|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:37:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:37:13 |
|
Автор: Не огорчай меня (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 10-02-12 22:53
Ув пользователи форума! Нужна помощь в изготовлении гибрида. Есть ли у кого фото этого гибрида ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Не огорчай меня (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 10-02-12 22:54
кто нибудь ставил карбюратор к-33в на москву ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Не огорчай меня (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 11-02-12 01:58
братиш ты меня не огорчай, а то я буду вынужден позвать своего друга Валеру:)))))) Так теперь к теме. Что не кто некто неделал этого гибрида?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1 (Енотаевка)1 (178.35.192.---)
Дата: 11-02-12 02:04
Так ясно на этом моторе стоит карбюратор К-33 (В т.к у него самый большой дифузор из серии к - 33). Теперь второй нюанс мотор расположен на отдельной плите которая прикреплена к дейдвуду. Мне только одно непонятно, как к голове подведена трубка по которой поступает вода? Ведь в Москве точка входа расположена почти в центре, а у Ветерков по краю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 11-02-12 02:39
Ну как вариант.. можно рассмотреть то, что трубка системы охлаждения подсоединяется как раз в эту плиту.
А дальше, вода с помпы и из плиты - в двигатель идет, а шланг там кинули, трубку или еще чего, по фото уже непонятно.. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slafffka (---.pool.clients.netwi.ru)
Дата: 11-02-12 06:22
ну, а дальше? дальше!....Как что делали?Ухххх...какие инертные.....
Как стыковали? всё ли сошлось?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei35 (---.vologda.ru)
Дата: 11-02-12 06:56
Дальше форумная "сжималка" фото , не жмет . Сам ,увы не силен в этом . Для гибрида нужно изготовить переходную пластину , ось привода поводка зажигания с кронштейном , удлинненый ВВ ( либо делать новый , либо укорачивать от Моськи) .Трубка охлаждения перегибается родная от Ветерка .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Не огорчай меня (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 11-02-12 07:15
спасибо. Босс будет доволен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-126-81.avangarddsl.ru)
Дата: 11-02-12 23:57
А как насчет переходной пластины с ее размерами , чертежик хотелось бы взглянуть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei35 (---.vologda.ru)
Дата: 12-02-12 02:12
Переходник из алюминия .Делая одну плиту и имея под рукой ветроногу и голову от Моси, не вижу смысла заморачиваться с чертежом . Делалось методом наложения .В заготовке плиты сверлилось отверстие под ВВ, плита одевалась на площадку ноги , крепилась струбциной . Через отверстия под "коксы" в площадке ноги, размечал , сверлил . Забил в них "коксы" , на их одел ветропрокладку (желательно новую) ,по ней разметил отверстия под резьбу . Нарезал резьбу ,прикрутил , намазал краской моторголовку , одев на ВВ сделал оттиск на плите , по оттиску разметил отверстия и то что надо вырезать под выхлоп .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 12-02-12 08:48
Это не мои а Sergei35 фотки, он их просто сжимать не умеет, вот и попросил меня выложить... :о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei35 (---.vologda.ru)
Дата: 12-02-12 18:11
Мотор сейчас не у меня , у друга в гараже . Снега хоть и не особо много , но откапывать ....(((( Если не секрет , что хотел увидеть со стороны карба ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1 (Енотаевка)1 (---.astranet.ru)
Дата: 12-02-12 19:19
Как именно панель связанна с карбюраторм т.е. как идет управление заслонкой! Просто у меня стоял на Москве-М карбюратор К-33В, там другое управление заслонкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei35 (---.vologda.ru)
Дата: 12-02-12 19:31
Крышка клапанной перегородки стоит от "старухи" именно под ЛКЗ , а не родная от М12,5 .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei35 (---.vologda.ru)
Дата: 12-02-12 20:17
"Петух" от гибрида на автоботе . 2 чел. по 75 кг, 2 мотора (гибрид+докатка В8) , 10 л. бенза , рыба , шмурдяк . Вес с корпусом около 310-320 кг. Волгарю на одинаковых корпусах (автобот) при одинаковой загрузке кил в 250 уступает , но не сильно . При большей, уже заметно уступает .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
