Пока не взвесил, но на глаз 100 не набрали, 2мя хлюпиками легко переносится. Ушло 2 листа тройки и 1.5 листа двойки, плюс уголки, труба и прочие расходники
> Пока не взвесил, но на глаз 100 не набрали, 2мя хлюпиками легко
> переносится. Ушло 2 листа тройки и 1.5 листа двойки, плюс
> уголки, труба и прочие расходники
Лист 3-ки 1500 х 6000 весит 70 кг.
Ваш (4 м) -50 кг. 50 х2 100 кг.
Лист 2 мм 1500 х 6000 весит 50 кг.
Ваш (4 м) 35 кг. . 35 х 1,5 =52,5 кг.
Вес Амг ≈ 150 кг. + уголки трубы ...ещё кг 20 ± конечно .....+ фанера (пайола) ....вес лодочки где то кг 200 ....
Михаил, могучие Вы "хлюпики " ;-))))))))))))))))))))))
Поздравляю, на воде тесты были?
PS
С Радикала копируйте ВТОРУЮ ссылочку, а то "бегать" туда-сюда" надоедает. :-)
По нюансам ( отход от чертежей на сайте - вернее, их модификация "под материал", и т. п. ) накропай мне в личку, пжлст.
интерес пока академический ( пока).
Неплохое сравненьице намечается.
От чертежей не отходили, выкройки те же. Шпангоуты перекраивали под АМГ и станок. Но и там накосячили. Вторую лодку уже делаю по другому - минус один шпангоут и стрингеры из уголка исключили
Автор: FisherMan писал: От чертежей не отходили, выкройки те же. Шпангоуты перекраивали под АМГ и станок. Но и там накосячили. Вторую лодку уже делаю по другому - минус один шпангоут и стрингеры из уголка исключили
Михаил ,а вот с этого места поподробней.......Интерес тоже не праздный..так как за Амг придется за 350км (в Самару) рулить.... А следующюю тоже 4,0 будете строить??? или на 4,8 замахнетесь????
Серегин, тонкости лучше в личку. У нас тоже люминь не купить, приходится возить из питера)
Вторая и третья тоже 4 метра. Вторая с выносным транцем и консолью, так захотел брат, которому и строим вторую)
Третья тоже румпельная.
4.8 с удовольствием построю, кто бы сделал выкройки)
Вторая получается гораздо глаже и технологичнее, чуствуется опыт)))
> Север нравится, но что-то не так. Лыжи боюсь, чтоли. При этом
> хочу повторить лодку Феникович,а в АМГ
...Михаил, лыжу можно убрать (если боитесь) ...НО, надо боятся не лыжи, а чрезмерно "пухлых" обводов, т.е. скул !!!
Безусловно лодка с "пухлыми" обводами в носовой части имеет хорошую всхожесть на волну, что ОЧЕНЬ востребовано на МОРЕ, но при короткой "злой" волне ...это ...м.м.м.м ...не совсем благо ...пухлый нос по волне стучит ...хотя знаете ...минус только в том, что стучит (по ушам), а на комфорте и мореходности это не сказывается
Кстати, на Вашем видео тоже слышно как стучат скулы, а если лодочку по ряби разогнать до 55-60 км/ч, то получится примерно так, как у меня на Стерхе.
...наверное этот не стучит :-))) , но он стоит дороже чугунного моста :-)))
...хотя наверное на определённых скоростях стучат все лодочки ...вот даже этот РИБ-чик, тоже стучит :-(, но как идёт красиво "зараза" :-))) волна длинная и пологая ...метра полтора .
Оцинковку отдаю резать кровельщикам, они, в качестве халтуры, делают весьма не дорого. Листы АМГ на днище и борта режем машинкой, спец кругами по люминю. Остальные детали на гильотине с последующей обработкой на кромкогибе.
Гы. Некоторым "недонержа" ( по Айси 430 , да в плёнке, да с поверхностью "сатин" ) дешевле оцинковки достаётся..
Ды что - мне тоже две лодки строить ???
:-)))
> Нет. Север дистанционный. Только не решил консольник или капот.
Вот прикиньте, консоль шириной минимум 50 см х 2 получаем метр, а ширина Севера 1,7 метра ...см 20-30 уберите на потопчины (планширь) ...и что остаётся? на ширине 145-150 см. надо уместить две консоли и проход? ....нет, ну конечно можно, да только консоли надо делать примерно по 50 см. шириной ...а на такое стекло простой "дворник не поставить :-( ...нужен пантографного типа, а он стоит ....!!!
> Гы. Некоторым "недонержа" ( по Айси 430 , да в плёнке, да с
> поверхностью "сатин" ) дешевле оцинковки достаётся..
> Ды что - мне тоже две лодки строить ???
> :-)))
Федот, Вам уже давно пора выложить отчёт про строительство ФЛОТИЛИИ !!!
А сколько драгоценного места "сжирается" капотом? Для спиннингистов это крайне важно. Тоесть будем бороться за максимальную площадь для комфортной работы со спиннингом
> А сколько драгоценного места "сжирается" капотом? Для
> спиннингистов это крайне важно. То есть будем бороться за
> максимальную площадь для комфортной работы со спиннингом
> для пайолов из бакелитки, да солидных рейлингов ( с не менее
> солидной трубой привальника) - вполне неплохо....
>
> З.Ы.
> А почему на второй лодке реданов вдвое меньше, чем на первой ?
> Мысль сравнить ? Или осознание, что лишних впихнули ???
Вес меня устроил. Привальник и рейлинги труба 28*3.
Реданов меньше потому что: с двумя реданами дизайн лодки перегружен колхозными уголками, хочется проверить разницу 2х и 1го редана.
Сегодня поставили мотор и консоль, завтра подключение дистанции и в море)
Ну допустим обручальное колечко ненароком закатилось... Домой как идти?? эт ж скандал мирового маштаба!!!!!... грязь ,чешуя шпигат забили..(второй вариант)..рыбы нахерачил пол лодки и слизь(сопли) под сланями затухли...помыть надобно(третий вариант).. :-))))))))
Лодка походу утонула, недоехав до воды. С Фотками на воде не сраслось наверное. Уже месяц все с нетерпением ждём отчёта.Или что-то не так пошло с выносным транцем?
> А для чего выносной транец. В чём смысл?
Наверное чтобы увеличить обитаемость кокпита, и увеличить габаритную длину лодки(убить дельфина) и мот поболе . имхо.
> Вес меня устроил. Привальник и рейлинги труба 28*3.
Диаметр рейлингов выбирайте из удобности хвата рукой, а это - 16мм, максимум 19мм. Проверено. В противном случае больше 10-15 минут на ходу рука не держит.
> Лодка походу утонула, недоехав до воды. С Фотками на воде не
> сраслось наверное. Уже месяц все с нетерпением ждём отчёта.Или
> что-то не так пошло с выносным транцем?
С выносным все в порядке. Работает уже больше месяца в режиме нон-стоп.
Пока дискомфорта не замечал. Да и не держусь за него постоянно.
Объема носовой части немного не достаточно, при определенных условиях лодка черпает воду на палубу. Хотя это может быть стечением обстоятельств. На короткой высокой волне с пассажиром на передней лавке.
Есть ли существенная разница в поведение лодки с одной и двумя парами реданов? Фото набора можно попросить выложить, можно в личку. Тоже строю потихоньку из АМг. Пока чинят Аппарат , есть время переосмыслить устройство набора. Стыканул только пока днищевые заготовки и один борт с транцем на прихватку и ТИГ приказал долго жить. У вас ,из фото ,не совсем понятно как набор собран , вроде как продольный и поперечный приварен к днищу, хотя видно плохо. Интересуюсь потому как делаю из листа 2мм , ограничиться продольным набором и опереть на него поперечный думаю слабовато получится под 25л/с.
> Ой, а я думал тема померла)
Тема интересная , и поживёт ещё ))), поинформативней бы , с фото процесса сборки корпуса поэтапно, думаю многим интересно будет.
Даааа! Красаивая лодочка получилась! Ничего лишнего , а смотрится завершенно. Сразу видно уровень мастерства .Промышленники тихо курят в сторонке, с душой лодочка сделана. Смотришь и зуд в руках появляется.Надеюсь скоро продолжу строить свою.
Скорость не замеряли под Т-18?
По АКЛ с Автокомпановкой обнародуйте пожалуйста , если не затруднит и если не военная тайна конечно, фото процесса поэтапно. Буду очень Вам признателен, да и думаю не только я один.
Спасибо за оценку)
Но потому и фото мало, что мне еще не нравится готовый вариант. Сейчас тружусь над более качественной проработкой каждой детали, дабы уйти от "колхозности" ощущения "предаланной по месту детали".
Благо заказчики позволяют тенироваться за их деньги)))
Красиво идёт!!!Скорость не замеряли? По первому фото складывается ощущение что лодка достаточно стабильная , ни о какой кобре и дельфинировании речи вообще не идёт. Но всёж 18л/с - это не 25. Как кстати в повороах себя ведёт с выносным транцем ? Проскальзывания кормы и прохватов воздуха нет? Радиус цыркуляции поидее меньше должен быть ,чем без выносного.
Михаил , хотел спросить у Вас по поводу стапеля. При постройке сталкнулса с тем что носовая часть лодки не совпадает со стапелем, хотя по таблице ординат всё правильно, и стапель и выкроеные листы. С началом подъёма килевой линии появляются зазоры по скуле, и чем дальше к носу ,тем больше расхождение.И не у меня одного такая проблема вылазиет при постройке из АМг. Думал сначала что накололся с размерами , когда пересчитывал под ширину 1600, ан нет , и при постройке по первоисточнику у человека такая же проблема. Как у Вас с этим ?
> Красиво идёт!!!Скорость не замеряли? По первому фото
> складывается ощущение что лодка достаточно стабильная , ни о
> какой кобре и дельфинировании речи вообще не идёт. Но всёж
> 18л/с - это не 25. Как кстати в повороах себя ведёт с выносным
> транцем ? Проскальзывания кормы и прохватов воздуха нет? Радиус
> цыркуляции поидее меньше должен быть ,чем без выносного.
Не замеряли. Лодка используется не для покатух а для работы на благо приусадебного участка в замен сгнившей Оки 4. Кобра присутсвует на старте. По осени будем городить кринолины или плиты. дельфин отсутствует.
Прохватов и проскальзывания нет. Идет как по рельсам. Мотор стоит в ровень с килем.
> Михаил , хотел спросить у Вас по поводу стапеля. При постройке
> сталкнулса с тем что носовая часть лодки не совпадает со
> стапелем, хотя по таблице ординат всё правильно, и стапель и
> выкроеные листы. С началом подъёма килевой линии появляются
> зазоры по скуле, и чем дальше к носу ,тем больше расхождение.И
> не у меня одного такая проблема вылазиет при постройке из АМг.
> Думал сначала что накололся с размерами , когда пересчитывал
> под ширину 1600, ан нет , и при постройке по первоисточнику у
> человека такая же проблема. Как у Вас с этим ?
Стапель нужно делать спрятав чертежи. И смотреть только в таблицу. Я с первого раза тоже нае... ошибся))
Собирается все четко.
> сварено - душевно.
> Но вот выносные траНсы и подвесники... это для лохов.
> попробуйте.... Кавасаки 700 кубов 70 лс...:-)))
Кийтос. Как говорят финны.
Честно говоря вся эта затея со сваркой лодок именно и движет к цели водомутов.
В углу пачка ямахов с отколотыми редуктарами об карельские камни.
Будем тренироваться. Мы еще молоды и красивы)
>
> Стапель нужно делать спрятав чертежи. И смотреть только в
> таблицу. Я с первого раза тоже нае... ошибся))
> Собирается все четко.
Именно так и поступил со стапелем. Дык раскрой то по чертежу делал, как подругому то? Нехочет собираться по контуру стапеля, скула уводит вверх. Эт получается ,что таблица с раскроем не совпадает что ли? В выходные в четвёртый раз всё на месте перепроверю. Может в чертежах корректировку какую нужно сделать? Не должно ж такого быть в принцыпе. У Вас в чём именно ошибка заключалась, неверные размеры шпангоутов в чертеже приведены? Модель делал 1:10 исключительно по чертежам ,всё сходилось идеально.
> FisherMan писал:
>
>
> >
> > Стапель нужно делать спрятав чертежи. И смотреть только в
> > таблицу. Я с первого раза тоже нае... ошибся))
> > Собирается все четко.
> Именно так и поступил со стапелем. Дык раскрой то по чертежу
> делал, как подругому то? Нехочет собираться по контуру стапеля,
> скула уводит вверх. Эт получается ,что таблица с раскроем не
> совпадает что ли? В выходные в четвёртый раз всё на месте
> перепроверю. Может в чертежах корректировку какую нужно
> сделать? Не должно ж такого быть в принцыпе. У Вас в чём именно
> ошибка заключалась, неверные размеры шпангоутов в чертеже
> приведены? Модель делал 1:10 исключительно по чертежам ,всё
> сходилось идеально.
Раскрой четко по чертежу. Я думаю у вас проблема в изменении размеров.
FisherMan писал:
> Раскрой четко по чертежу. Я думаю у вас проблема в изменении
> размеров.
Сейчас сижу перепроверяю перерасчёт таблицы , пока всё правильно. В раскрое все пропорционально увеличено с тем же коэфециэнтом ,В субботу перепроверю ещё раз. Борт прихвачен один уже, скула сошлась в ноль. Если только по килю косяк гдето ...Стапель делал с лазерным уровнем вертикаль-горизонт.Чётко сошелся со стапелем только транец. Буду искать причину.
cм. ссылки на новозеландической общалке...
в этом размере - там народ "оттягивается"...
знакомый собрал себе....корпус конечно у него непрвильный и херово сделан...но свои 80 км в час .... получил...:-))))
(cейчас - тест-драйвит где-то в КОМИ )
> в этом размере - там народ "оттягивается"...80 км в час ....
Если серьезно - не представляю 80 км/ч в этом размере.
На малейшей ряби всю душу вытрясет, а если не рябь, а волна чуть повыше - взлет неминуем.
И не надо мне про направление вектора тяги.
> FisherMan писал:
> > Раскрой четко по чертежу. Я думаю у вас проблема в изменении
> > размеров.
> Сейчас сижу перепроверяю перерасчёт таблицы , пока всё
> правильно. В раскрое все пропорционально увеличено с тем же
> коэфециэнтом ,В субботу перепроверю ещё раз. Борт прихвачен
> один уже, скула сошлась в ноль. Если только по килю косяк гдето
> ...Стапель делал с лазерным уровнем вертикаль-горизонт.Чётко
> сошелся со стапелем только транец. Буду искать причину.
только что прихватили борта на еще одной лодке - все ок. Ищи ошибку.
> cм. ссылки на новозеландической общалке...
> в этом размере - там народ "оттягивается"...
> знакомый собрал себе....корпус конечно у него непрвильный и
> херово сделан...но свои 80 км в час .... получил...:-))))
> (cейчас - тест-драйвит где-то в КОМИ )
сижу читаю. интереснее.
тухляк ......ни о чём.
у тебя есть корпус - поставь 70-й каввасак, попробуй...кой какой опыт появится.....
у тебя его "оторвут" сразу... как только сбросишься на воду.
Горячие финские парни ...сидящие на игле, сопрут тебе все кавасаки в Чухне...Разобраный - он возится в чемодане.
дебильных "народных" лодок..... для "дебильного народа" - как кетайцев воВладике :-)))
> тухляк ......ни о чём.
> у тебя есть корпус - поставь 70-й каввасак, попробуй...кой
> какой опыт появится.....
> у тебя его "оторвут" сразу... как только сбросишься на воду.
> Горячие финские парни ...сидящие на игле, сопрут тебе все
> кавасаки в Чухне...Разобраный - он возится в чемодане.
> дебильных "народных" лодок..... для "дебильного народа" - как
> кетайцев воВладике :-)))
В каждой ветке одно и тоже. Даже не интересно становится...
Что мешает Вам, на своём личном примере, с вывозом с Чюхни ворованного водомёта , построить лодку и фото или лучше видео на форум выложить? Посмотрели б, оценили, похвалили б. А то шуму много, Все дебилы ,кроме Я.
> FisherMan писал:
> > Раскрой четко по чертежу. Я думаю у вас проблема в изменении
> > размеров.
> Сейчас сижу перепроверяю перерасчёт таблицы , пока всё
> правильно. В раскрое все пропорционально увеличено с тем же
> коэфециэнтом ,В субботу перепроверю ещё раз. Борт прихвачен
> один уже, скула сошлась в ноль. Если только по килю косяк гдето
> ...Стапель делал с лазерным уровнем вертикаль-горизонт.Чётко
> сошелся со стапелем только транец. Буду искать причину.
Не понял, вы что тупо все перемножили на какой то коэффициент?
Ннндааа.... Сильно сомневаюсь что реально вообще корректно изменить в этой лодке хоть какие то размеры не имея оригинального 3D файла.
> Alex-177 писал:
>
> > FisherMan писал:
> > > Раскрой четко по чертежу. Я думаю у вас проблема в
> изменении
> > > размеров.
> > Сейчас сижу перепроверяю перерасчёт таблицы , пока всё
> > правильно. В раскрое все пропорционально увеличено с тем же
> > коэфециэнтом ,В субботу перепроверю ещё раз. Борт прихвачен
> > один уже, скула сошлась в ноль. Если только по килю косяк
> гдето
> > ...Стапель делал с лазерным уровнем вертикаль-горизонт.Чётко
> > сошелся со стапелем только транец. Буду искать причину.
>
> Не понял, вы что тупо все перемножили на какой то коэффициент?
> Ннндааа.... Сильно сомневаюсь что реально вообще корректно
> изменить в этой лодке хоть какие то размеры не имея
> оригинального 3D файла.
>
Я корректировал во фришипе.
Еще пока не резал. Размер 360 под моторчик 10 сил.
> kamilovich писал:
>
> > Alex-177 писал:
> >
> > > FisherMan писал:
> > > > Раскрой четко по чертежу. Я думаю у вас проблема в
> > изменении
> > > > размеров.
> > > Сейчас сижу перепроверяю перерасчёт таблицы , пока всё
> > > правильно. В раскрое все пропорционально увеличено с тем же
> > > коэфециэнтом ,В субботу перепроверю ещё раз. Борт прихвачен
> > > один уже, скула сошлась в ноль. Если только по килю косяк
> > гдето
> > > ...Стапель делал с лазерным уровнем
> вертикаль-горизонт.Чётко
> > > сошелся со стапелем только транец. Буду искать причину.
> >
> > Не понял, вы что тупо все перемножили на какой то
> коэффициент?
> > Ннндааа.... Сильно сомневаюсь что реально вообще корректно
> > изменить в этой лодке хоть какие то размеры не имея
> > оригинального 3D файла.
> >
>
> Я корректировал во фришипе.
> Еще пока не резал. Размер 360 под моторчик 10 сил.
Моё сообщение было адресовано Alex-177
Ну и для информации: Фришиповский файл имеет мало общего с оригинальным, с которого сделан раскрой и таблицы.
kamilovich писал
>
> Не понял, вы что тупо все перемножили на какой то коэффициент?
> Ннндааа.... Сильно сомневаюсь что реально вообще корректно
> изменить в этой лодке хоть какие то размеры не имея
> оригинального 3D файла.
>
Ага, помножил на коэфициент все данные таблицы и размеры раскроя, с благословения Ивана Георгиевича. Кстати ошибку я нашёл и теперь всё сошлось в лучшем виде . не учёл при выставлении высоты скулы ,что лодка подогнана помимо всего под лист 4м.Сейчас исправил и всё встало на свои места. А что так смутило в данном решении, таблица полностью отображает все параметры 3D модели в трёх проекциях ,ВСЕ параметры пропорцианально увеличены. Александр из Новосибирска , так же увеличивал лодку, помоему ,до 4,5м,если не ошибаюсь. Под каютный вариант.Всё нормально сошлось.
Фришипом пользоваться к сожалению так и не научился.
> А что так
> смутило в данном решении, таблица полностью отображает все
> параметры 3D модели в трёх проекциях ,ВСЕ параметры
> пропорцианально увеличены.
Подумалось что только ширину увеличил. Так нормально.
> Сборка началась?
Пока нет, на работе завал. Начну, вернее продолжу , на следующей неделе.
Это 3,6м лодка? Заточена исключительно под румпель. Под планширем блоки непотопляйки? С каждым разам всё лучше и лучше получается.Глаз радует!
> FisherMan писал:
>
> > Сборка началась?
> Пока нет, на работе завал. Начну, вернее продолжу , на
> следующей неделе.
> Это 3,6м лодка? Заточена исключительно под румпель. Под
> планширем блоки непотопляйки? С каждым разам всё лучше и лучше
> получается.Глаз радует!
FisherMan, отлично, с большим интересом слежу за вашими постройками.
А вот хотел бы предложить тему - картоп из амг под вес ~ 70 кг. и мотор 9,9.
Например верхний багажник у меня рассчитан на вес 75кг. (это не крузак, а обычные мазда6 и форд фокус).
Регистрации не требуется, для двоих порыбачить - в самый раз.
Думаю многим было бы интересно.
> А вот хотел бы предложить тему - картоп из амг под вес ~ 70 кг.
> и мотор 9,9.
> Регистрации не требуется, для двоих порыбачить - в самый раз.
> Думаю многим было бы интересно.
Есть такая тема! Автобот чуть маловат, нужно 3,80(4,0)Х1,5(1,7) возможно одна консоль, простенькое д.у. палуба в носу как у басс ботов :)
так что FisherMan, - примите + два заказа ;))))
> petrakov писал:
>
> > А вот хотел бы предложить тему - картоп из амг под вес ~ 70
> кг.
> > и мотор 9,9.
> > Регистрации не требуется, для двоих порыбачить - в самый раз.
> > Думаю многим было бы интересно.
>
> Есть такая тема! Автобот чуть маловат, нужно
> 3,80(4,0)Х1,5(1,7) возможно одна консоль, простенькое д.у.
> палуба в носу как у басс ботов :)
> так что FisherMan, - примите + два заказа ;))))
Сейчас тружусь над АКЛ в размере 490. На них уже очередь стоит. Именно с низкой палубой, но с автоостеклением - климат у нас не очень))
> FisherMan, отлично, с большим интересом слежу за вашими
> постройками.
> А вот хотел бы предложить тему - картоп из амг под вес ~ 70 кг.
> и мотор 9,9.
> Например верхний багажник у меня рассчитан на вес 75кг. (это не
> крузак, а обычные мазда6 и форд фокус).
> Регистрации не требуется, для двоих порыбачить - в самый раз.
> Думаю многим было бы интересно.
Будем думать - более точные "хотелки" киньте в почту.
> > Регистрации не требуется, для двоих порыбачить - в самый раз.
> > Думаю многим было бы интересно.
>
> Будем думать - более точные "хотелки" киньте в почту.
Да это я без конкретного заказа - просто мысли вслух.
Серийные производители как раз почему-то такого не делают, если будете делать вы - наверняка будет спрос.
У меня Вельбот37, (95кг), хотел было на крышу положить, да тяжело вдвоём, приходится ведь на вытянутых руках поднимать. Боюсь машину повредить. Это на прицеп просто - швырнул и нормально, но с прицепом не везде проедешь, да и своего прицепа у меня нет - надо ездить забирать - отдавать.
Fisherman, скажите а сколько по деньгам выходит заказчику такая лодочка с центральной рулевой консолью??
Хорошо у вас получается, Мне бы хотелось в размере 4.1м *1.5 или 1.6м под сузу 15- 4 такта с пультом ду!
> Fisherman, скажите а сколько по деньгам выходит заказчику
> такая лодочка с центральной рулевой консолью??
> Хорошо у вас получается, Мне бы хотелось в размере 4.1м *1.5
> или 1.6м под сузу 15- 4 такта с пультом ду!
************. если конечно тут можно цены озвучивать) вместе с ду, боксом под акум, массой и огнями.
габарит как раз 410 *150
Да, не дешего!
А почему мало под 15 сил? Я думал, что 4*1,5 и весом скажем под 150кг- самое то под 15-ку!!! Скорость в одного км 35 будет наверное??
Или я что то не так думаю??
Вы сами, какой вариант под 15-ку посоветуете??
Ну так и не с оцинковки и не из ПВХ делаем)
Работники хотят кушать, арендодатели,сволочи, тоже) энергетики, перевозчики, продавцы волшебного газа Аргона - все чего-то хотят.
Ну для меня 35 не серьезно. Одному скучно. Потому поставил 30.
> **********. если конечно тут можно цены озвучивать)
Разумеется, нельзя.
> но пятнашки явно мало для данного корпуса.
Я таки пришел к "пятнашке", тридцатку пробовал - считаю, что неразумно много.
К вопросу о стоимости мотора - тридцатка у меня уже есть, покупать не надо.
> FisherMan писал:
>
> > ********. если конечно тут можно цены озвучивать)
>
> Разумеется, нельзя.
>
> > но пятнашки явно мало для данного корпуса.
>
> Я таки пришел к "пятнашке", тридцатку пробовал - считаю, что
> неразумно много.
> К вопросу о стоимости мотора - тридцатка у меня уже есть,
> покупать не надо.
Больше не буду) все впросы в личку)
У меня тоже есть и то и другое. Выбрал 30 в силу возраста, наверное)
а 4.9м будет только в следующем сезоне?Примерная её стоимость...
Имею и 5 тоху, 15 мерк и 30яму с румпелем и под дистанцию. Можно было бы рассмотреть две лодочки,одну небольшую с мах 15л.с. на багажник,другую в районе 4.5-5.5м под 30-ку.
Где базируетесь? а то я тут редкий гость.... Можно в личку.
Если у кого есть мотор 30-40 сил, тот естественно будет смотреть в явно больший размер, оптимально 4.7метров! Даже на советских катрюлях ( Прогресс и т.п) на 30 силах в одного легко за 40км. Уже не говоря, что сейчас на рынке полно очень хороших вариантов современных кастрюль 4.7м. Вообщем 30 сил - это не ваш вариант!!
Но вопрос не в этом- сегодня, я думаю, вот что очень будет востребовано: Куча народа имеет моторы 15-20сил именно 4 тактных! Очень экономичных , тихих, тролинговых и способных на размере 4м идти в одного двух- 35км\ч, это оптимальная скорость для многих! Больше конечно интересно, но не выгодно по всем показателям!
Вот под эту аудиторию как раз лодка 4метра, как румпель так и с одной рулевой консолью!!!
Но Ваша цена -высока. Есть варианты дешевле.
Я тоже раньше думал что цена высока на лодки у производителей и решил себе сварить сам, благо есть у меня отец и варит все подряд)). Купил аппараты полуавтомат и тиг. Вот на данный момент сделал себе разных лодок, какие то не подходили мне, продавал их. Однако пришел к одному понятному и простому выводу. Денег этим зарабатывать глупо, это должно нравится. К тому же не просто так цена лодки не дешевая. Это реально долго, непросто и трудно. Поэтому если кто то говорит что - Сварная лодка дорогая, ему просто надо взять и попробовать. Вопросов больше не останется.
Но в итоге я сделал именно ту лодку которая нужна мне и которая устраивает меня абсолютно во всем. У производителей того что надо именно мне не было.
Тут есть же тема АКЛ 4.3 из АМГ. Сначала повесил Suzuki DF 40 на него, оказалось тяжело (122 кг мотор весит), и повесил Я30 в самый раз, Скорость 52 км с этой тридцаткой.
Вот ссылка Ссылка.
Но все равно на след сезон думаю попробовать 40 сил но 2 тактную))),
Каждому свое, но для моих задач это то что надо. Большой открытый нос, стекло на котором можно сидеть, просторный но не широкий кокпит.
Полуавтоматом какие швы варили?тоже думаю о самостоятельной Сварке лодки .алюминий правда никогда не варил .полуавтомат у меня multy250k теоретически должен варить алюминий
Глянул! Что тут скажешь: у FisherMan лодка смотрится очень неплохо! А у вас .... Мне так лично и даром не надо! Если еще и денег ушло под сотку, тогда вообще капец!!
Хочется иметь не просто тазик для рыбалки, но и еще красивое судно, хотя вы правильно заметили- каждому свое!
> Если у кого есть мотор 30-40 сил, тот естественно будет
> смотреть в явно больший размер, оптимально 4.7метров! Даже на
> советских катрюлях ( Прогресс и т.п) на 30 силах в одного легко
> за 40км. Уже не говоря, что сейчас на рынке полно очень хороших
> вариантов современных кастрюль 4.7м. Вообщем 30 сил - это не
> ваш вариант!!
>
> Но вопрос не в этом- сегодня, я думаю, вот что очень будет
> востребовано: Куча народа имеет моторы 15-20сил именно 4
> тактных! Очень экономичных , тихих, тролинговых и способных на
> размере 4м идти в одного двух- 35км\ч, это оптимальная скорость
> для многих! Больше конечно интересно, но не выгодно по всем
> показателям!
> Вот под эту аудиторию как раз лодка 4метра, как румпель так и с
> одной рулевой консолью!!!
> Но Ваша цена -высока. Есть варианты дешевле.
Что дешевле? Пластик? База в румпельном варианте стоит *******.
Михаил ,что думаешь по поводу уменьшения килеватости на транце градусов до 8, начиная с миделя , чтоб уменьшить валкость в статике и чтоб на глиссер с мотором меньшей мощности. Сделал прототип из фанеры по своим измненым размерам, без оклейки стеклотканью, палубы и прочих отделок-примочек,чисто для теста,но снаружи покрасил в два слоя, остойчивость в статике, честно говоря не порадовала, хотя у меня ширина на 10 см больше проектной при длине 3950. При переходе от борта к борту конкретно перекашивает лодку относительно горизонта, по неосторожности пролюбил за борт из-за этого свой ЖПС. не порадовали так же кобра и достаточно сильный дифирент на корму при глиссировании в одного на румпеле под 9.9(15)4т.(52кг) При 30км.ч начинается раскачка, быстрее дельфин.Мотор при этом прижат к транцу полностью.Пропадает если сажаешь в нос пассажира.Это основные минусы. Плюсы- устойчивость на курсе, и прохождение волны. но ВАЛКОСТЬ меня не устроила конкретно, причём переваливается как-то резко.... Скорость меня как-то не озадачивает, мореходности выше крыши вполне соглашусь на ухудшение её в пользу остойчивости. Често говоря побаиваюсь налегать на борт ,чтоб руками или коротким подсаком рыбу из воды поднять.Или вдвоём с одного борта , нутром чую что опрокинуть врятли получится, но как-то на грани.
Как считаешь уменьшение, килеватости решит эту проблему???.
Не буду этого делать. Для "хлопанья" днищем есть Вельбот 42 и прочие равные. Но прочувствовав эту лодку в свежую погоду - поставил ее в отдельный ряд. И люди, заказывавшие эту лодку у меня, мотивировали именно этим. Ей просто не хватает веса ,на мой взгляд. А по поводу валкости, как Вы себя чувствуете в Ока4 или Днепр?
> Не буду этого делать. Для "хлопанья" днищем есть Вельбот 42 и
> прочие равные. Но прочувствовав эту лодку в свежую погоду -
> поставил ее в отдельный ряд. И люди, заказывавшие эту лодку у
> меня, мотивировали именно этим. Ей просто не хватает веса ,на
> мой взгляд. А по поводу валкости, как Вы себя чувствуете в Ока4
> или Днепр?
На оке4 примерно также , но возможно из-за веса более уверенее. Днепр не пользовал, ничего сказать не могу. Может поискать проект для рыбалки более плоскодонный.....????По штормам мне ходить вроде негде. А по короткой волне моя тож хлопает на скорости.Фанерка получилась 85кг.может и впрямь легковата и алюминевая будет устойчевее...или привыкнуть просто нужно.Честно говоря прототип- это болван, под матрицу. решили испробывать прежде чем готовить его под снятии матрицы.Думаем пока не торопиться и решить вопрос с остойчивостью.Скорее всего уменьшим килеватость, до среднестатистического, ещё раз испытаем, если окончательно угробим проект, будем на выслах на базе на нём плавать,пока не развалится и сделаем всё по проекту.Но это уже скорее всего весной, тёплого помещения у меня нету.Так всегда ,время есть а строить негде, тепло- времени нет.
