|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:26:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:26:00 |
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 28-02-12 06:41
Позвонил мне сегодня товарищ, просил узнать у народа где купить крыльчатку помпы на ПОК от катера Амур в Москве.
Друзья, ежели Вас не затруднит, подскажите.
С уважением, Вовка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 28-02-12 07:03
Леночка, спасибо за отзывчивость ))) А она, в смысле крыльчатка, какая-то особенная, "чистоАмуровсая" и ни от чего другого не подходит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-141-1.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 28-02-12 07:18
BOBKA писал:
> Леночка, спасибо за отзывчивость ))) А она, в смысле
> крыльчатка, какая-то особенная, "чистоАмуровсая" и ни от чего
> другого не подходит?
не-е-е от другого не подходит, т.е. чисто Амуровская.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирилл (92.50.219.---)
Дата: 28-02-12 15:55
Попробуй (495)269-47-32 или (495)526-94-17. info@boat.ru
Аверкиев Владимир Степанович, ООО "Галс-Плюс" 107014. Москва, Стромынка 13a, оф.56.
И еще было место - Верхне-первомайская, 49/1, офис 480, тел: (495)767-39-83.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (2.93.211.---)
Дата: 01-03-12 15:52
Что-то никто не заметил - что собственно нужно ТС : все дружно показывают и рассказывают про крыльчатку НЗВ , тогда как он просит крыльчатку помпы на ПОК .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexD (---.cn.ru)
Дата: 02-03-12 00:54
Была тема про Амуровскую крыльчатку.
К сожалению автора не помню, но фото сохранил на всякий случай.
Так вот Автор такую себе крыльчатку купил от VOLVO PENTA.
Все параметры крыльчатки один в один как у Амуровской.
Только единственный и основной минус на мой взгляд, это космоцена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Амур МСК (---.arctel.ru)
Дата: 02-03-12 18:01
Ну как же все параметры совпадают? На фото внутренняя втулка под другие шлицы. Или вообще там нет металлической втулки, просто крыльчатка полностью резиновая.
На Елениной фотке крыльчатки явно не заводские. Втулка на родной - вроде бронза или латунь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 02-03-12 18:06
Амур МСК писал:
> Ну как же все параметры совпадают? На фото внутренняя втулка
> под другие шлицы. Или вообще там нет металлической втулки,
> просто крыльчатка полностью резиновая.
Был такой пост. Насколько помню, - валик нужен другой.
Но крыльчатка намного долговечнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 02-03-12 18:23
Амур МСК писал:
> На Елениной фотке крыльчатки явно не заводские. Втулка на
> родной - вроде бронза или латунь.
это не моё фото, выше же написано, что не давно была объява в барахолке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Амур МСК (---.arctel.ru)
Дата: 02-03-12 18:29
Лен, да я знаю, что не твоя фотка:-))
Просто удивился - Кнааповские перестали поставлять, так кустарщина появилась. Долговечность такой крыльчатки неизвестна....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (188.17.80.---)
Дата: 02-03-12 19:10
Было 2 старых крыльчатки -на обоих втулка алюминий.
Хотя помпа присланая с завода имеет латунную втулку.
По поводу импортной помпы , то валик с другой шлицевой можно и выточить. Проскакивала информация что у чела импортная помпа отходила 8 лет без замены, так что вопрос цены уходит на задний план.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирилл (---.avtlg.ru)
Дата: 02-03-12 20:06
Амур МСК писал:
> Кнааповские перестали поставлять, так
> кустарщина появилась.
Позвоните в КнААПО - будете приятно удивлены. Я в январе звонил - все есть !
А кооперативную крыльчатку случайно купил в моське года так 3-4 назад - жосткая резина, ставить не стал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полковник (95.70.98.---)
Дата: 04-03-12 14:09
Автор: Кирилл (---.avtlg.ru)
Дата: 02-03-12 20:06
Амур МСК писал:
> Кнааповские перестали поставлять, так
> кустарщина появилась.
Позвоните в КнААПО - будете приятно удивлены. Я в январе звонил - все есть !
Уважаемый,Кирилл попробуйте сделать конкретный заказ и тогда будете еще больше удивлены.
На заводе уже более 3 лет не открывали заказ на выпуск запчастей к Амурам, сейчас распродают последние остатки и то в основном всякую мелочевку.
Заводу просто не интересно этим заниматься. Производство Амуров давно прекращено. В 2010 году они распродали последние моторы (Мерки и Ямахи) которые закупались для производства катеров серии " Стрела". причем продавали практически по закупочной цене.
К сожалению но это правда.
Даже на рынке практически уже ничего нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ТВМ (85.26.234.---)
Дата: 04-03-12 15:18
Всегда этот вопрос с насосом стоит остро.Скоро запчастей вообще не останется. Замену искать все равно придется
Сделали но пока не испытали, вместо Амуровской помпы хотим применить насос от Ваз-2108. Какие минусы нас ждут?.Понимаем что крыльчатки не резиновые, ресурс будет меньше. Но он доступен.
Насосы от Волги вообще идут с цельным корпусом.Может он и лучше.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирилл (---.avtlg.ru)
Дата: 04-03-12 15:42
Полковник писал:
> Уважаемый,Кирилл попробуйте сделать конкретный заказ и тогда
> будете еще больше удивлены.
Я сделал заказ, предварительно по пунктам выяснив наличие запчастей и актуальные цены. Сижу жду посылку.
Вы меня пугаете ! Позвоню в пн в КнА, спрошу в каком состоянии заказ... А то может и правда ничего нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 11-03-12 23:28
Подниму темку! Сегодня помогал соседу с электрикой в гараже и в хламе случайно обнаружили пакет. В нем были различные РТИ к Амуру-М, а среди них крыльчатки!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 11-03-12 23:35
Немного поцарапав грязь пинцетом, не найдено следов прелости и повреждений, резина мягкая, втулка какой-то сплав (белый) похожий на люминь (царапается отверткой).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 11-03-12 23:45
Назрел вопрос! Катер соседом был продан в 86 или 87 году, вся "резина" покупалась в где-то в 85-ом. Грязь на лопастях напоминает воск или парафин, на втулках грязная консистентная смазка. Повреждений вообще нет!!! Сосед сказал, что такие пришли с завода (были завернуты в бумагу). Кто-то сталкивался с таким способом консервации (с завода)? Те крыльчатки, что были у меня просто были в тальке или чем-то подобном.
Потеплеет поставлю одну на пробу, на сезон.
Made in USSR должно быть лучше нынешнего!?
Почти ХАЛЯВА привалила! *-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 12-03-12 05:09
Тут тоже вопрос замены крыльчатки стал
Ревизия насоса показала что половины лопастей после сезона нет... И это при том что без воды не работала. Заказал по наружным размерам крыльчатку от Вольво-пента вроде, как придет сделаю вал под нее, скорее всего сразу под импортный сальник. Весь ремкомплект надеюсь в 2тр уложить. По идее реальная цена, особенно в сезон. В прошлый год крыльчатку искал, спасибо Михаилу из Спб помог.
Хочу уйти от КНААПовских з/ч а то цены дорогие, качество на РТИ не очень, да и просто не найти. А тут как на иномарку максимум через 2 недели привезут и надеюсь можно будет на несколько лет забыть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр_Т (91.90.230.---)
Дата: 12-03-12 05:28
Всем добрый вечер! Почитав эту ветку, воодушевился и в начале прошлой недели отправил в КнААПО факс с запросом по поводу резиновых запчастей для "Амура-М". Но ответа пока нет, не знаю, получили ли они мой факс или нет. Мой факс квитанцию о доставке не выдал. Вполне м.б., что в Латвию они ни чего посылать не будут и по политическим мотивам. Последнюю посылку от них я получал в перестроечное время. А вот вопрос по переделке насоса на импортную крыльчатку очень интересен. Кстати, а м.б., кто-то из форумчан имеет возможность сделать пару сотен таких крыльчаток? Спрос несомненно будет.
Позвонить в КнААПО и узнать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 12-03-12 07:02
Александр_Т писал:
> Вполне м.б., что в Латвию они ни чего посылать не
> будут и по политическим мотивам. Последнюю посылку от них я
> получал в перестроечное время.
В Украину они ничего не хотят высылать с 95 года!
Не знаю по каким мотивам! *-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирилл (---.avtlg.ru)
Дата: 12-03-12 13:14
Александр_Т писал:
> Но ответа пока нет, не знаю,
> получили ли они мой факс или нет.
Ответом по россии является только присланный товар, надо звонить и спрашивать что и как. Шлют ли за рубеж, не знаю. В январе у них уволилась тетенька, отвечающая за пересылку, как я понял, и только сейчас оформляется новенькая. РТИ есть, винты 2л есть, неделю назад сказали, что отправят заказ как только она выдет на работу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (31.162.25.---)
Дата: 12-03-12 16:00
andr555 писал:
> Тут тоже вопрос замены крыльчатки стал
Заказал по наружным размерам крыльчатку от Вольво-пента вроде, как придет
> сделаю вал под нее, скорее всего сразу под импортный сальник.
> Весь ремкомплект надеюсь в 2тр уложить. По идее реальная цена,
Каталожный номер дай этой крыльчатки и фото если есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 12-03-12 16:00
andr555 писал:
> Ревизия насоса показала что половины лопастей после сезона
> нет... И это при том что без воды не работала. Заказал по
> наружным размерам крыльчатку от Вольво-пента вроде, как придет
> сделаю вал под нее, скорее всего сразу под импортный сальник.
Причина поломки лопастей может быть:
1. Выпирает сальник и крыльчатка серединой ходит по сальнику.
2. Старый фильтр отстойника. Да... - обнаружил только в прошлом году.
Если фильтр старой конструкции - металлический остов с наваренной сеткой, то куски основы в виде кусков металла отваливаются и прямиком в помпу. Новый - в виде сеточки без остова.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 12-03-12 16:24
Александр_Т писал:
> Всем добрый вечер! Почитав эту ветку, воодушевился и в начале
> прошлой недели отправил в КнААПО факс с запросом по поводу
> резиновых запчастей для "Амура-М". Но ответа пока нет, не знаю,
> получили ли они мой факс или нет.
В Латвию ничего отсылать не будут. Только посылки факса или письма по E-mail мало. Надо звонить.
А конкретно что нужно ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 12-03-12 16:28
По поводу забугорной крыльчатки:
Думается, если уж ставить, - то полностью забугорную помпу.
Уже не раз вопрос поднимался. Вполне на том же E-bay можно купить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 12-03-12 18:37
PPS писал:
Сосед сказал, что такие
> пришли с завода (были завернуты в бумагу). Кто-то сталкивался с
> таким способом консервации (с завода)?
Да, с завода присылают завернутые в бумагу, там вроде и тальк присутствует. Я свои так и храню завернутые в бумагу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 12-03-12 18:54
Погодин Сергей писал:
> Да, с завода присылают завернутые в бумагу, там вроде и тальк
> присутствует. Я свои так и храню завернутые в бумагу.
Сергей, про тальк и бумагу понятно, у меня также. Я спрашивал про слой типа воска/парафина на резине и что-то типа литола на втулке.
Просто после соскабливания этой "грязи", резина как новая и скользкая на ощупь! От талька она сухая!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 13-03-12 03:22
номер 500107G
Михаил спасибо за ответ, но сальник не выпирает и фильтра нет вообще... Можно на песок все свалить, но на Ямахе в тех же условиях за 4 года лопасти не отваливалились, и до меня хз сколько ездили
тут думаю все в качестве РТИ
Никто номерок сальника не даст импортного нар. диам 35 внутр 14-16мм а то каталога никакого нет под рукой .
как крыльчатка приедет сфоткаю выложу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 13-03-12 03:30
andr555 писал:
> Никто номерок сальника не даст импортного нар. диам 35 внутр
> 14-16мм а то каталога никакого нет под рукой .
> как крыльчатка приедет сфоткаю выложу
В бюро по подшипникам - не только номерок, но и вышлют.
:-))
И все-таки, если ставить то уж помпу, а не крыльчатку.
< и фильтра нет вообще...
Вот те на....
А у Ямахи то есть....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 13-03-12 05:26
Редуктор разбирал на Ямахе когда сальники менял - нигде фильтра не видел, только на входе довольно крупная решетка.
А если помпу готовую ставить то цена вопроса вроде от 7тр + переделка, а тут только 2тр. Разница есть. Да и в насосе слабое место сальник и крыльчатка, если их поменять то счастье должно быть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 14-03-12 15:38
andr555 писал:
> Да и в насосе
> слабое место сальник и крыльчатка, если их поменять то счастье
> должно быть...
Также ось может стоять с перекосом....
Пружинка сальника ржавеет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 14-03-12 16:38
PPS писал:
>
> Сергей, про тальк и бумагу понятно, у меня также. Я спрашивал
> про слой типа воска/парафина на резине и что-то типа литола на
> втулке.
> Просто после соскабливания этой "грязи", резина как новая и
> скользкая на ощупь! От талька она сухая!
Сейчас сказать не могу, в выхи вскрою упаковку, посмотрю насчет воска, парафина, литола.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр_Т (91.90.230.---)
Дата: 15-03-12 05:57
Добрый вечер, Михаил! Вообщем-то, структура заказа для амурщика стандартная- резиновый подшипник дейдвуда-Лт-0200-53В, резиновый подшипник крноштейна гребного вала: Лт-200-66Б, и, кончно, крыльчатка водяного насоса Кт-0400-305. Ту там ещё по мелочам, но это самые главные позиции. А вот пружинка сальника водяного насоса наружного контура действительно ржавеет за пол-сезона. Как-то в "К и Я" предлагали вместо пружинки ставить рязиновые колечки подходящего диаметра. Я как-то поставил, в конце сезана колечек вообще не обнаружил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 22-03-12 04:10
Вот крыльчатку импортную привезли
А там блин вместо шпонки шлицы как на родной, вот только отличаются чуть-чуть :(
Придется вал под шлиц делать, а то 2 штуки заказал
По диаметру один в один, по толщине импортная где-то на 0,3мм тоньше
Импортная на ощупь мягче но и лопасти тоньше, Надо сказать что и амуровская не дубовая, в прошлом году с КНААПо прислали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldShkiper (---.nwgsm.ru)
Дата: 22-03-12 22:58
"Вольвовскую" крыльчатку покупал в bilteme есть 2 варианта:шлицевой валик и круглый со шпонкой.Изготвлена качественнее родной резина мягче и на морозе не дубеет.
Поставить не успел в связи с продажей Амура.В левом нижнем углу фотки 12-ти вольтовый насос для откачки масла.Цены в евро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gen_09 (95.70.30.---)
Дата: 17-04-12 01:40
Вчера звонил на КНААПО, главный контактер по амуровским запчастям Кислов Владимир Анатольевич 8-4217-52-64-79, практически ничего нет, но про крыльчатки не интересовался, искал шлицевую с кардана
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр_Т (91.90.230.---)
Дата: 19-04-12 04:14
Я послал факс в КНААПО по тел. номеру: 4217 229851 2 марта По другим указанным на сайте КНААПО факсф не прошли. Через пару дней позвонил туда по такому же номеру, что указал gen_09. 4217- 526479. Поговорил с Числовым (у gen_09- Кислов, не знаю, у кого фамилия правильно написана) Владимиром Анатольевичем. Очень любезный оказался собеседник. Из моего списка у него в тот момент были только крыльчатки вод. насоса наружного контура и резиновые чехлы- горловины бензабаков. В.А. ещё сказал, что периодически завод делает запчасти для "Амуров", если только наберётся достаточное количество заказов. Как только необходимое количество наберётся, то надо долго уговаривать, что бы эти запчасти начали делать. Так как теперь в Латвию они ни чего не высылают, то я РТИ для "Амура" заказал через свонего друга детства в России. От нослал туда факс. Но у него по указанному выше номеру факс не дошёл. Позвонил по туда телефону 4217 526519. Ответила Валерия, и посоветовала отправить факс по этому же номеру. Друг факс отправил, они его получили. Сказали, что заказ на эти две позиции принят, и они моему другу отправят эти запчасти (РТИ) бандеролью наложным платежём. Оплачивать заказ надо будет при получении бандероли на почте. Ну а потом будет второй этап- пересылка бандероли из России в Латвию. Это будет самый трудный этап- товар-то необычный, вызовет массу вопросов у бдительных товарищей и господ. Так что в принципе, КНААПО свою продукцию поддерживает, но нужно для этого время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asp (2.92.160.---)
Дата: 18-05-12 07:25
У меня проблема с помпой. Проблема весьма странная.
Помпа перебиралась до начала сезона, заменил сальники и крыльчатку, смазал ее литолом, чтоб не повредить во время первого пуска.
Первый запуск прошел успешно, несмотря на то, что забыл налить в нее воды. Всосала сама, контролька полилась. Мотор долго работал на холостых и малых оборотах, температура держалась как и положено по термостату. Потом этот мотор поймал клин и помпа переехала на новый мотор.
Каково же было мое удивление, когда я обнаружил, что помпа не гоняет воду на заведенном двигателе.. Крыльчатка целая, хотя и появились две небольшие трещинки по краям двух лопастей. Воду в помпу и фильтр заливал. Система свободно продувается в обе стороны. Помпа тоже продувается.
В чем может быть причина?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asp (2.92.160.---)
Дата: 18-05-12 14:54
Для начала читаем вопрос. Проблема заключается в том, что ПОМПА НЕ КАЧАЕТ. А все, что можно прочитать по теме на мотолодке, катерах или спб-сайте, я уже прочел, и неоднократно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 18-05-12 16:13
asp писал:
> Для начала читаем вопрос. Проблема заключается в том, что ПОМПА
> НЕ КАЧАЕТ. А все, что можно прочитать по теме на мотолодке,
> катерах или спб-сайте, я уже прочел, и неоднократно.
Так..
Надеюсь, что прочитано внимательно.
Что значит не качает ?.
Вообще вода не идет или идет недостаточно ?
Шпонка крыльчатки на месте ?
Когда вручную прокручиваем шкив помпы идет натужно ? - резина скрипит ?
Если натужно и скрипит, то либо засор либо подсос.
Засор до помпы:
Входной краник есть ? Если да, то выкрутить верхнюю часть и прочистить. Гайка с шайбой, прижимающая резинку на месте, не съедены. Резинка без прижима может перекрывать канал. Попробовать временно снять резинку.
Прочистить проход от входа до краника и от краника до фильтра.
Подсос воздуха:
Может быть подсос воздуха в зоне крышки-патрубка на фильтре. Крышка прямая ? Не изогнута ?
Далее после ответа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asp (2.92.160.---)
Дата: 18-05-12 16:30
Вода не идет вообще. Помпа продувается легкими, равно как и вся система в обе стороны. Заторов и засоров нет, все только что собрано, за исключением помпы, которая собиралась месяц назад и поездила только один раз. Крыльчатка целая, единственное, на что могу подумать, это зазор между крыльчаткой и задней и передней стенками помпы, т.е. крышкой и стороной, где подшипник. Допустим, там будет зазор по 0,5 мм, неужели из-за этого она может не качать? В остальном, с виду совершенно исправная помпа
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 18-05-12 16:35
asp писал:
> Вода не идет вообще. Помпа продувается легкими, равно как и вся
> система в обе стороны. Заторов и засоров нет, все только что
> собрано, за исключением помпы, которая собиралась месяц назад и
> поездила только один раз. Крыльчатка целая, единственное, на
> что могу подумать, это зазор между крыльчаткой и задней и
> передней стенками помпы, т.е. крышкой и стороной, где
> подшипник. Допустим, там будет зазор по 0,5 мм, неужели из-за
> этого она может не качать? В остальном, с виду совершенно
> исправная помпа
Вода не идет откуда ?
Если снять выходной шланг помпы, то оттуда не течет ?
Не отвечаете на вопросы. Вручную крутили помпу ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asp (2.92.160.---)
Дата: 18-05-12 16:45
из помпы вода не идет. Крутили и вручную и мотором. Не качает именно помпа, вся остальная система в порядке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 18-05-12 16:50
asp писал:
> из помпы вода не идет. Крутили и вручную и мотором. Не качает
> именно помпа, вся остальная система в порядке
Еще раз спрашиваю, когда вручную крутите шкив помпы идет с трудом, натужно ? Слышен скрип лопастей крыльчатки ?
> именно помпа, вся остальная система в порядке
Не факт.
Помпа может не качать если идет подсос воздуха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 18-05-12 17:30
Чудес не бывает!
Отсоедините шланг от холодильника (к которому он идет от помпы) и запустите двиг. Если вода из помпы идет, то смотрите систему, если нет - разбирать и дефектовать помпу!
У меня была проблема с помпой на катере товарища, никак не могли понять, почему помпа после переборки плохо гнала воду. Долго "мозг ломали", но проблема решилась заменой крыльчатки. Снятую крыльчатку долго изучали, но так и не поняли в чем проблема. На вид и по замерам была в отличном состоянии. Та крыльчатка которую сняли была "подубовее" чем та которую поставили. В итоге на эту "дубовость" и грешили. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asp (2.92.160.---)
Дата: 18-05-12 21:05
В общем-то, наверно я зря загрузил форумчан вопросами про помпу - врядли кто разберет в чем дело, не увидев своими глазами. Наверняка есть какая-то тонкость, не видимая на первый взгляд.
В общем, я решил не развивать тему, а купил две заводские крыльчатки. По внешнему виду маленько отличаются от установленной, хотя втулки везде бронзовые. Переберу обе помпы, заодно погляжу, что со старой крыльчаткой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 18-05-12 21:11
asp писал:
> В общем-то, наверно я зря загрузил форумчан вопросами про помпу
> - врядли кто разберет в чем дело, не увидев своими глазами.
Да....
А как же помочь, если нет ответов на вопросы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asp (2.92.160.---)
Дата: 19-05-12 01:34
Сменил крыльчатку, но помпа так и не стала качать. Убрал прокладку между корпусом и крышкой, вода пошла. Видимо, зазор между крышкой и корпусом имеет огромное значение. При увеличении зазора на 0,5 мм, а именно такова толщина примененного паронита, помпа становится неработоспособной
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 19-05-12 01:39
asp писал:
> Сменил крыльчатку, но помпа так и не стала качать. Убрал
> прокладку между корпусом и крышкой, вода пошла. Видимо, зазор
> между крышкой и корпусом имеет огромное значение. При
> увеличении зазора на 0,5 мм, а именно такова толщина
> примененного паронита, помпа становится неработоспособной
Как я понимаю, причина то и не найдена.
А сальник хорошо утоплен ?
Не возвышается над поверхностью, по которой ходит крыльчатка ?
Пробочка резиновая сверху на крыльчатку одета ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asp (2.92.160.---)
Дата: 19-05-12 02:00
найдена причина или нет, время покажет. Сальник одной кромкой немного выпирает, утопить его полностью невозможно. Видимо, что-то с корпусом. В том месте, где сальник, в крыльчатке канавка, задевать не должно, но если и достанет, то быстро притрется, выступ минимален. На другой стороне пробки нет, т.к. вал и крышка не заводские. Вал удлинен, в крышке еще один сальник и подшипник.
Во второй помпе тоже сменил крыльчатку. Сальник трогать не стал, хотя она и пролежала несколько лет. С виду сальник цел, пружина не ржавая, в отличие от двух новых, на которых пружина заржавела моментально. Воду наливал, крутил - сальник не течет. Помпа заводская, без переделок. Поставлю ее пока, сейчас не до экспериментов, надо новый мотор прогнать, понаблюдать. А то закипит нафиг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 19-05-12 02:14
asp писал:
> найдена причина или нет, время покажет. Сальник одной кромкой
> немного выпирает, утопить его полностью невозможно. Видимо,
> что-то с корпусом. В том месте, где сальник, в крыльчатке
> канавка, задевать не должно, но если и достанет, то быстро
> притрется, выступ минимален. На другой стороне пробки нет, т.к.
> вал и крышка не заводские. Вал удлинен, в крышке еще один
> сальник и подшипник.
Сальник должен уходить и не выступать. Если не уходит, то смотреть заусенцы на цилиндрической поверхности места установки. Сточить их аккуратно шкурочкой.
>Вал удлинен, в крышке еще один сальник и подшипник.
Вот такого нигде не видел и не слышал. Фотка есть ?
Цель такой доработки ?
Если заделан еще один подшипник в крышке, тогда она должна точно на штифтах садится на корпус. Иначе возможен перекос валика - соответственно перекос края лопасти относительно поверхности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (188.16.114.---)
Дата: 19-05-12 06:23
Правильно собраная помпа коловратного типа не продувается воздухом. Торцы лопастей помпы должны плотно прилегать как к самой крышке так и к внутренней стороне помпы ( где сальник) , выступающий сальник не дает помпе плотно прилегать к поверхнсти и не обеспечивается герметичность обьемов между лопастей помпы и она не качает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asp (2.92.160.---)
Дата: 19-05-12 16:16
Михаил г.Санкт-Петербург, фоток нет, в следующий раз сделаю. Цель переделки ясна - дополнительный упор. Хотя, солидарен в том, что оно там нафиг не нужно, толку от этого мало. Я поставил бы вообще другую помпу, с металлической крыльчаткой, например от "крылатого", т.е. Волги, но ее хрен найдешь. У соседа по базе такая помпа, раз в сезон наполняет водой и потом она сама всасывает. Соседу 76 лет, Амур-М, сколько лет пользует помпу вспомнить уже не может, очень давно. Ничего не менял в ней.
ПУХ, а разве амуровская помпа - коловратного типа? Я иначе представлял такое устройство
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 19-05-12 18:04
asp писал:
> Цель переделки ясна - дополнительный упор. Хотя, солидарен в
> том, что оно там нафиг не нужно, толку от этого мало.
Если крышка крепится также на болтах, то как-никак, но люфт некоторый имеет и валик вторым подшипником может смещаться. Нарушится соосность. Не айс...
А без прокладки под крышкой возможен подсос воздуха.
> Я поставил бы вообще другую помпу, с металлической крыльчаткой,
> например от "крылатого", т.е. Волги, но ее хрен найдешь.
Не раз обсуждалось. Метал. крыльчатка слабо качает на малых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (188.19.155.---)
Дата: 20-05-12 04:46
asp писал:
> ПУХ, а разве амуровская помпа - коловратного типа? Я иначе
> представлял такое устройство
Лопасть помпы сходя с вкладыша в корпусе помпы увеличивает обьем между-лопастного пространства и засасывает воду,
Вкладыш поджимая лопасть со стороны выпускного патрубка уменьшает обьем междулопастной камеры и вода уходит в выпускной патрубок т.е. попа качает воду.
При негерметичности междулопастного пространства идет перетекание воды внутри помпы и она не качает или качает слабо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Амур МСК (---.arctel.ru)
Дата: 21-05-12 20:05
Михаил, для меня новость, что нужно ставить прокладку под крышку....
Я, обычно, просто смазываю герметиком. Причем очень хорошо, когда идёт небольшой прижим 0,3-мм. (небольшое сдавливание крыльчатки с боков. ) Обязательна резиновая пробка в во втулке крыльчатки. Помпа не продувается!!!! Вращается с небольшим усилием, при этом "хрюкает".
Избыточного давления эта помпа тоже дать не может. На больших оборотах лопасти крыльчатки почти не разгибаются.
Свободно продуваемая помпа работать не должна.
Если помпа продувается, то на холостых будет недостаточное водоснабжение. У меня на ХХ- 700 об. струя на выходе бьет на 25 см.
Точно так же, как и на крейсере....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 21-05-12 20:09
Амур МСК писал:
> Михаил, для меня новость, что нужно ставить прокладку под
> крышку....
> Я, обычно, просто смазываю герметиком. Причем очень хорошо,
> когда идёт небольшой прижим 0,3-мм.
Конечно можно и герметиком.
А вот без герметика или прокладки на айс.
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Амур МСК (---.arctel.ru)
Дата: 21-05-12 20:18
Как я понимаю, указанные на рисунке проточки, нужны для смачивания водой задней крышки, чтобы не сильно стиралась резина.
А канавка по кругу тоже заполняется водой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Амур МСК (---.arctel.ru)
Дата: 21-05-12 20:22
Так прокладка как раз и даст зазор между крыльчаткой и крышкой, следовательно - подсос воздуха, следовательно - потерю эффективности.
Вообщем не должно там быть зазора, а должен быть небольшой натяг.
Я так делаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 21-05-12 20:24
Амур МСК писал:
> Как я понимаю, указанные на рисунке проточки, нужны для
> смачивания водой задней крышки, чтобы не сильно стиралась
> резина.
Вот не знаю....
Может для сбора мусора, твердых частиц....
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 21-05-12 20:26
Амур МСК писал:
> Так прокладка как раз и даст зазор между крыльчаткой и крышкой,
> следовательно - подсос воздуха, следовательно - потерю
> эффективности.
> Вообщем не долно там быть зазора, а должен быть небольшой
> натяг.
> Я так делаю.
Так при сборе с прокладкой и есть натяг. Это же штатная прокладка.
Тоненькая из бумаги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Амур МСК (---.arctel.ru)
Дата: 21-05-12 20:29
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Так при сборе с прокладкой и есть натяг. Это же штатная
> прокладка.
> Тоненькая из бумаги.
Просто, человек писал выше о паранитовой прокладке. А это 1мм как минимум. Значит потерял натяг. Вот она и стала у него продуваться.... Всасывающая помпа, по определению, доллжна быть непродуваемой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 21-05-12 20:34
Амур МСК писал:
> Просто, человек писал выше о паранитовой прокладке. А это 1мм
> как минимум. Значит потерял натяг. Вот она и стала у него
> продуваться.... Всасывающая пампа, по определению, доллжна быть
> непродуваемой
Перечитал - точно. Сразу не въехал.
Какой там паронит - тонюсенькая бумажная прокладка.
Это штатно.
А лучше и проще конечно герметиком
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Амур МСК (---.arctel.ru)
Дата: 21-05-12 20:41
Потом начинаются жалобы - ".....при t 25C забортной воды у меня масло 110С, ах у меня движок перегревается...."
- "Помпа качает?"
- "Качает вроде...."
- "Ну смотри теплообменники"
Какие теплообменники!? Проверяем помпу на производительность. Заводил на берегу своё корыто, так замудохался воду в бидон подливать, пока не закольцевал выход в этот бидон. Сосало 40 литров за пол-минуты на холостых.....:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 04-06-12 07:15
Видел где-то в темах аналог НЗВ Амуровского, но забугорный но не могу никак найти... Может кто снова выложит... Или где купить можно подскажет??
А то вчера, когда свой насос перебирал, изнутри шкива кусок силумина вывалился, стоит перед шпоночным пазом. Думаю из-за этого у меня сальники не держат, т.к. вал наперекос встает и сальник не по всей поверхности работает. Поставил сальник Corteco, привезли под заказ по 60руб. Но думаю не поможет. Надо готовиться к замене помпы..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-06-12 08:06
Я , когда перебирал перед первой навигацией всю "ходовку" , обнаружил , что шпонка была забита не в паз , из-за чего втулку с пазом разорвало . Ничтоже сумнящеся , заказал токарю втулку с фланцем из чернухи , которую прикрутил к шкиву взамен разорванной . Три сезона , однако , проездила . Фоток на этом компе нет , не знаю - есть ли вообще .
ИМХО , глупо - покупать недешёвый насос из-за такой мелочи .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 06-06-12 22:25
марианна писал:
> Напишите пожалуйста где можно заказать крыльчатку помпы пок
> "Амур"
Вот так так....
Никто и не ответил.
Марианна, у Вас Амур ?
В каком городе находитесь ?
В Комсомольск пробовали звонить ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kiriller76 (---.pntl.ru)
Дата: 19-06-12 01:23
подскажите, где можно купить помпу в сборе? купили катер, а помпа мертвая совсем. катер амур, мотор москвич. помпа кровь из носа нужна. обсуждать ремонт бессмысленно. нужна именно в сборе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 19-06-12 03:10
kiriller76 писал:
> подскажите, где можно купить помпу в сборе? купили катер, а
> помпа мертвая совсем. катер амур, мотор москвич. помпа кровь из
> носа нужна. обсуждать ремонт бессмысленно. нужна именно в
> сборе.
Поползать по барахолке - кто то продавал.
>обсуждать ремонт бессмысленно.
Эт чеж так ?
А если с ходу не найдете, то выход только один - ремонт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
