|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:22:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:22:16 |
|
Автор: Olivan (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-03-12 02:11
Здравствуйте! Сегодня зашел в Ямаха центр, а они мне мы 40V с длинной нагой не возим! Де правда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok (---.faust.net.ua)
Дата: 07-03-12 03:06
а ты думал что вот так пришёл и тебе весь модельный ряд?
ага. я тоже так думал.(
тут или искать кто может привезти под заказ,
или 50 хетол
или тохатсу 40 2т 3ц. (по параметрам схож с веол)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: algor (---.nts.su)
Дата: 07-03-12 03:32
В последние года два-три ситуация на рассейском на рынке подвесников очень изменилась (по понятным в общем-то причинам). Slavok примерно прав (по-крайней мере ВЕОЛами РФ дистрибьюторы никогда особо не баловали). Но даже указанные Славой модели устанешь покупать. Покупая свой последний дрыгатель, обзвонил пол-Сибирского региона. Нашел в 250 км от своего города. Причем, был он в единственном экземпляре. И всего-то 40XWS. Хотя изначально искал VEOS или 50EPTOS. Тупо не было НИГДЕ. Причем даже в европейской части страны. А вас отсутствие экзотики удивило. Осваивайтесь! Хотя, конечно, регион региону - рознь. Догадываюсь, что кто-нибудь в каком-нибудь городке видит любой из перечисленных (или все) аппаратов каждый свой визит за какой-нибудь гайкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (178.130.3.---)
Дата: 07-03-12 03:46
Я заказывал Я-40XWL в декабре-привезли в феврале.Кстати VEOL предлагали и в декабре.Вывод:дабы получить двиг к сезону заказывать надо осенью,тогда заказ будет включен в общий дистрибъютерский заказ по России на следующий год.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olivan (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-03-12 04:23
Кухтиев Вадим писал:
> Я заказывал Я-40XWL в декабре-привезли в феврале.Кстати VEOL
> предлагали и в декабре.Вывод:дабы получить двиг к сезону
> заказывать надо осенью,тогда заказ будет включен в общий
> дистрибъютерский заказ по России на следующий год.
Если не сложно! поподробней пожалуйста обьясните! как? где! Через крого?. когда крайний срок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olivan (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-03-12 04:59
Олег если не сложно спросите еще! YAMAHA 30 DETOL 3ц 2 т в россию не ввозят! она предпочтительнее!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-03-12 21:02
veos есть с lкой нет увы ,YAMAHA 30 DETOL это только с эмиратов а мы сейчас от туда перестали возить ,не тот спрос извините
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-б-ат (213.79.74.---)
Дата: 08-03-12 03:19
Y-30DETOL в Эмиратах никогда не было, там вообще 2-такт. Ямахи крайне простые, в основном Enduro, и даже 115-200 сил и те без автомикса.
30DETOL шла в Европу, США, продавалась на внутреннем японском рынке и в небольших количествах неофициально завозилась в Россию примерно с 2000 по 2004 год.
40VEOL уже года два как нет офф. российских прайс-листах. Заказывать через представительство уже поздно, а если кто и пообещает, мотор может придти только к осени.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olivan (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-03-12 03:34
Ар-б-ат писал:
> Y-30DETOL в Эмиратах никогда не было, там вообще 2-такт. Ямахи
> крайне простые, в основном Enduro, и даже 115-200 сил и те без
> автомикса.
> 30DETOL шла в Европу, США, продавалась на внутреннем японском
> рынке и в небольших количествах неофициально завозилась в
> Россию примерно с 2000 по 2004 год.
>
> 40VEOL уже года два как нет офф. российских прайс-листах.
> Заказывать через представительство уже поздно, а если кто и
> пообещает, мотор может придти только к осени.
Спасибо большое! Вам! Теперь поняно! Теперь остается или 50 Hetol, либо подержанную 30Detol искать, либо 30 4т.
Если я осень закажу мотор 40 VEOL к весне придет? И вообше у кого заказать то можно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-03-12 04:09
Ар-б-ат в имиратах его не было в наличии ни когда ,но по предзаказу они вам привозят все что вы хотите ,кушали знаем
Olivan заказать можно у многих весь вопрос в надежности поставщика ,вашей близости к нему и какую скидку вам предоставят
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-б-ат (213.79.74.---)
Дата: 08-03-12 04:15
Кроме Ямах, других моторов нет что ли ?
Mercury 40ELPTO, 50ELPTO
Tohatsu M40D2 EPTOL, M50D2 EPTOL
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-б-ат (213.79.74.---)
Дата: 08-03-12 04:42
M40/50 D2 - трёхцилиндровый 700-куб. мотор Tohatsu карбюраторный
MD 40/50B - трёхцилиндровый 700-куб. мотор Tohatsu инжекторный
Оба двухтактные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olivan (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-03-12 04:47
я понял! стоит он 213!а Toxatcu Б стоит 260!в чем разница и сколько расход у него?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-б-ат (213.79.74.---)
Дата: 08-03-12 05:17
Который за 260 расходует примерно как 4-тактники, за счёт своего инжектора низкого давления TLDI. Но это 2-тактник со всеми плюсами - лёгкий, оборотистый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olivan (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-03-12 06:32
Поещу ешо! Мерк страшно брать! С ямой не думал что так будет! Тох Б фишку не понимаю, что он быстрее? На край Tox Д 40 взять!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olivan (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-03-12 07:13
Спасибо! А вотToxatcu 40 Б мне не нравится лучше уж.Evenrude/ А то тарахтелка какаято! за 260т/ или Д/ 160т
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-б-ат (213.79.74.---)
Дата: 08-03-12 18:11
Olivan писал:
> Поещу ешо! Мерк страшно брать! С ямой не думал что так будет! Тох Б фишку не понимаю, что он быстрее?
Если брать Mercury, то 60-ку: 60EO, 60ELPTO. Этот мотор точно самый быстрый из одноклассников, за счёт литрового объёма и скоростного редуктора 1,64:1, вес 100 кг. Хорош для лёгких лодок.
Tohatsu TLDI моторы надёжнее E-Teс. Впрыск у них низкого давления, а не сверхвысокого как на Эвинруд и обкатывали японцы эту систему очень долго, лет семь, прежде чем запустить в серию. Лодку разгоняют точно быстрее, чем их карбовые собратья, а расход меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olivan (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-03-12 18:23
Ар-б-ат писал:
> Olivan писал:
>
> >
> Поещу ешо! Мерк страшно брать! С ямой не думал что так будет! Тох Б фишку не понимаю, что он быстрее?
>
> Если брать Mercury, то 60-ку: 60EO, 60ELPTO. Этот мотор точно
> самый быстрый из одноклассников, за счёт литрового объёма и
> скоростного редуктора 1,64:1, вес 100 кг. Хорош для лёгких
> лодок.
>
> Tohatsu TLDI моторы надёжнее E-Teс. Впрыск у них низкого
> давления, а не сверхвысокого как на Эвинруд и обкатывали японцы
> эту систему очень долго, лет семь, прежде чем запустить в
> серию. Лодку разгоняют точно быстрее, чем их карбовые собратья,
> а расход меньше.
спасибо большое за информацию! Буду смотреть! А сколько потребляет Toxatcu 40 D - 213t?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olivan (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-03-12 18:35
правда ли mercury Mercury 60 МЛ расход топлива 21 л. А Mercury 40 4t у 8.5л
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-03-12 19:20
Olivan писал:
> правда ли mercury Mercury 60 МЛ расход топлива 21 л. А Mercury
> 40 4t у 8.5л
___________________________________________________
Врут такой расход (8.5) возможен только на крейсерских оборотах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olivan (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 09-03-12 01:48
Форест писал:
"
С учетом того, что 50 TLDI от Тохи весит и стОит уже как полноценный 4-Т
Имеет ли смысл покупать? Или уж сразу 4-т?
"
Тема, конечно, провокационная;-)))
обской кит писал:
Мое мнение:
1. Плюсы двухтактников - простота, надежность, цена покупки
2. Плюсы четырехтактников
а) экономичность (путевая)
б) экологичность (для уха и носа, хотя есть любители двухтактной вони)
Конструкции "впрысков" типа ТЛДИ, Оптимакс, Е-ТЕК ЛИШЕНЫ плюсов как обычных двухтактников, так и четырехтактников.
МИНУСЫ двухтактных впрысков:
1. Дороги при покупке
2. Дороги в путевом расходе
3. Сложны в обслуживании
В качестве "плюсов" некоторые приводят какой-то, на мой взгляд, абстрактный показатель - динамика. Если не хватает мощи, то лучше 4-т помощнее, ну или 2-т классику, а еще лучше собственную голову проверить (относится к гонщикам типа "в_одной_руке_бутылка_в_другой_титька")
ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|