|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:00:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:00:35 |
|
Автор: Андрей Салехард (---.gov.yamal.ru)
Дата: 29-07-04 16:27
Носовая часть у меня вся под "багаж" переделана.
Транец вынесен и вся корма переделана. Рундук под два бака по 40л.
Два отсека кормовых - в правом - АКБ и банки с маслом. В левом две канистры по 20л. с топливом. Ездить далеко, долго и надолго. Исходя из этого - такое угрёбище и делал:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дима (195.208.15.---)
Дата: 29-07-04 16:39
Из чего рубка? Фанера?
Почему рубку обитаемой не сделал?
Насколько он длиннее стал?
А так вроде бы даже оч. неплохо
ЗЫ:Мотор тоже хочет покраситься?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дим (---.DSI.ru)
Дата: 29-07-04 16:49
Андрей а какой у тебя стоит винт на YAMAHE (шаг) и какие обороты развивает мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 29-07-04 16:58
А мотор с тримом?
Если да, то надо упор под ногу ставить иначе его быстро разобъеш, веревки тут не помогут...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Салехард (---.gov.yamal.ru)
Дата: 29-07-04 17:12
Рубка и все остальное - дюраль.
Фанера только на транце и на крышке большого рундука.
Жилая рубка мне не нужна - не люблю я этого:)
В длину сейчас 5.20 стал.
Мотор красить не буду, и так красивый:)
На моторе винт штатный, который с ним шел, вроде А-13.
По оборотам - на тахометре не переключил флажок в 4-х полюсное положение, потому и показания вчера были такие, что хотел сам за борт кинуться:) Я вчера его первый раз запустил только, часик на холостых поколбасился он у меня потом помаленьку ездить стал - еще час. На полняке не драл и на полный вообще не выводил. Субъективно - на пол-газа где-то максимум шел. По GPS - 49кмч по течению и 42 - против. Лопасть успел погнуть - топлячок-с поймал - бревно какое-то под водой проплывало... в общем немного смазал приятные очучения, по приезду домой - напился...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Демон (---.dialup.teleintercom.ru)
Дата: 29-07-04 17:17
О! Алёнка 195-ая! Андрей радиолюбитель или это тока для связи?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Салехард (---.gov.yamal.ru)
Дата: 29-07-04 17:21
Аленка 195R - это я брал для связи в воздухе (мотопарапланом я еще катаюсь:)), ну и так - на охоту рылку берем, если несколькими кучами едем:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: XAHT (---.sibgazbank.ru)
Дата: 29-07-04 20:59
Не понятно только эти два дополнительных бака по 40 литров у Вас в удлиненной корме?
И ещё вопрос, а такое количество брызк от мотора всегда или делали какой то моневр?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Салехард (---.gov.yamal.ru)
Дата: 29-07-04 21:35
Нет, в удлинненной корме (два объема по бокам транца) - там просто натрамбована куча пустых пластиковых бутылок:)
А две сороковки - если помните, у П-4 под рецессом был объем кретинской формы. Так вот эту переборку я сделал сплошную и в кокпите увеличил немного оставшийся кусок - получилось примерно как на пятой казанке. Сегодня могу подробно все отсчелкать, каждый кусок, если кому-то что-то интересно. Транец? Кормовая часть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 29-07-04 22:42
Судя по кильватеру - едут прямо. Данный вид брызг - очень типичен для чрезмерно занутренного мотора. Переставьте еще на одно деление вверх - поедете быстрее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Салехард (---.gov.yamal.ru)
Дата: 29-07-04 22:49
Да, брызги меня тоже смутили. А по каким там деления смотреть? Или просто приподнять антикавитационную плиту относительно днища? У меня сейчас на 2 см ниже стоит. Еще на 1см приподнять?
Или речь идет о "поджатии"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.128.prov.ru)
Дата: 30-07-04 00:12
Мне кажется что брызги поднимают кормовые наделки, выступающие за транцевую доску на 2-5 см (фото4). Получается что днище кончается уступом, транцевая доска поднутрена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (---.hmansy.wsnet.ru)
Дата: 30-07-04 14:41
Поздравляю, Андрей.
Не боишься что с плава сдует? ;-) Или у тебя корабль для иных целей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mihagor (212.96.217.---)
Дата: 30-07-04 16:11
Интересный броневичок получился.
а зачем тебе понадобилось удлиннять шлюпку? дельфинировало или родной танец слабый был для 55ки?
а так симпотно получилось, я бы окошки сделал вот в этом носовом отсеке, ато там поди темно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Салехард (---.gov.yamal.ru)
Дата: 30-07-04 16:22
to mihagor:
Да посудина старенькая, несколько раз её предыдущий владелец вмерзал, родной транец был - в хлам, вот я и сделал выносной транец. Ходовые качества очень улучшились, но корма стала очень уж подтапливаться, когда там 2 Н-23 и я сам туда перехожу швыркать их. Потому потом сделал и эти боковые объемы - для плавучести. Окошки - нафиг - это просто багажник, открывается и сверху и спереди:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Салехард (---.gov.yamal.ru)
Дата: 30-07-04 16:38
to Роман Москва:
сейчас лью YAMALUBE
to Бoцман:
Да я плавом не занимаюсь, потому и сделал такое:) а просто сетку я и с этого пятачка на носу выброшу без проблем:)
to Энди Крым В-30 Моск:
От этих уступов другие брызги, они меня и не напрягают, а вот сильно брызгает именно от мотора.
to Мао:
Спасибо, поднял вчера и сам мотор на 8мм и на одну дырочку еще приподнял сапог. Сегодня попробую, если ветер подстихнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 30-07-04 16:41
Речь идет о поджатии. Одако, если у тебя антикав. плита на 2см ниже киля, то ее тоже нужно поднимать, на выносных транцах это правило "2см" не работает, надо ставить вровень с килем. Проверено мной на казанке2. Кильватер имеет свойство подниматься от кормы, и за первые 50-70см до мотора он поднимается именно на эти самые 2см, стало быть у тебя мотор имеет погружение 4см от уровня воды и 2см от киля, что не есть хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктоша( Москва) (213.243.84.---)
Дата: 30-07-04 20:01
А если серьёзно - получилась хорошая и нужная лодка. Главное,что ты всё продумал для себя и осуществил это (судя по фотографиям). 7 футов под килем!, и как говаривал мой боцман: " Добро тебе курить на баке !"
Молодец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mihagor (212.96.217.---)
Дата: 30-07-04 21:52
Андрей! ты что в Правительстве ЯНАО работаешь?
Интересно намного ли стала тяжелее лодка? какие еще блоки плавучести ты сделал кроме тех что в надстроенной корме? должно же быть судно непотопляемым! Пользуешься ли ты тентом и какой он у тебя? От чего баки по 40л? Почему на панели приборов тока 1 прибор? сделай уровень топлива в баках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Салехард (---.gov.yamal.ru)
Дата: 02-08-04 21:55
to mihagor:
Да, что-то около того, правительства:)))
Сколько веса добавила переделка кормовой части с выносным транцем - трудно сказать, не думаю, что больше 30кг., т.к. сталь там нигде не использовалась, кроме болтов/шайб/гаек. Носовая переделка никак больше 15 кг не весит - сплошной дюраль, не толстый.
Блоки плавучести я кроме кормы нигде не делал, в самом носу только переборку поставил на 4-х саморезах (быстросъемную) и в получившийся отсек напихал пластиковых бутылей - около 60л.. влезло.
Тентом не пользуюсь - не люблю я рубки и тенты на лодке - плащ от ОЗК на ходу заруливает, ди и не сахарный поди - не размокну:))
Баки по 40 л ни от чего, раньше такие баки продавались (давным-давно) - две ручки складные сверху и заливная горловина с простой закруткой. Были они и железные и ляминивые. Прибор только один - тахометр, а вроде ничего и не надо больше, остальное - это второстепенно, уровень топлива мерять - это гимор, я знаю часовой расход - достаточно. Расходник у меня штатный (25л) валяется в среднем кормовом отсеке, хватает на 2 часа при скорости 36-39 км/ч. Винт менять буду на более тяжелый, с 13-м перекрут - на 5500 50-52км/ч, дальше мотор крутит за 6000 уже, это при загрузке около 400кг.
Ставлю на 4500 и шлепаю около 40 км/ч - это пока крейсерский режим с 13-м винтом.
С отпуском поздравляю, мне еще три недели париться... зато потом в лес на месяц!!!:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
