|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:42:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:42:27 |
|
Автор: Энди Крым (---.128.prov.ru)
Дата: 23-07-04 23:42
ОТзвонился Морис, отчитываюсь по результатам испытаний, вызвавших вопросы из за недобросовестного проведения измерений.
Во первых спасибо всем откликнувшимся.
Теперь по порядку. Ура! Законы физики едины! Ничего необычного не происходило, что и подтвердилось вчера вечером.
1) Мотор был приподнят выше нормы и для езды по прямой без подхвата воздуха был поджат к транцу, что опустило нос и съело скорость.
2) Манометр, исполняющий обязанности спидометра задурил и периодически без причин менял показания. Результаты буду описывать на момент когда спидометр делает вид что не дурит.
3) Заглубление мотора на 3 см от 400 мм транца (370 мм), дало возможность установить мотор паралельно воде (на ходу ессно), Нос конечно приподнялся и скорость выросла.
4) Меняя винты (подрезанный на не подрезанный) удалось установить что физика существует. Но разница находится на грани точности приборов:
стандартный винт 5100 об/мин ( иногда моргает 5000 об/мин) 41 км/час.
Подрезанный на 10 мм 5100 об/мин ( иногда моргает 5200 об/мин) 41,5 км/час
Плошадь срезанного сигмента составляет примерно 2 кв см, итого 6 кв см на винт.
5) Поднятие мотора на 1 см увеличивает скорость на 0,25 км/час.
Ещё раз повторюсь. Манометр И.О. спидометра весьма не точен и позволяет увидеть лишь тенденцию изменения скорости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 24-07-04 00:57
Не понял, это что же, отсчёт тахометра +-100 оборотов? Если так, то такой тахометр мало полезен на мотолодке, точных настроек с ним не проведёшь. Нормальный тахометр должен разрешать хотя бы 25 об/мин. Кстати, такое разрешение обеспечивает аналоговый однострелочный прибор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.37.---)
Дата: 24-07-04 01:07
Больше точности и не надо. Стрелочный тоже дает примерно + - 100. Думаю глазом больше засечь сложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 27-07-04 23:25
Прошу прощения господа, но позвольте спросить: какая технология подрезки винта?
Удачи и добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.128.prov.ru)
Дата: 28-07-04 00:41
зажал в токарном и ну его резцом!
Но режешь помаленьку и пробуешь, пробуешь, пробуешь....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 28-07-04 19:59
А не вырвет? Принесу завтра токарю. Грузовой винт от Вихря хочу по диаметру сразу на 10мм. срубить, или маловато будеть?
Удачи и добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.128.prov.ru)
Дата: 28-07-04 20:10
Ступицу в патрон, поджать задней бабкой и хорошо отцентровать.
10 мм по радиусу или диаметру? Сними с диаметра 10 и попробуй, только тахометром замерь что до и что после. Я с братом на грузовом скорость GPSом мерял, 45 получилось, так потом посчитал и вышло что около 6000 крутил на полном. А в Крыме было килограм 250-300 с седоками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|