|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:24:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:24:32 |
|
Автор: Pirate (95.84.17.---)
Дата: 14-06-12 02:32
Интересует опыт установки и эксплуатации рулевой рейки ваз 2109 на катер в частности на прог2 по форуму нашел только одну тему но там ни слова об эксплуатации сейчас стоит рду калуга напрягает болтанка всего механизма и то что если после установки не доработать напильником то слетает трос с левого ролика
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: димонс (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 14-06-12 04:50
видел тут тему . человек обрезал рулевую рейку оставил только место где редуктор а дальше обычными тросами Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alik ivanov (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 14-06-12 05:28
Было уже такое обсуждение. Повторю все тезисы, чтоб охладить пыл.
Во первых, количество тяг, необходимых для создания замкнутого механизма, не способствует жесткости всей системы. Во вторых, изгибания корпуса добавят дополнительной разболтанности. Ну и вода тоже не жесткая субстанция, поэтому Вы еще силнее отдалитесь от девяточной "остроты", которую подсознательно хотите добиться. Тросовое управление не дает жесткости ровно из-за тех же факторов, ведь трос сам по себе достаточно жесток, это не жгут. "Жгутовости" добавляет именно слабая жесткость корпуса и "жидкость" воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pirate (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-06-12 05:38
Ну собственно остроты руления я не хочу добиться меня больше интересует именно планетарность редуктора и отсутствие срыва троса с ролика и стуки в рду связанные с устройствами чья задача этот срыв предотвратить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alik ivanov (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 14-06-12 05:47
Идеального исполнения механизма в целом кустарными методами не добиться, срывы найдутся и в нем. Повесить, закрепить и отрегулировать ролики (можно даже с подшипниками) гораздо проще и менее трудозатратно. Доведите до апогея уже установленную систему, она прекрасно справится. Когда у меня был прог2, я все переделал (оставив старый конструктив). Выточил новый вал (вместо трубки), выточил на него спиральный ролик под трос чуть большей толщины. Соответственно поставил трос немного (на 1мм) толще штатного, ролики под него, крепления роликов поставил тоже с большей площадью прилегания к корпусу, приклепал каждый из них на 6 клепок. Токарь все выточил часа за 3-4, установка заняла день. Рулевка получилась на зависть любой гидравлике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (85.26.164.---)
Дата: 14-06-12 06:10
alik ivanov писал:
.. Рулевка получилась на зависть любой гидравлике.
+100! И ещё бюджетная к тому же ... :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 14-06-12 18:34
Напоминаю, каждому диаметру троса надо ставить строго определённый минимальный диаметр ролика иначе трос быстро на сгибе сломается и разлохматится. Данные на главной странице в разделе самодельное ДУ. Так что толщиной троса не увлекайтесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1ый лодочник (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 14-06-12 19:30
___ Рулевка получилась на зависть любой гидравлике.___
Не раскрыта метода победы "мягкости корпуса и жидкости воды":))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|