|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:39:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:39:51 |
|
Автор: mixa (80.83.224.---)
Дата: 30-06-04 09:33
интересно, куда там OIL INJECTION? Или это двухтактный дизель? Или просто колпаки кто-то по приколу покрасил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 30-06-04 10:12
По снимку сложно определить габариты моторов.
Но уж больно похожи на обычные двухтактные "тридцатки".
А в двухтактных дизелях нет никакого впрыска масла. Масло в замкнутом картере,
а продувка чистым воздухом от нагнетателя типа "Рутс", более известного владивостокцам как "суперчарджер".
Хотя, нет ничего невозможного, извратиться можно по-всякому, если захотеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cyril Калязин (213.85.146.---)
Дата: 30-06-04 17:25
Что характерно: oil injection написано по английски, дизель же по английски и даже по немецки будет DIESEL а не DIEZEL. В таком случае по-каковски же здесь написано?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maf (---.yamalinfo.ru)
Дата: 30-06-04 18:49
У нас какой то дизель ходит по речке, заводицца на бензине, потом переключаецца на соляру. Ехать за ним невозможно, пахнет солярой и выхлоп характерный, как у Камаза...угореть можно... Близко не рассматривал, но вроде как Сузука...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Салехард (217.17.173.---)
Дата: 30-06-04 19:22
Это у нас Ямахи керосиновые ходят. Их народ охотно берет. Керосин, как правило, честно ворованый в аэропорту - выходит намного дешевле бензинки:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
