|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:28:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:28:23 |
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 20-07-04 10:25
В прошедшие выходные осуществил-таки давно задуманное посещение необитаемого
острова, мимо которого многократно проходил за последние 28 лет, не высаживаясь.
В пятницу в связи с наличием пассажиров и канителью с закупкой продуктов выход затянулся,
и заночевать пришлось все в той же б. Воеводы. Сунулись было на Елену (там трава с чилимами гуще),
но этот остров, находящийся в 300 м. от материковой части города, был уже обсижен, как лампочка мухами.
Наутро в серой дымке взошло Солнце, и сразу наступила духота.
Съев немногочисленных пойманных чилимов, быстренько свернулись и рванули дальше.
По прибытии на место назначения оказалось, что расчет был абсолютно верным:
малые глубины вокруг единственного пригодного для стоянки маленького пляжа
представляют непреодолимое препятствие для огромных плавсредств, поэтому пляжик оказался свободным.
Моя тинэйджерская команда - дочка и племянник.
Полуденная жара заставляла-таки меня периодически залезать в тень палатки.
Небольшой такой симпатичный пляжик, закрытый от ветров и волн южных направлений.
При северном ветре есть куда тащить лодку.
А на бОльшем острове архипелага (вдали на снимке) расположился большой лагерь отдыхающих,
привезенных каким-то огромным советским катером вроде ВРД.
Остальные участки берега каменисты и скалисты.
И на подводных камнях ежики изобилуют.
Но братья-лодочники все-таки имели место быть, город нашенский довольно большой,
до него всего 40 км и лето в самом разгаре. Мои тинэйджеры исследуют скалы (на заднем плане).
Исследователи, нанырявшиеся со скал до одури, возвращаются обратно.
А этот человек довольно шустро плавал на тузике "Чилим" производства почившей в бозе фирмы "Far East Craft".
И был доволен, как бегемот.
**************************************************************************************
Итоги похода таковы: потеряны две свежекупленные удочки (забыты прямо на стоянке),
палатка, похоже, неудачная: растяжек нет, ветром слишком уж сильно пригибается к земле,
хотя и не рвется и не ломается.
Лодка вновь проявила себя молодцом, но постепенно зреет желание приклеить продольные реданы.
Моторы тоже практически безупречны, правда, на "Яму" я второпях умудрился как-то с зазором насадить винт,
и его, этот зазор, нещадно заполняли водоросли, что, видимо, снижало скорость.
Сожжено 28 л. топлива на 80 км при загрузке больше "паспортных" 300 кг.
На еду и напитки затрачена примерно вдвое бОльшая сумма, чем на бензин с маслом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эрик (---.infospace.com)
Дата: 20-07-04 11:23
Вода как стекло. И часто у вас так?
Нырять с каменистых островков это супер. С ностальгией впоминаю Балаклаву. Вообще места вокруг Владика классные, как я погляжу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Влад) (---.wwfrfe.ru)
Дата: 20-07-04 11:28
Эх, надо сходить туда, правда ночевать я там бы побоялся со своим пластиком.
А вот про продукты и их стоимость - это точно. Очень дорого выходит. Как бы так перейти на подножный корм и выпивку?
По расходу: Я последний раз на 105 км съел порядка 55 л бензина (не считая масла). Не намного больше, особенно с поправкой на мощность и размеры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 20-07-04 11:36
Эрик сказал:
>
> Вода как стекло. И часто у вас так?
>
На островах за пределами Амурского залива - часто.
Иногда, правда, размножающийся планктон дает естественную "муть".
А в Амурском заливе в пределах города очень часто вода мутная.
Факторов два: реки и ручьи после обильных осадков и маневры военных при подготовке и во время дня ВМФ.
Вот сейчас корабли по заливу пошныряют и перебаламутят воду до дна,
и недели две после этого напротив города она будет цвета кофе с прокисшим молоком.
И пленка мазута сверху.
Наблюдая такое, невольно проникаешься идеями пацифизма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 20-07-04 11:42
Антон (Влад) сказал:
>
> По расходу: Я последний раз на 105 км съел порядка 55 л бензина (не считая масла).
> Не намного больше, особенно с поправкой на мощность и размеры.
Да, это так.
В нынешнем виде мой "Сомик" - рекордсмен экономичности под одной "восьмеркой",
а под двумя, да с большой нагрузкой режим неоптимальный.
Почему я и задумался о реданах.
Можно ходить под одним "Приветом" и брать парус, или обменять "Яму" на "пятнашку",
хотя в последнем случае я проиграю в экономичности в одиночку, а ведь это наиболее частый
вариант выходов для меня. Так что мне есть о чем подумать.
Хотя и сейчас расходы на топливо для меня не разорительны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Влад) (---.wwfrfe.ru)
Дата: 20-07-04 12:15
пятнашка или 20-ка для этой лодки имхо самое то вне зависимости от загрузки. Ну или Привет. Хотя я бы остановился на 15-ке в хорошем состоянии, чтобы с ней не возиться. Сразу вырастет скорость перемещения и затрачивая меньше времени на переход, больший расход будет компенсироваться. Тока нужен транец L
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений. (---.esir.ru)
Дата: 20-07-04 15:18
А какова среднелетняя температура воды? Только сейчас пришло в
голову- полгода прослужил в бухте Перевозная, залива Петра Великого,
а искупаться так и не удалось!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 20-07-04 15:25
Сложно сказать, какая среднелетняя.
Максимальная в чистых бухтах бывает до 26.
В начале июня, когда я начинаю купаться 12~13, в начале октября, когда завязываю, 15 градусов.
Спортивные мужчины, вроде МАО и Виктора_Т, купаются от ледохода до ледостава.
Нежные обыватели купаются только в августе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 20-07-04 15:31
Ну, скажем так: " ...ушедшей в глухое подполье фирмы "Far East Craft" ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (212.122.24.---)
Дата: 20-07-04 15:50
Колебания температуры в проливе Аскольд в течение минувших выходных составило 5! градусов. Причина серьезное волнение в субботу вечером. Видимость 15 -20 м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алекс. (212.107.193.---)
Дата: 20-07-04 16:06
Мао,
не пугай людей.
На глубине вода всегда холодная.
А на 20 метрах не купаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 20-07-04 17:01
Александр, короткая (укорачиваемая) "пятнашка" типа той, что досталась KSG,
совсем редкость или есть шанс выцедить? Мне бы попробовать и в случае положительных анализов приобресть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 20-07-04 17:06
Ну не знаю, это кому как! Мао так купается на 20 метрах и еще выходит из воды вспотевший, а еще говорят что от удовольствия издает странные звуки, похожие на свисток. Вот как раз успел запечатлеть , когда он довольный и изрядно вспотевший вышел на берег , как дядька Черномор, с глубины 20 метров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Paha (62.33.168.---)
Дата: 20-07-04 18:05
Иван, у меня есть мерк-15 короткий, под надувнушку брал. Надувнушки своей пока нету - так уж вышло. Покатались на пару с приятелем на его лодке, так он себе тоже мотор купил. Могу дать потестить. Могу и поучаствовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 20-07-04 18:28
Иван, твои данные по расходу топлива неутешительны, наверное потому что правдивы :)))) Ваше счастье во Владике, что Вам не надо на выходные валить за 80км, чтобы хотя бы в радиусе 20-ти метров никого не было. А по сути, 28л на 80км - это нормальный расход амура с космичем или же казанки с 50-ком при существенно разном комфорте. Тебе надо что-то менять. 15-шка наверное решит все проблемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон (212.120.168.---)
Дата: 20-07-04 20:53
Я на своей К5м3 2Н23 с загрузкой близкой к максимальной 4 чел., шмотки еда на 2 суток, пробег по карте до нашего места около 35-40 км, расходую 14-16 литров.
Тот же путь 2,5 чел и груз, на одном моторе, пилю на полном газу - почти 20л.
Вдвоем налегке, неспешно, на 2 моторах- литров10.
Если лодка перегружена или мотору силов не хватает об экономии говорить не приходится.
Иван, а с дровишками то у вас напряг :(
Готовить конечно можно и на газу, но вечерком вместо костра у примуса не посидишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.246.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 20-07-04 21:44
\\\\Тебе надо что-то менять. 15-шка наверное решит все проблемы\\\\
Точно, надо менять. Пятнашка четырехтактная на надувнухе 360 с двумя челами в лодке на двух-третях газа, скорость около 30 км\ч кушает (правда на глаз) где-то 3.5-4литра в час. Бак у меня тама 12 литров легко прикинуть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 20-07-04 22:22
Ладно , сфотаю дрова в следующий раз. И доски со старинных кораблей с медными гвоздями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (C1)
Дата: 20-07-04 22:29
Леон сказал:
>
> Иван, а с дровишками то у вас напряг :(
> Готовить конечно можно и на газу, но вечерком вместо костра у примуса не посидишь.
Не понял, почему это напряг?
Почти на каждом острове лес, а там полно сухостоя.
Именно так, каждый вечер проводим с костром, а в пятницу даже жарили дичь ;-)
Щютка - михайловского бройлера.
Но готовить всю остальную пищу предпочитаю на примусе,
потому как это неизмеримо проще, быстрее, и посуда меньше закапчивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (C1)
Дата: 20-07-04 22:34
Буду рад попробовать, только сейчас сложно время выкроить.
Родня понаехала, нужно катать. Всякие испытания, скорей всего, отложу на сентябрь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 20-07-04 22:38
А , вот , кстати в воскресенье. На доске медные гвозди (зеленого цвета). Я из одного из них шпонку взамен срезанной на Меркури 3 сделал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (C1)
Дата: 20-07-04 22:40
Асланов Дмитрий сказал:
>
> А по сути, 28л на 80км - это нормальный расход амура с космичем
Согласно паспортным данным, практике соседей и прошлогодним данным пробега Анвара,
Амур расходует 0.5 литра на километр, т.е. 40 л/80 км.
> или же казанки с 50-ком при существенно разном комфорте.
Тут не знаю, но на лодке Алексея с 55-кой было те же пол-литра на км.
> Тебе надо что-то менять. 15-шка наверное решит все проблемы.
Надо, конечно.
Наиболее вероятная причина нынешних нелучших показателей - слишком грубо
переделанный "нептуновский" винт для "Ямахи". Нужно более тщательно спрофилировать лопасти
и сделать их значительно тоньше. Запас металла значительный.
Насчет "пятнашки" - все вроде хорошо, но наиболее распространенные "Ямы" весят 37 кг -
почти столько же, как и "Привет", а таскать 37 - кг гири при затаскивании на остров в шторм -
это противоречит задуманной концепции. Поэтому сомнения и гложат.
Ну а четырехтактник весом 44 кг - это вообще не лезет в мою концепцию никаким боком.
Кабы были на вторичном рынке 30-килограммовые "Сельвы"... Но у нас это фантастика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 20-07-04 23:38
На П2 с Н23 примерно такой же расход: на 90 км пути 28 л. Может это покажется многовато, но это всего 44 кг на транце и лодка ничем механическим не занята. Мотор снимается одним членом экипажа и чинится дома на кухонном столе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 21-07-04 00:16
А ветерок + яма8 наверное весят больше 37кг. Остается только в конце сезона подсчитать число выездов на одном моторе и на двух, и в случае перевеса в ту или иную сторону и принимать окончательное решение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Ха (---.net.kht.ru)
Дата: 21-07-04 01:10
Вот как раз и вопросик назрел!
Как я уже говорил, идет мне с Питера Фрегат 320.
Там по паспору можно устанавливать 15 сил.
Если это Ямаха, то весит она, как говорит Георгич 37кг. как Привет.
Так вот! У меня в гараже стоит классный Привет 22. Что если его повесить на Фрегата? Не порвет ли он его к чертовой матери?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bonus (---.vpn1.vtelecom.ru)
Дата: 21-07-04 02:42
Ставь и не мучайся сомнениями !
Правда Фрегат - самая никакая из всех нашенских надувнух.
С уважением
Владимир
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.245.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 21-07-04 04:30
А у меня на выходные выдалась воможность точно померять расход топлива на казанке 2 + яма 50 4т - к сожеленью ожидания оправдались - ямаха жрет на 20-25% больше чем хонда на 5 казанке .:(
результаты :
0.321 мл - 1 км
12.85 л - 1 час
Пробег составил 140км - расход 45 литров, средн скорость 40 кмч , обороты 4000 ~4800
В итоге 0.321 Х 80 =25.68литров почти как у Ивана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-07-04 08:25
Виктор/Владивосток/ сказал:
>
> И как не странно, вода теплее чем в б.Боярин
Кстати, да.
Я тоже был сильно удивлен тем фактом, что вода на Пахтусова показалась явно теплее, чем в Воеводе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-07-04 08:37
Стас Киев сказал:
>
> - к сожеленью ожидания оправдались - ямаха жрет на 20-25% больше чем хонда на 5 казанке .:(
Ну так все предсказуемо - на бОльшей лодке с практически одинаковыми обводами путевой расход больше.
> результаты :
> 0.321 мл - 1 км
> 12.85 л - 1 час
> Пробег составил 140км - расход 45 литров, средн скорость 40
> кмч , обороты 4000 ~4800
> В итоге 0.321 Х 80 =25.68 литров почти как у Ивана.
Вот это вполне достоверные величины.
И еще хочется добавить, что безусловно, чем бОльше судно (да и вообще любое транспортное средство),
тем меньше стоимость перевозки на нем единицы груза на единицу расстояния.
Однако, порой бывает очень сложно найти это самое количество пассажиров и груза
для экономически целесообразной эксплуатации большой посудины.
Поэтому все имеет свою нишу: и мелкие лодки, и мелкие грузовички вместимостью 800 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 21-07-04 19:21
Стас, чет у тебя нито:
-обороты 4600-4800,
- скорость 43-45км\ч
расход:
-0.192л на 1км
-8,3 в час (без учета перелива и остатка бенза в баке)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.244.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 22-07-04 03:11
Конечно не-то : четыре цилиндра ., четыре карбюратора , под 1000кубов объём и море грохота от этого всего .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.244.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 22-07-04 03:28
Теперь я понимаю откуда такой скептицизм на форуме , относительно 4 тактов ! Просто ямаха занимается не свом делом - выпуская 4т. Разница только в весе и цене , а так преимуществ перед 2т - никаких мля.Гремит, жрёт как 2такта.
А я свою 60ку заводил она ещё громче бубнит - продставляю как покушать запросит! Никакого желания ставить :(
ИМХО четырёхтакники - это хонда и сузуки , а яма - это 2т мотор с маслом в картере.
Сори что не втему ,хотя я ощутил себя Колумбом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 22-07-04 03:34
2Игорь Ха
Купил, я 320 презик, поставил с 360-той пятнашку 4-х тактную, газнул.......: сидели в двоем на задней банке с товарищем, по привычке оставшейся от эксплуатации данного девайса на 360, чуть не перевернулись (и то тока потому, что трезвые были!).....
На следующий день пошел и купил на неё(320) шестерку и тяперя жизни радуюсь....
ЗЫ: ежели б купил 8 был-бы рад есче больше, но таковой четырех такной нет....., а 9.9 теже 15 (по весу, цене, объему и тд...)......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 22-07-04 03:41
Стас да не горячись ты! Яма по ликвидности на вторичном рынке разве тока Хонде уступает и то чуть.... Так, что не вижу причин переживать у тебя ж не Эвенруд какой........
ЗЫ: при мне её 60-ку заводили на ментовском катере (Бастер Л кстати) у Копачевского:
во первых завелась она (новая) с пятого раза и то после заливания бенза в карбы, да и .... ну вобчем продолжать не буду......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
