|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:14:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:14:01 |
|
Автор: Петр Иванов (91.185.252.---)
Дата: 29-05-12 00:32
На выходные с напарником выехали на чужой лодке за своей. Тут оказия: газую как будто винт проворачивает. Проехали чуть чуть решили винт поменять, меняем винт целый. Потом подумали что торцион, поменяли все равно не едет в конце вообще трудно стало заводить. Дурдом какойто раньше такого не было с этим мотором
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (31.181.139.---)
Дата: 29-05-12 03:53
Петр Иванов писал:
> Мускулы на руках болят надергался от души)
Возьми пример с Сергея(Краснодар), тот его дергал дергал, потом открутил струбцины и отпустил в реку. Таким образом избавил себя от бессмысленных танцев с бубнами вокруг этого двигла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.pools.atnet.ru)
Дата: 29-05-12 05:38
может вилка гавкнула его если пнуть по редуктору когда поднятый стоит передачу вкл. муфта в шестерню скатывается и едет нормально если газ не сбрасывать сбросил резко мот вырубает передачу как то так было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: игорь71 (109.194.126.---)
Дата: 29-05-12 05:49
Автор: ЮНК (31.181.139.---)
Дата: 29-05-12 03:53
Петр Иванов писал:
> Мускулы на руках болят надергался от души)
-Возьми пример с Сергея(Краснодар), тот его дергал дергал, потом -открутил струбцины и отпустил в реку. Таким образом избавил себя -от бессмысленных танцев с бубнами вокруг этого двигла.
Так это надо знать на какой глубине отпустить.А то ещё всплывёт, сцука.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Еремей. (92.37.145.---)
Дата: 29-05-12 12:20
я свои 2а вихря на металл сдал и перекрестился. купил тоху 30ю. сын помог. и с ужасом вспоминаю те врремена.КОГДА НА ВИХРЕ ХОДИЛИ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Л. (195.161.25.---)
Дата: 29-05-12 14:43
затопить с пристрастием, прилюдно))), а так поменяй винт, там втулка резиновая, которая демпфер, провернуло её, и не видно бывает, вот
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Necroman (---.altaitelecom.ru)
Дата: 29-05-12 16:49
Продай родимца казахам или сдай на цветнину. А деньги обязательно пропей- иначе не будет счастья!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-05-12 17:15
Петр Иванов писал:
> На выходные с напарником выехали на чужой лодке за своей. Тут
> оказия: газую как будто винт проворачивает. Проехали чуть чуть
> решили винт поменять, меняем винт целый. Потом подумали что
> торцион, поменяли все равно не едет в конце вообще трудно стало
> заводить. Дурдом какойто раньше такого не было с этим мотором
==========
Ну как вот по теме ответить, вопрос в сущности : Почему мотор стал плохо тянуть и заводится?
Торсион однозначно не причём.
Или топливо поступает больше - меньше, или искра пропадает.
Причин этого множество.
Конкретизируй, что делал, или просто много дёргал когда не заводился?
Раз умеешь менять торсион, значит что то проверял на движке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петр Иванов (91.185.252.---)
Дата: 29-05-12 21:22
С самого начала. прицепили мотор завели с первого пинка выехали только газ добавили звук такой как будто винт провернуло, думаем за поворотом пристанем да поменяем приплыли поменяли та же фигня на чуть больших оборотах начинает взывать типа винт проворачивает. Подумал торцион разобрал поменял торцион все равно орет едет только на малом газу(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 29-05-12 22:57
Торсион не провернуло , шпонки целые , втулка на винте не провернулась.... Остается редуктор . Или на муфте реверса сношены выступы , которые входят в углубления на шестерне , либо шестерня , либо вертикальному валу каюк пришел.... А может быть сразу был отрегулирован не правильно. А заводка это вторично и к редуктору отношения не имеет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan Kostroma (2.93.239.---)
Дата: 29-05-12 23:05
Да в винте все дело.На оборотах начинает проворачивать в демпфере.Если выступы в редукторе-он бы щелкал.А тут просто выть начинает.Проворачивает винт во втулке под нагрузкой.Лязгов же нет металических никаких.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор59 (95.188.224.---)
Дата: 30-05-12 00:18
Петр Иванов писал:
> С самого начала. прицепили мотор завели с первого пинка выехали
> только газ добавили звук такой как будто винт провернуло,
> думаем за поворотом пристанем да поменяем приплыли поменяли та
> же фигня на чуть больших оборотах начинает взывать типа винт
> проворачивает. Подумал торцион разобрал поменял торцион все
> равно орет едет только на малом газу(
Мож двигатель понаклонять туда-сюда, глядишь, привыкнет к незнакомому транцу?
Из первого поста, вроде-бы мотор Петра Иванова на лодке напарника.
Или я неправильно понял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.spbmts.ru)
Дата: 30-05-12 00:29
Придется ползти в редуктор,сосчитать зубчики на вале- шестерне...Заодно проверишь не сгладились ли выступы на муфте.Для начала опусти пониже тягу реверса-может она недовключает передний ход.Еще одну хрень надо проверить-это квадрат на коленвалу- может закруглились углы, на больших оборотах будет прокручиваться..Не укоротилась ли рессора от постоянного скручивания? Плохо заводится горячий-клапан на крышке поплавка не держит уровень топлива-идет перелив и переобогащение смеси.Поставь новую-будет заводиться с полтычка. Проверено неоднократно.МОТОР ДОЛЖЕН ЗАВОДИТЬСЯ ТОЛЬКО НА ПОДСОСЕ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (93.79.253.---)
Дата: 30-05-12 02:23
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 29-05-12 17:07
Название темы не дает однозначного ответа кто-кого замучил.
+100500
Советчики ,типа утопи в цветмет, продай казахам Вам не сюда .
Вам про МАСЛО нада, ото ваша тема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 30-05-12 03:54
Vovan Kostroma писал:
> Да в винте все дело.На оборотах начинает проворачивать в
> демпфере.Если выступы в редукторе-он бы щелкал.А тут просто
> выть начинает.Проворачивает винт во втулке под нагрузкой.Лязгов
> же нет металических никаких.
Вначале мотор дергается а когда износ очень большой , а от вала шестерни уже ничего не остается , то работает мягко , но не едет... И когда выступы и муфте и пазы на шестерне сношены до нельзя крутится но не едет . И не сказать даже , что постороннего шума много . Поначалу много , а уже когда ни чего не остается целого в редукторе , нормальный Вихревский звук...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-05-12 05:35
Fighter писал:
> Vovan Kostroma писал:
>
> > Да в винте все дело.На оборотах начинает проворачивать в
> > демпфере.Если выступы в редукторе-он бы щелкал.А тут просто
> > выть начинает.Проворачивает винт во втулке под
> нагрузкой.Лязгов
> > же нет металических никаких.
> Вначале мотор дергается а когда износ очень большой , а от
> вала шестерни уже ничего не остается , то работает мягко , но
> не едет... И когда выступы и муфте и пазы на шестерне сношены
> до нельзя крутится но не едет . И не сказать даже , что
> постороннего шума много . Поначалу много , а уже когда ни чего
> не остается целого в редукторе , нормальный Вихревский звук...
===========
Это как же надо на шумы внимание не обращать, чтобы игнорировать удары муфты об шестерню???
Глухие разве что, и слепые что не видят как мотор дёргается. Да и не чувствовать как корпус лодки содрогается...
Нда, это не масло выяснять какое мотору лучше.
Дай бог не забыть хоть какое то ему куда нибудь залить...
--
Не было у меня такого, как ты описываешь Fighter.
И у меня когда износилась муфта удары были, но я разбирал и делал. И, честно говоря, когда мотор переставал тащить на рессору не думал никогда. Она или передаёт вращение, или нет. А пробуксовывать- не встречалось.
Я тоже думаю, что резинка в винте крутится. И в другом крутится.
Надо пробовать третий винт. И риску сделать на втулке и корпусе винта, а потом проверить совпадение.
----
ЗЫ. Если так изношен редуктор, что шестернями! с пробуксовкой! передаёт крутящий момент, то не мотор, хозяина топить надо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan Kostroma (2.93.133.---)
Дата: 30-05-12 06:38
Цитата"На выходные с напарником выехали на чужой лодке за своей"Отсюда вопрос-а мотор-то ваш?Если ваш то может просто воздух хватает винтом.Не так поставлен на чужую лодку?Может там транец переделан и мот висит высоко или наклон не тот.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Самара КЛК (37.9.156.---)
Дата: 30-05-12 07:26
Доцент-М писал:
> Название темы не дает однозначного ответа кто-кого замучил.
+)!
Тоже полагаю, что могут оба винта проворачиваться на демпфере. Было в 70-х. Купили новый винт - провернуло, еще один купили - такая же фигня. Третий в другом месте купили - все ок.
И прав Нетонущий, квадрат на коленвале мог стать круглым в сочетании с уставшим торсионом, тоже было. Лечили новым торсионом с подъемом верхнего квадрата торсиона до живого квадрата коленвала. Не помню как. Шайбу на вал-шестерню ставили или трубку торсиона нарастили чуток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vll.69 (94.245.167.---)
Дата: 30-05-12 09:05
еще шпонку под маховиком посмотри, очень похожие симптомы на моем когда то были...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 30-05-12 13:49
Как можно не отличить винт целый от винта с провернутой втулкой??!!
Это просто анекдот! Там же все прекрасно видно при установке . Винты проворачивались очень часто в 60-х годах . Тогда делали втулку и винт с 4 шлицами . Потом стали делать втулку с 3 шлицами и проворачивание стало большой редкостью.
Квадрат торсиона делается из закаленной стали и ни одного раза в жизни не слышал о его проворачивании или чтобы он стал круглым . И что люди совсем слепые , не увидели провернутого винта и торсиона с круглым квадратом??!!
А шпонка-то на маховике куда? Про заводку понятно , а вот не едет?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь механик (46.175.184.---)
Дата: 30-05-12 16:17
Если вода идет то вал рессоры в норме так как он приводит в действие помпу . нужно смотреть винт . взять с другого мотора 100% рабочий и проехать на нем. А на щет заводки , почисти карб. и перечисти зажигание убрав на контактах выгоревшие места и отрег. зазоры. на 0.03.мм и вперед.На щет поэтов которые дают совет типа утопи и на цветняк внимания не обращай. У меня самого есть 2 Вихря обе 30 с доработками форсировки , у каждого 100% 34 л.с. а 30 на винту яшку 3х цилиндр. ставит в стойло за пару минут в каждом цилиндре давление увеличил на 2.5 кг. получился полный 34 + глисерное крыло личной работы добавил на мотор , супер . с воды просто вылетает. но при этом стоит электроника никаких контактов .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь механик (46.175.184.---)
Дата: 30-05-12 16:30
на щот шпонок все ерунда . мотор стрелял бы и бил бы в обратку и еще , в самой подводной части нет скрежета ? не трещит ? за яшку 3х цил. говорил за 25 и лодка прог . у меня Крым , чтоб не подумали что вру. и последнее когда проворачивает вини если по наруже на резинке НЕ ВИДНО . а вот на латунной втулке видно там виден сам обрыв. и помни что плохих моторов , лодок и техники не бывает БЫВАЮТ руки и мозг выросший из ( сраки) МОД прости за сленг но это правда! И это мое личное субъективное мнение!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vll.69 (94.245.167.---)
Дата: 30-05-12 20:22
"Квадрат торсиона делается из закаленной стали и ни одного раза в жизни не слышал о его проворачивании или чтобы он стал круглым"
за двадцать с лишним лет эксплуатации вихрей на горных реках было такое и не раз...
"на щот шпонок все ерунда . мотор стрелял бы и бил бы в обратку"
не обязательно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь механик (46.175.184.---)
Дата: 30-05-12 22:43
НЕ хочу создавать флуд но Вы уважаемый видать не видели как спецы умеют рвать квадраты (замки)и скручивать рессоры как у поросенка пипка ну просто сверло. когда шпонку на маховике надбивает я даже не говорю про обрезает то сразу идет полный сбой в зажигании и оно начинает стрелять чихать в карб. и бить в обратку. бывает что даже огонь вылетает с карба и если есть под ним бензин то вероятность вспышки 99% .было и не раз. если в ходовой тихо нету лязгов и тресков то только винт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Самара КЛК (37.9.156.---)
Дата: 31-05-12 03:55
Fighter писал:
> Квадрат торсиона делается из закаленной стали и ни одного раза
> в жизни не слышал о его проворачивании или чтобы он стал
> круглым .
Не на торсионе - на коленвалу квадрат (папа) может стал круглым.У меня была такая засада. Или вал сырой или торсион крепкий попался.
Увидеть можно - фонариком посветить в сапог.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алтайский (85.26.231.---)
Дата: 31-05-12 04:40
Все это блуд!
Скачивай книгу конструктора этого мотора Страшкевича на этом сайте и после досконального штудирования сделай ревизию мотора.
Вопросы типа почему и как отпадут сами по себе.
Есть дугой вариант-"Продай родимца казахам или сдай на цветнину" ,купи любой иномотор и будет тебе счастье!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь механик (46.175.184.---)
Дата: 31-05-12 05:29
Вот вот об этом я и говорил ! ну точно как у поросенка пипка!
на щет квадрата вала (папа) может быть но тогда был бы в моторе такой треск что только держись. и вода не подавалась бы в охлаждение или шла очень плохо, и мотор перегревался бы что само по себе привело бы к плохой заводке!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорба (---.vologda.ru)
Дата: 31-05-12 08:10
Если скручивает рессору проблема в редукторе, если при разборке видимых деффектов нет, поменять редуктор, сейчас б\у полно и не дорого . Петр Иванов невнятно пишет про рессору, типа поменял, опять не едет, а старая в каком состоянии, закрученая? А где гарантия, что и вторую тут же не скрутило, если подклинивает редуктор, свернет в несколько секунд. Заводка плохая, похоже на перегрев двигателя, тоже причиной может быть скрученная рессора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петр Иванов (91.185.252.---)
Дата: 06-06-12 22:16
Спасибо люди добрые за советы! Тут на речке опять были разобрались). До смешного просто. В начале как было: на чужой лодке поплыли за своей, сейчас на свой ставим все ок. Спросили у них что за такие шутки ?-- оказывается они транец на 3см подняли и були на лодке перевернули. Когда выходит на глиссер мотор сосет воздух).
они нарочно под тохатцу переделали а мы бараны сели не спросив поехали).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (31.181.228.---)
Дата: 06-06-12 23:40
Петр Иванов писал:
> и були на лодке перевернули. Когда выходит на глиссер
> мотор сосет воздух).
Я извиняюсь, может что-то умом не дотягиваю. А как они могли були перевернуть? Какой куда и нахуа?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
