|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:43:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:43:01 |
|
Автор: Denalert (178.78.19.---)
Дата: 22-06-12 08:56
Салют форум! Решил сделать свому Мерку 60 EFI ТО-20. Вопрос стал о шприцивании пресс-масленок. Своей Ш-Ниве я шприцую карданы "бережно", как подсказал мне знакомый автослесарь: т.е. присоединяю шприц и делаю 3-4 качка дабы не выдавить пыльники из шлицов, но делаю это почаще.
Собственно вопрос: как шприцывать пресс-масленки у Мерка? "Бережно", по 3 качка или до тех пор пока смазка не покажется из уплотнений?
PS
На картинке из руководства по ТО видно предупреждение о процессе шприцывания рулевого троса!!! Так что делитесь своим опытом, кто как делает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 22-06-12 21:40
Я в этом году впервые сам шприцевал, раньше отдавал денег людям из сервиса. Уже после нескольких "качков" смазка обильно полезла из щелей. Отсюда делаю вывод, что каких-то особо мощных уплотнений не предусмотрено. Смазка меняется "замещением". Шприцевал плунжерным насосиком "Кратон"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BTL (---.static.vega-ua.net)
Дата: 22-06-12 21:43
Всегда считал, что смысл шприцевания это замена старой смазки на новую (предполагая, что растрындяйства не допускаем, когда в узле смазки вообще нет)
Поэтому в тавотницы качаем до тех пор, пока не выдавит все старое гэ и не покажется свеженькая смазка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denalert-M (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 22-06-12 22:32
BTL писал:
> Всегда считал, что смысл шприцевания это замена старой смазки
> на новую (предполагая, что растрындяйства не допускаем, когда в
> узле смазки вообще нет)
> Поэтому в тавотницы качаем до тех пор, пока не выдавит все
> старое гэ и не покажется свеженькая смазка.
Т.е. смазку качать, не опасаясь, что какой-нибудь пыльник не выскочит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-06-12 22:50
Denalert-M писал:
> И кстати, кто какой смазкой набивает свои мерки, сузы и ямы?
Щас понесут.
Ну зачем если в инструкции и так написано, а в магазе есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1982 (---.95-54-227-115.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 23-06-12 05:17
У нас трудно найти спец смазку, поэтому бонально шрузовая, вроде нормально, а да, мот суза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (178.78.53.---)
Дата: 23-06-12 05:57
Александр1982 писал:
> У нас трудно найти спец смазку, поэтому бонально шрузовая,
> вроде нормально, а да, мот суза.
Ога. Шруссовая в контакте с водичкой и воздухом быстренько в абразив превратится. В машине она в герметичном пыльнике работает, если присмотреться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RB (188.18.82.---)
Дата: 24-06-12 01:41
И кстати, кто какой смазкой набивает свои мерки, сузы и ямы?
Литол. мот М15
|
|
Ответить на это сообщение
|
|