|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:02:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:02:01 |
|
Автор: AlexV (---.sinor.ru)
Дата: 11-07-04 11:31
Если кто хорошо знает типы ввозимых лодок из Японии вопрос таков. Нужно две лодки. Значит- что нужно от первой. Каютная, длина не менее 5,5 метра, ширина любая. Приводиться будет мотором 60 лошадей, скорость хода при этом желательно не менее 50 в час. По второй требований больше. Длина-не менее 6 метров но ширина НЕ БОЛЕЕ 2,2-2,4. Под мотором 115-125 сил скорость хода должна иметь не менее 60 в час. Ну и каютная конечно. Очень желательно чтобы была полузакрытая рубка (открытая сзади). Для обоих лодок очень бы хотелось иметь мягкий ход на большой скорости (40-50 в час) по волне. Параметры волны таковы- высота 0,8-1 метр при периоде 2-2,5 метра. Что соответствует этим требованиям и каков примерно уровень цен на подобное. Утиль начала 80-ых годов не интересен. Корпуса нужны без моторов и еще бы и без оборудования и приборов(это все есть- не имеет смысла платить лишние деньги). На обоих лодках должны быть высокие релинги на носу (нужно для рыбалки).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 12-07-04 10:43
Слишком жесткие требования. По скорости - на грани возможного.
По мягкости хода на волнении - не может быть мягко в принципе на желаемых скоростях.
Хотя, разумеется, обычный моногедрон идет существенно мягче "Казанки-2М" и "Амура".
90% привозимых лодок как раз выпущены в начале 80-х.
Насчет утиля - чаще всего это еще весьма крепкий утиль, хотя и потертый,
Дмитрию Асланову уж точно бы не радовал глаз.
Более новые корпуса весьма редки и их розыск напоминает добычу радия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Владивосток) (---.wwfrfe.ru)
Дата: 12-07-04 11:00
Ну повторюсь:
по первой лодке - это скорей всего Ямаха Фиш 19 или любой его одноклассник от Ниссан или другой фирмы. Все другие корпуса такого размера требуют как правило других мощностей моторов. А для 60-ки это самое то. 50 км в час будет максималкой. Или же SR-17 - но он меньше чем 5,5 в длину.
По второй лодке выбор может быть пошире - и Yamaha STR -19 и Yamaha SR-21 или 23, или Yamaha FR 21-23 (как на картинке).
Есть еще Янмары - очень суперские, но редкие. Кстати у Лукича в Конторе такой Янмар был. Если у него есть фотка пусть скинет. Но тот янмар длиной футов 20 или 21 отапливался 200 сильной двухтактной ямой. Килеватость убийственная, хватит на все речки пространства бывшего СССР вместе взятые. И вообще, все эти корпуса требуют от 115 (минимум) до 200 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 12-07-04 11:41
Янмар был благополучно продан под Ям150 на выходных,фотки гдето есть,если интересно,могу поискать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 12-07-04 13:21
Yanmar
Год выпуска: 1993
Длина: 20 футов
Двигатель: Tohatsu 140 л.с.(на колпаке не верь глазам своим)
Каюта, электронное табло, унитаз, стояночный тент
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexV (---.sinor.ru)
Дата: 13-07-04 05:16
Спасибо, но только сильно хочется посмотреть еще- мы тут слабо знаем что такое STR-19 и SR-21. Мотор для второй лодки будет точно не более 125 сил (и будет это Мерк 1850 кубов четыре цилиндра новый). Янмар- здорово, такую бы сразу купили за разумные деньги. Про моногедрон для Ивана. Я много ходил на Москве-2, и лупасит ее на нашей волне куда мощнее чем мою К2М. На меньшей гораздо скорости- ее мотор не позволяет идти по волне быстрее чем 35. Для К2М экспериментально установлено что скорость хода при волне 0,5-0,8 метра должна быть 40-42. Чуть быстрее или медленнее- начинает бить. А на указанной скорости четко перекладывается на волну и удары если и есть- то более мягкие и главное существенно более редкие. А в Москве при такой же волне и скорости хода 30-35 нужно одевать мотоциклетную каску для сидения в каюте. Потому как головой об потолок постоянно. И дно лодки уже два лопалось конкретно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-07-04 08:19
AlexV сказал:
>
> Я много ходил на Москве-2, и лупасит ее на нашей волне куда мощнее чем мою К2М.
Японские лодки все же покилеватее, чем М-2. А если не килеватее, то длинее.
С такими обводами, как у К-2М у них лодок точно нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (212.122.24.---)
Дата: 13-07-04 12:16
А на SR17 дворники на стекле. Тема актуальная. Ты , Антон, для Бриза не пробивал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон (Владивосток) (---.wwfrfe.ru)
Дата: 13-07-04 12:20
Буду ставить задний дворник от седана Субарика после замены стекла. Он большой - должен один чистить все стекло. А вообще - не люблю я кучу проводов в лодке - это ненадолго и ненадежно. Кроме чисто японского исполнения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
