|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:29:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:29:29 |
|
Автор: auto-master (---.feeding.volia.net)
Дата: 28-02-12 06:00
сколько тем избито про ветерки, сколько форумчан усовершенствовали свои Ветры.
А где отчеты о результатах трудов?)
Где видео, как ветер-8 доганяет например тоху-9,8 (или ветер 12-й - тоху-15), с цифрами по изменению макс. скорости, по улучшению топл. экономичности и т.д...???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 28-02-12 06:31
Автору: auto-master!
Автор "Кира" тут выкладывал;
Вот этот Ветер , с объёмом 175 куб.см, "порвёт" твой тохацу 15 ,как тузик грелку!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: auto-master (---.feeding.volia.net)
Дата: 28-02-12 06:58
лодочник217 писал:
> ивени но жпсник купил только в этом году...так что измерения
> скорости в апреле....
>
- а вот это уже что-то! Скорость бы знать... Лодка какая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladd (46.164.129.---)
Дата: 28-02-12 19:14
Автор: auto-master (---.feeding.volia.net)
Дата: 28-02-12 06:00
сколько тем избито про ветерки, сколько форумчан усовершенствовали свои Ветры.
А где отчеты о результатах трудов?)..............................................
Задачи у людей разные. Чем, например мне отчитываться, когда я решу свою задачу: мне нужна стабильная (приятно журчащая) работа в диапазоне 700-3000 оборотов, и что бы нервы не трепал и запускался с потяга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: auto-master (---.feeding.volia.net)
Дата: 28-02-12 20:16
vladd писал:
Чем, например мне отчитываться, когда я
> решу свою задачу: мне нужна стабильная (приятно журчащая)
> работа в диапазоне 700-3000 оборотов, и что бы нервы не трепал
> и запускался с потяга.
- как чем! ВИДЕО с легкой заводкой с первого раза + стабильная работа на 700 оборотах ХХ (с тахометром естесственно!))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladd (46.164.129.---)
Дата: 29-02-12 00:38
Летом отчитаюсь.
Вообще то правильно претензия выставлена. Отчеты обязательны! А то решил проблему и в кусты (это не про всех). Толковые люди стараются, помогают и имеют право знать результат. И остальным было бы интересно.
Я за отчеты, и за "доводить" темы до логического конца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Курт (31.23.4.---)
Дата: 29-02-12 05:47
<<ивени но жпсник купил только в этом году...так что измерения скорости в апреле....>>
Максимум 25 27 км
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-02-12 07:42
вот отчет, как 12ый ветер не догоняет сузукиDF5 ))))
пили не пили, не туда дует (((
хотя долгими зимними вечерами есть чем заняться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник217 (31.23.229.---)
Дата: 29-02-12 07:48
A.L.F. писал:
> вот отчет, как 12ый ветер не догоняет сузукиDF5 ))))
> пили не пили, не туда дует (((
> хотя долгими зимними вечерами есть чем заняться.
>
> [jpg]Ссылка.]
Да ну на.....её 8-й сделает а про 12-й вообще молчу....
Это какая то реклама сузы.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-НН (---.ru)
Дата: 29-02-12 17:45
Автор: лодочник217:
......Да ну на.....её 8-й сделает а про 12-й вообще молчу....
Это какая то реклама сузы.....
+100
Я на своём В12 ,с двухлопастным (от Моск 12,5) , мерк 10 делал легко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shekastui (---.chem.msu.ru)
Дата: 29-02-12 23:24
На В12 Тохатсу 9.8 делаю без проблем, никаких особенных доработок, кроме устранения заводских косяков на моем моторе нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-НН (---.ru)
Дата: 01-03-12 00:00
Автор: A.L.F.
.......вот отчет, как 12ый ветер не догоняет сузукиDF5 ))))......
Там , в "отчёте" мужик на Ветре 12 , наверно якорь забыл вытащить !
У меня такое было!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник217 (31.23.29.---)
Дата: 01-03-12 03:15
Анатолич-НН писал:
> Автор: A.L.F.
> .......вот отчет, как 12ый ветер не догоняет сузукиDF5
> ))))......
>
> Там , в "отчёте" мужик на Ветре 12 , наверно якорь забыл
> вытащить !
> У меня такое было!
наверное тр.колеса забыл откинуть....))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ILK (---.133-homell.natm.ru)
Дата: 01-03-12 05:04
A.L.F. писал:
> [b" target="_blank">Ссылка.]вот
> отчет, как 12ый ветер не догоняет сузукиDF5 ))))
> пили не пили, не туда дует (((
> хотя долгими зимними вечерами есть чем заняться.
судя по колпаку это В9,9. может он уже на круг обошел ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-03-12 09:53
Анатолич-НН писал:
> Ну не то-что некоторые "ямоводы"!
Да Ямоводы занятные зверьки, 90% не представляет что у них там в движке шевелится(в отличие от !@#$%^одельных ветроводов, которые благодаря нашим конструкторам знают свой движок вдоль и поперек)
Ладно, ща переделаю головку и можно пробовать. 8)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shekastui (---.chem.msu.ru)
Дата: 01-03-12 21:00
На самом деле объяснений масса, я например, долго не мог понять, почему мой В12 не может сделать Тоху 9.8, потом выяснилось, что на заводе перепутали и поставили карбюратор от В8. Стоял К49 вместо К491. В итоге поставил К33В и сделал эту Тоху без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 01-03-12 22:02
Вот лично мне нравятся "некоторые индивиды", у мну ямаха, там суза,мерк а у вас ветерок..............Типа у меня толще и длинее.............Типа я пуцер невгребенный, а все остальные на уровне тараканов.................
Парни, все оно железное и обязано служить хозяину!!!!!!!!!!!!
Владел и сузуками, и мерками и на ямах с джонами и т.д. ходил, но и на ветре мне не в западло выйти на воду и порыбачить, и владельцу ветра=салюта и т.д. мне и в голову не приходит сказать такое, как некоторые выше......
Мне особенно нравится на дальних базах в мухосрансках, когда местный абориген десять лет копивший на БУ иномотор так презрительно (на загрузке в лодки) -ааааа, Ветерок-, а потом охугревший взгляд когда он завестись не может а ты шморг и пошел, а в плавнях ветромотор сунет в болото и шматует траву как мясорубка, а он тупо заглох, долго ковырялся с очисткой винта, потом выгребал на веслах и когда смог завести движок развернулся и так гордо........(на самом деле - позорно) попер на более чистое...
Акцентируют внимание на себя как на владельца иномотора(тем более БУ) только люди ущербные, с низкой покупательской способностью, сумевшие заработать=купить в подавляющем большинстве только БУ (некроямаху и т.д. что нравится). И они типа еще думают что Бога за бороду ухватили...........
Не надо комплексовать....
И не смешите ничьи тапочки.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LEX (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 01-03-12 22:21
Согласен с Сашок 33.
Имелся у меня Ветер 8, нееее захотелось шика, продал и купил б\у мерка 7,5. Нае......ся с ним и влетев в кругленькую сумму в конце концов продал и его, вооот, потом чет руки опять зачесались и подвернулся мне опять ветер 91 года, разобрал его, почистил, сменил весь хлам, развесил, отбалансировал, и сейчас бомба, я к чему-- кто с головой и правильными руками тот и на совдепии переходит не одного некроджонсона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KorNet777 (---.santrex.net)
Дата: 01-03-12 22:31
>результаты доводки Ветерков-8/12, ГДЕ?
Где, где? Во вторсырье .... ну ещё у некоторых некроманов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 01-03-12 22:31
Многое от комплекта зависит.. при загрузке в 400-450 кг. новый Тох-9.8 бежит получше подубитенького В12, 70-х годов выпуска .. но только по тому, что передаточное в редукторе у него больше и выбор винтов больше.. а к В12 только один штатный.. обьем движка хоть и больше.. но максимальные обороты у Тохи существенно выше.. В общем, Тох так же по силам.. но легче их с него вытянуть, чем у В12.. хотя у В12 и больший обьем..
Тоха мне больше нравится.. Но оставить ее на транце без присмотра на продолжительное время (ночью например) - стремно будет.. а Нептуны и Ветерки - весь сезон спокойно висят, без особой опаски.. да и не жалеть стоимость денег, от стоимости утраченного мотора, типа Ветерок - легче.. а за утрату Тохи - жаба точно давить будет.. :) Т.к. это же 10 б/у Ветерков купить можно, причем в не особо убитом состоянии..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shekastui (---.chem.msu.ru)
Дата: 01-03-12 23:11
Да и более того, сели ветер отлажен, то геморроя с ним реально меньше. У меня вот сосед в технике не шарит, так ему приходится карбон по два раза за лето с моей помощью чистить, иначе мотор тупо не работает, хотя у него и канистры хорошие и льет все через сетку. А я в ветер чего только не заливал и нормально все, в конце сезона карб чищу и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-НН (---.ru)
Дата: 01-03-12 23:14
Автор: DenZ
........... а к В12 только один штатный.......
Ну что-ж ты так В12 винтами-то обделил?
А от В8 - грузовой, а от "Ивана" - скоростной!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-03-12 23:20
Сашок 3 3 писал:
> Акцентируют внимание на себя как на владельца иномотора(тем
> более БУ) только люди ущербные, с низкой покупательской
> способностью, сумевшие заработать=купить в подавляющем
> большинстве только БУ (некроямаху и т.д. что нравится). И они
> типа еще думают что Бога за бороду ухватили...........
ну я так понимаю что это мне адресовано-опять мимо,я мотор у дилера новый купил. 8)
Да и нестебался я никогда, просто нельзя сравниватьотечественные и вражьи лодочные моторы, а также -мотоциклы, а также сногоходы. а также-автомобили....наше-все корявое и сделано ногами. А что вы хотите если я фрезеровщика уже с месяц неспешно ищу и не могу найти
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-03-12 23:29
Shekastui писал:
> Да и более того, сели ветер отлажен, то геморроя с ним реально
> меньше. У меня вот сосед в технике не шарит, так ему приходится
> карбон по два раза за лето с моей помощью чистить, иначе мотор
> тупо не работает, хотя у него и канистры хорошие и льет все
> через сетку. А я в ветер чего только не заливал и нормально
> все, в конце сезона карб чищу и все.
Пля, а что вы еще придумаете про соседа своего? У меня сезон на иномоторе-ничего не забивалось и ничего не чистилось. За сезон под 200ти часов прошел. Сашок пишет что на Ветре после 150ти часов верх шатуна менять надо.
О чем Вы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (2.92.80.---)
Дата: 01-03-12 23:41
АндрейА писал:
> Пля, а что вы еще придумаете про соседа своего?
======================================================
Может он ему сначала подсыпает чё нибудь, что бы без калыма (пузыря) не остаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-03-12 23:48
В продолжение темы-Ваз21083,хороший автомобиль и ездить можно вроде бы НО на совецком карбюраторе постоянно что то забивается, постоянно надо его чистить и продувать (для тех кому интересно могу рассказать что забивается и почему-конструктивный дефект). Вот и купил я итальянский карбюратор Вебер спецом для 2108, поставил и больше ничего нигде не забивалось НИ РАЗУ до продажи автомобиля(а это около 200 тыс) Савецкий быбало и 3 тысячи не ходил без прочистки. 8)
Ну вот чем те конструктора думали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 01-03-12 23:57
Анатолич-НН писал:
> Автор: DenZ
>
> ........... а к В12 только один штатный.......
>
> Ну что-ж ты так В12 винтами-то обделил?
> А от В8 - грузовой, а от "Ивана" - скоростной!
Ну это уже колхоз.. даже грузовой БАВ для Волгаря итот под В12 подтачивать надо.. а другие винты производили когда то под удлиненный, грузовой или реверс редуктор Ветерка.. не делают их нынче..
Грузовой от В8 и скоростной от "Ивана" (я так понимаю, сделан из двухлопастного для мелкомоськи) - слишком легкие для В12
А реально, винт для В12 - один и тот не идеален
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-03-12 00:05
LEX писал:
> Согласен с Сашок 33.
> Имелся у меня Ветер 8, нееее захотелось шика, продал и купил
> б\у мерка 7,5. Нае......ся с ним и влетев в кругленькую сумму в
> конце концов продал и его, вооот, потом чет руки опять
> зачесались и подвернулся мне опять ветер 91 года, разобрал его,
> почистил, сменил весь хлам, развесил, отбалансировал, и сейчас
> бомба, я к чему-- кто с головой и правильными руками тот и на
> совдепии переходит не одного некроджонсона.
Так тебе Мерка и продали потому чтоему писец пришел. 8)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (рин) (213.238.8.---)
Дата: 02-03-12 00:18
А мне лично в кайф делать и доводить до ума свой ветерок (после апргейта вооще работа мотора и звук что иномарка)
Так на буя мне спрашивается платить больше и трусится потом возле этой железяки?
Одно маленькое НО ветерок становится мотором после полной разборки и доводки всех узлов своими рукам. до этого это не мотор а головная боль.
Уважаю людей которые своими руками смогли из хлама сделать приличный мотор(вообще уважаю людей умеющие мыслить и делать что то своими руками.)
Когда доделаю свой обязательно сделаю фотки и выложу видео.
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-03-12 00:21
Сашок 3 3 писал:
>
> Не надо комплексовать....
>
> И не смешите ничьи тапочки.........
Вот точно, комплексовать не надо, надо стремиться к лучшему ;)
а ,пилить, древнее железо, это кому то хобби, а кому необходимость, увы. И Ветерки и Прибои и т.п. Это не от хорошей жизни, и многие через это прошли.
Не редко кто захлебывается негодованием
от пустяшных подколок ;)))
зы. Тапочкам ,рот, зашить, чтоб не ржали.
зы.зы. я вот Прибой живой никак не найду :( и без всяких комплексов, просто хочется старый совковый 5сильный мотор. и на чьи то тапочки - наплевать %)
Найду - реанимирую и буду ямахи с сузуками обставлять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-03-12 00:25
Игорь (рин) писал:
> А мне лично в кайф делать и доводить до ума свой ветерок
> (после апргейта вооще работа мотора и звук что иномарка)
> Так на буя мне спрашивается платить больше и трусится потом
> возле этой железяки?
> Одно маленькое НО ветерок становится мотором после полной
> разборки и доводки всех узлов своими рукам. до этого это не
> мотор а головная боль.
> Уважаю людей которые своими руками смогли из хлама сделать
> приличный мотор(вообще уважаю людей умеющие мыслить и делать
> что то своими руками.)
> Когда доделаю свой обязательно сделаю фотки и выложу видео.
> .
Вот это совершенно нормальный подход, беда в том что железа нормального не найти. Но если нет денегна нормальный мотор то надо Ветер перебрать для себя любимого и какое то время нормально рыбачить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (рин) (213.238.8.---)
Дата: 02-03-12 01:00
Да в том то и дело что деньги есть. Когда продал свой 12 решил брать для своего комплекта эгоиста 6 судзу.Ждал зиму что бы со скидкой купить ,а тут знакомый купил себе судзу 6 легкое б.у. поехали с ним вместе на рыбалку подорожить и опробывать данный апарат(мнеж самому интересно сам хочу такую) я весь день сидел за румпелем ну, что сказать колбасит ее не подетски ,.вечером водку в стакан не мог налить(шутка) да и звук у нее не такой уж тихий как для 4х тактника.Я слегка разочаровался в этой моделе(может из за того что это мой не первый мотор) взвесил все за и против и купил опять ветер правда уже 8 так как иногда кроме квока люблю еще подорожить с 12м это было в напряг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник217 (---.95.165.109.donpac.ru)
Дата: 02-03-12 02:21
да что тут спорить, иномарка есть иномарка.....но прикольней когда мотор за 10руб не уступает мотору за 70руб есть над чем задуматся... а стоит ли вываливать 7-десятку за 7-10 выездов на рыбалку.... выбор каждого и по его карману...зато если цепанулся об каменюку и разломил ПЛМ то разница ремонта ощутима(смотря для кого).....но всетаки якорь за 10 потом круче чем за 70.....
Ямаводы не нападайте у меня яма была поэтому пишу не на угад....
Чтоб у всех такое было на столе, а что весит на транце какая разница, лижбы люди были хорошие...и нос не задирали.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: цитрамон (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 02-03-12 07:42
Разве это плохо, когда ветерок собран из хлама и доведен до ума- оставляет в заднице ино-10. Должен после этого юзать на нем с гордостью и высоко поднятой головой. Это не купишь не за какие деньги. У самого есть иномарка беспроблемная, но есть желание доработать ветра. Сам хочу доказать одному (другу ) у которого меркури10 , что ветер не хуже и заткнуть ему рот. Я не сторонник отечественного производителя, но хочется пошевыряться с ним. Для этого и читаю кто что напишет про ветерки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LEX (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 02-03-12 22:20
Ветер- один из нормальных совковых моторов, и ходят они уже под 50 лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: St-Crash (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 03-03-12 05:34
Подскажите, из современных колец на В-8 вообще ничего не подобрать? качество совсем гуано?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: skitskit (62.32.69.---)
Дата: 04-03-12 03:24
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-03-12 00:21
. я вот Прибой живой никак не найду :( и без всяких комплексов, просто хочется старый совковый 5сильный мотор. и на чьи то тапочки - наплевать %)
Найду - реанимирую и буду ямахи с сузуками обставлять.
А вот тут замучаетесь батенька...
придется винт Ямовский или Сузучий к нему колхозить...
Проводил испытания Джонсон 3.5 л.с и Прибой 5 л.с...(штатные винты) на одной и той же лодке,(резинка 300) при многочисленной игре с углом установки... Быстрее бежит Джонни и все тут...(на глисс выходит,а прибой нет..!!!) Прибой новый(20-30 часов), Джонни часов 100 прошел.
Но нравится мне прибой, завожу с двух потягов, но приноровиться нужно... Друзьям запретил стартером пользоваться, "убьют" его криворукие...так с 5-10 раза шмыгалкой заводят. А Джонни мой обожают... что с подсосом,что без, заводится сученок на раз,иногда два...
Душевные советские моторы,но требуют любви и понимания и хозяйской руки.. а японо-америкашки...шлюхи они..всем дают...
Вот и выводы..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-03-12 03:40
skitskit писал:
>
> А вот тут замучаетесь батенька...
> придется винт Ямовский или Сузучий к нему колхозить...
>
> Проводил испытания Джонсон 3.5 л.с и Прибой 5 л.с...(штатные
> винты) на одной и той же лодке,(резинка 300) при многочисленной
> игре с углом установки... Быстрее бежит Джонни и все тут...(на
> глисс выходит,а прибой нет..!!!) Прибой новый(20-30 часов),
> Джонни часов 100 прошел.
===========
А винт ямовский или сузучий - любой? И сразу попрёт?
Сдаётся мне что на прибое винт не подобран был, надо с меньшим шагом, а если такого нет то диаметр чуть уменьшить.
Подбери к нему винт, и большую нагрузку вытягивать будет, 5лс по любому больше 3,5. Если Прибой развивает 2000 оборотов и всё, то это 2лс от силы. А если Джоник перекручивает, то прибавь до 4сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Омич77 (---.net94-137-3.se2.omkc.ru)
Дата: 04-03-12 05:12
Гы Гы во упражняют ))))
Всем ветроводам привет !!!!!!!!!!!!
Последнее время ток читаю, Ветер на зимовке в гараже, но дам 110% заведется на воде, ну максимум со второго шмыга, после зимы ...
Сашок 33 по поводу отчета по доводке ветра (с фото и видео) не томи ...
Ну а всем "теоретикам", есть возможность построить свой "ветер", и соответственно фото видео отчеты в студию !!!!!!!
ПыСы Господа "теоретики", по крайней мере, советы и наставления по доводке Ветра РАБОТАЮТ !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну а если будут результаты от Ваших предложений, то я думаю будет интересно не только мне...
Да и что такое 5-10 т.р за признание и звание ГУРУ Ветровода, это около 10% от стоимости иномотора, мелочи жизни ....
С Уважением ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Омич77 (---.net94-137-3.se2.omkc.ru)
Дата: 04-03-12 06:22
лодочник217 писал:
> вот после зимовки и бенз осенний
+100500 че еще нуно )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-03-12 18:58
лодочник217 писал:
> вот после зимовки и бенз осенний
>
.............
Это ещё бенз осенний, октаны испарились, ну часть то точно.
А если б свежего только что из под колоночки б ...
;)))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник217 (---.13.114.188.donpac.ru)
Дата: 05-03-12 21:24
Анатолич-НН писал:
> Блин......
> Не успел дописать:
> Не жалко такую кастрюлю?
> Хрен отмоешь её потом наверно?
отмывается...легко...её на металоломе урвал...так что не жалко ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЛёХа.63 (178.45.58.---)
Дата: 05-03-12 22:00
auto-master писал:
> сколько тем избито про ветерки, сколько форумчан
> усовершенствовали свои Ветры.
>
> А где отчеты о результатах трудов?)
> Где видео, как ветер-8 доганяет например тоху-9,8 (или ветер
> 12-й - тоху-15), с цифрами по изменению макс. скорости, по
> улучшению топл. экономичности и т.д...???
Да наверно усовершенствовали свои Ветры , и знать не знают горя , поэтому и не заходют сюда . Хотя я и без усовершенствования , под колпак не заглядываю , и после зимовки заводится аналогично...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ААВалентиныч (212.45.15.---)
Дата: 06-03-12 05:37
Цитата (Автор: auto-master Дата: 28-02-12 06:00)
"А где отчеты о результатах трудов?
Где видео, как ветер-8 догоняет например тоху-9,8 (или ветер 12-й - тоху-15), с цифрами по изменению макс. скорости, по улучшению топл. экономичности и т.д...???"
===========================================
Ну усовершенствований не было.
Стояла задача отремонтировать "малой кровью".
История ремонта здесь, начиная с 18.01.2011г. http://faceurl.ru/getbut.php?but=31&ff=Arial&fc=000000&ft=Ветерок8М&rnd=1085768131
Видео тестовых испытаний здесь http://faceurl.ru/getbut.php?but=34&ff=Arial&fc=000000&ft=Ветерок&rnd=674896858
Цифры вот такие:
лодка мотор экипаж скорость винт обороты
1.KS-365 В8М 105кг 28,2км\ч скоростной 4940 об\мин
2.KS-365 В8М 105кг 28км\ч грузовой 5500 об\мин
3.KS-365 В8М 185кг 22км\ч грузовой 5100 об\мин
4.KS-365 Т9,8 105кг 32км\ч штат.8" ---
5.К330 В8М 105кг 29км\ч скоростной ---
6.К330 Т9,8 105кг 36км\ч штат.8" ---
Где: KS-365 это Касатка365
К330 это Кайман330
В8М это Ветерок 8М
Т9,8 это Тохатсу 9.8
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 06-03-12 05:51
Ну и стоит ли ради 4 км в час переплачивать 1800-1900 уе ???
Сцука дорогие километры.............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 06-03-12 18:30
С В8 надо Тох-8 и Яма-8 сравнивать.. и обьемы и силы совпадают..
А В12, как раз с 9.8 и 9.9 моторами сравнивать надо, т.к. у В12 12 сил на К/В, на винте около 11 л.с. быть должно..
Тох9.8 с 10-ю лошадками на винте и В8 с примерно 7-ю лошадками на винте сравнивать офигительно корректно..?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladd (46.164.129.---)
Дата: 06-03-12 18:49
.............................Тох9.8 с 10-ю лошадками на винте и В8 с примерно 7-ю лошадками на винте сравнивать офигительно корректно..?.....................................................
Всеравно выводы можно сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-03-12 20:13
Сашок 3 3 писал:
> Ну и стоит ли ради 4 км в час переплачивать 1800-1900 уе ???
>
> Сцука дорогие километры.............
Эти деньги не за 4 км переплачивают, а за то что бы в говне не ковыряться. У меня БМВ 240 пойдет, всего . Это на 60км\час больше чем пойдет ВАЗ2112 например. Короче я зря заплатил деньги. 8)
Сашок, уймись. Ты же высокооплачиваемый адвокат, куп себе хороший мотор и запили его. 8)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 06-03-12 21:28
АндрейА-уняться тебе надо...........а лучше убейся ап стену............позорище, некроямаховладелец и трешься как лошара в ветротемах...............
Пиши лучше по существу вопроса если есть что изложить.........
У тебе ветромотор есть??? Я знаю что нет...........
Ну дык какого буя ты здесь про свое бмв рассказываешь??? В каждой теме от тебя только флуд .........Набери в поиске свой ник, поставь галочку только напротив автор и.............пипец, чем ты занимаешься? у тебя время свободное от тролленья вааще имеется?
Читай по буквам название темы!!!!!!!!!!!
Запомни одно- флудеров нигде не любят...........ни на форумах ни по жизни..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 06-03-12 22:08
vladd писал:
> .............................Тох9.8 с 10-ю лошадками на винте и
> В8 с примерно 7-ю лошадками на винте сравнивать офигительно
> корректно..?.....................................................
>
> Всеравно выводы можно сделать.
Выводы то можно.. тем кто углубленно в этот вопрос влез.. а кто поверхностно смотрит, никаких правильных выводов не увидит..
Так вставлю для примера ссылки на 2 статьи, которые интересующиеся темой давно прочитать могли..:
1. Ссылка.
" Другой мотор Ветерок 8М, наоборот, на стандартном транце висит низко и струя воды, ударяя в шарообразную помпу, создает много брызг за кормой. А это дополнительные "тормоза".
Я решил эти проблемы таким образом:
В транце аккуратно был сделан выпил на 30 мм. В выпил на транце была "вмурована" алюминиевая основа высотой 20 мм.
На эту основу можно накручивать любые накладки под любой мотор. Толщина накладки зависит и от массы рулевого. Специально для друга весом 115 кг была изготовлена самая большая накладка.
Дополнительная накладка, привинченная поверх основной
Дополнительная накладка, привинченная поверх основной
Теперь о результатах.
Вариант 1.
Стандартный транец, положение упора 2, неполированный винт, общий вес лодки и пассажиров 285 кг. - скорость 25,8 км/час.
Вариант 2.
Переделанный транец, положение упора между 2 и 3, полированный винт, вес прежний - скорость не менее 32,4 км/час.
Стоило ли заниматься этим делом из за каких то 6 км/час? Ответ однозначный - стоило. Если в первом случае добавить ещё 30 кг., то лодка вообще на глиссер не выходит, а во втором случае, хоть медленно, но все же выползает, а затем разгоняется и идет около 28 км/час. Вот теперь разница весьма ощутимая."
2. Ссылка.
"Для себя я определил такую линию поведения: поскольку у меня имеется "Ветерок-12", который тоже достойный "игрок" в рассматриваемой категории моторов весом до 30 кг (см. сводную таблицу результатов испытаний), пользоваться в основном именно им, присматриваясь, в то же время, к "Ямахам-8А" на вторичном рынке Владивостока и не исключая покупку в случае приемлемой цены.
Очень хорошим вариантом был бы мотор "Тохатсу-9.8" весом 27 кг, однако, этот мотор сравнительно недавно производится и поэтому стоит значительно дороже.
На мой взгляд, задача выбора "Ветерок" или "японец" не имеет однозначного легкого решения, и в каждом конкретном случае потребует от водномоторника учета многих и многих факторов.
Скорости мотолодки с различными моторами:
Ветерок-8М,
Загрузка 1 чел. (75 кг.) - 26~27 км/ч
2 чел. (75+105 кг.) - 19~20
"Ямаха-8А"
Загрузка 1 чел. (75 кг.) - 29~32 км/ч
2 чел. (75+105 кг.) - 23~24
"Сузуки-8"
Загрузка 1 чел. (75 кг.) - 27~28 км/ч
"Ямаха-8А" спортивная
Загрузка 1 чел. (75 кг.) - 31~34 км/ч
"Ветерок-8М" с увеличенным УОЗ
Загрузка 1 чел. (75 кг.) - 27~28 км/ч
2 чел. (75+105 кг.) - 20~21
"Ветерок-12"
Загрузка 1 чел. (75 кг.) - 35~36 км/ч
2 чел. (75+105 кг.) - 25~26 км/ч"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladd (46.164.129.---)
Дата: 07-03-12 00:10
.......................Выводы то можно.. тем кто углубленно в этот вопрос влез.. а кто поверхностно смотрит, никаких правильных выводов не увидит...................................................
Лично мне, эти цифры показывают только, что Ветерок - это обычный ПЛМ. Меня бы больше заинтересовал такой показатель, как "стоимость владения", в которую входит (из расчета 10 лет эксплуатации) стоимость ПЛМ, расходные материалы (из расчета 200 часов работы в год), стоимость сервисного обслуживания (с расходниками) за этот период, стоимость ремонтов (среднестатистическая). Получится некая сумма. Вот тогда можно принимать решение о приобретении девайса. В моей сфере деятельности: чем дешевле девайс, тем дороже стоимость владения, она просчитывается и это не секрет (владелец оборудования имеет право знать, что его ожидает в будущем).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: auto-master (---.feeding.volia.net)
Дата: 07-03-12 06:53
вопрос знатокам, а не радиолюбителям:
а почему у М9,8 на винте - 9,8, а у В8/В12 - 7/11л.с.???
вот сижу и думаю, это что ж - типа буржуйские подшипники (от коленвала до винта) суперскользящие, а работают не по законам физики, а наши - говняные, преодолевают силу трения скольжения и (хотя многие ставят импорт) забирают аж 1лс.!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-03-12 05:10
Сашок 3 3 писал:
> АндрейА-уняться тебе надо...........а лучше убейся ап
> стену............позорище, некроямаховладелец и трешься как
> лошара в ветротемах...............
А где же еще тереться как не в теме о Ветрах? Владельцы Ямах и Сузук ссуть пилить что то а у меня свербит. 8) Ладно, если все нормально то через недельку выложу кой чо.
А Яму я год назад новой у диллера взял-это про НЕКРО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SUPERCOMPUTER)
Дата: 08-03-12 19:07
АндрейА писал:
> Владельцы Ямах и Сузук ссуть пилить что то а у меня свербит. 8)
Думаю, большинству просто западлО.
А мне так и отечественные моторы пилить было западло.
Работает, выдает то, что паспортом положено - нефиг ему мешать работать.
Другое дело, если что-то сломалось или мозги компостирует - тогда чинить и изобретать.
Такой у меня подход к моторному творчеству.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 08-03-12 19:32
auto-master-расскажи про суперскользящие, очень интересно..........где ты этот бред вычитал..............
Потери в редукторе у всех присутствует и в минус от снятой мощности с головы на винте всегда будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 08-03-12 19:50
auto-master писал:
> вопрос знатокам, а не радиолюбителям:
>
> а почему у М9,8 на винте - 9,8, а у В8/В12 - 7/11л.с.???
>
> вот сижу и думаю, это что ж - типа буржуйские подшипники (от
> коленвала до винта) суперскользящие, а работают не по законам
> физики, а наши - говняные, преодолевают силу трения скольжения
> и (хотя многие ставят импорт) забирают аж 1лс.!?
Потому, что у Тох-9.8 примерно 11 л.с на К/В быть должно..
Тот же Вихрь-32, по мировой тенденции потом в Вихрь-30МА обозвали.. потому, что на винте у него 30 лошадок, а на К/В 32 л.с...
Указывать мощность на гребном валу, сейчас принято во всём мире.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-03-12 20:03
Иван писал:
> Думаю, большинству просто западлО.
>
> А мне так и отечественные моторы пилить было западло.
> Работает, выдает то, что паспортом положено - нефиг ему мешать
> работать.
> Другое дело, если что-то сломалось или мозги компостирует -
> тогда чинить и изобретать.
>
> Такой у меня подход к моторному творчеству.
Каждому свое...... Я вот не часто люблю именно В СВОИХ моторах поковыряться, особенно когда в этом возникает необходимость.
Ну а здесь- без всякой необходимости. просто интересно мне было почему с ПЛМ так мало снимают. Вроде понял все засады . ну а заодно кой что поправил, но без фанатизма. Мне вот непонятно почему у Ямы сделанной по буржуйской технологии продувка градуса на 4 по цилиндрам отличалась? Ну как то так, первая вода покажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rybak (---.broadband.etherway.ru)
Дата: 09-03-12 01:56
Привет Ветроводам!!! У кого есть опыт переноса уоз после переделки мл-10. Подскажите наглядно на фотках ,сведения противоречивые по этому вопросу( кто вообще не переносил, кто сдвигал на полтора сантиметра против часовой) Опять же если сдвигать тарелку, крепежный болт тарелки не попадает в направляющую канавку. Просветите кто в теме !! С уважением Rybak.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: auto-master (37.115.89.---)
Дата: 09-03-12 07:02
Сашок 3 3 писал:
> auto-master-расскажи про суперскользящие, очень
> интересно..........где ты этот бред вычитал..............
>
>
> Потери в редукторе у всех присутствует и в минус от снятой
> мощности с головы на винте всегда будет.
а где я обратное сказал? не понял...
а про суперскользящие - так это я образно выразился. Врое там все понятно написал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
