|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:36:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:36:08 |
|
Автор: eprst (---.vpn.mgn.ru)
Дата: 31-05-12 02:04
Добрый день. Прошу совета.
Хочу приобрести маленький моторчик, использовать собираюсь на рыбалке на озерах и сплавах по речкам.
Во время сплава, ставить его предполагается на 4ех местный частенько груженый катамаран. Гонять я конечно на нем не собираюсь, но поддерживать скорость 5-10км в час было бы не плохо.
Бюджет 35.000 рублей, максимум 40.000.
Почитав отзывы и форумы, казалось бы выбрал honda BF 2,3. Но натолкнулся на сообщения, что при такой нагрузке (груженый кат) он может перегреться. И я не нашел для него грузовой винт, который вроде как полагается мне использовать? Есть ли они?. И окончательно добили сообщения, что конструкция уже старенькая и его двухтактные собратья на голову выше.
В итоге совсем запутался. Посоветуйте. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eprst (---.vpn.mgn.ru)
Дата: 31-05-12 02:37
Хотелось еще добавить.
При сплавах по рекам, очень часто мель или камни или трава.
Можно ли туже хондочку работающим (или выключенным) поднимать/нагибать - делать это придется достаточно часто, а его вроде как на боку держать нельзя. Или он когда его поднимаешь ложится как раз на тот бок, на котором ему лежать и положено?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 31-05-12 02:47
Была предыдущая модель,2-х сильная,насчёт перегрева не слышал,он не так жёстко "привязан" к винту,и в общем подразумевается что он сделан для лодки не полтора метра длиной.Рабочая температура цилиндра под нагрузкой до 140 градусов,измерял специально,для мелковоздушника нормально,вернее в триммерах и других моторах при длительной нагрузке столько же,от этого падает ресурс,у моего пожелтела и охрупчилась пластмасса,то есть кожух держался на всяких поксиполах и прочих связующих.Довольно шумный.Гонял я его на Таймене 3,иногда часов по 10 в день,с таким же Тайменем на прицепе.Но из за высокой рабочей температуры был экономичнее собратьев,Ямаха 2 тоже с двумя байдарками,отъедала гораздее,при учёте того что она 2-х тактная,правда 30 литров им хватало надолго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eprst (---.vpn.mgn.ru)
Дата: 31-05-12 03:11
Спасибо за ответ.
А если бы Вам к примеру, не зависимо от денег, пришлось выбирать между этими моторами? Какой бы выбрали?
Honda BF 2,3 D6 SСHU
Suzuki DF 2.5S
Tohatsu M 2.5 A2 S
Mercury 2,5 M
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (188.123.245.---)
Дата: 31-05-12 03:15
Видел маленькую Хонду-воздушник со стороны. Очень не рекомендую, орет как сумасшедшая, когда до лодки с этой Хондой было метров 20-30, я работающий под носом Салют 2Э вообще не слышал! Заводилась та Хонда тоже не очень чтобы очень, подергать хозяину пришлось (может экземпляр такой).
Мне нравиться маленькая 4Т Сузука, легкая, экономичная и относительно тихая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eprst (---.vpn.mgn.ru)
Дата: 31-05-12 03:18
Кстати не мало важный вопрос, а туже хонду, для преодоления мели или камня нагнуть на борт можно? Ну что бы винт вышел из воды?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 31-05-12 03:28
Я уже раскушал четырёхтактники,однозначно взял бы Suzuki DF 2.5S,он и по весу и по цене вполне приемлем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 31-05-12 09:11
eprst писал:
> Добрый день. Прошу совета.
>
> Хочу приобрести маленький моторчик, использовать собираюсь на
> рыбалке на озерах и сплавах по речкам.
>
> Во время сплава, ставить его предполагается на 4ех местный
> частенько груженый катамаран. Гонять я конечно на нем не
> собираюсь, но поддерживать скорость 5-10км в час было бы не
> плохо.
>
> Бюджет 35.000 рублей, максимум 40.000.
>
> Почитав отзывы и форумы, казалось бы выбрал honda BF 2,3. Но
> натолкнулся на сообщения, что при такой нагрузке (груженый кат)
> он может перегреться. И я не нашел для него грузовой винт,
> который вроде как полагается мне использовать? Есть ли они?. И
> окончательно добили сообщения, что конструкция уже старенькая и
> его двухтактные собратья на голову выше.
>
> В итоге совсем запутался. Посоветуйте. :)
Очень похожая тема на ганзе :)
Отделим мух от котлет -
Для сплава и катамарана, я бы предпочел 2Т моторчик, ибо валять его проще, последствий меньше. Хоть вверх ногами сунул под сетку и в пороги.
Для рыбалки на озерах мне больше нравится 4Т мотор. пару тройку жбанов бензина по литру, и на неделю обловиться :)
Про хонду - Перегрется он не должен, при наличии масла, но на суше работать не будет. Выхлоп в нем охлаждается водой, и при забитых отверстиях нога нагревается до расплавления вставок в поворотном узле :(
Сам мотор действительно древний конструкции, и спорный по удобству включения сцепления. (регулировать его сложно)
По отдаче(тяге) явно слабее одноклассников.
Кратковременные подъемы из воды он переносит нормально, но вот после хорошей качки на яхте, запустить его весьма проблематично. Приходится ждать пока сольется в картер масло. Хотя это все 4Т моторчики будут капризничать.
Мой выбор в подобной ситуации или сузуки 2,5 или ямаха3. Оба хороши по своему, и можно использовать в обеих предложенных ситуациях.
Знакомые сплавщики четвертый год ,убивают, две мелкие сузуки в подобных условиях, что то не получается у них )) Винтов, к слову, на сузуки аж три шага в продаже.
Про мерки и тохи не скажу, не пользовал. Но имейте ввиду, что это один и тот же мотор под разными брендами, и БЕЗ румпельного газа! Что не всегда удобно для быстрого маневрирования.
А выбирать все равно вам ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ворон (92.37.145.---)
Дата: 31-05-12 09:25
у приятеля 3л ямаха стояла. на днях 5ку яму б.у купил за 28т. она по веселее идет и винтик к ней грузовой имеется. против течения на 3х сильном моторчике да при загрузе не очень то идти.а так где на малом,где на среднем. моторчик экономный. а 3ка всегда в напряг работала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 31-05-12 17:05
для сплавов по речкам выбрал бы 2Т мот и тот что по легче . смотря какой категории речки . 2Т мот при оверкиле к жизни вернуть в походных условиях проще .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (---.gazprombank.ru)
Дата: 31-05-12 17:36
МитричЪ писал:
> А чего тут выбирать? Ямаха мальта, или Джонсон 3,5. остальное
> отстой.
Ямаха мальта, или Джонсон 3,5 чем лучше? Тоже отстой!!! :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 31-05-12 17:46
Alex380 писал:
> МитричЪ писал:
>
> > А чего тут выбирать? Ямаха мальта, или Джонсон 3,5. остальное
> > отстой.
>
> Ямаха мальта, или Джонсон 3,5 чем лучше? Тоже отстой!!! :-)))
Ну дык Ямаха она и в африке Ямаха, тем более Мальта. Джонсон3,5 - всеяден тяговит и пердит по взрослому.
Не нравится?
Тогда из отечественного ЛМ-1 - едет даже на карасине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eprst (176.215.209.---)
Дата: 31-05-12 17:56
Таки чем лучше Ямаха и Джонсон, чем остальные представители?
Вот еще усложнил себе задачу. Зашел в местный деревенский магазин. Оказалось моторы есть даже в наличии:
Tohatsu M2.5 a2s
Tohatsu M3.5 b2s
Ну и хондочка опять глаза мозолит.
Что уважаемые форумчане скажете про эти две Тохи? Простите что наглею, но за два дня выборов я уже столько новой для себя информации впитал, что она перестала помещаться в голову. Вывод сделал пока один, все японские моторы хороши, но ведь выбрать как известно хочется то, что враг хорошего - лучшее :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 31-05-12 18:11
Тогда я бы взял Tohatsu M3.5 b2s,ибо вполгаза будет уже ощутимо толкать,и расход будет меньше,чем у 2,5 на полную.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (---.gazprombank.ru)
Дата: 31-05-12 18:12
Если критичен вес и перевозка, тогда самая маленткая 2Т Яма, у которой газ на колпаке, 9,8 кг, 25 килорублей.
Если важнее экономичность и комфорт (меньший шум) то однозначно 4Т Суза 2,5, маленькую Хонду не советую.
Суза ДФ2,5 26 килорублей стоит и весит 13 кг, и это все при 4Т!
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eprst (176.215.209.---)
Дата: 31-05-12 18:27
Слишком часто мне стали не советовать маленькую хонду - подчиняюсь :)
В итоге остановился на:
Suzuki DF 2.5S
Tohatsu M3.5 b2s
Suzuki DF 2.5S
- четырехтактный (даже не знаю плохо это или хорошо)
- меньше шума.
- меньше расход бензина (но вроде как не на критичное количество)
- не нужно мешать бензин маслом.
- дешевый
- транспортировать можно только в определенных условиях.
- вес одинаковый
- нейтраль есть.
Tohatsu M3.5 b2s (почему то в инете на удивление мало информации о нем)
- двухтактный (но для меня это видимо плюс, если вдруг я его утоплю)
- шумнее сузуки, интересно на сколько :)
- побольше расход бензина.
- мощнее чем сузуки.
- вес одинаковый, размер тоже.
- нужно мешать бензин.
- нейтраль есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 31-05-12 18:59
eprst писал:
> Таки чем лучше Ямаха и Джонсон, чем остальные представители?
Джонсон лучше, потому что у меня есть такой:) кстати под катамараном ходит. Ямаха к слову пришлась, чтоб выбор у тебя всетаки был , ну и Мальта очень надежный мотор.
Для сплава - бери тот что проще в эксплуатации и легче, то есть выбирать уже не с чего - остается только Тохатсу. 3,5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 31-05-12 19:21
eprst писал:
> В итоге остановился на:
>
> Suzuki DF 2.5S
> Tohatsu M3.5 b2s
>
>
> Suzuki DF 2.5S
> - четырехтактный (даже не знаю плохо это или хорошо)
> - меньше шума.
> - меньше расход бензина (но вроде как не на критичное
> количество)
> - не нужно мешать бензин маслом.
> - дешевый
> - транспортировать можно только в определенных условиях.
> - вес одинаковый
> - нейтраль есть.
>
> Tohatsu M3.5 b2s (почему то в инете на удивление мало
> информации о нем)
> - двухтактный (но для меня это видимо плюс, если вдруг я его
> утоплю)
> - шумнее сузуки, интересно на сколько :)
> - побольше расход бензина.
> - мощнее чем сузуки.
> - вес одинаковый, размер тоже.
> - нужно мешать бензин.
> - нейтраль есть.
В этой раскладке, для сплава лучше Тохацу. Только газ на румпель я бы все-же перенес. или на удлинитель румпеля курок от мотокосы.
И не на столько он шумнее, что бы упираться в это параметр. На полном газу он конечно орет, но и сузуки тих только до половины оборотов.
Мешать бензин не проблема. Для похода намешали сразу баклажек мелких, и только залить. Быстро и чисто.
И нормальный примус на этой смеси(не обкатачной) работает.
Во всем можно найти плюсы ;)
з.ы. Проверьте ДО покупки возможную высоту установки мотора на кате. Вам может понадобиться( а скорее всего так и будет)
L- нога.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eprst (---.vpn.mgn.ru)
Дата: 02-06-12 04:15
Купил таки сузуки. Не знаю почему. Как то он мне сразу больше понравился. Завтра пойду обкатывать.
Всем спасибо за помощь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
