|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:28:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:28:46 |
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 04-10-11 10:05
Задумался о покупке Салюта 480 Ссылка. . Это моя первая лодка, опыт только езды на чужих лодках. Поехал посмотреть и просто руки опустились: сколько всего надо переделывать. Поправте меня, если ошибаюсь.
Лодка берется для рыбалки втроем – четвером, выездов на природу. Ночевать в лодке не собираюсь в принципе, для этого есть палатка. Место приписки Волга, в районе г. Самара. Выходить собираюсь в любое время суток и любую погоду. Лыжи, доски, круги таскать не собираюсь, не любитель.
Пойдем от носа к корме.
1. Якорный ящик. Ссылка.
На фотографии видно, что трос, на мотовиле - Имхо не самое лучшее решение, но ведь меня никто и не заставляет так делать. Но я задумался чисто теоретически: пускай у меня веревка в мешке лежит, мне надо заякориться. При открытой крышке багажника это невозможно. Значит либо из салона, что нереально ибо я не великан, либо встаем на крышку. Если хорошая погода, тишь да гладь, до божья благодать нет проблем. Но если немного есть волна и ветер? Улететь вместе с якорем нет, проблем. Вставать на колени или на корточки? А еще крышка может закрыться от ветра, от качки, да мало ли по каким причинам. Хорошо если по голове стукнет, а если по рукам? :-) Задумался про лебедку, хотя и она не решит всех вышеизложенных проблем.
2. Багажник с крышкой-балубой. Ссылка. Собственно этот багажник и совратил меня присмотреться к Салюту. Как опция он съемный. Половина моих знакомых его уже утопила, другая хранит в гараже. По слухам она стоит больных денег – около 20 000, не уверен, что правда, надо уточнить. В варианте как предлагает производитель, особенно не съемный очень неудобно. С открытой крышкой ходить не стоит – из-за переднего кнехта крышка гнется и потом не закрывается, да и просто ветром волной может ее закрыть. Думаю крышку не брать, а сделать самому причем из двух половинок, открывающихся к бортам. Тут же в багажнике напрашивается сделать рундук, который будет выполнять роль сиденья и ступеньки.
3. Производитель наотрез не хочет делать проход между стеклами как в 510 Салюте, мотивируя ослаблением корпуса. Подскажите, а если вварить усилитель типа перевернутой «П» это спасет положение? В крайнем случае «О»образное что-то – проход был бы очень к стати.
4. Передние сиденья-рундук в салоне Ссылка. Напрашивается их выкинуть и поставить два крутящихся. Хотя есть еще одна идея – заказать передние сиденья от 510 Салюта состоящие из 3_х секций. Среднее можно снимать будет и закрепить на багажник с крышкой-балубой для рыбалки в хорошую погоду. Пока не решил как сделать лучше.
5. Специальный рундук для длинных предметов типа весла. Ссылка. Кстати справа по борту такой же, но глухо закрытый, ни за что не угадаете зачем: там лежат только провода управления двигателем. Интересно, что Салют 510 не предусматривает весел вообще, настолько тяжелая лодка, что не сдвинешь. Я думаю не заказывать это спорное решение. Весла будут складные у меня, а проводка пойдет в борту. Данное решение увеличит внутреннее пространство и позволит подходить к борту.
6. Задние сиденья и корма. Ссылка. тоже сделаны нерационально. По опыту знакомых, что взяли Салюты с встроенным бензобаком засор приводит к тому, что надо разбирать всю лодку. Сами сиденья занимают много места, пространство под ними организовано хаотично и не разумно. Абсолютно без потерь функциональности можно сместить аккумулятор глубже, а сиденья сделать короче на 15-20 см. Если не вообще откидными.
ВНИМАНИЕ: Есть похожие темы:
Ссылка.
Ссылка.
Но имхо там много не посуществу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 04-10-11 10:43
SGK писал:
.
> Лодка берется для рыбалки втроем – четвером, выездов на
> природу. Ночевать в лодке не собираюсь в принципе, для этого
> есть палатка. Место приписки Волга, в районе г. Самара.
> Выходить собираюсь в любое время суток и любую погоду. Лыжи,
> доски, круги таскать не собираюсь, не любитель.
>
По таким раскладам Салют, да и любая лодка капотной компоновки не для тебя. Присмотрись к компоновке DC.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 04-10-11 10:44
- как быть с якорем?
- стоит ли делать проход?
- переделывать ли крышку переднюю?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 04-10-11 10:48
> Присмотрись к компоновке DC.
В эти же деньги приемлемого ничего не нашел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 04-10-11 11:16
SGK писал:
> - как быть с якорем?
1 Открываем крышку якорьного ящика
2 Достаем якорь и веревку
3 Закрывам крышку
4 Опускаем якорь удерживая веревку в руках
5 Фиксируем веревку на носовой утке
6 Открываем крышку якорьного ящика
7 Кладем в ящик свободную часть веревки
8 Закрываем крышку якорьного ящика пропустив веревку в прорезь в крышке
Всё
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 04-10-11 11:31
Я же вроде подробно написал о проблемах
>> 1 Открываем крышку якорьного ящика
Сначала вылезаем на нос. Приседаем на корточки или встаем на колени. Ну очень удобно :-) . Стараемся не улететь за борт
>> 2 Достаем якорь и веревку
>> 3 Закрывам крышку
Стараемся не улететь за борт
>> 4 Опускаем якорь удерживая веревку в руках
Стараемся не улететь за борт
Помним о том, чтобы не выпустить веревку из рук, чтобы не утопить все вместе.
>> 5 Фиксируем веревку на носовой утке
Стараемся не улететь за борт. Помним, что стоим на корточках или на коленях
>> 6 Открываем крышку якорьного ящика
Стараемся не улететь за борт
>> 7 Кладем в ящик свободную часть веревки
Стараемся не улететь за борт
Причем одной рукой открываем, другой рукой кладем, не забываем о том, что стоим на коленях или на корточках
>> 8 Закрываем крышку якорьного ящика пропустив веревку в прорезь в крышке
Стараемся не улететь за борт
До последнего держим веревку, чтобы она вместе с якорем не утонула, прищемляем руку или упускаем веревку. Тихо материмся и конечно же Стараемся не улететь за борт
>> Всё
Я вообще то не дурнее паровоза. Хотелось бы удобства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 04-10-11 11:44
>>Стараемся не улететь за борт
Думается, Салют не приспособлен для постановки на якорь. В якорном ящике надо разместить мини-бар. Походы за напитками, скорее всего, не будут вызывать таких опасений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 04-10-11 11:52
SGK писал:
> 2. Багажник с крышкой-балубой.
> Ссылка. Собственно
> этот багажник и совратил меня присмотреться к Салюту. Как опция
> он съемный. Половина моих знакомых его уже утопила, другая
> хранит в гараже. По слухам она стоит больных денег – около 20
> 000, не уверен, что правда, надо уточнить.
===== Если половина менее 10 человек то данный опрос считать валидным не стоит.
В варианте как
> предлагает производитель, особенно не съемный очень неудобно. С
> открытой крышкой ходить не стоит – из-за переднего кнехта
> крышка гнется и потом не закрывается, да и просто ветром волной может ее закрыть.
===== Чтобы закрыть крышку палубы ветром... Это какой ветер должен быть?
Думаю крышку не брать, а сделать самому
> причем из двух половинок, открывающихся к бортам. Тут же в
> багажнике напрашивается сделать рундук, который будет выполнять
> роль сиденья и ступеньки.
======Крышка из двух половинок и ящик в ящике? Оригинально...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 04-10-11 11:55
SGK писал:
> В эти же деньги приемлемого ничего не нашел
вот с этого и начнем-
1. за деньги ЖИГУЛЕЙ МЕРСЕДЕС не купишь
2. про якорный ящик-принцип у всех лодок один ,для работы с якорем надо выходить на палубу
3.опция съемной крышки стоит 2000 р. и утопить ее надо умудриться т.к. она идет с блоками плавучести и твои друзья были наверное не очень трезвы если умудрились это сделать,и как это ты собрался ходить с открытой крышкой -может ты на машине с открытым капотом тоже ездишь.
4. про ^ засор^ бензобака -вообще полная чушь,если туда лить всякое гавно -понятно что будет.
А ВООБЩЕ ВСЕ ЧТО ТЫ ЗДЕСЬ НАПИСАЛ - НЕОБДУМАННЫЙ ПОСТУПОК И ЕСЛИ ПО ХОРОШЕМУ ВЕРНИСЬ К ПУНКТУ - 1.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герундий (---.saratov.comstar-r.ru)
Дата: 04-10-11 11:58
чёт про якорь загнули, проблема не стоит и дырки от бублика, так вообще ко всем запалубленным лодкам можно претензии предъявить.А что б не свалится надо меньше бухать
===Я вообще то не дурнее паровоза. Хотелось бы удобства===
за удобства , тем более готовые жизнь требует несколько большие деньги
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 04-10-11 12:14
SGK писал:
>
> >> Всё
> Я вообще то не дурнее паровоза. Хотелось бы удобства.
=====Удобства извините на берегу...
Ну или за дополнительные деньги Биотуалет Thetford "Potti Low" 2 490 руб. в наличии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 04-10-11 12:21
Для того,что-бы не плясать с якорем на носовой палубе ставится якорный РОУЛЬС(500р)с обушком, и в районе подиума под лобовое стекло ,на протопчину, обводной блок с роликом или киповая планка (можно купить в метизах).Якорный канат проводится в кокпит на утку,щелевой или кулачковый стопор.Вот и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 04-10-11 12:44
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 04-10-11 12:44
>>Стараемся не улететь за борт
>> Думается, Салют не приспособлен для постановки на якорь. В якорном ящике надо разместить мини-бар. Походы за напитками, скорее всего, не будут вызывать таких опасений.
А по делу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 04-10-11 12:48
Автор: latur59
===== Если половина менее 10 человек то данный опрос считать валидным не стоит.
четверо
===== Чтобы закрыть крышку палубы ветром... Это какой ветер должен быть?
Пускай не ветер, волна - нас на казанке vdv с головой накрывало.
======Крышка из двух половинок и ящик в ящике? Оригинально...
а что не понятного? Вроде подробно написал что и для чего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 04-10-11 13:04
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 04-10-11 13:21
Для того,что-бы не плясать с якорем на носовой палубе ставится якорный РОУЛЬС(500р)с обушком, и в районе подиума под лобовое стекло ,на протопчину, обводной блок с роликом или киповая планка (можно купить в метизах).Якорный канат проводится в кокпит на утку,щелевой или кулачковый стопор.Вот и все.
СПАСИБО единственный ответ по существу, среди команды троллей. А не подскажите где подробнее про это почитать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 04-10-11 13:26
Я понимаю,что наговорил терминами,но по-другому никак.В выходные попробую сфотать свою лодку и покажу.Нагляднее понятнее.Пока-же посмотри в Моремане на "роульс" может и сам скумекаеш.Он ставится,например, слева или справа от носовой утки.Можно и посередине носовой оконечности,но тогда что-бы изменить направление каната блочков нужно будет два.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 04-10-11 13:34
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 04-10-11 12:55
SGK писал:
> В эти же деньги приемлемого ничего не нашел
>> вот с этого и начнем-
>> 1. за деньги ЖИГУЛЕЙ МЕРСЕДЕС не купишь
Странно я всегда думал, что форумы существуют для того чтобы найти интересные решения и воплотить их. Что никто вообще передалками не занимается?
>> 2. про якорный ящик-принцип у всех лодок один ,для работы с якорем надо выходить на палубу
Думаю, что роулс с лебедкой решит проблему, хотел получить совет от бывалых, да нет тут таких похоже.
>> 3.опция съемной крышки стоит 2000 р. и утопить ее надо умудриться т.к. она идет с блоками плавучести и твои друзья были наверное не очень трезвы если умудрились это сделать,и как это ты собрался ходить с открытой крышкой -может ты на машине с открытым капотом тоже ездишь.
Блок плавучести опционально. А ходить думал недалеко с открытой крышкой. Потому и продумываю ее сделать открывающейся к бокам и сьемной, но так чтобы не мешалась в лодке и была под рукой.
>> 4. про ^ засор^ бензобака -вообще полная чушь,если туда лить всякое гавно -понятно что будет.
Речь шла о дренаже и помпе откачки воды.
>> А ВООБЩЕ ВСЕ ЧТО ТЫ ЗДЕСЬ НАПИСАЛ - НЕОБДУМАННЫЙ ПОСТУПОК И ЕСЛИ ПО ХОРОШЕМУ ВЕРНИСЬ К ПУНКТУ - 1.
Пойми, можно ездить на Каме, лить Уфалюб, вместо незамерзайки лить дешевую водку. Не ставить вместо приемника Урал хорошую магнитолу, другие динамики, не ставить обогрев в зеркала, кондиционер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 04-10-11 13:51
Блок плавучести опционально. А ходить думал недалеко с открытой крышкой. Потому и продумываю ее сделать открывающейся к бокам и сьемной, но так чтобы не мешалась в лодке и была под рукой.-----
опция -это съемная крышка и автоматом идет блок плавучести.,поэтому если не знаешь не болтай попусту.-это раз и второе-открывающаяся по бокам палуба -как ходить по ней? в центре тогда должна быть подпорка -а ты говоришь о какой то функциональности.
Странно я всегда думал, что форумы существуют для того чтобы найти интересные решения и воплотить их.--------
Да в этом ты полностью прав но твое выступление (по другому не могу его назвать) звучало ,что САЛЮТ гавно и все надо переделывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (95.67.168.---)
Дата: 04-10-11 14:28
Думаю более простым выходом будет Салют-510 без палубы. Многие описанные ТС проблемы там отсутствуют.
Да и вчетвером даже на 510-м тесновато как мне кажется. Даже с нарощенными кринолинами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 04-10-11 14:33
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 04-10-11 14:51
>> Блок плавучести опционально. А ходить думал недалеко с открытой крышкой. Потому и продумываю ее сделать открывающейся к бокам и сьемной, но так чтобы не мешалась в лодке и была под рукой.-----
>> опция -это съемная крышка и автоматом идет блок плавучести.,поэтому если не знаешь не болтай попусту.-это раз и второе-открывающаяся по бокам палуба -как ходить по ней?
Специально ездил на "завод" и разговарил там с Жарковым, смотрел. Разговор у нас был такой:
- А можно на 480 сделать крышку сьемной?
- Да, стоит столько то за другие петли, если хотите можно сделать его с блоком плавучести за дополнительные деньги.
>> Странно я всегда думал, что форумы существуют для того чтобы найти интересные решения и воплотить их.--------
>> Да в этом ты полностью прав но твое выступление (по другому не могу его назвать) звучало ,что САЛЮТ гавно и все надо переделывать.
Салют приемлемый вариант за свои деньги, я пока не вижу альтернатив и именно поэтому задаю вопросы.
>> в центре тогда должна быть подпорка -а ты говоришь о какой то функциональности.
Зачем подпорка, если сама крышка достаточно жесткая будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 04-10-11 14:38
Автор: Nightvoland (95.67.168.---)
Дата: 04-10-11 15:28
>> Думаю более простым выходом будет Салют-510 без палубы. Многие описанные ТС проблемы там отсутствуют.
Да и вчетвером даже на 510-м тесновато как мне кажется. Даже с нарощенными кринолинами.
Слишком тяжелый 510, да и под стандартный паук уже не пойдет, а это другие деньги на стоянке. Вчетвером мы маловероятно будем ездить на рыбалку. Сейчас иной раз ездим в казанке втроем - тесновато, вот и решил что то более удобное взять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (95.67.168.---)
Дата: 04-10-11 14:46
А что такое стандартный паук? Вроде лодка то не особо большая. Но в ней есть большая часть ваших требований. Переделка 480-го может оказаться дороже.
На моей лодочной цена за 480 и 510 малоотличимы. Вобщем как и размеры самой лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.201.ru)
Дата: 04-10-11 14:49
SGK писал:
>> Зачем подпорка, если сама крышка достаточно жесткая будет?
прикольно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 04-10-11 15:00
крым писал:
> SGK писал:
>
> >> Зачем подпорка, если сама крышка достаточно жесткая будет?
>
>
> прикольно.
вот и я про тоже. то у него передняя крышка о кнехт гнется а здесь будет достаточно жесткой.
А можно на 480 сделать крышку сьемной?
- Да, стоит столько то за другие петли, если хотите можно сделать его с блоком плавучести за дополнительные деньги.
позвони ему и спроси если мне не вришь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (---.vgt.ru)
Дата: 04-10-11 15:13
SGK писал:
> Слишком тяжелый 510, да и под стандартный паук уже не пойдет, а
> это другие деньги на стоянке.
Вельбот 51 (он же Салют 510) по ватерлинии один в один Прогресс 2. Специально мерил перед покупкой, у меня паук большей ширины не умещается на лодочной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 04-10-11 19:06
Перечитал дебаты вечером. Прихожу к выводу, что кроме описаний своих регалий в профайле народ больше ни на что не способен. Кроме Руфмана естественно - это единственный человек, который попробовал вникнуть и помочь.
Кстати уважаемый АЛЕКС999 похоже вообще не читает сообщений, зачем мне звонить Жаркову, если я лично сам ездил, смотрел лодки и разговаривал с ним.
> >> Зачем подпорка, если сама крышка достаточно жесткая будет?
>
>
> прикольно.
>> вот и я про тоже. то у него передняя крышка о кнехт гнется а здесь будет достаточно жесткой.
Пишу сильно сдерживаясь чтобы не нахомить ибо у вас похоже спор ради спора, как Портос, я дерусь, потому что дерусь. Посмотрите как выглядит крышка. Гнется ее не усиленный край об кнехт при ударах. Приложение сил разное, если Вам знакомы такие термины.
У меня все таки просьба к Гуру этого форума, попробуйте все таки помочь мне, обьяснить, подсказать может ради прикола даже. У лодки огромный потенциал и я ее хочу заточить под себя, интереснее было бы напрячь мозги и решить как реализовать задумки, а не пафосно высказываться не дочитав даже сообщение до конца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 05-10-11 05:40
SGK писал:
Перечитал дебаты вечером. Прихожу к выводу, что кроме описаний своих регалий в профайле народ больше ни на что не способен. Кроме Руфмана естественно - это единственный человек, который попробовал вникнуть и помочь.
=== Если серьезно, то «Сначала вылезаем на нос. Приседаем на корточки или встаем на колени. Ну, очень удобно :-) . Стараемся не улететь за борт»- устанавливаем высокие леера, ради безопасности. Правда не знаю, будет ли нормально открываться крышка-палуба, надо смотреть.
«Думаю крышку не брать, а сделать самому причем из двух половинок, открывающихся к бортам.»
=== Если это только крышка – это куда ни шло, но если по ней ходить, а тем более закрепить на ней съемный рундук-сиденье, идея бредовая. Не хватит жесткости.
«Тут же в багажнике напрашивается сделать рундук, который будет выполнять роль сиденья и ступеньки.»
=== Зачем городить огород, если г-н Жарков уже делал подобные лодки с рундуком-сиденьем.
«Производитель наотрез не хочет делать проход между стеклами как в 510 Салюте, мотивируя ослаблением корпуса.»
=== Не нужен там сквозной проход. Перешагнуть труда не составляет.
«Передние сиденья-рундук в салоне Ссылка. Напрашивается их выкинуть и поставить два крутящихся. Хотя есть еще одна идея – заказать передние сиденья от 510 Салюта состоящие из 3_х секций.»
=== Передние сиденья-рундук в 480-го сделаны неудобно, но и от 510-го я думаю, не влезут, т.к. 510-й шире 480-го на 200мм. Нужно делать съемную среднюю часть самому или договариваться с г-ном Жарковым.
«Специальный рундук для длинных предметов типа весла. Ссылка.. Кстати, справа по борту такой же, но глухо закрытый, ни за что не угадаете зачем: там лежат только провода управления двигателем. Я думаю не заказывать это спорное решение. Весла будут складные у меня, а проводка пойдет в борту. Данное решение увеличит внутреннее пространство и позволит подходить к борту.»
=== Рундук для длинных предметов является так же опорной полкой для спинки заднего сидения, когда в лодке разбирается спальное место. А весла у меня постоянно находятся на борту.
« Задние сиденья и корма. Ссылка. тоже сделаны нерационально. По опыту знакомых, что взяли Салюты с встроенным бензобаком засор «Речь шла о дренаже и помпе откачки воды» приводит к тому, что надо разбирать всю лодку. Сами сиденья занимают много места, пространство под ними организовано хаотично и не разумно. Абсолютно без потерь функциональности можно сместить аккумулятор глубже, а сиденья сделать короче на 15-20 см. Если не вообще откидными.»
===У меня Салют480 со стационарным баком. Инспекционный лючок решает проблемы с осмотром помпы, а вот пространство под задними сиденьями организовано так «хаотично и не разумно», что весь сезон у меня там отъездили складные стол, кресло, стул, скамеечка, запасной винт, ящик с инструментом, аптечка, воронка, канистра с резервом бензина 9 литров. А на заднем сиденье так приятно прилечь поперек лодки, пока закинуты донки.
«Лодка берется для рыбалки втроем – четвером, выездов на природу. Ночевать в лодке не собираюсь в принципе, для этого есть палатка.»
===Для рыбалки вчетвером и 510 будет маловат.
Втроем - на донки нормально. Троллингом у нас в регионе разрешены две приманки на лодку. Спиннингом в заброс – лучше вдвоем.
Минус ночевки в лодке для меня только один, утром тяжело просыпаться на рыбалку. Спать на свежем воздухе, да на полноценной двуспальной кровати, утром вставать неохота. В палатку спать меня теперь палкой не загонишь.
Сезон 2011 года эксплуатировал Салют480 c Yamaha F60CETL кое - что будем дорабатывать под себя, а в целом…
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 05-10-11 05:44
«Тут же в багажнике напрашивается сделать рундук, который будет выполнять роль сиденья и ступеньки.»
=== Зачем городить огород, если г-н Жарков уже делал подобные лодки с рундуком-сиденьем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-10-11 06:48
«Думаю крышку не брать, а сделать самому причем из двух половинок, открывающихся к бортам.»
=== Если это только крышка – это куда ни шло, но если по ней ходить, а тем более закрепить на ней съемный рундук-сиденье, идея бредовая. Не хватит жесткости.
А почему не хватит жесткости? Я не хочу брать штатную крышку, а сделаю в гаражах под заказ, у каждой половинки будет свой усилитель жесткости и они будут в нахлест. Кстати такой вариант крышки позволит удобно подходить забрасывать якорь.
«Тут же в багажнике напрашивается сделать рундук, который будет выполнять роль сиденья и ступеньки.»
=== Зачем городить огород, если г-н Жарков уже делал подобные лодки с рундуком-сиденьем.
Посмотрел фотографию. Я думал рундук-ступенку делать со стороны носа чтобы больше пространства оставалось для рыбалки, т.к. в носу перевозить вещи не собираюсь особо.
«Производитель наотрез не хочет делать проход между стеклами как в 510 Салюте, мотивируя ослаблением корпуса.»
=== Не нужен там сквозной проход. Перешагнуть труда не составляет.
Это субъективное мнение. Я все лето ловил из переднего люка в Казанке и прыгал через лобовое стекло. А вот моей любимой жене думаю будет неудобно заходить в салон. Я вообще думаю для нее какие то сходни придумать. Не подумайте, что она калека, просто я забочусь о близких.
«Специальный рундук для длинных предметов типа весла. Ссылка.. Кстати, справа по борту такой же, но глухо закрытый, ни за что не угадаете зачем: там лежат только провода управления двигателем. Я думаю не заказывать это спорное решение. Весла будут складные у меня, а проводка пойдет в борту. Данное решение увеличит внутреннее пространство и позволит подходить к борту.»
=== Рундук для длинных предметов является так же опорной полкой для спинки заднего сидения, когда в лодке разбирается спальное место. А весла у меня постоянно находятся на борту.
В лодке _НИКОГДА_ не будет оборудоваться спальное место ДЛЯ ЭТОГО ЕСТЬ ПАЛАТКА. Не только я считаю это решение неудобным, тут уже писали про это. В базовом варианте нет ни столика, ни места приготовления пищи. Можно только спать - мой 30 летний опыт туриста горника говорит что это не приемлемо.
« Задние сиденья и корма. Ссылка. тоже сделаны нерационально. По опыту знакомых, что взяли Салюты с встроенным бензобаком засор «Речь шла о дренаже и помпе откачки воды» приводит к тому, что надо разбирать всю лодку. Сами сиденья занимают много места, пространство под ними организовано хаотично и не разумно. Абсолютно без потерь функциональности можно сместить аккумулятор глубже, а сиденья сделать короче на 15-20 см. Если не вообще откидными.»
===У меня Салют480 со стационарным баком. Инспекционный лючок решает проблемы с осмотром помпы, а вот пространство под задними сиденьями организовано так «хаотично и не разумно», что весь сезон у меня там отъездили складные стол, кресло, стул, скамеечка, запасной винт, ящик с инструментом, аптечка, воронка, канистра с резервом бензина 9 литров. А на заднем сиденье так приятно прилечь поперек лодки, пока закинуты донки.
Я тоже пока сомневаюсь, что буду переделывать корму - война план покажет.
«Лодка берется для рыбалки втроем – четвером, выездов на природу. Ночевать в лодке не собираюсь в принципе, для этого есть палатка.»
===Для рыбалки вчетвером и 510 будет маловат.
Втроем - на донки нормально. Троллингом у нас в регионе разрешены две приманки на лодку. Спиннингом в заброс – лучше вдвоем.
Минус ночевки в лодке для меня только один, утром тяжело просыпаться на рыбалку. Спать на свежем воздухе, да на полноценной двуспальной кровати, утром вставать неохота. В палатку спать меня теперь палкой не загонишь.
Сезон 2011 года эксплуатировал Салют480 c Yamaha F60CETL кое - что будем дорабатывать под себя, а в целом…
Ну мы как то и в Казанке втроем ловили на спининг.
Спасибо за развернутые ответы. А что будете дорабатывать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 05-10-11 07:30
Кстати уважаемый АЛЕКС999 похоже вообще не читает сообщений, зачем мне звонить Жаркову, если я лично сам ездил, смотрел лодки и разговаривал с ним.
А я являюсь дилером САЛЮТА и как то знаю о чем говорю ,а ты не знаю как и чем слушал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-10-11 08:01
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 05-10-11 08:30
>> Кстати уважаемый АЛЕКС999 похоже вообще не читает сообщений, зачем мне звонить Жаркову, если я лично сам ездил, смотрел лодки и разговаривал с ним.
>> А я являюсь дилером САЛЮТА и как то знаю о чем говорю ,а ты не знаю как и чем слушал.
Это заметно кстати, вы оба говорите заученными лозунгами, которыми пестрит официальный сайт Салюта. Прыжок на месте у Вас приравнивается к побегу... Я сам в торговле около 20 лет и мой опыт говорит, что с клиентом надо общаться просто и честно. Я никогда не умалчиваю о недостаках, если люди хотят нестандартную конфигурацию. Долго и подробно беседую, обьясняю. Есть такая фразочка - будь попроще и люди к тебе потянутся. Например в моем случае сам бог велел предложить ПРАВИЛЬНОЕ решение по переделке, предложить роулс продать и установить его. Сделать нестандартное решение, просчитать его, честно сказать что это дорого и глупо и продать если я буду упорствовать. Но похоже вы все знаете и так, а клиенты к вам стоят в очередь как в Мавзолей в застойные годы.
И все таки если у вас (ну не могу к незнакомому человеку на ты обращаться, хотя мне уже за 40 - воспитание не позволяет) есть богатый опыт помогите порешать мои задумки. Я все равно переделаю, это будет метод проб и ошибок. Скорее всего будет море ошибок. Вот как раз и хочется избежать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 05-10-11 08:19
SGK писал:
> «Производитель наотрез не хочет делать проход между стеклами
> как в 510 Салюте, мотивируя ослаблением корпуса.»
> === Не нужен там сквозной проход. Перешагнуть труда не
> составляет.
>
> Это субъективное мнение. Я все лето ловил из переднего люка в
> Казанке и прыгал через лобовое стекло. А вот моей любимой жене
> думаю будет неудобно заходить в салон. Я вообще думаю для нее
> какие то сходни придумать. Не подумайте, что она калека, просто
> я забочусь о близких.
>
====Прыгать из переднего люка через стекло пробовал, правда на Прог-4, после чего был сделан центральный заход. Из переднего люка через центральный заход залазить в кокпит стало намного удобнее, а вот в Салюте перегородку просто не замечаешь
> В лодке _НИКОГДА_ не будет оборудоваться спальное место ДЛЯ
> ЭТОГО ЕСТЬ ПАЛАТКА. Не только я считаю это решение неудобным,
> тут уже писали про это. В базовом варианте нет ни столика, ни
> места приготовления пищи. Можно только спать - мой 30 летний
> опыт туриста горника говорит что это не приемлемо.
>
====Пищу мы готовим на берегу. Принимаем пищу то же. Для этого существуют складной стол, стулья и четырехместная кемпинговая палатка. А спать я предпочитаю с комфортом на «двуспальной кровати» Салюта480, а не на надувном матрасе.
>
> Ну мы как то и в Казанке втроем ловили на спининг.
>
====SGK я Вас не пойму. То вы пишите, что «я забочусь о близких» т.е. нужен комфорт, то пишите, что «Ну мы как то и в Казанке втроем ловили на спиннинг» и жену загоняете спать в палатку. И потом горный туризм, и отдых на воде это немного разные вещи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 05-10-11 08:38
SGK! Меня как рыболова то-же не устраивает планировка кокпита Салюта и других лодок с подобной планировкой. Я-бы хотел что-бы поперечные диваны отсутствовали напрочь,а присутствовали рундуки вдоль бортов и пара вращ. кресел,ну и носовой кокпит как показал Латур.Не торопись.Осмысли свои хотелки.Пособирай инфу.Спустя время у тебя родится твое Представление о том как должно быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 05-10-11 08:42
Центральный рундук может быть установлен на свое место на случай сна или третьего человека на переднем сидении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 05-10-11 08:44
Уважаемый SGK зря вы так заочно не любите спальное мето в Салюте.Раскладывается оно моментально, да и тент натянуть быстрее чем палатку поставить.Опять же термоизоляция весной и осенью, не нужен по сути никакой матрац.Я уж молчу про всяких "гадов" ползающих типа ужей которые в лодку маловероятно попадут.В боевых походах, особенно после активного отдыха упорядочить кокпит гораздо быстрее чем собирать палатку, даже самую простецкую.Даже позагорать с барышней приятно собрав спальное место за 20-30 сек
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-10-11 09:07
====Прыгать из переднего люка через стекло пробовал, правда на Прог-4, после чего был сделан центральный заход. Из переднего люка через центральный заход залазить в кокпит стало намного удобнее, а вот в Салюте перегородку просто не замечаешь
Казанка не моя, а засветившегося в этой же теме vdv . Он вообще сделал сплошное стекло в два раза выше стандартного. Как бы его право, но ИМХО решение очень спорное.
====Пищу мы готовим на берегу. Принимаем пищу то же. Для этого существуют складной стол, стулья и четырехместная кемпинговая палатка. А спать я предпочитаю с комфортом на «двуспальной кровати» Салюта480, а не на надувном матрасе.
Надувной матрас это прошлый век, давно уже есть дышащие "пенки". Да и не хочу я с ночевкой ездить. Точнее у меня жена не любит и не ездит. А мне все равно где и как спать - я обычно вообще сплю в спальнике-коконе под открытым небом - не жарко, не холодно и дождь даже с лужами нипочем. Просто хорошая снаряга. Я жутко не люблю комаров, а вот жестко мягко мне пофигу.
> Ну мы как то и в Казанке втроем ловили на спининг.
>
====SGK я Вас не пойму. То вы пишите, что «я забочусь о близких» т.е. нужен комфорт, то пишите, что «Ну мы как то и в Казанке втроем ловили на спиннинг» и жену загоняете спать в палатку. И потом горный туризм, и отдых на воде это немного разные вещи.
Ну может сумбурно написал. Когда на рыбалку едут трое мужиков - это один комфорт. Когда семья отдыхать - другой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-10-11 09:53
>>> Уважаемый SGK зря вы так заочно не любите спальное мето в Салюте.Раскладывается оно моментально, да и тент натянуть быстрее чем палатку поставить.Опять же термоизоляция весной и осенью, не нужен по сути никакой матрац.Я уж молчу про всяких "гадов" ползающих типа ужей которые в лодку маловероятно попадут.В боевых походах, особенно после активного отдыха упорядочить кокпит гораздо быстрее чем собирать палатку, даже самую простецкую.Даже позагорать с барышней приятно собрав спальное место за 20-30 сек
Я понимаю, что со своим уставом в чужой монастырь лезть не надо.
Но не могу припомнить, чтобы я на отдыхе лежал и загорал - всегда какое то дело есть: если не разбиваешь лагерь, то играешь с детьми и обычно активные игры плаваешь, что-то строишь из песка, делаешь игрушечную печку, волейбол - футбол или просто по берегу с дрыном гоняешь, лук стрелы смастеришь - лежать кверху дудкой не мое. Сели поели, спать уложили, если есть возможность пошел порыбачил. С друзьями поспорил обсудил что-то, не лежа же - смешно просто. Надоело - свернул лагерь и домой. Мы обычно и покрывал на природу не брали стулья, стол. А просто лежать... бррр, я же не старый пень. Вот на закате кальян в кресле покурить это можно, 10-15 минут. Тратить время даже 20-30 секунд, на то, что не нужно.... А потом с лодки прыгаем с разбегу, неее, думаю и жена в ней лежать не будет, раскачаем, обрызгаем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-10-11 09:59
>> SGK! Меня как рыболова то-же не устраивает планировка кокпита Салюта и других лодок с подобной планировкой. Я-бы хотел что-бы поперечные диваны отсутствовали напрочь,а присутствовали рундуки вдоль бортов и пара вращ. кресел,ну и носовой кокпит как показал Латур.Не торопись.Осмысли свои хотелки.Пособирай инфу.Спустя время у тебя родится твое Представление о том как должно быть.
В том то и дело, что сформировалось понимание, того что хочу. Своей лодки не было, а на чужих сколько себя помню езжу потому и хочу заточить под себя индивидуально. Собственно и лодку то решили брать потому что надоело "на хвост" падать, да и пока дочка младшая еще маленькая далеко никуда с ней не поедешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-10-11 11:09
>> Ну коли уже все осмыслено,то надо искать компромисс с Жарковым.
Я уже писал, что ездил и говорил с ним. Он ничего менять не хочет и реально говорит лозунгами со своего сайта. На вопрос а почему так - ни секунды раздумья - Салюты для тех кто понимает. Проход, говорит, нельзя делать ибо лодка потеряет жесткость. И опять песня об удобном спальном месте, такое впечатление, что люди озадачены мобильным траходромом. Еще одна заученная фишка у него это "пространства для ног достаточно даже для того, чтобы их вытянуть" и тут же "мы предлагаем полочки". Видимо процессор не связывает взаимоисключающие предложения.
Порадовало то, что можно не заказывать бортовые рундуки, и можно поставить передние сиденья от 510 Салюта - конструкция не несущая. Можно не ставить задние сиденья и переборку заднего рундука - тоже не несущее. На удивление подсказал, чего не надо брать из допов, т.к. ненадежно, но об этом не буду писать ибо не моя тайна. В целом я его прекрасно понимаю - у человека есть свой богатый житейский опыт, он сделал лодку так, как видит ее для себя - честь и хвала ему за это. Но мне это не совсем подходит, поэтому я и обратился к бывалым на этом форуме. Да, я был готов, что будет снисходительско-пафосное отношение и менторский тон от людей типа АЛЕКС999, про регалии он написать не забыл, по существу же в его ответах даже пшика нет. Помните Макаревича
Есть на свете вещь,
Которую никак
Я не могу понять:
Чем у человека меньше слов,
Тем громче будет он кричать.
Будет он кричать.
Если человеку
Будет, что сказать,
Он лучше промолчит.
И лишь только тот,
Кому нечего сказать,
Громче всех кричит,
Он громче всех кричит.
Мог промолчать хотя бы, ан нет распирает. Зачем, почему? Мог бы заработать - нее, ему это не надо. Мог бы помочь.. Я вас умоляю, так и видится картинка из Ивана Васильевича: "Очень приятно, Царь! Царь, очень приятно"
Ладно вернемся к существу вопросов. Ваши фотки жду, мне очень интересно. Кто поможет сделать двойную распашную крышку переднего багажника - рассчитать и воплотить, естественно за деньги. По корме сам сделаю, там проблем нет. Сиденья под мои размеры тоже сам сошью тут тоже все просто.
Есть еще одна просьба ни у кого нет чертежей с размерами? Был бы благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BBZ (85.174.253.---)
Дата: 05-10-11 11:42
К лодке тоже присматриваюсь. Сделали бы внутреннее пространство салюта 480,как на вельботе 51С.Это точно была бы моя лодка.Даже без пластика. Не представляю,где там махать спинингом.Зачем нужны все эти кровати,если рыбалка всегда однодневная ну один раз из ста бывают ночевки у меня. Да и как-то колхозно весь этот интерьер смотрится. Для пакатушек ложе тоже не нужно.
А с дамой позагарать можно и раком,если не переживаеш,что случайные зрители застесьняются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.docsis.static.atknet.ru)
Дата: 05-10-11 11:56
Лодка как лодка, вполне себе подходит для множества задач, но на фото она аккуратно выглядит, я такую живьем посмотрел и покупать желание не появилось, грубая работа по сварке корпуса и местами не симметричность приваривания килевой накладки, неказистый уродец - такое впечатление, может эта, конкретная лодка - которую я смотрел - исключение, но если и вся остальная продукция у них такая же, то нафик такие лодки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 05-10-11 12:13
Руфман писал:
> Ну коли уже все осмыслено,то надо искать компромисс с Жарковым.
===Искать компромисс с Жарковым будет трудно!
SGK!
Присмотритесь к лодкам других производителей «ДМБ-480 ДК», «WINDBOAT-46DC», «Quintrex 475», «Уралъ 470», « Беркут 460» (консольный), «ALFA-460», «Silver FOX R 485» меньше переделок, меньше заморочек. Салют - это в первую очередь трансформер. Для рыболовной лодки и однодневных выездов на природу куда лучше подойдут двухконсольники. Переделка «под себя» процесс дорогой и не рентабельный. Прогресс-4 после всех усовершенствований подорожал на 100тыс. это при условии, что делали вдвоем с другом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-10-11 12:15
>> Лодка как лодка, вполне себе подходит для множества задач, но на фото она аккуратно выглядит, я такую живьем посмотрел и покупать желание не появилось, грубая работа по сварке корпуса и местами не симметричность приваривания килевой накладки, неказистый уродец - такое впечатление, может эта, конкретная лодка - которую я смотрел - исключение, но если и вся остальная продукция у них такая же, то нафик такие лодки...
Ну тут надо понимать что в эти деньги другого нет. Все что я видел уже купленные и на производстве выглядят как кустарно сделанные, но ведь положа лапу на сердце так и есть. Однако эти лодки цельносварные и с современными обводами и с демократической ценой, допущены к эксплуатации ГИМСом.
>>> Сделали бы внутреннее пространство салюта 480,как на вельботе 51С.Это точно была бы моя лодка.Даже без пластика. Не представляю,где там махать спинингом.Зачем нужны все эти кровати,если рыбалка всегда однодневная ну один раз из ста бывают ночевки у меня. Да и как-то колхозно весь этот интерьер смотрится. Для пакатушек ложе тоже не нужно.
А с дамой позагарать можно и раком,если не переживаеш,что случайные зрители застесьняются.
А я почему весь сыр бор затеял то? внутри надо кардинально все менять. Про колхозный интерьер сурово бьешь правду матку, я побоялся так написать - заклюют сейчас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 05-10-11 12:27
BBZ писал:
.Зачем
> нужны все эти кровати,если рыбалка всегда однодневная ну один
> раз из ста бывают ночевки у меня.
====Когда ночевки при выезде на природу-рыбалку будут 90 из 100. Тогда и нужны "все эти кровати".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 05-10-11 13:28
SGK - мой опыт говорит, что с клиентом надо общаться просто и честно
А кто с тобой поступил не честно ,тебе ясно и коротко было сказано про переднюю крышку -нет ты начал изобретать велосипед еще при этом обвиняя других что тебе не дают дельного совета.
SGK - Но похоже вы все знаете и так, а клиенты к вам стоят в очередь как в Мавзолей в застойные годы.
Ты не поверишь но очередь даже сейчас. А правильное решение (по твоим словам) по переделке лодки на поточном производстве как то не очень вяжется с логикой и при всем притом г. Жарков всегда идет на разумный компромис с заказчиками .
Но ты я чувствую такой заказчик что тебе проще отказать а то весь мозг вынесешь.
: SGK - от людей типа АЛЕКС999, про регалии он написать не забыл,
Ты уже несколько раз повторил эту фразу в неподобающем на мой взгляд тоне, так вот ты сначала добейся таких регалий а потом может быть будешь иметь право что то про это вякать.
SGK- внутри надо кардинально все менять. Про колхозный интерьер сурово бьешь правду матку
И последнее- не нравится не ешь как говорится а то ,это не то ,это не так. Купи БАСТЕР и ВСЕ ТАМ ПЕРЕДЕЛАЙ.)))))))))))))
На этом считаю нашу дискуссию законченой по крайне мере с моей стороны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 05-10-11 14:04
Вот потому-что очередь есть производитель и не чешется о расширении модельного ряда А ведь можно было сказать ТС просто "нам это не выгодно".Это и было-бы честно.И дилер позволяет себе хамить.Как-же за марку обидно,да еще и других в хамстве обвиняет.А ведь в целом ТС прав.В размере 480 Салют не рыболовная лодка,а для покатушек недостаточно гламурная.Тогда для чего она.Может дилер знает? Может" вякнет" разок еще?.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-10-11 14:47
>> На этом считаю нашу дискуссию законченой по крайне мере с моей стороны.
Жалко с одной стороны (и это не сарказм) и хорошо, что не будет пустых сообщений, а ведь могли бы опытом поделиться.
>> А кто с тобой поступил не честно ,тебе ясно и коротко было сказано про переднюю крышку -нет ты начал изобретать велосипед еще при этом обвиняя других что тебе не дают дельного совета.
Да все можно сделать, придумать было бы желание, делать, а не трындеть.
>> Ты не поверишь но очередь даже сейчас. А правильное решение (по твоим словам) по переделке лодки на поточном производстве как то не очень вяжется с логикой и при всем притом г. Жарков всегда идет на разумный компромис с заказчиками .
Но ты я чувствую такой заказчик что тебе проще отказать а то весь мозг вынесешь.
На самом деле я белый и пушистый. Когда Жарков отказал, я решил сделать самостоятельно, поэтому тут и написал, попросил поделиться опытом.
>> Ты уже несколько раз повторил эту фразу в неподобающем на мой взгляд тоне, так вот ты сначала добейся таких регалий а потом может быть будешь иметь право что то про это вякать.
Кто бы про тон говорил, научитеСЬ вежливо с людьми говорить. Мне стремно свои регалии выпячивать, тем более что они к мотолодкам не имеют отношения, так же как картинг например. Да в инете принято тыкать, эдакий американизм, а на самом деле быдлячество чистой воды.
>> И последнее- не нравится не ешь как говорится а то
Повторюсь, многое нравится, но хочу заточить под себя.
И многим не нравится, не все такие настойчивые как я. Может и Жарков задумается и поменяет что-то и дилер начнет петь другие диферамбы.
Очень надеюсь что ВЫ будете писать в этой ветке по существу или покинете ее навсегда.
Кстати, а кто-нибудь знает как найти модератора форума, чтобы попросить почистить интересную и надеюсь важную тему от пустотрепства которое тут резвели?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsp19 (62.33.80.---)
Дата: 05-10-11 15:10
Вякнуть позволю я - непосредственный участник рождения 48-го. Аппарат задумывался и ВЫПОЛНЕН в серии как реальная замена прогов, коз и прочих кастрюлек. Более того СЕРИЯ выполняется предприятием, на котором работает 25 человек. Основная задача Андрюши-получение прибыли, и если он Вам реально скажет цену переделки лодки - сочтете его слабо вменяемым. Вот от сюда и растут слоганы и возможность за них укрыться. Позволю напомнить знаменитую англицкую поговорку ; ХОЧЕШЬ ИМЕТЬ ИДЕАЛЬНУЮ ЛОДКУ - СДЕЛАЙ ЕЕ САМ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 05-10-11 15:21
////////////////////Зачем
> нужны все эти кровати,если рыбалка всегда однодневная ну один
> раз из ста бывают ночевки у меня.
====Когда ночевки при выезде на природу-рыбалку будут 90 из 100. Тогда и нужны "все эти кровати".
SGK , а вы в процессе размышлений не думали что у вас изменится формат отдыха при появлении собственной лодки ? Я в свое время когда катался только на чужих тоже воспринимал поездки с ночевой за нечто непонятное.Мне очень нравились однодневки.Однако со временем стало хотеться побольше побыть на природе, посозерцать , а не бегать судорожно ,зная что к вечеру возвращаться в город.Я это к тому что лодка покупается вами не на один сезон как я понимаю.Удобно раскладывающаяся лежанка не повод валяться всё время как трутень,и с женщиной можно в другом месте побыть-это лишь пример, однако очень удобно быстро с берега сбегать в лодку, постелить всё и вернуться вновь к костру и медитировать или там спининг кидать и прочее по вкусу.Весь цимус трансформера в том что бы не отвлекаться и не грузится лишний раз народно-хозяйственными задачами по упорядочению барахла.Я после казанки , когда там надо было убирать / перемещать перед/после сна отдыхаю счас.Конечно Салют не идеален.Я сам специально нечего не делал сезон, что бы откатавшись понять что я точно буду переделывать.Накопился целый список дел написанный мелким шрифтом на листе формата А4.Решать безусловно вам, я лишь хочу сказать что будучи именно владельцем лодки, а не пассажиром как ранее, у вас однозначно,со временем немного изменится система приоритетов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: судак (---.65.d-v.ru)
Дата: 05-10-11 15:43
Отличный рундук не пратекаит. Много что у меня тома нужнава лежит .Весной комар не даст уснуть .Чуть волна посильней и при сёмным будет забрызгивать.
1палатка на 4чел ставится 10мин
надувной матрас насосам
болотники
2 тёплых куртки тельники и другие шмотки
всё для ухи и кансервы-тушонка пример банок 10 ,котелки
10лит воды
лодка резиновая
2падушки и 2 адиялки с простынями
что помню, это сначала сезона всё лежит на скорость не влияет
да сидушки больна большие
горловину бака немножко поднять
Так нормально мне нравится и друзьям крутись хоть на месте и волну любую идёт
тент тикёт
1-2чел 60км\ч идёт
да при полной загрузке при сильной волне, если не будет сплошных рундуков я думаю, она может дефармиравоется (это маё мнения)
я заметил некоторые выпуклости, которых небело (тише буду гонять по волнам)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-10-11 07:13
Созвонился вчера со своими знакомыми, счастливыми обладателями Салютов. Долго говорили. Все в один голос советуют успокоится и просто не заказывать крышку за ненадобностью. Смысл такой - поймешь что надо пойдешь и купишь, причем лучше в гаражах дешевле выйдет. Заодно поймешь как ее пилить или нет. Вчера прикидывал так и сяк - откидывать к бортам (две половинки) снимает только одну проблему - свободный доступ к якорю. А вот как ездить с откинутыми крышками к бортам, рыбачить? значит тоже надо делать сьемными - беда... Хорошо, может сделать ее из 3_частей? Но тут верно заметили - 2 половинки уже потеря жесткости, а 3 ведь еще хуже.
>> Вякнуть позволю я - непосредственный участник рождения 48-го. Аппарат задумывался и ВЫПОЛНЕН в серии как реальная замена прогов, коз и прочих кастрюлек. Более того СЕРИЯ выполняется предприятием, на котором работает 25 человек. Основная задача Андрюши-получение прибыли, и если он Вам реально скажет цену переделки лодки - сочтете его слабо вменяемым. Вот от сюда и растут слоганы и возможность за них укрыться. Позволю напомнить знаменитую англицкую поговорку ; ХОЧЕШЬ ИМЕТЬ ИДЕАЛЬНУЮ ЛОДКУ - СДЕЛАЙ ЕЕ САМ.
Вот и пытаюсь, а за базу Салют беру.
Подскажите, пожалуйста, а где взять можно схемы с размерами Салюта 480? И насколько реально сделать проход между сиденьями, может все-таки заказать какой-нибудь усиленный лонжерон? Пускай очень дорого даже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.docsis.static.atknet.ru)
Дата: 06-10-11 07:36
SGK писал:
> Созвонился вчера со своими знакомыми, счастливыми обладателями
> Салютов. Долго говорили. Все в один голос советуют успокоится и
> просто не заказывать крышку за ненадобностью. Смысл такой -
> поймешь что надо пойдешь и купишь, причем лучше в гаражах
> дешевле выйдет. Заодно поймешь как ее пилить или нет. Вчера
> прикидывал так и сяк - откидывать к бортам (две половинки)
> снимает только одну проблему - свободный доступ к якорю. А вот
> как ездить с откинутыми крышками к бортам, рыбачить? значит
> тоже надо делать сьемными - беда... Хорошо, может сделать ее из
> 3_частей? Но тут верно заметили - 2 половинки уже потеря
> жесткости, а 3 ведь еще хуже.
>
Как вариант, для жесткости - сделать сьемную крышку с 3-мя секциями, и стенками (переборками) между ними, среднюю часть оставлять пустой и откидывать для прохода, а боковые части уже как ящики использовать. Так теряется полезное пространство, но появляется удобство более безопасного доступа к якорному и боковым ящикам...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-10-11 07:36
Уважаемый kawasaki64 вы писали:
>> Накопился целый список дел написанный мелким шрифтом на листе формата А4.
А вы не можете опубликовать ключевые моменты или на мыло мне прислать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (109.169.253.---)
Дата: 06-10-11 07:37
SGK, а зачем вам вообще жесткая крышка носовой части? Может обойтись тентом на нос. От непогоды спасает, в сложенном виде места практически не занимает.
К вопросу прохода из носа в кокпит: я на своём 51-м забыл уже когда открывал калитку между консолей, ибо перешагнуть её в закрытом виде вообще не проблема ни для меня, ни для жены, ни для ребёнка, даже в болотниках (естественно при открытой средней части стелка).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 06-10-11 08:44
SGK писал:
>
> Вот и пытаюсь, а за базу Салют беру.
> Подскажите, пожалуйста, а где взять можно схемы с размерами
> Салюта 480? И насколько реально сделать проход между сиденьями,
> может все-таки заказать какой-нибудь усиленный лонжерон? Пускай
> очень дорого даже.
===Посмотри на форуме "Салют-480 или Салют-510 кому что больше нравиться?","Салют-480 и Салют-510", "Салют 480 – двойственные ощущения".
Вообще с поиском нужно поработать. Искать либо Салют-480, либо по авторам, владельцам Салютов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 06-10-11 08:51
> Уважаемый kawasaki64 вы писали:
> >> Накопился целый список дел написанный мелким шрифтом на
> листе формата А4.
===У меня то же есть ряд моментов по доработке Салюта. Будем заниматся этим зимой. Есть идеи, есть вопросы. Думаю есть смысл пообщаться по E-mail. Пользу принесет обоим.
С, уважением А. Латур
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-10-11 09:07
===У меня то же есть ряд моментов по доработке Салюта. Будем заниматся этим зимой. Есть идеи, есть вопросы. Думаю есть смысл пообщаться по E-mail. Пользу принесет обоим.
С, уважением А. Латур
У меня в профайле есть и мыло и аська (правда отключена автоматическая регистрация - спам замучил), готов общаться, тоже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 06-10-11 18:07
Готов поделится замечаниями/наблюдениями.Единственное надо адаптировать список для общего понимания, у меня сейчас много сокращений и беглых пометок.Сразу замечу, что там нет каких либо силовых переделок, многое косметически.В принципе стоит задача привести лодку в Божий вид, т.е облагородить , не нарушая общих линий, сделать максимально удобной и опрятной для ненапряжного пользования, но не доводить до "пацанского" вида, то бишь не делать из Жигулей Майбах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 07-10-11 04:35
kawasaki64 писал:
> Готов поделится замечаниями/наблюдениями.Единственное надо
> адаптировать список для общего понимания, у меня сейчас много
> сокращений и беглых пометок.Сразу замечу, что там нет каких
> либо силовых переделок, многое косметически.В принципе стоит
> задача привести лодку в Божий вид, т.е облагородить , не
> нарушая общих линий, сделать максимально удобной и опрятной для
> ненапряжного пользования, но не доводить до "пацанского"
> вида, то бишь не делать из Жигулей Майбах
===Из силовых переделок у меня только переднее сиденье из трех частей, ну почти как на 510-м намного удобнее заходить-выходить и проход между передними сиденьями образовался. Ни к пацанскому, ни к гламурному виду не стремлюсь для меня это лодка для рыбалки и семейного отдыха. По опыту прошлой лодки знаю, что сезон нужно отходить как есть, а уж потом заниматься переделками-доработками. К сожалению не могу написать Вам лично у Вас в про файле нет адреса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-10-11 06:34
Коллеги, не уходите плиз в личную переписку. Многим будет интересно, что вы придумали. Ну или просто добавьте мой е-майл в копию хотябы почитаю.
>> Готов поделится замечаниями/наблюдениями.Единственное надо адаптировать список для общего понимания, у меня сейчас много сокращений и беглых пометок.Сразу замечу, что там нет каких либо силовых переделок, многое косметически.В принципе стоит задача привести лодку в Божий вид, т.е облагородить , не нарушая общих линий, сделать максимально удобной и опрятной для ненапряжного пользования, но не доводить до "пацанского" вида, то бишь не делать из Жигулей Майбах
Повторюсь. Лет 10 назад я довел свой Ваз 2112 до ума, но делал не пацаномобиль. Я поставил японский кондиционер с климат контролем, поменял стойки на каябу масляную, поставил SS 20, усилитель руля, растяжки, неприметные, но кованые диски с хорошей резиной. В результате получилась комфортная машина, но по внешнему виду как только с завода сошла. Через несколько лет я ее поменял на минивэн, тесновата 12_шка для семьи. Вот в нем переделок не было - только парктроник поставил и салонный свет, все остально по мне хорошо. Сейчас с деньгами не очень, так что придется идти по бюджетному варианту, брать Салют и доводить до себя - прямая аналогия с 12_шкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 07-10-11 07:31
Думается мне, что Салют все-таки лодка скорее для покатушек. Сделать ее удобной для рыбалки либо трудно, либо вовсе невозможно.
1. Нельзя подойти к борту вплотную - неудобно подсачить рыбу.
2. Мало простора. Фактически, если вести речь про спиннинг, то в кокпите двоим тесно.
3. Высокий борт - помеха для квока и, в некоторой степени, для ловли на кольцо.
4. Ну про сети вообще молчу. Хоть сам и не ставлю, но очевидно - нет подхода к борту - нет сетей.
5. Килеватость - глубокая посадка - не везде пройдешь.
Ну и если в тему - полагаю, лодка все-таки слишком дорогая, чтоб ее еще и переделывать. Неспроста масса фоток с переделками и доработками казанок и прогрессов - а вот салюты с вельботами практически никто не трогает. Ведь, если начать переделку - ее потом не продашь, а каждый пользователь полагает потом взять что-то более подходящее.
Чисто ИМХО, просьба не обижаться ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 07-10-11 07:42
latur59 ////////нужно отходить как есть, а уж потом заниматься переделками-доработками. К сожалению не могу написать Вам лично у Вас в про файле нет адреса./////
///////Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-10-11 07:34
Коллеги, не уходите плиз в личную переписку///////
добавил почту, единственное могу в выходные не ответить потому как уеду на Волгу.
/////vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Неспроста масса фоток с переделками и доработками казанок и прогрессов - а вот салюты с вельботами практически никто не трогает./////
объяснение на мой взгляд просто.Парк таких лодок слишком малочисленен в силу малого количества времени с начала их выпуска.Вспомните сколько нашлепано прогрессов и казанок=это десятилетия и расходилось это ручьями по СССР.Потом не забывайте что есть огромный процент людей кто пользует технику , но не участвует в форуме.Я знаю лично граждан у кого с руками по механике всё хорошо, но ИНЕТ для них дремучий лес
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 07-10-11 09:02
latur59 и SGK составил для вас эссе , подредактирую и вышлю вечером, обед кончается, надо бежать на работу :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 07-10-11 11:46
vdv с работы, пароль непомнящи писал:
> Думается мне, что Салют все-таки лодка скорее для покатушек.
> Сделать ее удобной для рыбалки либо трудно, либо вовсе
> невозможно.
>
> 1. Нельзя подойти к борту вплотную - неудобно подсачить рыбу.
===Полная ерунда. Ни каких проблем.
> 2. Мало простора. Фактически, если вести речь про спиннинг, то
> в кокпите двоим тесно
===Один в кокпите, второй в носовом отсеке. Достаточно места.
> 3. Высокий борт - помеха для квока и, в некоторой степени, для
> ловли на кольцо.
===На квок не ловлю.
> 4. Ну про сети вообще молчу. Хоть сам и не ставлю, но очевидно
> - нет подхода к борту - нет сетей.
===А вот сети приходилось вытаскивать. Очень удобно. Сначала отцепом подтаскиваем. Затем вырезаем воблер ножечком, вытаскиваем на берег и облив бензином поджигаем.
> 5. Килеватость - глубокая посадка - не везде пройдешь.
>
===Это точно по болотам на Салютах не ездят, для этого Анаконду покупают.
.
> Ну и если в тему - полагаю, лодка все-таки слишком дорогая,
> чтоб ее еще и переделывать. Неспроста масса фоток с переделками
> и доработками казанок и прогрессов - а вот салюты с вельботами
> практически никто не трогает. Ведь, если начать переделку - ее
> потом не продашь, а каждый пользователь полагает потом взять
> что-то более подходящее.
>
===Когда салютов с вельботами будет выпущено столько, сколько выпущено казанок и прогрессов, будет масса фоток с переделкали.
> Чисто ИМХО, просьба не обижаться ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 07-10-11 11:52
Володя писал:
> vdv с работы...
>
> всё верно, не рыбацкая лодка совсем.
Самая рыбацкая лодка Bayliner. Русалок ловить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Володя (---.msk.skylink.ru)
Дата: 07-10-11 12:19
latur59
Давайте без обид.
Пусть будет так, под меня (под мою рыбалку) совсем не подходит, как не примирялся.
Русалка - зверь мифический..., онанизм - не наш метод.-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.docsis.static.atknet.ru)
Дата: 07-10-11 13:01
latur59 писал:
> > 4. Ну про сети вообще молчу. Хоть сам и не ставлю, но
> очевидно
> > - нет подхода к борту - нет сетей.
>
> ===А вот сети приходилось вытаскивать. Очень удобно. Сначала
> отцепом подтаскиваем. Затем вырезаем воблер ножечком,
> вытаскиваем на берег и облив бензином поджигаем.
>
На буй, с данными разрешения на сети смотрите..?
Очень неприятно, когда сети пропадают - установленные в соответствии с законом и оплаченной из собственного кармана путевкой... очень хочется что-нить членовредительское таким людям в ответ сделать...
Высокий борт мелкое неудобство, если сетной ловлей увлекаться, то и лотки и все нужные приспособления будут, вот ряжеванные сетки с кола на К5 с носовой палубы ставить неудобно, а с лотка и с большой посудины - не проблема сети воткнуть..
Относительно низкий борт нужен для профи, заколы проверять, сетевые порядки метров на 300-500 - когда рыбу тоннами ловишь, ну или хотя бы сотню кг. рыбы за раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 07-10-11 13:47
DenZ писал:
> >
>
> На буй, с данными разрешения на сети смотрите..?
> Очень неприятно, когда сети пропадают - установленные в
> соответствии с законом и оплаченной из собственного кармана
> путевкой... очень хочется что-нить членовредительское таким
> людям в ответ сделать...
>
Особенно часто бывает когда в "соответствии законом и оплаченной из собственного кармана путевкой..." сетка не проверяется несколько недель и в ней полно тухлой рыбы. Или речка перегораживается от берега до берега.
Слишком мягкие законы в отношении браконьеров. Когда будут давать срок за хранение сетей без лиценции, как за хранение оружия, а браконьерски добытый лось, кабан, медведь будет наказываться 1500000 рублей на каждого участника такой охоты и 1500000 $ если ты являешся чиновником или использовал свое служебное положение, тогда и рыба будет в водоемах и звери в лесу, и бюджет пополнится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (85.26.232.---)
Дата: 07-10-11 17:13
Не тема, а полная чушь. Все время открываю и читаю и ничего не вижу полезного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dvp (---.mediaweb.ru)
Дата: 07-10-11 18:31
SGK писал:
> Коллеги, а кто заказывал носовые подпалубные фары
> Ссылка.
> Они имеют право на жизнь?
я заказывал, пару раз хорошо помогали при подходе к берегу,
НО сделаны из обычных бытовых галогеновых лампочек на 12в,
если на работающую лампочку попадает вода - стекло лопается...
и закреплены не геметично - вода немного внутрь корпуса лодки попадает
Честно говоря за такие деньги рассчитывал на нормальные морские фары.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 08-10-11 11:37
>>> Не тема, а полная чушь. Все время открываю и читаю и ничего не вижу полезного.
Задайте впорос, напишите о своих наблюдениях - вот тема и оживится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 08-10-11 16:30
сегодня был в очередной раз на одной из самых мажорных лодочных баз нашей местности, ну мало пока Салютов, вот и нет особого ажиотажа.По моим подсчетам на базах в черте почти милионного города ну я больше 10шт не видел и то по рассказам, на воде максимум 5.Ну может зарегистрировано их под 15, но это не количество.Сравнивать с Прогрессами, Казанками и Амурами ну куда.Тем более сейчас это всё перешло в класс роскоши.Не только стоимость корыта , но и содержание вкупе с налогами кое где бьет по карману, особенно если человек с нуля это всё берет.Да и многим людям по барабану переделки, заглянешь в кокпит там куча какого-то мусора-так и ездят, какие уж тут переделки........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 10-10-11 07:44
В поддержку Латура скажу.У нас в области сети запрещены АБСОЛЮТНО.Исключение-профессионалы.Но у них все обозначено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.93.178.93.donpac.ru)
Дата: 10-10-11 09:30
По поводу рыбалки на Салюте. С другом возим друг друга по очереди на рыбалку. Я сейчас на Беркуте 430 его вожу, он меня на Салюте 510-том. Ну что сказать, рыбачить можно, но места очень мало. Мне достается место в носу, при закрытой калитки встать там можно только дюймовочке, по этой причине, нижнюю калитку он не закрывает даже на переходах, много места в кокпите сьедают сидения рундуки. Я бы их сразу убрал и вообще убрал бы левое кресло, как это я делал на ЮМСе. Но тогда исчезнет функция салона-трансформера, основная фишка как я считаю на Салюте. Хороший рундук на корме, туда убираем лишние коробули, еду приходиться убирать под консоли, под ноги, сзади бензин все таки...По большому счету рыбачить можно. Мне например очень нравится рыбачить с моего Беркута, просторный, в меру остойчив, для двоих места за глаза. Двоих не совсем маленьких со всем барахлом, тянет без проблем, крейсер 40км.ч. под Хондой 30. С другом ходим под его 90-той Сузой 50-55, максималка у него 63км.ч. Салюта 480 вживую не видел, но думаю, по размерам не должен сильно отличаться от 510-го, т.к. там зафигачили полки-кринолины по пол метра....зато кораблик уже за 5 метров:) Главное что бы владельцу нравился, а универсального нет ничего, что бы подходило на все случае жизни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 с телефона (---.opera-mini.net)
Дата: 10-10-11 09:52
Мне не нравится в Салюте штатный тент и стекло. Стекло нужно менять, тент доделовать. В остальном отличная лодка за свои деньги. За сезон эксплуатации я ниразу не пожалел о своем выборе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.93.178.93.donpac.ru)
Дата: 10-10-11 10:00
АС76 с телефона писал:
> Мне не нравится в Салюте штатный тент и стекло.....
Согласен, тен по качеству нормальный, а вот кто попробовал выйти из него через проход между консолями...особенно если рост приличный, это еще то зрелище:-))) А надо то всего, с одной стороны вверху молнию вшить, что бы над головой расстегнуть и выйти. Так же плохо стекло-проход закрывать, когда тент стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 10-10-11 12:21
Ну вот,как обещал ТС ,сделали фотки.1-2 роульс с самод обушком;3-блочек;4 кулачковый стопор(можно утку);5-общ план; Ведро под як канат;7- вращ стул(перепробовал многое остановился на таком гибриде);8- тах БК-06 (до кучи);9-так креплю и перевожу весло.Если есть риск что при подьеме якоря он будет стучать по скуле,то роульс ставится на выносном кронштейне(выстреле).Надеюсь это поможет не упасть за борт при работе с якорем))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-10-11 12:42
По моей просьбе некоторые участники форума скинули свои заметки по итогам эксплуатации Салюта 480, с их разрешения я публикую после некоторых корректировок. Надеюсь, что меня не «понесет» и от своих личных комментариев я откажусь. Так долго делал ибо на работе был завал.
1. Оторвали пленку с надписью Салют480, все равно она уже кое-где топорщилась.
2. Заменили бензошланг из-за разных диаметров: топливный шланг 10мм посажен на фильтр у которого трубка 8мм , как и трубка на баке диаметром 8мм. Поставили соответствующего диаметра. Заодно перенесли топливный фильтр из правого блока плавучести, где его просто не видно, наружу в рецесс. Весь пенопласт, который был в правом блоке плавучести, обернули пищевой пленкой.
Другой вариант:
Топливный шланг я провел через специально выточенный штуцер в дырке на рецессе. Суть идеи такова: изнашивается и подвергается солнечному излучению только малый поворотный кусок -его легко заменить. Солнышко знаете убивает резину. Бензошланг специально доставал дюритовый - у меня товарищ резиной торгует. Кстати у другого товарища у которого Салют также были импортные шланги опухли очень быстро и потеряли эластичность
3. УАЗовский выключатель массы вынесли наружу, заодно поменяв его, на морской. Теперь удобнее им пользоваться.
4. Проводка изменена на двухпроводную. Массу с корпуса убрали и пустили отдельным проводом. Изготовили эл. колодки для минуса и плюса. Плюсовая закрывается крышечкой.
5. В дополнении к помпе установлен «автоматический выключатель помпы», он подключен так, что при наличии воды помпа включится даже при отключенной массе.
6. Штурвал заменили сразу. То что ставит производитель очень неудобный. Тонкий обод. В руках лежит неудобно. Заодно установили держатель навигатора и пульт управления эл. мотором. Над клавишами выключателей наклеили пленку с цветными пиктограммами.
7. Установили второй прикуриватель.
8. Изготовили и установили подъуключины. Весла теперь находятся на потопчинах.
9. Установили адаптеры спиннинговых держателей, два на корме, два на палубе.
10. На пол постелен офисный линолеум - не скользит, прекрасно моется.
11. На левом кринолине закрепили телескопическую лесенку.
Что не сделано, но в планах после сезона эксплуатации Салюта.
1. Установить держатели спинки переднего левого рундука, чтобы сидеть можно было спиной по ходу движения. В некоторых случаях будет весьма полезная опция (ловля на донки, игра в лодке в карты вчетвером).
2. Врезать инспекционный лючок над помпой
3. Заменить датчик уровня топлива – добиться адекватной работы
4. Про интерцепторы пока думаю. Ставить или нет. Пока не решил.
5. Переделать приборный щиток ( тахометр уже есть) + можно для панели использовать синюю пленку на полистирол или оргстекло.
6. Установить авиационные тумблера серии 2ППГ-15-2С ( уже купил-с фосфорной подсветкой на ручках ) потому как родные так или иначе отвалятся лет через несколько ( как раз когда настанет расслабон ) , есть многочисленный неприятный опыт использования "Бытовухи"
7. Выправить каркасы замков рундуков - у меня поведенные и закрываются со второго раза, вообще полностью облагородить-набить смазкой
8. Сделать вешалки-кронштейны для топового огня в рундуке ГСМ - типа загогулины что бы повесить эту трубку и убрать её из рундука где весла, что бы не разбить фонарь--за сезон ни разу не понадобилась
9. Устранить дребезг лобового стекла - герметик в щели под рамку
10, Установить задний фонарь на корму на правую сторону - удобно ночью видеть контрольную струйку мотора ( старая привычка ).
11. Установить бибикалку-горн, хочу закрепить в мертвой зоне за стеклом со стороны пассажира. Очень нужная вещь для подачи информации на ходу при движении эскадры: когда едешь толпой кричать бесполезно, а предупредить об опасном береге / валуне реально.
12. Приклеить полипропилен к крышке ящика АКБ - это наверное часть максимализма, но хочется что бы АКБ совсем уж плотненько сидел.
13. Переделать трассировку жгутов управления ( переложить заново пенопласт в заднем открывающемся отсеке ). мой товарищ вообще весь пенопласт выкинул и напихал пустых квадратных бутылок. Если уж вскрывать борт можно туда убрать жгуты. Сам я пока думаю. Бутылки имеют свойство потрескивать при изменении температуры ( закрывать их надо на морозе ) .
Есть вариант оставить как есть и поставить типа подлокотника/подстаканника в промежуток между сидением и приборной панелью что бы ради эстетики убрать рулевой трос и провода от щитка в некий короб - пока ищу подходящее по форме и цвету изделие.
Мой товарищ сделал изначально глухой короб справа открывающимся, поставив симметричные левой стороне петли. Я сам пока размышляю - мне за сезон это место по сути не понадобилось вообще, хотя туда отлично встанут бутылки.
14. Не понятно что делать с муфтой-резинкой для тросов газ-реверс и ДУ на корме – что-то не особо нравится она мне, пока думаю.
15. Убрать заусенцы внутри труб передних спинок сидений, а также отверстий дырок сидений сзади переднего рундука.
16. Убрать опять же заусенцы в поддончиках на торпеде ( за каким там куча дырок - при покраске зацепиться нужна только одна ).
17. Залепить дырки на створках бардачка - это вообще маразм: видовая деталь, ну неужели нельзя было зацепить её через дырки крепления ручки?
18. Стереть следы маркера на форточке, крышке рундука и везде!!!!!
19. Наклеить резинку на крышку якорного ящика – гремит.
20. Проклейка шва/заполнение герметиком уплотнителя переднего рундука - течет это крышка у всех.
21. У товарища после зимы газовая стойка не держит крышку рундука. Объясняется это тем что мало пользуемся. Как крамольная мысль поставить рядом вторую сделав простейшие кронштейны.
Была также идея на замок переднего рундука поставить электропривод.
22. Много я провозился ( это очень вежливо сказано ) с креплением площадки для контейнера АКБ
23. Помпа у меня не включается-с проводкой полная лажа.
24. Бак у меня выносной пластмассовый, я на днище наклеил резинки-он плотно прижимается к фанере и не ездит во время движения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 10-10-11 12:51
АС76 с телефона писал:
> Мне не нравится в Салюте штатный тент и стекло. Стекло нужно
> менять, тент доделовать. В остальном отличная лодка за свои
> деньги. За сезон эксплуатации я ниразу не пожалел о своем
> выборе.
=== Не понял, что у вас со стеклом, почему нужно менять, а тент который ставит производитель "ещё то г...". Я когда увидел его на фотках и видео, сразу от него отказался. Вот такой тент стоял у меня на Проге и такой же на Салюте. Устраивает на все 100%. Удобно заходить, выходить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 10-10-11 12:57
SGK писал:
> По моей просьбе некоторые участники форума скинули свои заметки
> по итогам эксплуатации Салюта 480, с их разрешения я публикую
> после некоторых корректировок. Надеюсь, что меня не «понесет» и
> от своих личных комментариев я откажусь. Так долго делал ибо на
> работе был завал.
>
А где фотографии? Фото в студию!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-10-11 13:17
>> Автор: latur59 А где фотографии? Фото в студию!!!
Видимо ко мне фотки не дошли, затерялись в просторах инета :-)
>> Не понял, что у вас со стеклом, почему нужно менять, а тент который ставит производитель "ещё то г...". Я когда увидел его на фотках и видео, сразу от него отказался. Вот такой тент стоял у меня на Проге и такой же на Салюте. Устраивает на все 100%. Удобно заходить, выходить.
В какие деньги обошелся тент?
>> Автор: Руфман Ну вот,как обещал ТС ,сделали фотки
Спасибо, очень наглядно. Думаю теперь как у себя что-то такое сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 10-10-11 13:32
SGK ловите фотографии
1. Оторвали пленку с надписью Салют480, все равно она уже кое-где топорщилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 10-10-11 13:44
2. Заменили бензошланг из-за разных диаметров: топливный шланг 10мм посажен на фильтр у которого трубка 8мм , как и трубка на баке диаметром 8мм. Поставили соответствующего диаметра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 10-10-11 13:47
Выключатель массы от УАЗа спрятан в заднем рундуке. На верхней, а особенно средней фотке, это хорошо видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 10-10-11 13:59
4. Проводка изменена на двухпроводную. Массу с корпуса убрали и пустили отдельным проводом. Изготовили эл. колодки для минуса и плюса. Плюсовая закрывается крышечкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 10-10-11 14:04
5. В дополнении к помпе установлен «автоматический выключатель помпы», он подключен так, что при наличии воды помпа включится даже при отключенной массе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 10-10-11 14:08
6. Штурвал заменили сразу. То что ставит производитель очень неудобный. Тонкий обод. В руках лежит неудобно. Заодно установили держатель навигатора и пульт управления эл. мотором. Над клавишами выключателей наклеили пленку с цветными пиктограммами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 10-10-11 14:15
9. Установили адаптеры спиннинговых держателей, два на корме, два на палубе.
Остальные фотки сделаю и выложу потом. В субботу будем закрывать сезон. Пора вытаскивать лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-10-11 07:37
latur59 писал:
> 9. Установили адаптеры спиннинговых держателей, два на корме,
> два на палубе.
Не совсем понял два адаптера на крышке. Вы из переднего корыта как ловите? Ну и попутно а что это за беленькая фигня снаружи, рядом с надписью boats.ru ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 11-10-11 08:31
у меня тоже вопрос давно меня интересующий к latur59. Как состояние корпуса после сезона стоянки на воде ? Отличаются ли по расцветке оттенки основного материала и швов.Подтверждаются разрекламированные волшебные качества АМГ. У самого по сути лодка через трос лебедки и карабин на телеге спереди заземлена, а точнее занулена.Без воды которая выполняет функции электролита все нюансы различной валентности и как следствие электрокоррозии интересны лишь гипотетически....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 11-10-11 08:46
SGK писал:
> latur59 писал:
>
> > 9. Установили адаптеры спиннинговых держателей, два на корме,
> > два на палубе.
>
> Не совсем понял два адаптера на крышке. Вы из переднего корыта
> как ловите? Ну и попутно а что это за беленькая фигня снаружи,
> рядом с надписью boats.ru ?
===Два адаптера на крышке-палубе для спиннинговых держателей очень удобны при ловле троллингом, спиннинги прямо перед тобой.
===Беленькая фигня - это "Звуковой сигнал 12В белый 7500000500 Matromarine 7500000500 1349р"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (31.23.13.---)
Дата: 11-10-11 11:39
kawasaki64 писал:
> у меня тоже вопрос давно меня интересующий к latur59. Как
> состояние корпуса после сезона стоянки на воде ?.....
У нас лодки не стоят на воде, но по темному цвету АМГ можно четко увидеть осадку корпуса в статике. После рыбалки на леща, от красоты алюминия не осталось и следа. Вот на фото видно, какого цвета стал алюминий, у друга еще страшнее, у меня лодка первый сезон, у него Салют второй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 11-10-11 14:48
Сергей61 писал:
> kawasaki64 писал:
>
> > у меня тоже вопрос давно меня интересующий к latur59. Как
> > состояние корпуса после сезона стоянки на воде ?.....
>
===В субботу будем вытаскивать посмотрим. Сделаю фотки. На той неделе выложу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 11-10-11 14:54
SGK писал:
> Вот ИМХО почти идеальная переделка Салюта
> Ссылка.
===Я уже писал..."Присмотритесь к лодкам других производителей «ДМБ-480 ДК», «WINDBOAT-46DC», «Quintrex 475», «Уралъ 470», « Беркут 460» (консольный), «ALFA-460», «Silver FOX R 485» меньше переделок, меньше заморочек." Зачем из Салюта делать двухконсольник, если есть уже готовые лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 11-10-11 17:05
Автор: Сергей61 (31.23.13.---)
Дата: 11-10-11 12:39
///////////// но по темному цвету АМГ можно четко увидеть осадку корпуса в статике. После рыбалки на леща, от красоты алюминия не осталось и следа. Вот на фото видно, какого цвета стал алюминий, у друга еще страшнее, у меня лодка первый сезон, у него Салют второй./////////////////
у меня такая же бадяга с кормы, поэтому и интересно как оно выглядит при постоянном контакте с водой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 12-10-11 06:03
> ===Я уже писал..."Присмотритесь к лодкам других производителей
> «ДМБ-480 ДК», «WINDBOAT-46DC», «Quintrex 475», «Уралъ 470», «
> Беркут 460» (консольный), «ALFA-460», «Silver FOX R 485» меньше
> переделок, меньше заморочек." Зачем из Салюта делать
> двухконсольник, если есть уже готовые лодки.
Дело в том, что эти лодки нет возможности посмотреть живьем, а лечить по фотографии только Кашперовский мог. Нюансы только потрогав можно увидеть. Да и дороже выходит. А мы после непродолжительных, но бурных дебатов все-таки решили брать 4_х тактный новый движок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 12-10-11 06:40
>"Присмотритесь к лодкам других производителей «ДМБ-480 ДК», «WINDBOAT-46DC», «Quintrex 475», «Уралъ 470», « Беркут 460» (консольный), «ALFA-460», «Silver FOX R 485» меньше переделок, меньше заморочек."
Из любопытства пробежался по всему этому ряду. Большинство этих моделей, если они консольные, оставляют катастрофически мало места в кокпите. Случись непогода - придется тесниться и вести малоподвижный образ жизни. В Салюте, при всех его ... особенностях компоновки, места несколько побольше. Можно не только для стаканов, но и под закусь место организовать :)
Капотные варианты ("автокомпоновка"), кстати, есть интересные - случись мне менять казанку, нашел бы вариант... Но топикстартеру носовая ванна важнее комфорта в кокпите.
Кстати, посмотреть по фоткам человеку без опыта действительно нереально. Фотки ну ооооочень рекламные. Ракурсы выбраны так, чтобы скрывать недостатки и выпячивать достоинства. Не буду упоминать производителя, но на одной из лодок весело так стоят три рыбака со спинингами - при этом (если мысленно дорисовать спрятанное за бортом) все трое каким-то образом располагают свои нижние конечности в том же пространстве, которое на других фото этой лодки заняты сиденьями и рундуками. А выглядит так, будто успешно втроем рыбачат :)
С другой стороны, в Самаре есть продавцы многих из этих лодок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 12-10-11 08:55
//////Кстати, посмотреть по фоткам человеку без опыта действительно нереально. Фотки ну ооооочень рекламные. Ракурсы выбраны так, чтобы скрывать недостатки и выпячивать достоинства.///////
+100% сам недавно рассматривал ради любопытства тот же УМС, в реале он не так воспринимается.На фотке места раза в 2 больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 12-10-11 10:35
SGK писал:
>
> В какие деньги обошелся тент?
>
===На сколько я помню 23тыр, вместе с дугами. Но шили в В.Новгороде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 12-10-11 10:47
АС76 с телефона писал:
> Мне не нравится в Салюте штатный тент и стекло. Стекло нужно
> менять, тент доделовать. В остальном отличная лодка за свои
> деньги. За сезон эксплуатации я ниразу не пожалел о своем
> выборе.
====АС76 с телефона ответьте, что за проблема со стеклом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (85.26.233.---)
Дата: 12-10-11 17:54
Проблема что оно тонкое дребезжит как ... прикрепил зеркало на присоске,под присоской оно потрескалось, жена брызнула репелентом, где он попал на стекло оно помутнело. Поцарапалось. Мне больше оргстекло нравится. Может не в эту, так на следующую зиму сменю его на 4 мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 12-10-11 18:10
АС76 писал:
> Проблема что оно тонкое дребезжит как ... прикрепил зеркало на
> присоске,под присоской оно потрескалось, жена брызнула
> репелентом, где он попал на стекло оно помутнело. Поцарапалось.
> Мне больше оргстекло нравится. Может не в эту, так на следующую
> зиму сменю его на 4 мм
===Я то же не в восторге от поликарбоната. У меня еще и лодка пришла без защитной пленки на стекле. Единственная проблема, оргстекло придется гнуть.
А зеркало велосипедное отлично встает на площадку фонарика кокпита. Посмотри фото где штурвал. У зеркала сферичность не большая т.е. искажения минимальные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (85.26.233.---)
Дата: 13-10-11 04:26
Я туда плафон освещения салона поставил. Оргстекло гнуть для меня не проблема, было бы желание, на п2 делал лучше родного вставало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 28-10-11 19:24
Сегодня оплатил Салют 480. Было принято Соломоново решение - попользоваться как есть, а потом уже переделывать, если что захочется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 29-10-11 03:59
некоторые виды... типа "рыбалки" по другому как.... "извращённым ананизмом" и назвать то ..... ну не получается.
(Ничего личного, это я сам с собой разговариваю).
PS/
Когда пойду на пенсию , знаю чем займусь - открою "Первый Русский Психиатриаческий Хоспис - для Рыбаков"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 29-10-11 04:54
///////////Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 29-10-11 04:59
PS/
Когда пойду на пенсию , знаю чем займусь - открою "Первый Русский Психиатриаческий Хоспис - для Рыбаков"///////
Россия, =здесь психопатства и метания неизбежны....Рыболовство и переделывание лодок это к счастью не самое плохое проявление волновых процессов в голове....
А вообще SGK можно поздравить!!! Переделывание Салюта это гораздо полезнее для психического здоровья чем лежать как овощи ( я имею ввиду большинство насения страны ) , кидая в топку алтаря псевдосемейных ценностей все энергоресурсы которые дал нам Создатель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (178.45.79.---)
Дата: 29-10-11 05:07
kawasaki64 писал:
> Россия, =здесь психопатства и метания неизбежны....Рыболовство
> и переделывание лодок это к счастью не самое плохое проявление
> волновых процессов в голове....
>
> А вообще SGK можно поздравить!!! Переделывание Салюта это
> гораздо полезнее для психического здоровья чем лежать как овощи
> ( я имею ввиду большинство насения страны ) , кидая в топку
> алтаря псевдосемейных ценностей все энергоресурсы которые дал
> нам Создатель.
Чувак, отсыпь! :)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 29-10-11 09:02
А вот еще вопрос. Какой ремонтный набор имеет смысл с собой возить чтобы выйти с наменьшими потерями из большинства возможных неприятных ситуаций? Скажем опыт туриста мне подсказывает что надо помимо обязательных вроде аптечки, весел, продуктов иметь еще
- ручную лебедку
- топор
- переносную газовую плиту
- кусок парусины, брезента
- проволоку
- провода
- набор инструментов - какой вопрос
- кусок алюминиевого листа или пластика
- винты с гайками
- герметик, клей
- травматик
- пару фонарей
- ?????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: capral (80.67.220.---)
Дата: 29-10-11 14:02
Тяжко вам там живется, если травматик входит в обязательный список снаряжения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 29-10-11 21:45
топор,ножовка провода силовые для аварийного запуска себе/другому при посаженном АКБ помочь,газовая плитка полезная весчь, сейчас моно малогабаритные купить,набор инструментов никогда не мешал, фонарь лобковый ;-))) , фонарь настольный
Пневмо пистолет-для развлекухи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 29-10-11 21:50
//////Автор: Nightvoland (178.45.79.---)
Дата: 29-10-11 05:07
Чувак, отсыпь! :))))) //////
что бы видеть этот дурдом вокруг не надо курить
счастливо живут только дети и алкаши.Даже наркуши сталкиваются с проблемами отоваривания ;-))))))
Ладно, не в этом форуме...........
Порадуемся лучше за человека!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 30-10-11 23:13
latur59 писал:
> 4. Проводка изменена на двухпроводную. Массу с корпуса убрали и
> пустили отдельным проводом. Изготовили эл. колодки для минуса и
> плюса. Плюсовая закрывается крышечкой.
А в чем сермяжность? Ведь все двигатели по своему конструктиву имеют массу на корпусе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 31-10-11 00:28
В продолжении вопроса, о том, что с собой возить....
Приказ МЧС N 42 от 28.06.2001
пункт 6.3.4.11
.... в обязательном порядке ножовку по металлу...
Про нее я вообще не подумал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (217.118.78.---)
Дата: 31-10-11 02:47
: Александр(Тольятти)
Датчик эхолота на что приклеен? Работает?
Датчик приклеен на нейтральный силиконовый герметик.
Сейчас переклеен чуть в сторону и стал показывать почти на всех скоростях, раньше видимо близко стоял к редану.
SGK
А в чем сермяжность? Ведь все двигатели по своему конструктиву имеют массу на корпусе.
В поиск !
SGK
В продолжении вопроса, о том, что с собой возить....
Приказ МЧС N 42 от 28.06.2001
пункт 6.3.4.11
.... в обязательном порядке ножовку по металлу...
Про нее я вообще не подумал
Когда будет лодка и двигатель, тогда погрузишь в неё то, что напишут в Судовом билете, остальное по желанию хоть сверлильный и фрезерный станки вози.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.198.---)
Дата: 31-10-11 12:11
по списку:
Лист алюминия 500х1000, столько же резины 2мм, дрель и клепальник плюс тогда уж большой молоток и ножницы по металлу... Винтами с гайками пробоину не заделаешь... не подлезть.
В списке не отмечен запасной винт и ключ для его замены.
Не могу найти применение лебедке... Рыбу вываживать?
Травматик по итогам последней поездки заменил бы муляжом сайги.
_____
А двухпроводное для того, чтобы именно убрать электричество с корпуса во избежание электрохимической коррозии, подробнее в поиске или в аське поясню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван с Оби (95.172.109.---)
Дата: 31-10-11 12:41
Добрый день.
Господа салютоводы, есть небольшой вопрос - может кто знает или может померять габаритные размеры салютов 480 и 510 с установленным движком. Интересует с целью понять, поместятся ли они в 6-метровый гараж на самодельном прицепе с откидывающимся дышлом.
Заранее благодарен :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T86 (213.87.76.---)
Дата: 31-10-11 17:02
Салют-510 с Мерк-Оптимакс примерно 5,80 см без дышла прицепа ес-сно, так что в 6 метров ну только-только.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 31-10-11 18:13
> SGK
> А в чем сермяжность? Ведь все двигатели по своему конструктиву
> имеют массу на корпусе.
>
> В поиск !
Если бы он работал... Форум не до конца восстановлен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 01-11-11 04:49
////Автор: vdv (2.95.198.---)
Дата: 31-10-11 12:11
Не могу найти применение лебедке... Рыбу вываживать?////
сдергивать с мели, когда ночью воду сбросят
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.198.---)
Дата: 01-11-11 12:29
kawasaki64, Сергей уже говорил, что ночевать на лодке ему религия не позволяет. Кроме того, деревья у нас обычно на берегу стоят, лебедку некуда привязать... Потому и спросил - зачем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 01-11-11 19:24
Ну думаю, что я по неопытности смогу засадить лодку в разных местах, так что может оказаться не лишней. А вот список продолжаю пополнять... Хоть в отдельную тему выноси. Кстати наткнулся в инете на несколько разных книг, там этому вопросу целые главы отведены, правда устарело многое. Итак вот новый список:
Инструмент и допы шт / метры
черпак 1
багор 1
Якорь 2
канат 100
фароискатель 1
фонарь налобный 2
фонарь флагозащитный 1
газовая горелка 1
баллоны для газовой горелки 3
складная ножовка по дереву 1
ножовка по металлу 1
Склепыватель + разные клепки 1
фальшвеер красный 3
Спасательный жилет взрослый 2
Спасательный жилет/куртка утепленный взрослый 1
Спасательный жилет детский 1
молоток 1
Мачете 1
пассатижы 2
набор отверток 1
накидные ключи - набор 1
Эхолот 1
весла складные 1
Кусок брезента 1
винты с гайками 1
Ручная дрель с набором сверел 1
Топор 1
аптечка авто + свои допы 1
нож 1
кусок пластика 1
Скотч 2
Силовые провода 5
проволока ????? 1
посуда комплект на 5 чел 1
Подставка для спинига 6
Спасательный круг 1
переносной бензобак дополнительный 1
свечи 4
мыло, порошок 1
сирена 1
Винт гребной 1
ключ для винта 1
шлинты ???
цепь с замком для стоянки 1 убедиться что лезет и хватает длины
гнезда прикуривателей 3
стробоскоп для тумана 1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 01-11-11 20:46
не нашел в списке презервативов и стаканов. Может, плохо искал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 01-11-11 20:58
vdv
> не нашел в списке презервативов
добавил
> и стаканов. Может, плохо искал?
а это что? посуда комплект на 5 чел 1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: судак (---.65.d-v.ru)
Дата: 02-11-11 04:24
Датчик эхолота приклеен на авто-пластилин, Толька чуть в старане.В заде брызги сильные были от нево.Тапорик нужен с собой и гвозди обязательно, скоч,плёнки мет:6
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (85.26.235.---)
Дата: 02-11-11 08:02
ПРЕЗЕРВАТИВЫ обязательны по кол-ву членов .. экипажа
Если серьёзно откуда такое количество
фальшвеер красный 3 (нужен 1)
пассатижы 2 (нужны 1)
Скотч 2 (нужен 1)
Силовые провода 5(если метров, зачем? лодка 4,8)
Подставка для спинига 6 (слабо представляю такое количество на Салюте)
свечи 4 (по числу цилиндров у мотора, больше то зачем)
гнезда прикуривателей 3 (мне пока хватает одного, к слову фару на пример через разъём прикуривателя включать не айс греется, лучше через разетку Уазовскую например)
стробоскоп для тумана 1 (сея вёщь мне не извесна, для тумана горн вроде нужен)
По размерам всё что Вы написали уместится в рундуке под передними сидениями. Только бак доп. в задний рундук, да круг спасательный на палубу либо в носовой рундук. И ещё останется ОЧЕНЬ много места.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-11-11 19:14
> фальшвеер красный 3 (нужен 1)
ну скорее всего поедем отмечать с ночевкой покупку, будем баловаться, а если серьезно хуже не будет.
> пассатижы 2 (нужны 1)
> Скотч 2 (нужен 1)
мне не жалко
> Силовые провода 5(если метров, зачем? лодка 4,8)
с исбытком конечно, но случаи ведь разные бывают
> Подставка для спинига 6 (слабо представляю такое количество на
> Салюте)
2 на корме 2 в средней части 2 в носу - просто для удобства. я так назвал троллинговые гнезда.
> свечи 4 (по числу цилиндров у мотора, больше то зачем)
ясно дело - берем Ямаху 60_ку 4_х тактный, привычка автомобильная, вот и написал 4
> гнезда прикуривателей 3 (мне пока хватает одного, к слову фару
> на пример через разъём прикуривателя включать не айс греется,
> лучше через разетку Уазовскую например)
Опять же для удобства. Холодильник подключить переносной, планшет или бук, мобильник, навигатор, фару, адаптер на 220 - ясное дело что не все одновременно, но имея в разных местах - это просто удобно.
> стробоскоп для тумана 1 (сея вёщь мне не извесна, для тумана
> горн вроде нужен)
Это vdv насоветовал, далее цитата "это чтоб тебя, когда стоишь в тумане и слышишь мотор, видно стало - нажал кнопку - заорала сирена и замигало"
> По размерам всё что Вы написали уместится в рундуке под
> передними сидениями. Только бак доп. в задний рундук, да круг
> спасательный на палубу либо в носовой рундук. И ещё останется
> ОЧЕНЬ много места.
О чем и шла речь выше - места много под всякие рундуки отведено, а развернуться на рыбалке не хватает. Поэтому и будем эксплуатировать и отпиливать потихоньку ненужное. В этом списке нет ничего рыболовного, но тут и так для меня все понятно, вот и не пишу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 02-11-11 19:47
/////Автор: vdv (2.95.198.---)
Дата: 01-11-11 12:29
kawasaki64, Сергей уже говорил, что ночевать на лодке ему религия не позволяет. Кроме того, деревья у нас обычно на берегу стоят, лебедку некуда привязать... Потому и спросил - зачем./////////
я почему то подумал про электролебедку, хотя не принципиально.Ночевка и деревья не причем.В таком случае корабль ставят кормой к берегу,=при сбросе воды легче сталкивать, если лебедка на носу--заносишь якорь подальше и стягиваешь с образовавшейся отмели.Не знаю как в Самаре, здесь в Волгоградском водохранилище, между Балаковской и Волгоградской плотиной бывает и днем сбросят так , что по приезду телегу необходимо дальше спускать заметнее.Вообщем девайс на вкус и потребности.......если ездиешь не один, то по сути нафик не нужна...........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 02-11-11 20:15
/////////> Силовые провода 5(если метров, зачем? лодка 4,8)
с исбытком конечно, но случаи ведь разные бывают
///////
длина определяется расстоянием от АКБ соседней лодки до своего, зачастую и 3х метров хватает
Ручная дрель под вопросом, а что ей по сути делать? У меня товарищ вообще шупуповерт возит.....им и сверлить можно....,а за зарядом его АКБ можно также следить как за фонарями......
Инструмент по принципу каждого размера по паре среди рожков , ну и типа зажимы и прочие хитрые приспособы.
Я кстати с покупкой Салюта осуществил свою давнюю мечту о нормальной посуде.Под передним рундуком есть место для нормального хранения стекла и керамики.Честно говоря за годы походов реально притомило всё это унылое хозяйство из нержи, прям говенные воспоминания о школьной столовой.Красивые фужеры и цветные тарелки рулят=Не так практично конечно, но за столом праздник.Вино из правильной посуды по другому воспринимается.........как говорил мне бармен в Антверпене, когда я хотел заказать пиво в другой кружке---"especially beer-especially glass"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 09-11-11 18:06
Kunya писал:
> : Александр(Тольятти)
> Датчик эхолота на что приклеен? Работает?
>
> Датчик приклеен на нейтральный силиконовый герметик.
> Сейчас переклеен чуть в сторону и стал показывать почти на всех
> скоростях, раньше видимо близко стоял к редану.
>
А как называется сам эхолот? Вопрос не праздный сейчас выбираю что поставить себе, причем есть возможность привезти дешево из-за бугра хоть картплоттер, с подачи vdv затерзали смутные сомнения: есть мнение, что простой эхолот через АМГ работает, а вот что-то более сложное бабушка на двое сказала. Вообще почитав ветку тут же на форуме про эхолоты я не увидел единого мнения. Кто-то на полном серьезе пишет, что если датчик не в воде, то все, пиши пропало. А у кого то стоит внутри и работает годами - кстати они почему то молчат в той ветке (и похоже загадочно улыбаются про себя).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 09-11-11 20:41
третий раз вроде захожу - всё молчал, молчал... Что-то не так в самом принципе подхода к отдыху на воде у уважаемого ТС. При отходе от берега будете сверять со списком наличие всех вышеперечисленных ништяков? А если вдруг кончился скотч или свечей не 4 а 3 - всё, конец, на воду нельзя? Батарейки не забудьте проверять каждый раз неоднократным включением каждого фонарика, да - и срок годности клея БФ.
Неплохую тему по доработке лодки под себя любимого превратили в абсурд...
Сама по себе лодка крепкая, это бесспорно. Места мало? В 51-м? Ну это вы, извините, в чём раньше рыбачили? Тогда вам к американцам - всяким Алюмкрафтам и пр., у них ширина за 2 метра, ничего лишнего для ночёвки опять же. Да, у Сильверов серия Про вроде - тоже метров 6,5 на 2 с копейками. С моей лодки кидаем и вчетвером, втроём - вообще никаких проблем никогда не было. Упасть с носа я правда не боюсь, люблю там постоять со спиннингом. При этом и якорь достать/спустить как-то получалось, пока лебёдку не поставил в якорный ящик (см фото - не моё, но у меня примерно так). Ещё из доработок - проклеить крышки люков изнутри уплотнителем от дверей (брякают), обклеить изнутри бардачки утеплителем для полостей на липкой основе - чтобы вещи не брякали опять же. Установить адапторы для спиннингов (было 4, оставлю 2 - за спинками передних сидений). Всё. Для себя добавлены эхолот, держатель для навигатора, гудок, магнитола (простая какая-то Пролоджи с мр3 и флэшкой - живёт без проблем уже 4 сезона). И менять ничего не хочу больше - незачем, и держать в лодке свечи ???, дрель??? лист металла??? Бензопила и коптилка - полезнее, ножи в каждом бардачке - удобно, запасной винт, пассатижи с длинногубцами и пара ключей - необходимо. Аптечка? Есть конечно, как и черпак. Вместо одного аккумулятора - у меня 2 Х55Ач , потому провода не вожу. Штанга клотикового огня съёмная, лежит в бардачке до необходимости. Не надо создавать из удовольствия "протокольное мероприятие". Нужно радоваться тому что есть.
кстати - 63км/ч под 90-й Сузой вдвоём крайне мало, должно быть около 70.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 09-11-11 20:49
вот так была установлена лебёдка, потом были на провода дополнительно одеты защитные отрезки жёсткого кабеля - чтобы не протирало в местах соприкосновения с отверстием в переборке
если глубины менее 15 метров - вполне хватает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 09-11-11 20:51
вот так это выглядит обычно
не умножайте проблемы сверх необходимости
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 24-11-11 17:46
Поделитесь опытом как быть с баками. Стационарный брать я не стал ибо, да без обьяснения, чтобы тролли не затянули не туда. С двигателем скорее всего будет переносной бак на 22 литра. Теперь вопрос для рыбалки на целый день на Казанке vdv с двухтактным двигателем нам хватало 60 литров на день. Будем отталкиваться от этой же цифры, хотя расход думаю будет меньше. Есть два варианта - докупить два переносных бензобака по 30 литров либо поставить как бы это сказать полустационарный бак пластиковый на 38 -40 литров и взять канистру на 30 еще. Я склоняюсь ко второму варианту:
Плюсы
- реально сделать датчик уровня топлива
- место сразу занято и рядом может плотно лежать скарб разный, который не будет мещаться, если менять канистры
- не будешь забывать про клапан
- время на переливание = времени на установку привезенной канистры с бензином
- можно иногда снимать чтобы залить полный
Минусы
- будет занимать место, которое чаще всего не будет заполнено бензином
- скорее всего протрется со временем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 24-11-11 19:46
//////Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 24-11-11 17:46
- скорее всего протрется со временем//////////
я сразу на 42литровый пластиковый бак наклеил на днище резиновые полоски вдоль и поперек.Теперь он не "катается", не протирается и под весом бензина замечательно лежит.Плюсы пластика ещё и в том что он не так подвержен конденсации-вода в бензине и вынуть промыть его можно простой водой, которая в изобилии.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 24-11-11 19:50
кстати сказать ,бачок выглядит , как бы это --одиноко в заднем рундуке.Если намечаются гиперпереезды туда легко можно впихнуть и большей емкости, что бы с канистрами не валандаться,да ещё и место останется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 24-11-11 22:39
У меня пока один минус с полустацинарным баком - рядом со стоянкой нет водной заправки, значит все на себе таскать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 25-11-11 03:30
таскать всегда приходится, даже когда на машине заранее почти все привезешь, все равно тоже пиво в день отъезда приходится волочить на себе--такая вот флотская служба..... :-))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 25-11-11 19:55
Рядом со стоянкой есть заправка, Самарские поймут это "Витязи". Все знакомые говорят объезжать ее за несколько километров. Я вот одного не понимаю, если там плохой бензин, за счет кого они живут? У нас были преценденты, когда авто заправки засуживали или просто палили, если плохой бензин, а что на лодках нет беспредельщиков? Ладно это лирика. Для меня не было бы вопросов, если заправка нормальная рядом, однозначно стационарный бак. А так вот думаю, даже вспомнил, что у меня тележка есть :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 25-11-11 21:11
> у меня тележка есть
только ее жена все время забирает :)
А Витязи не возле стоянки, они на Самарке, ага.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 25-11-11 22:30
Дмитрий, не знал, что ваша жена моей тележкой пользуется :-)
Летом заберу тогда ее у вас. Спокойно, спокойно - тележку, а не жену
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 25-11-11 22:36
Давай так, забираешь жену - я тебе бензин таскаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 25-11-11 23:45
SGK писал:
> Теперь вопрос для рыбалки на целый день на Казанке vdv с
> двухтактным двигателем нам хватало 60 литров на день. Будем
> отталкиваться от этой же цифры, хотя расход думаю будет меньше.
===Даже не могу сказать стоит ли отталкиватся от цифры в 60 литров на день. Какая Казанка и какой двигатель. Для Казанки с двигателем 15л/с ( которые ей разрешены) - много, для Казанки-2М двигателем 60-80л/с (такие то же встречаются)- очень даже нормально.
День рыбалки может быть и 8 и 12 часов. Может быть 8 часов троллинга, а может 12 часов ловли на донки из которых движение под мотором составили 40 минут.
Если короче, то Салют-480 с Ямахой Ф60цетл расходует на максимуме 21-22 литра в час. На оборотах 4000-4500об/мин порядка 10 литров в час. В смешаном режиме, максималка, средние обороты ну и в основном троллинг, 25 литров мне хватило то ли на 104, то ли на 108 километров, точно не помню. По времени это около 10 часов работы мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 26-11-11 00:04
Ну так что в сухом остатке? Все-таки поставить полустационарный пластиковый бак на 40 или чуть больше и к канистре в 22 литра, что идет с двигателем прикупить еще литров на 30?
PS у vdv на Казанке 50 яма 2-х такт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 26-11-11 00:24
ставь 3/4-стационарный :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 26-11-11 00:33
SGK писал:
> PS у vdv на Казанке 50 яма 2-х такт.
===Основные данные: "Казанка" Длина наибольшая, м 4.63, Ширина наибольшая, м 1.24, Допустимая мощность ПМ, л.с.-15.
На такую лодченку 50 сил !!! Да у Вас склонность к суициду!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 26-11-11 04:53
SGK писал:
> Поделитесь опытом как быть с баками. Стационарный брать я не
> стал ибо, да без обьяснения, чтобы тролли не затянули не туда.
> С двигателем скорее всего будет переносной бак на 22 литра.
> Есть два варианта - докупить два переносных бензобака по 30
> литров либо поставить как бы это сказать полустационарный бак
> пластиковый на 38 -40 литров и взять канистру на 30 еще. Я
> склоняюсь ко второму варианту:
=== Рассмотрим плюсы и минусы стационарного (С.Т.) и "полустационарного" (П.С.Т.) бензобака
===С.Т. бак 1. Заправляется только из канистр или заправки на воде. Приходится таскать бензин 20 литровыми канистрами. Это минус.
2. Нельзя заглянуть в него и узнать сколько там топлива осталось. Приходится верить указателю топлива с его бредовыми показаниями или каждый раз заправляться под завязку. Это минус
3. Стационарный бак расположен более компактно. Значит оставляет больше места для всяких нужных вещей в заднем рундуке. И при приложеных к нему руках можно увидить количество топлива в нем на приборе. Это плюс.
===П.С.Т. бак 1. Приходится таскать бензин 20 литровыми канистрами. Это минус. Правда можно заливать прямо в пластиковый бак на 38 -40 литров. Это плюс. Но тащить бак на 40 литров тяжелее чем канистру на 20литров. Это огромный минус.
2. Можно посмотреть сколько бензина в баке.Это плюс. Но будут проблемы с тем чтобы установить датчик уровня топлива и указатель уровня топлива на приборной панели. Ну не отключать же бензошланг, вентеляционный шланг и разъемы бензодатчика перед каждой заправкой. Кстати их ещё и заглушить нужно будет, чтобы бензин из них не выливался при транспортировке от заправки до лодки. Правда можно оставить пластиковый бак на весь сезон в рундуке, но тогда он превращается просто в стационарный. Это минус. И заправлять такой бак не имеющий заливной горловины выведеной на борт, из канистр это ОГРОМНЫЙ МИНУС.
3. Площадь занимаемая в заднем рундуке П.С.Т. баком используется не так рационально как при стационарном. Это минус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.233.---)
Дата: 26-11-11 12:39
Флудеры.
Казанка 5М1, с усиленным под длинную ногу транцем, Яма 50 HETOL.
И никакого суицида. Тем более, что любимые обороты 4600 и скорость 44-45.
Расход (если без фанатизма) 40 литров на сотню. Обычно с собой 50+ литров - бак + канистра 20 + НЗ 10. Маршруты и расход примерно известны, посему время, когда пора посмотреть остатки в баке определяется легко. Не нравится гемор с переливанием из канистры.
Для себя (на свою лодку) решил, что два бака по 23 литра (или сколько там) - это самое оно. Стационарный УАЗовский на 40 литров вырезал вместе с кормовым диваном. Жалко время терять на переливание... Уж если таскать, то сразу в баках. Посему будет покупаться второй бак. Что в итоге даст уже под 60 литров в стандарте, которых хватит на любую рыбалку одного дня. А для длительных поездок можно и еще 40 взять, уже в канистрах. Что позволит пробежать уже 250 верст без дозаправки.
Для стационарного бака нужно пользоваться водной заправкой. А она у нас дорогая (+10%), безымянная, и за качеством, по слухам, не следят - посему не рискую. Уж лучше со скидкой на витязях заливаться, да потаскать баки, чем на веслах выгребаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 26-11-11 16:50
vdv писал:
> Флудеры.
> Казанка 5М1, с усиленным под длинную ногу транцем, Яма 50
> HETOL.
> И никакого суицида. Тем более, что любимые обороты 4600 и
> скорость 44-45.
===Так Казанка 5М1 имеет допустимый диапазон мощности 30-50л/с и полтиник на нее самое то. А SGK нас убеждал, что полтиник стоит на Казанке т.е. на метле с разрешением в 15л/с.В этом случае 50л/с для суицидентов.
> Расход (если без фанатизма) 40 литров на сотню. Обычно с собой
> 50+ литров - бак + канистра 20 + НЗ 10. Маршруты и расход
> примерно известны, посему время, когда пора посмотреть остатки
> в баке определяется легко. Не нравится гемор с переливанием из
> канистры.
>
> Для себя (на свою лодку) решил, что два бака по 23 литра (или
> сколько там) - это самое оно. Стационарный УАЗовский на 40
> литров вырезал вместе с кормовым диваном. Жалко время терять на
> переливание... Уж если таскать, то сразу в баках. Посему будет
> покупаться второй бак. Что в итоге даст уже под 60 литров в
> стандарте, которых хватит на любую рыбалку одного дня. А для
> длительных поездок можно и еще 40 взять, уже в канистрах. Что
> позволит пробежать уже 250 верст без дозаправки.
===Не могу представить себе, что человеку удобно тащить уазовский бак из машины на заправку, потом обратно в машину, а затем из машины в лодку. Мне проще взять две канистры заправить их и донести 20 метров до бона и там перелить в стационарный бак - это не проблема. Заправляюсь на обычной АЗС, хотя практически радом с лодочной есть водная заправка. Только 99% владельцев лодок привозят бензин в канистрах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.233.---)
Дата: 26-11-11 22:13
дык...
"кому что нравится" ответил кот...
Сергей человек в целом разумный, а некоторое количество СМ еще никому из водномоторников не мешало :)
latur59, А сколько у тебя расход на холостых (на троллинге, в смысле) ? В третий раз перечитал твой пост про 25 литров на 100 с лишним км - и таки решился спросить (все равно тема зафлужена)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 27-11-11 04:24
vdv писал:
>
> latur59, А сколько у тебя расход на холостых (на троллинге, в
> смысле) ? В третий раз перечитал твой пост про 25 литров на 100
> с лишним км - и таки решился спросить (все равно тема
> зафлужена)
===Вопрос интересный но сразу ответить не смогу. Перед выездом обнулил навигатор по времени и пробегу. Приехали с рыбалки посмотрел данные о пробеге и времени в пути. В полный газ шел несколько минут, затем держал обороты 4200-4500об/мин. При троллинге обороты 800-900об/мин. Надо посчитать и вычесть переезды, тогда получим расстояние которое намотали во время троллинга. Но по ощущением на 800-900об/мин мотор бензин только нюхает. Специально не считали но получится во время тролинга какой-то мизер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фотон (95.67.177.---)
Дата: 27-11-11 05:12
vdv с работы, пароль непомнящи писал:
> не нашел в списке презервативов и стаканов. Может, плохо искал?
это еще не страшно ,а вот спичек ,соль ,зажигалок(3 шт) и запасной шнур для зарядки телефона все запакованное в пакет вот это самое оно и нужно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 27-11-11 05:13
latur59 писал:
> vdv писал:
>
> >
> > latur59, А сколько у тебя расход на холостых (на троллинге, в
> > смысле) ?
===Путем расчетов вычислили расход топлива вовремя троллинга 1,20-1.25 литра в час.
Я считаю что расход не большой, 10 литров на 8 часов троллинга на Салюте 480 с мотором Яме Ф60сетл, у друга 10 литров на троллинге хватает на 4-5 часов. Лодка Обь1+ двигатель Ямаха 30 2такта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: судак (---.65.d-v.ru)
Дата: 27-11-11 16:51
а Салюте 480 с мотором Яме Ф60сетл. Родной винт 11 1\8 13. Кто ни будь, пробовал подобрать другой винт, чтобы в 1-2чел увеличить скорость?? Обороты 6000-5800 у меня
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (128.68.85.---)
Дата: 27-11-11 17:04
Судак, можешь попробывать винт с 14 шагом.
Скорость может увеличиться, но для лёгкой нагрузки.
Сейчас твой мотор работает в норм. режиме по оборотам.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 27-11-11 23:40
заливка бензина в бак у которого горловина не выведена наружу на палубу не такая уж тяжкая.У меня большая автоворонка с хитрым кронштейном и шлангом.Заливать никаких проблем.
Все равно в нашей реальности от канистр никуда не подеваешся.
Задача ТС определится в среднем пробеге за поездку и тем самым решить какой емкости бак нужен, что бы снизить вероятность лишнего переливания туда-сюда.Когда грузишся перед боевым походом приходится столько барахла перемещать, что заправка бензина не выделяется в какую-то особенную процедуру
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.233.---)
Дата: 28-11-11 01:14
kawasaki64, такая же "хитрая воронка" будет, видимо подарена топикстартеру - поскольку бак от нее... минуточку! а ведь он еще не выброшен! Так что и его подарить могу, как раз 40 литров, да еще и с датчиком топлива!
Погрузка перед походом занимает 5 минут - а заправка бенза, если через шланг, займет 20. Через воронку 10, но все будет в бензине, а со мной народ курящий ходит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 28-11-11 02:30
vdv писал:
>
> Погрузка перед походом занимает 5 минут - а заправка бенза,
> если через шланг, займет 20. Через воронку 10, но все будет в
> бензине, а со мной народ курящий ходит...
===А куда спешите? Надо медленно спуститться и поиметь все стадо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: судак (---.65.d-v.ru)
Дата: 28-11-11 04:33
ТО проводили с ямахи, говорят не чего заправлять 95 и у вас перекрут, но с начало возьмите, у кого не будь винт и попробуйте, патом покупайте, вот я и спросил про винт . Так в 5ч выход на глиссер тяжеловат пока задние не переместятся в перед, но патом 5400 .В 1- 2 ч 6000-58000.На навигаторе скорость почти всегда совпадает с оборотами.
Пробка на горловине встроинава бака если чуть слабая, то в дождь в баке вода.
Хочу горловину перенести в задний рундук, серовно с канистры переливаю шлангом.
Как в сильною жару держать бензин в плодных канистрах, он имеет свойства расширятся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-11 04:40
Максимальный рабочий диапазон 5000-6000 об/мин
Где у тебя перекрут?
А для 5 человек возьми 12 винт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 28-11-11 17:44
>>> Так Казанка 5М1 имеет допустимый диапазон мощности 30-50л/с и полтиник на нее самое то. А SGK нас убеждал, что полтиник стоит на Казанке т.е. на метле с разрешением в 15л/с.В этом случае 50л/с для суицидентов.
Я написал просто "на Казанке" - не видел особого смысла расшифровывать, новая она или старая от этого же лодка не становится не _Казанкой_.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 28-11-11 18:44
SGK писал:
>
> Я написал просто "на Казанке" - не видел особого смысла
> расшифровывать, новая она или старая от этого же лодка не
> становится не _Казанкой_
=== А зря! Выпускались лодка "Казанка", "Казанка-М","Казанка-5", "-5М","-5М1", "-5М2", "-5М3", "-5М4", "Казанка-2М". Все они конечно Казанки, но отличаюся друг от друга. Год выпускаконечно указывать совсем не обязательно, достаточно было просто как Ваш друг vdv указать модель "Казанка 5М1, с усиленным под длинную ногу транцем, Яма 50 HETOL" и сразу все становится понятно. Спрашивая про Салют Вы же указываете, что он именно 480. А если следовать Вашей логике какой смысл указывать на модель 480 или 510. Он же от этого не становится не Салютом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 28-11-11 19:28
/////////////////Автор: vdv (2.95.233.---)
Дата: 28-11-11 01:14
Погрузка перед походом занимает 5 минут - а заправка бенза, если через шланг, займет 20. Через воронку 10, но все будет в бензине, а со мной народ курящий ходит...///////////////
Ну через воронку те же 3-4 мин, или 10 если 2 канистры с учетом дотащить их из шкафа до лодки и обратно.А вообще сборы занимают 30-40 мин с учетом зайти поздороваться с вахтенным, спокойно переодется, снять баннер,залить бензин, загрузить "топливо", еду, спустить лодку.
У кого стоянка на воде тому конечно быстрее, хотя смысл торопиться ?, отдых начинается уже с прихода на базу, лодка это же не рейсовый автобус, и так жизнь летит..................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 28-11-11 20:09
>>>> Спрашивая про Салют Вы же указываете, что он именно 480. А если следовать Вашей логике какой смысл указывать на модель 480 или 510. Он же от этого не становится не Салютом.
Иногда, когда идет речь об общих вопросах типа: что с собой возить, какой бак лучше, какой якорь лучше, удобство крышки, нужно ли делать двойную проводку совершенно спокойно можно не указывать какой Салют.
PS В выхи друзья сумели таки перевернуть Салют 510 с Ямахой 115. Вот тут действительно надо писать какой. На 480 том Салюте 115 кобыл реально много - суицид, да даже на 510 официально нельзя. Но, бракам закон вообще не писан. Я до конца не понял еще как дело было - их не догнали, но лодку они опркинули. уточню потом как дело было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 28-11-11 20:24
kawasaki64, когда речь идет про выход на утреннюю зорьку, тут торопиться есть смысл... Особенно учитывая, что нам тут мсковское время ввели едросы... при этом не сообщив рыбе, что вставать нужно на час позже.
А так, конечно, согласен. Переливая бензин, ты уже отдыхаешь. Хотя, конечно, пассажиры могут иметь и другое мнение ;)
SGK, браки на самообслуживании - это здорово!!! Если каждый брак сам себя утопит, придет счастье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 28-11-11 20:26
SGK писал:
> Иногда, когда идет речь об общих вопросах типа: что с собой
> возить, какой бак лучше, какой якорь лучше, удобство крышки,
> нужно ли делать двойную проводку совершенно спокойно можно не
> указывать какой Салют.
>
====Совершенно верно! Но когда " Теперь вопрос для рыбалки на целый день на Казанке vdv с двухтактным двигателем нам хватало 60 литров на день. Будем отталкиваться от этой же цифры, хотя расход думаю будет меньше."
Вот тут уже важно и какая лодка (конкретно), и какой двигатель, и сколько времени длиться день рыбалки, и какая это рыбалка донки или троллинг. А вот когда идет речь об общих вопросах типа: что с собой возить, какой бак лучше, какой якорь лучше, удобство крышки совершенно спокойно можно не указывать какой Салют. Можно не указывать марку лодки даже если вопрос идет о том, кто больше нравится блондинки или брюнетки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 28-11-11 21:41
Ну давайте спишем на мою неопытность, что не оконкретил. Хотя я по складу своего ума сложил бы два плюс два и догадался о какой лодке идет речь. Мне показалась информация о конкретной моделе избыточной.
Про баки и канистры решение принято, Теперь у меня на повестке какие якоря выбрать. Я эту тему поднимал уже частично. Теперь обогатил свои знания и .... не знаю что брать. Хотелки такие, компактный или складной, но быстро приводимый в рабочее состояние. Пока лебедки не будет, но в планах есть, а это значит, что либо должен помещаться вместе с лебедкой в якорном ящике, либо храниться на борту, так чтобы не мешался и не представлял опасности и чтобы не украли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 28-11-11 23:48
SGK писал:
> ... я по складу своего ума сложил бы два плюс два и догадался о какой лодке идет речь. Мне показалась информация о конкретной моделе избыточной.
===SGK, предлагаю эксперемент!
Есть лодка Прогресс скорость 39 км/ч ( независимо груза 450-500 кг или пустая, без разницы больше не идет), расход 40 литров за рыбалку. Какой это прогресс и что за двигатель? Попробуйте ответить
на этот вопрос. Поверьте информации я дал Вам больше, чем было у Вас.
Жду ответа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 29-11-11 00:17
флудеры...
Это прогресс-4М с ямахой-90 и плавучим якорем в виде ведра. Угадал?
Вот только не пойму, как на такой скорости рыбачить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 29-11-11 00:20
vdv с работы, пароль непомнящи писал:
> Это прогресс-4М с ямахой-90 и плавучим якорем в виде ведра.
> Угадал?
==С лодкой почти, сдвигателем нет. Еще варианты...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-11-11 00:27
> Есть лодка Прогресс скорость 39 км/ч ( независимо груза
> 450-500 кг или пустая, без разницы больше не идет), расход 40
> литров за рыбалку. Какой это прогресс и что за двигатель?
> Попробуйте ответить
> на этот вопрос. Поверьте информации я дал Вам больше, чем было
> у Вас.
> Жду ответа.
Все достаточно логично - 13_тый винт, все равно что на первой передаче гонять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 29-11-11 00:52
latur59, с двигателем от 40, прог (любой) будет пустым идти 45-50 км/ч (если правильно подобран винт, верно установлен мотор и днище чистое).
Если пустым идет 39 км/ч - то двигатель максимум 30 л/с. А с двигателем 30 и грузом 500 39 км/ч недостижимо, хорошо, если 30 будет по зеркалу (и по течению).
Отсюда вывод - мощный мотор и некие меры по ограничению максимальной скорости. Заниженный шаг винта, например, ведро за кормой, двухэтажный тент, или днище заросло в хлам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-11-11 01:41
С 13 м винтом лодка больше 40 и не поедет, но груза увезёт много, если мотор мощный. А Прогресс, что 2_ка, что 4_ка - не принципиально. Хотя у 2_ки без переделки 30 коней, значит отпадает, у 4_ки 55, значит 4_ка если транец штатный, то 50 или 55 двигатель, но винт 13й.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 29-11-11 03:04
Ответ для vdv и SGK на задачку с Прогрессом.
Лодка Прогресс-4 образца 1979 года со спаркой двигателей Нептун-23. Винты скоростные шаг 300. Тащил при любой загруке, но не более 39 км/ч. Дальше винты просто буксовали. Ручку можно было давать не более 2/3 газа, дальше обороты росли скорость слегка падала. И расход топлива соответственно расходу Нептуна-23х2. Отходили один сезон, и повесили на Ямаху Ф50аетл. И расход топлива приятный и скорость соответственно. Фото могу выложить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.153.---)
Дата: 29-11-11 03:18
Скоростные винты для этого комплекта 330 (то есть 13) а то и 360 (то есть 14.1).
А 300 (то есть 12) - это неверно подобран винт (На что и перекрут намекает, ага)
плюс неверно поставлен мотор (спарка, друг другу мешают, их даже переделывали, чтоб в разные стороны крутили)
Что и требовалось доказать. Большая, но не по делу расходуемая мощность. Повесь ведро (ну, для 50-ки ведерко) или опусти мотор сантиметров на 10 - и получишь те же 39 с любой загрузкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 29-11-11 04:04
vdv писал:
> Скоростные винты для этого комплекта 330 (то есть 13) а то и
> 360 (то есть 14.1).
> А 300 (то есть 12) - это неверно подобран винт (На что и
> перекрут намекает, ага)
>
> плюс неверно поставлен мотор (спарка, друг другу мешают, их
> даже переделывали, чтоб в разные стороны крутили)
==Моторы ставили как положено. Расстояние между центрами, заглубление. Все как по книжке. А вот с винтами промашка вышла, нельзя не имея собственной производственной базы по изготовлению гребных винтов ставить спарку Нептунов.
Гребные винты для подвесных лодочных моторов Нептун
1) штатный (цвет красный), шаг - 280, диаметр – 230,
2) грузовой (цвет белая ночь), шаг – 220, диаметр – 260,
3) скоростной (цвет морская волна) шаг – 300, диаметр – 240.
Покажите мне винт шагом 330, а тем более 360.
Не все так просто. Потому и уточнял какая лодка и какой мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 29-11-11 04:13
SGK писал:
> > Есть лодка Прогресс скорость 39 км/ч ( независимо
> груза
> > 450-500 кг или пустая, без разницы больше не идет),
>
> Все достаточно логично - 13_тый винт, все равно что на первой
> передаче гонять.
===На Салюте-480 с мотором Ямаха Ф60СЕТЛ на "первой передаче" идет 61км/ч вдвоем. Правда в начале сезона (пока не обросла) и шмурдяка в лодке не было. А совместный вес у нас с другом всего чуть за 200кг.
У данного мотора родной винт 11 1\8 13 идет с завода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.153.---)
Дата: 29-11-11 04:38
latur59, если честно, с Нептунами дела не имел. для вихрей точно помню были с таким шагом. Но не покажу - далеко топать :)
Был еще "мультипитч" с шагом 240-360, тоже лежит где-то со сломанной лопастью...
Суть-то не меняется от того, что не выпускались нужные винты. Комплект несогласован. И загадка получилась на уровне "сколько нужно ментов, чтобы поменять сгоревшую лампочку". Кстати, сможешь назвать ответ? ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 29-11-11 04:49
///////////Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 29-11-11 04:13
............. Правда в начале сезона (пока не обросла) ///////////
кстати Latur59 , я как то здесь спрашивал о состоянии днища на АМГ после стоянки в течении сезона на воде. Вы обещали рассказать...Если можно с фотами.....Вопрос животрепещуще интересен !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 29-11-11 05:26
kawasaki64 писал:
> ///////////Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
> Дата: 29-11-11 04:13
> ............. Правда в начале сезона (пока не обросла)
> ///////////
>
> кстати Latur59 , я как то здесь спрашивал о состоянии днища на
> АМГ после стоянки в течении сезона на воде. Вы обещали
> рассказать...Если можно с фотами.....Вопрос животрепещуще
> интересен !!!
===Каюсь закрутился и забыл.
Днище Салюта обрастает приблизительно так же как и крашеное краской для ванн. К концу сезона теряем 4-6 км/ч скорости. Отмывается как обычно Comet для унитазов. Из всего что было из чистящих средств Комет показал себя лучше всех. В добавление видео, правда там не Салют, а Прогресс-4, но особой разницы я не заметил.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.153.---)
Дата: 29-11-11 12:34
ничего себе потери...
я сезон отходил с необрастайкой. Эффект - сказочный.
1. внешний вид. Немного зеленки на бортах и транце. Протер мокрой губкой - и все.
2. На днище в конце сезона - чисто, зеленка смывается сама при движении.
3. Скорость, соответственно, не падает (к концу сезона даже добавилось километр-два)
4. Экономическая эффективность очевидна - экономия на топливе и... на Comet :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 29-11-11 19:41
vdv писал:
> ничего себе потери...
>
> я сезон отходил с необрастайкой. Эффект - сказочный.
> 1. внешний вид. Немного зеленки на бортах и транце. Протер
> мокрой губкой - и все.
> 2. На днище в конце сезона - чисто, зеленка смывается сама при
> движении.
> 3. Скорость, соответственно, не падает (к концу сезона даже
> добавилось километр-два)
> 4. Экономическая эффективность очевидна - экономия на топливе
> и... на Comet :)
==== Какая необрастайка? В какой расфасовке бывает? Какая цена?
Вопросом необрастайки интересовался давно, думал П-4 покрасить. Но находил либо минимальное количество 50, а иногда и 100кг. либо ценник...
Цена: 10 000 р.
Краска необрастайка YAMAHA
Твердого типа на биоцидной основе
Производства Япония
Специально разработана против тех микроорганизмов , водорослей и ракушек , которые обитают в Японском море
Прекрасно зарекомендоваля себя в НАШЕМ ЯПОНСКОМ море ( хватает на 2 сезона)
Упаковка - банка по 4 литра
В наличии :
синий цвет
черный цвет
красный цвет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 29-11-11 19:58
Спасибо ! Видео впечатляет своей простотой. На месте участников сюжета при наличии гаража наверное было бы эффективней мойкой высокого давления пройтись, что бы из щелей окончательно Comet "выковырять", по схожему принципу вымывания паяльной кислоты после пайки. Неизвестно как он при долговоременном контакте реагирует, я химию к сожалению почти всю забыл....... :-(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 29-11-11 20:10
Необрастающая краска «Trilux 33», серая, 0,75 л
Цена в пределах 2000 за банку 0.75л.
У меня ушла не вся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 29-11-11 21:09
kawasaki64 писал:
> Спасибо ! Видео впечатляет своей простотой. На месте
> участников сюжета при наличии гаража наверное было бы
> эффективней мойкой высокого давления пройтись, что бы из щелей
> окончательно Comet "выковырять", по схожему принципу вымывания
> паяльной кислоты после пайки. Неизвестно как он при
> долговоременном контакте реагирует, я химию к сожалению почти
> всю забыл....... :-(((
=== Про Керхер не написал, но это как само собой разумеется. И смываем под давлением ни один раз. Обычно смыли, постояла, еще раз облили, опять постояла, еще облили. Смываееся Comet затем промывается несколько раз Керхером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 01-12-11 22:05
Коллеги, я уже задавал этот вопрос, но вдруг прошло незамеченным - ни у кого нет чертежа Салюта с размерами? Может кто в прогу какую загонял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 16-12-11 01:54
что то тема завяла, надо поддержать ;-)))Я например по части идеи хранить топовый огонь в заднем рундуке обнаружил замечательное сходство размеров трубки с водопроводными пластмассовыми клипсами.Будет зажата,и не бултыхаться там .А я уж почти конштейны начал делать.......
Снял родной приборный щиток, там очень интересно,столько проводов и половина никуда не подключена, как я писал помпа не включалась, ну и про подсветку вольтметра я даже не мечтал.Пока лодка на гарантии, оторвав разъем проверил в принципе работоспособность помпы.Всё гуд, всё по отдельности работает..Закупил приличные тумблеры,кнопку бибикалки ( мне подарили горн который удачно вписывается за стекло со стороны пассажира) и откопал из своего радиолюбителького прошлого прочие фичи.Буду делать другой щиток.Недавно , слава Создателю, нашел гальванику и добрые люди облагородили мне кронштейн советского вентилятора ( замечательная вещь-как в вертолете)который будет обдувать меня на стоянках в секретных протоках ;-)))))))
В общем приятная процедура -наконец то, после сезона эксплуатации можно будет сделать всё под себя, весной..........
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 16-12-11 03:53
Тема не заглохла. Сегодня ездили смотрели наш Салют на заводе - еще не доделан, оплатили полностью. В следующий четверг договорились его притащить на стоянку. Снимал некоторые размеры: буду делать трап из стремянки. Продумываю схему включения с двумя аккумуляторами: все таки на холодильник и помпу будет отдельно выделенный. Купил в моремане своему другу боцманскую дудку в подарок на новый год. Заказал на заводе рядом с работой якоря по своим чертежам. В габаритные огни поставлю светодиоды - чтобы снизить энергопотребление. Заказал в Тайване сирену, картплоттер, и еще некоторые железки для для развязки аккумуляторов - все в разы дешевле, чем у нас. Дело движется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 17-12-11 02:43
SGK писал:
> Тема не заглохла. Сегодня ездили смотрели наш Салют на заводе -
> еще не доделан, оплатили полностью. В следующий четверг
> договорились его притащить на стоянку. Снимал некоторые
> размеры: буду делать трап из стремянки. Продумываю схему
> включения с двумя аккумуляторами: все таки на холодильник и
> помпу будет отдельно выделенный. Купил в моремане своему другу
> боцманскую дудку в подарок на новый год. Заказал на заводе
> рядом с работой якоря по своим чертежам. В габаритные огни
> поставлю светодиоды - чтобы снизить энергопотребление. Заказал
> в Тайване сирену, картплоттер, и еще некоторые железки для для
> развязки аккумуляторов - все в разы дешевле, чем у нас. Дело
> движется.
=== Трап из стремянки.
Светодиоды - чтобы снизить энергопотребление.
Продумываю схему включения с двумя аккумуляторами: все таки на холодильник и помпу будет отдельно выделенный.
Заказал на заводе рядом с работой якоря по своим чертежам.
Буду делать... Надо доработать...
Вот когда будет все сделано, выкладывай фото хвались. А пока это пустая болтовня. А вообще нужно брать пример с kawasaki64. По нормальному люди отходят сезон и потом начинают дорабатывать, усовершенствовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 17-12-11 07:53
Ну якоря то можно к новому сезону подготовить? Или "взять пример" и по итогам сезона выбирать? :-) Я по складу характера люблю все заранее продумать. Вот пилить проход не буду сразу, крышку носа переделывать тоже не буду, уменьшать задний рундук и сидушки не буду, пока ломать вдоль правого борта короб не буду. Правда теперь боюсь бензобак покупать - может лучше побегать с одной канистрой, что с двигателем идет, а по итогам... У каждого свой разумный подход. Я же не осуждаю тут двухпроводную электро разводку, хотя она как собаке пятая нога на этой лодке. Собственно и написал то ради того, что бы тема не заглохла. По поводу лестницы - трапа: сегодня ездил по магазинам смотрел - пока ничего не понравилось. Развязка аккумуляторов будет транзисторная, а не диодная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: levsha58 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-12-11 15:59
SGK писал:
> Коллеги, я уже задавал этот вопрос, но вдруг прошло
> незамеченным - ни у кого нет чертежа Салюта с размерами? Может
> кто в прогу какую загонял?
Cпросите в Литек Самара-там наверняка есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 17-12-11 16:36
SGK писал:
> Ну якоря то можно к новому сезону подготовить? Или "взять
> пример" и по итогам сезона выбирать? :-) Я по складу характера
> люблю все заранее продумать.
=== А точки где вставать на якорь будете уже определены?
Состояние дна, течение, вес лодки? Заранее продумать надо.
Ссылка. ссылочку посмотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 17-12-11 18:17
Точки определены, какое дно известно, глубины тоже - все прошлое лето туда ходили. Я выбрал вариацию якоря Денфорта, но предусмотрел возможность срыва лап и разворота в "прямую линию". Выбор пал на этот тип из-за того что компактен, имеет хорошую держащую силу, по сравнению с другими травмобезопасен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 17-12-11 19:36
levsha58 писал:
> SGK писал:
>
> > Коллеги, я уже задавал этот вопрос, но вдруг прошло
> > незамеченным - ни у кого нет чертежа Салюта с размерами?
> Может
> > кто в прогу какую загонял?
> Cпросите в Литек Самара-там наверняка есть
Не дали, при всем хорошем отношении. Сам нужные размеры снял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 18-12-11 17:53
Вчера Валерий сьездил оплатил двигатель Ямаху 60 CETL - поставка февраль март. 266 000 руб, правда в договоре указано, что цена может поменяться, но хочется себя тешить, что в сторону уменьшения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 18-12-11 23:34
SGK писал:
> Вчера Валерий сьездил оплатил двигатель Ямаху 60 CETL -
> поставка февраль март. 266 000 руб, правда в договоре указано,
> что цена может поменяться, но хочется себя тешить, что в
> сторону уменьшения.
== Интересно, что входит в комплектацию Ямахи F60 СETL 2012 года?
Комплектация 2009 года представляла собой пустой двигатель, а 2010 года полный комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-12-11 20:14
Ну вот сам накаркал - позвонили от дилера, двигатель будет по 275000
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.67.165.109.donpac.ru)
Дата: 19-12-11 20:48
SGK писал:
............................Теперь у меня на повестке
> какие якоря выбрать. Я эту тему поднимал уже частично. Теперь
> обогатил свои знания и .... не знаю что брать. Хотелки такие,
> компактный или складной, но быстро приводимый в рабочее
> состояние. Пока лебедки не будет, но в планах есть, а это
> значит, что либо должен помещаться вместе с лебедкой в якорном
> ящике, либо храниться на борту, так чтобы не мешался и не
> представлял опасности и чтобы не украли.
О якоре. Все зависит от грунта, приведу свой пример. Если на нижнем дону, там дно крепкое, песчаное, хорошо держит даже самодельная кошка, а вот на верхнем Дону, там топкий ил, при хорошем ветре. такая кошка бесполезна. В последнее время пользую вот такие якоря Ссылка. 6-8кг. в зависимости на какой лодке иду. Для своего Бриза сделал вот такой ящик. туда легко помещается якорь и 50м. шнура. По поводу лебедки так сказать моем ИМХО...А куда Вы ее там ставить собираетесь? С другом иногда хожу на Салюте 510-тим. там сварной, самоотливной якорный ящик, на С - 480 примерно такой же должен быть, он вроде бы просторный, но очень мелкий, да и нужна ли на открытой лодке с выходом на нос лебедка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 19-12-11 21:25
В 2010 году, в середине сезона срочно покупался мотор Ямаха F60CETL. Цена была 279000 за комплектацию 2009 года мотор+бак. С помощью знакомого удалось получить скидку в 10%. Когда мотор был оплачен и получены документы вскрыли упаковку - продавцы выпали в осадок. Комплектация 2010 года (сам мотор+бак+винт+дистанция+троса 15 футов+цифровой тахометр с указателем тримма и счетчиком моточасов. Для меня это был просто падарок. Когда в начале 2011 года у нас на лодочной человек приобрел Honda BF 60 LRTU за 340000 руб в комплектации мотор+бак, мне показалось, что это явный перебор по цене. Плюсуем сюда винт оригинальный без копеек 9000+приборы+дистанция... Все вместе выходит практически 400000 руб. Ну не докажите вы мне, что Honda BF 60 LRTU, на 150000 лучше моей Ямахи F60CETL.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-12-11 22:20
To latur59
Да, про цифровой тахометр я забыл написать, его обещали тоже, а вот про трос ни слова. Не поленился перезвонил дилеру - точно нет троса.
To Сергей61
>> А куда Вы ее там ставить собираетесь? С другом иногда хожу на Салюте 510-тим. там сварной, самоотливной якорный ящик, на С - 480 примерно такой же должен быть, он вроде бы просторный, но очень мелкий, да и нужна ли на открытой лодке с выходом на нос лебедка?
Найдите сообщение в этой теме
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 09-11-11 20:49
Есть фото как установлена лебедка. "Выход на нос"... на больную мозоль наступаете: итак голову сломал, как с крышкой носового багажника быть (утопить, навсегда в гараже оставить). Вот рыбачишь значит в носу, надо якориться, по задумке производителя вылезь из носа, закрой крышку, закинь якорь. И так повтори за рыбалку столько раз, сколько надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.67.165.109.donpac.ru)
Дата: 19-12-11 22:28
SGK писал:
> Есть фото как установлена лебедка. "Выход на нос"... на больную
> мозоль наступаете: итак голову сломал, как с крышкой носового
> багажника быть (утопить, навсегда в гараже оставить). Вот
> рыбачишь значит в носу, надо якориться, по задумке
> производителя вылезь из носа, закрой крышку, закинь якорь. И
> так повтори за рыбалку столько раз, сколько надо.
У друга такая же носовая крышка есть, так он по моему ее ни раз и не ставил, даже когда с ним на Цимлу выходим, а уж по Дон и речи не ведем, там точно такая крышка не нужна, да и я когда "в гостях", там рыбачу, все же по удобней, чем вдвоем в кокпите толкаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-12-11 23:39
>>> чем вдвоем в кокпите толкаться.
Потенциально, если в Салюте убрать (уменьшить) задние сидушки, а передние сделать сьемными можно и вчетвером рыбачить, но эти переделки будут только по итогам следующего сезона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.67.165.109.donpac.ru)
Дата: 19-12-11 23:57
Незнаю, есть ли смысл уменьшать задний рундук? Там места, просто шикарно, а как говориться, места в лодке много не бывает. А вот вместо передних кресел, я бы поставил на стойках вращающие, обычные, уж очень они мешаются. Но тогда перестает работать функция салон-трансформер....Тут уж нужно выбирать, что важнее. Я на UMSе делал так как на фото. Левое совсем снимал, правую трубу укоротил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (---.67.165.109.donpac.ru)
Дата: 19-12-11 23:59
На ходу у меня было так. Немного видно, правое кресло на стойке, левое на ножках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 20-12-11 03:49
Мне кажется это как то не по "морскому" - травмоопасно. А вот кстати кто как перевозит маленьких детей, ясно, что обязательно спасательный жилет и на руках, а еще есть какие-то хитрости?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 20-12-11 04:59
SGK писал вам эссе , потом форум вывалился.
По поводу светодиодов не заморачивайтесь. У них уже сектор свечения. Гореть конечно оно будет, но яркость будет зависеть от угла просмотра, тут даже отражатель не спасет. Огни на салюте стоят на месте и не мешают вождению.
По поводу АКБ. Есть или смысл цеплять 2 батареи и размещать/крепить их внутри. Ведь тот же холодильник вы будете вытаскивать скорее всего на берег. Родной пластиковый контейнер вмещает 75ам/ч батарею. При наличии Ямахи F60 СETL и собственно положительного энергобаланса вам хватит электричества сполна .Можно просто по мере необходимости брать запасной АКБ .
Ещё момент . На "соседнем" салюте, который старше моего на год, загнутый пруток спереди под носом ( ну не поворачивается язык его по другому назвать ;-))) за который цепляется обычно зацеп/веревочка от телеги ,не смейтесь, не могу я его всерьёз назвать ни рымом, ни кнехтом ни уткой ,не прочим термином. Так вот расположены они у нас на разной высоте. Это я к тому ,что получите сперва лодку, потом уже раскроем займетесь индивидуальным
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 20-12-11 07:26
Про второй аккумулятор я задумался когда решил поставить датчик на помпу чтобы всегда была подключена. Потом вспомнил, что неплохобы всегда держать холодильник подключенным, потом вспомнил, что на стоянке вне базы ночью должен гореть кормовлй огонь. У vdv стоят диоды кстати все прекрасно. Ну и если честно руки чешутся что-то сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-12-11 17:25
В догонку...
>>> Так вот расположены они у нас на разной высоте. Это я к тому ,что получите сперва лодку, потом уже раскроем займетесь индивидуальным
Один умный человек мне так и сказал, раз размеры лодки не дают, значит они сильно "плавают". Я на заводе не заметил ни трафаретов, ни каких других приспособ кроме рулеток. А вот то, что детали подгоняют по месту это видно. Так что мы можем гордиться наши лодки штучное производство, ручная работа - во всем мире это стоит бешеных бабок. Есть такая избитая фраза покупатель голосует рублем - мы проголосовали за Салют и недовольных покупкой я что-то не слышал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 20-12-11 18:54
Ещё для информации.Этот тип вольтметра от жигулей потребляет около 60 мА,звучит чудовищно, но это факт.Полноценные приборы имеют сопротивление мегаомы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 20-12-11 19:34
SGK писал:
> Про второй аккумулятор я задумался когда решил поставить датчик
> на помпу чтобы всегда была подключена. Потом вспомнил, что
> неплохобы всегда держать холодильник подключенным, потом
> вспомнил, что на стоянке вне базы ночью должен гореть кормовлй
> огонь. У vdv стоят диоды кстати все прекрасно. Ну и если
> честно руки чешутся что-то сделать.
==Насколько я помню должен гореть круговой огонь и то если стоим на якоре. Ну, ни разу не видел что бы лодки стояли, уткнувшись в берег с включенными огнями. Я же не осуждаю тут двухпроводную электро разводку, хотя она как собаке пятая нога на этой лодке. Шестая нога у моей собаки выключатель поплавок включает помпу, даже когда масса отключена. Для этого не требуется второй аккумулятор. Ну конечно если холодильник находится включенным весь сезон, тогда и двух аккумуляторов будет мало, а если только при выезде на природу да на один день.
Правильно писал kawasaki64 «По поводу светодиодов не заморачивайтесь. У них уже сектор свечения. Гореть конечно оно будет, но яркость будет зависеть от угла просмотра, тут даже отражатель не спасет. Огни на салюте стоят на месте и не мешают вождению.» Если ставить светодиоду надо подбирать место установки, либо искать светодиоды с углом свечения 180 градусов как минимум. Не знаю как сейчас, но 4 года назад ценник на них был совсем не гуманный (пройдено на П-4). Ну или делать как у Kunya.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 20-12-11 20:09
а зачем вообще огни на лодке с заасфальтированным стеклом?
Светодиоды сколхозил себе с учетом сектора, на каждый цвет по десятку :) Так, что с любого положенного угла светит минимум 2 штуки. Обнаружился интересный эффект - когда лодку качает, огни переливаются. Заметно очень издалека.единственная ошибка - заметно засвечивают поле зрения, буду переделывать или покупать.
40 миллиампер зато, можно не заморачиваться про акку :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 20-12-11 20:42
vdv с работы, пароль непомнящи писал:
> а зачем вообще огни на лодке с заасфальтированным стеклом?
===«Заасфальтированное стекло» просто необходимо для людей, которые тяжело засыпают при освещении. Когда спишь в лодке в белые ночи, такие стекла бывают полезными. При движении смотрит Kunya поверх стекла. Светодиодные ленты наклеены снаружи. Светодиоды на мой взгляд нужны если стоят отечественные моторы, которые не заряжают аккумулятор, либо импортные двухтактники которые дают полноценную зарядку при оборотах выше средних. Когда мотор выдает 17 ампер при почти холостых оборотах. Светодиоды становятся не актуальны. Можно не заморачиватся.
> 40 миллиампер зато, можно не заморачиваться про акку :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 20-12-11 21:27
офф
а в белые ночи рыбалка бывает? У нас лучше всего на зорьке клюет, а тут как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 20-12-11 23:36
vdv с работы, пароль непомнящи писал:
> офф
> а в белые ночи рыбалка бывает? У нас лучше всего на зорьке
> клюет, а тут как?
===Рыбалка быват всегда. Но чтобы проснустья в 4 часа, хочется лечь пораньше. А когда в 23 часа газету читать можно, не все хорошо засыпают. Вот тут такие стекла и пригодятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 21-12-11 01:32
Ребят, мне кажется что с линейками светодиодов это перебор.Мы возвращались в конце октября 35км по ночной Волге,С места водителя родные огни вообще не ощущаются.Я периодически заглядывал за стекло, убеждался что светят.В общем чего чего, а к огням вообще нет претензий.Лучше побольше внимания к электропроводке.Выкинуть совдеповские разъемы с "левой" гальваникой.У меня прикуриватель даже "отваливался".Брали в поездку FM трансмиттер.Так из-за вибрационных отвалов питания через него опухла флэшка.
Снимать " общий " с корпуса как на машине тоже не всегда есть гуд.Я и на предыдущих лодках вел отдельный минус и распаивал под панелью все под потребителей по максимуму.Родная клемка под щитком на салюте была кое как прикручена.Я уже купил силовые медные клеммы и с помощью паяльника и технического фена запаял сразу несколько отводов, то есть никаких скруток.Забегая вперед могу сказать , что никаких последствий электрокоррозии в месте сопряжения меди и дюрали на предыдущих конструкциях не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 21-12-11 07:09
> ===Рыбалка быват всегда. Но чтобы проснустья в 4 часа, хочется
> лечь пораньше. А когда в 23 часа газету читать можно, не все
> хорошо засыпают. Вот тут такие стекла и пригодятся.
А как в непогоду ночью ходить? Очень напоминает пацанамобиль с синими "писалками". Осуждаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 21-12-11 19:20
я летом при ночевке просто завешивал бока двумя огромными полотенцами, лобовуху курткой накрывал.Делать постоянное затемнение как то не празднично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 22-12-11 20:17
Сегодня получили лодку. Отдельное спасибо VDV и сгрузить с ГАЗели помог и своей Шеви Нивой телегу с лодкой закатил в нужное место. Фотографию не сделал ибо замотался. Одно меня сильно расстроило - носовые подпалубные фары оказались обычными галогенками из Касторамы за 12 руб, но плохо не это - они ничем не защищены, у меня отложилось, что д.б. какие-то заглушки из орг. стекла, ведь любая капля воды и лопнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 22-12-11 21:12
SGK писал:
> Сегодня получили лодку. . Одно меня сильно расстроило - носовые подпалубные фары оказались обычными галогенками из Касторамы за 12 руб, но плохо не это - они ничем не защищены, у меня отложилось, что д.б. какие-то заглушки из орг. стекла, ведь любая капля воды и лопнет. Честно говоря за такие деньги рассчитывал на нормальные морские фары.
===Ну этого следовало ожидать. Когда заказывалась лодка, нужно было смотреть как выглядят эти фары на лодке вживую. К тому же на вопрос нужны ли фары уже отвечали.
dvp
SGK писал:
> Коллеги, а кто заказывал носовые подпалубные фары
> Ссылка.
> Они имеют право на жизнь?
я заказывал, пару раз хорошо помогали при подходе к берегу,
НО сделаны из обычных бытовых галогеновых лампочек на 12в,
если на работающую лампочку попадает вода - стекло лопается...
и закреплены не геметично - вода немного внутрь корпуса лодки попадает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 22-12-11 22:46
Ну что ж теперь есть к чему стремиться, что еще переделать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 22-12-11 23:44
SGK писал:
> Ну что ж теперь есть к чему стремиться, что еще переделать
===Первый косяк есть. Впереди суббота, воскресенье. При внимательном рассмотрении вылезут еще косяки. Какие не знаю.
Каждому везет по разному. По большей мере не страшные, но портящие общее впечатление. Но когда ты их устранишь, лодка будет приносить тебе удовольствие.
Поздравляю с покупкой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-12-11 00:06
Спасибо. Кстати при беглом осмотре заусенцев не нашли особо. Забыли под тентом рулетку, которая так и не пригодилась. Не вывернули дренажную гайку. Решили, что в следующий раз поедем, когда будет обильный снегопад или какая другая непогода, чтобы посмотреть не сорвало ли брезентовый тент (родной и сидушки забрали домой в тепло).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.93.165.---)
Дата: 23-12-11 02:58
Полагаю, уже почти можно поздравить почти настоящих водномоторников. Хотя они и жлобы. Хотел по стоянке по сугробам с их лодкой покататься - не дали!
Лодку посмотрел совсем мельком. Очень понравился якорный канат. А рундуки!!! В них хоть танцуй!!! В список необходимых предметов, который тут был озвучен, полагаю, смело можно включать самогонный аппарат, причем отнюдь не портативный.
Сразу надо ехать за болтами, которыми крепятся дуги тента. Короткие, шайб нету, гайки будут постоянно отвинчиваться. Их бы вообще расклепать, но тогда тент станет несъемным. У него карманы для дуг без молний, для снятия тента надо дуги отвинчивать. Правда, карманы из какой-то тряпочки сделаны, типа интексовских матрасов, так что к следующему сезону проблема молний решится.
За фары такие - убивать однозначно. Их даже одноразовыми не назовешь. позорище. хоть бы стеклышком прикрыли... Впрочем, можно сказать спасибо за честное предупреждение производителя: "Дыру видите? А вторую? Намек поняли?"
Тем не менее, мои поздравления!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 23-12-11 04:24
=====Автор: vdv (2.93.165.---)
Сразу надо ехать за болтами, которыми крепятся дуги тента. Короткие, шайб нету, гайки будут постоянно отвинчиваться====
нечего собственно за сезон не открутилось.
SGK-----Мои поздравления!!!!!!!!!!!! Жалко что вы в антитентуре.Могли бы в будующем на Волге встретится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 23-12-11 04:29
========Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-12-11 00:06
Кстати при беглом осмотре заусенцев не нашли особо=======
не торопитесь с выводами.Я руку до крови расцарапал об мелкие "брызги" сварки на левом кринолине, где лестница.Причем до этого всё "прошел"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.93.165.---)
Дата: 23-12-11 05:00
kawasaki64 писал:
>Жалко что вы в антитентуре.
А уж мне-то как жаль, что будуЮщего не увидеть :)
А за лестницу можно не беспокоиться. Она легко снимается, вместо нее будет трап из стремянки :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 23-12-11 06:11
Лестница чтобы из воды залезать, трап чтобы с берега заходить. Кстати по поводу двух аккумуляторов решил не морочиться особо - просто поставлю переключатель 1-2-оба-0 и по вольтметру буду следить. А то глупость какая то получается: с одной стороны есть желание сьэкономить и использовать два старых с авто, с другой стоимость их "правльного" подключения получается сильно дороже новой 75_ки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 24-12-11 14:48
SGK писал:
А за лестницу можно не беспокоиться. Она легко снимается, вместо нее будет трап из стремянки :))))
> Лестница чтобы из воды залезать, трап чтобы с берега заходить.
==Не понял, а зачем колхозить из стремянки? Есть лесенки телескопы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 24-12-11 16:16
У них очень узкая ступенька, а хочется что полноценное, функциональное, удобное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 24-12-11 21:26
SGK писал:
> У них очень узкая ступенька, а хочется что полноценное,
> функциональное, удобное.
===Ну не знаю неудобства от эксплуатации лесенки не испытывал.
Лесенка вот такая. Правда на две ступеньки, поэтому полностью укладывается на кринолин.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 25-12-11 16:09
Такая есть. она удобна из воды вылезать, а трап или сходни для удобства с суши заходить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 29-12-11 19:07
SGK писал:
> Такая есть. она удобна из воды вылезать, а трап или сходни для
> удобства с суши заходить.
===Посмотрел я как вы на Волге отдыхать выезжаете. Если у вас все берега такие как у острова Быстренький ( Отчеты о походах и покатушках «Вспомним лето 2011 или "Островитяне о.Быстренький"»), вот ссылочка Ссылка.
Тут действительно нужны трапы, причем похоже сделанные не со стремянки, а из лестницы МЧС. Которые достают до пятого этажа.
У нас на озере Ильмень то же есть места, где чтобы зайти по пояс, нужно идти метров 30, но это не айс. Куда приятнее когда прямо с палубы ты ступаешь на травку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.250.---)
Дата: 30-12-11 05:08
да тут такое дело... подобные берега у нас встречаются столь же часто, как и приведенный чуть выше сценарий с пивом и подвозящими его бабами. Просто до весны далеко, ага... мечтается... ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-12-11 20:03
На сайте производителя Салюта выложили новые ролики - к вопросу о берегах, там засветилось практически все, что у нас есть. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 05-01-12 03:25
может дешевле вместо трапа купить высокие сапоги, чем городить столько металлоконструкций.Ну женщину пару раз можно и на руках отнести ;-)))) По сути дела некомфортно в воду входить в конце апреля, начало мая ну и в октябре.За прошлый сезон я сапоги надевал ровно 3 раза .И это притом что мне,чтобы столкнуть лодку/телегу на базе надо пройти метров 5 по воде,там мель при обычном уровне.Пассажиров вообще с пантона забираю.В поездках не факт, что вообще к отмелям помчимся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.opera-mini.net)
Дата: 05-01-12 03:54
Желание сделать трап возникло по итогам прошлого лета. При минимальных трудозатратах и смешной цене почему бы и нет. А уж места где хранить просто немеряно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 25-01-12 15:24
SGK писал:
> Ну что ж теперь есть к чему стремиться, что еще переделать
==+== Пропал куда-то SGK. Про переделки не пишет. Доработками не хвастается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 25-01-12 17:27
Да он ищет покупателя на Салют
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 25-01-12 17:33
Вчера только заходил, смотрел свою тему. Рассказать пока особо нечего. В начале января сьездили на стоянку посмотрели лодку. Брезентовый тент от вазовской 4_ки по размерам подошел хорошо, но было интересно как он себя поведет в эксплуатации. Немного провис, впитал влагу стал "жестким каркасом". Думаю, что если его не трогать ничего страшного не случится. Потом в бане наконец то обмыли покупку. VDV порадовал протоколом обмытия. Пили коньяк, виски, и простите пиво. Потом запускали самодельные воблеры в бассейне. Пытались зарегистрировать лодку как и положено в течение месяца, были посланы нах ибо нет движка (он придет март-апрель). Инспектор не выезжает, лодку тащить на осмотр в ГИМС, а телега в целях экономии была куплена без ПТС, значит как то выкручиваться. По поводу переделок немного остыл ибо нужны размеры, а снимать их на морозе не хочется. Присмотрел в Леруа стремянку донор для трапа, но они там есть всегда, так что спешить с покупкой не буду, пока именно по живому на воде не прикину размеры и крепление. Купил между делом несколько насадок на дрель чтобы зачистить заусенцы, но это опять же ближе к сезону. Думаю основная масса переделок будет по итогам первых дней эксплуатации. Мысли изменить носовую крышку так и не прошли, но вариант Валерия мне не очень нравится. Думаю логичнее снять ее нафиг и в гараже бросить.
А вот еще дайте совет, где лучше и удобнее на стоянке держать лодку вот стоят пауки в ряд в начале, в середине, в конце?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 25-01-12 18:01
SGK писал:
> Брезентовый тент от вазовской 4_ки по размерам подошел хорошо,
> но было интересно как он себя поведет в эксплуатации. Немного
> провис, впитал влагу стал "жестким каркасом". Думаю, что если
> его не трогать ничего страшного не случится.
==+==Стояночный тент лучше делать из банерки. Не промокает, очень крепкий материал.
> А вот еще дайте совет, где лучше и удобнее на стоянке держать
> лодку вот стоят пауки в ряд в начале, в середине, в конце?
==+==У нас пауков на лодочной нет. Лодки стоят у бонов. Хочу обратить внимание на вёсла. В длинный рундук их хорошо класть в случае дальнего перехода. Быстро достать весла из рундука не всегда удается. Поэтому у меня весла находятся снаружи. И рундук освободился и всегда готовы к действию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 25-01-12 18:36
На борту установлены «фальшподуключины». Весло лежит на потопчине. Длинный рундук свободен для длинномерного груза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 25-01-12 18:48
с веслами толково, если их крепить, конечно. Однако на рыбалке, имхо, мешать будут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 25-01-12 18:53
С тентом получилось как всегда в России - неожиданно в декабре выпал снег :-) . У меня в гараже валялся от четверки - выкинуть жалко, а по большому счету не нужен. Когда отдали лодку халявной банерки не нашлось, вот им и накрыли. Думаю за год что-то подвернется. с учетом того, что Валерий работает в наружной рекламе.
По поводу весел. Из моего опыта они бывают нужны очень редко. Это как запаска в машине, можно два года возить, а как вынешь чтобы освободить место тут же понадобилась. То же не решился еще как быть. Держать снаружи - сопрут и мне кажется не удобно. Внутри... Я думал про складные, но стоит ли овчинка выделки? То,. что онии должны быть вне сомнения. Пока не купил никаких, а решать уже пора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 25-01-12 19:22
Банеры для тента тоже не панацея.Сохнет ткань,становится хрупкой.Я сам купил за 300р , но скорее всего через год менять.Я думаю он "посыпется"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 25-01-12 22:27
kawasaki64 писал:
> Банеры для тента тоже не панацея.Сохнет ткань,становится
> хрупкой.Я сам купил за 300р , но скорее всего через год
> менять.Я думаю он "посыпется"
==+== У меня Прог-4 под ней четыре зимы перезимовал. Да и сейчас у нового хозяина под той же банеркой. Но как только на воду спускаем, стоит под ходовым тентом из самбрэллы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: levsha58 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 25-01-12 23:18
SGK писал:
> Вчера только заходил, смотрел свою тему. Рассказать пока особо
> нечего. В начале января сьездили на стоянку посмотрели лодку.
> Брезентовый тент от вазовской 4_ки по размерам подошел хорошо,
> но было интересно как он себя поведет в эксплуатации. Немного
> провис, впитал влагу стал "жестким каркасом". Думаю, что если
> его не трогать ничего страшного не случится. Потом в бане
> наконец то обмыли покупку. VDV порадовал протоколом обмытия.
> Пили коньяк, виски, и простите пиво. Потом запускали
> самодельные воблеры в бассейне. Пытались зарегистрировать лодку
> как и положено в течение месяца, были посланы нах ибо нет
> движка (он придет март-апрель). Инспектор не выезжает, лодку
> тащить на осмотр в ГИМС, а телега в целях экономии была куплена
> без ПТС, значит как то выкручиваться. По поводу переделок
> немного остыл ибо нужны размеры, а снимать их на морозе не
> хочется. Присмотрел в Леруа стремянку донор для трапа, но они
> там есть всегда, так что спешить с покупкой не буду, пока
> именно по живому на воде не прикину размеры и крепление. Купил
> между делом несколько насадок на дрель чтобы зачистить
> заусенцы, но это опять же ближе к сезону. Думаю основная масса
> переделок будет по итогам первых дней эксплуатации. Мысли
> изменить носовую крышку так и не прошли, но вариант Валерия мне
> не очень нравится. Думаю логичнее снять ее нафиг и в гараже
> бросить.
> А вот еще дайте совет, где лучше и удобнее на стоянке держать
> лодку вот стоят пауки в ряд в начале, в середине, в конце?
На какой стоянке будете стоять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 25-01-12 23:56
Уже стоит на зимнем хранении, а пауки там сейчас переваривают, всё будет по другому так что гугловская фотка из космоса устарела.
53.127642,49.913678 лодочная станция "Водник"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 26-01-12 01:57
Похоже мы справились с датчиком уровня топлива. На нуле показывае ноль, при половине бака 1/2, при 3/4 показывает 3/4. Больше бензина не заливали, под рукой не было. На воде проверим точность. Будем ждать лета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 26-01-12 02:05
====Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 25-01-12 22:27
У меня Прог-4 под ней четыре зимы перезимовал. Да и сейчас у нового хозяина под той же банеркой. Но как только на воду спускаем, стоит под ходовым тентом из самбрэллы.====
Вам повезло.У меня у друзей также б/у баннеры "коченеют".
Правда у меня накрыто весь сезон.Я родной тент раскладываю только в боевом походе на ночевку и соответственно в дождь, сейчас он вообще дома.В принципе банер не особо жалко, может в будущем попадется получше что-то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 26-01-12 02:16
kawasaki64 писал:
.Я родной тент раскладываю
> только в боевом походе на ночевку и соответственно в дождь,
> сейчас он вообще дома.В принципе банер не особо жалко, может в
> будущем попадется получше что-то.
==+== Ходовой у меня то же дома.
Как Вам bitronix с суперкатером Fishline 480?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 26-01-12 04:17
===Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 26-01-12 02:16
Как Вам bitronix с суперкатером Fishline 480?====
Честно говоря лодки такой компоновки меня начисто не интересуют.Я лишь высказался за Салют.А то уж совсем охаяли родную лодочку :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 26-01-12 14:37
kawasaki64 писал:
> ===Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
> Дата: 26-01-12 02:16
>
> Как Вам bitronix с суперкатером Fishline 480?====
>
> Честно говоря лодки такой компоновки меня начисто не
> интересуют
==+== Я имел ввиду капотную компоновку. А так же показал, что методом "глубокого анализа" любую конфетку можно рассматривать как сырьё для производства фекалий, т.к. из конфеты "Г" всегда можно получить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (178.45.45.---)
Дата: 26-01-12 16:35
SGK писал:
> Уже стоит на зимнем хранении, а пауки там сейчас переваривают,
> всё будет по другому так что гугловская фотка из космоса
> устарела.
> 53.127642,49.913678 лодочная станция "Водник"
А что они там переделывают? Вроде схема линий там устоялась много десятилетий назад. Да и хозяева про перестановки ничего не говорили по осени вроде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 26-01-12 17:05
Датчик уровня топлива адекватно работающий в стационарном баке Салюта 480.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 26-01-12 18:14
> А что они там переделывают? Вроде схема линий там устоялась
> много десятилетий назад. Да и хозяева про перестановки ничего
> не говорили по осени вроде.
Небольшие лодки типа нашей будут стоять ближе к берегу, а яхты дальше. Пауки варят новые. VDV насколько я знаю заставили покупать еще раз. Сейчас попрошу его прокоментировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 03-02-12 04:06
А кто-нибудь ставил усилитель сигнала GSM или просто антенну. Думаю про рыбалку в рабочее время, а для этого нужен инет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-12 14:37
> усилитель сигнала GSM или просто антенну
Дяденька, скажите, а это должна быть уникально-салютовская-480 приблуда?
ИМХО, оффтоп в собственной теме следует приравнивать к самострелу со всеми вытекающими :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 03-02-12 14:51
SGK писал:
> А кто-нибудь ставил усилитель сигнала GSM или просто антенну.
> Думаю про рыбалку в рабочее время, а для этого нужен инет.
==+== Абсолютно согласен с автором. Но статистике в рабочее время хищнаяя рыба лучше всего клюет на инет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-12 15:15
latur59, точно. Неплохо идут поклевки также во время важного телефонного разговора, в процессе закуривания сигареты, а также когда вытер руки, чтоб залезть в мешочек с чипсами. На пиво клев хуже, поскольку бутылку можно брать и немытыми руками. А вот на процедуру "после пива"... тут да!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-02-12 17:17
vdv писал:
> > усилитель сигнала GSM или просто антенну
>
> Дяденька, скажите, а это должна быть уникально-салютовская-480
> приблуда?
>
> ИМХО, оффтоп в собственной теме следует приравнивать к
> самострелу со всеми вытекающими :))))
То VDV
Написал в своей теме сознательно, так как наивно думал, что все болтуны ушли не по делу писать про аккумулятор с обратной полярностью, а тут остались реально серьезные люди. :-) В похожей теме тоже спросил. Так что вопрос считать приминительно к Салюту. Где и как расположить удобнее приемную антенну, что лучше из опыта директорная с узким лучем диаграммы направленности или всенаправленная. Огромная просьба к шутникам поднимать на шарах с гелием и воздушном змее не предлагать ибо трудно зафиксировать направление, неудобно в эксплуатаци и будет мешать спинингу.
Вот вы завтра с Валеркой вместе едите на лодочную стоянку смотреть место и снимать размеры с понтонов, чтобы к началу сезона ларь сделать? А как обшить паук и как привязывать может тоже к конкретной лодке не относится? Я считаю есть что-то общее, есть индивидуальные хитрости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-02-12 17:20
Зеленоград писал:
> Я сейчас делаю Салют 480,наверное как ты представляешь,попробую
> сделать фотографии
Можно просто на словах, всем будет интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 03-02-12 18:04
На словах:
1 Якорный ящик не трогаю(но это по желанию)
2.Носовой отсек разделен на две секции.Одна полусухая ,вторая сухая,пространство над ними самоотливное.
3 Стекла полностью другие.Лобовое стекло разделено пополам,с калиткой слева.Стекла сталинит чуть-чуть подтанирован на заводе
4.Пол-рефленный алюминий.
5.Зашивка борта немного переделана и изготовлена из алюминия
6.Заднее сиденье снято(будет съемное)
7.Бак в корме на 45 литров,рядом аккумулятор
8.Дополнительная ручная помпа
9.Криналины объемные
10 Ну и куча мелочей-Фара ,магнитола,радиостанция,эхолот,спинингодержатели и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей 76 (---.dts.su)
Дата: 03-02-12 18:55
Георгий, а я думал вы с дВ как то сознательно не показываете свой вариант, дабы он не пошел в серию. Так сказать оставить себе на хлеб с маслицем :))
При серийном выпуске, думаю был бы реальный хит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 03-02-12 19:54
Почему не показываем,Просто он еще недоделан.А для серии очень дорогая лодка получится если так делать.В серийном Салюте цена соответствует качеству и простоте конструкции.Я не про качество изготавления(оно хорошее)а про внешний вид.Все эти штучки на любителя,одному нравится так,а другому этак.Серийная лодка дает большие возможности для воплащения своих идей в жизнь.По моему мнению корпус очень удачный,да и размер.Под 50 мотором нет проблем,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 03-02-12 20:51
Да ,вот еще.Стекла от Салюта 480 встают на Прогресс 4,практически идеально,вот и реализация надстройки.
Фото есть на сайте,если пройти по ссылке с Питерского сайта на рег.склад в Москве
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей 76 (---.dts.su)
Дата: 03-02-12 21:24
Я имел ввиду саму компоновку, рифленка, сталенит и т.д. это каждому свое. Даже носовую палубу можно сделать из фанеры и не абсолютно герметичной, пусть под нее просочится стакан воды, это не смертельно, главное что основной объем уйдет в сливы. Плюс кокпит, не загроможденный стационарными рундуками.
В общем то, что нужно довольно многим потребителям и нет ни у кого из производителей. Грубо говоря готовая псевдоконсольная компоновка по аналогии с автокомпоновкой 45.
И потребитель сделает салон под себя, а не так, как кажется правильным производителю (посадить в лодку не менее троих людей и предоставить им возможность час покататься и пару часов комфортно посинячить)..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей 76 (---.dts.su)
Дата: 03-02-12 21:34
Ну в общем буду рад, если они своруют какие то идеи у вас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 04-02-12 01:32
Посмотрел на фотки, спасибо
2.Носовой отсек разделен на две секции.Одна полусухая ,вторая сухая,пространство над ними самоотливное.
А вот это как реализовано?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 04-02-12 02:22
на словах это только..... "мяун" может.
фотки в металле.... наверное более интересно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 04-02-12 16:40
Зеленоград писал:
> На словах:
> 7.Бак в корме на 45 литров,рядом аккумулятор
Бак стационарный? Если бак стационарный, хотелось бы узнать какой стоит датчик уровня топлива и насколько адекватно он работает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 04-02-12 16:52
Бак стационарный,датчик пока не стоит,т.к.нет прибора(у разных приборов сопротивление отличается,датчик под прибор брать нужно,здесь будет обычный телефлекс.Я их ставил-работают нормально-как на машине.Единственное что его(датчик)правильно под бак настроить надо,но это в инструкции к датчику есть .У меня на лодке электронный,настраиваемый на любой(до 500Л)обьем,в прибор может снимать показания с трех датчиков сразу(три разные емкости),но это дороговато(если нужно можно купить в Маритиме
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 05-02-12 03:37
Ни в коем случае не пытаюсь критиковать, но когда появились фотографии переделок Салюта, слегка озадачился. Если не трудно ответьте на мои вопросы.
Зеленоград писал:
> На словах:
> 1 Якорный ящик не трогаю(но это по желанию) === Вопросов нет.
> 2.Носовой отсек разделен на две секции.Одна полусухая ,вторая
> сухая,пространство над ними самоотливное. === Не понял какая преследовалась цель разделением носового отсека?
> 3 Стекла полностью другие.Лобовое стекло разделено пополам,с
> калиткой слева.Стекла сталинит чуть-чуть подтанирован на заводе === Сталинит - это не плохо, можно дворник поставить. А с чем связано перенос входа в левую сторону? Если слева нет пассажира (пассажирского сиденья) вопрос отпадает, но если приходится каждый раз вылазить через пассажира, возникает вопрос целесообразности.
> 4.Пол-рефленный алюминий. === Вопросов нет на любителя.
> 5.Зашивка борта немного переделана и изготовлена из алюминия === Мне больше нравится «гибонд».
> 6.Заднее сиденье снято(будет съемное) === Если лодка предназначена для перевозки крупногабаритных предметов, оправдано. Тогда и передние сиденья лучше делать на стойках, а не на рундуках. Правда в этом случае понятие «трансформер» к лодке применять уже не стоит.
> 7.Бак в корме на 45 литров,рядом аккумулятор
> 8.Дополнительная ручная помпа === С этим согласен.
> 9.Криналины объемные === Поясните, для чего?
> 10 Ну и куча мелочей-Фара
> ,магнитола,радиостанция,эхолот,спинингодержатели и т.д.
=== Не понял целесообразности данного проекта. Любая переделка влечет за собой вложения финансовые. В некоторых случаях проще взять другую лодку, которая больше будет подходить под цели и задачи потребителя. Съемный диван? Есть лодки у которых он в базе. Двухсекционный отсек, по моему, проще делать на базе комплектации лодки DC, двухконсольной.
Ни кого не хочу обидеть, но проект затратный и лодка получится «золотой». Есть ли в этом смысл?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 05-02-12 04:06
Я когда увидел фотографии тоже не понял концепции проекта: переделки достаточно серьезные. Мне лично интересно как будет окончательно сделано в корме - сиденья тоже мечтаю переделать, слова о трансформере уже плешь проели, а мне он нафиг не нужен. Носовой же рундук точно буду делать по другому. в двух словах какая цель переделок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 05-02-12 04:48
SGK писал:
> слова о трансформере уже плешь проели, а мне он нафиг не нужен.
==+== Слово трансформер заложено в самой абревиатуре Салют. Не нужен трансформер зачем покупать Салют, купил бы Фишлайна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 05-02-12 06:13
Салют был куплен по нескольким причинам, все что напишу ниже субьективно, но выбор то рублем был сделан. Сначала анекдот.
- Батюшка, вы почему банкоматом не пользуетесь для платежей
- Банкомат суть железка бессловесная и бездушная, ни проклясть нельзя, ни в морду дать.
А если серьезно, хотелось новую лодку, проверенную (плохих отзывов в инете не нашел), которую можно не только в салоне посмотреть, но и как делают. Впечатление от лодки сложилось очень хорошее после поездки на завод. Немалую роль сыграли и знакомые, которые уже взяли Салют. Подкупило и то, что корпус выглядел не хлипким - я до сих пор не отказался от мысли сделать проход впереди. С учетом нечастых выездов и без фанатизма ничего с лодкой не случится за 5-8 сезонов, а там видно будет. В общем понравилась сама лодка, обводы, корыто спереди. Совершенно не понравился салон, но переделать малой кровью думаю будет не проблема - решил по итогам первого года эксплуатации. Как то так. Кстати совершенно не понимаю как в этом хваленом трасформере спать впетером-вшестером, а это минимум выезда нашей семьи и компании на природу. 2-3 пьяных рыбака, да, а больше и с удобствами, я вас умаляю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фотон (95.67.253.---)
Дата: 05-02-12 07:41
Привет земляк
SGK писал:
Кстати совершенно не понимаю как в
> этом хваленом трасформере спать впетером-вшестером, а это
> минимум выезда нашей семьи и компании на природу. 2-3 пьяных
> рыбака, да, а больше и с удобствами, я вас умаляю.
У меня друг именно из-за трасформера его и брал чтоб на рыбалке с палаткой не заморачиваться на рыбалку мах в двоем ,а если представлять лодку трансформер для свободного размещения кол-ва людей перевозимового в ней то это не тот размер посудины,у меня в проге сделаны места под ночлег по подобию салюта но это не значит что в ней могу свободно положить всех семь человек которые со мной идут.
Ты там писал что то про новые расположения маломерок на бонах, это для вновь вступивших или для всех?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фотон (95.67.253.---)
Дата: 05-02-12 07:52
Прикольно ,интересно как это выглядеть будет с глобальной перестановкой бонов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 05-02-12 14:51
SGK писал:
Кстати совершенно не понимаю как в
> этом хваленом трасформере спать впетером-вшестером, а это
> минимум выезда нашей семьи и компании на природу. 2-3 пьяных
> рыбака, да, а больше и с удобствами, я вас умаляю.
Ну во первых количество мест в Салюте ограничено числом 5. Не надо в него запихивать шестого подобранного на берегу.
Во вторых говорится о полноценной двуспальной кровати в лодке. Двуспальная означает, что она рассчитана на два человека. Как я понимаю, дома вы спите на кровати с женой вдвоем, а не «впетером-вшестером, а это минимум выезда нашей семьи на природу». Или как у казаха который недавно переехал из степи в город, в гостиной по центру стоит юрта в которой спят все вместе, да и в туалет за юрту ходить удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 05-02-12 15:31
тема "кастомов" - вообще сама по себе.
Она никак не связана....ни с примитивно- обывательской логикой, ни с "бюджетностью" ни с.... "Я БЫ себе БЫ ,такое, Никогда НЕ купил".
Основной принцип - чтобы БЕЗ потери прочности,Безопасности.
(как правило - ЭТО добавляется, например дублированием помп, УВЕЛИЧЕНИЕ аварийной плавучести, дублирование элетрооброрудования или установка более надёжного итд.)
если на корпусе допускается 50лс - значит больше НЕ будет, НЕ зависимо от "размера барсетки" и ссылки на общалки, типа -"там мужик себе СОТКУ поставил, и говорит клёво и без экстрима".
По моторам это - каждый день и..... по пять раз,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 05-02-12 15:35
Жизнь такая штука-каждый в праве делать то что ему нравится.Проэкт действительно затратный,но ведь и из УАЗов джипы делают.А обводы корпуса у Салюта удачные,и в плане переделок он легче,ничего наглухо не запенино,подлезть везде можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 05-02-12 15:37
ПОтребитель - может сделать и лодку подсебя с НУЛЯ,
сейчас это не проблема. - ВСЁ продаётся открыто, не так как при "совке" - всё нажо было доставать за бутылку или тупо пи$дить.
НО - когда "делание под себя" заканчивается приводами к Следователю или в Суд.... тут как быть?
( пример - сопливая электропроводка и бензобаки " под себя" , лодка сгорела на ходу)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 05-02-12 15:45
Эта лодка ходит на Рыбинском водохранилище,там иногда волны бывают.Вот когда ты попадешь в штормик(случайно),ты поймешь как волной сбивает пластиковые окна и вода заливает всю лодку через проход на нос.Молится тогда будешь на пинопласт,который в блоках плавучести.А по поводу спать-если очень хочется ,то вздемнуть можно где угодно.Я ,вот,больше на берегу ,в палатке,люблю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-02-12 16:02
Ежели говорить про 480-й, то он, как бы, не совсем трансформер в базе. А просто нечто среднее между компоновкой 2-консольной и автомобильной - при этом в угоду двухконсольности неприятно уменьшен кокпит, а чтобы сохранить прочность - ограничено перемещение в нос (пресловутый проход). В угоду комфорту (трансформер же!) сделаны удобные спальные места - что в положении "для рыбалки" оставляет в кокпите крайне мало места. Что опять же делает псевдодвухконсольность бессмысленной. Ведь двухконсольная конструкция, имхо, для того, чтобы гулять по всей лодке от носа до кормы - здесь же прогулка превращается в преодоление ряда барьеров.
Компромисс - это такой метод, когда ухудшается все :)
Вот потому и трансформируют, ага...
Не в критику лодки писано, покупателя находит - стало быть, производитель прав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 05-02-12 16:13
Могу сказать,что когда вырезал перегородку (я ее опускал ниже),корпус нигде не разошелся,везде зазор от круга болгарки.Значит нагрузок нет,значит не так уж она прочность дает.Тоже самое и с задним сиденьем.Но лето покажет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 05-02-12 16:28
смотрю фотки , читаю и сердце радуется.За бортом под минус 20 с противным ветром, а народ не просто не дремлет ,а творит.....
Я прикупил себе раскладные подстаканники.Конечно не хай класс, но если закрепить в мертвой зоне и пьяным на них не падать подойдет.Из плюсов ещё то что их можно убрать потом без последствий для эстетики
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 05-02-12 16:36
По подстаканникам скажу так-например в Мицубиси L 200(старый кузов) стояли выдвижные подстаканники на два стакана (кончно не три) -они круче.Вообще из машин можно много чего взять,тем более что сейчас один пластик идет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 05-02-12 16:41
мысль по поводу машины была, более того хотелось и по прежнему хочется взять боковую полку/ручку от правой передней двери которая попутно может быть использована как короб для жгутов ( не хочу разбирать на Салюте зашивку борта). К сожалению пока нечего подходящего не нашел.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 05-02-12 16:46
"настоящие рыбаки" - тем отличаются от "не настоящих" - что впервую очередь заказываеют столик с подстаканниками....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 05-02-12 16:49
Зашивка борта снимается элементарно-это мне очень понравилось.Если будешь чего то с бортом делать-потом чуть монтажной пены капни к пенопласту,греметь меньше будет.Только не много,а то раздуть может пластик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 05-02-12 16:52
а это - ёмкость для коньяка и одновременно аварийный запас сухих дров. (делает наш столяр)
ну...например - выбросило тебя штормом на голый остров, в прибойной полосе ... этого... коньячку прИнял, костёрчик запалил - ну и... не всё грусто, будет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 05-02-12 16:53
ну лично у меня столиков вообще 2 шт, один для внутрилодочного возлияния самодельный раскладной делал ещё для прошлых кораблей, другой внешний из полок/столешниц плацкартного вагона.Сфотать не могу-оба сейчас на базе.
Подстаканники для потягивания пива при езде в штиль, когда вода как зеркало и на небосклоне диск солнца, корыто "стоит" как влитое, ты мчишь слегка поправляя курс плавными поворотами руля, а инспекции и встречно боковых судоводителей нет и в помине....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 05-02-12 16:53
Да ,и так было,вместо того чтобы бутылку с шампанским об борт разбить,все на сто тащут.Бутылку им жалко разбить,а стол тиковый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 05-02-12 16:56
Кавасаки а для шторма есть футболки и шапочки со встроинными емкостями.
По твоему письму похоже у тебя настальгия.Терпи-скоро сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 05-02-12 17:03
====Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 05-02-12 16:49
Зашивка борта снимается элементарно-это мне очень понравилось.Если будешь чего то с бортом делать-потом чуть монтажной пены капни к пенопласту,греметь меньше будет.Только не много,а то раздуть может пластик.====
Да я знаю, просто сейчас ленюсь.Мне в принципе хочется найти "поддержку" под правую руку.Вскрыть всегда можно, но пока не буду торопиться,погода потеплеет , мож с "развалов" найдется подходящая деталь с иномарки.
Вообще как это не смешно, заготовив приспособы для монтажа и прочего улучшения жизни внутри лодовки, меня мучает вопрос как полноценно закрепить магнитолу.Если врезать под бардачок,как на сайте то там несхождения углов=она упрется в бардачок.Сделать конечно всё можно, но это легкий анонизм.И в тоже время как вариант смонтировать её в отдельной коробке, что бы она мордой на берег смотрела.В таком случае можно пультом переключать с берега композиции.На прошлом корабле я на сидение клал белую одеялку и вечером переключал песни подойдя к носу корыта.Сейчас хочется вообще из-за стола не вставать.Кстати есть ИК повторителя для спутниковых тюнеров как минимум использующиеся.Но то, что я видел от 18 вольт работает-опять городить питание придется...короче в раздумиях.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 05-02-12 17:06
===Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 05-02-12 16:56
Кавасаки а для шторма есть футболки и шапочки со встроинными емкостями.
По твоему письму похоже у тебя настальгия.Терпи-скоро сезон.==
шапку сдует :-))))))))))) Ностальгия есть, ещё 2,5 месяца , там отпуск в апреле, руки уже чешутся поработать и отвлечься от "корпоративной семьи "
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 05-02-12 17:10
я уже писал как-то , купил пластиковый контейнер и внутри проложил полипропилен--в общем коробка для перевозки стеклянных фужеров, давняя моя мечта. Сидишь на берегу как Юлий Цезарь, ну или минимум как рядовой патриций завернутый в простыню и потягиваешь вино/шампанское...... )))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 05-02-12 17:19
На лодке,которую я сейчас переделываю,магнитола раньше стояла под проходом на нос,так,чтобы ее ногой не задеть,и вода не капает дождевая.Завод делает коробку под бардачком пассажира переднего-там она проходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 05-02-12 17:33
===Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 05-02-12 17:15
Ты давай определись вино или шампанское==
ну я больше за шапанское, хоть есть поверье что его нельзя брать на рыбалку, но я собственно и не рыбак, за всю жизнь поймал одну щучку, сфотографировался и отпустил ))))))))))))))))))
Установить под центральным проходом я тоже думал как вариант.......более того раньше, в других лодках я ставил над ней компутерный вентилятор на охлаждение.Понятно что оконечник и в машине греется дай Боже,и не сгорит, но при +40 на солнце звук может "поплыть"....в общем надо неторопясь подумать.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 05-02-12 20:41
Зеленоград писал:
> Жизнь такая штука-каждый в праве делать то что ему
> нравится.Проэкт действительно затратный,но ведь и из УАЗов
> джипы делают.А обводы корпуса у Салюта удачные,и в плане
> переделок он легче,ничего наглухо не запенино,подлезть везде
> можно.
==== Как я понял Зеленоград лодку делает не для себя, а для заказчика, тогда понятно почему он не стал отвечать на мои вопросы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 05-02-12 20:49
Лодка действительно чужая.К моему сожалению я просто не видел лодки DC.Скореевсего она лучше. А на счет целесообразности-ходовые качества нравятся,а начинку человек делает под себя,пусть моими руками-но какая разница?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 05-02-12 21:16
latur59 можно два вопроса?
1.А что это за белая штуковина у тебя на лодке стоит перед лобовым стеклом?
2,Я понял ты тролингуешь-вопрос-насколько удобно спининг снимать с держателя ,которые стоят у тебя на передней крышке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 05-02-12 21:21
vdv писал:
> Ежели говорить про 480-й, то он, как бы, не совсем трансформер
> в базе. А просто нечто среднее между компоновкой 2-консольной и
> автомобильной - при этом в угоду двухконсольности неприятно
> уменьшен кокпит,
===== По сравнению с чем, уменьшен кокпит?
а чтобы сохранить прочность - ограничено
> перемещение в нос (пресловутый проход). В угоду комфорту
> (трансформер же!) сделаны удобные спальные места - что в
> положении "для рыбалки" оставляет в кокпите крайне мало места
.
==== Если сравнивать с Прог-4, то я не заметил дифицита места в кокпите. При некоторых незначительных доработках в кокпите, очень комфортно, можно сидеть играть в карты четверым взрослым, причем средняя съемная часть переднего рундука проевращается в столик. а на заднем сидении располагаются двое взрослых и средних размеров собака.
> Что опять же делает псевдодвухконсольность бессмысленной. Ведь
> двухконсольная конструкция, имхо, для того, чтобы гулять по
> всей лодке от носа до кормы - здесь же прогулка превращается в
> преодоление ряда барьеров.
==== Ну не барьеров, а барьера (проход из кокпита в носовой отсек). А рыбачить вдвоем, один в кокпите, другой в носовом отсеке если спиннингом в заброс просто отлично, а про троллинг я уже и не говорю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 05-02-12 21:38
Зеленоград писал:
> latur59 можно два вопроса?
> 1.А что это за белая штуковина у тебя на лодке стоит перед
> лобовым стеклом?
==== Звуковой сигнал 12В белый 7500000500 - 1349 руб
Корпус из твердого пластика, зашита от коррозии, комплектуется фиксационной пластиной из нерж. стали. Производитель Matromarine (Италия). Технические характеристики 4.5 A. 12 V.; 100 x 150 x 70 mm
Искать по ссылке Ссылка.
> 2,Я понял ты тролингуешь-вопрос-насколько удобно спининг
> снимать с держателя ,которые стоят у тебя на передней крышке?
=== Все зависит от роста: при росте 158см у жены – не очень удобно, 170-176см нормально, при росте 188см как у меня, я просто не задумывался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 05-02-12 21:57
По поводу сна в лодке. Когда был Прог-4 со спаркой Нептунов, я даже не заморачивался и спал в палатке, когда повесил на Прог полтос Ямаху, стал спать в лодке.
SGR, когда однажды проснувшись утром в палатке ты обнаружишь что твой любимый Салют, который ты пришвартовал у лагеря благополучно исчез, ты сразу поймешь на сколько удобные были в нем спальные места и на сколько я был прав. Но если есть желание покупать новую лодку и мотор каждый год. Тогда спокойного сладкого сна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 05-02-12 22:07
К сожалению это так,Я ,по возможности,стараюсь ездить в спокойные места,или хотя быгде тебя знают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 05-02-12 22:50
Дело не в богатстве,а в людях.Или ты думаешь что когда у богатого(не знаю что в твоем понятии богатый) человека пропадает любимая вещь он не переживает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фотон (95.67.212.---)
Дата: 05-02-12 22:58
Ну это присказка только,а сказка это потом как домой добираться с "этого острова" особенно если зарядка в той же лодке осталась или прием неуверенный.
Для меня лично богатый человек это конечно не ден. знаки ,а тот у которого есть друзья,дети семья ,лодка наконец и любимая работа, как бы не пафосно это звучало
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.106.---)
Дата: 05-02-12 23:03
latur59, а я уже подзабыл (тема несколько разрослась :) ) - у тебя передний сундук от 510-го? В базе, он, вроде бы, сплошной, от борта до борта...
Если по простору, насколько я помню, (а вот эта ссылка напомнила: Ссылка. ) в Проге-4 было 3 ряда сидений, считая задний рундук. Если же задние сиденья выкинуть, то между передними и задними образуется небольшая танцплощадка (с сохранением возможности везти пятерых).
Но тут ведь как: бывает места много, а бывает достаточно. Думается, хоть разок-то меня на этом салюте прокатят - вот и посмотрю. Но первое впечатление - сложилось.
Вот еще думается мне, что будь он реально трансформер - рундуки были бы съемными. Нет нужды впятером ехать - оставил задний на берегу. Пришло время поспать - передний на нос, надувной матрац на пол...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 05-02-12 23:20
заметил , что по поводу ночевки в лодке спорят те кто в том же салюте не ночевал. Я не хочу обожествлять и приравнивать его к номеру в отеле "Хилтон" , но ставить тент, раскладывать подушки в лодке гораздо быстрее чем разложить пусть даже супер-пупер модную палатку.Ну я понимаю когда шатер большой , там нет комаров и чуть ли не костер в нем можно жечь,, ну когда челу надо с утра уехать на время оставив семью спать. ну понятно , ну в других случаях палатка геморойней в принципе.Собрать все обратно тоже меньше времени занимает,даже постель не надо далеко носить.А ведь как мало сил после бурных выходных ))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 05-02-12 23:24
Все ты правильно говоришь.Спать лежа гораздо лучше чем спать сидя.Поэтому и зделаны в Салюте такие сиденья.Но если их убрать,спать можно на полу на надувном матраце-мягче и равнее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 05-02-12 23:49
матрас тоже надо надувать ( лень иногда бывает ), потом по нему ходить при весе моем 110 кг и втором человеке стремновато, также удобно когда под тобой ниша, там всякие напитки и прочие вещи моно держать ну и наверное самое главное== нет ощущения что лежишь в глухом ящике.Даже позагорать днем с гражданкой как-то уютно, нет ощущения короба
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 05-02-12 23:53
Зеленоград писал:
> Все ты правильно говоришь.Спать лежа гораздо лучше чем спать
> сидя.Поэтому и зделаны в Салюте такие сиденья.Но если их
> убрать,спать можно на полу на надувном матраце-мягче и равнее
Не согласен. Этот вариант я проходил на Прог-4 (фото прилагается). Съемные передние сиденья рундуки выносились на берег и получался абсолютно ровный пол покрытый нескользящим линолиумом, борта зашиты гибондом с заполнением полостей пенопластом. Тепло, тихо. На полу два надувных матраса. Но спать не так удобно как в Салюте. Для того, чтобы понять разницу, попробуйте лечь в спальном мешке на двуспальную кровать, затем вылезти из мешка, слезть с кровати и стоя одеться. Затем вновь в спальном мешке лечь на двуспальную кровать, затем вылезти из мешка и одеваться лёжа на кровати… Прибавим к этому удобство от одевания лежа на надувном матрасе и, как говорится, почувствуем разницу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 06-02-12 00:06
А мне нравится надувной матрац,хоть в лодке ,хоть на берегу.И спальник у меня ,так сказать,двуспальный,я обычно с дамой.К сожалению у меня рыбалка всегда еще с отдыхом связана.Редко получается выбираться,поэтому приходится совмещать.
На счет веса сто процентов согласен,у меня друг такой,матрац под ним долго невыдерживает.
Скорее всего что когда буду ездить один,мне лодка домом станет.
У Вас лодки на стоянках,а мы все-равно на машинах с прицепами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 06-02-12 00:16
не , не клаустрофобия. наверно просто один из нюасов подсознательно контролировать пространство вокруг себя,лежа отогнув тент можно созерцать кто приехал/уехал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 06-02-12 01:15
> Зеленоград писал:
> > 9.Криналины объемные === Поясните, для чего?
=== А все таки зачем объемные кринолины? Не иначе как двигун 100 сильный вешать собрались. Дополнительную плавучесть обеспечиваете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 06-02-12 03:15
Вот хочу еще раз вернуться к трансформации. Просто действительно об этом не задумывался раньше. Получается максимум три человека. А если задуматься, то опять минусы: просто на сиденьях спать не будешь, значит одеяло, простыни или спальник. Причем переодеваться тоже в лодке. А если жена с дочкой в лодке спят - прощай выезд на утреннюю зорьку? Вспоминается фильм "Спасские ворота" : "Немедленно резать, не дожидаясь перитонита" Даже показывать домашним не буду, что можно делать спальное место!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 06-02-12 04:16
ну это всё-таки не ОМик...я тоже палатку вожу--тока для гостей-пусть разминаются......)))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 06-02-12 04:41
Каждый выезд на природу в лодке обязательно лежит палатка. Посидеть вечерком в палатке, не обращая внимание, на комаров оставшихся снаружи. Палаточка компактная Alpine 4, для двух некрупных человек и одной средней собаки, спальня оптимального размера, а кухня-тамбур позволяет комфортно разместиться за столом шестерым. Габариты палатки 265/240x250x225x190/105 см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 06-02-12 04:53
===Посидеть вечерком в палатке, не обращая внимание, на комаров оставшихся снаружи=====
тут шатер поудобней будет, у нас тут народ навозил домашних газовых плит, бензогенераторов и прочее......сидят как в кафе.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 06-02-12 05:12
Душевно Прогресс сделан. В таком интерьере спать куда приятнее чем на надувных матрасах на полу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фотон (80.234.126.---)
Дата: 06-02-12 05:22
Спасибо,трансформер для меня это когда можно и в одного вздремнуть когда напарник за рыбой бдит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-02-12 17:46
>>> Вспоминается фильм "Спасские ворота" : "Немедленно резать, не дожидаясь перитонита" Даже показывать домашним не буду, что можно делать спальное место!
Поправлю сам себя, хотя странно, что никто кроме Валерия не заметил - фильм называется "Покровские ворота".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ValerySamara (195.248.249.---)
Дата: 06-02-12 18:37
Как соСалютник SGK (как метко выразился vdv, т.к. лодка у нас на двоих), постараюсь объяснить со своей точки зрения выбор именно трансформера. Выезжаем с vdv на рыбалку на его Казанке5М1 уже 2 года без ночевок. Теперь с Салютом появилась возможность и в будни порыбачить - вечером вышел на вечернюю зорьку (темнота не помеха), приткнулся к берегу, переночевал с комфортом при минимуме действий (не надо надувать матрасы и ставить палатку в темноте), утренняя зорька - и на работу
для SGK: пилить не дам!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 06-02-12 18:51
Ну наконец здравые мысли. Кстати если у берега глубина приличная и стоят задние адаптеры спиннинговых держателей, можно на ночь доночки поставить. Ну так на всякий случай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-02-12 19:08
ValerySamara писал:
> Как соСалютник SGK (как метко выразился vdv, т.к. лодка у нас
> на двоих), постараюсь объяснить со своей точки зрения выбор
> именно трансформера. Выезжаем с vdv на рыбалку на его
> Казанке5М1 уже 2 года без ночевок. Теперь с Салютом появилась
> возможность и в будни порыбачить - вечером вышел на вечернюю
> зорьку (темнота не помеха), приткнулся к берегу, переночевал с
> комфортом при минимуме действий (не надо надувать матрасы и
> ставить палатку в темноте), утренняя зорька - и на работу
> для SGK: пилить не дам!!!
Ну - ну. Посмотрю, я на тебя. Пару раз может и сьездишь так, а потом скажешь, проще спать дома и приезжать ночью. Ты привык к комфорту, пару раз с опухшей мордой приедешь на работу и похеришь. А я тебе еще напою про опасности ночной стоянки вне лодочной станции - кто-нибудь налетит, злые дядьки отнимут, приступы панкриатита и алкоголизм. :-)
А по поводу пилить вспомни анекдот про Винни Пуха и Пятачка. Приедешь ты с VDV на вечернюю зорьку, а тут опаньки. Вот это не наводит на мысли: Зеленоград писал - цитата:
"Могу сказать,что когда вырезал перегородку (я ее опускал ниже),корпус нигде не разошелся,везде зазор от круга болгарки.Значит нагрузок нет,значит не так уж она прочность дает.Тоже самое и с задним сиденьем.Но лето покажет"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фотон (109.169.238.---)
Дата: 06-02-12 19:22
Я лично не любитель ночевок на рыблке,потому сколько не ночевал на рыбалке встать раньше 6-7 не получается из тепла да в холод брррр ,а вот дома часа в 2 встать не проблема, пока сборы туда сюда,в 03-40 выхожу с лодочной обычно,благо на московское время перешли,до 10-00 нарыбачишся вволю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 06-02-12 19:48
Для СоСалютников. Лодку пилить! Чтоб нельзя на ней от стоянки отойти было. Тогда не украдут, никто не налетит, да и пятачку спокойнее...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ValerySamara (195.248.249.---)
Дата: 06-02-12 20:46
А пока уважаемый SGK в образе мистера Хайда с болгаркой собирается совершить "ряд отвратительных проступков, бессмысленных и жестоких" в виде выпиливания пресловутой перегородки, вопрос эксплуататорам (в хорошем смысле слова) Салютов: есть ли особенности первоначальной инсталляции и эксплуатации именно сего девайса? На что обратить внимание при установке движка (Ямаха F60CETL), при первом спуске лодки, при первых выходах? Или всё как "у всех"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 06-02-12 21:48
ValerySamara писал:
> На что обратить внимание при установке движка (Ямаха F60CETL), при первом спуске лодки, при первых выходах? Или всё как "у всех"?
=== Вот что писал Кunya после установки двигателя мне на лодку.
1. Смутило вначале то что при сверлении отверстий под мотор сверло после металла утопает как в жидкое г…. Ну думаю фанера такая, сверлю нижнее отверстие и слышу стук
глядь в верхнее отверстие, а фанера аж прыгает – во как семь слоёв болтаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 06-02-12 21:50
2.Взял проволоку и шевелил куда хотел – Вопрос: как нужно стянуть алюминий, что бы начала работать фанера или целый сезон подтягивать болты.
Исходя из вышесказанного, нижние отверстия нужно не просто промазать герметиком, а заполнить от души иначе будет накапливаться вода в лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ValerySamara (195.248.249.---)
Дата: 06-02-12 21:55
latur59 писал:
> === Вот что писал Кunya после установки двигателя мне на
> лодку.
> 1. Смутило вначале то что при сверлении отверстий под мотор
> сверло после металла утопает как в жидкое г…. Ну думаю фанера
> такая, сверлю нижнее отверстие и слышу стук
> глядь в верхнее отверстие, а фанера аж прыгает – во как семь
> слоёв болтаются.
Это как то сказывается на эксплуатации? Нужно ли исправлять или фиг с ним?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 06-02-12 22:00
Сезон отходили. Пока вопросов не,т кроме второго пункта. Герметика побольше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ValerySamara (195.248.249.---)
Дата: 06-02-12 22:11
to latur59
Установка двигателя производилась по инструкции, т. е. "противокавитационная пластина на одном уровне с днищем" (цитата из инструкции)? Или пришлось эксперементировать и переставлять выше/ниже? Скольки футовый трос управления нужен на Салют 480?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 06-02-12 22:16
ValerySamara писал:
> to latur59
>
> Установка двигателя производилась по инструкции, т. е.
> "противокавитационная пластина на одном уровне с днищем"
> (цитата из инструкции)? Или пришлось эксперементировать и
> переставлять выше/ниже? Скольки футовый трос управления нужен
> на Салют 480?
===Если память не изменяет, а она у меня на цифры хреновая, АКП - 10мм ниже, а трос 13футов. Точно, могу сказать завтра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ValerySamara (195.248.249.---)
Дата: 06-02-12 22:31
latur59 писал:
> АКП - 10мм ниже
Вот... начались дебри, которых я ни мур мур... 10 мм ниже - это из опыта применительно к Салюту и ЯF60CETL или просто так получилось? Читал как то на форуме, что народ доп. отверстия в транце делает и движок вверх/вниз переставляет и смотрит, чего выйдет. Для себя вывод сделал такой - выше ставить, возможно будут прохваты, ниже - упадет макс. скорость. Так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 06-02-12 22:37
Вы правы,хотим доп. плавучесть,но это не связано с заменой мотора.Дядя Вася говорил,что мы невыходим за рамки ,установленные заводом изготовителем и влияющими на безопасность.Вот две фотки -посмотри осадку с 50 Сузукой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 06-02-12 22:53
Главное что бы пластина не вровень с днищем была(или ниже,или выше)
Если ниже ,то скорость действительно будет меньше,но ,я Думаю,ты этого незаметишь
Если выше,прохваты воздуха это ерунда еще,может вода в помпу непопадать(смотря на сколько поднимешь)так спортсмены делают
А в лодке ничего лишнего сверлить ненадо,на двигателе все предусмотрино,посмотри повнимательней-там 4 отверстия на верху и прорезь снизу-этого вполне хватает длч регулировки(если отверстия в лодке изначально правильно были просверлины
А герметика не жалей и болты от души тяни(сил должно хватить чтобы фанера сошлась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 06-02-12 23:32
ValerySamara писал:
> latur59 писал:
>
> > АКП - 10мм ниже
>
> Вот... начались дебри, которых я ни мур мур... 10 мм ниже - это
> из опыта применительно к Салюту и ЯF60CETL или просто так
> получилось? Читал как то на форуме, что народ доп. отверстия в
> транце делает и движок вверх/вниз переставляет и смотрит, чего
> выйдет. Для себя вывод сделал такой - выше ставить, возможно
> будут прохваты, ниже - упадет макс. скорость. Так?
=== Ссылка.
Автор: ШЕВ Омск (---.sibintercom.ru)
Дата: 03-07-08 13:39
Присоединенное изображение, 2 Kb ( Ссылка.)
Правильно ли это? Нашёл в инете.
Проверка правильности установки мотора на транце судна:
При правильной установке мотора:
- Размер a должен быть равен 40-80 мм,
- Размер b должен быть равен a+(9-15) мм
У нас было проще. Повесили двигатель на транец, разметили отверстия. АКП- низковата, подняли на дырку выше. Самое то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ValerySamara (195.248.249.---)
Дата: 07-02-12 00:10
Спасибо за рекомендации! Решили все таки доверить установку дилерам ямахи
Зеленоград писал:
> болты от души тяни(сил должно хватить чтобы фанера сошлась
А вот с этим советом надо осторожнее! Это точно не для SGK - он при мне ключ балонный без удлиннителя руками сломал... Чего уж про шпильки говорить! Одной левой свернёт! :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 07-02-12 01:50
ValerySamara писал:
! Это точно не для SGK - он
> при мне ключ балонный без удлиннителя руками сломал... Чего уж
> про шпильки говорить! Одной левой свернёт! :)))
=== Ключ - это ерунда. Главное ему "болгарку" в руки не давать. До открытия сезона далеко, а если верить самому SGK
SGK писал:
"Но не могу припомнить, чтобы я на отдыхе лежал и загорал - всегда какое то дело есть: если не разбиваешь лагерь, то играешь с детьми и обычно активные игры плаваешь, что-то строишь из песка, делаешь игрушечную печку, волейбол - футбол или просто по берегу с дрыном гоняешь, лук стрелы смастеришь - лежать кверху дудкой не мое. Сели поели, спать уложили, если есть возможность пошел порыбачил. С друзьями поспорил обсудил что-то, не лежа же - смешно просто."
С такой активностью он не только перегородку с задним рундуком отпилит. Он из Салюта нечто подобное сделает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 07-02-12 01:59
СЕТЛ вешается на транец и размечается.Высота там самая та изначально.Главное точно разметить центр, что абсолютно не сложно.Лично у меня фанера не гуляла.Герметика не жалеть.
====Автор: ValerySamara (195.248.249.---)
Дата: 07-02-12 00:10
Спасибо за рекомендации! Решили все таки доверить установку дилерам ямахи=======
ну не знаю,отдать 15 тысч за 7 дырок= 4 у мотора и 3 на ПДУ ( большего они не сделают) и самое главное не быть абсолютно уверенным в качестве работ.Я за выходной день сделал эту работу с товарищем который помогал двигать мотор и держать ключ для затяжки.Работа напоминала отдых.Получил заряд позитивной энергии.Отдавать это каким то унылым промозгам, да ну нах...
Никогда не был бы уверен так в лодке , гоняя по темным водам и в беляк, если бы не сделал всё сам.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фотон (109.169.238.---)
Дата: 07-02-12 02:52
kawasaki64 писал:
> СЕТЛ вешается на транец и размечается.Высота там самая та
> изначально.Главное точно разметить центр, что абсолютно не
> сложно.Лично у меня фанера не гуляла.Герметика не жалеть.
> ну не знаю,отдать 15 тысч за 7 дырок= 4 у мотора и 3 на ПДУ (
> большего они не сделают) и самое главное не быть абсолютно
> уверенным в качестве работ.
> Никогда не был бы уверен так в лодке , гоняя по темным водам и
> в беляк, если бы не сделал всё сам.......
+10000000000
Вообще за чо там брать такие бабки ? Там больше пятака работа не стоит.
Я когда на свой мотор первый раз в жизни и первый лодочный мотор вообще,поставил за часа 3 все ,с помощью друга
Дилер ямахи сказал что время установки либо один световой день либо два вечера
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ValerySamara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-02-12 03:21
kawasaki64 писал:
> ну не знаю,отдать 15 тысч за 7 дырок
В том то и дело, что не 15, а 6 с копейками зарядили... Некая пограничная сумма, при которой при полном отсутствии у нас опыта установки двигателя можно и подумать. Хотя до весны еще далеко. Может и уверуем в свои силы!
> Никогда не был бы уверен так в лодке , гоняя по темным водам и
> в беляк, если бы не сделал всё сам.......
А вот с этим согласен на все 100!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-02-12 03:39
6 с копейками за семь дырок - это даже меньше, чем по тысяче за одну, если учесть дорогу и смазку))
Ворочать 100 кг живого веса ценой в автомобиль... Еще ладно, если на ногу уронишь, а если на бетон? Погнешь-расколешь, а запчасти там каждая в полдвижка стоят.
ИМХО, экономия на спичках. За такие деньги - пусть делают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 07-02-12 16:20
Конечно лучше установить самому,особенно если никогда этого не делал.
Вот на 480 есть ниуансики небольшие например:
Нижний болтик ручки управления газ-реверс не очень удобно закручивать(можно конечно саморез поставить,но такой вид крепления лично я нелюблю)
Если у Вас не Ямаха с мультиприбором,а например,Сузуки и в лодке стационарный бак,то прибор,показывающий угол наклона мотора,можно поставить в.......в.........вместо вольтметра или указателя уровня топлива.
И с проводами на Ямахе,человек( видящий их впервые) долго голову ломать будет ,что и куда тыкать.Никогда их не путал и последствий не знаю,но думается это как сопер-красный кусать или синий,повезет или нет.
По поводу установки "за трояк"-трояк потому что всегда сказать можно-"А ЧЕГО ТЫ ЗА ТРАЯК ХОТЕЛ"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-02-12 19:38
Зеленоград,куда нам грешным до московских цен ,ну подумаешь у нас на машине снять поставить мотор стоит дешевле ,а тут целый лодка мотор что вы там и ключи нужны специальные моринистые наверное за это нужно брать 10тыс ,что интересно с гарантией у нас все нормально,это как прикуриватель мне пытались впарить специальный моринистый (пластиковое гнездо )за 650 рублей,хотя обычная китайская ху,,,я
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 07-02-12 19:40
Зеленоград писал:
> Вот на 480 есть ниуансики небольшие например:
> Нижний болтик ручки управления газ-реверс не очень удобно
> закручивать(можно конечно саморез поставить,но такой вид
> крепления лично я нелюблю)
=== Когда мы устанавливали газ-реверс, в отверстиях площадки была нарезана резьба. Болты крепящие коммандер вкручиваются в площадку по резьбе и с внутренней стороны площадки контрятся гайкой, через шайбу. Крепление получается очень надежное. Не помню про нижний болтик, контрится через шайбу или нет.
> Если у Вас не Ямаха с мультиприбором,а например,Сузуки и в
> лодке стационарный бак,то прибор,показывающий угол наклона
> мотора,можно поставить в.......в.........вместо вольтметра или
> указателя уровня топлива.
>
> И с проводами на Ямахе,человек( видящий их впервые) долго
> голову ломать будет ,что и куда тыкать.Никогда их не путал и
> последствий не знаю,но думается это как сопер-красный кусать
> или синий,повезет или нет.
>
=== Даже если ставится Ямаха с мультиприбором, нет ни каких гарантий, что все будет работать. У нас не работал указатель уровня топлива. Повесили мотор, установили тент, залили в бак бензин. И тут начались песни с плясками. Заливаем 10 литров бензина - стрелка указателя топлива на нуле, еще 10 литров - опять ноль. Начинаем искать причину. Прозваниваются все цепи, проверяется сам указатель топлива. Выясняется, что сигнал от датчика уровня топлива не доходит до указателя уровня топлива. Но дело было не в обрыве провода. Ларчик открывался просто - рабочие, устанавливая проводку, собрали колодку таким образом, что черно-желтый провод идущий от датчика в баке был установлен в одно гнездо колодки, а серый провод с которым он должен был соединиться в другое. После того как эти провода соединили указатель топлива стал работать. Правда сказать, что количество топлива в баке соответствует показаниям прибора, не могу. Заводские настройки датчика уровня топлива при наполнении бака 40 литрами топлива указатель показывает ¾ бака емкостью 55 литров, заливаем ещё 17 литров, стрелка осталась там же. Показаний полный бак просто нет. Перегибали поводок поплавка, добились при 40 литрах, стал показывать полный бак, правда до нуля не падает. Адекватность нулевая. Переделали датчик, на нуле показывает ноль, при половине бака 1/2, при 3/4 показывает 3/4. Больше бензина не заливали, под рукой не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 07-02-12 19:43
===Автор: vdv (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-02-12 03:39
Ворочать 100 кг живого веса ценой в автомобиль... Еще ладно, если на ногу уронишь, а если на бетон? Погнешь-расколешь, а запчасти там каждая в полдвижка стоят.
ИМХО, экономия на спичках. За такие деньги - пусть делают.===
ну никто не говорил что мотор весит как "Ветерок" и вешается он за 10 мин, я например использовал подстраховку в виде капроновой ленты,главное не суетится и всё получается нормально.Притом что я это делал на наклонной плоскости-телега стоит на бетонке...
Мы вдвоем с товарищем тельфера болгарские меняли на высоте 5 метров и весящие за 300кг используя веревки и законы физики.До нас там по 12 чел их туда "на орбиту" выводило.....
Про спички ,-- так это вы путаете понятия.Никто опять же не говорит что в редуктор надо заливать нигрол, в мотор М8, а вместо фильтра марлю натягивать...Дело не в 3х тысячах ( у нас гораздо больше).Это вам не крыло от девятки где если не получилось открутил и выкинул-пусть за деньги но можно все восстановить.Речь идет о том что сверление отверстий в транце по своему необратимый процесс.Заделывать потом не по центру просверленные дырки это не есть гуд.Я лично не видел щепетильности проделывания работ у сервисменов на ряде изделий, причем это были разные конторы.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 07-02-12 19:49
===Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 07-02-12 16:20
Конечно лучше установить самому,особенно если никогда этого не делал.
Вот на 480 есть ниуансики небольшие например:
Нижний болтик ручки управления газ-реверс не очень удобно закручивать(можно конечно саморез поставить,но такой вид крепления лично я нелюблю)====
Ну я то же при этом произнес пару "вежливых"слов .Ну у меня есть 6 типов медицинских зажимов и прочий местами самодельный ( садомазохисткий :-)))))))) инструмент.Проблем не возникло.Саморезы сам недолюбливаю..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 07-02-12 20:04
=====Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 07-02-12 19:40
Даже если ставится Ямаха с мультиприбором, нет ни каких гарантий, что все будет работать====
+100% ////////////// Самое главное в этих работах смирится с тем что будет порачено времени больше чем предполагается.С постановки мотора работы только начинаются.Не надо думать что заплатив за это деньги будет счастье.У меня ,как я писал уже много раз, вообще помпа не включалась,часть соединений выглядела не так как в схеме в паспорте.На обустройство уйдет тоже не один день.Ну потеряете вы весной одну-две поездки, да и Бог с ними.Все равно в середине апреля, когда полноценно можно будет трудится , по Волге мусор будет плыть......Зато потом счастье и уверенность
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 07-02-12 20:21
kawasaki64 писал:
>
> +100% ////////////// Самое главное в этих работах смирится с
> тем что будет порачено времени больше чем предполагается.С
> постановки мотора работы только начинаются.Не надо думать что
> заплатив за это деньги будет счастье.У меня ,как я писал уже
> много раз, вообще помпа не включалась,часть соединений
> выглядела не так как в схеме в паспорте.На обустройство уйдет
> тоже не один день.Ну потеряете вы весной одну-две поездки, да и
> Бог с ними.Все равно в середине апреля, когда полноценно можно
> будет трудится , по Волге мусор будет плыть......Зато потом
> счастье и уверенность
=== В связи с вышесказанным, предлагаю торговую марку Салют (Самарский алюминиевый трансформер), переименовать в Салютко (Самарский алюминиевый трансформер конструктор), можешь собрать что хочешь. А что звучит- Салютко 480. Да собственно почти ко всем лодкам российских производителей следует добавлять окончание КО. Смотрим на форуме: Бриз 17 переделывали - Бризко 17, ну и так далее. Переделок Silver на форуме не встречал, КО не добавляем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 07-02-12 20:34
Все так мужики.Но Слава Богу,что есть еще в Нашей стране Наши лодки(пусть и неочень высокого качества,это дело наживное),а то так и ремонтировали бы мы старенькие баркасы.(Опять замечу -в своем большенстве НАШИ)
ВЫ же не безрукие-все потихонечку подправляете.
А вот с ВАЗом все хуже и хуже,а там поддержка Государства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей 76 (---.dts.su)
Дата: 07-02-12 21:27
Георгий, про Автоваз в данном контексте говорить не очень корректно. Надо, как минимум, сравнивать цены импортных и отечественных изделий. Благодаря заградительным мерам государства они хотя бы образуют свой собственный сверх бюджетный класс, их цена, пусть это и искусственно, но соответствует качеству для сложившегося в стране рынка. С лодками же такого рынка, если по взрослому, то и нет. По факту люди просто выбирают между ремонтом антикварных лодок пром производства и покупкой современных кустарных поделок. Причем выбор в основном зависит от собственной рукастости будущего владельца, если с руками все ОК, то можно уверенно брать б/у лодку практически в любом состоянии. Если с руками или временем все не очень хорошо, то и нет разницы купить старую лодку и отдать ремесленникам для восстановления, или купить у них же поделку их собственного изготовления.
Я не являюсь поклонником или владельцем ВАЗов, но глядя во что превращаются внедорожники Тойоты, Митсу, Ниссана (все больше и больше дорожая и меньше и меньше походя на утилитарный внедорожник) вообще не исключаю, что лет через пять сяду на ВАЗ или УАЗ, хотя бы как на вторую, или третью машину в семье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей 76 (---.dts.su)
Дата: 07-02-12 22:50
Георгий, заглянул на их сайт, лодок класса Салюта не нашел, а в больших размерах в общем то арифметика не в пользу того же Вельбота. Если они не полные обманщики, у них на сайте продается AlumaweldI NTRUDER SD длина 7,4 метра. Вычтем из его стоимости цену уже установленного Mercruiser 4.3L и получим практически цену Wellboat-63. Дальше, помимо несущественной разницы всего в метр длины, можно посмотреть на разницу в комплектации, куда помимо всякой ненужной мелочухи типа тентов, сидений, горнов, садков, панели приборов, окрашенного корпуса и т.д. и т.п., у первого еще затесались двухосный прицеп и докатка 10 л.с.
В общем, если кого то интересуют лодки таких размеров, звонить туда, а не в Питер, может и не лишено смысла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ValerySamara (195.248.249.---)
Дата: 07-02-12 23:57
Кстати да, о переделках!
Была мысль сделать крышку багажника распашной, из 2-х половинок,откидывающихся вбок. Достоинства несомненны - через форточку открыл крышку и прошел к якорному ящику. Недостаток - закрываются уключины. В результате обсуждения этой идеи с производителем, пришли к выводам: 1) нетехнологично в условиях массовой сборки 2) трудно обеспечить герметичность 3) теряется жесткость крышки. Короче, зарубил на корню Жарков эту мысль.
Да и все таки решили сначала поэксплуатировать Салютко :))) , а там война план покажет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 08-02-12 00:36
ValerySamara писал:
> Кстати да, о переделках!
> Была мысль сделать крышку багажника распашной, из 2-х
> половинок,откидывающихся вбок. Достоинства несомненны - через
> форточку открыл крышку и прошел к якорному ящику. Недостаток -
> закрываются уключины. В результате обсуждения этой идеи с
> производителем, пришли к выводам: 1) нетехнологично в условиях
> массовой сборки 2) трудно обеспечить герметичность 3) теряется
> жесткость крышки. Короче, зарубил на корню Жарков эту мысль.
> Да и все таки решили сначала поэксплуатировать Салютко :))) , а
> там война план покажет
=== Когда SGK тему создавал, сразу говорилось, что крышка багажника распашная, из 2-хполовинок, откидывающихся вбок, не будет достаточно жесткой. Для того, чтобы не плясать с якорем на носовой палубе ставится якорный РОУЛЬС. А вообще хотя бы сезон отходите как есть, и в процессе вылезут все те доработки, которые необходимы именно тебе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей 76 (---.dts.su)
Дата: 08-02-12 01:12
Простейший способ не лазить на нос (даже если якорится именно за нос это принципиальная позиция) - привязать к носовому рыму метра три веревки, а на ее конец альпинистскую восьмерку (или просто фиксируемый карабин). Якорная веревка цепляется уже к восьмерке или карабину типа как узел петля в петлю (картинки этой приблуды можно найти в яндексе), свободный конец остается в кокпите. Якорь можно поднимать в любой свободной точке обоих бортов кокпита. Носовой конец пригодится еще и при подходе к берегу. Единственный минус- желательно иметь грязную емкость под якорь в кокпите и надо придумать какое то новое предназначение для якорного рундука.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-02-12 01:33
Похоже я выдохся, Валерий тему подхватил. Я уже в легкой форме жалею, что VDV в свой гараж с лодкой пустил, а нашу мы на стонке оставили. Он что-то там всю зиму делает, боюсь к сезону мы эсминец увидем. Можно было бы размеры снять и подумать спокойно, повзешивать. Те же отверстия под двигатель разметить, носовые фонари закрыть оргстеклом и загерметизировать, разобрать правый борт заранее чтобы туда спрятать трос управления и провода, сделать в бортах нормальные бардачки (те что предлагает изготовитель, извините такое г..., мы отказались сразу), убрать заусенцы, поставить держатели для спинигов, вписать холодильник и сделать проводку под два аккумулятора, поменять лампочки на светодиоды, примерить трап, установить эхолот, сирену, датчик воды для помпы, выбрать и установить бак - это только на вскидку что все равно придется делать до глобальных переделок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мирча (95.73.188.---)
Дата: 08-02-12 03:01
Георгий ты можешь прямо ответить можно ли в салюте 480
прорезать проход с калиткой\естесно твоими руками\
кстати установленный тобой с-60 за прошедший сезон без замечаний спасибо!
мужики кто ставил даун\в хор смыс слова на салют\
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 09-02-12 19:41
Применительно именно к Салюту стоит брать такой горн-улитку и куда его врезать лучше? Я думаю, что должно быть как можно меньше выступающих, торчащих вещей. Ссылка на Мореман Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 09-02-12 20:03
Прорезать наверное можно,но не моими руками,я проходы не прорезаю,из фото видно ,там все переделывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 09-02-12 20:12
у меня в данном вопросе тяга к искусству победила рациональность, да и звук из него понастоящей немного
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 09-02-12 20:16
kawasaki64 ты в своем репертуаре-молодец.Парню надо что бы тенту транспортировочному не мешал.А такую штуковину ,как твоя ,я и сам прикладывал к стеклу у левого борта(справа оглошнешь),но тент -блин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 09-02-12 20:36
но он ( сигнал ) за периметр не выходит, я примерял.У меня у самого дуги телеги.Я при "заходе на посадку" также мог бы снести.Именно эта модель туда встаёт нормально.И под стояночным баннером тоже всё гуд
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 09-02-12 20:46
Ну вообщем всё индивидуально конечно, но я прикладывал-он смотрится вполне гармонично, не вычурно.Я бы даже сказал подчеркивает некий образ стремительности.Вообще моё мнение таково.Подобного рода фичами, кои откровенно не конфликтуют с основными линиями корпуса можно снизить элемент кондовости изделия.В данном случае он не добавляет лишний цвет в композицию, потом отвлекает внимание от мелких недочетов в виде сварочных швов.Конечно из жигулей мерседес не сделаешь, но опять же повторюсь можно аккуратно ,ненавязчиво "освежить" облик многими функциональными вещами.....ну как то так )))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 09-02-12 20:54
У меня была мысль сделать его съемным ,на розетке от стояночного фонаря,я кажется говорил что нашел более-менее симпатичненькую.Пока в смятении,А" потом-дареному коню в зубы не смотрят"(пока эта фраза меня греет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 09-02-12 21:51
Зеленоград писал:
> У: latur59 место ,на мой взгляд,удачное.Можно со стороны
> пассажира.
У него несколько иное устройство, а я хочу именно врезать. Куда лучше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 09-02-12 22:37
Так туда и врежь,алюминий на обшивке выдержит и дребезжать не должен,он там двухслойный,в середине между слоями алюминия какая то сырая резина(это не Салют делает, готовые листы .)
Только что смотрел хватит ли места-если правильно помню габариты твоей бибикалки-хватить вроде должно,но все равно сначало надо еще раз померить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 09-02-12 22:41
А лучше,пока зима, сними правую сторону(там ничего сложного-два болта под торпедой,там же саморез и один винтик ,крепящий угол.)
вот и посмотришь хватит места или нет.
Понимаю сложность примерки,но ты же для себя делаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 10-02-12 03:32
Спасибо за наводку.
А никто не думал вдоль бортов сделать открытые полки по всей длине?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мирча (95.72.132.---)
Дата: 10-02-12 04:30
Прорезать наверное можно,но не моими руками,я проходы не прорезаю,из фото видно ,там все переделывается
Георгий-конечно я имел ввиду полный комплекс работ-резка сварка усиление-мне интересен проход по центру\если Жарков конечно не против\
\к Василию обращаться не хочу \
даун-даунриггер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 10-02-12 05:30
SGK писал:
> Спасибо за наводку.
> А никто не думал вдоль бортов сделать открытые полки по всей
> длине?
kawasaki64 писал:
а что на них в таком случае ставить ?
=== Не волнуйтесь! Творческое недержание проходит вместе с выходом на воду. А сейчас тяжело ждать, когда и лодка есть и мотор, а поехать не можешь. Вот именно тогда и начинаются открытые полки по всей длине, врезные горны, сходни. Главное не забывать, что любая приблуда имеет свой вес и его нужно вычитать из общей грузоподъемности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (---.gamma-s.ru)
Дата: 10-02-12 14:05
> никто не думал вдоль бортов сделать открытые полки по всей длине?
Завод Фрунзе думал :)
Прогресс-4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 10-02-12 14:48
vdv писал:
> > никто не думал вдоль бортов сделать открытые полки по всей
> длине?
> Завод Фрунзе думал :)
> Прогресс-4.
===А потом владельцы Прогрессов зашивали борта и делали их закрытыми.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-02-12 18:00
latur59 писал:
> vdv писал:
>
> > > никто не думал вдоль бортов сделать открытые полки по всей
> > длине?
> > Завод Фрунзе думал :)
> > Прогресс-4.
>
>
> ===А потом владельцы Прогрессов зашивали борта и делали их
> закрытыми.
Гм. Ни на одной лодке не видел, чтоб зашили. Кстати именно это решение и натолкнуло на мысль. Мы отказались от убогих бардачков, которые предлагаем производитель, а вот что-теперь сделать думаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 10-02-12 18:06
Полки вдоль бортов уменшат непотопляемость лодки,если Вас это несмущает-вперед.После таких изменений производитель не нет ответственности за ВАШУ ЖИЗНЬ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 10-02-12 18:55
да уж, думать можно долго,эта зима длинная -уже 4й месяц идет, за окном дубильник..про март тоже похоже можно и не мечтать.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мирча (---.apk-mikhailovsky.ru)
Дата: 10-02-12 19:26
Спасибо Георгий!
насчет Василия ,ты не так понял\не в моих правилах оскорблять людей\
даун-даунриггер ,это расшифровка, выше я спрашивал про вырезку проема и опыт установки дауна \даунриггера\в салют-480
собрался взять на ебее ,хотел послушать советы по установке и модели,не дождался заказал себе скотти1118\компактная модель с поворотным столом\
место установки буду подбирать опытным путем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 10-02-12 19:33
Правильно,лучше опытным путем,особенно даунригер.Его груз и наши подмосковные глубины как раз для даунригера.Груз еще как якорь можно использовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 10-02-12 22:00
kawasaki64 как думаешь ,может мне такой клиенту поставить?.И звук нормальный,влагозащещенный вдобавок.Твой конечно симпатичней,но этот сороки не стащут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 10-02-12 23:27
SGK писал:
> latur59 писал:
> >
> > ===А потом владельцы Прогрессов зашивали борта и делали их
> > закрытыми.
>
> Гм. Ни на одной лодке не видел, чтоб зашили. Кстати именно это
> решение и натолкнуло на мысль. Мы отказались от убогих
> бардачков, которые предлагаем производитель, а вот что-теперь
> сделать думаю
=== Смотрим сюда. Прог-4 борта заполнены пенопластом и зашиты "гибондом". Штатные полочки закрыты дверцами сдвигающимися с системой препятствующей самопроизвольному открыванию.
Здесь пока без створок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 11-02-12 03:42
===Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 10-02-12 22:00
....может мне такой клиенту поставить?.И звук нормальный,влагозащещенный вдобавок.Твой конечно симпатичней,но этот сороки не стащут.=====
это более монументальная вещь ;-))) , вопрос где его крепить ? Если на мачте, не сдует ли его ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 11-02-12 04:22
немножко не в тему вот нашел
Ссылка.
народ предлагает использовать для чистки форсунок.Это так, мысли про техобслуживание в будущем.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мирча (95.72.225.---)
Дата: 11-02-12 06:43
Зеленоград писал
Правильно,лучше опытным путем,особенно даунригер.Его груз и наши подмосковные глубины как раз для даунригера.Груз еще как якорь можно использовать.
спасибо за совет,на якорной лебедке сыыкканомлю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 11-02-12 18:32
===Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 11-02-12 03:42
===Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 10-02-12 22:00
....может мне такой клиенту поставить?.И звук нормальный,влагозащещенный вдобавок.Твой конечно симпатичней,но этот сороки не стащут.=====
это более монументальная вещь ;-))) , вопрос где его крепить ? Если на мачте, не сдует ли его ?====
вот ещё девайс из прошлого.Можно также матюгальник закрепить, через коаксиальный разъём в палубе.Проблема только в том что не знаешь когда он понадобится, в отличие от фары
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 11-02-12 20:08
Если на мачте, не сдует ли его ?=
Ты меня пугаешь.То боишься что шапку сдует,то сирену.Так у тебя ветром БЛАНДИНКУ может из лодки унести.Надо крепче крепить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 21-02-12 19:08
Что-то в этом году зима очень длинная кажется, может от того, что предыдущие зимы доделывали-усовершенствовали Прогресса, в выходные были заняты. В этом году всё что планировали сделать по Салюту за зиму, сделали с Kunya за один день. Ну, подготовительный этап конечно был, но лодку то в бокс закатывали на один день. Практически все сделано, а по лодке вообще всё, а жидкой воды всё нет. Соответственно настроение ухудшается день за днем. Зачем то залез на ветку, где сравнивали Бриз17 и Нептун, со своими выводами. Оно мне надо?
SGK и ValerySamara давайте кидайте фото вашего судна, посмотрим что переделали, что изменили в конструкции. Обсудим. Хоть как то скрасим постылые зимние дни (зимнюю рыбалку не признаю).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 21-02-12 19:15
Хочу, пока они раскачаются, предложение вынести. Чтоб вырезанные передние сиденья мне на козу отдали. Хочу впереди два сиденья-ящика поставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 21-02-12 19:24
===Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 21-02-12 19:08
Что-то в этом году зима очень длинная кажется, =====
Это совсем не кажется.Началась аккурат после ноябрьских праздников и стабильно продолжается идя на рекорд.По сути март промозглый зимний месяц-значит зима 5 месяцев-это уже реально долго
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 21-02-12 19:27
Но к счастью весна уже показалась,2й день безветрие,лучезарно-как говорят "sunshine", птички всё слышнее начинают чирикать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 21-02-12 19:30
kawasaki64 писал:
> ===Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
> Дата: 21-02-12 19:08
> Что-то в этом году зима очень длинная кажется, =====
>
> Это совсем не кажется.Началась аккурат после ноябрьских
> праздников и стабильно продолжается идя на рекорд.По сути март
> промозглый зимний месяц-значит зима 5 месяцев-это уже реально
> долго
=== У нас по настоящему, со снегом зима началась в январе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-02-12 20:48
>>> SGK и ValerySamara давайте кидайте фото вашего судна, посмотрим что переделали, что изменили в конструкции. Обсудим
Я уже писал, что лодка на стоянке стоит и делать будет по теплу, как спустим на воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 27-02-12 05:28
Скоро весна.. У меня опять обострение. Сегодня родилась идея сделать весь передний ряд сидений сьемным: это даст возможность развернуть их вдоль одного из бортов тем самым улучшив полезную площадь при рыбалке. В совокупности со свободным проходом в нос и откидными задними сиденьями надеюсь получить нужную эргономику для нормальной рыбалки. Картина почти сложилась, кроме крышки переднего багажника - пока решили ее всегда оставлять на причале.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 27-02-12 08:08
Возьми рулетку и замерий передний ящик.Потом визуально расположи его вдоль борта(смотри по низу у пола).Если тебе комфортно,тогда да.
Размер ящика 1130х500,впереди,если ты его снимешь,будет ступенька,от нее до заднего сиденья 1570,плюс борт не прямой.
Мне кажется ты много невыиграешь.И крышки у бортов уберуться,
Если не нужен трансформер,лучше передние сиденья на съемных стойках поставь.Тогда места действительно больше будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 27-02-12 08:16
\\\\ кроме крышки переднего багажника - пока решили ее всегда оставлять на причале.
А крышка то чем помешала?Рыбу ловить- открой ее и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 27-02-12 17:30
>>> А крышка то чем помешала?Рыбу ловить- открой ее и все.
C открытой крышкой неудобно (т.е. ее надо каждый раз закрывать):
1. якориться
2. если сплавляешься и надо передвинуться вверх
3. заходить / выходить в лодку по трапу, если лодка носом к берегу
Доберусь до лодки по теплу и буду смотреть что реально сделать из моих хотелок. Боковые ящики для "длинномеров" я и так хочу убрать,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 27-02-12 18:55
зато с крышкой удобнее волну встречать :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 27-02-12 19:39
>>> зато с крышкой удобнее волну встречать :)
Да, тогда нас накрыло нехило... Интересно как Салют повел бы себя на той волне.
>>> Тогда и проводку надо убирать в борт,и для весел кранштейн делать.
Конечно проводка пойдет в борту. А вот с веслами... Не так часто они нужны, на 510 вообще не предусмотрены. Мечтаю складные сделать и не тонущие. В общем задачка на ТРИЗ. А вот колхоз с внешними кронштейнами мне сильно не понравился
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 27-02-12 20:49
\\\\А вот колхоз с внешними кронштейнами мне сильно не понравился
Это смотря как их сделать,Мне это еще предстоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 28-02-12 02:01
SGK писал:
> Скоро весна.. У меня опять обострение. Сегодня родилась идея
> сделать весь передний ряд сидений сьемным: это даст возможность
> развернуть их вдоль одного из бортов тем самым улучшив полезную
> площадь при рыбалке. В совокупности со свободным проходом в нос
> и откидными задними сиденьями надеюсь получить нужную
> эргономику для нормальной рыбалки. Картина почти сложилась,
> кроме крышки переднего багажника - пока решили ее всегда
> оставлять на причале.
=== Опять хочу переделать Салют! А ты уже переделывал? Нет, но я уже хотел переделать! SGK! Хватит хотеть! Пора уже делать и выкладывать фото на обозрение. Да и с ValerySamara согласовать переделки, как ни как совладелец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 28-02-12 07:07
Прежде чем переделывать хочется коллективный разум послушать. Вариантов развития событий много: может не будет времени не только на переделки, а просто на поездки. Может не смогу с Валерием договорится тогда интерес к этой лодке пропадет и буду копить на чисто свою.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ValerySamara (195.248.249.---)
Дата: 28-02-12 18:31
Спокойствие, только спокойствие, как поговаривал Карлссон! Я понимаю, руки чешуться чего нибудь сделать, но... не сезон! Лодка под тентом на стоянке зимует, двигатель лежит себе в упаковке. Будет теплее - облазим всю лодку, померяем, обмозгуем - многие проекты отпадут сами собой. Сейчас судовой получаем. Надо много чего купить - весла, спасжилеты, якорь, эхолот, аккумулятор, держатели под спиннинги и т. д. Это ж все выбрать надо - есть куда разум свой приложить. А в мае повесим движок, спустим, обкатаем - вот тогда и будем думать над переделками. Однозначно хочу сохранить свойство трансформируемости. Чего однозначно не хочу - вносить изменения в силовой каркас. А об остальном мы с SGK договоримся!
P. S. Карфаген должен быть разрушен! (пилить не дам!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 28-02-12 19:14
>>> P. S. Карфаген должен быть разрушен! (пилить не дам!)
Я согласен рубить, кусать, на крайняк грызть :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (178.176.216.---)
Дата: 28-02-12 19:22
\\\\\Чего однозначно не хочу - вносить изменения в силовой каркас. А об остальном мы с SGK договоримся!
А что такое силовой каркас на 480?Задний и передний ящики?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ValerySamara (195.248.249.---)
Дата: 28-02-12 20:45
Зеленоград писал:
> \\\\\Чего однозначно не хочу - вносить изменения в силовой
> каркас. А об остальном мы с SGK договоримся!
> А что такое силовой каркас на 480?Задний и передний ящики?
Ящики как раз в него не входят. Можно сносить/переделывать. Производитель четко сказал - поперечная перегородка между передним багажником и кокпитом есть силовой элемент и ее лучше не трогать. Может и спорно, но склонен этому верить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 28-02-12 21:23
>>> А что такое силовой каркас на 480?Задний и передний ящики?
Речь идет о пресловутом проходе в нос. Жарков утверждает, что перемычка является частью силового каркаса. Я же склонен думать, что 480_тый и 510_тый позиционируются им как лодки разных классов и если сделать проход, то разница сильно уменьшится. Это будет прецендент, покупатель может отвернуться от 510_го. По большому счету внутреннее пространство у них соизмеримо. Да, 510_тый сделан из более толстого листа, но <думается мне> если подогнать в фотошопе размеры двух лодок на фотографии на голой лодке по переборкам понять где 510, а где 480 будет невозможно. Это мои домыслы. Я не претендую на истину. И даже готов вварить "U"образный усилитель, в крайнем случае "О" образный. Латур правильно меня ругает - мы еще ничего не сделали, а шапками обещаем всех закидать. Но повторюсь - в этой теме мне видится пока только разговор, что можно и нужно сделать, идеи и обсуждения. Ведь ничего не мешает продумать, обсудить, узнать что-то новое пока зима. Эдакий распределенный мозговой штурм. То, что кажется реальным издалека и без опыта может оказаться на деле неисполнимым в принципе и вот чтобы этого не произошло я и публикую тут свои бредовые идеи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 29-02-12 07:50
Наверное не плохо, Я ее сначала снял,уменьшил по высоте и поставил на место(почти)Но проход я бы не делал.
Когда снял лодка не разошлась,а эксплуатировали ее нормально.Нагрузок вроде не было на металле.Лучше перешагивай.,не старичек ведь?Ключи гаечные ломаешь вроде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 29-02-12 18:42
Зеленоград писал:
> Но проход я бы не делал.
> Лучше перешагивай.,не старичек ведь?Ключи гаечные ломаешь вроде.
=== Ключи гаечные SGK ломает когда он в спокойном состоянии. В связи с тем, что открытие навигации приближается очень медленно, он готов не только ключи ломать, но и "Я согласен рубить, кусать, на крайняк грызть :-), Карфаген должен быть разрушен!"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 29-02-12 19:15
Творческие граждане испытывают смешанные чувства.:-))))))Сегодня последний день зимы, но не последний её месяц.
Акуеть, я давно такого не помню, что бы зима была такой долгой=у нас реально уже стабильно 4 месяца.Уже и детальки по коробочкам разложены для перевозки на базу и прочие приготовления сделаны....А впереди ещё промозглый зимний март...((((((((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-02-12 19:45
Это точно. В Самаре второй день снег идет - приходится откапывать вход на работу - больше чем по колено наметает. Машину сегодня с утра не узнал - холмик снега.
Главное не перегореть с хотелками.
>>> Уже и детальки по коробочкам разложены для перевозки на базу и прочие приготовления сделаны
Купил себе по случаю телефон Samsung c3350 - проводили с дочкой испытание в ванной, под водой работает, но тонет :-( А вот планшет Acer A501 от воды никак не защищенный, по опыту других форумов на лодках его в два пакета и скотчем заматывают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 01-03-12 04:55
ну вообще Хай Тек лучше на природу не брать.....не понимаю я всякого различного вида ИНЕТа и прочего DVD на природе, может потому, что работа у меня непосредственно этого всего добра касается во всем его разнообразии..Едем же подключаться к Космосу....Главное стол, посуда, качественные аудиозаписи ,количество дров и конечно же воДки...
Не забуду вид Млечного пути в летнюю ночь........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 01-03-12 05:06
===Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 01-03-12 05:00
А я думал ты сверху,....под тентом.===
Одно другое дополняет.Однако тема про лодку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 01-03-12 05:18
доделывать переделывать -все в апреле.Не знаю как у Вас там , у нас пока еще база торпедных катеров под 40см слоем снега
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 01-03-12 05:22
Мы тоже на своей базе снег замучились выгребать.Может с весенней охотой будет как в прошлом году,а нехотелось бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 01-03-12 05:41
делать дома осталось почти нечего, только пару фрагментов.Основная работа на свежем воздухе, на натуре так сказать, потому как снимать размеры impossible, да и просто лень.
Это работа -часть отдыха, коей запланирован отпуск.Я собственно корпусные вещи не затрагиваю, главное, как говорил Шерлок Холмс-мелочи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 01-03-12 05:56
Тебе проще -хобби,а у меня работа,но нравится очень,особенно что то новое придумывать.Предыдущие мои работы в корне отличались от этой,Но техника манит,поэтому ,наверное,и надумал попробовать эту тему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 01-03-12 06:03
ну наверное слово "хобби" не совсем точно отражает смысл, не знаю, не нравится оно мне, при всей тяге к изучению английского.
Пожалуй определение "отдушина" , в современных российских реалиях, точнее выглядит ..)))))))
Как говорил мой товарищ,--" наконец то можно будет заняться настоящим мужским делом " )))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 01-03-12 06:08
Мысль правильная.А знаешь еще бывает-- сидишь,смотришь на лодку,где твой труд присутствует,и думаешь---этож я сделал,блин,приятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.208.---)
Дата: 01-03-12 14:41
Уважаемые сосалютники и сосайтники! С наступившей Вас весной!
В связи с приближением первой полугодовщины темы, хочется подвести некоторые итоги.
Тема явно тянет на рекорд - полгода в топ-25 - это нечто!
И это при том, что за полгода в предмет обсуждения ни одной переделки так и не было сделано. Мало того, даже регулярные заявления одного из сосалютников о том, что переделок он не допустит, не заставляет зрителей этого триллера покинуть зал!
Посчитал количество благих намерений. Вы будете удивлены: их сумма на 3 штуки превосходит количество предвыборных обещаний всех кандидатов в президенты вместе взятых!
Разработчикам же салютов следует подумать о конструкции лодки. Ни одна лодка на форуме не дорабатывалась в уме столько, сколько эта! Включая, пожалуй, и советские дюральки - их все-таки обычно таки переделывают или дорабатывают. Как минимум, следует включить в комплектацию лодки болгарку.
Еще один забавный факт. В тему почему-то не пишут местные знатоки секса с овцами. И тема от этого не умирает!
В будущем тема обещает стать заметно более интересной. Думать о переделках сосалютники начнут с выездом к натуре. Фотографии и видеоролики обещают быть очень увлекательными!
Верим в победу! Тратим минуты!
До конца досмотрим сериал с салютом!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 01-03-12 15:18
vdv писал:
> Уважаемые сосалютники и сосайтники! С наступившей Вас весной!
>
> В связи с приближением первой полугодовщины темы, хочется
> подвести некоторые итоги.
>
> Тема явно тянет на рекорд - полгода в топ-25 - это нечто!
> И это при том, что за полгода в предмет обсуждения ни одной
> переделки так и не было сделано.
===В этом году всё что планировали сделать по Салюту за зиму, сделали с Kunya за один день. Ну, подготовительный этап конечно был, но лодку то в бокс закатывали на один день. Практически все сделано. Правда фоток не сделали, а опять расчехлять лодку из-за фотографий не хочется. Будем двигатель вешать, тогда и фотки сделаем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 01-03-12 15:41
Думать о переделках сосалютники начнут с выездом к натуре. Это вряд ли. За короткий промежуток времени перед навигацией SGK не успеет воплотить в жизнь всё задуманное. Самое интересное будет когда навигация завершится и он скажет, что 80% его задумок просто нет смысла осуществлять. Вот за этим буду наблюдать. Надеюсь SGK не будет пропадать и станет регулярно отчитываться о переделках. А мы все вместе сравним как изменились задумки с октября 2011 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.208.---)
Дата: 01-03-12 15:44
> За короткий промежуток времени перед навигацией SGK не успеет воплотить в жизнь всё задуманное.
Это ты его просто не знаешь :)
Он столько может сделать за короткий промежуток времени, когда Валерий отвернется!!!
:)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 01-03-12 20:31
сегодня что бы "освежить" эмоции взял гудок и АКБ и дуднул из квартиры на улицу.Звук благополучно отразился от дома соседнего квартала и вернулся мощным эхом.И так несколько раз.В общем на душе стало веселее в этот пасмурный день )))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 01-03-12 20:35
А у нас телефон не умолкает,все чего то ищут,лодок совсем чуть-чуть осталось,с десяток,Срочно еще фуру надо везти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 01-03-12 21:07
Да мне самому интересно, что изменится после эксплуатации "как есть".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (109.169.143.---)
Дата: 01-03-12 21:16
kawasaki64 писал:
> сегодня что бы "освежить" эмоции взял гудок и АКБ и дуднул из
> квартиры на улицу.Звук благополучно отразился от дома соседнего
> квартала и вернулся мощным эхом.И так несколько раз.В общем на
> душе стало веселее в этот пасмурный день )))))))))))))
Это ещё что. Я вот музыку, в лодку купленную, собрал дома и к аккумулятору лодочному подключил всё. Вот это была радость приближения сезона. :))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (109.169.143.---)
Дата: 01-03-12 21:18
Зеленоград писал:
> Да ничего не измениться,понравится и еще захочется,но уже
> 510,он побольше,посалидней смотрится.
А так ли заметна будет разница? Насчёт "посалидней смотрится", так они по размеру близки. Рядом разницу видно, но не сказать, что она прям огромная.
И вопрос по ходовым качествам. Насколько велика разница ходом у этих двух лодок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ValerySamara (195.248.249.---)
Дата: 01-03-12 21:25
Ну что ж.... продолжаем сериал! Итак, судовой получен! Время комплектовать лодку. Вёсла однако надо покупать... От деревянных салютовских отказались в пользу алюминиевых. Да, тяжелее, но понадежнее, если будем(а точно будем!!!) лазить по буеракам. Уважаемый vdv предложил одно прогрессовское. Вопрос: если возить только одно, чего будет от ГИМС и насколько его реально использовать как весло-гребок при достаточно большой массе лодки? И еще: в судовом прописан багор. Веслом никак не заменить (насколько помню у прогрессовского весла крючок есть)?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (109.169.143.---)
Дата: 01-03-12 21:38
Зеленоград писал:
> 480 с 50 сузукой на старте делае 510 с 90,потом 510 делает
> 480.
> Из показаний клиента.
Вообще то я не это имел в виду. А поведение на ходу, комфорт, управляемость. Поведение в волну разной величины.
Хотел бы про скорость узнать, то так бы и написал: каковы скоростные характеристики лодок в сравнении.
Так что устраним недопонимание вопросов. :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 01-03-12 23:10
Меня как непрофессионала отпугнул 510 именно из-за своей тяжести: стянуть его с мели или после отлива в ручную думается невозможно. И отсутвие весел тоже напугало. Ну и писал уже, что место и паук за него сразу сильно дороже...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 02-03-12 03:20
===Автор: ValerySamara (195.248.249.---)
Дата: 01-03-12 21:25
.........насколько его реально использовать как весло-гребок при достаточно большой массе лодки? И еще: в судовом прописан багор. Веслом никак не заменить (насколько помню у прогрессовского весла крючок есть)?!===
совершенно реально развернуть лодку, грести не пробовал-по моему чуть менее чем бесполезно, разве что по тихой воде...
У самого прогрессовские весла, специально сберег с прошлого,там крючок-можно использовать как багор при выезде с коряг.Просто багор мне кажется бесполезен......
Вообще удивляет различие требуемого ГИМС барахла в соседних регионах.Смотрел судовой волгогорадского разлива, так там вообще ракетница была
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dvp (---.mediaweb.ru)
Дата: 02-03-12 07:36
Грести реально и на 510, особенно если уключины в носу поставлены.
Но, конечно, недолго ))
А так - от мелкого берега отгрести можно, бар в устье реки пройти тоже... в прибой реальней оттолкаться, чем отгрести.
Кстати вот тут многие говорят что алюминиевые весла крепче деревянных, а у нас наоборот - все деревянные предпочитают (самодельные). Алюминивые (прогрессовские, казанковские) - загибаются и ломаются в уключине. Держатся только из ручек от носилок и то не просверленные, а как у Елены из Мурманска на хомутах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-03-12 18:02
Смотрю прогноз и "радуюсь" - снег будет еще несколько дней. Сегодня пробивался к месту работы опять по колено. С одной стороны снег это хорошо - многие озера у нас пересыхали в те года, с другой стороны много рыбы погибло в озерах из-за обильных снегопадов - задохнулась и была раздавлена.
Думаю может прокатиться до стоянки - посмотреть не порвался ли тент, может скинуть с него снег, хуже не будет ведь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (---.vgt.ru)
Дата: 03-03-12 01:28
SGK писал:
>Ну и писал уже, что
> место и паук за него сразу сильно дороже...
Это зависит от коэффициента жадности стоянщиков, потому что 510ый по ватерлинии ненамного от П2 отличается :) Именно поэтому я его купил, у меня на стоянке нельзя паук шире поставить, отлично влез в "проговский".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.208.---)
Дата: 04-03-12 20:42
А у меня весна! Мухи вовсю рассекают!
Сосалютников - с полугодовщиной!!!
"Пилить иль не пилить, вот в чем карфаген..." (с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (88.200.227.---)
Дата: 04-03-12 20:58
vdv писал:
> А у меня весна! Мухи вовсю рассекают!
>
Вроде земляки, но у меня только белые мухи за окном. :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 05-03-12 01:34
Уже больше 20 лет прошло, как переехал в Северо-Западный регион, а вот ну ни как не привыкну к зиме. Тридцать лет прожил в более теплом и сухом климате. Привык, что зима заканчивается в феврале, в марте температура днем +10 и выше. В начале мая можно было купаться. Правда с лодками у нас было сложнее, т.к. хорошая рыбалка с достойными трофеями находилась на приличном удалении от города 150-200 км, но зато сомики там водились не чета волжским. Вес за 100кг довольно распространенный. Ну и рекордсмены сомы, по статистике не волжские, а из наших мест. А такая вкуснятина как змейголов…
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 06-03-12 19:42
у нас опять динамика температуры в минус, идет мелкий снежок переодически=наверное Земля передумала наклонятся/выправлять ось-короче лета не будет :-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-03-12 20:26
Что, наши ученые ночью все-таки наклонили ось земли? :-)
А работе у меня дождь - крыша протекла. Вот у кого то мухи, у кого то дождь, а толку никакого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 07-03-12 22:37
SGK писал:
> Что, наши ученые ночью все-таки наклонили ось земли? :-)
> А работе у меня дождь - крыша протекла. Вот у кого то мухи, у
> кого то дождь, а толку никакого.
=== Я думаю это происки Зюганова и его команды. От них по определению всякая херня получается уже почти 95 лет подряд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 07-03-12 23:44
дык Зюга вроде никогда при делах не был... Борис Николаевич коммуняк выгнал, а потом мы (мы!!! :)))) себе ГБ-шника выбрали. И с тех пор все выбираем и выбираем :)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 08-03-12 00:20
vdv с работы, пароль непомнящи писал:
> дык Зюга вроде никогда при делах не был... Борис Николаевич
> коммуняк выгнал, а потом мы (мы!!! :)))) себе ГБ-шника выбрали.
> И с тех пор все выбираем и выбираем :)))))))
=== дык Зюга приемник всё испортивших. Испоганили в 1917, двадцатых, 37 и прочих годах. Понятие честь и совесть как таковые были уничтожены, единичные проявления можно не считать. Теперь всё равно кого выбирать, один в поле не воин. Разруха в головах у людей. Победим её жить будем классно. Но как это с сделать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-03-12 00:48
Уважаемый модератор, не закрывайте тему, ребята пар выпускают. Еще чуть чуть и снова о лодках будем говорить. Чтобы такого написать по Салют? Ааа. Вот к примеру какой длины стандартные весла у 480_го Салюта? И ответьте мне хоть кто-нибудь почему кабеля управления двигателем производитель не предлагает зашивать в борт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 08-03-12 01:54
Все портили разве не НКВД-КГБ? И кто их преемник?
Насчет как сделать - прогнать партию жуликов и воров, посадить главного ворюгу.
А кабеля для разных двигателей разные. Какие зашивать?
А веслом ему по башке - тоже хорошо. Так что длина нужна, чтоб дотянуться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 08-03-12 02:19
vdv с работы, пароль непомнящи писал:
> Все портили разве не НКВД-КГБ? И кто их преемник?
>
=== Больше всех напакастили РСДРП(б), в последствии ВКП(б), которая потом стала КПСС. А вот ВЧК,НКВД,КГБ это уже их силовые структуры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (80.234.87.---)
Дата: 08-03-12 02:22
А мож лучше про лодки? Не надо подвергать ветку снесению. :)
SGK, я правильно понял, что твой Салют на Воднике стоит? Если да, то где именно? Чтоб по весне наблюдать за переделом лодки :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.113.---)
Дата: 08-03-12 03:32
Вообще, я про жидкую воду говорил, которая для лодок полезна. А тему... ну не заводить же новую... Хотя можно и название уточнить, например, "раздумья о переделках"
Nightvoland - вместе смотреть будем, ага. Запасай чипсы!!!
Место пока неизвестно, там же перестройка...
Впрочем, почему неизвестно? На берегу!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (80.234.87.---)
Дата: 08-03-12 05:14
vdv писал:
> Вообще, я про жидкую воду говорил, которая для лодок полезна. А
> тему... ну не заводить же новую... Хотя можно и название
> уточнить, например, "раздумья о переделках"
>
> Nightvoland - вместе смотреть будем, ага. Запасай
> чипсы!!!
>
> Место пока неизвестно, там же перестройка...
> Впрочем, почему неизвестно? На берегу!!!
Чипсы не проблема.
Непонятно только одно, что можно перестраивать, когда на воде толстый слой льда, а суша под покровом снега по пояс?
На берегу - понятно. Давай координаты относительно Водниковских примет. :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.113.---)
Дата: 08-03-12 12:44
Сергей, да хез, где его переставят по весне. Думаю, легко обнаружится по звукам болгарки (SGK) и ударам весла (Valery).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 09-03-12 21:28
Ездили вчера снег с лодки скинули. Брезент очень сильно провис, но не порвался. На лодочной станции ничего не делают пока, так что где будет место непонятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 10-03-12 00:36
===Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 09-03-12 21:28
Ездили вчера снег с лодки скинули. Брезент очень сильно провис, но не порвался. ===
Я тупо 2 скамейки под банер поставил с досками и нечего не провисает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 10-03-12 00:40
ради интереса залез на сайт салюта, посмотреть не изменилась ли цена и обнаружил
----"
Трап на кормовом кринолине (отдельно от увеличенных кринолинов не поставляется)"
а раньше лесенка была просто так ..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 10-03-12 03:57
Когда мы покупали уже так было.
А снега реально много на стоянке. Лодка такой маленькой показалась... Охранник сказал, что не только мы чистить приезжали. Хотя других почищенных я вблизи не увидел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 10-03-12 04:03
\\\\\Охранник сказал, что не только мы чистить приезжали. Хотя других почищенных я вблизи не увидел\\\\
Приезжали многие ,а вот почистили только вы,остальным лень наверное.ВАМ УВАЖУХА!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 10-03-12 04:09
с новой лодовкой можно не напрягаться даже,один фиг её там потом чистить по полной от стружек, крошек пеноплата.Даже если не переделывать что либо внутри, то влажная уборка обеспечена, а после работ полюбому день на уборку и укладку вещей-обживание
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 10-03-12 04:13
Ты видимо был в отряде тех,кто приезжал,но так и не почистил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 10-03-12 04:30
я на базу ходил водку пить и медитировать, смысл делать одну и туже работу 2 раза, лодка не сахарная-не растает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мирча (95.72.225.---)
Дата: 10-03-12 04:43
кавасаки64 писал-Трап на кормовом кринолине (отдельно от увеличенных кринолинов не поставляется)"
а раньше лесенка была просто так ........
предлагаю обсудить проблему-
размещение на кокпите\носу лодки\
1-трапа\заход с берега удобно\
2-лебедки\думаю миникота-40-хохлам не верю\
3-леера \у меня уже установлен\
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 10-03-12 05:16
Для моих условий лебедка особо не нужна, хотя вещь неплохая,а по поводу трапа уже здесь спорили,леер то же индивидуально.Лодка не особо большая --как мне видится--не хочется нафаршировывать её дабы не портить пусть не хай=тек , но все таки линии.Всяческие надстройки делают похожим её уже на ОМик, а полноценного удобства всё равно не обеспечивают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.113.---)
Дата: 10-03-12 12:23
ИМХО, обсуждать эту мелочевку не сильно интересно. Уже все обсосано до мелочей.
я вот чем больше поглядываю на салют, с его носовой ванной, тем больше у меня в голове вырисовывается каюта. Ежели убрать нафиг консоли и рундуки, то 2-метровая каюта оставит еще некоторое место в кокпите для рыбалки одного человека и рулевого поста. Наклонная дверь-люк в носу - оттуда второй может рыбачить. И укрыться в непогоду, и заночевать, да и вообще - преимущества каюты перед тентом понятны каждому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мирча (95.72.68.---)
Дата: 10-03-12 16:43
каюта это глобально-лодки новые и кому нужна каюта -брать каютник
-а на счет лестницы в носу- вопрос вот в чем-как разместить\женам детям людям в годах залезать в лодку с берега сложно\
-лебедка пока особо не нужна -но с годами хочеться комфорта
-и вы правы насчет нагромождения носа\но есть складные трапы встраивыемые лебедки\
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (178.47.28.---)
Дата: 10-03-12 18:50
ниасилил весь текст...подскажите салют 480 с 2-3 человеками потянет двигатель 30 л с ну не 50- км в час а хотя бы 25-30 км в час.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (---.vgt.ru)
Дата: 10-03-12 20:57
vdv писал:
> ИМХО, обсуждать эту мелочевку не сильно интересно. Уже все
> обсосано до мелочей.
>
> я вот чем больше поглядываю на салют, с его носовой ванной, тем
> больше у меня в голове вырисовывается каюта. Ежели убрать нафиг
> консоли и рундуки, то 2-метровая каюта оставит еще некоторое
> место в кокпите для рыбалки одного человека и рулевого поста.
> Наклонная дверь-люк в носу - оттуда второй может рыбачить. И
> укрыться в непогоду, и заночевать, да и вообще - преимущества
> каюты перед тентом понятны каждому.
На вторичном рынке можно поискать не очень дорого Вельбот 51Р и ничего не колхозить....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 10-03-12 23:55
На вельботе полурубка, ни то ни се.
Каюта - это нормальная комната, которую можно утеплить, сделать местом для нормальной ночевки - и при этом, проснувшись - сразу начать ловить (при желании).
Ну и рулевой пост на вельботе рассчитан на то, что водитель смотрит через каюту. А если нормально салют переделать - то рулевой будет смотреть поверх каюты. И, когда надо, поверх стекла.
Наконец, выход через нос в вельботе явно не предусмотрен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 11-03-12 00:41
Имхо каюта и полноценная рыбалка втроем-вчетвером не совместимы, а если задуматься, то и вдвоем нереально. Я наоборот думаю как салон сделать по настоящему трансформируемым: передние сиденья сьемные с возможностью развернуть вдоль борта, а с задними хочется уменьшить размер рундука - в общем увеличить полезную площадь в салоне. Колхоз с рундуками для длинномеров уничтожить. Вот сам Дмитрий (VDV) почему то в своей Казанке снял второй ряд сидений и когда мы ездили втроем на рыбалку одному приходилось на полу сидеть.
Трап на нос у меня сформировался в теории и даже подобрал в Леруа стремянку - донор, но не покупаю, хочется еще раз по живому на берегу прикинуть как встанет и где хранить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (95.67.217.---)
Дата: 11-03-12 01:00
Я одну вещь понял: каюта и 5-метровая лодка - понятия несовместимые. Не надо пытаться сделать невозможное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (178.47.27.---)
Дата: 11-03-12 01:31
не надо , ...........................а как хочеца.....................
Не убивайте мечту народа на корню..................
Дайте помечтать о бассейне в однокомнатной квартире.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 11-03-12 02:26
===Автор: Nightvoland (95.67.217.---)
Дата: 11-03-12 01:00
Я одну вещь понял: каюта и 5-метровая лодка - понятия несовместимые. Не надо пытаться сделать невозможное.===
+ 1000000000000000000000000000000000 %
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.113.---)
Дата: 11-03-12 02:41
Ну, да. Ну, согласен. Но ведь хочется!
Вон, в прогрессе же была каюта! сарепта тож... хотя там недокаюта опять же, насколько мне помнится.
Другое дело, что на проге она занимала ну совсем все место. А тут, за счет носовой ванны можно немножко открытого кокпита оставить.
Да по любому, буду когда-нибудь козу менять на что-то большое и каютное. Когда на пенсию выйду. Чтобы в водоизмещенке ходить - зато с комфортом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 11-03-12 02:53
Да уж в прогрессе каюта ?!!! Я в свое время когда 4-ку искал, нашел у нас аж с надстроенными бортами с каютой--залез туда и не понял--и не стоишь толком и не сидишь, разве что лежишь кое как-причем в жару смотрел-чуть не ох%ел там внутри.Рулить тока из люка высовываться, причем он один-второй, пассажир сидит в попу дышит.В общем изделие для гномов.Такая "каюта" хороша одну поездку весной и пару поездок осенью, да и не каюта это=закуток бомжатский
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 11-03-12 16:58
Сделано с душой!!!
Только я не понимаю для чего на лодках токого размера вообще городить какие то каюты,Используются они восновном летом,а там стекла и тента за глаза.Вес меньше,да и вообще открытого пространства больше ,для рыбалки самое то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 11-03-12 17:17
Да я ж не спорю,но мне со стеклами прикольней.А еще я хочу кабриолет,очень мне беха 6 нравиться(это к тому,кто бы отказался от крыши на машине летом)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 11-03-12 17:40
Зеленоград писал:
> Сделано с душой!!!
> Только я не понимаю для чего на лодках токого размера вообще
> городить какие то каюты,Используются они восновном летом,а там
> стекла и тента за глаза.Вес меньше,да и вообще открытого
> пространства больше ,для рыбалки самое то.
=== Довелось мне трижды проехать на Прог-2 с подобной каютой. Два выхода были осенние на охоту, ехали под дождем, да и спали мы в лодке, всё очень понравилось. Один выезд был летний на рыбалку. Даже когда открывались все окна, в лодке было душно, жарко и не комфортно. Ловить кстати с нее не так удобно как с открытой. Получается что каютная лодка, для холодного времени года.
Владимир1111 писал:
>А кто бы отказался от крыши на автомобиле летом? ..............вот народ и клепает рубки.
=== А на жаркое лето. Лучше нет кабриолета. Но дорого…
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 11-03-12 17:42
кабриолет, особенно в летней пробке, это вещь!
на крыму рубка душевная, но место все заняла. Правда, оно, походу то ли съемная, то ли сдвижная. А тогда ни кондей ни печку не поставишь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 11-03-12 17:57
\\\\\А тогда ни кондей ни печку не поставишь...\\\\\
Это смотря как сделана\
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-03-12 18:12
>>> А вот в рыму-3 рубка как вам...............
Создается впечатление, что она сдвижная или как минимум кормовая часть сьемная. Действительно ИМХО душно в ней летом, спорно по поводу рыбалки в русской компании (на троих :-) ). Я не понимаю прелести каюты на маленькой лодке. Вот тем летом с товарищем ездили _отдыхать_ на его катере. Там каюта, три места спальных, туалет, душ, кухонька. Не знаю как правильно называется, но скажу по своему - крытая веранда на корме, где 5 человек за столом уместится - для отдыха самое то, но рыбачить с нее _нереально_ я так и не придумал где бы встать, чтобы спининг покидать. Тролить под пиво можно, но не более и это далеко не маленькая лодка - как раз по длине с два наших Салюта будет. Самое интересное, что обогрев каюты предусмотрен, а вот кондиционер опционально, в каюте находится смертельно жарко и товарищ думает о приобретении кондиционера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (178.47.27.---)
Дата: 11-03-12 18:14
А как вам такой Байлайнер.............. палатку мона в носу поставить....
вот мечта , но прицепа под него несуществует ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 11-03-12 19:51
Вообще у нас в Поволжье все таки не тропики , перетерпеть один-два раза дождь под тентом спокойно можно.Я например в прошлом году сколько ездил , попал один раз под короткий мелкий дождик, да и то летом.А уж какой кайф ездить по протокам среди растительности,остановился--- запах дубов, якорь за борт и в лодке столик-тут кабриолет рулит.Один мой знакомый который фанатеет каютой на П4, мотивируя как раз осенней тематикой, выезжает один-два раза-в конце июля ))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 11-03-12 19:58
Так и я на Казанку не фанатею каютой :) Я на салют ей фанатею - чтоб было на чем с друзьями осенью ходить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 11-03-12 20:05
Как вариант запасной для тента, кусок полиэтилена и обычные прищепки.У меня когда на 5М3 тент стал опухать и я уже знал , что буду покупать салют, тупо накрывал сверху большим куском пленки.Сидели как то в грозу-ни одной капли, шум правда сильней.Я сам не против полурубки или каюты, но как мне видится лодовка должна иметь длину больше 7 м как минимум, а лучше под 10.Иначе это уродец какой-то гипертрофированный получается, как в детских мультиках )))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-03-12 21:08
>>>> VDV: Так и я на Казанку не фанатею каютой :) Я на салют ей фанатею - чтоб было на чем с друзьями осенью ходить
Пилить не дам. :-) Из плохого сделать худьшее?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 11-03-12 22:32
\\\\Из плохого сделать худьшее?\\\\
Если ты считаешь что лодка плохая---для чего же ты купил именно ее,есть же множество других?????\
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-03-12 22:40
Всех нас согреет Вера одна,
Кто - то успеет, ты или я
Когда то к этим словам из песни Макаревича недалекие цензоры тоже придирались. Зачем вырывать слова из контекста? Мне не нравится как реализован салон - это плохое, если же сделать каюту - будет худьшее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 11-03-12 22:46
Вот так и надо писать,ведь кроме нас еще куча народу читает форум,они могут подумать,что после столь длительного общения лодка в целом оказалась полным г...м.А ты еще и на воде на ней небыл,Лучше начни перестраивать после того,как покатаешься немного,а то ,может ,и делать ничего не надо будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 11-03-12 22:55
Если салон не нравится, значит надо переделывать. Раз надо переделывать, значит недоделано было или неправильно сделано - по мнению одного из пользователей, как минимум.
Я так думаю, кстати, что лодка очень хороша. Какая бы другая столько переделок позволила замыслить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 11-03-12 23:00
Каждый делает вещь для себя и под себя,как то так.
А заводской вариант --попытка найти что то среднее,более-менее удобное для большенства и что бы ценник не зашкаливал.Знаю много народа,которые пользуются лодкой в первозданном виде,мелочи какие то доделали и все.Устраивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 11-03-12 23:01
А еще ,я думаю,что если бы не зима,Вы бы тоже давно на воде были,без всяких переделок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-03-12 23:37
Это тоже уже обсуждали - снегопады закончились, теперь мороз ударил не по детски. Я вчера пошел и купил новую зимню куртку и новые зимние ботинки - лета не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 12-03-12 00:13
Отставить панику! Лето будет, этим вопросом уже занимаются.
Кстати, покупка новой теплой зимней одежды - верная примета. К потеплению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 12-03-12 01:50
Эх, не угадал Дмитрий. Сегодня поломалось сцепление на моем Матриксе. Лодка не плавает ибо не сезон, машина в ремонте ибо "паламалась". Ё-мое, я снова умею ходить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 12-03-12 04:48
вроде со среды Землю потихоньку начнут "поворачивать". В конце концов надо уже зиме иметь совесть . При всем уважении 5й месяц , при отведенных по распорядку 3х :-))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мирча (77.51.12.---)
Дата: 14-03-12 04:44
вдв писал
Я так думаю, кстати, что лодка очень хороша. Какая бы другая столько переделок позволила замыслить?
по старому русскому обычаю после постройки дома-начинаются доработки\терасски пристройки мансарды второй третий этаж подвал\
что будем делать для увеличения жизненого пространства копать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 14-03-12 04:58
Да что копать кроме сьемных сидений, прохода в нос и ликвидации отсеков для длинномеров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 14-03-12 19:39
очень даже есть что копать. Можно убрать дурные консоли и переставить стекло в нос. Будет оч просторная лодка - да еще и безопасная. А рундуки тогда вдоль, посередине выстроить и проходы по бокам от них.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 15-03-12 01:07
Внесу свежую струйку в обсуждалово.Купил синюю краску для покраски пары элементов , такого же цвета как и на лодовке.Не исключено что завод именно её и использует .........
Это 2х компонентная автоэмаль АК-1301 цвет RAL5002 ,
вдруг комунить пригодится.......................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 16-03-12 03:52
vdv с работы, пароль непомнящи писал:
> очень даже есть что копать. Можно убрать дурные консоли и
> переставить стекло в нос. Будет оч просторная лодка - да еще и
> безопасная. А рундуки тогда вдоль, посередине выстроить и
> проходы по бокам от них.
Тогда реально надо было другую лодку брать. Состояние души уже пофиг как - лишь бы на воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 28-03-12 17:24
SGK писал:
реально надо было другую лодку брать. Состояние души уже
> пофиг как - лишь бы на воду.
=== На дворе весна! За окошком плюс! Где отчет о воплощении планов? Где фото? Ну хотя бы начального этапа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 28-03-12 20:21
Да вроде у нас тоже стронулось.......Я уже часть барахла на базу отвез.Покрасил часть деталей, потом может фоты выложу....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (95.67.255.---)
Дата: 29-03-12 03:10
latur59 писал:
> === На дворе весна! За окошком плюс! Где отчет о воплощении
> планов? Где фото? Ну хотя бы начального этапа.
Это у вас, а у нас за окном зима, постоянно ниже нуля и почти каждый день снег. Вот так то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 29-03-12 04:22
Nightvoland писал:
> latur59 писал:
>
> > === На дворе весна! За окошком плюс! Где отчет о воплощении
> > планов? Где фото? Ну хотя бы начального этапа.
>
> Это у вас, а у нас за окном зима, постоянно ниже нуля и почти
> каждый день снег. Вот так то.
=== Nightvoland - кто из нас в Северо-Западном регионе живет? У вас давно должно быть +10.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (95.67.255.---)
Дата: 29-03-12 04:37
latur59 писал:
> === Nightvoland - кто из нас в Северо-Западном регионе живет? У
> вас давно должно быть +10.
Сами в шоке. Честно уже задолбала зима.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-03-12 23:56
Ну вроде плюсы обещают - так что все будет своим чередом: сначала установка мотора, ходовые испытания как есть, так что переделки приближаются неуклонно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 30-03-12 14:41
SGK писал:
> Ну вроде плюсы обещают - так что все будет своим чередом:
> сначала установка мотора, ходовые испытания как есть, так что
> переделки приближаются неуклонно.
=== Всё понятно! Ходовые испытания как есть, в течении навигации 2012 года, так что переделки ждите в 2013 году. Ну вот, очередной раз россиян нае.... .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.168.---)
Дата: 30-03-12 15:35
Ага. А в 2013 они объявят рокировку, и Валерий будет требовать пилить, а Сергей не позволять...
Россиянам есть с кого брать пример!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 01-04-12 18:40
> SGK писал:
>
> > Ну вроде плюсы обещают - так что все будет своим чередом:
> > сначала установка мотора...
=== Я так понял, что мотор ещё и не ставили! Хотя доверить дилерам собирались еще в начале февраля.
ValerySamara (195.248.249.---)
Дата: 07-02-12
"Спасибо за рекомендации! Решили все таки доверить установку дилерам ямахи"
Тему SGK не правилино озаглавил. "Переделки Салюта 480, которые я возможно буду делать в 2013 году, если согласую этот вопрос с ValerySamara, после пробного сезона 2012 года." - это будет правильно. Потому как переделок мы похоже не дождемся. SGK 27-02-12 писал:
"Скоро весна.. У меня опять обострение. Сегодня родилась идея..." Как я понял идея родилась и умерла, ибо мы пока не видим воплащения этих идей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.168.---)
Дата: 01-04-12 20:19
Пойдем (представим, что пошли) от носа к корме.
1. Якорный ящик. Позволит положить гипотетический якорь для того, чтобы чисто теоретически можно было бы (будь вода жидкой) встать на якорь (будь, конечно, в ящике хотя бы теоретическая веревка, намотанная на потенциальную лебедку.
2. Багажник с крышкой-балубой. Крышка - единственный фактический предмет рассмотрения, поэтому убираем, чтобы даже теоретически нельзя было ее погнуть. Из полученной потенциальной ванны ловим фантастическую рыбу - поскольку в кокпите даже одному рыбаку негде встать.
3. Производитель наотрез не хочет делать проход между стеклами как в 510 Салюте, мотивируя ослаблением корпуса. Подскажите, а если рассматривать вопрос теоретически? Мог бы производитель предусмотреть нормальный дверной проем?
4. Передние сиденья-рундук в салоне. Пока не решил как сделать лучше - выкидываем, поскольку потенциальный багаж (см пост номер 248 данной темы) туда все равно не уместится
5. Специальный рундук для длинных предметов типа весла. Типовесло туда даже теоретически не поместится, разве что учебное. Тоже прекрасная потенциальная возможность для применения болгарки.
6. Задние сиденья и корма (так быстро? вроде шли-то меньше минуты, а уже корма). Учитывая, что ночевать в лодке даже теоретически не представляется возможным сиденья сделать короче на 15-20 см, раздельными и шириной не больше 15 см.
Идем назад, к носу. Даже виртуальное путешествие теперь стало простым и приятным! По дороге с удовольствием подходим к борту, с которого теперь ничто не мешает справить нужду, перепрыгиваем дыру, где раньше стоял передний рундук (в прыжке даже можно вообразить, что через нее теперь видно фантастических рыбок), через удобную 2-створчатую дверь проходим в ванную комнату, становимся на якорь и радуемся лучшему весеннему празднику - Первому апреля, дню виртуального передельщика!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 02-04-12 04:30
Да ладно вам стебаться ))))))))) На улице не рабочая погода, если нет гаража то время курить/пить чай.Я сам рад, что в отпуск для доделок иду через 2 недели.Хотя в прошлые годы уходил в первой половине месяца для трудовых подвигов во имя себя )))))))
У нас хоть и плюс уже по ночам, а все равно мерзотно на улице,ни на чем толком не сосредоточишся........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 02-04-12 18:36
kawasaki64 писал:
> Да ладно вам стебаться ))))))))) На улице не рабочая погода,
> если нет гаража то время курить/пить чай.
> У нас хоть и плюс уже по ночам, а все равно мерзотно на
> улице,ни на чем толком не сосредоточишся........
=== Погода - не оправдание. У нас тоже было лишь 2-3 теплых дня. Однако Kunya умудрился использовать и их. За эти дни он переделал транец и установил клин на своей Обь-1. Лодка стоит на улице.
Переделка была обусловлена заменой двигателя. Раньше стояла Yamaha 30HWCS, теперь будет Mercury ME F 30 ELPT EFI. Подготовительные работы выполнялись в помещении, устанавливалось на лодку всё на улице. Но у нас то Северо-Запад.
Еще в декабре SGK писал, что нужно убрать заусенцы и сделать заглушки на под палубные фары. Заглушки можно изготовить дома, а установить в теплый денек, ну и заусенцы напильником… Нет это уже не стебание, это разочарование от того, что за шесть месяцев нет ни одной фотографии чего-то сделанного, пускай даже еще не установленного на лодку. Тема становится не интересной. При таком раскладе еще пара-тройка дней и Сергею придется менять ник SGK, на Обещалкин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (80.92.223.---)
Дата: 02-04-12 19:10
Лет так 7-8 назад я то же в снег начинал возится на базе , но сейчас при том же энтузиазме предпочитаю подождать, хотя про подготовку заранее полностью согласен.Кучу мелочей делать надо именно дома и уже готовыми монтировать.Мы с Самарой по сути соседи, но у нас с неба изморось падает,хотел пойти в выходой поковырятся, но даже баннер с лодки снимать неохота.Про работу с мелочами, их монтажом даже речи нет.Когда сифозный ветер бьет в лицо как то не до доброкачественной работы.Один фиг Волга ещё под толстым льдом.
По сути SGK надо начинать с разметки дырок мотора, хрен с ними с переделками, надо просто смонтировать Мотор, ДУ ,АКБ и топливную систему и тупо проехаться. Правда потом , как показывает опыт нечего делать неохота ))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-04-12 20:14
>>> Тема становится не интересной. При таком раскладе еще пара-тройка дней и Сергею придется менять ник SGK, на Обещалкин.
Ну если писать всякую хрень типа того, что VDV, то да. Я не хочу свое здоровье гробить поэтому все, даже двигатель вчера решили с Валерием вешать в конце апреля. Поэтому и писать нечего, поэтому и не засоряю эфир. Я тут минимум 3 раза просил скинуть размеры - никто не отозвался, а ехать снимать замерзший тент на стоянку не вижу никакого смысла - он и так одноразовый, если лопнет, что делать? Опять же обсуждать сферического коня в вакууме тоже надоело, пора от теории к практике переходить. Про планы я писал уже неоднократно, не вижу смысла повторяться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 02-04-12 20:55
SGK писал:
Я не хочу свое здоровье гробить поэтому все, даже двигатель вчера
> решили с Валерием вешать в конце апреля. Поэтому и писать
> нечего, поэтому и не засоряю эфир. Я тут минимум 3 раза просил
> скинуть размеры - никто не отозвался.
=== Размеры
Длина габаритная, мм 5125
Длина наибольшая, мм 4720
Ширина габаритная, мм 1750
Ширина наибольшая, мм 1706
Высота борта на миделе, мм 740
Высота борта в носу, мм 770
Высота транца, мм 380, 510
Вот размеры!
Чтобы скинуть размеры нужно знать - размеры чего?
Если замерять кокпит, то я не полезу в лодку, у меня всё кроме тарировки указателя топлива сделано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-04-12 21:25
Нет, речь шла не об общих размерах. А о подробном чертеже. Например, чтобы разместить трап в багажнике с трапом крышкой - мне нужны его размеры. Чтобы сделать защиту от брызг на лампы нужны внешние размеры. Да элементарно, мы не покупаем аккумулятор, потому что не уверены, что он нормально войдет в штатный бокс. Весла тоже не покупаем, так как не понятно какой размер должен быть. Продумать сдвижные сиденья нереально пока не будет всех размеров, в том числе и ступеньки на полу спереди. Вот и получается сферический конь - в теории задумок много, а реализовать их можно только имею лодку под боком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 03-04-12 00:22
=== Отвечаю на вопросы:
SGK писал:
> Нет, речь шла не об общих размерах. А о подробном чертеже.
=== Можно просить ещё 33 раза. Мало кому захочется лазить с рулеткой и замерять, и то это будут размеры кокпита, а не чертежи.
Чертежи нужно просить у г-на Жаркова.
> Например, чтобы разместить трап в багажнике с трапом крышкой - мне нужны его размеры.
=== Свое здоровье SGK гробить не хочет, а другие пусть замеряют и дают ему размеры. А делается всё проще - едем к дилеру Салюта и в просим снять нужные размеры с лодки выставленой в помещении.
Чтобы сделать защиту от брызг на лампы нужны внешние размеры.
=== Найти Салют с фарами тяжело, обычно люди не заказывают эту бестолковую опцию. У себя батенька снимайте размеры.
Да элементарно, мы не покупаем аккумулятор, потому что не уверены, что он нормально войдет в штатный бокс.
=== Берем в руки штатный бокс, к лодке намертво он не крепится, замеряем и в интернете смотрим размеры аккумуляторов, или тупо едем в магазин вместе с боксом и там пихаем в него аакумуляторы.
Весла тоже не покупаем, так как не понятно какой размер должен быть.
=== Весла длина 180-230см самые распространенные.
Продумать сдвижные сиденья нереально пока не будет всех размеров, в том числе и ступеньки на полу спереди. Вот и получается сферический конь - в теории задумок много, а реализовать их можно только имею лодку под боком.
=== Если человек хочет сделать что-то он ищет способ это сделать, а если не хочет это делать, он ищет причины, чтобы не делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-04-12 00:44
>>> Чертежи нужно просить у г-на Жаркова.
Они у него за семью печатями. Так что буду сам потихоньку снимать размеры и выложу. Заодно и проверим, если кому не лень будет насколько лодки отличаются одна от другой.
>>> Свое здоровье SGK гробить не хочет, а другие пусть замеряют и дают ему размеры.
Другие уже сезон другой отходили, могли и снимать.
>>> Найти Салют с фарами тяжело, обычно люди не заказывают эту бестолковую опцию. У себя батенька снимайте размеры.
Я тут спрашивал надо / не надо. Сошлись на мнении, что удобно.
>>> Берем в руки штатный бокс, к лодке намертво он не крепится, замеряем и в интернете смотрим размеры аккумуляторов, или тупо едем в магазин вместе с боксом и там пихаем в него аакумуляторы.
Собственно так и думали сделать, но когда потеплее будет.
>>> Весла длина 180-230см самые распространенные.
Вот за это спасибо. Осталось найти складные или сделать. Что про эти скажите: Ссылка.
>>> Если человек хочет сделать что-то он ищет способ это сделать, а если не хочет это делать, он ищет причины, чтобы не делать.
И ведь нечего возразить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 03-04-12 01:10
SGK писал:
> >>> Свое здоровье SGK гробить не хочет, а другие пусть замеряют
> и дают ему размеры.
> Другие уже сезон другой отходили, могли и снимать.
=== Зачем снимать размеры, если переделывать ничего не собираешся?
> >>> Найти Салют с фарами тяжело, обычно люди не заказывают эту
> бестолковую опцию. У себя батенька снимайте размеры.
> Я тут спрашивал надо / не надо. Сошлись на мнении, что удобно.
=== Ну конечно удобно обсуждать то, чем никогда не пользовался. Бредятина полная.
> >>> Берем в руки штатный бокс, к лодке намертво он не крепится,
> замеряем и в интернете смотрим размеры аккумуляторов, или тупо
> едем в магазин вместе с боксом и там пихаем в него
> аакумуляторы.
> Собственно так и думали сделать, но когда потеплее будет.
=== А сейчас бокс из под кровати, из шкафа и т.д. доставать холодно?
> >>> Весла длина 180-230см самые распространенные.
> Вот за это спасибо. Осталось найти складные или сделать. Что
> про эти скажите:
=== А сладные зачем? Создаем себе трудности и успешно их преодолеваем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-04-12 01:51
>>> А сейчас бокс из под кровати, из шкафа и т.д. доставать холодно?
А сейчас лодка на стоянке. Бокс под аккумулятор в лодке.
>>> Зачем снимать размеры, если переделывать ничего не собираешся?
Откуда такие выводы? Из-за того, что я не хочу сопли морозить?
>>> А складные зачем? Создаем себе трудности и успешно их преодолеваем?
Я уже писал, но повторюсь. Сколько раз за сезон нужны весла? А на 510 они вообще предусмотрены? Очень редко они нужны. Чтобы они места не занимали и в связи с предполагаемым демонтажем коробов для длинномеров вдоль бортов нужны складные весла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 03-04-12 02:28
SGK писал:
> >>> А сейчас бокс из под кровати, из шкафа и т.д. доставать
> холодно?
> А сейчас лодка на стоянке. Бокс под аккумулятор в лодке.
=== На зимний период бокс с аккумулятором домой забирают, сидушки мягкие забрал, а бокс оставил.
> >>> Зачем снимать размеры, если переделывать ничего не
> собираешся?
> Откуда такие выводы? Из-за того, что я не хочу сопли морозить?
=== Я говорю про себя. Размеры снимал когда стелил линолиум. Постелил - записи выкинул. Больше в кокпите ничего переделывать не собираюсь.
> >>> А складные зачем? Создаем себе трудности и успешно их
> преодолеваем?
> Я уже писал, но повторюсь. Сколько раз за сезон нужны весла? А
> на 510 они вообще предусмотрены? Очень редко они нужны. Чтобы
> они места не занимали и в связи с предполагаемым демонтажем
> коробов для длинномеров вдоль бортов нужны складные весла.
=== Мне весла, как выяснилось, нужны очень часто. Не для того, чтобы грести, а для того чтобы оттолкнутся от берега и т.д. Для этого они и находяться постоянно на борту. Всегда под рукой и не мешают. Моремановскими веслами грести и подтянутся зацепившись крючком можно, а вот оттолкнуться врядли, сложится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dvp (---.mediaweb.ru)
Дата: 03-04-12 02:44
SGK:
> Я уже писал, но повторюсь. Сколько раз за сезон нужны весла? А на 510 они вообще предусмотрены?
Это кому как... кто от причала до причала - да не нужны, а у кого берег мелкий и мотор у него не завести?
Мне например нужны почти каждый раз при отходе от берега.
И на 510 весла можно поставить (стоят так же как на 480) и прогрести метров 100-200 на нем не проблема...
Тоже сначала думал - складные (кстати есть не телескопические, а которые вставляются на защелке - ими по идее толкаться можно), но если толкаться (а в прибой сначала приходится именно так) пластиковые лопасти сломаются на раз-два.. в итоге оставил деревянные.
...хотя вообще-то отталкиваться отпорным крюком надо, а не веслами :) но тогда и его еще хранить где-то. ))
latur59:
> На зимний период бокс с аккумулятором домой забирают.
аккумулятор - да, а боксу то что в лодке зимой сделается? тем более что у ТС аккумулятора еще нет, а бокс место занимать дома будет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 03-04-12 03:51
По поводу размеров бокса раньше почему не спрашивали ? Я только что выкинул бумажку с размерами по причине покупки неделей ранее Варты 74 а/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 03-04-12 03:52
dvp писал:
> Тоже сначала думал - складные (кстати есть не телескопические,
> а которые вставляются на защелке - ими по идее толкаться
> можно), но если толкаться (а в прибой сначала приходится именно
> так) пластиковые лопасти сломаются на раз-два.. в итоге оставил
> деревянные.
> ...хотя вообще-то отталкиваться отпорным крюком надо, а не
> веслами :) но тогда и его еще хранить где-то. ))
=== Отпорный крюк есть на весле. Пластиковые лопасти я заменил на дюралевые по типу прогрессовских.
> latur59:
> > На зимний период бокс с аккумулятором домой забирают.
> аккумулятор - да, а боксу то что в лодке зимой сделается? тем
> более что у ТС аккумулятора еще нет, а бокс место занимать дома
> будет.
..
=== Был бы бокс дома, уже купили бы аккумулятор. Почему не можем купить аккумулятор?
Бокс в лодке, лодка под снегом, чистить снег не хочется, всё аккумулятор не купить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dvp (---.mediaweb.ru)
Дата: 03-04-12 16:40
так надо было просто раньше бокс померять ))
и вообще какой смысл с аккумулятором торопиться?
- настанет пора покупать: приехал, выбрал и купил...
у меня кстати тоже варта 74 - прекрасно в бокс входит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-04-12 17:05
Коллеги, лета не будет. У нас минус и валит снег. Ну что за ё-лы -палы. Уже не смешно. А чистить снег с лодки мы ездили и я об этом писал. Но повторюсь, тент впитал влагу и замерз - снимать его значит сломать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 03-04-12 19:08
SGK писал:
> У нас минус и валит снег. Тент впитал влагу и замерз -
> снимать его значит сломать.
=== Тент не имеет право впитывать влагу по определению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 03-04-12 19:26
SGK писал:
> Коллеги, лета не будет. У нас минус и валит снег. Ну что за
> ё-лы -палы.
=== Лета не будет до тех пор, пока мы Kunya к сезону не подготовимся. У нас ещё тент не совсем готов. Колышков спиральных 40см НО-2780 у нас в Новгороде нет, в Питер в воскресенье поедем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-04-12 19:29
>>> Тент не имеет право впитывать влагу по определению.
Надоело писать одно и то же. Вот мое сообщение по этому вопросу.
Автор: SGK (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 25-01-12 18:53
С тентом получилось как всегда в России - неожиданно в декабре выпал снег :-) . У меня в гараже валялся от четверки - выкинуть жалко, а по большому счету не нужен. Когда отдали лодку халявной банерки не нашлось, вот им и накрыли. Думаю за год что-то подвернется. с учетом того, что Валерий работает в наружной рекламе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-04-12 01:32
Валерий прикупил Эхолот Lowrance Mark-5x (Pro). Решили его ставить как положено на кронштейне на транце.
Тему Салют-480 усовершенствования от latur59 видел. Сам думал после первой переделки кинуть эту и завести новую, потом решил, что не буду - сам имею опыт модераторства и прекрасно понимаю, что если темы плодятся это ни к чему хорошему не приводит. На своем форуме мы темы чистим и сливаем, а болтунов переводим в разряд зрителей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (95.67.204.---)
Дата: 06-04-12 04:11
SGK писал:
> Валерий прикупил Эхолот Lowrance Mark-5x (Pro). Решили его
> ставить как положено на кронштейне на транце.
>
> Тему Салют-480 усовершенствования от latur59 видел. Сам думал
> после первой переделки кинуть эту и завести новую, потом решил,
> что не буду - сам имею опыт модераторства и прекрасно понимаю,
> что если темы плодятся это ни к чему хорошему не приводит. На
> своем форуме мы темы чистим и сливаем, а болтунов переводим в
> разряд зрителей.
Ну раз модератор, то должен понимать, что флуд - зло. Твоё последнее сообщение - флуд. Тема превратилась во флуд. Нет Переделок, а только предположение их сделать. А по сему предполагааю: раз МОДЕРАТОР сеет флуд, значит это реклама продукта из заглавия темы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 06-04-12 06:31
Тут несколько иные правила и тему я создавал для себя: узнать, обкатать в теории и как кульминация сформировать представление о необходимости и достаточности. Вестись на выпады не тот возраст и опыт. Была задумка собрать в одной теме всё по конкретной лодке ... Посмотрим, кто более нуждается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (95.67.204.---)
Дата: 06-04-12 14:13
SGK писал:
> Тут несколько иные правила и тему я создавал для себя: узнать,
> обкатать в теории и как кульминация сформировать представление
> о необходимости и достаточности. Вестись на выпады не тот
> возраст и опыт. Была задумка собрать в одной теме всё по
> конкретной лодке ... Посмотрим, кто более нуждается.
В жизни очень часто теория так и остается теорией. Только с практическим использованием лодки приходят правильные мысли и решения о переделке. Начнёте эксплуатировать и за сезон-два поймёте, что не хватает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 06-04-12 18:53
Если Вы в состоянии купить другие весла,то почему бы вместе с ними не купить бокс для аккумулятора нужного Вам размера?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 06-04-12 18:56
Если Вам проще в теплом магазине замерить размеры аккумулятора,то по ним в теплом помещении можно вычеслить размер штатного бокса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 07-04-12 00:19
Размеры аккумуляторных боксов:
– Коробка для аккумуляторной батареи большая. Коробка изготовлена из химически стойкой пластмассы и предназначена для транспортировки, хранения и эксплуатации аккумуляторной батареи. В комплект поставки входит крепёжный ремень с фурнитурой. Размеры: Д 330 х Ш 180 х В 230 мм Производитель Easterner (Тайвань) 602 руб.
-Пластмассовый аккумуляторный ящик с ремнем. Размеры 19*27*20 см. Производитель TREM (Италия) 435 руб.
-Коробка для аккумуляторной батареи универсальная большая. Коробка изготовлена из химически стойкой пластмассы и предназначена для транспортировки, хранения и эксплуатации аккумуляторной батареи. Верхняя крышка оснащена ручкой для переноса, наружными клеммами, гнёздом для прикуривателя и индикатором заряженности аккумуляторной батареи. В комплект поставки входит крепёжный ремень с фурнитурой. Размеры: Д 330 х Ш 180 х В 230 мм Производитель Easterner (Тайвань) 2092 руб.
-Коробка для аккумуляторной батареи малая. Коробка изготовлена из химически стойкой пластмассы и предназначена для транспортировки, хранения и эксплуатации аккумуляторной батареи. В комплект поставки входит крепёжный ремень с фурнитурой. Размеры: Д 280 х Ш 196 х В 200 мм Производитель
Easterner (Тайвань) 468 руб.
-Пластмассовые аккумуляторные ящики, с ремнем. Технические характеристики размеры 200*410*200 мм Производитель
Маритим 1196 руб.
Исходя из это можно прикинуть какой аккумулятор покупать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 07-04-12 02:46
То Зеленоград
А мы сразу отказались от штатных весел, как минимум из-за того, что производитель их дорого продает и они имеют пластиковые лопасти. Кстати по причине неправильной цены не взяли спасательный круг подкову и врезные "косметички" по бортам - иначе бордачки и назвать то нельзя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 07-04-12 03:42
===А мы сразу отказались от штатных весел, как минимум из-за того, что производитель их дорого продает и они имеют пластиковые лопасти.===
Как мне видится складное весло займет место в другом месте )))))Весла от прогресса с багром рулят.Можно почти грести и отталкиваться.Сезон эксплуатации подтвердил это.
=== по причине неправильной цены не взяли спасательный круг подкову.......===
И это правильно.Унитазной тематике не место на лодке )))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 12-04-12 18:12
Вчера тестировали с Валерием в ванной эхолот Lowrance Mark-5x (Pro). Кроме размера и удобных кнопок мне ничего не понравилось. Точнее возникла куча вопросов. Датчик "стучит" в слышимом ухом диапазоне, достаточно громко. У других эхолотов я такого не замечал. - Это нормально? Настройки яркости и контраста очень странные - картинка сильно "подсвечена", ну ладно может на солнце будет правильно глазом восприниматься, но ночной режим тоже как то не айс. Далее, мне так и не удалось настроить эхолот чтобы он правильно показал реальную глубину - 90 см и рельеф (на дно кинул детские игрушки, пробка по центру) единственная идея, что эхолот неправильно интерпритирует акрилл.Все время была глубина около 2_х метров и тут же всплывает меню осторожно - мель. Единственное, что он более менее правильно показал, так это температуру и напряжение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 12-04-12 19:15
Ясно. Попробуем. Спасибо за ответ. А по остальным вопросам что подскажете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 12-04-12 19:17
В ванной может быть куча переотражений.Надо пробовать на природе.У нас уже Волга почти наполовину кое где вскрылась.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-04-12 17:47
Вчера ездили на стоянку выбирали место, где будет стоять лодка. Теперь будем рядом с VDV - он переедет на новое место. Из плюсов практически рядом с берегом - таскать канистры и скарб совсем близко от машины (если место на парковке будет рядом). По заверению хозяина стоянки под лодкой глубина будет 1,5 метра. Мы хотели ящик сделать один на двоих пока не разрешают и тут же предлагают снять гараж на лето. Сам паук застелен пропитанной 40 мм доской, но угла в носу нет, придется делать самим. Хозяин стоянки повел себя стремно - вроде как и не запретил делать, но минут 15 настойчиво отговаривал. А вот еще что забыл отписать - окресные водоемы и Волга уже забыли про лед даже на берегах, а на стоянке лед. Казус природы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 19-04-12 02:05
Не совсем понятно, что вы называете пауком ?
У нас так это разновидность тросов для подъема тельфером или Н-образная конструкция для зацепов тех же тросов / веревок к рым болтам лодки.Опять же используется для подъема.Вы я так понимаю стоите на воде.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (95.67.209.---)
Дата: 19-04-12 02:08
kawasaki64 писал:
> Не совсем понятно, что вы называете пауком ?
> У нас так это разновидность тросов для подъема тельфером или
> Н-образная конструкция для зацепов тех же тросов / веревок к
> рым болтам лодки.Опять же используется для подъема.Вы я так
> понимаю стоите на воде.......
Вот что у нас пауком называется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 20-04-12 03:46
Могуче там у вас, у каждого свой микропричал,радикальный индивидуализм какой-то , ///// мы тут пока слава Богу в раю живем, пантон для пассажиров общий,каждая лодка на своей телеге на бетонке-дай БОГ и дальше так !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 20-04-12 07:08
Это что же каждый раз спускать - вытаскивать? Это ж долго и неудобно. Машину с фаркопом надо опять же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 20-04-12 15:16
Тот, кто назвал эту конструкцию пауком личность неординарная, он или художник абстракционист или пациент находящийся как минимум в пограничном состоянии. Конструкция похожа на паука так же, как весло похоже на колесо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-04-12 20:03
Не знаю кто назвал, но с детства только такое наименование и слышал у нас в Самаре и окрестностях. И еще никогда не видел что-бы кто-то каждый раз вытаскивал лодку на берег, извините, самое мягкое слово к таким действиям - нерационально, на самом деле точно характеризует слово "маразм". Хотя бы из-за того, что места для машин ровно в два раза меньше остается, надо иметь телегу свою
PS. Набрал для смеха в гугле "паук для лодки" и действительно все, что нашлось из первых - обьявления из Самары.
А вот как наша стоянка выглядит из космоса Ссылка.
Так вот когда стояночных мест много вообще не только паука напоминает, а сороконожку какую то
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 20-04-12 23:36
===Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 20-04-12 15:16
Тот, кто назвал эту конструкцию пауком личность неординарная, он или художник абстракционист или пациент находящийся как минимум в пограничном состоянии. Конструкция похожа на паука так же, как весло похоже на колесо.===
+ 100000000000000000000% ))))))))
===Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 20-04-12 07:08
Это что же каждый раз спускать - вытаскивать? Это ж долго и неудобно. Машину с фаркопом надо опять же........
........самое мягкое слово к таким действиям - нерационально, на самом деле точно характеризует слово "маразм". .............
Конечно извините , но маразм это держать лодку на воде на корневой Волге шириной 3-5км км. Может у вас там и протока, тогда ещё куда ни шло, опять же волны от проезжающих..., да и по пьянке кто-нить может въехать.У нас на воде держат только большие параходы и гулянки, ну остальные только от безысходности.
Лично у меня телега и электролебедка.Отпустил рычаг тормоза -лодка на воде, нажал на кнопочку через минуту лодка на берегу.И что характерно всегда чистая.На случай отключения электричества , что бывает 1раз в 5 лет есть ручка...У соседа вообще лебедка 12в от АКБ-полная автономия,у другого соседа электролебедка с дистанционным управлением и т.д. и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 20-04-12 23:52
Вот для наглядности мое место, снято в прошлом году как раз перед заселением Салюта.До этого стояла 5М3.Уровень воды повышенный.В обычное время вода несколько подальше.Стоимость телеги 1030 руб, из которых 840 руб новые камеры для колес.На базе 3-х фазка,можно хоть станок включать ну и прочие блага в виде кучи ящиков ........, сбоку есть пантон для высадки/посадки пассажиров
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-04-12 00:16
Это может быть оправдано только если волна большая. Хотя лодка в пауке стоит не впритык, а на 5 растяжках. Многие испульзуют вместо канатов резиновые жгуты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (81.200.218.---)
Дата: 21-04-12 00:27
Да, белые люди
У нас в пауках (брус 150 пропитанный) на растяжках, зато 8тыр в год, после 21.04 будет 10, и это пока..... очередной торг.центр на месте стоянки (которой более 40ка лет) воткнут наверное. у нас в Самаре только их и строят------ сцуки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 21-04-12 00:48
У нас всё скромнее. Гавань. В гавани боны. Лодки стоят на воде. И ни каких членистоногих.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 21-04-12 04:08
===Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-04-12 00:16
Это может быть оправдано только если волна большая. Хотя лодка в пауке стоит не впритык, а на 5 растяжках. Многие испульзуют вместо канатов резиновые жгуты. ===
С большой волной у нас проблем нет ))))) Хочешь и ветерок подует, а хочешь и "пластмассовый" удот проедет, от него так лодка прыгает что не горюй ))))) Тут как то в шторм дебаркадер сдернуло, однажды в другом месте баржа "пошла".Штормовая Волга сурова, иногда стоишь так на берегу, смотришь как там народ подпрыгивает и думаешь--" как хорошо что я никуда не поехал"
По поводу вашего типа стоянки.В нашей местности особо сознательные граждане даже на островных турбазах, если надолго приехал и есть возможность вытаскивают небольшие лодки на берег на телеге.Это конечно перебор уже, но есть такое дело.......
Вообще вопрос стоянки в наше непростое время очень шивотрепещущий.Я так понимаю в Самаре было все относительно неплохо до 80хх .Потом бредовая идея длинной набережной победила и всех попросили......По идее вопрос с базой , я имею ввиду место, ящики надо решать первее чем всякие там переделки.Конечно если начальник ипёт мозг, прищуривая глаз из-за ящиков это не есть гуд.Руководитель должен быть в меру барыжный......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 21-04-12 05:26
Кстати , возвращаясь к теме о переделках.Ушедшая трудовая неделя не прошла зря.Помимо получения неслабого загара,как говорят на Украине, --" я таки сделал......" кое что из задуманного . На следущей неделе,после 2-го этапа работ,ближе к выходным,не раньше, как возьму напрокат фотоаппарат,выложу микроотчёт.С телефона кадры не фонтан.......Шедевров кардинальных переделок не будет,но несколько удобностей уже есть........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 22-04-12 16:42
>>> По идее вопрос с базой , я имею ввиду место, ящики надо решать первее чем всякие там переделки.Конечно если начальник ипёт мозг, прищуривая глаз из-за ящиков это не есть гуд.Руководитель должен быть в меру барыжный
А я вот пока не придумал что в ящике хранить кроме крышки носовой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (95.67.248.---)
Дата: 22-04-12 16:50
SGK писал:
> >>> По идее вопрос с базой , я имею ввиду место, ящики надо
> решать первее чем всякие там переделки.Конечно если начальник
> ипёт мозг, прищуривая глаз из-за ящиков это не есть
> гуд.Руководитель должен быть в меру барыжный
>
> А я вот пока не придумал что в ящике хранить кроме крышки
> носовой.
Канистры, мебель походная (не нужная в конкретном выходе) скарб рыбацкий. Ну много чего ещё можно придумать. Я правда прям на пауке сделал ящичек и храню там только канистры. Остальное дома и в лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-04-12 23:13
Готовлю рисунок чтобы размеры снять, рисовал по памяти есть ошибки? Совершенно не могу вспомнить как корма организована, да и весь салон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 24-04-12 05:09
===Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 22-04-12 16:42
А я вот пока не придумал что в ящике хранить кроме крышки носовой.===
В ящиках хранится все что не нужно в конкретном боевом походе,возить всё барахло в лодке-места не хватит.У меня один из шкафов исключительно под одежду.Там вешалки, походная одежда и обувь.Возить все это в лодке нереально.Немаловажно и то что в ящики можно привезти и сложить заранее бензин, алкоголь, много питьевой воды и прочие непортящиеся продукты, а в день отъезда купить только хлеб или там что-то по мелочи,что бы в руках дотащить не связываясь с машиной,потому как выпивать можно спокойнее....
===Готовлю рисунок чтобы размеры снять, рисовал по памяти есть ошибки? Совершенно не могу вспомнить как корма организована, да и весь салон.===
Не хочу показаться бестактным, но по моему уже ездить надо,погода шепчет......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 24-04-12 06:38
Официально открытие 10 мая. Вот на эту дату мы примерно и ориентируемся с установкой мотора и всем остальным. Да и рыбалка запрещена. Собственно так.
PS Спасибо за фотку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 01-05-12 00:51
Ездили "покопаться" с лодкой. Провели ревизию. Из-за того, что лодка стояла немного с наклоном на нос в ней было много воды - слили. Убрали остатки стружки, которые осталась посли слива воды - так что нет худа без добра. Такое впечатление, что слилось значительно больше 30 литров. Заусенцев нигде не обнаружено - лично всю лодку проверил. Сварочные швы тоже просмотрели с пристрастием - все сделано хорошо. Наконец то сняли основные размеры - завтра в 3 утрам поедем на рыбалку на озеро, будет время пообсуждать что и как видится. На последок что не понравилось. Провода от помпы: сам разьем - лежали в воде подняли закрепили. Сами провода, что идут на аккумулятор выглядят очень хлипкими - подмывает заменить. Уплотнитель стекла справа на изгибе имеет свободный ход, не прижат. Лодка собиралась зимой, поэтому во многих местах пластик пошел пузырями - не смертельно, но не красиво. Замки надо регулировать, открыть рундуки удалось с неимоверным усилием. Снять переднюю крышку удалось с большим усилием только вдоем. Когда Валерий отвинчивал глухой рундук справа выяснилось, что 3 самореза сгнили. Крышка рундука для длинномеров видимо строгалась топором ибо даже с пьяну так отпилить думаю невозможно. Все это не смертельно и можно было бы даже не писать. По большому счету претензий к лодке нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 01-05-12 01:00
===Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 01-05-12 00:51
Провода от помпы: сам разьем - лежали в воде .... Сами провода, что идут на аккумулятор выглядят очень хлипкими - подмывает заменить....Лодка собиралась зимой, поэтому во многих местах пластик пошел пузырями - не смертельно, но не красиво. Замки надо регулировать, открыть рундуки удалось с неимоверным усилием....... глухой рундук справа выяснилось, что 3 самореза сгнили........
Аналогично всё было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Салют-Вельбот-Самара (---.eth0.22.kraft-s.net)
Дата: 01-05-12 01:25
"Ах! Оскорбление является обычной наградой за хорошую работу..." (из классика).
Однако, Сергей, выбирайте выражения! Мои рабочие НИКОГДА не бывают пьяными на работе. Как минимум, невыгодно. Как максимум - я даже сам увольнять не буду, бригада не потерпит. И попробовали бы Вы им в лицо сказать то, что про них написали. Думаю, они были бы правы в своем ответе...
Вы, наверное, все-таки человек с образованием. Некрасиво как-то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (95.67.251.---)
Дата: 01-05-12 03:11
SGK писал:
> Ездили "покопаться" с лодкой. Провели ревизию. Из-за того, что
> лодка стояла немного с наклоном на нос в ней было много воды -
> слили. Убрали остатки стружки, которые осталась посли слива
> воды - так что нет худа без добра. Такое впечатление, что
> слилось значительно больше 30 литров. Заусенцев нигде не
> обнаружено - лично всю лодку проверил. Сварочные швы тоже
> просмотрели с пристрастием - все сделано хорошо. Наконец то
> сняли основные размеры - завтра в 3 утрам поедем на рыбалку на
> озеро, будет время пообсуждать что и как видится. На последок
> что не понравилось. Провода от помпы: сам разьем - лежали в
> воде подняли закрепили. Сами провода, что идут на аккумулятор
> выглядят очень хлипкими - подмывает заменить. Уплотнитель
> стекла справа на изгибе имеет свободный ход, не прижат. Лодка
> собиралась зимой, поэтому во многих местах пластик пошел
> пузырями - не смертельно, но не красиво. Замки надо
> регулировать, открыть рундуки удалось с неимоверным усилием.
> Снять переднюю крышку удалось с большим усилием только вдоем.
> Когда Валерий отвинчивал глухой рундук справа выяснилось, что 3
> самореза сгнили. Крышка рундука для длинномеров видимо
> строгалась топором ибо даже с пьяну так отпилить думаю
> невозможно. Все это не смертельно и можно было бы даже не
> писать. По большому счету претензий к лодке нет.
Можно вопрос: это твоя лодка на Воднике практически после въезда стоит под брезентом?
И ещё: Если что не так, ты просто подогни, обработай и шлифани. Ну ты же купил лодку для тех кто понимает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Салют-Вельбот-Самара (---.eth0.22.kraft-s.net)
Дата: 01-05-12 04:40
Г-н Nightvoland,
Вы уже 5 лет успешно пользуетесь Салютом-Вельботом, и все "не понимаете". Тяжелый случай.
Впрочем, хватит меня на форуме. Пройдено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (85.26.164.---)
Дата: 01-05-12 06:17
Никого не хотел обидеть, но какое вырожение подобрать? Крышка отпилена не по прямой, а эдакой буквой "s", если ее положить на бок, затем идет ступенька и по прямой. Ну пускай ее практикант делал или слесарь-интиллигент (классика ). Я еще не написал, что в одном месте явно саморез забивался молотком - явно видно по трещине. И не побоюсь сказать в лицо. Могу опубликовать фото - вот только смысла сраться не вижу - я проголосовал за вашу лодку рублем. А короба для длинномеров все равно демонтировать - так что вообще не принципиально. Есть у нас одна идея - может и приедем с Валерием в гости в середине лета по итогам эксплуатации. Я кстати до сих пор не отказываюсь от слов, которые сказал при первом знакомстве : "Сколько тут переделывать надо"
PS На Водников именно она и стоит. Правда вчера оттащили немного вглубь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-05-12 09:29
г-н Жарков, а как насчет почитать написанное? Сергей внятно написал, что "с пьяну так отпилить думаю невозможно" - так причем тут степень опьянения Ваших сотрудников? Не надо обижаться за них - это Вы продаете кусок кривого железа (по цене нового автомобиля!!!) и будьте любезны отвечать за недоделки!
Или Вы предпочитаете привезти своих "выгодных работников", чтобы они Сергею ответили? На что намек-то был?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 01-05-12 13:26
Салют-Вельбот-Самара писал:
> Г-н Nightvoland,
>
> Вы уже 5 лет успешно пользуетесь Салютом-Вельботом, и все "не
> понимаете". Тяжелый случай.
>
> Впрочем, хватит меня на форуме. Пройдено.
Эх, всё не успокоетесь, так и норовите погрубить. Не "додумывайте" за других, неблагодарное это занятие. Я как раз понял всё, посему с вами в споры не вступаю очень давно. Мой пост не вам адресован был. Лодка у меня 3 года, а не 5 (это так, к сведению).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-05-12 00:15
> Эх, всё не успокоетесь, так и норовите погрубить.
Сергей, святая обязанность покупателя лодки заплатить деньги и молчать в тряпочку. Нарушитель подлежит тасканию мордой об стол уже за то, что не понимает, как тяжело производителю не только хоть что-то произвести, но и найти на это покупателя.
Вон, некоторое время назад Дианой интересовался. Позволил себе по ценам производителя спросить. Ответ не содержал ни одной цифры, но дал мне понять, что не достоин я быть покупателем...
Так что восхвали драгоценнейшего! А то вон тезке твоему уже намекнули на встречу с обслуживающим персоналом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 02-05-12 07:33
Блин, чувствую себя провокатором. Произошла типичная подмена понятий (классика).
Каждый выбирает для себя
........
Дьяволу служить или пророку (С)
Я эту тему начал чтобы:
"Обагатить свою память знанием всех тех богатств, что накопило человечество" - интересно все ли помнят эту цитату?
Все го то хочется заточить лодку под себя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (81.200.218.---)
Дата: 02-05-12 17:11
ну не точтобы переделал, а палубное покрытие (MariDeck) положил. Боковые (крышку для длинномеров и закрытую сервисную нишу) приклеел, низ на алюм планки, Красяво и приятно ножкам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-05-12 17:33
>>> MariDeck
А как эту красоту от грязи и песка чистить применительно к нашему Салюту? Валерий тоже завел разговоры типа давай линолиум положим на пол... Ну понятно ворс - не практично (ИМХО), но хоть ногам приятно, а линолиум будет скользко ... в общем внятно зачем он его хочет обьяснить мне не смог.
PS Вопрос к владельцам и производителю Салюта. Крышка кормового рундука должна удерживаться пружинами в открытом положении? Где то вроде видел фотку с открытой крышкой и подставленной палкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (81.200.218.---)
Дата: 02-05-12 17:45
Прекрасно, Щетки (только не по металлу))), чист.средства, ведро воды. Это спец. ПВХ, рельефное (не скользит) песок не забивается, лучше сажать на клей (88 люкс), намертво. Я низ пока на планки посадил, чтоб не ерзало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 02-05-12 19:44
===Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-05-12 17:33
......Где то вроде видел фотку с открытой крышкой и подставленной палкой.===
На фотографии размещенной на сайте.
Крышка держится сама только без подушек
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-05-12 20:08
>>> Крышка держится сама только без подушек
У нас не держится. Мы подушки и тент еще не привезли, чтобы ничего не мешалось при установке двигателя. Сам механизм там вроде не настраивается (можно немного подогнуть), значит его прикрутили не правильно. Тоже не смертельно. Если удастся уговорить Валерия тоже укоротим этот рундук сантиметров на 30.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-05-12 21:19
все "от руки" рисовалось, но думаю пригодится коллегам, а может кто ошибку найдет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (81.200.218.---)
Дата: 02-05-12 21:21
у меня без подушек держится, с ними есстестно нет, а хотелось)) массу вкл/выкл не айс, да и удар кулаком в середину, чтоб закрылась, мелочи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-05-12 21:32
Поспешишь - людей насмешишь. Вот такое изображение хотел закинуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-05-12 22:47
Коллеги, а вот просто для общего развития скажите мне что можно хранить в дополнительном люке в пайолах - это опция в 510 Салюте. Я так понимаю там ведь вода бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-05-12 18:49
Тогда вопрос к владельцам Салюта 480 - никто не думал тоже сделать и почему производитель не предлагает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 03-05-12 21:58
SGK писал:
> Тогда вопрос к владельцам Салюта 480 - никто не думал тоже
> сделать и почему производитель не предлагает?
=== Вопрос к SGK - когда фотографии переделок Салюта будем выкладывать, или всё словоблудием всё и ограничится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-05-12 22:59
Пока будет только словоблудие ибо сезон не начался, двигатель не повесили и не покатались. Брать на слабо глупо. Не задавать тут вопросы не собираюсь. А еще к переделкам хочу подойти серьезно по нескольким причинам: исправлять ошибки после изменений всегда сложнее, затратнее. Не все мои идеи хорошо воспринимает Валерий. Ну и деньги я не кую - а как минимум вот какие траты предстоят в самое ближайшее время:
стоянка + паук 27500
подключение, установка двигателя 8000
трос газ-реверс 6000
сирена 2000
спас жилеты 5000
весла 4000
аптечка 500
подставки для спинига 500 * 6
спасательный круг 1000
аккумулятор 5000
Очень грубо 62 000 руб
Не надо забывать, что лодка куплена с нуля.
А вот что надо, но не в первой необходимости, но важнее переделок:
черпак 1
багор 1
фароискатель 1
фонарь налобный 2
фонарь флагозащитный 1
газовая горелка 1
баллоны для газовой горелки 3
складная ножовка по дереву 1
ножовка по металлу 1
Склепыватель + разные клепки 1
фальшвеер красный 3
молоток 1
пассатижы 1
набор отверток 1
накидные ключи - набор 1
Кусок брезента 1
Ручная дрель с набором сверел 1
Топор 1
аптечка авто + свои допы 1
нож 1
кусок пластика 1
Скотч 2
Силовые провода
посуда комплект на 5 чел 1
переносной бензобак дополнительный 1
свечи 4
мыло, порошок 1
Винт гребной 1
цепь с замком для стоянки 1
гнезда прикуривателей 3
Перечитал, что написал и вспомнилось: Зануда - это человек, который на вопрос как дела, начинает рассказывать как дела.
PS. Вам же не интересно, что например у меня сломалась машина и ремонт вылился в 40 000 руб. Через неделю сгорела стиралка, которая прослужила 17 лет и пришлось брать новую за 17 000 руб. 3 недели назад умерла мама и я полностью оплачивал похороны. А еще нужно как минимум есть, водить детей в парк. У Валерия вон тоже машина выкинула фортель - ему ремонт зарядили как мне по деньгам. Вот и остается только писать. Ну вот и поплакался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 04-05-12 18:16
SGK соболезную, к сожалению это так или иначе не избежно.....
По поводу доделок.Вы планируете самостоятельно произвести изменения которые по сложности превосходят ту же установку мотора.Что вам мешает разметить и просверлить 4 дырки под мотор и набить их герметиком,3 под ДУ и воткнуть разъем от него в мотор ? Про подключение бензошланга, рулевой "кочерги" и АКБ уже не спрашиваю.Причем разметка заключается в том что бы найти точно осевую на транце.По высоте ваш мотор туда идеально встает и искать эту координату не надо.Поверьте когда вы отдатите за это 8 т.р. вы скажете себе --" А почему я это сам не сделал?".
Потом какие трос-газ реверс за 6000 руб ? они пара стоят 1300-1500, даже с наконечниками за 3000 всё обойдется мах
Также у меня не самая дешевая Варта 74 а/ч за 4200, а туда на первой можно взять вообще б/у что бы просто поехать,как я собственно отъездил прошлый сезон, без сирены то же можно временно обойтись.Жилетов пока и 2-х хватит....
Не вправе вас учить, поверьте тон мой не назидательный, но мне кажется вам надо четче расставить приоритеты.Без большинства барахла можно счастливо прожить первое время спокойно.Даже если предположить , что спустится волшебник в голубом вертолете и подарит вам весь запланированный набор вещей, у вас тупо не хватит поначалу времени это все прикрутить и освоить, а кататься уже надо, потому как жизнь в нашей стране и так лишена многих радостей......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотник163 (188.133.170.---)
Дата: 04-05-12 18:47
По поводу установки есть нюанс! Я решил съэкономить и поставить движок (яма ф60) сам, там действительно всё просто и я в одно лицо спокойно сделал всё за день. Когда брал движок диллер предупреждал что для того чтоб была гарантия нужно ставить у них (тоже около 8тыр) или в крайнем случае самому, но приглашать спеца на запуск, типа он сам запускает двиг., подключит ноут и проверит его работу и после этого поставит печать в гар талон (это будет стоить 2500рэ с выездом). И вот теперь эти "диллеры" уже узнав что я поставил его сам заряжают 4500рэ, я конечно поругался, но толку то. Возникает вопрос, а стоило ли терять день на установку, плюс еще день на перевозку мотора из магаза в гараж, плюс искать Газель, теперь подстраиватся под их график и еще при этом чувствовать как тебе "руки выкручивают". А ведь можно было просто заплатить 8 и сразу забрать все готовое и плюс улыбка на лице.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 04-05-12 19:21
Собственно по двигателю так и есть, решили с Валерием, что пускай будет гарантия и пускай, если что, они его уронят :-) Пока они будут вешать двигатель мы спокойно наклеим номера, название (решили прикольнуться), обклеим поликарбонат защитной пленкой, заинсталируем эхолот, сирену.
Цены стоят приблизительные на предполагаемые покупки. Например, вчера у моего товарища, что продал свою лодку, взяли 3 спасательных жилета и якорь - за все про все 1000 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 04-05-12 19:55
>>> По поводу доделок.Вы планируете самостоятельно произвести изменения которые по сложности превосходят ту же установку мотора.
По любому сварные работы буду делать не сам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 05-05-12 18:38
===Автор: Охотник163 (188.133.170.---)
Дата: 04-05-12 18:47
Когда брал движок диллер предупреждал что для того чтоб была гарантия нужно ставить у них==
По моему это развод ... "Улыбка на лице" у меня когда я смотрю на толстых, важно дующихся дядек, которым впаривают всё: начиная от установки оборудования и кончая воблерами.Очень много такого рода монтажных работ реально сделано похабно.Вопрос не об 8 т.р.
Для SGK если уж решились на услугу по установке, настоятельно рекомендую стоять у них над душой.Не мало случаев когда герметик , под болты струбцины двигателя ,вообще не кладут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Охотник163 (188.133.170.---)
Дата: 05-05-12 19:18
Понятно что развод, но вариантов то нет. Другой диллер отказал в запуске и отметке мотивируя тем что покупал не у них. Вот и выходит что варианта два:
1 Поторговтся и всё равно платить за то что тебя "развели", но получить гарантию. Кстати первое ТО тож требуют у них проводить, опять обдиралово.
2 Слать их "в сад" и запускать самому. Яма мотор надёжный, но всё равно боязно. Понятно что если понадобится гарантийный ремонт можно доказать что поломка произошла не по причине самостоятельного запуска, но покупаем лодки и моторы для удовольствия, а не чтоб судится.
Вобщем место на стоянке будет не раньше 14-15 мая так что думаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (81.200.218.---)
Дата: 05-05-12 19:24
kawasaki64
настоятельно рекомендую стоять у них над душой.Не мало случаев когда герметик , под болты струбцины двигателя ,вообще не кладут
Точно, так и было (стоял), а так же попросил установить, карплоттер,бибикалку и сепаратор (ну чтоб вопросов не было), усё сделали в лучшем виде, сам только под эхо выпилил и отогнул (фотка выше), чтоб влез. Устанавливал КапКлуб (Ваня и Василий Иваныч)
п.с. Видел как они устанавливали мот перед магазином бэз хозяина, герметик точно был, я видел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lord (91.224.107.---)
Дата: 05-05-12 21:38
slava.dobr писал:
> kawasaki64
>
> Точно, так и было (стоял), а так же попросил установить,
> карплоттер,бибикалку и сепаратор (ну чтоб вопросов не было),
> усё сделали в лучшем виде, сам только под эхо выпилил и
> отогнул (фотка выше), чтоб влез. Устанавливал КапКлуб (Ваня и
> Василий Иваныч)
Куда сепаратор установили если не секрет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zicco (---.samtelecom.ru)
Дата: 06-05-12 01:39
SGK а почему салют 480? это первая ваша лодка и осознаный ли был выбор? Мой 510 к примеру является первым моим приобретением, и честно сказать, щас я бы презадумался а стоит ли он того, чтобы потом ещё в нём и доделки устраивать)
P.S вышесказанное не имеет отношения к надёжности. эстетики нет. можно сравнить с нашими авто и иномарками)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин (2.93.88.---)
Дата: 06-05-12 02:21
Все....загрузил..уф.. ну Вы блин даете...пора уже вторую часть открывать... с хреновеньким инетом(нет у нас нормального ) 25 мин грузил...люди ..одумайтесь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 06-05-12 04:22
Lord, сепаратор установил в транце с права, на виду, удивились как поместился, фотку выложу позже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 06-05-12 21:05
Серегин писал:
> Все....загрузил..уф.. ну Вы блин даете...пора уже вторую часть
> открывать... с хреновеньким инетом(нет у нас нормального ) 25
> мин грузил...люди ..одумайтесь...
Как только серьезное что-то замутим перейдем в другую тему.
Валерий отзвонился - ему удалось купить новые прогрессовские весла за 3000 руб. Аккумулятор он же купил Бошевский, вроде 5200. В общем спуск на воду неуклонно приближается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lord (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 07-05-12 04:38
slava.dobr, блин а я этот сепаратор и так и эдак прикидываю ну все как то не айс. Подожду твоего фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 08-05-12 04:41
Что еще сегодня заметили - липучка на крышке заднего сиденья и подушке не совпадают, тоже боюсь комментировать кто и в каком состоянии делал. Создалось впечатление, что у тента строчка в месте крепления недолговечна. Фирменная наклейка Салюта по бортам с огромными пузырями - я думаю за лето отлетит.
Но позитива все равно больше. У лодки огромный потенциал, изменить салон и цены ей не будет. Разложили сиденья в положении для спанья и стало понятно что рундуки для длинномеров реально надуманный колхоз.
Скорее бы на воду....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (81.200.218.---)
Дата: 11-05-12 00:05
Заправляюсь на РН водной заправке, много отзывов что вода в бензе, + стационар, так вот он в первую очередь от неё, да и очистка от овна наверное лучше, если есть вода - видно - сливаешь поворотом кранчика и сё, тока катридж менять когданибудь надо ( пишут 2сезона) - прм 600рэ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 11-05-12 02:32
Особых чудес от него ждать не стоит.Если воды будет , ну пусть 150-200гр на бак один фиг она в топливную систему попадет.Уже проверено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lord (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 11-05-12 14:11
slava.dobr спасибо за фото. Очень помог с местом установки, да и сепараторы у нас с тобой одинаковые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (81.200.218.---)
Дата: 11-05-12 17:07
kawasaki64
ну больше или меньше, с ним точно меньше и это радует) движок новый, дорогой беречь как то хочется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 11-05-12 19:06
мне кажется идеальное место установки сепаратора на стенке заднего блока плавучести в заднем рундуке, аккурат зеркально выключателю массы, сливать несколько неудобно,но это и не каждый день.Да и грушу с солнца убирать надо.У меня на прошлой 5М3, у другого владельца, груша уже на 8й сезон пойдет, а все потому что внутри.На солнце недолго её жить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (81.200.218.---)
Дата: 11-05-12 20:47
а у меня на К5М3 6лет на солнце, и не чё, живая
kawasaki64 -
мне кажется идеальное место установки сепаратора на стенке заднего блока плавучести в заднем рундуке, аккурат зеркально выключателю массы, сливать несколько неудобно,но это и не каждый день.
про туда думали, но здесь показалось лучше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-05-12 00:59
Спустили лодку.Отдельное спасибо VDV за помощь с машиной с фаркопом. Немного прокатились. Вода непонятно толи была, толи сливная пропускает - завтра проверим еще раз. Ходовые качества оправдали ожидания - лодка ведет как и другие Салюты, на которых я ездил. Есть непонятки с разным положением двигателя, но особо времени разбираться не было - надо было на работу. Верхняя окантовка ветрового стекла оказалась у меня перед глазами - либо что то подкладывать под зад буду, либо сидеть в непривычной позе.
Обкатка 20 часов и не погоняешь, блин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-05-12 17:10
Отчитываюсь по поводу воды - не прибавилось, видимо при спуске все стекло с носа, а второй раз при выходе на глисс - так и создалось впечатление, что вода прибывает. Но тогда возникает вопрос как вода в таких количествах попадает в лодку во время дождя - у нас он был только один раз, до этого мы в ручную задирали нос и сливали всю воду весной, я писал про это.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 16-05-12 17:57
Первая рыбалка на Салюте. Ходили накоротке, пару часиков всего кидали.
Не понравилось:
- передний диван. Невысокий, но широкий, перешагивать замаешься. У прототипа все-таки поуже он был, помнится.
- непривычно мало места сзади. Сумка и рыбацкий ящик - и все, место кончилось. Возможно, просто привык к своей танцплощадке...
- поведение на встречной волне. Волна совершенно несерьезная, но трясло, как на стиральной доске. Пришлось сбрасывать практически в переходный.
- Тент. Без пассатижей не мог расстегнуть ремешки. Холодно, руки плохо слушаются, а они очень тугие и жесткие. Авось, разработаются. Ежели и нет - поменять на нормальную кожу не проблема (будь лодка в другой ценовой категории, конечно)
Понравилось (долго думал)
- комфортно сидеть пассажиру. Впрочем, в прототипе было не хуже, помнится.
- бардачок пассажирский прикольный. Удобный, хоть и мелковат.
Не очень следил за Валерием (судак был интереснее). Он похвалился, что удобно ловить из проема, откинув форточку и усевшись туда спиной к носу). В следующий раз попробую, каково оно с водительского пятачка рыбачить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 16-05-12 18:38
трясёт это ДА, но главное он туда не проваливается.Я уже "попробовал" на волне от буксира, загляделся в другую сторону......и думаю ну пи?дец, аж сгрупировался под стекло непроизвольно.Ан нет, отработал корпус "овраг"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 16-05-12 18:40
Вода попадает через дырки под весла, через щели люка рундука как минимум.У меня лодка на телеге под наклоном стоит с открученной пробкой, воды считай никогда в ней нет, но я замечал следы подтеков оттуда
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-05-12 19:40
Спасибо за ответ. Вот и будет первая доводка - красивые пимпочки в весельные дырки :-) . А вот еще вопрос - много пишут, в том числе и в этой теме, что резина на ултрафиолете быстро приходит в негодность. Почему никто не додумался (в том числе и производитель) покрыть провода пленкой, да или просто прикрыть "картонкой" весь узел шлангов и проводов рядом с двигателем? Хотя бы на время стоянки - может это надуманная проблема? Я вот в своей жизни только двух идиотов видел, которые перед поездкой по трассе на дальняк обклеивали машину скотчем - типа чтобы сколов не было на ЛКП.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 16-05-12 19:59
Дырки под весла, оценочно 2 см диаметром. Их две, площадь дырок, в итоге, 2 дырки * 1см * 1см * 3.14 = 6.28 кв.см.
Согласно отчета по погоде
хттп: rp5.ru/archive.php?wmo_id=28904&lang=ru
количество выпавших осадков составило 26 мм (много, сильный ливень был) или 2.6 см.
Умножаем 2.6см * 6.28 кв.см = 16,328 куб.см.
То есть 16 грамм воды. Их, однако, еще разглядеть надо :)
Если такой ливень будет идти все лето (100 дней, для простоты) - наберется через эти дырки 1.6 литра воды.
Делаем пимпочки поплотнее!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 17-05-12 04:12
===Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 16-05-12 19:59
Дырки под весла, оценочно 2 см диаметром. Их две, площадь
Умножаем 2.6см * 6.28 кв.см = 16,328 куб.см.
То есть 16 грамм воды. Их, однако, еще разглядеть надо :)===
Очень смешно, ( площадь ПИ-R-Квадрат при диаметре дырки 1 см площадь 0,785 см), однако подушки лежащие по бортам рундука у меня были мокрые на стоянке после дождя.Могу сфотать для неверующих площадь подтеков изнутри.Для тех кто ещё не понял -повторяю.У меня лодка на сухом месте под наклоном, вода случайно попавшая сразу же сливается.Оставшаяся часть лодки накрыта баннером.Вывод ==расчёт абсолютно теоретический и соотвественно левый.
Я так понял у всех по разному герметично место около петли крышки рундука.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 17-05-12 04:28
===Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-05-12 19:40
.....да или просто прикрыть "картонкой" весь узел шлангов и проводов рядом с двигателем?...
У меня чехол мотора накрывает клапаном все провода и шланги в рецессе.Небольшая часть шланга без груши, провода и тросы облучаются только в боевом походе.
Я вот пишу и все чаще замечаю об особенностях совершенно другой культуры в соседнем регионе.Вроде простые вещи , выстраданные ещё очень давно у нас являются открытием для людей с других регионов,я не претендую на роль мессии, но...............хотя , например ,если у вас бытует мнение ,что стоянка на воде круче чем на суше , то тут я умолкаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.32.---)
Дата: 17-05-12 12:22
стоянка на воде не "круче" - а просто единственная имеющаяся форма стоянки - так у нас в Самаре. Есть парочка, где стоят на земле с телегами и лебедками - и там от силы десяток лодок. Ну и у богатеньких, что на берегу домики имеют, гаражи для лодочек виднеются издалека :)
А вот в Сызрани - там такая форма стоянки (гараж у воды и телега с лебедкой) больше распространена. Думается, дело в стоимости и доступности прибрежной земли. С водной стоянкой тот клочок, что позволяет уместить на земле оду лодку, позволяет на воде разместить десяток.
Кстати, будь у меня выбор, я бы хранил на водной - несмотря на связанный с этим ежегодный гемор по окраске. Удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 17-05-12 18:41
===я бы хранил на водной - несмотря на связанный с этим ежегодный гемор по окраске. Удобно.===
Наверное это необъяснимо, конечно если есть равноценный выбор типа стоянки.Никакая срочная рыбалка не оправдает покрасочные работы и прочий гемор с этим связанный.Там делов то ровно на 5 дополнительных минут, что бы закрутить пробку,сдернуть банер, отцепить страховочную цепь телеги и нажать на кнопку спуска.
Не в праве судить,но как посмотришь фотки на форуме .База, куча места, а народ кое как привязывает своих любимцев и бьют их волны и сыпется мусор.Самое смешное, что у нас такие есть.Там бетон целый.Ну казалось бы просверли 4 дырки под лебедку, сейчас можно авто на 12 В купить за 3-4 т.р , поставь старый АКБ, ну нацепи те же боковые колеса на Прогресс.Ни фига.Привязали кое как и всё пох.Один раз такого юношу сорвало,от того, что его сосед гулянку не привязал, хорошо мы были на месте .Его стало бить по высокой воде и высокой волне , потом это дело на пару начало перемещаться в сторону наших телег, слава Богу спасли, а то ловил бы он свой корпус в Волгограде, а сосед гулянь в порту.....
Люди вот даже какие масштабы используют, (колеса на фото грузовые) хотя конечно это уже совершенно иной уровень дохода......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 17-05-12 20:32
Дело в точке зрения, полагаю. Никакая жаба насчет покраски не оправдывает опоздания на рыбалку - можно же и так сказать...
...а может, и в менталитете, действительно... у нас такая ситуация со стоянками уж лет 40 только на моей памяти. Была бы традиция на берегу - может, я бы иначе считал.
Насчет привязывать... тут тоже по разному. Моя дорогая в глубине счас стоит, с трех сторон защищена, на растяжках - никакой шторм не страшен. А некоторые корыта (иначе не скажешь, при всем уважении к их производителям - кем бы они ни были) только цепью за нос закреплены...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-12 20:47
Хм. А как можно плохо привезять на 5 точках? Плюс у нас на стоянке правило - нос приковывается в обязательном порядке цепью. И не надо рассказывать про
<<< делов то ровно на 5 дополнительных минут>>>
вот в 20 минут поверю. Плюс в нашем варианте, что в лодку именно заходишь - очень удобно, пассажиры не ждут на, согласитесь, менее удобном пирсе для погрузки шмурдяка.и посадки. А к пирсу еще подьехать надо, закрепиться. Так что про 5 минут мы можем говорить. Подошли "накинулись" на тент сразу со всех сторон, открыл нос покидали поклажу, все сели в лодку, прямо из нее отцепились и в путь - быстро и самое главное удобно. Если в лодке течь - сразу увидишь, тоже к плюсам отношу. Если течь сильная, лодка повиснет на крепежных тросах и не затонет. Это крайний вариант конечно. Ко всем охранным будкам на воде протянуто питание, так что если что то надо делать электричество тоже под боком, в том числе по желанию можно аккумулятор поставить на зарядку - стоянщики проследят. Так что скученность и централизация имеет свои плюсы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 17-05-12 22:26
У нас кнпз в разлив бонус, до ветки на лодке и забирает с неё соответственно стояночник, поэтому туда + 10, обратно от 10 до 20мин. зато 8 (этот) 10 тыр в год
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 18-05-12 01:23
===Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
...И не надо рассказывать про
<<< делов то ровно на 5 дополнительных минут>>>
вот в 20 минут поверю.===
Для информации.На базе с тракторным спуском, если нет очереди ,катер удаленностью 40-50 м от пирса , напичканный вещами спускается за 4-5 мин.У меня непосредственно спуск занимает 10-15 сек.Достаточно отпустить тормоз. Эти минуты уходят на то, что бы аккуратно сложить, даже не снять, баннер, что бы не мешал соседям.Вы тент будете аккуратно складывать столько же.
Наш маленький понтон примерно так раз 10-12 больше вашей U-образной конструкции.Соответственно тяжелее и как вы понимаете устойчивей.Там перила,куча мест где можно зацепится карабином и посадка с него безопасна и удобна так же как и с вашей конструкции.
Электричество вообще у меня в 2х метрах 3-х фазное, хоть станок включай.Доверять зарядку АКБ , и в том числе другие вещи посторонним лицам с псевдотехническим образованием это вообще утопия.Лодка это личная вещь.
20 мин у меня уходят на то , что бы переодеться, переобуться,заправить лодку, разложить заранее привезенные вещи ( а не покидать как попало) , спустить , прогреть и подъехать 15 метров к понтону.Ну если зацепиться языком с вахтенным то конечно уже больше получаса ))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-05-12 01:51
>>> куча мест где можно зацепится карабином
Одним? Есть разница 5 точек и одна? И заходить у нас можно с любой стороны кроме кормы. Ну каждому свое. Не буду спорить ибо бессмысленно.
>>> У меня непосредственно спуск занимает 10-15 сек.Достаточно отпустить тормоз.
А приезд так же быстро осуществляется?
>>> На базе с тракторным спуском, если нет очереди ,катер удаленностью 40-50 м от пирса
Ну ладно трактор сломался и не уехал, а если с отдыха пришел, а тут опаньки?
Ну и так далее, не дай бог так стоять мне никогда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.32.---)
Дата: 18-05-12 04:56
а какая, блин, разница, если выбора нет? Земляные стоянки у нас от рыбалки + 20-30 км и их мало. О чем спорить? Да, хочу в Саратов. Хоть ненадолго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фотон (109.169.153.---)
Дата: 18-05-12 05:09
Да я представляю,в октябре бывает за день пару раз на рыбалку мотаешься ,тент кое как накинул и усе,а если каждый раз спускать на тракторе это уже не рыбалка получается а тракторные горки какие то,особенно утром в темноте ваще экстрим.
тут осенью на меня на воздушной подушке на подьеме из воды карлосон налетел,не дай бог еще на тракторе прессанут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 18-05-12 15:07
vdv с работы, пароль непомнящи писал:
> Первая рыбалка на Салюте. Ходили накоротке, пару часиков всего
> кидали.
> Не понравилось:
> - передний диван. Невысокий, но широкий, перешагивать
> замаешься. У прототипа все-таки поуже он был, помнится.
=== Делаем съемную центральную часть переднего дивана, как на Салюте 510
> - непривычно мало места сзади. Сумка и рыбацкий ящик - и все,
> место кончилось. Возможно, просто привык к своей
> танцплощадке...
=== А если положить еще палатку, парочку спальников и два рюкзака со всякими нужными вещами места вообще не останется.
Всё, что не нужно в данный момент убираем в багажник под палубу. Места там много.
> - поведение на встречной волне. Волна совершенно несерьезная,
> но трясло, как на стиральной доске. Пришлось сбрасывать
> практически в переходный.
=== Казанка 5м4 будет идти не лучше. Выпуклые обводы диктуют поведение на встречной волне. Но мне показалось, что по уровню тряски Салюту до Сарепты далеко.
> - Тент. Без пассатижей не мог расстегнуть ремешки. Холодно,
> руки плохо слушаются, а они очень тугие и жесткие. Авось,
> разработаются. Ежели и нет - поменять на нормальную кожу не
> проблема (будь лодка в другой ценовой категории, конечно)
=== Про то что тент от производителя полное говно говорилось давно. Во как стихами заговорил. Видно это даже на фотках с сайта Салюта. SGK об этом предупреждали.
>
> Понравилось (долго думал)
> - комфортно сидеть пассажиру. Впрочем, в прототипе было не
> хуже, помнится.
> - бардачок пассажирский прикольный. Удобный, хоть и мелковат.
>
=== Вот что такое прототип не понял. Обычно прототип это модель которая предшествует серийному выпуску. Что есть прототип в данном контексте не понял. Прошу пояснить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.32.---)
Дата: 18-05-12 15:55
Прототип - трансформер под названием Прогресс-2. :)
Насчет Казанки 5М4 - абсолютно верно. Трясет точно так же. У меня 5М1 - вот тут совсем другое дело. Режет эту мелочь встречную, почти не замечая. (Про ее склонность протыкать волну - другая песня, но, благодаря форуму, способ борьбы обнаружен и используется) Но 5М1 еще поискать... Они старше, их мало осталось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-05-12 23:39
Валерий и VDV поехали с ночевкой тестировать. Вдоем может быть, а вот если еще я бы поехал, фига с два мы бы разместились.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (95.67.234.---)
Дата: 19-05-12 01:39
SGK писал:
> Валерий и VDV поехали с ночевкой тестировать. Вдоем может быть,
> а вот если еще я бы поехал, фига с два мы бы разместились.
Даже в 51-м 3 взрослых на ночь - это шпроты в банке, а он шире 480-го. Максимум 2 взрослых и дитя небольшое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (85.26.164.---)
Дата: 19-05-12 02:04
Ходили на васили с ночевкой, 3 человека, 29— 85—186 второй 37—79—173 я 37—178—82 (не хомячки), выспались, чтобы было тесно — не скажу, всех всё устроило
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 19-05-12 03:45
Ну ежели я бы поехал с двумя дивчинами тоже не сильно бы возражал :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (85.26.164.---)
Дата: 19-05-12 04:53
Хотя не правильно понял, сори,с двумя девчонками проверю, если надо в сравнении с друзьями, напишу) по теме — топовый убрал в багажник на защелки (подсказка), чуть больше места стало для спиннингов, под приборную консоль кармашек сеточный 250×200×30 на скотч приладил, под всяко разно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (---.vgt.ru)
Дата: 19-05-12 05:04
Спали один раз вчетвером в 51ом. Я, жена, два сына, старшему было уже 11... Триллер, переворот по команде. Втроем с младшим (4 года) нормально (было в прошлом году :))) Троим мужикам - это только от количества сугревателя зависит комфорт :) Иногда и до лодки не доходили, высыпались нормально :))) Я тоже с КНПЗ, кста :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (178.218.88.---)
Дата: 19-05-12 05:58
про сугреватель не лишнее написал) но в нашем формате правда тесно не показалось, на следующих троячках по внимательнее присматрюсь, сколько их ещё будет)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.32.---)
Дата: 19-05-12 21:56
Еще отчет по поездке. Спать вдвоем вполне хватает места. Правда, балансировка при этом заметно нарушается, дифферент на корму заметный. Пришлось лечь головой в сторону руля, иначе полное ощущение, что спишь вверх ногами. Но даже и так расположился удобно - ноги не упирались почти. Валерию сложнее - в нем почти 190
Еще два минуса тенту запишу - для комаров вход свободен, и далеко не один. А вот воздух проходит затруднительно. По сигаретке скушали - и все. Хоть топор вешай - и не выветривается. Надо бросать...
Насчет рыбачить - вполне можно и с водительского места. Однако, это если под рыбалкой понимать спин кидать. А вот если вытаскивать... впрочем, трофеев не было - так что судить рано.
В целом, лодка просто-таки навязывает необходимость в дисциплине. Чтоб ничего лишнего, все, что можно, хочется поубирать в рундуки. А они хоть и огромные, но неудобные. Что достать - раскорячишься. Ну и получается, что задняя часть таки забита всякой шнягой. Вот если б сундуки закрывались не одной большой крышкой, а двумя-тремя мелкими, было бы удобнее. А еще спинки их открывать мешают. Надо сидушки отстегивать, в итоге никакой оперативности.
Но что я все про рыбалку? Для рыбалки другие лодки есть. Эта - она для перевозки людей и багажа, и в таком качестве для ее размеров - практически идеальна. Полагаю, если нагрузить по полной, не так будет лупить встречная волна.
Для романтической поездки вдвоем - лучше и не придумаешь. Ежели, конечно, тент нормальный сделать.
Еще одна вещь приятно удивила - в задний рундук сбоку легко помещается стандартная канистра. причем практически впритык (если на боку, понятно). Хотя, казалось бы, убери лишь пару сантиметров высоты - и уже не влезет. Так что комплектация без стационарного бака вполне жизнеспособна. Отсек для длинномеров - удобно ставить канистру на него и переливать шлангом. Хотя это и долго...
Главная цель поездки достигнута. Лодка формально обмыта хорошим вискарем. Испытана на предмет ночевок. Признана условно пригодной :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 19-05-12 23:06
Сидели бились с Валериием по итогам вашей поездки. А представь ночевку на своей Казанке. А втроем? А почему на ночь на один якорь встали? Надо набирать статистику неудобств ну и к порядку вас приучать. Выпил - одел спасательный жилет. Вещи не разбрасывать, не лениться в рундуки складывать. Да неудобно (сиденья им помешали видители), но ведь никто не и не говорил, что эргономика на высоте. Сам ведь писал, что компромис ухудьшает все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.32.---)
Дата: 19-05-12 23:46
оффтоп. Какое отношение Казанка, количество якорей и жилеты имеют к теме?
Свое отношение к компромиссу высказывал заочно, не ходя на лодке. Сходил, понял - нет тут никаких компромиссов, их покупатели придумали. Лодка идеальна для перевозки людей и багажа к месту отдыха или для поездки вдвоем с девушкой. А больше она ни для чего и не приспособлена - ну еще ватрушки можно таскать по спокойной воде.
Бескомпромиссный классический седан. И даже, если переделать тент, с САЛОНОМ вместо кокпита.
Вдогонку. Кто куда ставил на салют стаканы - держатели спинингов? С Валерием только два места нашли пока - сразу за стеклом пятачок и совсем в корме. Нет ли там перегородок или, не при Сергее будь сказано, шпангоутов? Хочется врезные, а не торчащие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 20-05-12 06:45
То, что переделывать салон необходимо я знал заранее - не зря эту тему для себя завел. Это как мозговой штурм - выкладывал все бредовые идеи и смотрел на реакцию. Валерию хочется сохранить спальное место, что ж это усложняет задачу, но не делает ее невозможной. Хорошо, что он сам сегодня сказал, что в троем будет тесно. Причем сам не осознал еще, что сказал. Его фраза звучала так: при ловле с носа ты будешь мне мешать, когда я сижу в проходе. Да, я устроил борьбу за сантиметры: 14 тут, 13 тут, 20 тут - но в сухом остатке набегает чуть больше половины квадратного метра + эргономика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (---.vgt.ru)
Дата: 21-05-12 01:14
Сетку москитную, шторки на мягкие стекла заказывал еще на Литеке, когда лодку варили. Без них тент только как ходовой, жить в нем проблематично. Еще есть шторки из банера на лобовое стекло, сегодня спал часов до 11 :) Стаканы под спины вварены тоже на заводе, 4 штуки. Это всё про 510ый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 21-05-12 05:34
Сегодня опят ездил снимать размеры, кумекал. Немного прокатился. Мои друзья испортили лобовые стекла - когда брызгали из пулевизатора составом от комаров попало на стекла - вьелось. Простыми средствами не очищается - как бы не пришлось шлифовать. Что же за дрянь от комаров продают - она их на лету чтоли плавит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 21-05-12 19:09
vdv писал:
> Вдогонку. Кто куда ставил на салют стаканы - держатели
> спинингов? С Валерием только два места нашли пока - сразу за
> стеклом пятачок и совсем в корме. Нет ли там перегородок или,
> не при Сергее будь сказано, шпангоутов? Хочется врезные, а не
> торчащие.
=== С держателями спиннингов в свое время помучились с выбором врезные или торчащие. Всё это было пройдено на лодках П-4, Обь-1. Когда комплектовали Салют решение было уже готово - Адаптер держателя 241BK для держателя спиннинга Scotty 350BK. Другу на Обь-1 ставили Адаптер под отверстие 244GR. Всё это приобреталось на Баджере. Работает отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-05-12 20:52
Не первый раз вижу, когда ставят держатели на носовую крышку и не могу понять сермяжности: во первых, если крышка осталась на берегу ну или откинута они уже как бы вне темы. А если не откинута, то удобно ли выдергивать спининг с рыбой? Или это держатели только для переезда с места на место?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 21-05-12 22:55
SGK писал:
> Не первый раз вижу, когда ставят держатели на носовую крышку и
> не могу понять сермяжности: во первых, если крышка осталась на
> берегу ну или откинута они уже как бы вне темы. А если не
> откинута, то удобно ли выдергивать спининг с рыбой? Или это
> держатели только для переезда с места на место?
=== Адаптеры передние можно установить и ближе к утке, если религия не позволяент крепить на крышке палубы. На П-4 поначалу держатели стояли на борту и оказывались за спиной. Доставать спиннинг очень удобно, но ловить троллингом ловить можно только вдвоем, ибо одновременно смотреть вперед и назад я не умею. Держатели были перенесены вперед. Данное расположение оправдало себя на прогрессе и перекочевало на салют.
Для особо удобного доставания спиннинга с рыбой используем заднее расположение держателей, обалденно удобно доставать, правда я их использую для ловли с лодки на донки, т.к. управлять лодкой и видить работу спиннингов одновременно у меня не получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-05-12 23:42
Я правильно понял, что адаптеры впереди используются только для троллинга в одиночку? И тогда повторяю вопрос насколько удобно вытаскивать спининг с рыбой? Да и видно ли кончик спина?
>>> ибо одновременно смотреть вперед и назад я не умею.
Я бы ради удобства поставил катушку с индикатором поклевки или зеркало заднего вида или и то и другое. А вообще стремно одному ездить на рыбалку, ИМХО надо быть философом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.32.---)
Дата: 22-05-12 14:14
На любой исправной катушке есть сигнализатор поклевки. Он называется фрикцион. Его ослабляют так, чтобы он просто на ходу от натяга лески изредка срабатывал. Ежели зажужжал - значит клюнуло (или задев :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 22-05-12 15:16
vdv писал:
> На любой исправной катушке есть сигнализатор поклевки. Он
> называется фрикцион. Его ослабляют так, чтобы он просто на ходу
> от натяга лески изредка срабатывал. Ежели зажужжал - значит
> клюнуло (или задев :)
===Начнем с того, фрикцион и трещотка на мультипликаторных катушках слегка разные вещи и работают независимо друг от друга. На некоторых моделях катушек типа «Катушка мультипликаторная Daiwa (Дайва) MILLIONAIRE-S» трещотка вообще отсутствует, а для ловли троллингом предпочтительнее мульты. Но и при наличии трещетки или даже электронного сигнализатора поклевки вы не сможете узнать играет воблер или он хватанул травы и его игра сбилась. Так что хочешь, не хочешь, а кончик спиннинга видеть нужно. Зеркало то же не лучший вариант. Для того, чтобы видеть кончик спиннинга и при этом не сидеть как статуя, а иметь возможность сменить позу зеркала должны быть очень приличного размера, или для размеров лодки - огромные. Устанавливать такие - бред.
Если ловить вдвоем – всё равно где стоят спиннинги, а вот одному или вчетвером – только перед стеклом.
Всё это взято не из воздуха, а пришли к этому решению путем проб и ошибок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 22-05-12 16:51
Так что, врезные держатели никто не ставил?
Хотя и понятно... лодка дорогая, жалко резать-то...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (81.200.218.---)
Дата: 22-05-12 17:43
Хотя и понятно... лодка дорогая, жалко резать-то...
и это то же, думаю поставить сьемные, на дуги тента крепить, и под троль и на кольцо, пока стоящее не увидел, в магазах огромные и дорогие
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 22-05-12 17:51
>>> Всё это взято не из воздуха, а пришли к этому решению путем проб и ошибок.
Ясно, спасибо за обьяснение. В принципе мы поэтому и брали 4_х тактник, чтобы попробовать тролить. Вот только с конкретным местом (через крышку) все равно непонятки. Хотя у вас крышка не сьемная судя по фотографии. Я вот голову сломал куда ее (крышку) деть во время рыбалки (между сидений - не хватает 2 см, в задний рундук только с ноги и тоже не лезет). Идея такая - три человека равномерно распределяются по лодке: один в носу, второй за рулем, третий в корме. ИМХО самое неудобное место за рулем, хотя Валерию в проходе очень понравилось - но и рост у него поболее. Я склоняюсь поставить 6 держателей - по нашим поездкам на рыбалку это огромный избыток - три человека, три спининга. Вероятность рыбалки в четвером существует конечно, но настолько мала. Хотя что зарекаться - опыта тролить в принципе нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (81.200.218.---)
Дата: 22-05-12 18:03
Ну у меня то же не скажу чтобы большой. но в 2006 на быстреньком судака на 9 взял (башка от него дома повисла))), про 6, да еще стацинарно, большие сомнения, это тогда рамку стекла усиливать мега нержавейкой и крепить на ней веер держателей как, у больших пацанов))) а сам спокойно обойдусь и двумя, потому как используется в основном один, два максимум, больше путанина и неудобство, даже исли в лодке целый хоровод страждущих)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 22-05-12 18:23
Так о том и речь, что дорогие. Врезные - по 250 рублей...
Мне думается, что должно быть две пары держателей - на носу, в пределах досягаемости рук с переднего сиденья и в корме.
Носовые - для установки спина на время привязки новых приманок, для переходов. Кормовые - для троллинга. Ну и на салюте туда же сачок ставить (бо некуда).
Тролить, сидя боком на водительском месте - вполне нормально, одним глазом вперед, краем другого - на спин смотреть. Скорость небольшая, позволяет отвлечься на короткий взгляд назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 22-05-12 18:39
>>> про 6, да еще стацинарно, большие сомнения, это тогда рамку стекла усиливать мега нержавейкой
Вы меня не поняли. 6 обычных врезных. Два в носу, два в середине, два на корме
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фотон (95.67.196.---)
Дата: 22-05-12 19:13
> Тролить, сидя боком на водительском месте - вполне нормально,
> одним глазом вперед, краем другого - на спин смотреть. Скорость
> небольшая, позволяет отвлечься на короткий взгляд назад.
Главное потом что бы шея не заболела,у меня тоже в начале две палки сзади было,перенес вперед стало просто по другому,при поклевке не надо через диван перепрыгивать ,просто руку поднял и ты уже его в руке держишь,и при движении всегда в поле зрения спины,а при небольшом даже ветре подруливать приходиться постоянно.
В одного больше двух спинов в ветер 4-5 м\с тяжеловато управиться,лодку разворачивает.Я в том году даунригер себе самодельный зафигачил 16 июня буду испытания проводить,но там в одного будет думаю очень тяжело
Одному на рыбалке замечательно,иногда хочеться просто ото всех отдохнуть,правда не часто получается, друзья у меня рыбаки заядлые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фотон (95.67.196.---)
Дата: 22-05-12 19:18
Кстати говоря напарник по рыбалке подъезжал на новом Салюте, лодочка зачетная ,симпатичная ,правда я бы себе не купил бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (81.200.218.---)
Дата: 22-05-12 19:38
хорошо, тогда нужно найти такие захваты, чтобы крепить на обводную трубу, зажал перед собой, по торолил, снял и никаких дырок. осталось найти такие зажимы присовокупленные к держателю, блин это слово ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 22-05-12 20:00
> лодочка зачетная ,симпатичная ,правда я бы себе не купил бы
угу
> 6 обычных врезных. Два в носу, два в середине, два на корме
Зачем столько??? На троллинге по Волге два - максимум. Третий - подсак.
На рыбалке со спиннингом опять же одна-две палки + подсак.
Что втыкать в остальные три гнезда?
Ну я могу понять, если один шастаешь и поставил два спина - для джига и для твича. Если вдвоем - две пары спинов будут дико мешаться, и так-то тесно.
Ну разве что ловить втроем-вчетвером ... но тогда подстаканники важнее :)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 22-05-12 20:01
SGK писал:
> >>> Всё это взято не из воздуха, а пришли к этому решению путем
> проб и ошибок.
> Ясно, спасибо за обьяснение. В принципе мы поэтому и брали 4_х
> тактник, чтобы попробовать тролить. Вот только с конкретным
> местом (через крышку) все равно непонятки. Хотя у вас крышка не
> сьемная судя по фотографии. Я вот голову сломал куда ее
> (крышку) деть во время рыбалки (между сидений - не хватает 2
> см, в задний рундук только с ноги и тоже не лезет). Идея такая
> - три человека равномерно распределяются по лодке: один в носу,
> второй за рулем, третий в корме. ИМХО самое неудобное место за
> рулем, хотя Валерию в проходе очень понравилось - но и рост у
> него поболее. Я склоняюсь поставить 6 держателей - по нашим
> поездкам на рыбалку это огромный избыток - три человека, три
> спининга. Вероятность рыбалки в четвером существует конечно, но
> настолько мала. Хотя что зарекаться - опыта тролить в принципе
> нет.
===Отвечаю по пунктам:
1. Крышка съемная, но снимаем её только если ловим в заброс. При ловле троллингом она находится на месте.
2. По Правилам рыболовства в Новгородской области
29.5.1. Запрещается:
а) применение: на дорожку (троллинг) с применением паруса и мотора с использованием более двух приманок;
Значит и спиннингов в лучшем случае два, а то и один если на нем стоит тандем. Можно хоть 5 человек, но приманки только две, значит третьего оставляем на берегу. Если «ловим троллингом» вчетвером – это значит, что трое пьют пиво, а тот кто управляет лодкой следит за спиннингами. Опять получается спиннинги должны стоять впереди.
vdv с работы, пароль непомнящи писал:
Тролить, сидя боком на водительском месте - вполне нормально, одним глазом вперед, краем другого - на спин смотреть. Скорость небольшая, позволяет отвлечься на короткий взгляд назад.
==== Вот так стояли держатели на прогрессе вначале. Наблюдать за ними было неудобно даже сидя на вращающемся сиденье. Ловили только вдвоем. Выглядело это вот так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 22-05-12 20:11
Зачетная фотка.
Почему 6 шт? Да просто чтобы удобно было - захотел тут воткнул, захотел там.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 22-05-12 20:22
Почувствовав насколько неудобно были расположены держатели, были установлены адаптеры на палубу. Стоимость адаптеров не так велика 244 ВК – 356 рублей, 241 ВК – 295 рублей. У врезных держателей только один плюс – цена, но если смотреть на этот вопрос с позиции, что дешевле – спиннинги в руках нужно держать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 22-05-12 20:39
интересно, а держатели почем? Я меньше, чем 1000 не встречал.
Тогда идея для Сергея: 8 адаптеров и два держателя. Куда удобно, туда и установил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 22-05-12 20:52
vdv с работы, пароль непомнящи писал:
> интересно, а держатели почем? Я меньше, чем 1000 не встречал.
>
> Тогда идея для Сергея: 8 адаптеров и два держателя. Куда
> удобно, туда и установил.
=== Это адаптеры
Ссылка.
Это держатели
Ссылка.
Это Scotty обалденная вещь! Они разные выбирай сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 22-05-12 21:03
Не, пусть сосалютники выбирают. Они богатые :)
меня же смущает немного сложная, торчащая навесная конструкция. Из врезного стакана спин никуда не денется, это 100%. А тут... Но, наверное, все продумано и не ломается. Иначе бы не покупали, так? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 22-05-12 22:34
>>> Не, пусть сосалютники выбирают. Они богатые :)
Это потому что сразу Салют купили? Так ведь все на два делится. Да и Валера не дает некоторые идеи воплащать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 23-05-12 01:34
Не надо спорить кто богатые, а кто бедные. Нужно зайти на Вadger и почитать про держатели, адаптеры, а потом уже решать дорого это или нормально. Друг установил на Обь-1 врезные держатели, потом пришлось заделывать отверстия оставшиеся после их демонтажа. Сейчас стоят "Скотты" доволен.
У врезных держателей есть несколько минусов:
1. В них попадаетвода, даже если они закрыты крышками. Значит вода попадает и в лодку.
2. Спиннинг в них находится только в одном положении. Это положение не всегда является идеальным для троллинга. "Скотты" позволяют менять положение спиннинга в двух плоскостях.
3. При установке врезных держателей нужно подумать о том, как и чем закрыть дыры после их демонтажа - ибо всё равно потом будут установлены нормальные держатели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv с работы, пароль непомнящи (---.gamma-s.ru)
Дата: 23-05-12 17:51
По воде расчеты уже приводил. Сам боялся. Убедился, что это слезы. За хорошую рыбалку с рыбы больше стечет :)
Насчет положения не буду спорить. Это, понятно, преимущество - за которое надо платить (более сложная и менее надежная конструкция). Адекватно ли преимущество недостатку - опять же пробовать надо.
Попробовать навесной - проще. Задумался в принципе под себя в таком плане - а для ловли на поплавочку не будет ли оно полезно? Может таки разориться на один на пробу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 23-05-12 17:57
Собственно очень похожая ситуация - не распространены в Самаре ИМХО такие держатели. Возникло желание посмотреть на практике, теперь буду приглядываться. Сегодня сьездили с утра с VDV порыбачить на спининг - что-то надо делать уже, - так спины бросать где ни попадя нельзя. Ну и две новости хорошая и плохая. Лодка у нас крепкая, а вот эхолот поцарапал: с дури вместо того чтобы сбросить газ при расхождении со встречной лодкой я наоборот прибавил. В результате мы подлетели немного и незакрепленный эхолот упал. Если бы я его не успел поймать и прижать к лодке все было бы хорошо, но блин реакции хватило. Из прохода действительно удобно спининг бросать. Переднее сиденье действительно очень широкое. Я так вообще отцепил спинку и так и ездил, при привычной мне автобусной посадке с прямой спиной я ее все равно не касаюсь спиной, а прыгать вперед назад стало хоть немного лучше. Адаптер питания холодильника подошел к базовому прикуривателю, а вот от планшета, мобильника и КПК нет. Руль очень тонкий или менять или оплетку. За час езды искатали половину стандартного 25_ти литрового бака - максимальные обороты давал два раза по 3 минуты, да они не нужны особо субьективно прирост скорости небольшой. Валера мерил в прошлую поездку двоем мы разогнали лодку до 58 км /час, один он до 61 км/час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 23-05-12 18:14
vdv с работы, пароль непомнящи писал:
> По воде расчеты уже приводил. Сам боялся. Убедился, что это
> слезы. За хорошую рыбалку с рыбы больше стечет :)
>
=== Но с рыбы вода стекает в кокпит, под слани, а кокга во время дождя вода начинает поступать в рундук под палубой и все вещи мокрые - это другой разговор.
> Насчет положения не буду спорить. Это, понятно, преимущество -
> за которое надо платить (более сложная и менее надежная
> конструкция). Адекватно ли преимущество недостатку - опять же
> пробовать надо.
>
=== Естественно эксковатор мене надежен чем лопата. "Адекватно ли преимущество недостатку - опять же пробовать надо."
> Попробовать навесной - проще. Задумался в принципе под себя в
> таком плане - а для ловли на поплавочку не будет ли оно
> полезно? Может таки разориться на один на пробу?
=== А вот навесной это другое дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: игорь12 (---.opera-mini.net)
Дата: 23-05-12 22:02
у меня с загрузкой 3 человека по 90кг в среднем каждый. С 14 винтом и меркури 60ефи разгонялся 59км/ч. Потом попробовал один на максималке , получилось тоже самое, на глис только быстрее выходит) что с загрузкой что без разницы почти нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 23-05-12 22:07
SGK писал:
> Собственно очень похожая ситуация - не распространены в Самаре
> ИМХО такие держатели. Возникло желание посмотреть на практике,
> теперь буду приглядываться.
===На Прогах и Казанках данные держатели встречаются редко, а вот на больших дорогих посудинах - очень часто.
>Переднее сиденье действительно очень широкое. Я так вообще отцепил спинку и так и ездил, при привычной мне автобусной посадке с прямой спиной я ее все равно не касаюсь спиной, а прыгать вперед назад стало хоть немного лучше.
===Созвонись Дмитрием Самарским Ипсумоводом,напросись с ним на рыбалку, почувствуешь разницу от ощущений когда в переднем диване есть проход. Об этом я уже писал
Адаптер питания холодильника подошел к базовому прикуривателю, а вот от планшета, мобильника и КПК нет. Руль очень тонкий или менять или оплетку.
=== Про руль и прикуриватель я уже писал, не хочу повторяться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: судак (---.65.d-v.ru)
Дата: 24-05-12 01:54
Крепления полога разваливаются.
Может, кто, что нибуть придумал .
Как заменить или эти сделать
Не держит материал из квадратиков.
С навья такая проблема,
врезные держатели под спиннинг заказал с лоткай
сделали в уровень и вся гряз после дождя с водой там
а патом через дырочку в лотку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (---.vgt.ru)
Дата: 24-05-12 04:00
latur59 писал:
> ===Созвонись Дмитрием Самарским Ипсумоводом,напросись с ним на
> рыбалку, почувствуешь разницу от ощущений когда в переднем
> диване есть проход. Об этом я уже писал
>
Средний рундук в прошлом году прикрутил на болты :) Шпингалеты штатные развалились... Так что проход между передними седлами у Сереги Найтволанда можно затестить, если он его тоже не "законтрил" :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (109.169.155.---)
Дата: 24-05-12 17:04
Дмитрий СамарскийИпсумовод писал:
> Средний рундук в прошлом году прикрутил на болты :) Шпингалеты
> штатные развалились... Так что проход между передними седлами у
> Сереги Найтволанда можно затестить, если он его тоже не
> "законтрил" :)
Не "законтрил", всё ещё съёмный. Но снимал я его 2 раза для того, чтоб коврики постелить. В остальное время он закреплен на месте. Перешагнуть его вообще не проблема, даже для ребёнка. Поэтому его съёмность у моего экипажа невостребованна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 21-06-12 21:43
Хочу сказать СПАСИБО latur59 за консультации и фотографии по установке датчика эхолота внутри лодки.Работает отлично.Фотографии готовой лодки через недельку повешу.(клиент на рыбалке,а у себя сфотографировать не успел)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Окунь (217.23.67.---)
Дата: 21-06-12 23:34
а у производителя можно заказать сразу лодку со всеми вышеперчисленными переделками?
я серьезно...
ну может кто сталкивался уже...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 22-06-12 02:06
Боюсь что нет.Можно заказать только со всеми опциями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 22-06-12 02:08
Переделки дело сугубо индивидуальное,поэтому они и называются -переделки(то есть делается под себя)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.samaralan.ru)
Дата: 09-07-12 07:23
Всем привет. Прошло почти пол лета и можно подвести некоторые промежуточные итоги. Специально не стал перечитывать свой первый пост. Потом сравню. Итак пойдем от носа к корме. Выпускать / поднимать носовой якорь как и предполагалось неудобно. Это касается средненькой волны и сильнее. Думаю придется смириться, т.к. если у лебедки и есть быстрый сброс, ты вытягивает она сильно медленнее, чем я руками. Так что в раздумьях. Да и не намотаешь на лебедку больше 50 метров. Ловить рыбу из носового корыта очень удобно. Только раздражает каждый раз отвинчивать амортизатор. Сниму я его нафиг. На стоянке невозможно не находясь в лодке дотянуться до кнопки открытия - думаю как то вывести кнопку поближе. Проход пилить... Да, было бы неплохо, но не фатально. Единственное на саму перегородку надо что-то противоскользящее наклеить - чувствую, что навернусь как-нибудь с мокрыми ногами. Тент начал рваться по строчке. Обидно, скорее всего гнилые нитки - интересно это подпадает под гарантию? Передние сиденья рундук очень широкие ипереступать неудобно и при управлении спиной не касаешьешься спинки. Хочется еще сделать сьемным всю часть слева от водительского сиденья. Укрепился в желании убрать маразматические рундуки для длинномеров вдоль бортов. В бортах же вырезать полноценные бардачки. Задние сиденья тоже очень широкие хочется сделать поуже. Да ловить втроем в лодке на спиниг можно, но можно и с большим комфортом. Вчетвером ловили леща. Тоже все были довольны. Второй якорь вместе с канатом лежит у нас на противоположной стороне от аккумулятора. Возникло желание переделать сиденье так, чтобы можно было открывать отдельно часть, что над ним непосредственно. Ну и крамольная мысль - если откатить все назад, наверное не Салют надо было брать. За эти деньги можно было взять большего размера и более удобную лодку бэ/у. Валерий доволен спальным местом - а по мне оно только создает неудобства. Завтра напишу продолжение с работы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-07-12 19:13
Смотрю нет, нет, а появляются новые темы про Салют, но я по старинке буду в своей отписываться. Накатали на двоих с Валерием 47 часов. Много это или мало судить вам, коллеги. Интерес к лодке пропал. Не к рыбалке и выездам на природу, а именно к лодке. Пришло понимание, что именно мне надо и что реально хочется получить. Что я понял наверняка, мне не нужен трансформер. За все это время я сьездил один раз с ночевкой. Спать на сиденьях удобно. На этом плюсы ночевки в лодке заканчиваются. Время постановки палатки (5 минут) и разборка сидений (2 минуты) соизмеримы. Если я поеду в компании или с семьей на несколько дней однозначно будет палатка и нормальный лагерь. Если поеду на ночную рыбалку смысл спать? В тот единственный раз клева не было вообще и в 12 завалились спать, в 4 утра встали и продолжили не ловить. Вокруг нас было еще с 4 лодки - тоже народ ничего не поймал. Но ради единичного случая мириться с ограничениями, которые накладывает трансформер я не хочу. Итак что я имею. 1-2 выезда на рыбалку в будни и выезды с семьей на выходные без ночевки. Спрашивается в задаче - зачем мне спальное место? А вот ограничения в лодке из-за него присутствуют. Я например столкнулся с такой проблемой если присесть на корточки и копаться в переднем рундуке, то коленки упираются в сиденье, неудобно и встать потом с первого раза не получается. Так получилось, что когда сидишь за рулем верхняя планка лобового стекла находится как раз напротив глаз и получается, что надо сидеть с прямой спиной и тянуть шею - в этом варианте я не достаю спиной до спинки, да в общем то и сгорбившись тоже: сиденье слишком широкое, в добавок перешагивать его тоже не айс. Пресловутые рундуки вдоль бортов тоже сьедают полезный обьем. Задний рундук / сиденье тоже неоправданно большой. Раньше я думал, что хоть с обводами повезло, теперь пришло понимание, что тут не все устраивает. Лодка идет хорошо только по гладкой воде, во всех остальных случаях надо сбрасывать скорость иначе получаешь зубодробилку или молот дэвкаци. Кстати о скорости мне ее стало не хватать. Максимум, вдоем, что можно сейчас выжать после того как лодку забили всякой фигней и она обрасла это 53-55 км/час, ну может 57 км/час если по течению. Но на любой мало мальской волняшке это не комфортно. Ну и самое главное, Валерий ничего переделывать не дает, он доволен. Я же для себя решил, что через два - три года буду брать другую лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (81.200.218.---)
Дата: 30-07-12 19:46
Когда мы что то собираемся брать, спрашиваем себя для чего именно - далее выбор - финансовый и товарный, отдать почти 600 и сказать нет не подходит под желания грустно(( хотя сразу замут с "переделками" предполагает что понимание несоответствия были, вот вопрос...
А так, до переделок пока не созрел, разве что две кромки в проходе под створку оберну в уплотнитель (как на дверцах а/м) , да рундук передних сидушек на герметик. что бы при мойке салона вода не попадала.
в общем трансформер оправдывает и радует, зубодробилка - нет
р.с. Как то с утра оказалась на песке полностью (знал об этом, но расчаливать не стал) выталкивали в двоём час ... не казанка)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 30-07-12 20:29
SGK писал:
. За все это время я сьездил один раз с ночевкой.
> Спать на сиденьях удобно. На этом плюсы ночевки в лодке
> заканчиваются. Время постановки палатки (5 минут) и разборка
> сидений (2 минуты) соизмеримы.
=== Вот мне очень интересно было бы посмотреть как SGK один за пять минут установит кумпинговую палатку NORDWAY ALPINE 4 и накачает двуспальный матрас.
Итак что я имею. 1-2 выезда на рыбалку в будни и выезды с
> семьей на выходные без ночевки. Спрашивается в задаче - зачем
> мне спальное место? А вот ограничения в лодке из-за него
> присутствуют. Я например столкнулся с такой проблемой если
> присесть на корточки и копаться в переднем рундуке, то коленки
> упираются в сиденье, неудобно и встать потом с первого раза не
> получается. Сиденье слишком широкое, в добавок
> перешагивать его тоже не айс.
=== Съемная центральная часть переднего рундука - решение данного вопроса.
Кстати о скорости мне ее стало не хватать.
> Максимум, вдоем, что можно сейчас выжать после того как лодку
> забили всякой фигней и она обрасла это 53-55 км/час, ну может
> 57 км/час если по течению. Я же для себя решил, что
> через два - три года буду брать другую лодку.
=== Посмотри катер Sea Dragon скорость устроит однозначно, и переделывать ничего не надо. Делают его в Питере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 31-07-12 01:49
Палатка ставится в одного человека за 3 минуты по морскому - по крайней мере та, что у меня - 4_х местная. Ну и еще я добавил время на то, чтобы сходить в лодку и снять сидушки - так что качать матрац не надо. Хотя когда я ходил в горы матрацы никто не брал - есть специальные коврики - они и легче и тело "дышит" на них, почти как сиденьях от Салюта, напомнило мне молодость, только слишком мягко на сидушках..
И в догонку. Когда я согласился брать Салют знал заранее, что НАДО ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ. Повторюсь осознанно шел на этот шаг. Но наткнулся на непонимание Валерия. Его упорство не то что соизмеримо с моим, а в разы сильнее. К сожалению я не настолько богат чтобы взять еще один Салют и переделать так как считаю нужным, чтобы показать, как должно быть на самом деле. Проще купить сразу готовую лодку, что будет удовлетворять запросам. Скорее всего будет какой-нибудь б/у с водометом не менее 6 метров катер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (80.92.223.---)
Дата: 01-08-12 01:42
===.... и она обрасла это 53-55 км/час, ну может
> 57 км/час если по течению.===
Это к давнему вопросу о способе стоянки )))))).....
В раньшее время я например тоже гнался за скоростью.А спрашивается зачем ????
Что бы приехать на точку удаленностью, например 25 км , на 1,5-2 мин раньше ? При этом потратить бензина на 20% больше.Это по сути понты.Реально, что бы действительно комфортно перемещаться по нашей матушке Волге в волну нужно корыто принципиально классом выше Например вот такое
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 01-08-12 17:56
Почему сразу понты? Ну мне просто нравится быстро. Да, согласен разница будет 10 минут - но я как то и не задумывался особо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 02-08-12 00:55
SGK писал:
> Только без фанатизма
=== Фанатизм это Formula One UIM World Championship
Технические характеристики катамарана Hull DAC CM-99:
Композитные материалы корпуса: углеволокно, синтетические волокна, кевлар, номекс, алрекс.
Длина: 6 метров
Ширина: 2.1 метра
Масса: 390 кг
Ёмкость топливного бака: 120 литров
Двигатель Mercury 2.5 Litre EFI
Полный рабочий объем: 2.5 литра
Схема двигателя: V-образный
Количество цилиндров: 6
Тактность: 2-ух тактный
Мощность: 350 л.с. при 10500 об/мин
Расход топлива: 120 кг в час
Максимальная скорость: 220 км/час
Разгон от 0 до 100 км/час за 4 секунды
Вот это фанатизм, а Sea Dragon лодка которую не надо переделывать и едет она быстро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-08-12 17:33
Смотрю в вопросе разбираешься хорошо.
Я действительно ни разу не задумывался на предмет выигрыша по времени. Получается бензин льется рекой, а минуты выигрываешь. Какой русский не любит быстрой езды.... Трезво рассудив решил начать себя ограничивать. На обкатке наш мотор показывал 8 литров в час при оборотах 4200 - 4400, а когда "зажигаешь" 20 -25. И дело даже не в деньгах, а вот таскать канистры лишний раз, тратить время на заправку. Говорил я Валерке, что надо брать этот двигатель Ссылка. , не послушал. Вот тут по русски кстати Ссылка. И полегче (?) и явно расход поменьше, и тише и есть троллинговый режим - у нашей Ямахи это опция, за нее надо доплачивать порядка 15000 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 02-08-12 19:08
Меня вот тоже, после последних двух "коллективно-зажигательных " поездок, расход под 25л/ч не порадовал.Обороты под 6.000 , ситуаций торможение/разгон куча. Слава Богу вожу 4-5 чел раз-два в год.После очередной оптимизации вещей на борту надо вот найти время определится с нерж винтом....Таскаться с канистрами чаще 1 раза в месяц что-то уже неохота .......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-08-12 20:33
>>> Таскаться с канистрами чаще 1 раза в месяц что-то уже неохота .......
Ну по нашим походам это нереально. Минимум 2 рыбалки - 25 литров канистра, а то и на одну. Правда пора завязывать зажигать. А оптимизировать и минимизировать вещи... На ум приходит только весла прогрессовские выкинуть на берег :-). Рыбацкое все вроде нужно. Я тут с какой стати стал заядлым лещатником. Жена научилась делать из них такие консервы, что вообще другого есть неохота. Холодильник в носу - я на нем сижу на рыбалке, а в выхи продукты и что самое интересное за 6-8 часов не сьедает аккумулятор. Спальник вот свой забрал домой - с ночевкой больше на рыбалку не поеду - мне это не подходит. Валеркин спальник занимает много места (сделан еще в Советские времена из одеяла), но не тяжелый. Стол и зонт увезти домой... да вроде тоже не тяжелые. Хотя стулья почему то дома живут. Две зимние куртки: с утра или ночью очень в тему, тоже останутся. Посуда и та одноразовая. Вода НЗ 5 литров
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 02-08-12 23:40
Вот ведь у нас же делают лодки с компановкой по уму, какого лешего повелся на Салют Ссылка. . Собственно я это и пытался сделать из Салюта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 03-08-12 15:17
SGK писал:
> Вот ведь у нас же делают лодки с компановкой по уму, какого
> лешего повелся на Салют
> Ссылка. .
> Собственно я это и пытался сделать из Салюта.
=== Да! Тема распухла до неприличия, хотя самого названия она не оправдывает. «Переделки Салюта 480» - где они. В самом начале SGK писал, что он хочет сделать из Салюта 480, советы рассмотреть другие лодки категорически отвергались. Как результат мы получили, какие вещи хранятся в лодке, а какие забираются домой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-08-12 17:33
Капитан эээ очевидность, так вроде. Если Валерий согласится я готов прямо сейчас сорваться с работы и болгаркой отпилить ненужное. Думаешь мне не обидно за потраченное время и деньги? Я вынужден теперь ближайшие год - два -три пользоваться неудобным для меня девайсом и копить деньги. Дорого опыт обошелся. Хотя это только в сказках дурак учится на своих ошибках, а умный на чужих. Я не конфликтный человек, если сильно не доставать. С моей точки зрения доходит до смешного - я хотел поставить врезную сирену, а сосалютник говорит, что вот она испортится, а уже будет дырка, где такую же возьмем? Нет, надо накладную. И вот он все лето ищет накладную. Говорю давай провода эхолота выведем через панель приборов, чтобы не болтались, а то некрасиво и мешаются - сверлить дырочку не хочет. А еще каждый раз прячет экран, чтобы "не украли и на солнце не выгорел". Стареем, брюзжим. Вот думаю подсказать чтобы винт тоже снимал каждый раз, а то сопрут. У ВДВ вон два эхолота стоит (лодка в соседнем пауке) - что то никак не сопрут.
Тему поддерживаю исключительно в познавательных целях. В общем то для этого и существуют форумы. Общение единомышленников, рассмотрение одного вопроса с разных точек зрения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 04-08-12 00:55
===Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
..... Холодильник в носу - я на нем сижу на рыбалке, а в выхи продукты и что самое интересное за 6-8 часов не сьедает аккумулятор...===
Что за модель ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 06-08-12 20:25
спасибо изучаю.У меня возникла мысль включать его на базе,например в пятницу , потом перед поездкой уже холодненький грузить в лодку...........Если в поход на 2 дня можно тупо как вариант взять временно 2й АКБ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-08-12 21:05
Собственно я так и хотел сначала - поставить второй аккумулятор, даже вот тут засветился Ссылка.
Но как выяснилось, одного нового штатного аккумулятора хватает на все про все на 1-2 дня, если есть хотя бы часовые поездки в сутки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 13-08-12 19:39
Вчера пилил центральную стойку. Нет не свершилась мечта идиота - просто сподобились установить внутреннюю сирену, а она немного по размерам не проходит. Отвинтил накладку (Ссылка. - эта фотка уже есть в теме) Стал ее немного отгибать она и лопнула. Обидно.
По ходу дела выяснилось, что снизу под передними консолями пропадает много свободного места. Особенно меня удивил пассажирский бардачок - его размер скажем так смешной, а за ним столько (нет не так СТООООЛЬКО ) свободного места, что там уместился спасательный жилет - и под рукой и не мешается в других отсеках. Хотя по мне лучше бы бардачок был поглубже в два раза. С правой стороны за приборными панелями уместился снизу маленький спасательный жилет моей дочки - тоже очень удобно - нужен не часто, но всегда под рукой.
Валерий пропилил в бортах отсеки. Пока не доделано, может по готовности выложит фотки похвалится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SGK (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 15-08-12 17:21
Коллеги, а кто может поделиться опытом использования электромотора именно на Салюте 480? Интересует модель, запас хода, скорость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: latur59 (---.187-homell.natm.ru)
Дата: 16-08-12 02:57
Электромотор был на П-4 и перекочевал на Салют. Мотор Навигатор в эксплуатации 4 сезона
1. Скорость - на глиссер лодку не выводит,
2. Запас хода гигантский при наличии аккумулятолров.
Подробнее отвечать не буду, всё равно все подсказки уходили как вода в песок. В интернете есть информация.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
