|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:28:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:28:36 |
|
Автор: Быков Никита (217.196.100.---)
Дата: 29-06-04 14:20
В воскресенье доделали транец (затянули анкеры) Повесели мотор (Я55) и на воду.
Первый запуск. Пошли хорошо. Но вопрос из контрольного отверстия системы охлождения вода идет только на холостом, а на среднем газу пропадает ( за 15 минут работы - голова мотора не грелась). И что будет если смешать трансмисионное масло Ямаховское с Квиксильверским?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.37.---)
Дата: 29-06-04 18:39
Про воду, если не греется, то все нормально. Хотя лучше проверить от чего пропадает, со временем работы или от прибавления оборотов. Масла смешивать можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.Sarov.dial.rol.ru)
Дата: 29-06-04 19:44
По поводу воды! У меня была такая хрень, на что только не грешил, оказалось что проворачивает резиновая крыльчатка(водяной помпы) относительно заваренной в нее пластмассовой втулки. На холостых все ок, на средних и высоких давление прыгает, и она начинала проворачиваться, мин через 10 автоматика перегрева вырубала пару цилиндров из трех и начинала визжать(в Д/У). Как временное лечение посадил на суперклей(циакрин) по рекомендациям Димы Асланова, дождаться когда отвалится не удалось....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.Sarov.dial.rol.ru)
Дата: 29-06-04 19:49
в смысле все заработало, кстати разбирать Ямаху для замены помпы одно удовольствие...., по сравнению с Вихрем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Быков Никита (217.196.100.---)
Дата: 30-06-04 00:04
Спасибо. В пятницу пойдем за гальцом, буду разбираться в чем дело погоняю во всех режимах.
Если придется разбирать - откручиваются только болты редуктора или нужно еще откручивать тягу реверса.
Сколько стоит крыльчатка и анод?
Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.Sarov.dial.rol.ru)
Дата: 30-06-04 17:25
При разборке редуктора нуна будет только торцевой тонкий ключ(или головка) которая может пролезть в отверстие редуктора со стороны противоположное винту и находящееся под резиновой затычкой(объяснял как мог :)). Его лучше подготовить заранее, или запастись круглым напильником, чтоб распилить отверстие, но в этом случае резинку уже не вставишь, а придется приклеивать. В другом засад никаких, разбирается легко и удобно.
Кстати, а может контрольное отверстие просто засорилось? прочистить его не пробовали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|