|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:02:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:02:05 |
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-06-12 16:44
Всех приветствую!, достаточно много информации читал на всем известном нам ресурсе касательно снятия старого ЛКМ, ну вот теперь дошло дело до практики, имеем корпус МКМ (лет 15 лежит на даче) и неудовлетворённую потребность сделать из неё Корабль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-06-12 17:01
Для оптимизации процесса , выделил несколько на мой взгляд ключевых факторов успеха(спасибо предыдущим топикстартерам по данной теме):
1) Использовать качественные расходники.
2) Процесс должен происходить при t=20-25 не ниже.
3) Нанесённую смывку накрывать плёнкой, чтобы не испарялась.
4) Снятие разбухшей краски производить мойкой высокого давления, а не трудоёмко шпателем с тряпкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 21-06-12 17:10
Ну раз решился- начинай с навеса,эллинга, завешивай пленкой, затаривайся ацетоном, BODY, спецодеждой, болгаркой с регулировкой оборотов+карщетка, тряпьем, пару наборов шпателей (нерж), валики, кисти, "кухонный скотчбрайт" как на фото. И вперед, можно с песней :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-06-12 17:18
Ну приступаем к процессу, наносим кистью чудо субстанцию под названием боди-700 на борт будущего Корабля, и накрываем плёнкой, времени на это тратим менее 10 минут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-06-12 17:23
Николай ," обдираловкой"(шкурки,болгарки,сктчбрайты) заниматься не собириюсь(неэфективно), небольшая просьба ко всем немного подождать , и воздержаться пока от коментариев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-06-12 17:30
Подождав 15 минут, приступаем к снятию разбухшей краски, зовём на помощь тяжёлую артилерию "КЁРХЕР", которая заменит другие виды устаревших "вооружений"(шпателя,наждачки,болгарки невно курят в сторонке)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-06-12 17:33
После 2-3 минут напора воды(140-160 атмосфер+грязевая фреза) получаем такую поверхность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-06-12 17:46
И через несколько минут получаем очищенную поверхность в 2 раза большую по площади.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 21-06-12 17:59
Почесав репу, имею сказать следующее. Для идеальной технологии необходимо работы проводить на площадке посыпаной доломитовым щебнем, дабы не прореагировшая кислота дезактивировалась на известняке и не попадала в почву, или сбивать краску раствором соды. Что касается химии применённой в краске в качестве красителя и связующего, молчу потому как образования не хватает.
А уж если про экологию. то запомнился мне реактор мусоросжигающий. Наклонная вращающаяся труба с высокой температурой внутри, на выходе шлак типа глины, и практически все тяжёлые металлы в связанном состоянии и не опасны, плюс выхлоп из нормального углекислого газа. Засыпали обычный бытовой мусор не сортированный. Не помню кажется в ИР была статья-отчёт доперестроечная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-06-12 18:07
Имею желание пояснить ,что нанесение смывки маленькой кистью неэфективно(маленькая площадь) и носило тестовый харктер, дабы убедиться что технология работает и теория верна, т.к неотемлемой частью истины является практика, и системный подход успешно работает, есть твёрдое убеждение, что надо увеличить масштаб производства и заменить кисть валиком(для ускорения), и обрабатывать за один раз половину днища или один борт, думаю что за 2 дня неспеша с перекурами(шучу не курю) и пивом(а пыво лублю), реально освободить корпус советской кастрюльки от старой " кожи", какие будут мнения на сей счёт, уважаемая аудитори ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-06-12 18:17
Энди , про экологию не задумывался , если у кого есть какая информациям на этот счёт пишите, меня родня "съест" если я газон "засохачу" :-), думал что смывка разлогается под действием ультрафиолета, или чтото подобное, но засыпать всё метровым слоем соды а сверху сооружать саркофаг не очень хочется :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DarkDron (---.avtlg.ru)
Дата: 21-06-12 18:23
Вполне приемлемый результат. Желтый грунт это похоже грунт ВЛ-2. Если хорошо держится то можно его и не сдирать. Только потом грунтовка по полной программе. Про экологию молчу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 21-06-12 18:25
а, это все? Может все таки хотя бы небольшой кусок поверхности довести до окончания? Чтоб увидеть как отмывается в районе заклепок. Кстати, "кожа" совсем тонкая, по сути и смывать то особо нечего, за раз почти до металла поднялась.
А вот то что давление 140-160 - это уже не домашняя мойка, и стоит не 3 руб. И то что вся химия сливается на участок, ой как нехорошо.
а кисть или валик, не так принципиально, кистью (можно пошире) удобнее наносить толстый слой смывки, кстати, или отдельные места.
С учетом мойки, конечно, надо разовую площадь увеличивать.
Все таки интересно как вокруг заклепок мойка работает.
Перекуров теперь будет гораздо больше-и обкуришься и обопьешся :-) , тоже пиво люблю :-) . В целом, конечно, замечательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-06-12 18:28
Николай, пока беру таймаут(сегодня еду на дачу и буду заниматься практикой), буду рад любому мнению и совету бывалых и новичков.
С уважением, Валерий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракторбек (---.beeline.ru)
Дата: 21-06-12 18:33
Боди 700 снимает верхний слой, грунт надо мазать дополнительно. Грунт снимается ацетоном.
Я снимал феном 650 градусов и шпателем. Трудоемко, но чисто.
В районе заклепок можно боди. В месте, где проходит теолиновая лента не пробовал еще, но надо быть аккуратнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Svan (---.avantel.ru)
Дата: 21-06-12 18:33
Газон жалко засохатишь. Шпателем хорошо снимается только не железным, а пластиковым или сделаным с фанерки подтачиваешь край и вперед. Гадость всю в пакет собираешь. На клепках есть щетки но не с со стальными зубьями а с цвтным металом. Убрав как можно большей ошметков старой краски тряпками и скребками
промываешь корпус с содой . А вот потом уже можно и кархером промыть. Я за два дня прог4 снаружи отмыл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 21-06-12 18:39
На всякий - после того как высохнет от воды-промывай предварительно ацетоном, воск от предыдущего слоя может оставаться не вымытым, закупорив поры.
У меня вроде мойка на 110, или 120 и с необходимостью внешнего давления, но она на такие вещи неспособна (по крайней мере на даче).
Удачи в этом грязном деле, фоткай процесс :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-06-12 18:53
Прошу прощения фотофиксировал телефоном , поэтому не очень качество, постораюсь в этот выезд взять фотоаппарат, вот увеличил как смог в районе клёпок, а вообще что-то я напрягся по поводу Экологичности, что с газоном будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 21-06-12 18:57
У тебя же есть бачок подмеса, бухни пол пачки соды на него и работай. Потом место работы зальёшь большим количеством воды, может и не засохатишь газон, но в любом случае через месяц трава восстановится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-06-12 19:14
DarkDron писал:
>Желтый грунт это похоже грунт
ВЛ-2. Если хорошо держится то можно его и не сдирать. Про экологию молчу.
Желтое покрытие пожоже на лак(прозрачно), это и есть грунт?Про экологию молчать не надо , а то вдруг потом почву(с газоном) надо будет снимать и утилизировать потом :-),посмотрел в инструкцию по смывке, вроде кислоты там нет ,а есть органические растворители и парафин, кто знает какие последствия будут на почве от этих ингридиентов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dima163 (85.26.173.---)
Дата: 21-06-12 19:18
Налил бы ты в каком нить не видном месте ее на газон да и оставил на пару дней... Судя по тому как она кожу жгет думаю газону достанется... Да и ошметки от краски по газону разлетятся.... Я когда свою делал в гараже потом еще месяц грязь от туда выгребал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-06-12 19:29
Энди Крым писал:
> У тебя же есть бачок подмеса, бухни пол пачки соды на него и
> работай.
Смею предположить, что тогда "гайка" кёрхеру будет, в этот бачёк даже химию только щадящую можно заливать, если бухануть туда профессионального шампуня( типа концентрат щелочи), звиздец всем прокладкам, а с аброзивом(содой) ещё хуже будет, на самом деле аппарат достаточно "нежный" зверь,я удивился когда прочёл ,что воду выше 40 градусов в него низя подавать, типа плунжерная пара перегреется и придёт в негодность, да и сода, я так понимаю для кислоты(не силён в химии), а чем гасить орг.растворители с парафином не известно...???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-06-12 19:35
Dima163 писал:
> Налил бы ты в каком нить не видном месте ее на газон да и
> оставил на пару дней... Судя по тому как она кожу жгет думаю
> газону достанется...
Не факт, я когда проф.шампунь с работы взял,тоже опасался что газон сожгу при мойке машины, но даже поливая концентратом на листья, не было никакого отрицательного воздействия на растениях,позже выяснил , что при лучах ультрафиолета он вроде как разлогается за несколько минут(может и ошибаюсь)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 21-06-12 19:39
KVANT писал:
> Энди Крым писал:
>
> > У тебя же есть бачок подмеса, бухни пол пачки соды на него и
> > работай.
>
> Смею предположить, что тогда "гайка" кёрхеру будет, в этот
> бачёк даже химию только щадящую можно заливать, если бухануть
> туда профессионального шампуня( типа концентрат щелочи),
> звиздец всем прокладкам, а с аброзивом(содой) ещё хуже будет,
> на самом деле аппарат достаточно "нежный" зверь,я удивился
> когда прочёл ,что воду выше 40 градусов в него низя подавать,
> типа плунжерная пара перегреется и придёт в негодность, да и
> сода, я так понимаю для кислоты(не силён в химии), а чем гасить
> орг.растворители с парафином не известно...???
Ну, что то ты запарился :-) , попроще ж надо .
стели на землю пленку, с боков тоже завесь, потом пленку с земли за углы поднимешь, и сливай куда найдешь. И еще, у тебя в комплекте с мойкой должна быть насадка для шампуня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 21-06-12 19:48
Я-б не парился насчёт экологии. На то она и смывка органическая, что без кислоты работает. От органики земле ничего не будет. Просто сам керхер неконтролируемо разбросает ошмётки по газону, а проблемой будет как их собрать.
Работа выглядит, конечно красиво. Но тут повезло с краской: мало слоёв и нет какой-нибудь 2-компонентной типа ЭП к примеру. Вот с ними весь гемор и получается. Керхер же не смывает ВЛ-02, вот так же и они держатся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 21-06-12 19:53
Это к тому, что можно попробовать смыть остатки смывки с шампунью(или еще чем). На фото , если не ошибаюсь капли остались, те как будто поверхность жирноватая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleksey_000163 (85.26.233.---)
Дата: 21-06-12 19:57
Чистил лодку этим средством в апреле, лодка на воде уже а контур лодки остался в виде голой земли и пару пробившихся лопухов! Мож затоптал но где много скопление ошметков то просто лысая земля в трещину! Так что думай сам!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 21-06-12 19:57
И сода и шампунь, то есть мыло, имеют щелочную реакцию. Щелоч + кислота = нейтраль. Про бухнуть в бачёк я образно сказал. Берёшь в ведро сыпешь пол пачки соды и разбалтываешь для растворения. Можно вместо соды залить минеральной воды типа Есентуки, что одно и то же. Думаю плунжер ещё спасибо скажет потому как раствор слабощелочной и трение снизит потому как мыльный :-))
Теперь о растворителях органических. К ним относятся эфиры, сивухи, ацетоны, уксусы и числа им не счесть. Мир органической химии неограничен. Ядов там скорее всего не будет. А если и образуется какой водорастворимый, то пару дождей и он рассосётся по почве, что прекратит своё воздействи на траву точно. А в целом органические яды не стройки и быстро разлагаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 21-06-12 20:50
Лакмусом не мерял, на этикетке видел "Осторожно кислота"
Руфман. Я химик ещё тот :-)) Рально выковыривал из гаража алюминевые трубы и слушал объяснения бати. что люминь, селикат и бетон не дружат, потому как щёлочь рушит окисный слой люминя и он моментом превращается в труху.
Так чего боится люминь кислоты или щелочи? Что растворяет его окисную плёнку? Какой для люминя должна быть смывка кислотной или щелочной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 21-06-12 21:38
Химики! Так что там в смывке? Кислота или щёлоч?
Николай, так лакокрасочная по всему миру одинакова. Если у одних косяк, то и других. Видать заказная статья, конкурентная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 21-06-12 21:44
"Химики! Так что там в смывке? Кислота или щёлоч?"
В качестве ликбеза советую ознакомиться: смывки.
Выше ТС явственно указал, что пользовался органической смывкой, что есть совершенно правильно по дюралю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Викинг-560 (---.beelinegprs.ru)
Дата: 21-06-12 22:04
Энди Крым писал:
> Химики! Так что там в смывке? Кислота или щёлоч?
Энди! Я ни разу не химик, но в молодости щелочью вытравливал дюралевые панели для усилков, получался неплохой декоративный слой.
Наверно кислота.
Вообще боди 700 пахнет дихлорэтаном, гадость еще та, но им можно смыть практически любую краску.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 21-06-12 22:43
не кислота и не щелочь, основа хлористый метилен(дихлорметан). Он в основном и растворяет, а чтоб не улетучивался, парафин+ растворители, спирты. Гадостей вобщем, хватает(и формальдегид есть) :-). Как вобщем то в большинстве ЛКМ.
Явно, кто то с кем то не поделился :-), тянется у них бадяга с осени 2010г.
Но, про защиту НЕ ЗАБЫВАТЬ, гробит не по децки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-06-12 22:50
КВАНТ, забей на экологию, ну может канаву вокруг лодки выкопай и в уголке яму поглубже.
Не ядерное загрязнение же получится.
Да и мешай с содой воду, полюбому загасит кислоту. Ссылка.
А здоровья больше потеряешь скребком скрябать по испарениям, чем смывая напором воды с содой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrey P (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-06-12 23:42
s494 писал:
> КВАНТ, забей на экологию, ну может канаву вокруг лодки выкопай
> и в уголке яму поглубже.
> Не ядерное загрязнение же получится.
Очень мудрый совет. Рядом бассейн и детская площадка, а аэрозоль от керхера ветром метров на 100 будет разлетаться. На землю сливать вообще зашибись, я так думаю, колодцы есть неподалеку, скоро будете пить эту гадость. Жалко детей которые в метре от этого филиала Новомосковского химзавода играют и купаются.
P.S. МКМ Сильвером не станет, зачем тратить время и портить здоровье окружающим людям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-06-12 23:45
Только с магазина, хотел затариться смывкой а там только одна банка с витрины осталась, так что возможно и не очищу весь корпус:-((, но зато выяснил какой состав(спирт метилехлорид)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-06-12 23:51
Николай Тольятти писал:
> Но, про защиту НЕ ЗАБЫВАТЬ, гробит не по децки.
Про индивидуальную защиту прошу не беспокоиться, всё есть, скоро 15 лет как в кузовном ремонте профессионально тружусь, я за газон беспокоюсь, да и в 10 метрах укропчик с лучком поспевают :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 21-06-12 23:56
Ацетон тоже поднимает нехило, обильно смочить тряпку наложить и пленкой сверху. Я использовал нетканое плотно, Сверху брызгал и накрывал. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 22-06-12 00:07
Ацетона на работе нет, зато есть неограниченное колличество использованного растворителя (после мойки окасочных пистолетов), он слегка грязный, но фирменный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 22-06-12 00:20
Andrey P писал:
> Очень мудрый совет. Рядом бассейн и детская площадка, а
> аэрозоль от керхера ветром метров на 100 будет разлетаться. На
> землю сливать вообще зашибись, я так думаю, колодцы есть
> неподалеку, скоро будете пить эту гадость. Жалко детей которые
> в метре от этого филиала Новомосковского химзавода играют и
> купаются.
> P.S. МКМ Сильвером не станет, зачем тратить время и портить
> здоровье окружающим людям.
Ну не надо сгущать краски, бассейн накрыт, колодцев нет(вода,газ,каналья-центральные), пластик детской горки поначалу тоже вонял не хило, ребёнок-моя дочь(5лет), лодку перенесу на переферию участка, уговорили...
P.S: И кстати бассейн постоянно требует фильтрации и химии(иначе цветёт), года 2 назад пользовал состав на основе хлора, так у девчонок за пару месяцев купальники развалились(съела их химоза) ,сейчас пользую другой препарат...
То что Сильвером не станет-это хорошо, в наличии есть килеватый Днепр+40 яма 2т, так вот этот корабль я называю "маленький бензовоз", потому что жрёт он почти 20 литров в час при скорости около 50 км, и чтобы сплавать(или х.з. сходить) километров за 120 и вернуться обратно, в него надо впихнуть больше СТА литров топлива, парадокс, но при поездке в Астрахань(более 3000 км туда обратно), мы тратим на машине(форд 2 литра) бензина меньше, чем сжигаем на месте(днепр+40яма) катаясь вдвоём на рыбалке пару недель, лодка жрёт почти 40литров на сто километров(в ЧЕТЫРЕ раза больше чем машина), поэтому есть желание сделать бюджетный комплект для двоих рыбаков(МКМ+ветер), если понравиться возьму машку9,9 и раздушу её до 15-ти, так этот комплект не будет требовать траблов с регистрацией , техосмотром,правами, итд...(по новым правилам)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 22-06-12 01:01
Днепр+Яма40 = 50 км/ч, хм.. это в полный газ надо моторчик гонять..
А на машине тоже в полный газ все время ездите..? :)
Вариант - скинуть газульку после выхода на глиссер, до крейсера - 40 км/ч, например..? Тогда и расход у мотора будет другой...
Да и мотор на 4Т можно поменять.. я не сторонник 2Т лодочных моторов без впрыска, с мощностью 40 и более л.с...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DZE (93.186.101.---)
Дата: 22-06-12 01:14
Я занимаюсь в том числе и газонами. Могу сказать одно - не парьтесь. После работ - обильно полить для уменьшения концентрации растворителей. В перерывах между работами подкормить НЕМНОГО мочевиной (карбамид, азофоска и пр.). Трава живучая скотина, ее затенением проще убить, чем растворителями. Соду вносить не нужно, на мой взгляд. Изменит кислотность почвы. А вообще Вы дождевую воду на PH реакцию и состав никогда не смотрели? Там такое бывает - Body отдыхает....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 22-06-12 01:19
DenZ писал:
> А на машине тоже в полный газ все время ездите..? :)
++Ага 200 по встречной, время от времени попивая вотки из горла ;-)
> Вариант - скинуть газульку после выхода на глиссер, до крейсера
> - 40 км/ч, например..?
++Тогда зачем килеватая лодка с мощным(относительно) мотором, и тошнить на ней?.. , если это можно сделать на плоскодонке с маломощным двигателем, в бонусе еще будет экономия со всех сторон и отменная остойчивость при спининговании, и возможность тролинга.Повторяю нужна лодка для двоих рыбаков, для не волноёмких водоёмов(Ока район Таруса-Алексин,Низовья Волги итд)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 22-06-12 01:32
DZE писал:
> Я занимаюсь в том числе и газонами. Могу сказать одно - не
> парьтесь. После работ - обильно полить для уменьшения
> концентрации растворителей. В перерывах между работами
> подкормить НЕМНОГО мочевиной (карбамид, азофоска и пр.). Трава
> живучая скотина, ее затенением проще убить, чем растворителями.
> Соду вносить не нужно, на мой взгляд. Изменит кислотность
> почвы. А вообще Вы дождевую воду на PH реакцию и состав
> никогда не смотрели? Там такое бывает - Body отдыхает....
Спасибо, обнадёжил, а то уже закошмарили со всех сторон, такое впечатление складывается что у всех машины на кефире ездят и выхлоп чистый кислород. Но всё равно всем спасибо за поддержку добрым словом, буду через 3 дня с продолжением эпопеи, уехал на дачу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 22-06-12 01:45
Вопрос не в том, чтобы тошнить на среднесильном моторе.. а в том, что есть жалоба на путевой расход..
Кстати, примерно такой же путевой расход наблюдается на килеватом пластиковом корпусе 5,4 метра с 4Т Мерк-115, на 40-45 км/ч.. это вполне приличная скорость, на которой уже не тошнит, при максималке наблюдается совсем другой расход.. и прибавка скорости не сказать, чтоб очень значительная... это так к размышлению..
Лодка для 2-х с 15-й это хорошо.. но валить все на большой расход не стоит.. если есть задача сэкономить топливо.. то и скорость не стоит ождать большу.. если задача получить скорость - на расход надо наплевать...
Еще добавлю (раскрою бооольшущую тайну), что получить скорость 40 км/ч, вдвоем на МКМ, под 15-й - Вам вряд ли удастся, даже в полный газ, т.к. корпус этот - совсем не скоростной... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 22-06-12 03:17
KVANT писал:
> поэтому есть желание сделать бюджетный комплект для двоих
> рыбаков(МКМ+ветер), если понравиться возьму машку9,9 и раздушу
> её до 15-ти, так этот комплект не будет требовать траблов с
> регистрацией , техосмотром,правами, итд...(по новым правилам)
1.Логично! Сделал так, как вы планируете.Повесил на МКМ моторчик Я20 и в качестве докатки- Меркурий 9.9.
Расход на МКМ на максимальной скорости-42 км/час, при загрузке 130+120+ вещи, баки, снасти, якоря...17 л/час.
Попробовали докатку.- 31 км/час в одно лицо( 130 кг) + Я20(55 кг) +два бака по 30 литров,, ну и все остальное.
Совет- возьмите 10 лошадок и никого не душите!-))))
Удовольствия от расхода будет выше крыши.
2.По теме. Сейчас отдираю К2М. : слоев, и последний слой положен лет 15 назад! Камень! Кремень! Берет только большая Макита и самая большая круглая корщетка.Краска - горит, тянется, но держится.
Удачи.
6 дней и только очистил палубу и борта.Завтра переверну и начну драть днище. И Боди, и другие разрекламированные смывки-бессильны!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 22-06-12 03:32
Григорьевич вы не вводите в заблуждение человека такими скоростями.. секрет Вашей лодки Станислав раскрыл (удаление "антикрыла" в кормовой части :) "копром"), обычные МКМ так быстро не бегают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 22-06-12 03:42
DenZ писал:
> Григорьевич вы не вводите в заблуждение человека такими
> скоростями.. секрет Вашей лодки Станислав раскрыл (удаление
> "антикрыла" в кормовой части :) "копром"), обычные МКМ так
> быстро не бегают.
Верно! Деды( их было двое), у которых я зимой купил МКМ, действительно немного постучали киянкой. Идет-КЛАССНО!
На фото- главный консультант по МКМ, и первый слой грунта.-)))
Инспектор, блин...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (---.nwgsm.ru)
Дата: 22-06-12 04:38
Григорьевич писал:
> DenZ писал:
>
> > Григорьевич вы не вводите в заблуждение человека такими
> > скоростями.. секрет Вашей лодки Станислав раскрыл (удаление
> > "антикрыла" в кормовой части :) "копром"), обычные МКМ так
> > быстро не бегают.
>
> Верно! Деды( их было двое), у которых я зимой купил МКМ,
> действительно немного постучали киянкой. Идет-КЛАССНО!
> На фото- главный консультант по МКМ, и первый слой грунта.-)))
> Инспектор, блин...
Где то я видел этого мужика в очках :)))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 22-06-12 05:04
Глот писал:
>
> Где то я видел этого мужика в очках :))))))))))))))
ХА! Я знаю, где! На Свири-Паше, при испытаниях МКМ и еще одного китайца!-))))
Ты снимал, я с Александром в МКМ, а Пузырь на берегу провожает.
У меня есть еще и видеосъемка гонок, когда была потеряна панама.-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Длинный (---.nwgsm.ru)
Дата: 22-06-12 17:14
А я плюнул на все смывки, ободрал, сколько мог, болгаркой, покрасил верх зелененькой, слани вырезал из12-мм фанеры, сохнет - внутри точно красить не буду - все равно родная краска крепче лежит.. Осталось сменить проблемные клепочки на днище... Моя аж 76 года, вырос я в ней на воде, богатое боевое прошлое, раньше на берег руками не вытаскивалась - всегда на моторе вылетал почти по самый транец, но сохранилась неплохо - крепкий корпус, наличие килевой накладки. Метла при таком раскладе давно бы уж померла!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-06-12 06:05
Григорьевич писал:
> 1.Логично! Сделал так, как вы планируете.Повесил на МКМ
> моторчик Я20 и в качестве докатки- Меркурий 9.9.
> Расход на МКМ на максимальной скорости-42 км/час, при загрузке
> 130+120+ вещи, баки, снасти, якоря...17 л/час.
> Попробовали докатку.- 31 км/час в одно лицо( 130 кг) + Я20(55
> кг) +два бака по 30 литров,, ну и все остальное.
> Совет- возьмите 10 лошадок и никого не душите!-))))
> Удовольствия от расхода будет выше крыши.
>
> 2.По теме. Сейчас отдираю К2М. : слоев, и последний слой
> положен лет 15 назад! Камень! Кремень! Берет только большая
> Макита и самая большая круглая корщетка.Краска - горит,
> тянется, но держится.
> Удачи.
> 6 дней и только очистил палубу и борта.Завтра переверну и начну
> драть днище. И Боди, и другие разрекламированные
> смывки-бессильны!
Григорьевич , рад вас слышать, постоянно читаю ваши коментарии, и не только касательно МКМ, 42 км/ч (не вериться даже) с Я20 и такой загрузкой -- очень даже кучеряво, хотелось бы узнать про технологию модернизации обводов днища поподробней, думал что такие показатели скорости можно получить только при имплантировании поперечного редана(что трудоёмко), не очень понятно где надо отстучать,что такое "копр", "шпации" итд, сам в прошлом неплохой рихтовщик(автожестянщик), есть возможность использовать разного рода оборудование(гидрорастяжки 5-10 тонн,всевозможные выколотки, ,выжимки) , но что и где надо "надуть" или "вдавить" не понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-06-12 06:15
Как известно, загад не бывает гладок, и идея ускориться за счёт приминения валика потерпела фиаско, но эксперемент продолжается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 26-06-12 06:22
"Копр" - это упрощенное название механизма, которым сваи забивают при строительстве..
Точнее:
"Копр - это металлическая конструкция, предназначенная для фиксации сваи перед забивкой, монтажа свайного молота на свае, задания направления забивки и извлечения забитых свай.
копровая установка
Копровая установка состоит из поворотной или неповоротной платформы на шасси или опорах, на которой расположены противовес, кабина с органами управления, моторный отсек и мачта (копер). Мачта шарнирно крепится к платформе опорной секцией, а угол ее наклона фиксируется гидроцилиндрами. В верхней части мачты смонтированы наголовник и грузовые блоки для установки сваи и молота, а также их подъема и опускания."
:)
Далее, открыв страничку сайта - Ссылка.
Читаем статью: "Мотолодка "МКМ""
Где есть рисунок, с подписью - "Теоретический корпус мотолодки "МКМ"", на котором как раз видна шпация (поперечный внутренний набор корпуса), этот чертежик читается легко и на нем видно корпус в разрезе по ДП (Диаметральная плоскость (ДП) — вертикальная продольная плоскость симметрии, разделяющая корпус на правую и левую половины.)
А так же там написано про "антикрыло" - "Из-за имеющегося отгиба днища вниз у транца "МКМ" зарывается в волну и имеет тенденцию к опрокидыванию через скулу."
Антикрыло надо удалить, как это сделать, надо смотреть на месте (на конкретной лодке).
ИМХО - надо сделать стапель с правильными обводами с направляющими упорами по нужному размеру исправлений (можно сделать оправку только на транцевую часть корпуса, т.к. только ее править надо, но нужно, чтоб эта оправка был жестко зафиксирована и не сбивалась в процессе работы) и подогнать (выправить) корпус под эти обводы.. как то так..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-06-12 06:22
С помощью кисти удобнее наносить состав на клёпку , и как выяснилось позже эфективнее обрабатывать кёхером небольшие участки, по причине того что лист не успевал остывать от брызг холодной струи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-06-12 06:35
В первый день удалось посветить процессу 3-4 часа , которые были потрачены на эксперементы с валиками, попытками размягчать краску тряпкой смоченной в растворителе и ацетоне, итд..., благодаря чему пришёл к выводу что основной слой красок необходимо смывать боди700+кёрхер, а жёлтый грунт хорошо сходит от растворителя+кухонный сктчбрайт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-06-12 06:48
На второй день технология отработана, попеременно начинаю работать то кёрхером ,то сктчбрайтом финишно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-06-12 06:53
Разметку шахмотной (в два ряда) клёпки выполняли с помощью карандаша.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-06-12 06:59
При смытии краски ни одна клубника не пострадала ;-)
P.S. специально для для гринписовцев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 26-06-12 07:16
Добавлю к ранее написанному, если присмотреться, то даже на фото видно изменение обводов в кормовой части, пресловутое "антикрыло"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-06-12 07:33
DenZ писал:
>Копром надо сюда долбануть...
А вектор (стрелка) удара указан верно? Или изнутри надо тюкнуть?, там кстати переборка , и чтобы что то изменить в этом месте надо её разрезать от борта до борта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-06-12 07:35
Лёха-Перекопский писал:
> так а скока кг боди ушло на половину лодки.я щас тоже со своей
> снимаю старую краску.
У меня ушло мене 2-х банок , думаю ещё 3 надо докупить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 26-06-12 08:21
KVANT писал:
>
> А вектор (стрелка) удара указан верно? Или изнутри надо
> тюкнуть?, там кстати переборка , и чтобы что то изменить в этом
> месте надо её разрезать от борта до борта.
Изнутри надо, но у меня не только вектор, но и место не очень точно указано, надо брать ровную рейку см 50-60 например (это я гипотетически, на основе логических умозаключений, т.к. фик его знает какая длинна рейки и нужна ли она тут вообще) и смотреть де точно начинается отгиб. Нужно сделать корпус ровным, без отгиба или вмятин и выпуклостей, тогда лодка должна хуже на глиссер выходить немного (мощности чуток поболее надо), но уже на глиссере, лодка совсем по другому себя вести будет, исчезнет хороший тормоз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-06-12 14:06
DenZ , это предположения, хотелось бы практика услышать.
В следу ющий выезд на дачу промерию днище метровым уровнем, но прогиба по килю нет, это миф, все ровно там.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.178-65-12-226.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 26-06-12 18:30
KVANT писал:
> DenZ , это предположения, хотелось бы практика услышать.
> В следу ющий выезд на дачу промерию днище метровым уровнем, но
> прогиба по килю нет, это миф, все ровно там.
КиЯ № 60 , с.12.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 26-06-12 18:44
Сергей (Сыктывкар) писал:
> KVANT писал:
>
> > DenZ , это предположения, хотелось бы практика услышать.
> > В следу ющий выезд на дачу промерию днище метровым уровнем,
> но
> > прогиба по килю нет, это миф, все ровно там.
> КиЯ № 60 , с.12.
Логично, но возни много, где же время то на это взять..?
ИМХО - задача на зиму с теплым гаражом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.178-65-12-226.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 26-06-12 19:08
Вместо переделки транца можно сделать редан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igor-izm (193.160.225.---)
Дата: 26-06-12 23:10
Сергей (Сыктывкар) писал:
> Вместо переделки транца можно сделать редан.
Что это даст в итоге? Как улучшатся характеристики лодки, например, макс. скорость с 15-сильным мотором и 2 чел. в лодке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.178-65-12-226.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 27-06-12 00:02
igor-izm писал:
> Сергей (Сыктывкар) писал:
>
> > Вместо переделки транца можно сделать редан.
>
> Что это даст в итоге? Как улучшатся характеристики лодки,
> например, макс. скорость с 15-сильным мотором и 2 чел. в лодке?
Появится возможность регулировать ходовой дифферент путём откидки-прижатия мотора или поставленных транцевых плит , улучшится всхожесть на волну. Сейчас нос лодки прижат к воде из-за отгиба днища на транце размером 8 мм. Надо или переделывать транец или ставить поперечный редан. Подробно об этом в КиЯ № 60.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шамильевич Саратов (88.147.145.---)
Дата: 27-06-12 00:33
Была у меня МКМ с реданом из КиЯ, купил на даче у какой-то бабули за 1000. Говорит сын делал. На В8 (с обрезанным и полированным родным винтом) на глисс одному запросто. В волну нос не зарывается. Продал вместе с дачей. Пробовал с СЕЛЬВОЙ 15 втроём, вполне весело, носом тоже не рыла. МКМка была сделана на Астраханской судоверфи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 27-06-12 05:31
Скажу честно, расклёпывать а потом переклёпывать(днище) нет никакого желания, редан конечно легче , но тоже нет айс, хочется так сказать эффективности(соотношение результата и затрат),а не "секаса" с лодкой продолжительное время, с неизвестно какими последствиями, вот надавить бы где надо растяжкой(уже есть мысли где и как) и получить со всех сторон(скорость,всхожесть,расход) положительный результат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 27-06-12 06:22
Есть предположение , что плакировочный слой немного пострадал от воздействия скотчбрайта, ну а как иначе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 27-06-12 06:48
Номер вроде" миг 19-45 "(победный), но присмотревшись можно засомневаться по поводу первфх цифр,толи 19,или 49,или13,или43,в общем не понятно, документов нет(только шильдик) , проверить поэтому нельзя, кстаи если у кого есть скан паспорта на лодку МКМ, вышлите пожалуйста на электронку , заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maks (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 27-06-12 07:02
Глядя на третью цифру первая точно не 4, значит 1. У второй цифры справа по середине срезаны углы, значит или 3 или 8, надо смотреть по месту но я думаю что все же 3
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: озерянский (---.pool.mediaWays.net)
Дата: 27-06-12 07:31
KVANT Да это и есть грунт ВЛ 2 это был один из лучших отечественных грунтов ег использовали при покраске военной авиации и другой технике и если не ошибаюсь он наносился на горячую а МКМ по простому называлась Херсонкой и самое интересное что она карозии не боялась А прогресс 2 с такимже ВЛ2 боялся Херсонка хоть коротковат для своей ширины но все равно довольно остойчива . ходкая даже с 20 Вихрем И если этот грунт ВЛ2 еще выпускают то есть смысл его достать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: озерянский (---.pool.mediaWays.net)
Дата: 27-06-12 07:56
KVANT возможно так их и собирали в полу ручную вот и жива до сих пор По сути то МКМ и не так много было выпущено Прогресс 2 по моему уже после МКМ стали выпускать и тот же куйбышевский завод кажется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Длинный (---.spbmts.ru)
Дата: 28-06-12 02:45
Шильдик показать можно?
Моя - Ярославская, с медведем!...
с номерами бывшими ВЕК 13-46...
и паспорт на нее же есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shekastui (---.chem.msu.ru)
Дата: 28-06-12 03:36
Круто, а сколько слоев было всего на лодке? Я со своей казанки 9 слоев снимал шпателями и железными щетками, выбора не было, ибо нет электричества. Ушло 9 кило смывки, результат был аналогичный. Я правда ещё и без пленки работал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 28-06-12 05:02
Длинный писал:
> Шильдик показать можно?
Это мне вопрос?
Если мне то есть только такая фотография, ближе сделаю на выхи, если надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 28-06-12 05:09
Shekastui писал:
> Круто, а сколько слоев было всего на лодке?
1. жёлтый грунт
2. зелёный грунт
3. слой синий краски
4. слой голубой краски
5. слой красной краски(только на днище)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 28-06-12 06:10
Зелёный - это не грунт, это родная краска такая была. Унылого зелёного цвета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igor-izm (---.broadband.kyivstar.net)
Дата: 28-06-12 22:12
Я поступил проще-пригласил друзей на водную станцию, купил побольше отечественной смывки, кисти, перчатки, ветошь, растворитель и т.д.
Пиво+водочка+шашлык. За двое выходных , работая по трое и меняясь, ободрали всю старую краску. Заклепки зачищал мойкой для посуды из стружки. Весело и не напрягаясь...под шашлык и пиво.
А вот мореходные качества лодки разочаровали, роет в волну , с этим надо что-то делать. В хорошую погоду с двумя пассажирами и багажем крейсерская скорость под Вихрь-30 или яма 15 32-35 км/час, больше гнать нет смысла, увеличивается немного скорость и МНОГО расход топлива... Поэтому интересно мнение тех, у кого МКМ с реданом .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (95.220.179.---)
Дата: 29-06-12 07:28
arkie писал:
> Зелёный - это не грунт, это родная краска такая была. Унылого
> зелёного цвета.
Ну почему же сразу "унылозелёнка", "милитари шестидесятых" я бы сказал, а в современных реалиях неплохой основной оттенок под камуфляж, но забегаю слишком далеко, ещё краску не снял, и доков нету, а уже прикидываю как цветовое оформление лодки сделать, ну и пусть, если есть фото-выкладывайте , чем больше, тем лучше, вариантов окраски много не бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (95.220.179.---)
Дата: 29-06-12 07:31
Длинный писал:
> Шильдик показать можно?
> Моя - Ярославская, с медведем!...
> с номерами бывшими ВЕК 13-46...
> и паспорт на нее же есть.
Если не сложно перешлите скан паспорта в личку.
Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (95.220.179.---)
Дата: 29-06-12 07:49
Сергей (Сыктывкар) писал:
>. Сейчас нос лодки прижат к воде
> из-за отгиба днища на транце размером 8 мм.
Нет там отгиба, в эти выходные сделаю фото, ещё раз, пока только 2-летней давности.(где прогиб? в каком месте?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.178-65-57-239.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 29-06-12 17:50
МКМ (КиЯ № 12) сделана по чертежам фанерной МК-29 (КиЯ № 1). Выпускалась на нескольких заводах , возможно где-то и отступили от родных чертежей. А так отгиб днища на переборке моторного отсека 3 мм , на транце 8 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 29-06-12 18:13
Этот "прогиб2 на всех моделях?(ярославки,херсонки,астраханки. итд), или только на определённых?
И основной вопрос, так как лодка будет энерговооружена слабосильным агрегатом(9,9-15лс), может и не надо менять обводы(прогиб), дабы не ухудшился выход на глист, просто есть предположение что этот "прогиб" не просто так сделали, возможно это необходимость при ипользовании слабого мотора(в то время других не было), и пресловутый "прогиб" создаёт отрицательный эффект только на скоростях свыше 30км/ч при наличии мощного движка(20-30лс), а при использовании ДВС до 15 кобыл "прогиб" необходимый положительный элемент, позволяющий вывести на "крыло" лодку при большой загрузке и не большом моторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 29-06-12 18:21
Вот сколько ни просил когда-то показать мне этот знамнитый "отгиб МКМ", так никто и не показал. На всех фотках идеально ровные киль, скулы и днище. Или может, их выправили уже все? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 29-06-12 18:32
mdv писал:
> KVANT, я тебе на мыло писал, загляни, ответь!
Дмитрий , отписался на почту, спасибо за информацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 29-06-12 18:43
arkie писал:
> Вот сколько ни просил когда-то показать мне этот знамнитый
> "отгиб МКМ", так никто и не показал. На всех фотках идеально
> ровные киль, скулы и днище. Или может, их выправили уже все?
> :-)
Скула и киль ровные, но если приложить линейку от центра миделя(может путаю) до края транца(как на картинке), то скорее всего будет прогиб, сегодня еду на дачу проверю.
З.Ы. сейчас вместо "запоршивца" бассейн.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igor-izm (193.160.225.---)
Дата: 29-06-12 18:43
KVANT писал:
> Этот "прогиб2 на всех моделях?(ярославки,херсонки,астраханки.
> итд), или только на определённых?
> И основной вопрос, так как лодка будет энерговооружена
> слабосильным агрегатом(9,9-15лс), может и не надо менять
> обводы(прогиб), дабы не ухудшился выход на глист, просто есть
> предположение что этот "прогиб" не просто так сделали, возможно
> это необходимость при ипользовании слабого мотора(в то время
> других не было), и пресловутый "прогиб" создаёт отрицательный
> эффект только на скоростях свыше 30км/ч при наличии мощного
> движка(20-30лс), а при использовании ДВС до 15 кобыл "прогиб"
> необходимый положительный элемент, позволяющий вывести на
> "крыло" лодку при большой загрузке и не большом моторе.
Лодка явно роет носом, факт. Чтоб ничего не переделывать, нашел такой выход, при езде вдвоем. Вещи в носовой части, пассажир на седушке в районе вёсел. ПОСЛЕ выхода на глисс пассажир пересаживается к водителю на кормовую банку. Бежит веселее.Актуально при длинных переходах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 29-06-12 20:57
Задумался, а что делать с шильдиком, если смывка на него попадет то "гайка" шильдику, вариант оклеить скотчем не нравиться(не поможет), если отклепать, и поставить на вытяжные могут проблемы с инспектором быть?(помниться кто то писал что переклёпывать нерекомендуется)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 02-07-12 03:57
Хочу спросить Вы эту лодку красите для чего?Это как тренажёр к дальнейшим работам ?Или решили подурачиться?Какой бы краской ,смывкой Вы не тешили бы это " судно" оно останется М К М .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 03-07-12 04:30
Целпвеб Вы ветку читали?, или так картинки посмотрели? Если с внимательностью проблемы скопирую ещё раз:
"То что Сильвером не станет-это хорошо, в наличии есть килеватый Днепр+40 яма 2т, так вот этот корабль я называю "маленький бензовоз", потому что жрёт он почти 20 литров в час при скорости около 50 км, и чтобы сплавать(или х.з. сходить) километров за 120 и вернуться обратно, в него надо впихнуть больше СТА литров топлива, парадокс, но при поездке в Астрахань(более 3000 км туда обратно), мы тратим на машине(форд 2 литра) бензина меньше, чем сжигаем на месте(днепр+40яма) катаясь вдвоём на рыбалке пару недель, лодка жрёт почти 40литров на сто километров(в ЧЕТЫРЕ раза больше чем машина), поэтому есть желание сделать бюджетный комплект для двоих рыбаков(МКМ+ветер), если понравиться возьму машку9,9 и раздушу её до 15-ти, так этот комплект не будет требовать траблов с регистрацией , техосмотром,правами, итд...(по новым правилам)"
Прошу прощения за оверквотинг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 03-07-12 04:38
Как и обещал сделал фотографии "прогиба", точнее фотофиксации факта что его нет, снимал с разных ракурсов с приложенным алюминиевым уголком, зазор не более одного милиметра.
Нет там никакого прогиба, что и требовалось доказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 03-07-12 04:51
"Нет там никакого прогиба, что и требовалось доказать."
Именно. И вообще, трудно себе представить советского производителя, который на дешевейшей наиширпотребнейшей лодчёнке устраивал бы себе гемор с устройством такой нетехнологичной и дорогостоящей весчи, как отгиб днища. Хотя на опытных партиях такое могло проскочить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (95.73.212.---)
Дата: 03-07-12 05:00
извините. что немного не по теме. кто в химии силён? в дремучие года узнал. что с краской прекрасно справляется. средство для прочистки труб. как было сказано основной компонент. едкий натр. испытывал на крыле от газ-69. сожрал краску моментально. после пары мазков кистью. но прочитав. что требуется потом нейтрализовать средство и всё всё равно не нейтрализуется. от греха эксперимент прекратил. можно ли такой фишкой корпус дюралевый обдирать или не стоит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 03-07-12 05:06
Прцесс смывки второй половины происходил с осложнениями, солнце в первый день пекло так что смывка кипела при нанесении и практически мнгновенно испарялась, не помагала даже плёнка, попросту не хватало времени, на второй день заоблачало и процесс пошёл, к сожалению второй борт не был столь девственен как предыдущий и имел следы многчисленных помятостий и "дефлораций", финишную смывку растворителем сделал только наполовину, так как 646-ой неожиданно закончился, ну да ладно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 03-07-12 05:33
> Длинный писал:
>
> > Шильдик показать можно?
>
> Это мне вопрос?
> Если мне то есть только такая фотография, ближе сделаю на выхи,
> если надо.
Сделал фото шильды, как обещал, может кто скажет что за модель(ярославка, астраханка, херсонка или ещё какая?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 04-07-12 01:07
Если захотел из М К М сделать маленький катер-бензовоз.На кой ляд ты нам лекцию чатаешь ,читай в Г-пе группе маляров-штукатуров .А то я взял это девочки и мальчики дальше стал то да сё делать.Взял валик закатал под камуфляж и вози свой бензин.Не та лодка для которой столько внимания надо.Прочти у Лакировки как он делает косметический ремонт .И всё поёмёшь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 04-07-12 05:45
Из МКМ бензовоза не получиться, по причине что не удасться туда сороковку вкрячить, не нравиться топик не читай, валик и камуфляж не мой метод, Андрея(Лакировка) приплетать не надо, у него всё обстоятельно ,красиво, чинно, благородно и по технологии, правда тоже не всегда сним согласен, например матовать алюминий ершиком на дрели имхо моветон, т.к это не матирование а деланье рисок , которые после покраски вылезут(просадка), про устриц, работаю мастером кузовного цеха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1ый лодочник (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 04-07-12 05:45
___Автор: целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 04-07-12 01:07___
Пришел поручик Ржевский и всё опошлил....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 04-07-12 05:52
arkie писал:
> Судя по медведю, ярославка.
Аркадий, спасибо за ценную информацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: целпвеб (---.vologda.ru)
Дата: 04-07-12 06:02
Спасибо за совет.Действительно надо тему сменить.Одно скажу М К М очень крепкая лодка можно сказать "Ледокол Красин" без иронии действительно так .Только 40 л.с. ты погорячился.А вот Нептунчик-23 самое то в 4-ре хари идёт отлично только курс плохо держит.Посмотрю твоё детище на фото после покраски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 04-07-12 06:30
целпвеб писал:
> Спасибо за совет.Действительно надо тему сменить.Одно скажу М К
> М очень крепкая лодка можно сказать "Ледокол Красин" без
> иронии действительно так .Только 40 л.с. ты погорячился.А вот
> Нептунчик-23 самое то в 4-ре хари идёт отлично только курс
> плохо держит.Посмотрю твоё детище на фото после покраски.
И тебе спасибо, не знаю как Нептун-23., но 30 яму на "Красин" ставил, не самые радужные впечатления, во первых сильная "кобра" при старте, во вторых действительно носом роет при полном газе, и такое впечатление было что при прибавлении газа(свыше 2/3) увеличивалось только брызгообразование от носа ,но не скорость, в общем мощный мотор "ледоколу" противопоказан, вариантов по окраске пока никто не предложил, камуфляж категорически не хочу, вчера такой вариант сварганил, не уверен с цветами, но сам принцип распределения(темный-светлый) думаю будет таким
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Длинный (---.nwgsm.ru)
Дата: 06-07-12 23:21
Глянул шильдик - аналогично, Ярославка, но моложе моей: моя 76-го.
Скан кину в личку, но не сегодня - гостей полон дом!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 11-07-12 07:52
Длинный писал:
> Глянул шильдик - аналогично, Ярославка, но моложе моей: моя
> 76-го.
> Скан кину в личку, но не сегодня - гостей полон дом!!!
Заранее спасибо за скан, не понял почему моложе ,у меня вроде 74 года, краску снял полностью с бортов палубы и днища, фотографий пока нет(жена забрала фотоаппарат в командировку)
Энди Крым писал:
>Можно так
Энди , а есть фото с носа(анфас) , не пойму стекло с калиткой?, задумался стекло с дверкой делать или можно по борту проходить, на Днепре такой номер не проходил(слишком валкий)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivtan (89.179.135.---)
Дата: 11-07-12 16:25
KVANT а есть у Вас проект или чертеж что хотите получить по завершению строительства.
Я на своей увеличил кокпит и сделал ступеньку сейчас делаю консоль под ДУ справа .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валера(квант)с работы (84.21.231.---)
Дата: 12-07-12 03:38
Ivtan писал:
> KVANT а есть у Вас проект или чертеж что хотите получить
> по завершению строительства.
> Я на своей увеличил кокпит и сделал ступеньку сейчас делаю
> консоль под ДУ справа .
Нет никакого пректа, если не секрет каким образом увеличили кокпит, желательно с фотографиями.
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Энди , спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivtan (89.179.135.---)
Дата: 12-07-12 16:30
Фото после выходных , а кокпит увеличил так от сверлил рамку которая проходит по краю отмерил по бортам по 4 см спереди и сзади вывел на 0 как и было болгаркой срезал лишнее рамку разрезал и перевернул бортиком вниз так и приклепал .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 18-07-12 23:56
Длинный писал:
> Глянул шильдик - аналогично, Ярославка, но моложе моей: моя
> 76-го.
> Скан кину в личку, но не сегодня - гостей полон дом!!!
По прежнему жду скан , кто поможет заранее спасибо.
Ivtan писал:
>Фото после выходных , а кокпит увеличил так от сверлил рамку которая проходит по краю отмерил по бортам по 4 см спереди и сзади >вывел на 0 как и было болгаркой срезал лишнее рамку разрезал и перевернул бортиком вниз так и приклепал .
По прежнему жду фото, по возможности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
