|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:46:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:46:14 |
|
Автор: Саша Михалыч (188.134.42.---)
Дата: 10-02-12 05:03
Внимание! У нас потенциальный банкрот! Компания Белуга в С.Петербурге: ун-г "Калининский", Кондратьевский пр., д.40 не отвечает по долгам по суду - есть прецендент!
Ссылка.
очень осторожно будьте в общении с этой компанией!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: St-Crash (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 11-02-12 05:26
Во пилять! Пронесло :) А то б вляпался в это гавно... некоторое время назад была мысля там грина335 заказать :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CTPAX (---.35.19.39.-24.beirel.ru)
Дата: 11-02-12 07:14
Фигня... сумма-то копеечная для банкротства. Нарвалась эта контора на какого-нибудь рассерженного клиента, тот довел дело до суда - и вот итог.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter-095 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-02-12 07:22
Я всегда думаю, что бесплатный сыр в нашей стране "уже заряженная мышеловка" хотел у них заказать 360 PRO, но 120 дней ждать как то не рискнул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (176.14.174.---)
Дата: 11-02-12 18:04
Я пострадавшего знаю лично)).Он купил у них мотор, в котором обнаружилось отсутствие очень важной детали.Год тянулись всяческие разборки, Белуга старательно отбрехивалась, затем этот человек подал в суд, решение было вынесено в его пользу, а результат - на ссылке)))) (или ((((), не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SUPERCOMPUTER)
Дата: 11-02-12 18:06
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> ...отсутствие очень важной детали.
Какой именно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (---.186.188-169.tmn.ertelecom.ru)
Дата: 11-02-12 18:20
Мотоголовы видимо :-)))
Это не банкротство, а просто кипишь поднятый на ровном месте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (176.14.174.---)
Дата: 11-02-12 18:24
Иван писал:
> Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
>
> > ...отсутствие очень важной детали.
>
> Какой именно?
Шпонки в помпе.Вообще я, занимаясь близким по сути делом, слышал от контактировавших с Белугой немало негатива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SUPERCOMPUTER)
Дата: 11-02-12 19:29
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Шпонки в помпе.
Суровый чуваг энтот потребитель.
Я б поставил самопальную и не парился.
Хотя, с другой стороны, дрючить продаванов китайских говномоторов
совершено не грешно за самые мельчайшие огрехи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-136-174.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 11-02-12 23:24
Если вспомнить, что "белуга" до некоторый степени "наследница" "корсара", то...................
История повторяется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-02-12 23:51
Иван писал:
> Хотя, с другой стороны, дрючить продаванов китайских
> говномоторов
> совершено не грешно за самые мельчайшие огрехи.
Хм, интересная позиция...
За что китайцев не любишь?
Китайцев дрючить можно а япов и тем более америкосов нельзя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SUPERCOMPUTER)
Дата: 12-02-12 00:11
zimandr писал:
> За что китайцев не любишь?
За то, что тянут мир назад, будучи готовы работать "по 12 часов за чашку риса".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (2.92.129.---)
Дата: 12-02-12 06:17
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Почкму назад-то?Т.е. ты любишь платить втридорога за одинаковый результат?
>
Потому, что конкуренция китайской рабсилы, понижает и общемировую и твою в том числе зарплату. И тем самым повышает эксплуатацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.10.---)
Дата: 12-02-12 06:44
Водяной писал:
> Потому, что конкуренция китайской рабсилы, понижает и
> общемировую и твою в том числе зарплату.
При этом не повышая качество выпускаемых товаров ((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smokie (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-02-12 04:38
....Гон. В ноябре заказал лодку по тарифу,реальная экономия,вчера получил.Все отлично.....
Как повезет наверное
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рустам Йошкар-ола (---.5.dialup.mari-el.ru)
Дата: 25-02-12 16:04
Ну повезет не повезет,а контора серьезная,лодки в корее делают,полы сами,движки китайские организовали лицензия по моему мерк.Да и на сайт загляните там столько полезной инфы о пипелатцах,ни один производитель столько инфы не дает. А за этот прецидент ,скажу одно, покупатель всегда прав.Но в жизни случается всякое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (109.172.15.---)
Дата: 25-02-12 16:54
Step_nsk писал:
> Брат в том году брал лодку по тарифу 120 дней. Получил без
> косяков.
Первый покупатели МММ тоже были весьма довольны...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 25-02-12 19:58
> контора серьезная,лодки в корее делают,
> движки китайские организовали лицензия по моему мерк
Блажен, кто верует!!!
Если КНР, это Корея, тогда да, лодки оттуда. )))
Движки под общей кличкой "Белуга" закупают у двух разных китайских производителей. "Белуга-5", это, если не ошибаюсь, "Хуфонг", содран с "Мерка", "Белуга-3.5" - "Тоха". "Белуга-15"- "Хидеа". А Китайцам пофиг, какой лэйбл лепить, лишь бы продать. Кстати, "Белуга-5" славится своей заводкой в обратную сторону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smirnovich (109.172.15.---)
Дата: 26-02-12 05:25
Тема то БАЯНИЩЕ...Уже не раз писалось,что Устинов занимается толи кидаловом,то ли деньги крутит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рустам Йошкар-ола (---.81.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 26-02-12 06:46
> контора серьезная,лодки в корее делают,
> движки китайские организовали лицензия по моему мерк
Блажен, кто верует!!!
Я атеист.Зайди на сайт sun marine лодки один в один не считая мелких ньюансов,а именно там белугу и производят я по штриху пробивал на упаковке ЮК. Про моторы; люди заморочились,организовали,кто у нас в России на такое способен?Только старые заводы совдеповских времен,для которых производство мотопропелллеров было делом второстепенным.Как не грустно но на наших производствах станки не меняются.По мне так лучше лицензионный японо или америкокитаец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рустам Йошкар-ола (---.81.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 26-02-12 07:08
Тема то БАЯНИЩЕ...Уже не раз писалось,что Устинов занимается толи кидаловом,то ли деньги крутит...
По мне так,походу происки конкурентов.Честно говоря долго искал себе лодку пвх ничего лучщего, цена+качество не нашол.Про Устинова ни чего плохого сказать не могу,но помоему очень увлеченный своим делом человек .Сам лично общался с ним по телефону,попросил сделать транец под короткую ногу,переделали и денег не взяли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-165-207.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 26-02-12 07:22
рустам Йошкар-ола писал:
+++ Не знаю как из Йошкар-ола это все выглядит, а вот вид из Питера...
Вы в курсе каким образом (с какими скандалами) прежняя ТМ Валерия Саныча - корсар перешла к Николаю Викторовичу?
Нет, ну лодки (не знаю как сейчас - давно не щупал) нормальные, кто бы из узкоглазых их ни делал (у самого корсар). Но вот денег вперед Устинову бы не дал, только товар - деньги.
Про организацию производства "лицензионных ПЛМ "белуга"" - посмешили конкретно. Не знаю что Вы там курите, когда такое сочиняете, но через таможню с этим я бы ходить не рискнул...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рустам Йошкар-ола (---.81.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 26-02-12 08:09
Ну наверное в Питере вам виднее, я лично за себя отвечаю у меня ни каких проблем с этой фирмой не было.За движки и за лицензии вопросы к производственникам.Пс вообше не курю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рустам Йошкар-ола (---.81.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 26-02-12 16:55
Про движки. На ютюбе наберите, Производство моторов Белуга,базара нет много рекламы,но делают все на одном заводе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-02-12 17:08
Щупал я эту Белугу.Качество у них даже по отделке сильно уступает тому же Парсуну или НДХу.И металл хрупкий - при малейшем ударе ноги ломаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 26-02-12 17:57
> Зайди на сайт sun marine
Наверное огорчу, но производство лодок Сан-Марин размещено тоже в Китае.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Любознательный (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 26-02-12 17:59
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> И металл хрупкий - при
> малейшем ударе ноги ломаются.
Какие будут Ваши доказательства (с)
Г-н Румянцев - имеет тысячи фотографий ....
А Вы??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-02-12 19:49
А я варил аргоном в прошлом сезоне несколько дейдвудов.Причём от 5-рок, на которых в принципе высокой скорости не разовьёшь.Все юзеры были очень удивлены незначительностью удара и таким ужасным результатом, причём говорили одни и те же слова: "Ветерками сильнее во много раз бились, и ничего не было!!!"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рустам Йошкар-ола (---.40.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 26-02-12 20:24
> Зайди на сайт sun marine
Наверное огорчу, но производство лодок Сан-Марин размещено тоже в Китае. Прошу доказательств.Вы хотите сказать что люди в питере п-лы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 27-02-12 00:52
> Вы хотите сказать что люди в питере п-лы.
Если имеется в виду контора "Корсар-Белуга", под предводительством Устинова, то, мягко скажем, за ними замечено некоторое желание выдать свои фантазии за действительность. Помнится как он, ещё до начала официальных продаж "Белуг", на форуме "КиЯ" создал тему про первый мотор - "Белуга-5", где накидал кучу фоток разных по мощности моторов и лодок. И все эти лодки и моторы якобы сплошь "Белуги". Но его тогдашнее "ФотоШопничество" быстро поправили. Некоторые даже узнали свои фотки, которые когда-то они выложили в инет, и назвали истинные марки лодок и моторов. Тема тогда быстро заглохла.
У меня у самого надувная лодка "Sun Marine SH-330 Mat", и поставщик этой продукции, http://sun-marine.ru/, никогда не скрывал место рождения этих лодок. А вверху на сайте у них написано: "Designed in Korea". К слову сказать, качество изготовления лодок очень хорошее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Radiaciy (123.128.179.---)
Дата: 27-02-12 04:06
рустам Йошкар-ола
откуда такие глубокие познания?
Для информации. В ЮК давно не выпускают надувные лодки гражданского потребления. Только для спасателей и военных. В Камбоджи завод еще не открыт. Сан Марин действительно корейская фирма, но завод в Китае. ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рустам Йошкар-ола (---.126.mari-el.ru)
Дата: 27-02-12 06:16
Интернет е мае.Я смотрю у вас более глубокие познания, а они у вас откуда?Короче,я заказал Белугу 470PRO по тарифу -47р,по налу у них-же 63,в Sun Marine 73,не много отличается,но незначительно, а лодка честно говоря внушительная и выглядет как военный в строю.PS грузоподьеиность 1.15 т,мотор до 80 кобыл,нет аналогов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SUPERCOMPUTER)
Дата: 27-02-12 11:43
lionbob писал:
> Если имеется в виду контора "Корсар-Белуга", под
> предводительством Устинова, то, мягко скажем, за ними замечено
> некоторое желание выдать свои фантазии за действительность.
> Помнится как он, ещё до начала официальных продаж "Белуг", на
> форуме "КиЯ" создал тему про первый мотор - "Белуга-5", где
> накидал кучу фоток разных по мощности моторов и лодок. И все
> эти лодки и моторы якобы сплошь "Белуги". Но его тогдашнее
> "ФотоШопничество" быстро поправили. Некоторые даже узнали свои
> фотки, которые когда-то они выложили в инет, и назвали истинные
> марки лодок и моторов. Тема тогда быстро заглохла.
Однако!
Какие продвинутые рекламные технологии!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Radiaciy (112.246.222.---)
Дата: 27-02-12 15:53
рустам Йошкар-ола
"Я смотрю у вас более глубокие познания, а они у вас откуда?"
Не из интернета. )) Да в принципе и не важно. Заказали и заказали. Нравится - хорошо, пользуйтесь на здоровье. Ни ругать, ни восхвалять не буду. На вкус и цвет, все фломастеры разные. (без всяких подвохов и намеков).
"Интернет е мае"
в интернете не всегда пишут правду. Знаю как минимум одну контору, которая пишет, э-э-э, не совсем правду. Кстати так же торгует лодками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-181-109.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 27-02-12 22:25
рустам Йошкар-ола писал:
>Короче,я заказал Белугу 470PRO по тарифу -47р,по
> налу у них-же 63,в Sun Marine 73,
+++ А еще она продается у Мнева под предыдущей ТМ Устинова - "корсар" КМД 470 про по цене 60 тыр.
Предоплата в 120 дней имелась в виду?
То есть Вы кредитовали Устинова на 4-ре месяца. При его, мягко говоря, неидеальной "кредитной истории" риск был немалый. Посему и такой дисконт.
Рад за Вас, что риск оказался оправдан.
> а лодка честно говоря внушительная и выглядет
> как военный в строю.
+++ Хорошо, если эта монструальность Вам реально нужна....
PS грузоподъемность 1.15 т
+++ Достаточно странным выглядит тот факт, что эта грузоподъемность одинакова как для обычной КМД с баллоном 48 см, так и для про с баллоном 60 см.
В чем тогда смысл увеличения диаметра баллона? Для спокойствия "блондинок", которых близость воды пугает?
,мотор до 80
> кобыл,нет аналогов.
+++ Если не считать эту странность - разрешение повесить на этот кондом 80 кобыл, то аналогов есть. Не считая уже упомянутые близнецы - братья, можно привести еще титан 480, например, у которого разумно ограничена максимальная мощность, зато указана более реальная максимальная грузоподъемность в 1,8 тонны.
>Вы хотите сказать что люди в Питере п-лы.
+++ Не все. Даже у Устинова в команде были честные люди, называвшие белое - белым, а черное - черным...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (212.98.177.---)
Дата: 27-02-12 22:39
Иван писал:
> Однако!
> Какие продвинутые рекламные технологии!
К таким технологиям (либо аналогичным, зачем платить больше если одно и тоже, зачем переплата за брэнд, ведь это копия, рассрочки, продажа ниже чем в прайсе и т.д. и т.п.) прибегают практически все продавцы кетайских моторов. Обычными способами их очень тяжело продавать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рустам Йошкар-ола (---.65.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 28-02-12 07:21
Предоплата 50% при заказе,50% при получении.Хорошие проценты по кредиту в 4 месяца-16р.
+++ Хорошо, если эта монструальность Вам реально нужна....
Много лодки не бывает,к сожилению это вспоминается на воде, а не в магазине.Ну конечно каждому по потребностям.
+++ Достаточно странным выглядит тот факт, что эта грузоподъемность одинакова как для обычной КМД с баллоном 48 см, так и для про с баллоном 60 см.
Лодки белуга данной модели с баллонами 48 и 60 сделаны из одного материала и по одинаковым технологиям,в данном случае на грузоподемность влияет плотность ткани ПВХ ее толщина,и качество выполненных швов,а не диаметр баллона.Конечно,можно и больше нагрузить лодку с баллонами на 60 но при этом возросшее гидродинамическое усилие и напряжение на корпус ни кто ни отменял.Поэтому и одинаковая грузоподемность.Про диаметр балона кстати то-же вспомнится на воде ,когда хорошая волна побежит.
+++ Если не считать эту странность - разрешение повесить на этот кондом 80 кобыл, то аналогов есть. Не считая уже упомянутые близнецы - братья, можно привести еще титан 480, например, у которого разумно ограничена максимальная мощность, зато указана более реальная максимальная грузоподъемность в 1,8 тонны.
Титан 480- грузоподъемность 1.8, двиг 50, представим что лодка суперкилеватая 25*50=1250 килограмм с максимально допустимым мотором она сможет вывести в режим глиссады.Зачем остальные 550 кг полезного груза будут пропадать, или ходить в водоизмещающем режиме.Это значительно дороже и малоэффективнее.
КМД 470ПРО- грузоподъемность1150,двиг 50.Нормальное соотношение.Но на белугу можно вешать 80 в серии ПРО,замечю так же КМД 470 делается по-моему в России ,тут надо на транцы смотреть и способы его монтирования.
У Sun Marine в анологичной модели 1,2т,мотор 50.
+++ Если не считать эту странность - разрешение повесить на этот кондом 80 кобыл.
Кстати про транцы, это меня все больше убеждает, что лодка сделана в ЮК,где как выяснил один товарищ их делают для спасателей и военных.
Убедил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-181-109.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 28-02-12 08:06
рустам Йошкар-ола писал:
> Убедил?
+++ Естественно нет.
Позабавили.
Когда Вы отходите пяток лет на Вашей лодке, тогда давайте продолжим обмен впечатлениями от устиновских лодок. Сейчас, не хочу Вас обидеть, но Ваши рассуждения выглядят уж очень некомпетентно (сумбурно нахватанных кусков, не всегда верной информации ).
Я кмд 470 (без про правда) уже семь лет юзаю и не по колхозным прудам... Мне уже есть что сказать. Вам, похоже, кроме пересказа песен мерчендайзеров своего пока сказать нечего.
P.S. Кстати, мне как то пофиг где сделан мой корсар - кетай, дык кетай. Хотя в 2005 -м, когда его изготовили, вроде речи за кетай вообще не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Radiaciy (123.128.179.---)
Дата: 28-02-12 11:56
рустам Йошкар-ола
"...,в данном случае на грузоподемность влияет плотность ткани ПВХ ее толщина,и качество выполненных швов..."
- масло масляное.
"...тут надо на транцы смотреть и способы его монтирования...."
транец 36мм крепится к баллону при помощи транцевого профиля.
- 36мм стандартная толщина транца для лодок сделанных в Китае.
"У Sun Marine в анологичной модели 1,2т,мотор 50."
- "Белуга" - OEM продукция. По желанию заказчика производитель напишет все что угодно, вплоть до изменения страны происхождения.
Вы когда лодку получите, посмотрите первые буквы в заводском номере, KR или CN.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|