|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:26:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:26:35 |
|
Автор: Zub (---.dip.tele-kom.ru)
Дата: 26-06-04 01:53
Коллеги, вопрос:
Хочется вспомогательный моторчик, чтоб тихий был - для троллинга и чтоб при поломке Вихря до берега дочапать против течения (на Волге). Достаточно ли будет 2-х сильной Хонды или что мощнее выбрать? Лодка - Прогресс-2. Да, немаловажно то, что мотор каждый раз придется носить с собой. Поэтому вес - критичен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zub (---.dip.tele-kom.ru)
Дата: 26-06-04 17:36
Электро? Там же всего полторы силы? Да и нет у меня в сарае на берегу электричества для подзарядки батареи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 26-06-04 17:54
Любой маленький мотор: и два и четыре такта - ОЧЕНЬ громко работает, на тишину не надейся, при ентом они все одноцилиндровые и вибрация не детская тож присутсвует...... посему тока электро..............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рамиль Херсон (---.ukrcom.kherson.ua)
Дата: 27-06-04 02:49
Да не слушай ты про электро. Там же еще и АКБ тяжелая. А для тролинга шум не критичен. Под работающим Вихрем щука берет и под лодкой.
Для Прогресса надо не менее 3 сил. Хотя при хорошем ветре и они не спасут, уж дюже Прогресс парусит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.5.131.---)
Дата: 28-06-04 17:54
Zub, я хожу на К5м4. Корпус чуть легче , поэтому результаты сопоставимы.
Вне зависимости от нагрузки Меркури 3,3 ее тянет по штилевой воде максимально 7,8 -8,5 км/ч, троллинг по такой же воде примерно в режиме пуска движка. В ветер до 7,8 м/с уйти можно любыми курсами. Ходим на Ладоге и Финском. Вес движка около 12 кг.
Меркури 5 - разгоняет до 12-12,5 км/ч, троллинг практически в режиме х/х.
Двигатели устанавливаем на доп транце. Управление через удлиннитель румпеля.
Приятель пробовал себе приспособить на такую-же лодку элмотор и после одного дня испытаний на Ладоге / не послушался людей /, понял , что при ветре около 4-5 м/с и волне , соответственно, около 40-70 см , самый мощный из имевшихся на тот момент в продаже эл моторор, позволяет дорожить не больше 2-3 часов, сажая аккумулятор 65 А/Ч. Хорошо, что на его Меркуше, помимо стартера было и ручное. А то бы 15 км на веслах.
Эл мотор - это только для перемещения ленивых толстых америкосов на их катерах поближе к тихой заводи и в тихую погоду.
Да маленькие моторы шумят и вибрируют, но рыбу это не пугает. Есть теория, что ее сильнее отпугивают эл/магнитные поля эл моторов. Во как!!!
А вообще ставь 40-60 четырехтактных лошадей и дорожь на нем..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 28-06-04 18:07
|||| А вообще ставь 40-60 четырехтактных лошадей и дорожь на нем..\\\
Точно, под полтийником скорость 4км\ч и щука берет как дурная - на новый супер-щучий-воблер...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex_pavlovsk (195.133.234.---)
Дата: 28-06-04 18:45
.
У меня ДВУХ тактная ямаха 40лс. на троллинге по 10-15 часов работает изумительно!!!!
Забей болт на электричество и 4-тактность!!! :-)))
Бери новый 2-тактник 3-3,5 сил!!!
А лучше один 40-50л.с. :-)))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Al-Cher (80.92.15.---)
Дата: 28-06-04 18:54
Alex_pavlovsk
Посмею возразить про двухтактник. Раньше дорожил на Я-3. В этом году поставил Я-25 четырехтактную и дорожу на ней.Просто песня Мотор работает при дорожке изумительно,хоть шопотом разговаривай и самое главное теперь никогда не сяду на двухтактник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zub (---.dip.tele-kom.ru)
Дата: 28-06-04 19:32
Спасибо всем ответившим. А то в магазинах водномоторных внятного ответа от продавцов не дождешься...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 28-06-04 19:53
Zub сказал:
>
> А то в магазинах водномоторных внятного ответа от продавцов не дождешься...
Тьфу, нашел у кого спрашивать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 29-06-04 05:25
2alex_pavlovsk cказал:
<Забей болт на электричество и 4-тактность!!! :-)))
Дорогой, ты просто еще не пользовал 4-ре такта, посему я тебе не много завидую (у тебя ещё усе впереди), как попробуешь - ерунду писать перестанеш, ИМХО их просто нельзя сравнивать (два и четыре), ну разве тока с ценой беда....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 29-06-04 09:05
Вообще-то именно он и пользовался 4-х тактной "Хондой" несколько сезонов.
Затем пересел на 2-х тактную "Яму". У всех разные критерии выбора.
Например, в интересующем меня диапазоне мощностей (8~30 сил) преимущества двухтактных моторов неоспоримы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АVSh (217.175.140.---)
Дата: 29-06-04 18:29
Слепил я на досуге гибрид( писал о нём в отдельной теме) , и по всему уже на первой пробе видно , что у него специфика отличная от двухтактника. Для тролинга просто супер! На днях ходовые испытания, расскажу дополнительно. А какая скорость нужна для тролинга? и как долго?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 29-06-04 18:49
Я уже писал - дорожу на 105-м двухтактнике джонсе. Дискомфорта не испытываю никакого, щука берет, шум умеренный, запаха гари нет. Если конечно дорожить по 20 часов в день - то на 4-5 сил 4 такта, а так, для любителей пойдет любой мотор. Лучший троллингист наших краев - Иваныч, дорожит на вихре и ловит крокодилов, которых многие и в фильмах не видели. Не от мотора улов зависит....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|