|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:53:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:53:28 |
|
Автор: chelovek (178.123.125.---)
Дата: 23-05-12 05:00
Подскажите пожалуста есть ли у Suzuki модели моторов 2 тактные инжекторные HPDI 40-50 л /с ? Или других производителей кроме Evinrude.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ивaныч 59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 23-05-12 05:03
2-тактные инжекторные моторы выпускают также: Mercury (серия Optimax), Tohatsu (серия TLDI), Yamaha (серия HPDI, в Россию не поставляется), Selva (серия LPDFI, тоже не поставляется). Suzuki и Honda такие моторы не производят вообще. 50 л.с. делает и продает в России Tohatsu: Ссылка.
В прошлом году продавали такую же сороковку, но в этом году почему-то только 50, можно поспрашивать у дилеров. У меркури и ямахи пятидесяток вообще не бывает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ивaныч 59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 23-05-12 05:13
chelovek писал:
> Ямаха или Меркюри делает такие моторы 40-50лс?
К сожалению, нет. Меркури делает от 75 до 250 л.с., Ямаха - 150-175-200 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: За Arbat (83.149.45.---)
Дата: 24-05-12 08:25
Человеку интересны 40-50, посему выбор невелик
Tohatsu MD 40/50 TLDI
Evinrude 40/50/60 E-Tec
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 24-05-12 13:57
Имхо, конечно, но 2-тактный впрыск - тупиковая ветвь развития.
Почему?
Сравним три мотора
1. Tohatsu M 50 D2 EPTOL, 3 /697, 86кг, 229 000р - 2т классика
2. Tohatsu MD 50 BEPTOL 3 /697, 93.5кг 265 000р - 2т впрыск
3. Mercury ME F 50 ELPT EFI 4/995 112кг 261 300р - 4т
По моему, выбор очевиден))) При чем при больших номиналах 2т-впрыс еще более отрывается по цене от обычных 2т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VNagaev (Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-05-12 16:15
А что у них по расходу топлива?
В каком то журнале, была картинка, так там заявляют, что этот инжектор 2-т бенза потребляет меньше 4-т. Что то слабо верится в это, посему взял себе 4-т.
Реальные пользователи, поделитесь впечатлениями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: qwwq (---.msk.skylink.ru)
Дата: 24-05-12 16:24
Примерно так и есть, не недоеденный бензин дожирает маслом ))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-05-12 16:40
VNagaev (Калуга) писал:
> А что у них по расходу топлива?
> В каком то журнале, была картинка, так там заявляют, что этот
> инжектор 2-т бенза потребляет меньше 4-т. Что то слабо верится
> в это, посему взял себе 4-т.
> Реальные пользователи, поделитесь впечатлениями.
Мелкие моторы не сравнивал, но Мерк 150 Опти и Мерк 150 Верадо постоянно перед глазами. При правильном подборе винта Опти при экономичном движении действительно кушал бенза меньше, чем Верадо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-05-12 16:42
Обской Кит писал:
> Имхо, конечно, но 2-тактный впрыск - тупиковая ветвь развития.
> Почему?
>
> Сравним три мотора
> 1. Tohatsu M 50 D2 EPTOL, 3 /697, 86кг, 229 000р - 2т классика
> 2. Tohatsu MD 50 BEPTOL 3 /697, 93.5кг 265 000р - 2т впрыск
> 3. Mercury ME F 50 ELPT EFI 4/995 112кг 261 300р - 4т
>
> По моему, выбор очевиден))) При чем при больших номиналах
> 2т-впрыс еще более отрывается по цене от обычных 2т.
А вот для гонок Опти с Верадо просто не сравнить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.V. (37.17.115.---)
Дата: 24-05-12 17:19
Имел Тоху 50 ТЛДИ- нифига не меньший расход чем у Сузы50 инжекторной+ масло.Звучек громкий,в тяге если и был плюс-совсем не значительный.Старт в минуса порадовал-с пол тычка и сразу ровная работа на прогревочных,потом скидывает до холостых. Запашок 2т имеется :)Больше не куплю :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 24-05-12 22:13
Матяж Владимир писал:
> А вот для гонок Опти с Верадо просто не сравнить...
Верю на слово)))) Я в гонхах "некопенгаген". Лодка/катер у меня, исключительно как транспорт на рыбалку, используется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водный (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 24-05-12 22:23
Заебёшся с сервисом, Если что.
Так что для России ЗАБУДЬ НАПРОЧТ.
Я в ТЕМЕ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chelovek (178.123.125.---)
Дата: 25-05-12 00:25
Водный писал:
> Заебёшся с сервисом, Если что.
> Так что для России ЗАБУДЬ НАПРОЧТ.
> Я в ТЕМЕ.
А если сервис отбросить, во всем остальном как тебе эти моторы, может все-таки есть плюсы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ивaныч 59 (---.pppoe.perm.ertelecom.ru)
Дата: 25-05-12 00:43
chelovek писал:
> может все-таки есть плюсы?
Ну конечно есть, иначе никто эти моторы бы не выпускал. А вот поди ж ты - почти все мировые производители, кроме Хонды и Сузуки, такие моторы делают.
1) Проще в обслуживании: не надо каждый год менять масло и фильтр, нет ремня ГРМ. И у Эвинруда, и у Тохатсу есть процедура самоконсервации - не нужно выкручивать свечи, заливать масло, прокручивать и т.п.
2) Более легкий вес (по приводимой выше мощности - на 15-20 кг, а в среднем на 10-15%)
3) Больший крутящий момент - более легкий выход на глисс, возможность вывести на глисс большую нагрузку, чем 4т
4) Как уже говорилось, меньший расход при определенных режимах движения
p.s. многие ругают 2-тактники за шумность, а по мне так басовитое рычание 2-тактника - в радость. Тем более что эти моторы далеко не вихри и до невыносимого звона в ушах не ревут, а на полном ходу 2 и 4 такта шумят одинаково
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Муромец (178.215.98.---)
Дата: 25-05-12 17:35
а на полном ходу 2 и 4 такта шумят одинаково
____________________________________________________
Не хочу трогать эту тему, но указанное выше утверждение НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ)))) ни на полном ни тем более на малом ходу))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 25-05-12 17:50
С совсем маленькими ПЛМ например 5 сил с шемом может быть дазе наоборот. Тоха 5 2-х ткт шумит меньше, чем Суза 5 4-х ткт. Но Мерк 150 Опти шумит точно значительно сильнее, чем Мерк 150 Верадо. Причём во всех режимах. Хотя, у Опти я заметил такое пороговое изменение уровня шумаю На 3800 - 4000 вроде приятно так порыкивает, а выше начинает орать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НТесла (188.94.51.---)
Дата: 25-05-12 21:18
chelovek писал:
> Водный писал:
>
> > Заебёшся с сервисом, Если что.
> > Так что для России ЗАБУДЬ НАПРОЧТ.
> > Я в ТЕМЕ.
> А если сервис отбросить, во всем остальном как тебе эти моторы,
> может все-таки есть плюсы?
Большинство пьет белое-водку!А я пью красное- Португальский Портвейн! Evinrude ETec с 2008 года. Живу на Оби...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|