|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:12:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:12:57 |
|
Автор: sheka1986 (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 21-06-12 22:01
Добрый день,подскажите.У меня днепр под 30 ямахой с короткой ногой..Какой лучший вариант винта подойдет..Кто подскажет..сейчас стоит9 7-8 12..Идет под 38 км.Может кто больше разгонял днепр..Какой винт поставить лучше??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.ge-1-3-0.951.vgrd-rgr1.ug.ip.rostelecom.ru)
Дата: 21-06-12 22:23
У меня Днепр с Тохатсу 30 дистанция 2 т. с 11 шагом с полной загрузкой ходит столько же или больше, пустой около 43 (среднее значение между скоростями по и против течения).
Днище без переделок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 21-06-12 22:31
Ну при чем тут "Тохатсу"?
Мотор с другой кубатурой и редукцией, упоминание о нем здесь вообще не к месту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 21-06-12 22:38
Неизуродованный тюнингом "Днепр" под Я-30 развивал 44 км/ч с одним водителем в тестах "Катеров и Яхт".
Винт подойдет с шагом 13 дюймов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений64 (85.26.164.---)
Дата: 22-06-12 00:37
мой бывший с сузой30 больше 38 не разгонялся-в четвером(380кг) вообще на глист не выходил-мотор новый винт родной 13-ПОТОМУ комплект и был продан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.static.vega-ua.net)
Дата: 22-06-12 03:05
Евгений64 писал:
> пробовал 14 на глист вдвоем еле вышел.
А с 16-тым так и вообще на глисс не вышли бы.....
Для килеватых лодок винт нужен с меньшим шагом,чтоб обеспечить динамику выхода на глисс и тогда мотор раскроет все свои возможности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (94.45.210.---)
Дата: 22-06-12 04:46
Я с Ямой 30 пробовал 12, 13 и 14 дюймов. Оптимальный 13, 12 при максимальной загрузке. С 13 и примерно 300 кг экипажа было около 42 км/час. Точнее не скажу, да и не нужно, днище было не идеальное. Днепр не для суперскоростей, а для неровной воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.ge-1-3-0.951.vgrd-rgr1.ug.ip.rostelecom.ru)
Дата: 22-06-12 16:46
Автор: Иван (SC)
Дата: 21-06-12 22:31
Ну при чем тут "Тохатсу"?
Мотор с другой кубатурой и редукцией, упоминание о нем здесь вообще не к месту.
Согласен, но человек должен же знать чего ожидать от Днепра с 30-кой в принципе и стремиться к данной величине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (93.79.253.---)
Дата: 23-06-12 04:47
Я на Вихрю с 290 кг загрузки,43 км/ч (течения нет)с 390 кг 41км/ч по и 37 км/ч против течения.
Мотор выставить надо и винт подобрать и должен будешь ездить быстрее чем я , по идее....А то выходит,что Вихорь рулит. А мой Вихорь не самый лучший.
Значит ,зря на Вихря (специалисты) гониво устраивали ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mao (---.ru)
Дата: 25-06-12 21:05
У Днепра очень низкий транец! Мотор обяз-но поднимать на 25...40 мм. Разгонял пустого Днепра с Сузой 30 до 45 км\ч на штатном винте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Borisp (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 06-07-12 08:49
Поднятие обязательно! сами подняли на 10 мм скорость 42 вдвоем СУЗА 30 (2Т) планируем еще задрать просто дощечку ищем)))))
но мотор на обкатке может раскроется еще и до 45 )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|