|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:15:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:15:41 |
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-05-12 21:50
Рассказываю о заинтересовавшей меня технике в порядке продвижения от входа.
Дорогущий "чисто американский" болотоход.
Однако, при ближайшем рассмотрении обнаруживаются некоторые забавные моменты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-05-12 21:55
Регулятор напряжения закрашен толстым слоем краски и прикручен к кожуху-воздуховоду охлаждения цилиндра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-05-12 21:58
Причем прикручен ребристой стороной к кожуху.
Становится понятным, почему регулятор быстро навернулся у дяди Васи на таком же моторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-05-12 22:02
Бригада "1000 размеров".
В этом году эта фирма значительно сократила экспозицию, новинок не было.
Меня прокатили на длинющей промысловой лодке, которая в прошлом году стояла только на суше.
Достойная посудина для промысловиков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-05-12 22:06
Зато появились новые игроки на рынке.
Вот, местный дилер питерского "Скайбота".
Продают полный модельный ряд как складных, так и нескладных РИБов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-05-12 22:11
По улицам тиранозавра водили...
Похоже, это кукла, которая ходит, если ее водить за ручку.
Признаков "молнии", через которую внутрь влез бы человек, я не обнаружил.
Девочки-завлекашки в этом году одеты вот так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-05-12 22:22
Особенности представленного мощностного ряда: китайцы таки содрали "Яму-30HMHS",
и теперь предлагают этот 496-кубовый мотор в вариантах 20, 25 и 30 л.с.
Любителей заполучить "тридцатку" объемом 703 куба должен огорчить:
"сороковка" предлагается только в таких вариантах - 35 и 40 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-05-12 22:27
Эта симпатичная пышечка оказалась еще и весьма эрудированной и осведомленной в водномоторной области.
Со знанием дела объясняет потенциальному покупателю преимущества и недостатки
надувного днища низкого давления (НДНД) в китайском варианте исполнения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-05-12 22:31
Мнев&Co тоже обратили взор в сторону катамаранов.
Возможно, скоро и тут завяжется драчка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-05-12 22:35
Мневская же новинка.
Отправляясь зимой в теплые страны, прихватите с собой этот легкий кондомчик.
Неторопливо бороздя прибрежные воды, вы сможете наслаждаться наблюдением богатства красок
тропического подводного мира даже не обладая навыками подводного плавания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-05-12 22:45
А вот РИБ "Сима", детище владивостокских креативщиков, произвел на меня впечатление ну разве что размерами.
Очень сложно было выбрать точку съемки, чтобы он целиком влез в кадр.
Столь замысловатые обводы его жесткого корпуса с многочисленными сломами, поперечными и продольными реданами не внушают доверия.
Недаром в мировой практике так распространен моногедрон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-05-12 22:53
Лодки "Gayar-180" нашего владивостокского производства и постремительнее, и помореходнее.
В этом году производитель расширил цветовую гамму и комплектацию своей продукции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arbuzz (95.154.76.---)
Дата: 25-05-12 22:58
Иван писал:
Лодки "Gayar-180" нашего владивостокского производства и постремительнее, и помореходнее.
В этом году производитель расширил цветовую гамму и комплектацию своей продукции.
отличный аппарат,особенно в красном цвете.А самое главное очень разумный ценник на эту лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 25-05-12 23:06
arbuzz писал:
> Иван писал:
>
> Лодки "Gayar-180" нашего владивостокского производства и
> постремительнее, и помореходнее.
> В этом году производитель расширил цветовую гамму и
> комплектацию своей продукции.
>
> отличный аппарат,особенно в красном цвете.А самое главное очень
> разумный ценник на эту лодку.
Жаль, что бесперспективная в плане продаж. Каюта - собачатник. Поэтому конкурировать с Бриз-17 очень сложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 25-05-12 23:08
Дмитрий555555 писал:
> Жаль, что бесперспективная в плане продаж. Каюта - собачатник.
> Поэтому конкурировать с Бриз-17 очень сложно.
Не деликатный ты человек, Дима! :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arbuzz (95.154.76.---)
Дата: 25-05-12 23:10
ну не всем нужна большая каюта(на бризе она только в высоту больше).зато тут и размер корпуса больше и дизайн свежее будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-05-12 23:13
На корме - модель этого же судна и записка с забавным текстом.
Но очередь из желающих не выстроилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 25-05-12 23:15
Александр /Владивосток/ писал:
> Дмитрий555555 писал:
>
> > Жаль, что бесперспективная в плане продаж. Каюта -
> собачатник.
> > Поэтому конкурировать с Бриз-17 очень сложно.
>
> Не деликатный ты человек, Дима! :о)
А что тут деликатничать...это правда жизни...модифицированная версия Бэйлайнер Капри.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-05-12 23:17
А вот такой прикольный катамаранчик.
Собирается у нас из производимых в Финляндии и привозимых оттуда "скорлупок".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arbuzz (95.154.76.---)
Дата: 25-05-12 23:17
Дмитрий555555 писал:
А что тут деликатничать...это правда жизни...модифицированная версия Бэйлайнер Капри.
не.это модификация ямахи FR 18.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 25-05-12 23:21
arbuzz писал:
.
>
> не.это модификация ямахи FR 18.
В 18-м можно лечь в каюте. В этой лодке этого сделать при росте 184 см не удалось...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-05-12 23:21
В тоннеле у транца - отводящая пену от гребного винта наделка.
Что интересно - ложементы прицепа входят точняк в своды тоннелей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: korsarlf (77.35.46.---)
Дата: 25-05-12 23:23
А не дешевле ли было скопировать матрицу с этого катамарана и производить его целиком здесь чем тащить по нашим конским расценкам через всю страну? или они комплектущие морем через три океана везут?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 25-05-12 23:25
Иван писал:
> А вот такой прикольный катамаранчик.
Экзотика. Интересно, под какой мотор. Наверное, лошадок 80-90?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-05-12 23:25
В таком ракурсе эту самую клиновидную наделку внутри тоннеля хоть и плохо, но видно.
Вертикальный клиренс довольно велик, что на пользу мореходности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-05-12 23:28
В кокпите установлен "конь" на два седла, что выдает некую "спортивность" аппарата.
На какую мощность рассчитан - увы, забыл...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-05-12 23:36
На выставке засветился также китайский производитель лодочных моторов,
альтернативных всем известным парсуно-хондексам.
Это клоны итальянских "Сельв".
Пока линейка представляет собой клоны 260-ти и 496-кубовых моторов,
соответственно, 9.9, 15, 25, 30 и 35 л.с, но в буклете анонсированы и четырехтактные "Бассы" и "Пираньи" мощностью 8 и 9.9 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 25-05-12 23:40
Да....торжество китайской промышленности налицо...пора уже переименовывать выставку в China boat show...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-05-12 23:42
"Что-то слышится родное в долгих песнях ямщика..."
Конструкция пускового механизма до боли знакома любому ветерководу.
Виден термодатчик защиты знаменитой сельвовской от перегрева.
Справедливости ради должен заметить, что конструкция водозабора сельвовской "ноги" весьма чувствительна к налипанию мусора на дейдвуд,
и без такой зищиты просто никак.
Это "Ветерку" или "Ямахе" все пофигу, а тут вот так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-05-12 23:46
Ручка для переноски.
Прогресс налицо: облицевали металл пластиком.
У итальянских же "Сельв" эта скоба была чистометаллической и изрядно врезалась в руку.
Других отличий китаесельв от италосельв беглым осмотором не выявлено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-05-12 23:51
На воде демонстрировались две надувные лодки этого же производителя с 30-кой и 15-шкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-05-12 23:53
Правда, конструкция пайолов этих лодок показалась мне довольно угребищной:
секции пайола соединялись несколькими короткими отрезками стрингеров
с большими промежутками между ними.
Сломает на волне нахер...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 25-05-12 23:59
Еще один дебютант выставки - сеть спортивных магазинов "Эркор".
Приволокли просто туеву хучу китайских надувнух и РИБов различных размерений и назначений.
Для завлекаловки придумали лодкам "местные" названия - "Бикин", "Самарга".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 26-05-12 00:03
"За ваши деньги - любой каприз".
Хотите "Мираж" - будет "Мираж", хотите "Шторм" - будет "Шторм".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 26-05-12 00:11
Вспомнился диалог из телесериала "Реальные пацаны":
" - Девушка (обращаясь к проститутке), как Вас зовут?
- А как Вам больше нравится?
- Анжела...
- Ну так, Анжела! ;-) "
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot333 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 26-05-12 01:47
fИван писал:
> Экспонировался какой-то странный сундуковатый корпус.
а мне он понравился. для троих в автономку на неделю самото.
океании и бризы дюже малы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bowling (94.50.167.---)
Дата: 26-05-12 05:25
Иван, очень спасибо, много нового познал из мира пвх + ПЛМ, но остался верен своей религии. Одно выявил для себя; Китай Наступает большими шагами!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 26-05-12 08:08
korsarlf писал:
> А не дешевле ли было скопировать матрицу с этого катамарана и
> производить его целиком здесь чем тащить по нашим конским
> расценкам через всю страну?
Каждый ищет свою модель бизнеса.
Возить скорлупки стопкой гораздо дешевле, чем готовые корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adios amigo (95.154.74.---)
Дата: 26-05-12 21:36
Иван писал:
> Во Владивостоке за зиму нарисовался парсунодилер.
Думаю своей ценой заткнут всех японцев
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нямъ. (95.154.76.---)
Дата: 26-05-12 22:34
Разглядывал сегодня его вблизи - качество изготовления удручает. Неровные линии скулы наводят на мысль о ручной работе. Дизайн весьма уныл. Некрасивое судно .
Океании выглядят недурно .
Из всего что на выставке есть глаз ни за что ни зацепился, наверно зажрался я. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-05-12 22:59
Второй день работает выставка, сегодня был жаркий денек в прямом и переносном смысле. Пообгорали все до озноба и наработались. Народу много. Интересующихся катали на всех имеющихся у нас плавсредствах. В первой половине дня пока были силы даже переставляли моторы с лодки на лодку собирая импровизированные комплекты по прихоти интересующихся. Потом выдохлись и катали на готовых комплектах.
Так же с соседнего пирса катали посетителей продавцы Парсунов. Всех почему то удивил необычный звук работы китайских моторов. Эдакий натужный вой. похоже немного на вой турбины турбонаддува. Ямаха являясь точной копией Парсунов работает несколько с другим звуком. Хотя какая разница какой звук.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 26-05-12 23:03
Аралин Макс писал:
> Ямаха являясь точной копией Парсунов работает
> несколько с другим звуком. Хотя какая разница какой звук.
Ну ты и сказанул! Нельзя же настолько не любить конкурентов ;-)
Вообще-то, Парсуны являются приблизительными копиями Ямах, а никак не наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 26-05-12 23:05
Аралин Макс писал:
> В первой половине дня пока были
> силы даже переставляли моторы с лодки на лодку собирая
> импровизированные комплекты по прихоти интересующихся.
У меня была мысль зайти к вам проверить АКЛ под Сузуки-15, но постеснялся и прошел мимо.
Успеется, надеюсь ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-05-12 23:24
Иван писал:
> Ну ты и сказанул! Нельзя же настолько не любить конкурентов ;-)
>
Да мне как то они не конкуренты. Я рад любым товарам хорошим и разным. Лично мое мнение - лодку, мотор, автомобиль можно объективно оценить примерно после трех лет эксплуатации. В первый сезон ничего не получится оценить. Те же моторы на Ботшоу таскали без перерыва людей с утра до вечера не зависимо от марки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 26-05-12 23:43
Аралин Макс писал:
Ямаха являясь точной копией Парсунов
Это не точная копия. Это зарисовки на тему...и сказки для неискушенных покупателей.Рассматривал Sea King (Парсун для северной америки) 15-ку в Аквасервисе, не разу не Ямаха...это совсем другой мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-05-12 23:55
Дмитрий555555 писал:
>
> Это не точная копия. Это зарисовки на тему...и сказки для
> неискушенных покупателей.Рассматривал Sea King (Парсун для
> северной америки) 15-ку в Аквасервисе, не разу не Ямаха...это
> совсем другой мотор.
Тем не менее все считают иначе. Иногда нужно прислушаться к мнению большинства.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 26-05-12 23:59
Аралин Макс писал:
. Иногда нужно прислушаться к
> мнению большинства.
Сам-то так не делаешь....в свой прошлый летний поход взял четырехтактник...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 27-05-12 00:04
Аралин Макс писал:
> Завтра приходи закатаем до слез на чем хочешь :-)).
Завтра холодно будет, ну его на...
И без того спина болит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.83.239.49.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 27-05-12 10:36
Adios amigo писал:
> Иван писал:
>
> > Во Владивостоке за зиму нарисовался парсунодилер.
>
> Думаю своей ценой заткнут всех японцев
:)
Ценник там отнюдь не подарочный, ты не заметил?
Гарантию на сколько дают и чем обеспечивают?
Да и цена - мерило хоть и важное, но не основное. Иначе на наших дорогах давно бы прописались всякие Джили и Лифаны, ведь цена у них ниже японцев. Но нет этого, и даже предпосылки пока слабые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.83.239.49.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 27-05-12 10:45
Аралин Макс писал:
>
> Так же с соседнего пирса катали посетителей продавцы
> Парсунов. Всех почему то удивил необычный звук работы китайских
> моторов. Эдакий натужный вой. похоже немного на вой турбины
> турбонаддува. Ямаха являясь точной копией Парсунов работает
> несколько с другим звуком. Хотя какая разница какой звук.
Макс, это вероятно китайская сельва "зонг шен"
Я попробовал немного и пообщался с русскоговорящим представителем. Мотор не очень впечатлил, но ценник реально опасный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-05-12 14:47
VL писал:
Иначе на
> наших дорогах давно бы прописались всякие Джили и Лифаны, ведь
> цена у них ниже японцев. Но нет этого, и даже предпосылки пока
> слабые.
У нас, да. За Уралом на запад кит.авто прилично.Даже на мотолодке в разделе "О разном" идет выбор между Рено Дастер и китайским джипом Ховером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-05-12 14:48
VL писал:
> Я попробовал немного и пообщался с русскоговорящим
> представителем. Мотор не очень впечатлил, но ценник реально
> опасный.
Насколько опасный? Ниже 50-ка за 2-х тактную 15-ку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.218.---)
Дата: 27-05-12 14:53
Дмитрий555555 писал:
> Насколько опасный? Ниже 50-ка за 2-х тактную 15-ку?
Тридцать по цене пятнадцати.
И при всех прочих это аргумент.
Опасный (ценник) он даже не для продавцов япономоторов.
Больше для "экономных" юзеров - соблазн велик.
То, что кроилово ведет к попадалову - есть несогласные поначалу :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-05-12 15:05
VL писал:
> Тридцать по цене пятнадцати.
> И при всех прочих это аргумент.
>
> Опасный (ценник) он даже не для продавцов япономоторов.
> Больше для "экономных" юзеров - соблазн велик.
> То, что кроилово ведет к попадалову - есть несогласные поначалу
> :)
Да...заверните мне парочку (за цену японской 15-ки). Может вкусно, пока входят в рынок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.218.---)
Дата: 27-05-12 15:15
Дмитрий555555 писал:
> Да...заверните мне парочку (за цену японской 15-ки). Может
> вкусно, пока входят в рынок?
Ну, вкусно, конечно. Да ты я вижу, кариеса не боишсо ни разу! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (---.aido.ru)
Дата: 27-05-12 19:51
Немного порассуждаем о Кетай-ских моторах и Кетай-ском производстве.
В настоящее время много разговоров о китайских моторах, о том что это такая же «Ямаха» или «Тоха» или что-нибудь такое но по цене значительно «привлекательней». По внешнему виду и на самом деле они ну так вроде бы не и не плохие. При эксплуатации тоже вроде бы «заводятся и гудят» и даже лодку на глист выводят.
Но !
По роду деятельности я занимаюсь вопросами создания и эксплуатации пресс-форм для литья пластмассовых изделий в т.ч. эксплуатации п\ф китайского производства.
Они такие же пресс-формы как и все нормальные, тоже льют пластмассу... но в основе своей могут быть изготовлены с принципиальными несоответствиями такими как: несоответствующая марка материала, несоответствующая твердость стали, несоответствующая подгонка сопрягаемых деталей и т.д. Все это сказывается на ресурсе ну и соответственно на производительности . В итоге имеем головняк…
Я не думаю что пресс-формы делают одни китай-цы, а лодочные моторы другие.
Поэтому разговоры о китаемоторах будто это япономоторы только дешевые я считаю не состоятельными.
Пусть меня кто-то поправит если это не так!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 27-05-12 20:46
VL писал:
> Ну, вкусно, конечно. Да ты я вижу, кариеса не боишсо ни разу!
> :)
Нет. Я боюсь.
" У источника не могу, Дуся. От источника у меня начались видения."
(к/ф "12 стульев. реж.М.Захаров).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.pppoe.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 27-05-12 20:57
Batiok писал:
> Все это сказывается на ресурсе... Поэтому разговоры о китаемоторах будто это япономоторы только дешевые я считаю не состоятельными.
+++ Ну и при чём здесь "поэтому"?
Видимо где-то забыл выложить статистические данные в подтверждение своей теории о том, что "сразу после изготовления вроде бы и ничего, а вот спустя ХХХ моточасов сказывается несоответствующая марка материала, несоответствующая твердость стали, несоответствующая подгонка сопрягаемых деталей..."? Ну так выложи на всеобщее обозрение данные о том, когда же начинает сказываться всё перечисленное, а то может мне уже пора мотор менять, того и гляди к очерченной тобой опасной черте подойду.
ЗЫ бородатый анекдот:
Учительница на уроке русского языка:
- Дети придумайте предложение со словами "вероятно" и "потому что".
Вася: - Вероятно пойдет дождь, потому что тучи на небе.
Учительница: - Молодец, кто еще?
Маша: - Вероятно будет тепло, потому что выглянуло солнце.
Учительница: - Молодец, ну а ты, Вовочка?
ВОВОЧКА: - Бабушка взяла газету, вероятно пойдет ср#ть, потому что читать она не умеет.
Вот тут есть логика:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot333 (77.35.57.---)
Дата: 27-05-12 22:39
Batiok писал:
> марка материала, несоответствующая твердость стали,
> несоответствующая подгонка сопрягаемых деталей и т.д. Все это
> сказывается на ресурсе ну и соответственно на
> производительности . В итоге имеем головняк…
> Я не думаю что пресс-формы делают одни китай-цы, а лодочные
> моторы другие.
> Поэтому разговоры о китаемоторах будто это япономоторы
> только дешевые я считаю не состоятельными.
> Пусть меня кто-то поправит если это не так!
занимаюсь торговлей с китаем более 10 лет.
в китае вполне могут сделать мотор с качеством ямахи.
но вот стоить он будет не меньше.
распространненое мнение что дескать при покупки нормальной ямы или мерка много переплачивается за бренд - не более чем заблуждение.
и кстати в самом китае на служебных катерах береговой охраны и прочем - ни разу не видел китайского мотора. только ямахи :))
лично для себя решил следующее - для пресной воды я бы взял китайца благо если че догребу Ж) для моря только фирмУ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.opera-mini.net)
Дата: 28-05-12 01:06
История с продвижением Парсунов показала-что их потребители это люди,которые юзали(ют) Вихри и Нептуны с Ветрами.Для которых детские болезни не повод впадать в транс.У них невысокие доходы.Живут от з-ты до з-ты.Главное-есть альтернатива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.pppoe.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 28-05-12 01:18
Дмитрий555555 писал:
> История с продвижением Парсунов показала-что их потребители это люди,которые юзали(ют) Вихри и Нептуны с Ветрами.Для которых детские болезни не повод впадать в транс.У них невысокие доходы.
+++ Практически про меня. Сейчас могу себе позволить иномарку, но китаец, зараза, снова в строю :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: озерянский (---.pool.mediaWays.net)
Дата: 28-05-12 07:01
Я конечно дико извиняюсь но тут ни чего удивительного я не увидел катера и моторы очень среднего класса Просто по сравнению с тем что видел я так это ни что Катера которые стоят от 50 тысяч евро и до миллиона евро это стоит смотреть а это чуть лучше Амура 2 и 2м
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 28-05-12 08:31
По своей работе могу так сказать, постоянно люди обращаются за запчастями для свежих китайских моторов. И причем запросы не на расходники часто бывают. То есть спрашивают то, что например на брендовые моторы в жизни не спрашивали. По этому могу сделать выводы о качестве.
И еще головняк, о том подойдет ли от ямкхи или тохи запчасть или нет, подходит, но далеко не всегда. А те самые китаедилеры моторы продают пачками, а вот с запчастями у них глухо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 28-05-12 11:23
Вот самый главный ответ _ от Сергея Бубличенко = сервиса нет ,так кому же побежит покупатель за запчастью и сервиса нет .Так что забудьте про китайские моторы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нямъ. (95.154.76.---)
Дата: 28-05-12 18:14
Логистически Китай намноооооого ближе к Москве чем к Владивостоку )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 28-05-12 18:33
Как ни странно, но в Самаре есть нормальный сервис центр по китайцам (кстати они же официалы по сузуке) запчасти у них присутствуют, ямаховские запчасти кстати подходят к некоторым моделям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.218.---)
Дата: 28-05-12 18:43
Нямъ. писал:
> Логистически Китай намноооооого ближе к Москве чем к
> Владивостоку )))
+ много
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (77.35.47.---)
Дата: 28-05-12 18:48
А весь крупный бизнеес таможится или проходит через Москву.Фирма Парсун не выйдет на тот деловой объём продаж ,чтоб заниматся сервисом .Либо это должжно быть у крупной фирмы сопутсвующим направлением .В общем - это какая то непонятная сдельщина по этим моторам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (77.35.47.---)
Дата: 28-05-12 18:51
На улове не бываю ,кто нибуь скажет ,есть ли у нас люди ,которые способны таскать такие плоскодонки ,с такими моторами для горных рыбалок. Имено -как на первой фотографии,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-05-12 20:54
Zuzik писал:
>
> +++ Практически про меня. Сейчас могу себе позволить иномарку,
> но китаец, зараза, снова в строю :)))
>
Давно заметил, что люди называющие иностранные машины одним общим словом "иномарка" , как правило не много могут себе позволить из этих самых иномарок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.pppoe.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 28-05-12 21:10
Аралин Макс писал:
> общим словом "иномарка"
+++ А как их ещё называть? Пятнашки Яма, Тох и Форева - одно и тоже, а вот у Мерка мультирумпель. Так и есть - иномарки, китайцы, наши и Волгарь :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-05-12 17:56
Иномарки между собой имеют огромную разницу в цене, мощности и назначении. Это как автоиномарка, может быть тоетой витс и грузовиком хино. Как в таком случае понимать человека заявившего: "Я могу себе позволить иномарку" ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.79.95-5.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 29-05-12 18:42
Аралин Макс писал:
> Как в таком случае понимать человека заявившего: "Я могу себе позволить иномарку" ?
+++ Да, сам виноват, не указал, что речь о ПЯТНАДЦАТИСИЛЬНЫХ ДВУХТАКТНИКАХ. Другие пока не интересуют - меньше нельзя, больше тяжело, лодку менять не собираюсь.
Поэтому понимать следует так: В настоящее время покупка двухтактного ПЛМ 15л/с любой марки не является для меня верхом расточительства и может быть осуществлена в любой момент (тьфу три раза). При разнице в цене в 10% считаю для себя возможным называть Сузуки, Меркури, Тохатсу и Ямаху 15л/с, 2Т просто ИНОМАРКИ.
ЗЫ Когда покупал китайца то разница в цене (40тыр за Сэйл 15 или 76 тыр за Мерк 15) для меня была значительна, а финансовое положение - шаткое. Гарантия Д.В. стала последней каплей в пользу решения купить китайца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
