|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:53:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:53:29 |
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 07-02-12 16:36
СРАЗУ СКАЖУ--ЭТО НЕ МОНИТОРИНГ РЫНКА
хотелось бы узнать мнение бывалых,Если да-то каким размерам и компановке предпочтение
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава) (---.mti.ua)
Дата: 07-02-12 17:40
если для того чтоб ездить по болотам то нужен конечно.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 07-02-12 17:46
Как бы это правильно сказать- не совсем по болотам.Есть зоны затапления ,так они все заросшие,например на реке Ветлуга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 07-02-12 19:15
Ну я бы не отказался от такого мотора. в качестве "подарка", есть где применить такой, но цены на них существенно выше обычных моторов.. поэтому - ну их в топку.. когда и простым, винтовым мотором, в 99 случаях из 100 - полностью обойтись можно, пусть и с некоторыми неудобствами..
Вот, если бы, по условиям применения болотоход был основным мотором, тогда да,очень нужен такой мотор, но в качестве более дорогой и редко используемой дополнительной железяки - он большинству водномоторников совсем не нужен.. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 07-02-12 19:34
Странные Вы люди.Я спрашиваю Ваше личное мнение,а Вы за всех отвечаете.
Про подарок-любите Вы халяву.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-183-23.avangarddsl.ru)
Дата: 07-02-12 19:52
Нужен делай. на форуме полно инфы, картинок, фоток.
Открой тему, поделись с нами процессом постройки, покупки, испытаний.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 07-02-12 19:57
Я не за всех высказываюсь, я высказал лично свое мнение именно свое и как мне кажется в отношении БОЛЬШИНСТВА а не ВСЕХ водномоторников.. о чем, кстати, стоит АББРЕВИАТУРА - ИМХО..
Про халяву, смешно ей богу.. кто же ее не любит..?
Но это не значит, что я только на нее и рассчитываю.. о чем, как мне кажется, тоже можно понять из моего ответа, особенно слово подарит в кавычка написанное об этом нюансе может несколько пояснить мою позицию.. :)
Теперь по моторам, из того что мне известно: разница стоимости с обычными моторами и эта разница с обычными, винтовыми 2Т и 4Т моторами, составляет от 30 до 100 тыс. руб. при аналогичной мощности за болотоход-весло.. а типа - мелководные моторы, мудоходы, еще дороже.. вот и повод задуматься - заплатить надо больше.. но таких скоростных показателей, как у обычного мотора не получить и плюс к этому, еще, у них (болотоходов) и масса самого мотора больше, заметно..
Так какой мотор выберет массовый пользователь..? А..? Какой еще вывод я мог из этого сделать..?
Свой вывод я уже озвучил.. :)
Если, у Вас - есть возможность производить и/или продавать данные моторы дешевле, чем на том же баджере.. то возможно , что это повысит спрос на данную продукцию.. тут я ничего другого сказать уже не могу. :)
А лично для меня, сейчас - возможность приобретения болотохода, состоит из 2-х возможностей. или сделать его самому.. или мне его "подарят" (реально подарят или продадут по "дешевке")..
Покупать в магазине дороже обычного, винтового иномотора, я болотоход точно не буду.. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 07-02-12 20:40
Согласен со всем вышесказанным.Дело в том ,что кто то выбирает лодку для скорости,а кто то для охоты.Правда у нас один клиент полюбил болотоход за то,что в камышах уто догоняет.Тут каждому свое.Над темой дешевле работаем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (195.43.32.---)
Дата: 07-02-12 21:26
Зеленоград писал:
> Согласен со всем вышесказанным.....
> свое.Над темой дешевле работаем.
а в начале грил что: СРАЗУ СКАЖУ--ЭТО НЕ МОНИТОРИНГ РЫНКА
;-))) (шучу)
ЩАС распишу :-)
давайте начнём с того, ГДЕ ЭТОТ мотор в основе применять????
моё ИМХО
сделал 13-ти кобыльный, погонял сезон, довел до ума, задумался и....
продал свой АМУР-М и казанку которую брал для эксперимента с болотником
сейчас делаю 40-ка кобыльный
что привлекло?
надоело ходить только по большой воде (Амур), в деревне речка и в Пермском крае таких нешироких, неглубоких, заросших травой, вОдорослями , камышом и илом ТЬМА, с 1992 г я на своей реке не видел ни одного моторника (только по большой воде, толи браконьеры, толи рыпнадзоры), сам и все остальные - только шест
в этом сезоне видел чудаков на деревянной лодке и с водомётом на 2,5л/с, - жалкое зрелище, при скорости реки 3 км, они практически стояли на одном месте, и по траве они идти не могли
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (195.43.32.---)
Дата: 07-02-12 21:34
ни один водомёт у нас не ходок, думаю, что и америкосовские тоже
считаю, что если до дна не менее 25 см, то можно и не сильный неспешный мотор и ходить на лодочках в водоизмещёнке
мой мотор в 2 не тушканских рыла в казанке-М выдавал спокойно 24 км/ч по спокойной воде
и достаточно было 10-15 см воды, как говорится , ГЛАВНОЕ СКОРОСТЬ не сбрасывать, и пофиг есть трава или водоросли, сзади САЛАТ-ВИНИГРЕТ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (195.43.32.---)
Дата: 07-02-12 21:41
чтобы не считать меня пист@болом, достаточно набрать в Ю-Тубе "Болотоход АЛ Ш", там видио достаточно
так что хрен там на таких реках подвесняки или водомёты
короче время покажет, доделываю свой 40-сильный, самому интерестно, что из этого выйдет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (195.43.32.---)
Дата: 07-02-12 21:48
DenZ писал:
..
> Вот, если бы, по условиям применения болотоход был основным
> мотором, тогда да,очень нужен такой мотор, но в качестве более
> дорогой и редко используемой дополнительной железяки - он
> большинству водномоторников совсем не нужен.. ИМХО.
у меня такой мотор и будет основным, скорость будет возможно ниже, чем у ПМ, вес будет точно такой же как и у 4-тактного ПМ
но стоить будет % на 35-40 дешевле от диллеров (так как самопал)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 07-02-12 22:29
АЛ Ш писал:
> DenZ писал:
> ..
> > Вот, если бы, по условиям применения болотоход был основным
> > мотором, тогда да,очень нужен такой мотор, но в качестве
> более
> > дорогой и редко используемой дополнительной железяки - он
> > большинству водномоторников совсем не нужен.. ИМХО.
>
> у меня такой мотор и будет основным, скорость будет возможно
> ниже, чем у ПМ, вес будет точно такой же как и у 4-тактного ПМ
> но стоить будет % на 35-40 дешевле от диллеров (так как
> самопал)
Так 40-ка сильный мотор, не сильно и отличаться будет, по идее.. я массу 6,5 л.с. болотохода на баджере посмотрел = 48 кг... это много.. там получается "голова" и "нога" по 24 кг..
Именно таким пользователям как Вы, болотоход нужен.. мне и большинству - пока нет.. что будет через год-другой, не скажу.. сам пару раз уже о такой машинке на 6-10 л.с. или 30-40 лошадок задумывался.. но пока дорого покупать, а вариант самостоятельного изготовления, мной пока не проработан (да и обычные моторы пока справляются нормально, о чем уже писал).. и помимо самого изготовления, к нему же еще документы нужны будут для регистрации, ибо некуда от инспекций спрятаться, проверяют периодически .. нюансов много.. этим вопросом надо плотно заниматься.. что сложно, без своей станочной базы.. или иметь в наличии денежные средства, которые не жалко, на приобретение данного мотора в магазине потратить..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.116.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 07-02-12 22:32
Скромно свою имху выскажу.
1.Стакивать, при помощи багра или шеста(в мачмалу из парахода не вылезешь) тяжеленный застрявший комплект, думается очень трудно.
Знач комплект должон быть достатошно лёгким и "подъёмным".
2.Мчаться "с ветерком" по неразведанным кустам чревато и необязательно.
3.Везти два рыла хватит 13-14лс. Мотор будет килограмм 60-70.
Скока весит 40лс, коллега АЛШ скажет.
4. Корапь типо "тяни-толкай". Забравшись в кусты-камыши или узкую канаву, корапь необязательно разворачивать, просто перевесить мотор с кормы на нос, они все равно одинаковые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.116.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 07-02-12 22:44
Попробуем прикинуть член к носу.
От фонаря, с пола, с потолка:
Голова 6.5лс - 10тыр
Сварщику - 10тыр
Токарю - 10тыр
Ну, и еще, контрольный - 10тыр.
Итого 40тыр.
Много, это или мало?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (88.205.245.---)
Дата: 07-02-12 22:46
А нука интересуюсь, что за мериканский мотор, и вообще как их характеризуют по весу--л силам , если например мне можно тока до 30 л сил, что говорит ГИМС если мотор такой намного тяжелее обычного как транец справится.....?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.aprelnet.ru)
Дата: 07-02-12 22:47
zimandr on phone писал:
> Болотоход это ходок на болотную площадь. ИМХО-не особо нужен.
Да, на мой взгляд - нафиг не нужен. Отдыхать хочется там, где чистая вода, просторы. А в говно забраться - эт на любителя. Исключениями могут быть те случаи, когда люди в этом гуане живут, т.е. когда это у них единственное "окно в мир".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 07-02-12 22:58
Алдан14 писал:
> Попробуем прикинуть член к носу.
> От фонаря, с пола, с потолка:
> Голова 6.5лс - 10тыр
> Сварщику - 10тыр
> Токарю - 10тыр
> Ну, и еще, контрольный - 10тыр.
>
> Итого 40тыр.
> Много, это или мало?
Это до совсем не дорого.. но, нужен конкретный, подробный чертеж, чтоб эти специалисты сделали именно то, что нужно.. а не набор деталек, с неизвестным ресурсом, которые еще и в полноценный мотор собрать нельзя будет.. из-за их несоответствия друг-другу.. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 07-02-12 22:58
DenZ писал:
> ////////к нему же еще документы нужны
> будут для регистрации, ибо некуда от инспекций спрятаться,
> ..
зашел в ГИМС, сказали если есть докумы из магазина, то без проблем оформят
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.239.124.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 07-02-12 23:04
Зарегить мотор оказалось проще и быстрей чем фанерный ящик.
Насчет чертежей, я тут заморачивался пару лет назад.
Было занятное время.:)
Моторы разные.
По всякому.
По конструкции, по головам, по многому.
Чертежи, тоже ессно, получатся разные.
Вы какие будете чертить?:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.239.124.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 08-02-12 00:08
......................Американский 40 мотор весит 108кг.У него есть реверс,мотор перевешивать необязательно...........................
Картина маслом:
Корапь, для мотора весом 108кг, скорей всего, это броневик от Василия Владимировича, или типа того.
Итак представим себе, водилу, обнаглевшего от вездеходных возможностей своего штурмовика.
Панцер-шлем, панцер-очки и панцер-верхонки добавляют уверенности и комфорта.
Боевая машина стремительно прокладывает себе путь, по любому маршруту. -Похфарватер! Форвертс!
Мухи, комары, стрекозы, листья, трава и пылища с камыша покрывают защищеное очками суровые мужественные лица героического экипажа.
От воздествия флоры и фауны на лица, сами лица, напоминают посмертные маски, и в сочетании с ревом мотора, наводят ужас на все что имеет глаза, уши и прочие органы чувуств.
Разгоняя в стороны ряску, осоку, камыши, кусты, мелкие деревья мощная бронемашина находит, наконец то, свою и только для неё подходящюю корягу.(Более слабые духом, бревна и коряги, были сломлены, под напором огня и стали, свержены, побеждены и преодолены).
Наступает, тот самый момент, когда можно наконец то, перекурить и махнуть шнапсу. Оценив оперативную и тактическую обстановку, командир боевой машины принимает решение - Реверс! До чистой воды метров 100-200-300-и тд.
Не забудем про то, что мотор весит 108кг, а механик-водитель-пилот, тоже не балерина, еще бак, аккум, триппер. И корапь уже не мчиться вперед, а пятится назад, то дифферент на корму явно выражен.
Где мачмалы хватает, то корапь, хоть и толкает кормой перед собой вал жидкой консистенции, но как то двигается.
Усилия прилагаемые для управления верным мотором, вознаграждаются порциями, летящими в посмертную маску, грязи, веток и травы.
-Пох! Нах! Вперёд! (в смысле -Назад!) Штурмовик уверенно двигается, до первой, более-менее крупной, ранее побежденой и преодоленной врага-коряги. Если вперед, машина, как то и подмяла и перепрыгнула сие препятствие, то в режиме "назад", преодолеть слабохарактерную корягу без усилий и епли не удасться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 08-02-12 00:23
Я задавал вопрос нужен болотоход или нет,а Вы конкретно неответив начали рассказывать как собираетесь на нем гонять.Вы бы попробовали,а потом рассказали свои впечатления.
А вот с лодкой Вы правы.Можно так сказать что это броневик Василия Владимировича(чего он Вам так в память врезался,все уж забыли).Она сделана на базе 47 корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 08-02-12 00:25
Алдан14 писал:
..
> Картина маслом:
>
> Корапь, для мотора весом 108кг, скорей всего, это броневик от
> Василия Владимировича, или типа того.
>
> Итак представим себе, водилу, обнаглевшего от вездеходных
> возможностей своего штурмовика.
> Панцер-шлем, панцер-очки и панцер-верхонки добавляют
..........
Алдан, тебе пора в писатели, ищ какой роман написал :-))
бес епли по мелким заросшим речкам не получится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vodjnoj (31.8.131.---)
Дата: 08-02-12 00:30
Нужен комуто. А кто то про него и слыхом не слыхивал.А кто то и видел и нет нужды в нем. Пару лет назад делал короткий 6.5Л.С. Первое время интересно было, по заросшим местам пох. А потом надоело , да и тяжеловатый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 08-02-12 00:31
Алдан14 писал:
> Скока весит 40лс, коллега АЛШ скажет.
мой мотор весит 115-120 кг
а от застреваний будет лебёдка примерно на 900 кг..
... время покажет
дурак я или нет что взялся за такое дело
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 08-02-12 00:38
Все ты правильно делаешь,а вотлебедку лучше на1800кг поставить,если возможность есть.Я такой Вельбот 52 по песку тоскал,на полной длинне ,я бы сказал,на пределе(вес примерно 550)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 08-02-12 00:45
vodjnoj писал:
> Нужен комуто. А кто то про него и слыхом не слыхивал.А кто то и
> видел и нет нужды в нем. Пару лет назад делал короткий 6.5Л.С.
> Первое время интересно было, по заросшим местам пох. А потом
> надоело , да и тяжеловатый.
Ага, полностью согласен.. у меня пока стоит цель сделать картоп Игоря с тунелем для поднятия АКП винтового мотора.. и я очень благодарен за фото и пояснения по этому вопросу.. Этого мне пока хватит для прохождения мелей.. а болтоход - прикольно, если он есть.. но мне он не нужен пока, так, чтоб его действительно делать..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.239.124.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 08-02-12 00:47
Да штош Вы не давно здесь штоли?!
Тема про болотоходы появляется регулярно.
Но все реже и реже.
Я тоже хотел попробовать.
Пробовать было негде.
Пришлось сделать и пробовать.
Какое то представление сложилось.
Вы спросом каких моторов интересуетесь?
На этом форуме, людей кто пользует или пользовал такие моторы, я знаю еще четырех. Итого пять.
Мож кого и забыл, простите.
Пусть будет десять!:)
Про картину маслом.
Я же не утверждаю.
Просто прикиньте, тяжелую лодку с тяжелым мотором и водилой на корме, которая двигается задним ходом.
Есть дифферент на корму?
Рецесс есть?
Заливает корму или нет?
Где вращающийся винт?
Куда винт при реверсе, толкает воду-грязь?
Как перехать бревно, если не мотор, то корма в него уперлась??
Как перехать бревно, даже если оно в воде, но смычком не топиться?
Есть конечно вариант, пилить корягу с кринолинов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.239.124.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 08-02-12 01:01
Ведь есть же специфика.
Ну сел катер с водометом, в порыве страсти, на галечную мель.
И хуле?!
Вылазь, ходи кругом, да думай, то ли бревна под него совать, то ли трос разматывать.
Ну прально?!
А в камышах, броневик засядет?
Ни вылезть, ни вагу подсунуть, ни трос утащить.
А кошку бросать, так, все таки вес то не маленький, быстрей якорь к лодке приползет, чем лодка сместа сдернется.
Хорошо, если второй такой броневик на помощь придет.
Все имха конечно.
Ну и ценник!
На ценителя!
хз. Я за, подъемные, в одно рыльные(воднорыльные)"комплекты".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.239.124.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 08-02-12 01:54
Прошу заметить, что никого и ничего ниапсирал.
Если есть у человека деньги, и он любит приключения, то броневик с мощным мотором, помогут провести время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: теоретег-с-ганзы (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 08-02-12 03:48
Давно не встречал такого тупого вопроса, как в заголовке темы. Для тех, кто живёт на болотах или заросших реках/озёрах - таки да, нужен.
Хотя я в последнее время сторонник политики неметания бисера, дам совет переформулировать вопрос: достаточно ли нуждающихся в болотоходах, чтобы оправдать их серийное производство или хватит того, что таскают из-за границы и делают сами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист из дома (---.26.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 08-02-12 04:28
Зеленоград - где вы нашли болота на Ветлуге в зоне затопления??? Покажите местному, а то так тёмным и помру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-02-12 04:32
А если речка, нормальная еще совсем пару лет назад, и летом зарастает совсем, как в прошлый год.... и болот нет совсем.
PS
А по поводу гаВна.
Живу на Волге, которая не заростает... но гавна на берегу, которое привозять "правильные Лодкомоторники"... тонны.
Пытался пару лет убирать.... грузовиком возил... с женой каждую весну прибирали...
НО летом, на зачишенном месте .. это .около 300 м по берегу, напротив моего дома... просто ..не подойти к воде---палатки , машины.
К слипу - не подойти, ваще. И .....опять всё в ГАВНЕ(кучи водкотары, пластика пакеты итд).
В этом году - пригоню асанизаторскую машину 5 тонн, и "обраработаю".... любите гавно - ну так вот же.. наслаждайтесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-02-12 04:51
Ну .....а если это будет готовый мотор?
масса около 20-25 кг(все детали корпуса Амг-5М, кроме вала и винта.
мотоголова - 6.5 лс (ну кетайцестествено, но с гарантией)
Винт - стальной, нерж
Транец - 380мм,
Запчасти - в наличии, ремонт - гарантийный и "аварийный".
Поставка-чехол для перевозки в легковушке.
Вы готовы отдать 45-50 руб?.
Анлогичный мотор - есть в США, только привоз итд - это "два конца", ну ....как обычно ....у Баджера, и тогда..... это - 90 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-02-12 04:54
а это - не болото, это залив, на берегу Волги.
На берегу - дома, ну... не бюджетные....там же ..."убогая избушка" депутата Третьяка. Владислава...
Очистка канала, каждый год.... 250 000руб 100 метров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-02-12 05:05
это - приток Медведицы (Пудица по моему), которая впадает в Волгу.
Вроде и не болото, и клюква не растёт....
НО - ни одного чудака (м) с ватрушкой на бейлайнере с музыкой типа "владимирский централ" на всю окргу или...... на гидроцикле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-02-12 05:12
Приток Волги - Молодой Туд, от него еще.... куча притоков.
Дорог - нет, берега - высокие.Грибы - можно косить косой, глухари - наглые и не улетают, легко можно напоророться на лося
ГЛАВНАЯ и ОСНОВНАЯ проблема - оставаться человеком.... и не " срать."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-02-12 05:21
В прошлом году, стоял на выставке,на ВВЦ, "Охота и рыбалка на Руси" на стенде "Вельбот".
.
Поставил телик - ролики с моторами болотоходами. и лодками "Вельбот"
Такое впечатление.... что каждый третий в этой стране- или мяун, или насосавшийся пива ********.
Один престарелый идиот, за мной ходил около часа, и всё доказывал мне что его "нептун с миркирием" проедет даже там , где не проедет ни один болотоход.
так что общалка - это детский сад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-02-12 05:38
и таких речек.... мильён..
Это вам тут, блин, не японовка и не италия...всего-то 250 вёрст от кремля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: моторист65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-02-12 06:34
Дядя Вася +++ 1000-сам ухожу по хопру в сторону заповедника --чтоб не видеть и не слышать никого!! а если и проедет одна лодка-то будет знакомый..тишина --покой и даж если ничего не поймал -так в тишине на воздухе водки попил !!! тож счастье ..а в москве-телефон звонит с утра до вечера и поссать некогда !! так что наверное это мы в говне живём - а не те кто на болотах !!!!на выставке буду перед 69 павильёном --подходи вискаря выпьем и познакомимся..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SUPERCOMPUTER)
Дата: 08-02-12 11:18
Дядя Вася писал:
> и таких речек.... мильён..
> Это вам тут, блин, не японовка и не италия...всего-то 250 вёрст от кремля.
Вась, ну не впечатляют твои болота. Совсем.
Вот на снимке прекрасная безлюдная бухта недалеко от Владивостока (т.е, нормального для жизни города),
а не в 9300 верстах от оного. И таких мест здесь немало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-02-12 15:30
Себестоимость бюджетного болотохода 6,5-9 л.с. с прямым, но разборным валом - в районе 15 к/руб.Просить полтос за это может только...Дядя Вася)))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-02-12 15:47
тоже ничего....приятный пейзаж
но вот только редуктор от "детской игрушки" .. сальник и пластиковый винтик..по гайке и песку.
( найду - покажу фотку - сколько таких и аналогичных моторов по весне у нас стоит вдоль стены в ремонте...бытые перья, гнутые валы...)
Речь не идёт о протиповоставлении В ПРИНЦИПЕ - а просто как разновидность мотора.
ПРичём - на примере АЛШ , мотор КОМПЛЕКТНЫЙ изготавливается в мастерской или....в хорошо оборудованном гараже, если конечно "руки есть."
ну типа - как сделать фанерную лодку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-02-12 15:56
с прямым - это к "баджеру", он рассказывает что это аффигительно удобно возить в легковой машине..
Чтобы вес был минимальный и БЕЗ РАЗБОРОК для перевозки (20-25 кг) - корпус, струбцина итд - Амг.
вал - "правильный" материал. Винт - нерж.
PS/Никто не развешивает обьявлений на подьездах -
"Кто не купит такой мотор, тому откллючат горячую.....а потом и холодную воду".
На Юге (краснодарский кр.) - все кому нужно летяп себе сами, по мере возможностей. Сайт - известный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-02-12 16:03
на эту же лодку - легко встаёт обычный мотор, с транцем 380 мм.
Можно сразу и не "упираться" в 40лс "болотник" - достаточно 9 лс, чтобы шлёпать 8-10 км в час (это в основном для охоты)
Про кринолины - рассказывать не буду, мяуны - впадут в обчный трнас, а кто попробоывал... того "за уши не оттащищь"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 08-02-12 16:08
Мнения разделились.Я могу понять противников данной конструкции которые живут на Дальнем Востоке,а во народ со средних широт?!Все как то норовят укусить.конечно здорово останавливаться через каждый метр и очищать мотор от травы.Сразу приходит на ум фраза из воинской присяги армии СССР-" И СТОЙКО ПЕРЕНОСИТЬ ВСЕ ТЯГОТЫ И ЛИШЕНИЯ ВОИНСКОЙ СЛУЖБЫ"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-02-12 16:14
а вот сюда если поставить "масенький" неубиваемый Везделаз -6лс....
Пусть будет.... Катер с Хондой-90....или "бейланер бу в отличном состоянии" - на котором надо два раза в году - выехать водки поесть с друзьями.....
а если нужно еще в одиночку, полазить по заросшим заливчикам...с ружьишком , или со спинингом - есть же окрытые блюдца в заливчиках или омута незарастающие... в речках... итд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-02-12 16:22
вот тоже речка - впадает в Медведицу,
снизу...напрочь" перехвачена" травой, начиная с середины лета, если подняться пару километров.... дальше нормальная речка.
Екстрима , минимум , можно даже, Прости Господи - на "ган-доне", но только вот... классический моторчик... не ездец туточки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.124.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 08-02-12 16:23
Мотор-весло, 6.5лс, вожу в салоне обычной Нивы, не складывая сидений.
Присовокупление хвоста к голове, занимает минуту.
Надо закрутить 1 болт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-02-12 16:27
Во-во)))Я тоже делал, чтобы отсоединённый хвост поперёк багажника помещался.И ШРУС как раз от Нивы поставил)))
"Стас!
Показал бы свои болотоходы, што ли!"
В общем и целом конструкция почти как у тебя.Просто я их сделал немного, и под заказ, без особой рекламы.Потому что в нашем регионе эти девайсы не особо востребованы, только особо злобными охотниками-утятниками и щукарями-фанатиками)))).А мой собственный на даче валяется.Буду - сфотографирую, если надо)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-02-12 16:27
болт - это на Любителя.
также как и "железяка" вдоль всего салона , от заднего стекла до лобового.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-02-12 16:36
да какой нах. "мониторинг" : -)))))))
Страна расколота на Два ларегя.
1. ТЕ кто купил или мечтает купить "фирменный" мотор
2. ЭТИ - кто уже попал на ремонт "фирменного" мотора, или стал "догадываться" что везделазность никак не связана с "фирменностью"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.124.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 08-02-12 16:39
Да лень к багажнику привязывать.
Сунул вместе с веслами промеж сидений на передний полик и усё.
Так и три пассажира нормально сидят на своих местах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 08-02-12 16:44
Видимо слово БОЛОТО у Вас ассоциируется с фильмом "А зори здесь тихие".
А Вы из кокого местечка?Сам я в Москве нахожусь,но Друзья в Ваших краях есть.Если не очень далеко от Вас то могут подъехать показать,разъяснить.
Для тех кто далеко от данного места -фотки.Если это не болото скажите.Местные жители эти места именно так называют
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 08-02-12 16:55
А здесь и 4-5 км. от берега травы не меньше чем на Ветлуге.Местные жители подтвердят
Место -Чебоксарское водохранилище,г Козьмодемьянск
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-02-12 16:58
"Везделазность" - она далеко не всем нужна.Но кому-то нужна очень.Такие к нам и приходят))).ИМХО болотоходы и обычные ПЛМ существуют параллельно, почти не пересекаясь.Болотоходы, в свою очередь, тоже делятся на 2 категории: маломощные бюджетные, позволяющие потихоньку ползать практически на любой лодке, и мощные, требующие под себя специального прочного корпуса.Такие востребованы ещё меньше, Дядя Вася вполне обеспечивает спрос)))).С бюджетными тоже не так всё просто: 2Т моторов мощнее 4 л.с. практически нет, а дешёвые 4Т, если их компоновать с прямым валом, помещающимся в автомобильный багажник, становятся под наклоном, нарушающим работу системы смазки.Есть печальный опыт((.Поэтому приходится двигатель ставить горизонтально, соединяя с валом через ШРУС.Что, ес-сно, усложняет конструкцию.Раньше в прибрежных деревнях на ЮБЛО я встречал 2Т болотоходы на мётлах.Сделаны они были, как правило, на базе движка, полученного путём соединения картера от тракторного пускача ПД-10 и цилиндра от ИЖ-Планета, оснащённого принудительным охлаждением.От Вятки/Тулицы/Электрона моторы тоже внедряли.Но всё это дела давно минувших дней.Сейчас же 2Т мотора мощностью ок. 10 л.с., натболее подходящего для лёгкого бюджетного болотохода, просто нет((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 08-02-12 17:06
Я с тобой полностью согласен.Давйте искать и эксперементировать вместе.Это сильно упращает жизнь.
А кто привык к винтовым моторам пусть пользуется ими.Я раньше понять не мог зачем покупать Мерседес,если на эти деньги семь Волг купить можно было.Меняй их каждый день.Теперь я другого мнения,но Волга у меня есть,хроню ее как память.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Timon (193.8.0.---)
Дата: 08-02-12 17:22
Нужен болотоход или нет, нужно решать каждому, как правило в зависимости от района эксплуатации.
Мне лично нужен и я взял, по деньгам в районе 50 тыр 14 лс, короткая нога. Длинную не взял по причинам указанным выше, связанным с транспортировкой.
Выбор был между двумя 9-ками и 14. Остановился на последнем, ибо проще с одним.
Ниже этого по мощности думаю нет смысла. Если покурить ютюб, то будет понятно почему.
Свой пока не испытывал, не успел до льда, будем ждать весны.
Теперь думаю о джонботе под такой болтик, длинна до 4 м, вес - как можно меньше. Пока ничего интересного не нашел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.124.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 08-02-12 18:38
..............короткая нога. Длинную не взял по причинам указанным выше, связанным с транспортировкой.
Неразборный мотор с коротким хвостом(Z-образный), проще перевозить в багажнике, чем разборный с прямым?
Засовывать неразборную изогнутую железяку в 60-80 кг наверное удобней?
На бок ложить, с бака не течет?
В чем удобства транспортировки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 08-02-12 18:41
Вешал эту картинку в теме приколов.
Вот самопальный болотоход, но для других целей.
Винт скоростной расчитан на 40mph +
Достаточно компактен, рулежка острая, дистанционная (штуртрос)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Timon (193.8.0.---)
Дата: 08-02-12 19:06
Алдан14: У меня пикап, длинная нога не влезает. С короткой, хоть вертикально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 08-02-12 21:10
hallucinogen писал:
> Вешал эту картинку в теме приколов.
> Вот самопальный болотоход, но для других целей.
> Винт скоростной расчитан на 40mph +
> Достаточно компактен, рулежка острая, дистанционная (штуртрос)
Прикольно. Корпус кажется гоночный трёхточка и висит болотоход. Для гонок по болотам?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 08-02-12 21:51
Понял о какой Ветлуге речь. Только это обычно не Ветлугой называется. Эти устья мелких речек (две Шиты, Икша и Сугрюм) сплошь в пеньках и сучках - чего там интересного лазить? Там действительно в основном сетевики ползают на веслах, а чаще с шестом. Со спиннингом не особо интересно, разве жерлички наставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 08-02-12 22:08
Ты же сам писал про зону затопления.Лазить там сейчас может и не интересно,но мне места нравятся ,я их изучал на Лидере(помоему 340.давно это было) с Нептуном 23.
Как можно говорить что ты местный житель,ведь от Йошкар-Олы надо еще 120 км. ехать.
Скажи ,а про большое количество травы у Кузьмы я тоже напутал?
Повешу сейчас фотку,может кого узнаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 08-02-12 23:38
Михаил, именно этот мотор разработан и изготовлен человеком for fun, для прикола.
По болотоходам. Когда у меня был фанерный Скиф с Ямой3, я облазил на нем протоки и ерики, где тина и трава не давала идти дальше, приходилось разворачиваться и идти в обратном направлении. По весне, когда пойму затапливало, все лодки шли по руслу небольшой речушки (глубина более 1,5м), где летом царствуют бобры, птицы и лягушки, бобры устраивают запруды (глубина 5-10см и метровый слой ила). Запруды бобров на малосильных моторах не преодолеть, об этом неоднократно писал Д.В.
Кроме моторов, должны быть еще и лодки, которые можно нести или тащить по земле, траве усилием 1-2 человек. И не факт, что это должна быть трейлерная лодка. Плюсом к такому оффроад и автомобильчик должен быть соотвествующий, для полной автономности. :^)
По поводу болотохода, как товара. Должна быть потребность целевой аудитории, которую должен удовлетворить данный товар. Сейчас эта ЦА размыта, два концлагеря, нужно выбрать один и работать для них, остальные будут пограничной ЦА.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 09-02-12 00:03
Алдан14 писал:
> Да лень к багажнику привязывать.
> Сунул ///
Алдан, не все на резинках по рекам и речушкам ходят, если ты везёшь лодку на прицепе, то мотор и нет смысла снимать
не нужно привязывать мотор к перевозке, смысл, нужен ли вообще мотор-болотник
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист из дома (---.75.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 09-02-12 00:07
Почему напутал - по левому берегу в районе Дубовой, Алатайкино и Пинжедыра трава практически до судового хода (3-4 км от берега). Только зачем именно в траву лезть, никак не пойму. Она же все равно не сплошняком, а то это уже Саргассово море какое-то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Timon (193.8.0.---)
Дата: 09-02-12 00:16
Полностью согласен с hallucinogen. Для болтика лучьше иметь макимально легкую лодку, чтоб при случае спешится и протащить.
Для Дяди Васи есть тоже своя аудитория, но как говорится, чем больше джип, тем дальше бежать за трактором, а болотоход - это джип.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 09-02-12 00:43
Я то знаю где трава ,а где коряги,где размытые острова.
Я сам ловлю у Кузьмы на последнем свале,в траву не лезу,надоело ее снимать. И рыба там ловиться ничего.Правда лодка у меня Почти как у Дядя Васи -не нравятся они форумчанам -(вместе трудимся)(в форуме почемуто называют ее бронивиком(я не про свою),а все -таки думаю про болотный мотор--лодка такая же(естесственно,других у нас нет,но как это непарадоксально подходит под все виды моторов,пробовали все кроме воздушного винта,не наш профиль),мотор болотный 40 л.с.(хочется помощьнее,но пока движка найти не могу.),и ,естественно,дистанция и стекла.
Так я отвлекся. Человек ,приехавший первый раз в эти места,сталкнется с кучей проблемм на воде.А зачем зря тратить время,если этого можно избежать.
Скинули мне тут ссылку на один сайт,вот там цена мотора 40л.с. впечатлила даже меня--495.000руб Да ,за такие деньги он действительно не нужен.Привезти тоже проблемма,поэтому будем делать сами,практически все для этого нашли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 09-02-12 00:58
А еще у Вас в городе живут отличные мужики,которые предпочитают катание на кайте-рыбалке.Так вот: прошлой осенью у них улетела доска,и мы пытались ее найти,к сожалению безрезультатно,если встретишь их спроси сколько раз я нырял вытаскивать траву.В такой ситуации обьехать не получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 09-02-12 01:13
На реке нормально заточенный стальной винт даже на подвесном моторе, нормально шинкует траву. 5 лет назад делали такой винт для охотника на Салют. Стас Пузырь делал подвесник на базе воздушника, как бюджетный варинт и более компактный.
Зеленоград, ты троллингом случайно не увлекаешься?
Допустим у меня лодка как у Зеленограда, со стационаром и водометом, я хочу лазить по болотам, а на водомете никак.
Я вешаю подвесной болотоход 40л.с., чтоб глиссировать факфарватер? Или впераюсь в какаху на 10 сильной мясорубке и звоню в МЧС?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 09-02-12 01:17
Ты недопонял -лодка с болотным мотором это совсем другая история.На эту лодку никто ничего добавлять не собирается.
А на глиссер с 40 мотором она выходит,это факт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 09-02-12 01:21
Если сомневаешься что выйдет на глиссер-поставь 2 по 40.,какая разница сколько делать моторов.Может завтра покажу фотку заготовки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 09-02-12 01:31
По поводу тролинга - а как ты угадал.предпочитаю это делать на максимальных оборотах движка.Опять-таки завтра покажу какие спининги использую и плетенку с катушкой.В качестве наживки обычно использую мясо неугодных,на него сом хорошо берет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.239.116.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 09-02-12 01:59
Если мотор нужен, то таскать и перевозить, его придеться.
Ясен перец, что если мотор на транце, а лодка на прицепе, то проблем меньше. Засовывать в машину ниче не надо.
Ездить на надувахе по корягам, кроватям и камням чревато для лодки.
Мотору то пох.
Есть же, еще картопы. Самый гутовый вариант, если с прицепом не вариант подехать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Timon (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-02-12 02:20
Зеленоград: Покури ютюб, там много роликов на тему ехал и застрял (по разным причинам), даже ролик Дяди Васи есть, где он с кем то на уток охотится и потом на кочкаре повисает.
Хорошо когда все мели знаешь, а если нет? То можно запросто вкорячится на полкорпуса или на весь и что потом делать?
Это хорошо когда твердо, а когда зыбко?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 09-02-12 02:55
ну ..не надо кокетничать - сделал, покажи а ," секретные места" - закрой портянкой.
а то...как-то "мяунизмом" попахивает.. это стучание... мужским половым х...ем по клавишам. (шутка)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 09-02-12 02:59
для зыбкости - на до иметь при себе "смычёк", очень полезный аксесуар. Проверено, на себе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ипполит (---.domolink.elcom.ru)
Дата: 09-02-12 03:02
Нужен!Планировал на будущее,а тут прочитав тему загорелся уже сейчас.
Прошу совета.Задачи-рыбалка,охота,путешествия по речушкам и озерам средней полосы .Ходить будем в двоем.Лодка джон бот из АМГ метра 4 (сварим сами) какой мотор,чтобы можно было идти км 30 в час?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 09-02-12 03:07
Ну а зачем вискаря?
чтобы права у меня потом , типа отобрать , но потом" за смягчится" за 50 000руб? (шутка).
Я понимаю конечно (сам пробовал) на выставке - скучно, дебилы оДолевают мудацкими вопросами , музыка для гопников целый день выносит мозг.... Лучше покалякать - в мастерской или на природе.
У меня база тестовая на Волге есть.
Велкам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 09-02-12 03:17
шинкование - это отдельно
а охлаждение мотора - это отдельно
и еще - редуктор, в котором ДОЛЖНО быть масло, потому что там шестерни, которое держится сальником гребного вала..
Ну очень часто..... вода в редукторе - это трава (не знаю как называется, ну прямо за учебником Ботаники беги, блин.)
она такая... длинная и тонкая как леска.
Это очень популярная тема развода "чайника" на деньги в Фирменном Сервисе - показывают "чайнику" слитую эмульсию со словами....
"ну блин, Вы , Мужик попал.... замена сальника, опрессовка редуктора.... 3 нормо часа.....2 на ум пошло... -. 5600 руб в кассу".
Затем - сматывается трава за 2 минуты, заливается масло - и вроде нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 09-02-12 03:44
картоп - имеет ограничение по массе.
Если у Вас - " Додж-Рем" то для него картопом будет В-47+ Гатор 40.
Если Нива.... то что-то убогое , типа "ган-дон", или другое "суицидное приспособление" из фанеры макс. массой до 50 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.239.116.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 09-02-12 03:55
Кому как удобней, тот так и считает, и читает, и все остальное.
Вариантов много.
Есть у человека [censored] и мотор в 5 коней, будет и на таком "суицидном" комплекте потихоньку передвигаться.
Есть джип с прицепом и броневиком и мотором в 40 лс, то его счастье лётать похфарватер.
Ну есть деньги на дом, и нет желания козу покупать, что тут поделаешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Timon (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-02-12 04:08
Дядя Вася: "взал" - читай "купил".
Опыта и времени у меня не столько, чтоб ручками манстырить. Да и других проблем хватает.
Завидую тебе по белому, но твоя концепция в тех местах где бываю не очень подходит по описанным причинам.
Нужен легкий джонбот, чтобы снять потом можно было.
Мощность ограничена максимально-подъемной в одного солдата массой, 50 с хвостиком. Просто от машины до лодки нужно пыхтеть.
Мой болтик прост, типа как у АЛ Ш.
Вот ежели на него муфту разъемную поставить, чтоб двигло от ноги можно отделять, то тогда и 20-ку можно переносной сделать!
Обидно, что потестить его не успел до льда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 09-02-12 04:56
ну и "концепции"....у нас также..... разные, ну..... как контрацептивы ,.
Вот , сечас, например, сейчас делаем "концепт" - 6.5 лс , алюминиевый...должны вписаться в 20 - 22 кг.
Делаем с учётом собственного опыта тестирования практически всех "америкосов"....НО - своими собственными руками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 09-02-12 05:09
нет , всего лишь 50% от пиндосского , но продаваемого в РФ,
Стасс - попробуй.. разорить свой питерский Баджер.... я верю, у тебя получится - у них мотор 6.5лс (НО в длинном исполнении) -
стоит 114 000 руб.
Ты можешь на газете, перед входом в Баджер разложить свои .... но по 15 000 руб.
НО - не забудь подать заявку в ОВД - так как может быть попи$lдовка, как на футболе... в Ебибте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-02-12 05:14
А ко мне уже с одной конторы приходили))))).Но это сложно.Я человек-каучук: чем сильнее пнут. тем резче отскакивает)))).На самом деле не по 15, конечно.Но и не по 114.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 09-02-12 05:19
да уж...зоны затопления многих водохранилищ.... это не болота,
но и на обычном моторе там...."экстрим" в разным проявлениях -
для кошелька это в лучшем случае,
в худшем - порезанная спина маховиком (если мотор без капота), сломанные руки, итд
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 09-02-12 05:23
У меня есть твой тел. - если ко мне прийдут, и скажут что нужен не дороже 15 000 , я естественно дам тел, я же.... не жадный. :-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Timon (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-02-12 14:00
Дядя Вася: сделано как у тебя, только грубее.
Фоты в инете есть, не хочу никому рекламму делать. Если нужно, в личку, дам сайт, да ты их и так знаешь.
На фото ручка несъемная? Лучше съемную сделай, так переносить удобнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vodjnoj (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 09-02-12 14:43
Пару лет назад так же в период зимнего от нехделать собрал такой агрегат из китайца в 6.5 л.с. По старицам лазил на нем в таких местах , кому покажешь куда залазил на лодке с "мотором" не верят.Себестоимость материалов плюс вознаграждения токаря и сварщика может чуть больше чирика. И тем не менее хотя я совсем не жадный за 15 отдавать не стал бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vodjnoj (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 09-02-12 14:56
Заросшие мелкие водоёмы с заиленным дном - места для него. А вот при попытке пройти быстрый мелкий перекат на реке, где на дне много-много камушков получился такой результат. Опять же никакой трагедии, подошел к берегу при помощи разводного ключа поправил винтик и АЛГА.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.122.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 09-02-12 15:53
Не, 15 мало.
25-45, в зависимости из чего сделано, как сделано, да какие запчасти, винт, голова и тп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.122.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 09-02-12 16:00
Некогда, оно некогда.
Если движек есть, мона посидеть с рулеткой да штангелем, покурить, чаю попить.
Потом на пачке беломора чертеж нацарапать, из картонок выкроек сделать и отдать дяде Гоше-токарю и дяде Кадыру-сварщику.
Купить им чаю-муки-конфет-изюму, дать денех и через неделю забрать готовые детали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 09-02-12 16:53
естественно сьёмная, и регулируемая по углу.
еще думаю как сделать "кофр" - как для бензопилы или ружья, потому как мотор 4х тактный и встроенный бак - если завалится на бок в маштне, масло и керосин потечёт.
Еще делаю "тюниговый" глушитель из нержи, потому как...родной имеет....выхлоп не в ту сторону, да и звук для охотничьего мотора... не последнее дело.
Да и родной из черняшки - не" жилец надолго" при контакте с водой. (опыт эксплутации "фирменных" америкосов - замена глушителя на второй год)
А фотки сделай обязательно - только при хорошем освещении.
а то фоток мало - больше всё..... киздёшь теоретиков.
Хочешь в личку, хочешь сюда
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 09-02-12 17:06
Это, я так понимаю для двигателя с горизонтальным валом и с ременной передачей..
А сделать гибрид-болотоход, т.е. установить двигатель с вертикальным валом на порезанной ноге Ветерка, Вихря или Нептуна и подсоединить к гребному валу посредством ШРУС, так никто не делал..?
При наличии ноги так дешевле производство можно сделать.. мне например отдавали ноги Нептунов, с редуктором и без.. Т.к. мне, они ненужны были я отказался.. а так, подумав - можно и забрать было бы.. для такого болотохода.. Да и ветерковских ног, у меня парочка есть.. у в сарае с редуктором и проставкой не очень хорошая и без редуктора и проставки валялись.. цельную то ногу я переберу и под В12 использую.. а та которая некомплектна.. ее как раз под такую болотоходину запортить можно было бы..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 09-02-12 17:20
Дядя Вася писал,что редуктор-самая слабая часть в этой конструкции(это должны знать обладатели винтовых моторов),удар иде по прямой, а на выносном виньте по касательной.Просто для травы думаю редуктор подойдет,а если будут посторонние предметы,хуже.
то,что на фото-для вертикального вала и ременной передачи.А для удобства пользования мотора его надо балансировать относительно струбцины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 09-02-12 17:21
Это на первый взгляд все просто,а когда окунешся в тему поглубже, неожиданно узнаешь о наличии подводных камней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 09-02-12 21:28
Расход точно не мерили,он очень маленький.Найди инструкцию к мотору вангард35-40 ,там должен быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 10-02-12 00:05
Ну и зачем здесь болотоход?Как писали ранее можно обойти по большой воде,если конечно место знаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.76.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 10-02-12 00:25
Откуда вааще, взялось это название - болотоход?
Если болотоход, так и по чистой воде нельзя на ём ездить?
Мотор, как мотор, просто не такой "как все".
"Как все" это, тоже наверное, смотря где.
Нужен - не нужен?
Посмотреть на последние жевания на форумах, то осчючения такое, что кому был нужен, так в большинстве своем, люди либо сделали сами, либо заказали дяде Гоше.
Чессное слово, сделать мотор с прямым валом (про Z-образный не скажу) может любой чел. Любой!
пс Утверждаю как "форумный пездабол-теоретег", который смог его сделать на полу в гараже.
Кому надо исчите наши аччоты здесь на мотолодке, на краснодарском форуме и на форуме "У дВ".
Разжевано до состояния киселя, только глотай.
Совершенству нет предела, так и самые буйные идеи очень интересны.
Кидайте, пожуем!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.76.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 10-02-12 00:34
А кто нибудь мечтал соорудить "бенгальскую педерсию"?
Ну, эт такой типо стационар с пыльником от шруса.
И хвост короткий, и прост до усрачки.
Сакаш вроде делал такой, только результат неизвестен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 10-02-12 00:42
У америкосов видели такой стационар.Там все само шевелится,(он с дистанцией.),даже крышки люков и бардачков на электроподъемниках.Вот это у нас действительно дорого получится(один электрический подъемник в районе 20.000руб)
С карданом надо подумать,там ,скорее всего ,надо что то на подобии пружинного перехода.Как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 10-02-12 00:53
Алдан14 а Вы куда ,если не секрет,этот стацианар думаете приделать? На бронивик как Василия Владимировича что ли?
Так как же на нем из зарослей выбераться?Или на джон ботик трех метровый какой?(не в обиду)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.76.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 10-02-12 01:00
У Киры, есть бумаги, про эти бенгальские приблуды.
ООНовская программа для нищих голодающих папуасов.
Там, кажись, на картинках, даже размеры гаек есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.76.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 10-02-12 01:08
Моторчик для броневика, несколько отличается от моторчика для маленькой фанерки.
Моторы называемые "болотоходами" разные.
Изначально разные по конструкции, а не только по весу и мощности.
Вы о каком говорите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.76.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 10-02-12 01:10
Вы будете смеяться, но Кира их не прячет.
Прям сию секунду, можете зайти и глянуть.
Можете скачать, распечатать и раздать соседям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 10-02-12 01:30
Хорошо посмотрю,а моторчик для бронивика-я имел ввиду стационар по принципу болотного.Может мы друг друга непоняли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.76.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 10-02-12 01:31
Право, становиться забавно.
Вы тему же начали для чего то?
Хотите сделать мотор, так спрашивайте, что да как.
Хотите делать на продажу, так покурите тырнет.
Никто ж на куй не посылает.
Темы болотоходов хорошо и тщательно прожеваны.
Нахватайтесь макушек.
Определитесь что хотите, и что Вам интересно.
Наберите в поиске, прямо здесь.
Много интересного почитаете.
Вот Кочегар, что то промолчал, странно просто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.76.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 10-02-12 01:39
Стационары тоже разной конструкции.
Я, вот как то, не курю про мощные и тяжелые. Ничё не могу сказать.
Да их и не делал никто наверное, а если и делал, то..., вопщем придется думать самому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.76.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 10-02-12 01:53
Как запущено то всё.
"Хочу быть белым, чтоб было много баб и много воды! - сказал несчастный негр. И Бог превратил его в унитаз в женском сортире"
У лодки есть физические размеры - грузоподьемность, длина, ширина, вес, количество рыл и всякие другие слова.
Мотор, тоже имеет какие то характеристики.
На этом можно куда то, и насколько то уехать.
Ехать можно с какой то скоростью.
Ехать можно с удобствами и без.
Удобства и без, тоже разные.
Лодку можно возить на прицепе, можно не возить, а можно возить, только на особенном прицепе.
Прицеп везет машина для прицепа.
Где будет лодка летом, где зимой.
Дохрена всего, что Вы сами должны написать на бумажку, что бы определиться, чтобы Вы сами сказали - Вот лодка которая меня устроит!
Берите бумажку и карандаш.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.76.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 10-02-12 02:11
Не подумайте, только, что я такой невьйэбенно мудрый.
Просто подсказываю из своего личного практического опыта, и теретических соображений, сложившихся в процессе онанирования по форумным общалкам и пр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 10-02-12 03:27
"да" - это про что?
Заезжай в гости , покалять .
по весне по половодью тест-драйв замутим.
Есть место у воды , можно с ночлегом.
самому небось будет интересно -" шмальнуть" на 40-ке Гаторе.
(будем сдавать Заказчику лодку - естетсвенно только через ходовые испытания на воде.
Свой притащи, ...на нашем - покатаешься...
А фотки - кинь мне в почту, мне инетересно на винт глянуть.
Сам -то еще небось на воде не был, и купил без"пробега на воде"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 10-02-12 04:48
примерно 5-7 литров, в крейсерском режиме около 35 км в час
На лодке которую обкатывал перед сдачей Заказчику -есть счётчик моточасов, и более-менее неврущий датчик уровня бака, проверял - палочкой,
всегда стараемся..дублировать системы, как на космических станциях - датчик.... но при этом прямая горловина бака, чтобы проверить ...палочкой, имеется ввиду деревянной....
(а не то что все подумали.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 10-02-12 04:58
смеятся никто не собирается,
но только не надо путать, как говорят у нас в Консерватории - мужской половой х...й со смычком.
То что у Киры , морская лодка , дори, с подьёмным валом , для выброски на берег через прибой, или старт с приливом....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: optikor (87.241.204.---)
Дата: 10-02-12 14:20
В начале темы мелькал вопрос про кринолины . Болотник весит 110-120 кг.У Вельботов ,которых видел(на фото) с болотниками ,на всех есть кринолины, так уж критичен вес 40л.с болотника . Разрешенная мощность мотора 50л.с на Вельбот,четырехтактник весит 110кг,ну и болотник весит столько же.Или какие то другие аргументы для установки кринолинов.Для себя хочу понять, что такое кринолины и с чем их едят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.121.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 10-02-12 15:54
Дори - не дори.
При чем вааще?
Мотор не висит на транце, а качается внутрях.
Валовая труба торчит сквозь транец.
Разница на лице.
Один из простых вариантов.
Без гидравлики и пр.
О каком моторе-болотоходе речь пытаемся вести?
Пока что говорим обо всем сразу.
Определиться бы поконкретней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 10-02-12 16:19
Если лодку приходится толкать руками,то на криналин проще и удобнее заскочить,чем через борт лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 10-02-12 16:22
Сдаюсь . Беру карандаш и бумагу.Первый пункт:
1, Мотор---для езды по заросшим водоемам,а так же для чистой воды( "болотный").
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 10-02-12 16:28
ну а также
- обьем кринолинов около 100 литров, поэтому осадка на малом ходу кормой меньше.
- чисто "рашин специфик...." везде дофига брошенных и неброшенных сетей, рано и поздно - мотает, мотор 40 конечно не глохнет...дым идёт если в воздух поднять винт.... но тяга сильно падает.
С кринолина - гораздо удобнее достать до винта тесаком., и вообще полезно иметь в комплекте водолазный тесак, спецзаточенный под синтетические троса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (195.43.32.---)
Дата: 10-02-12 16:51
optikor писал:
> .........Разрешенная мощность мотора 50л.с на Вельбот,четырехтактник
у Вельбота-47 разрешенка 40л/с
Mercury JET F40 ELPT EFI весит 124 кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: optikor (87.241.204.---)
Дата: 10-02-12 17:02
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 10-02-12 16:28
ну а также
- обьем кринолинов около 100 литров, поэтому осадка на малом ходу кормой меньше.
- чисто "рашин специфик...." везде дофига брошенных и неброшенных сетей, рано и поздно - мотает, мотор 40 конечно не глохнет...дым идёт если в воздух поднять винт.... но тяга сильно падает.
С кринолина - гораздо удобнее достать до винта тесаком., и вообще полезно иметь в комплекте водолазный тесак, спецзаточенный под синтетические троса.
Почему "рашин специфик....,пиндосы предлагают уже готовые ,как опцию,где то была фото .Еще вопрос: есть разные схемы установки кринолинов.Есть в вровень с днищем ,есть выше уровня днища на 15-25мм(или как то так),наверное чтобы не увеличивать длину лодки ,но в статике поднятые кринолины будут работать.Кто подскажет или где найти правильные законы о кринолинах и их установке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 10-02-12 17:16
Может где и есть правильные законы,но одно точно.Если доделываешь криналины к готовой лодке,надо что бы они были четким продолжением днища,иначе,на скорости,лодка либо дельфинировать будет,либо в скорости потеряешь.Я это на своей лодке прошел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: optikor (87.241.204.---)
Дата: 10-02-12 18:11
Проблем нет.Хочу поставить себе 40л.с болотоход весом он 110-120кг,стоял Мерк-40(продал) 70-80кг,вот и задумался о кринолинах .Надо не надо при таком весе мотора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 10-02-12 18:15
Все от лодки зависит.. если лодка валкая в статике, но устойчивая на ходу и с подходящим по мощности мотором не дельфинирует, то можно и поднять кринолины.. чтоб смачиваемая площадь поверхности уменьшить на глиссере, и получить дополнительные блоки плавучести (или увеличение полезного обьема внутри лодки и большую устойчивость в статике) и "свим -ступеньки" :)
С другой стороны.. когда нужны транцевые плиты от "дельфина", то кринолины можно с пассивными (постоянными) плитами совместить, смачиваемая площадь лодки увеличивается, но исчезнет дельфин и добавятся остальные, уже перечисленные, плюсы кринолинов..
Вопрос такой возник, можно ли - конструктивно добавить фунцию поперечного редана на кринолины.. или нет..? Подумал - а вдруг и такой компромисс сделать можно.. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 11-02-12 01:57
"рашин специфик" - это не кринолины, а сети ....где попало.
Обычно их ставят с гребных ган-донов, приносят на себе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: optikor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 11-02-12 13:05
Вот предложение на кабеласе ,если не ошибаюсь.На 3 вида лодок в зависимости от длины.Написано остается только приварить к лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: optikor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 11-02-12 13:12
это наверно знакомо ,опубликовано было здесь на сайте .Наверно это рашин ноу хау.Хотя изюминка по моему есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: optikor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 11-02-12 13:23
Вот на эту лодку хочу повесить болотоход 40л.с.Осадка видна при навешанном мерк 40, болотоход на 40 кг тяжелее будет. НЕ очень хотелось бы заморачиватся с кринолинами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 11-02-12 15:58
вообще то,
я спрашивал фотку купленного мотора. в частности винта.
по последней фотке.
чётко видно - ватерлинию от грязной воды и "крылышки" на самом моторе, мне понятно что для этой лодки этот матор "через край" тяжелый.
это значит ,явно очень херово управляется на малом ходу, так как тащит за собой воду. и имеет большой дифферент на корму.
PS?
1.Спорить не собираюсь.
2. Все фотки лодок - это мои фотки и мои лодки.
Можете как угодно.... жрать и падать пад стол -
но в ЭТОЙ стране про болотники мне никто не расскажет больше чем я уже знаю. Я их перепробовал десятки, и НА ХОДУ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 11-02-12 16:05
На сегодняшний примерно такой расклад.(моё личное мнение)
80% - вообще не знают, что это такое
10% - слышал или видел картинку в интырнете и все моторы называют "гоу-дэвИл"
8% - формулируют обычно так - "ну это блин я такую видел в Таиланде, прикольномля - там ускоглазые папуасы бедные, у них на "фирменный матор бабла нету"
1% - озабочены постройкой или покупкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 11-02-12 17:10
Дядя Вася писал:
> На сегодняшний примерно такой расклад/////////////
снайпер прям, точно в десятку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 11-02-12 17:18
80+10+8+1=99%
Как поделить 1 процент в который войдут люди:
1) которые уже имеют болотоход..
2) такие как я - слышал и видел в инете, но не назову все гоу-девилами.. т.к. мудоходы еще и "боброхвостые" делают, да у "пиндосов" вообще полно энтузиастов этого дела.. типа: Scavenger Backwater Motors, Backwater Inc, Mud Buddy Manufacturing... И я, пока не особо озабочен постройкой и покупкой мудохода, из-за не великой надобности..
А..? Реально интересно, про этот 1 процент мнение знатока узнать..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: optikor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 11-02-12 18:29
С раскладкой по процентам ,может быть и верно.Дойдут водкомоторники и до этого мотора.Ситуация на реках меняется и не в лучшую сторону.НО ,большое НО - стоимость данного мотора.Не знаю ситуацию у московской по моему фирмы ,которая собирала до 24л.с. по качеству и т.д. Всему ,свое время.Да и у народа есть ли деньги ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 11-02-12 19:42
Вы правы -это кустари изготовители и те кто имеет уже этот мотор.
Смешно-1 %.Время все расставит на свои места.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь/Истра (---.231.artcoms.ru)
Дата: 11-02-12 20:00
Присоединяюсь к обозначенному Василием 1%. Все справедливо было сказано про обмеление, загаженность сетями, топляком и тд и тп. Есть еще причины. Во первых преимущества воздушного охлаждения на мелководье. На "коммерческих" мотоголовах большого объема оно принудительное + отдельный масляный радиатор и маслонасос. Затем надежность. Блоки гильзованные, клапанный механизм OHV. Ресурс такой головы (как пишет производитель) 3-5 тысяч моточасов. Думаю вполне объективно, учитывая, что с объема 1000см3 снимается всего 35-40л.с.. Далее независимость от барыг по запчастям для подвесных моторов. Любую деталь для болотохода, ну пожалуй кроме винта, можно изготовить в обычной мастерской или купить в "хозмаге", нашем или вражеском. Чинится тоже практически на коленке. Про расход топлива все уже было сказано. Цены вопрос спорный. Не о чем говорить, пока это эксклюзив. Как только мощные болотники появятся в кол-ве хоть 1 на водоем их популярность вырастет в геометрической прогресии. Это нужно увидеть и прочувствовать... штука заразная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Timon (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-02-12 21:24
Дядя Вася: ты меня про фото винта спрашивал? Обозначай кому вопрос задаешь, а то как на базаре получается.
Винт сфоткать пока не могу, так как мотор в одном месте, а я в другом и стыковка пока не предвидется.
Дабы не искушать, скажу что винт гумно (определил на выпуклый морской глаз:)). Я себе пиндосовский заказал и жду теперь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.68.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 11-02-12 21:54
Винт, щтука сложная и интересная.
Если лопасти делать "безударные", то гребут-толкают похуже, но не боятся камней и железяк. Я совал, точнее пытался совать во вращающийся винт лом, палки и тп. Не заламывает, не клинит, вопщем ничего не происходит. Либо винт отскочит, либо предмет.
Длинная ступица, корень лопасти приварен по всей ступице, толщины черной железяки 2мм хватит. Конечно, если ездить только по камням и железякам, то лапасть придется слегка править, зато процессе изготовления гнуть 2мм намного легче.
"Классические" лопасти, думается, работают лучше, но встречают препятствие более жестко. Удары передаются на трансмиссию и кв.
Ступица короткая. Лопасть приходится делать более крепкой за счет толщины, как самой лопасти так и галтели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.68.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 11-02-12 21:59
Тема названо, конечно интересно, типо
- "Лодочный мотор-нужен ли он?"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 11-02-12 22:27
Нее, тема названа не так уж и неправильно..
Вот первое сообщение, совсем не раскрывает основной вопрос темы..
Так как, сама тема звучит типа: "специализированный мотор - нужен ли он..?"
Но в вопросе по теме, не указанно для чего именно..Ведь, если водоем "чистый" и глубокий, то болотоход не нужен.. а если вокруг одни заросшие протоки на десятки километров, то нужен..
Лично у меня есть и те и другие типы водоемов.. считаю болотоход в хозяйстве не лишним.. но не необходимым, лично для меня. :)
Т.к. большей частью, проскочить на глиссере можно любой водоем (особенно подождав прилива :) , некоторые, на катерах - железяках со стационарами, по нескольку часов прилива ждут, чтоб протокой дальше пройти, а не идти по основному руслу.. что дальше, и при волнении менее безопасно).. и большую неприятность, мне мели представляют, достают периодически.. в таком месте больше нужна лодка, типа - джоник с туннелем и поднятие мотора над днищем для хождения по мелям, с одной стороны.. С другой, выйдя в дельту, на взморье или в море - все меняется, там уже надо килеватый корпус и обычный мотор с длинной ногой, в идеале..
Все как обычно, не бывает идеальных лодок и моторов.. а иметь все нужные типы, уже довольно дорого. Поэтому как и большинство, я ищу компромисс.. а это, как всегда - совсем не идеальное решение..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.68.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 11-02-12 23:22
Лодка с мотором для болота и море, как то на первый взгляд плохо сочетаются. Хотя отчеты из Тайланда и тп, грят обратное. Море там есть, и волна с приливами и прибоем, наверное тоже.
Только вот моторы, называемые "болотоходами", там сплошь "длиннохвостые".
Французы, лет сто назад, привезли в ЮВА мотор-весло, прижилось и развилось. Пендосы идею переняли и извратили.
Моторы с коротким хвостом отдельная мутная история. Пока Баджер и пр, не привезли в Рашу такие вещи, кто нибудь о них знал?
"Длинный" и "короткий хвосты" (по пендосной терминологии), две апсолютно разные конструкции. То есть ваааще разные.
Можно конечно, и то,и другое повесить на транец обычной лодки и ездить.
И можно лодку как то "подогнать" под мотор, чтоб был "комплект", но тогда это будут две разных лодки, каждая под свой мотор.
Уже две! И разных!
А если учесть, всякую фигню, такую как водоизмещение, глиссирование, грузоподъемность и еще что нибудь, то хэзэ, скока получиться.
Сказать - "Хочу лодку, штоп было заиппись!", проще всего.
Искать, покупать или делать, надо только то, что тебе нужно, а не то, что тебе настоятельно предлагают, впуливают, вбагривают и тп и тд.
дВ постоянно приглашает на покатушки. Хуле не съездить?
Есть другие коллеги, владельцы таких приблуд.
Попробовать, и половина вопросов отпадет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 12-02-12 00:22
Болотоход - однозначно будет хуже, чем "стандартный" мотор, в условиях с достаточными глубинами.. Винт то у болотохода под углом к направлению движения лодки стоит.. одно это уже сказывается на характеристиках мотора.. Всегда за универсальность приходится платит ухудьшением другой специализированной функции, а болотоход, именно - более универсальный мотор..
Те же пиндосы в море их не особо используют.. почему то.. а они совсем не дураки.. во много, они нас технически превосходят.. как ни прискорбно это признавать..
Алдан14 писал:
> дВ постоянно приглашает на покатушки. Хуле не съездить?
> Есть другие коллеги, владельцы таких приблуд.
> Попробовать, и половина вопросов отпадет.
Зеленоград писал:
> Приглашение Дядя Васи в силе-приезжайте,попробуйте,но только
> не зимой.
Приехать не возможно.. далеко очень.. я уже 2-й год время, чтоб в Питер и Москву к друзьям сьездить найти не могу.. поэтому прямо сразу поеду болотоходы смотреть на практике.. думаю я не дин такой у кого нет возможности на тест-драйв сьездить..
Вот чуствуется какая то подковырка со стороны.. :) этакое убеждение - посмотри мол, иначе всей темы не поймешь, тебе это надо.... и что болотоход лучще любого другого подвесника..
А зачем..? Если основное и так понятно.. не для меня пока болотоход.. и даже приобретя я такой мотор, все одно - он будет как дополнительный использоваться, периодически, чисто на охоту и еще рыбалку (далеко не на каждую), а в основное время, более 95 % времени - будет на транце висеть обычный ПЛМ..
Ну не живу я в заросшем болоте, чтоб болотоход был жизненно необходим... Разве что именно болотоход себе забацать и ходить только на нем, с этаким снобизмом поглядывая на "простых смертных", типа ничего то Вы не понимаете.. А 2простые смертные" с таким же снобизмом в ответ смотреть будут.. типа - "ээ да ты совсем беден.. раз непонятную азиатскую дуру для бедных, вместо нормального мотора себе сделал.."
:)
Смешно ей богу.. все ИМХО - должно быть не так.. есть болотоход, очень нужная штука для некоторых условий использования.. и есть обычный мотор, специально для чистой воды, где он лучше болотохода.. а еще есть водометы.. для мелей и каменистых речушек.. они тоже свое движение или партию сделать тогда должны и так же презрительно со снобизмом на - не пользователей водометов смотреть.. :))))
ИМХО:
Моторы должны просто быть, и обычные винтовые и болотоходы и водометы.. именно для удобства пользователей.. а не для дифференциации водномоторников по интересам и предпочтениям..!
А сейчас, несколько странная ситуация возникает.. почему то складывается такое впечатление, что болотоходные "фанаты" - навязывают этот тип ПЛМ, убеждая в его тотальном превосходстве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.68.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 12-02-12 00:52
Суть в основном такая:
............. только то, что тебе нужно, а не то, что тебе настоятельно предлагают.................
Если человеку, что то надо, то он этим интересуется, занимается, ищет, пробует, строит, покупает, эксплуатирует и тп.
А если нет? Пральна! Ему это нах ненадо и не интересно, и тп.
Тема же, расчитана на тех кому болотоходы инересны.
Вот и лялякаем. Никто никого не принуждает, кажись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 12-02-12 01:10
Никто не кому ничего ненавязывает.И ставить болотный мотор в голову пирамиды никто не собирается.Хочется,что бы побольше людей знало,что кроме винтовых моторов и водометов есть еще и такие.Кому они придуться по вкусу,тот и будет задумываться о их применении.Есть люди у которых по нескольку машин,все для разных целей,но не все себе это могут позволить,поэтому пользуются одной,и не всегда она приобретена потому что больше подходит для его условий эксплуатации,восновном это связано с финансовой стороной вопроса.А жаль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Timon (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-02-12 01:42
Конечно не разумно покупать болтик для чистой и глубокой воды, но представьте на минутку, если 90% маршрута хорошая вода, а последние 10% - месево или где-то перешеек заросший, так вот в этих 10% вы будете кататься один. Только ради этого я готов купить болтик.
Взять к примеру Воже, где само озеро наполовину мелкое, а в речках полно топляка...
Или торфяные озера, где средняя глубина 0,5 метра, кругом трава и торф. Тут вообще без вариантов, обычный мотор зажарить, как два пальца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (---.aido.ru)
Дата: 12-02-12 01:54
> /////////Или торфяные озера, где средняя глубина 0,5 метра, кругом трава и торф. Тут вообще без вариантов, обычный мотор зажарить, как два пальца.//////////
Я чот не понял чо там делать то?
САДОМАЗОХИСТЫ прям какието!
Еще шахтеров надо вспомнить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.68.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 12-02-12 02:09
Моторная лодка - понятие мутное и растяжимое. Как - механическое транспортное средство. И мапет и трактор и авто. О! Авто!
Авто, сука, оно разное!
Каких тока не бывает.
В одних легковушках запутаешься.
Но мы как то умудряемся выбрать ту, которая нас устроит.
90км маршрута асфальт, а 10 гавно непролазное. И чо?! У нас жигуль.
Посему педалим пёхом эти 10км.
Возникает первый вопрос - А нужен ли гусеничный вездеход?
Если да, то 90 км придется ехать по асфальту на гусеницах.
И второй - Нахуа ехать на жигулях туда, если знаешь, что там, на них не проехать?
Блеать! Ну каждый сам должен выбирать, что ему надо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 12-02-12 02:12
DenZ писал:
> Смешно ей богу.. все ИМХО - должно быть не так.. есть
> болотоход, очень нужная штука для некоторых условий
> использования.. и есть обычный мотор, специально для чистой
> воды, где он лучше болотохода.. а еще есть водометы.. для мелей
> и каменистых речушек.. они тоже свое движение или партию
> сделать тогда должны и так же презрительно со снобизмом на - не
> пользователей водометов смотреть.. :))))
////
спор простой..., построю свой и скажу , нужен или нет
:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 12-02-12 02:15
я догадывался - вот...ты развеял мои "догадки".
Если я правильно понял - САМ на этом моторе еще НЕ ездил.
Поэтому ЕЩЁ раз приглашаю , на нашу тестовую базу - вместе и попробуем.Сравним с другими моторами.
"Давить на мозг" - никто не собирается, просто интересно.
сам - покатаешься, на 40-нике, 20 минут - и будешь иметь СВОЁ мнение.
Повторяю - есть место для стоянки машины с трейлером, есть кемпингоговый домик ,изолированный, на одну семью, (если с ночлегом) -жёны( гёрл-френды) дети, собаки, коты... - не помеха.
Есть - барбекюшня.... итд
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 12-02-12 02:28
да вот тут как раз - всё попроще.
Лодка с двумя моторами, одинхрен нужна - если места глухие, и надеятся на МЧС не приходится, любой нормальный чел. прикидывает как выбираться, если Главный Матор.... гавкнется.( и пох. как он нахывается Ямахонда или Парсун)
Такую лодку мы построили, пару лет назад. Фотку показывал.
Основной матор Сузука-50, и еще болотник -6 лс.
Разговаривал с Владельцем на прошлой неделе, предлагал поменять "длинный" болотник на "короткий" , так вот говорит - НЕ надо , длинным удобно разворачиавться на месте, как веслом. ну и для охоты на Селигере, с его слов - никто не КОНКУРЕНТ,
большие заливы заросшие травой, там вся охота,
НО - до них нужно "долететь" по чистой воде 20-30 км
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 12-02-12 02:34
Там - охота на всех водоплавающих,
там щука - размером с бабу-русалку.
там - карась размером с жигулёвскую покрышку, линь.... итд.
там - НЕТ мудачья на бейлайнерах и гидроциХлах с ватрушками
там............................,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (---.aido.ru)
Дата: 12-02-12 02:36
Так значит ниша болотников - это аналог докатки?
Я имел ввиду небольшую мощность.
И малый вес.
Это основное предназначение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 12-02-12 02:39
это.... уже "выкурил первый косяк бесплатно".....2 часа тестдрайва.
очень .НЕ уверен, что дальше будет ездить на Падвесном Маторе даже самом "престижном" даже.... по самой "бюджетной цене".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (---.aido.ru)
Дата: 12-02-12 02:46
Мне это напоминает ...... супермаркет....... и презентация какого то продукта.
.....Девушка модельной внешности......
.....Ну откушайте пожалуйста!....
Ну как вкусно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 12-02-12 02:47
нет - это просто Вариант, для конкретных условий.
А Именно - 90% чистая вода +10% трава, мелководье.
Если 90% - трава- мелководье , значит Основной матор должен быть болотник, однозначно.
Есть еще такое поняние - Стереотип.
(я это называю - обывательский заиОб).
Конкретный пример - принесли на этой неделе нам мотор нам Хонда-5. Чтобы.... "усилить" для экспедиции в Сибири. РОВНО через сезон - он прийдёт за маленьким коротким болотником 5 лс.
И я не собираюсь тратить на него своё рабочее время - чтобы обьяснять что эта Хонда... кончится через пару дней.... на мелкой речке.
КАЖДЫЙ - должет пройти по своим "граблям"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 12-02-12 02:47
МОЙ МОТОР, уже установлен на лодку, дистанция подключена (работает), мотор заводится, вал крутится, осталось сделать нейтраль и газ с дистанции
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (---.aido.ru)
Дата: 12-02-12 02:54
Значительный минус болотника - некомпактность в сравнении, и не всегда эргономичность и с этим не поспоришь.
Или я не прав?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 12-02-12 02:55
у этого "парня" - два болотника.
Потому как.... озеро такое, и речка...такая.(тверская губ)
А у меня валяется его ЮМС-500, и "риб" с Мерком.....уже третий год.
Типа в ремонте.... но Заказчик НЕ настаивает на срочности, и денег не несёт на закупку запчастей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 12-02-12 03:01
вот его одна из лодок - загрузка.... около 400кг, мотор -35 лс, скорость около 40 км.
Лодкой - в деревню завозится ВСЁ - на суше дорог нет.
Несмотря на море воды... глубины 0.2 - 5м, топляка - прорва, много заросших проток, летом если жарко - зарастает всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (---.aido.ru)
Дата: 12-02-12 03:04
......Несмотря на море воды... глубины 0.2 - 5м, топляка - прорва, много заросших проток, летом если жарко - зарастает всё.\\\\\\\\
Ну зачем городить огород?
Поставь подвесник с улиткой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 12-02-12 03:08
ну поставь..... ну попробуй.
Узнай только сколько стоит капремонт ЛЮБОГО японского подвесника.
(ремпоршня с кольцами и расточка цилиндров)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (---.aido.ru)
Дата: 12-02-12 03:13
А не надо нам узкоглазых.
Там после Факусимы...
(Они конечно привыкшие к катаклизмам)
Я так считаю там где немцу смерть....
там нужно весло в руки брать. ОНО надежней. И уток не распугаешь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (---.aido.ru)
Дата: 12-02-12 03:44
Чот я не уверен что в такое гавно можно сеть втоптать!
......Ну если только пиявок совком на шмонать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 12-02-12 03:47
при чём тут..... болото?.
речь про заросшие речки, мелкие озёра, зоны затопления итд.
Не нравится название "болотоход".?
выбирай на выбор
1. Везделаз.
2. Похфарватерник.
3. Нахэхолотник
4. Проходимец
5. Факгламурник.
6.........................
короче - "пользуйтесь собственным мозгом, и не страдайте стадным инстинктом".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (---.aido.ru)
Дата: 12-02-12 03:59
Товарисчи есть свое мнение его и высказываем.
Разговор серьезный и никакого пязде-а.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (---.aido.ru)
Дата: 12-02-12 04:07
Между прочим я уже 2 раза пытался обсудить тему эргономики болотохода, его компактности. Может быть есть смысл проработать техническую сторону и изваять что-то компактное.
Ведь все видят что изготовленные боло-ы ну как какието крабы....
или каракатицы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 12-02-12 04:08
весной хочу на кринолин этой лодки поставить маленький болотник 6.5лс.
Если интересно - подьезжай, для сьёмок ,обычно не хватает рук.
PS/
ХТТП://ЦЦЦ.youtube.com/watch?v=C5-Tm1V6bRQ&feature=youtu.be
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.68.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 12-02-12 04:23
Ну цепь, ну кожух.
Да что угодно.
Чем проще, тем лучше.
Чем легче железяки, тем лучше.
Чем меньше железяк, тем лучше.
Чем дешевле железяки, тем лучше.
Тайцы круче всех.
Комплект-набор из нескольких деталей.
Хомут ослабил - хвост снял.
Примитивная конструкция, в которой нечему ломаться.
Вся ЮВА на них ездит.
И по чистой воде, и по грязной, и даже не по воде.
Толи у них организмы другие, генетика и пр, но как то справляются с управлением..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочегар (---.178-65-63-229.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 12-02-12 06:22
2 недели без инета, а тут болотная жисть начала булькать - значит весна скоро! Стройте болотники, всякие с цепями и без. По- любому это интересно. С цепями делают тоже, может потому что под рукой было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (---.aido.ru)
Дата: 12-02-12 07:41
СУДЯ по последней фотографии....
Ну кто со мной не согласится что это пещерная техника?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 12-02-12 16:46
Заказал "пиндосский".....
значит мотор с НДС ? (надо доделать самому)
Тогда вот тебе.... "еще гвоздь в голову" - все маленькие пиндосские винты крепятся на резьбе (внутренняя на винте) но резьба там - также пиндосская (дюймовая) нарезается на токарном станке, резьбовым резцом.....(найди еще такого токаря - в стране мерчендайзеров, юристов, финансистов)
Это значит . что ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ цена мотора - пока не понятна..
Окончательная - когда стоит на лодке, и едет с заявленной скоростью, и не 30 минут а.....2 000часов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 12-02-12 16:52
Дело не в том-пещерная это техника или нет.Многие мировые производители мотоциклов делают привод на колесо как цепной,так и карданный,так и ременный,и каждый по своему хорошь,никто не говорит что это пещерное творчество.Ямаха сейчас делает мотоцикл с гидроматором на переднее колесо(2х2).Можно тоже сказать - что это-боб кет что ли?
У нас все немного по другому-каждый пытается воплатить свою идею из доступных ему материалов,а не из того что кто то считает лучше.Но в этой ситуации радует одно-есть у нас люди ,которые ищут,а кто ищет,тот всегда найдет.
По поводу большой цены на болотные моторы выскажу свое мнение:своего покупателя найдет тот мотор,который будет наиболее качественный,цена постепенно уйдет на второй план(если ,конечно,она не будет заоблачной).Ведь есть отечественные моторы,а мы все больше стремимся купить импортные.
Я начал эту тему не для того,что бы поливать грязью неадекватные ,на первый взгляд,моторы,а для того,чтобы заинтересованные люди могли обменяться впечатлениями,поделиться опытом,вместе нам будет легче идти к поставленной цели.
Если кому то эта тема не по душе- просто перейдите в другую,более интересную для Вас.А лучше-сначало попробуйте ,а потом и критикуйте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: optikor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 12-02-12 21:55
-для того,чтобы заинтересованные люди могли обменяться -впечатлениями,поделиться опытом,вместе нам будет легче идти к -поставленной цели.
Поддерживаю Зеленограда ,а то на этом же форуме очень и очень разные люди ,есть ветки аж слюной забрызгивают друг друга , глотку готовы порвать.Наверно форум преследует какие то другие цели .Все равно ,все любители ,профи не здесь ,у них свой ученый совет.Так не лучше советоваться друг с другом.Интересна тебе эта ветка идем к нам ,нет ,есть другая.Это как в большой компании все равно найдешь или уши, или ......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: optikor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 12-02-12 22:04
Лева писал :
Я здесь от профи. Миссионер, по жизни имею право и с Абвером общаться и с Костей пробитым.
Так открой личико
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (---.83.239.79.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 12-02-12 22:17
От профи хочется слышать, более или менее(лучше более), понятные и связанные смыслом слова и предложения.
Защифрованые, скомканые, вырваные кусками фразы и их подобие, с трудом тянут на что нибудь внятное.
Чаще слова профи похожи на откровения шамана или медиума введеного в транс и через которого, оттуда, кто то мудрый и опытный пытается передать людям весть.
Хочется верить, что профи старается уберечь нас от страшных ошибок, и прилагает нечеловеческие усилия к тому что бы донести до нас, что то очень и оччень важное.
Но. Но что то, очень вредное, злое и страшное постоянно мешает высказать свои мысли обычным понятным членораздельным языком.
пс Это зайобывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: optikor (---.gprs.mts.ru)
Дата: 12-02-12 23:30
Иван (SUPERCOMPUTER) мне лично до фени Ваши трения не касающиеся основной темы ,но последний абзац от Левы может быть интересен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SUPERCOMPUTER)
Дата: 12-02-12 23:38
optikor писал:
> Иван (SUPERCOMPUTER) мне лично до фени Ваши трения не
> касающиеся основной темы ,но последний абзац от Левы может
> быть интересен.
Ничем помочь не могу.
Успевай конспектировать.
Я этого овоща терплю лишь потому, что иногда он пытается высказывать связные мысли.
В частности, сейчас от очередного полного удаления всех его постов удерживает лишь тема про Ютиюти.
Всякий раз надеюсь, что состояние ремиссии будет стойким, ан нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-02-12 02:09
Вот - это импортный прототип.
Эта идея была нами использована для лодки с двумя моторами.
В--50-Кастом.
Один мотор - С-50 обычный, второй Бивер-6.
Лодка была заказана для охоты на Селигере....
вызывает дикую зависть у "реальных пацаноф", потому как ,легко ползает по заросшим заливам - где вся утка и прячется, от этих... чудаков на "бустерах" с запредельными ХондоЯмахами.
(щас попробую найти фотку, в цехе, .На воде - фоток нет, проблема с этим всегда. Обычно просто звонят и говорят - "зашибись!". И всё.
Это и понятно - было бы херово, весь мозГ бы вынесли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-02-12 02:14
вот таких самоделок - в Азовских лиманах...дофигища.
И ни одна обычная "фирмменная" цацка ... тут не ездит.
Парадокс-мля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-02-12 02:24
вот ,
сегодня примеряли на Обычную Серийную лодку "Салют-480" маленький "короткий" болотник 6лс....
нет .....теперь буду называвать его по своему - везделазник "Выдра"..... или..... "Otter" - если нужно будет его продать дороже на 30%.
Это , тот самый распостранённый случай - 80% пробега по глубокой , чистой воде,..... и вся охота ...в траве. Кроме того - такой моторчик, можно поствить на любую антикварную херню... типа "метла"... без проблем с безопасностью
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-02-12 02:30
Но конечно же... - вот сюда на кринолин маленький "везделазник"...сильно напрашивается.
Всё гораздо удобнее в управлении и ,возможности такой Лодки...возрастают ......на порядок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-02-12 02:33
но и любителей..... "престижных девайсов"
- мы в беде не бросаем.
(сегодня снимал....весна....за зиму само не починилось.... дешевых вариантов по запчастям... не нашлось)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-02-12 02:37
"если вот так стучу...зубик не болит?
- нет? ну и замечательно!
-Не кушать два часа, рот полоскать - коньячком, вискарём..... ну можно водочкой... - что-бы не было горечи во рту,
от огорчения, что Ваш дорогуший девайс...так легко наиПнулся".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-02-12 02:42
ну....вал чуток погнулся?
ну бывает... не Вы первый..
поправим - мы на него "брекет" наш, фирменный, поставим
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-02-12 02:44
шестерёночки.... да уж ..дорогие.... не золотые - но всё равно дорогие.
Рентгенчик сделаем.... и может всё обойдётся, если нет трещин."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 13-02-12 02:48
а вот у этой, замечательной девочки -Ямашки....чего?
всего маленький кусочек откололся?.....
а..вот внутри -то..... все шестерни... вгавно,
ой простите - осколочный перелом со множеством фрагментов.
(это также сегодня фотка)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 13-02-12 17:42
Кто то в теме спрашивал чего делать на этих мелких болотах?
Отвечу: можно неплохо поохотиться на утку,или половить небольших щурят для таких поделок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 14-02-12 04:49
Есть мнение, что лучше вынуть 10-к таких щурят из водоема, производительность которых при размножении (нересте) - ничтожна, чем одну но "большую" рыбину, которая гораздо продуктивней в этом качестве..
Да и вообще, мой любимый размер щуки - 1-1,5 кг., а мясо щук крупней 4 кг. мне не очень нравится (ну, может это кормовая база у нас так влияет, отец рассказывал, что на Енисее - нормальный размер щук с достаточно хорошим мясом - 7-8 кг, у нас, в таком размере - у щуки мясо уже несколько грубое и жестковатое, обычно)...
Хотя именно в протоке где болотоход востребован, мне приходилось встречать солидные экземпляры за 6-7, а то и 10 кг., думаешь топляк и как его обьехать - а он вдруг как рванет почти из под самой лодки.. :)
но обычно, там как раз на 0,7-1 кг. щучьи особи встречаются...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 14-02-12 05:03
предлагаю - термин "болотоход" заменить на -"везделаз"
в наших условиях, это будет точнее.
На фотке - не болото а приток Верхней Волги, в месте слияния, поднятся пару км выше - классная речка, народу никого - потому как лодки не ходят туда, а по суху дорог нет.
Можно поднятся на маленьком моторе, течения нет, летом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ипполит (---.ats24.elcom.ru)
Дата: 14-02-12 22:40
Д.Вася хотелось бы попасть к вам на тест драйв ВЕЗДЕЛАЗОВ.Когда планируете и как узнать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей 76 (---.dts.su)
Дата: 15-02-12 00:44
Георгий, Василий, а на какую реально конечную стоимость можно рассчитывать, если говорить про малыша - докатку? И что, на ваш взгляд, он должен из себя представлять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14 (---.83.238.122.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 15-02-12 01:02
Алексей 76
Попробуйте, сами ответить на эти два простых вопроса.
Делов то, написать, по Вашему мнению:
1.Скока будет стоить?
2.Что из себя представлять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-02-12 02:57
Ну как жидкая вода будет, ну....... и готовые лодки.
Ближе к весне - оповестим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-02-12 03:06
надо обкатать сначала - ходовой макет.
потом -"оттехнолижЫть" ...
.и сделать рабочую документацию в Автокаде, ну..... чтобы резать всё "лазарем".. и точить на ЧПУ-шках.
Примерно будет от 60 до.............. 50 руб.
это будет зависеть - от партии запуска комплектации (чем больше - тем дешевле).
PS/
А Потом - всё это ......спи$дят.... и будут делать....... вагонами в кетае....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 15-02-12 03:36
Дядя Вася писал:
> PS/
> А Потом - всё это ......спи$дят.... и будут делать.......
> вагонами в кетае....
у меня уже знакомый спи$дел и сделал себе 13 кобыльный :-)))
денег на постройку у него вышло больше чем у меня...
грит лучше бы у тебя купил :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-02-12 03:48
могу поспорить на...литр "Хеннеси" - что твой знакомый... НЕ кетаец.
Если бы был реальный кетаец - то по всей Пермской области было бы уже продано несколько тыщ таких маторов, по цене... 53% от твоей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 15-02-12 04:20
дядя Вася писал:
>
>А Потом - всё это ......спи$дят.... и будут делать....... вагонами в
>кетае....
>
> Если бы был реальный кетаец - то по всей Пермской области было
> бы уже продано несколько тыщ таких маторов, по цене... 53% от
> твоей.
А почему китайцев нет..?
Действительно.. ну не верю, что у них уже нет такой технологии производства..
Разве что, спрос на них пока маловат.. Слышал, что всем известные моторовесла, в азии потихоньку уже умирают местами.. с появлением ПЛМов обычной компановки.. типа - самодельный дешевый мотор уже не так нужен, а более дорогой можно и купить в обычном варианте.. он уже вполне по карману населению, в крупных мегаполисах..
Не все же они, в заросших протоках обитают...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-02-12 04:28
"Слышал, " - а где?
дело - не в кармане, а том - чтобы реально Ехало.
Ну не ездят "обычные".... по траве.
а стучать по" клаве "можно...до изнеможения... и руками, и ногами, и членом... ну всё равно..... не ездят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 15-02-12 04:46
Слышал по телеящику, канал - "Моя планета" вроде показывал.. в передаче про какую то азиатскую страну было озвучено, что типа водных суденышек, со всеми известным моторами-веслами все меньше, т.к. меняют на моторы поновее и посовременней.. и поэтому теряется некоторый антураж и очарование..
Сюжет я краем глаза увидел, "телеящик" фоном работал, как и обычно.. и дело там было в мегаполисе.. река достаточно полноводная была вроде, рядом с морем.. точней не скажу..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-02-12 05:03
ящик.... там -много чуудес.
.там.... и не такое бывает.
А у меня знакомый приехал из тех краёв, был в экспедиции в джунглях.
В мегаполисе - в реке... гавнища......пакетов.... итд...обычный матор - просто" сасёт"... в таких условиях
вверх по реке - трава, деревья, по реке после тропических ливней...НЕХ даже пробовать на обычном моторе.
В море - нет вапросов
НО -.Подальше от берега.
Сомалийские реальные пацаны - вот те да, на ямахах фигачат,, но только во время атаки, а в обычном "режиме ожидания" - тащат их на буксире, за Бударкой и дизельком...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
