на своём 3х цил. Эвинруде.
Заранее спасибо :-))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Китайский CDI (Зажигание)
Автор: VPavel (---.static.corbina.ru)
Дата:   01-07-12 21:23

Зажигалка от Китайского 50-кубового скутера. Работает от 12 вольт постоянки (то есть при работе с аккумом мощность искры одинакова во всём диапазоне оборотов), имеется микропроцессорное опережение зажигания. Брал в Китае, мне обошлись 6 шт по 13.5 баксов (3 штуки стоили бы по 27 ;)). За дешевизной не гнался, можно найти и дешевле. О применимости к ПЛМ смогу судить только после испытаний, но препятствий не вижу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Китайский CDI (Зажигание)
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   01-07-12 21:58

Я на Нептун-23 подобную ставил, только с 5-ю выводами.Если верить интернету, то отличие в отсутствии ограничителя оборотов.С подмаховичными катушками от МБ-23 и ВВ от Оки на выходе работало вполне сносно, правда, на максимальных (ок. 5000) оборотах какие-то перебои появлялись.Но не факт. что это коммутатор виноват, потому что сам мотор был изрядно замученный.Меня только смущают слова ТС о питании 12В, потому что все скутерные схемы, которые я видел, по зажиганию сделаны так же, как и ПЛМ - питающая и управляющая катушки никак не связаны с АКБ, только вывод управляющей катушки через замок и концевик опорной стойки на массу замыкается.Впрочем, возможно, что я просто с другими не сталкивался.Да, и стоит такая хрень у нас в скутерном магазине 200 руб.
З.Ы.Ивану: если прочтёшь - никакой рекламы, просто обсуждение, да и не я эту тему поднял.Посчитаешь нужным - сотри, без штрафных санкций, плиз.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Китайский CDI (Зажигание)
Автор: VPavel (---.static.corbina.ru)
Дата:   02-07-12 00:23

Стас, приблуд подобной этой вагон и маленькая тележка. Далеко не все современные скутеры имеют классическую схему зажигания. Я выбрал именно 12 вольтовую, чтобы не зависеть от посаженых магнитов. То есть фактически батарейное зажигание, но не батарейное а DC-CDI (форумчанам такие схемы знакомы на примере ПВВ-1 от Волгаря). Такие коммутаторы ввиду своей сложности стоят в местных мотолабазах порядка 1000 руб/шт.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Китайский CDI (Зажигание)
Автор: VPavel (---.static.corbina.ru)
Дата:   02-07-12 00:29


P.S. найди на картинке зажигающую катушку ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Китайский CDI (Зажигание)
Автор: lednic606 (85.26.232.---)
Дата:   02-07-12 02:07

VPavel писал:

> Зажигалка от Китайского 50-кубового скутера. Работает от 12
> вольт постоянки (то есть при работе с аккумом мощность искры
> одинакова во всём диапазоне оборотов), имеется
> микропроцессорное опережение зажигания. Брал в Китае, мне
> обошлись 6 шт по 13.5 баксов (3 штуки стоили бы по 27 ;)). За
> дешевизной не гнался, можно найти и дешевле. О применимости к
> ПЛМ смогу судить только после испытаний, но препятствий не
> вижу.

Спасибо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Китайский CDI (Зажигание)
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   02-07-12 02:38

VPavel писал:

> Стас, приблуд подобной этой вагон и маленькая тележка. Далеко
> не все современные скутеры имеют классическую схему зажигания.
> Я выбрал именно 12 вольтовую, чтобы не зависеть от посаженых
> магнитов. То есть фактически батарейное зажигание, но не
> батарейное а DC-CDI (форумчанам такие схемы знакомы на примере
> ПВВ-1 от Волгаря). Такие коммутаторы ввиду своей сложности
> стоят в местных мотолабазах порядка 1000 руб/шт.
Понял, спасибо за инфу.По завещению Великого Ленина - учиться, учиться, и ещё раз учиться)))))).На фото ведь 3-фазный генератор, от 125-кубовго мотора?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Китайский CDI (Зажигание)
Автор: VPavel (---.static.corbina.ru)
Дата:   02-07-12 04:29

На фото - вроде да. Я нашел первую попавшуюся фотку для иллюстрации того, что есть магнето без катушки для работы зажигания.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru