|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:42:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:42:13 |
|
Автор: Denalert (212.103.113.---)
Дата: 17-02-12 05:43
Салют Форум! Приобрел недавно данный моторчик, опыт эксплуатации пока приобретаю чисто теоретически. Снял недавно колпак и, в том числе, провел пальпацию ремня ГРМ. На мой субъективный взгляд ремень не натянут или натянут слабо, хотя продавец утверждает, что провел предпродажную подготовку.
Вопрос: можно ли проверить натяжку ремня ГРМ в «домашних» условиях и тем более правильно натянуть, может быть там стоит автоматический натяжитель как в автомобиле?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 17-02-12 06:12
Sorento писал:
> Не ломай голову, так и должно быть.
> Пользовал сам.
> Удачи!!!
+1. Там главное состояние ремня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denalert (212.103.113.---)
Дата: 17-02-12 06:18
Посмотрел мануал, сложилось ощущение, что там натяжителя вообще нет, одел правильной стороной и все!? Так ли это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 17-02-12 06:27
Denalert писал:
> Посмотрел мануал, сложилось ощущение, что там натяжителя вообще
> нет, одел правильной стороной и все!? Так ли это?
Угу, по памяти именно так. Только еще точечки совместить надо. ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER С планшета (83.242.131.---)
Дата: 17-02-12 17:49
Конструктивно натяжителя там не предусмотренно,регламентная замена 300мч ,реальная смотри по состоянию до 500ч если масло не попадало на ремень то нечего там делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denalert (212.103.118.---)
Дата: 18-02-12 07:44
Вот что нашел в мануале любезно предоставленным STORM:
Timing Belt Inspection
Проверка зубчатого ремня привода распределительного вала
Inspect the timing belt and have it replaced by an authorized dealer if any of the following conditions are found.
Осмотрите зубчатый ремень привода распределительного вала и попросите уполномоченного дилера заменить его, если будет обнаружена любая из перечисленных ниже проблем
1. Cracks in the back of the belt or in the base of the belt teeth.
Трещины на задней поверхности ремня или в основании его зубьев.
2. Excessive wear at the roots of the cogs.
Чрезмерный износ в основании зубьев
3. Rubber portion swollen by oil.
Разбухание резины от масла.
4. Belt surfaces roughened.
Загрубевшие поверхности ремня
5. Signs of wear on edges or outer surfaces of belt.
Признаки износа краев или внешней поверхности ремня.
6. Stretching by 10 mm (0.39 in.) or more when belt is pushed in with your finger.
Растяжка на 10 мм (0,39 дюйма) или более при нажатии пальцем на ремень.
Значит натяжение проверять надо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Из Лен.обл. (---.nwgsm.ru)
Дата: 18-02-12 08:42
Думается что это и к яме 60 инжектор, тож относится ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Из Лен.обл. (---.nwgsm.ru)
Дата: 18-02-12 08:51
Мот 2006г, наработка мотора 165 мот час, может поменять ремень? Или не трогать? Вообще там клапана загибает?(я про яму).....Дело в том, что хозяин "ваще неОчень" и совсем не хотелось, чтоб ремень "приказал долго жить" в момент моего "употребления" комплекта....С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok другой комп (85.26.164.---)
Дата: 18-02-12 16:25
>и совсем не хотелось, чтоб ремень "приказал долго жить" <
Так упреди события если "мандраж замучал" да смени его НАХ (ремень)
И наслаждайся жизнею
|
|
Ответить на это сообщение
|
|