|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:25:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:25:01 |
|
Автор: Сергий (217.107.77.---)
Дата: 24-06-04 14:56
Значит, имеется Вихрь25.
Ездили ездили, всё было гуд.
А в последний раз, в самом конце рыбалки случилось такое: мотор заводится на самом малом и сразу набирает обороты, потом они падают и он начинает глохнуть, чуть чуть прибавляеш газу - на "между стоп и средний газ" он опять набирает бешеные обороты, убавляеш опять начинает глохнуть, причём поплавок не утопает (по страшкевичу должен утопнуть). порой что бы тронуться приходится очень много раз его заводить. Что за неисправность? Есть подозрение на засорённость карба и бензонасоса, но согласно Страшкевича поплавок должен утонуть и после етого мотор должен заглохнуть, но поплавок то не тонет, или всё таки тонет? но не на заметную величину? Ещё имеется тот факт, что сеточки на заборной трубке бензобака нет, и как раз перед етим мы полностью закончили канистпрру, заглохнув на ходу от кончины бенза в баке.
Так где смотреть? Посоветуйте плиз! После завтра дефффок катать, не хотца оппозориться :-).
И ещё, кто что думает о применении автофильтров на Вихрях, врезаных в топливную систему до груши?
Есть хелание поставить, но тут один знакомый сказал что вихрёвский бензонасос не потянет.
У кого есть опыт? Потянет или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирилл (213.80.132.---)
Дата: 24-06-04 15:10
по 25 не знаю, на двух 30-ках у меня фильтр стоит, но прямо перед бензонасосом. Все гуд. Не понравится - поставь пружинку в бензонасос.
а неисправность такая скорее всего утсранится чисткой карба, жиклеров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 24-06-04 16:51
СерыйБ сказал:
> за неисправность? Есть подозрение на засорённость карба и
> бензонасоса, но согласно Страшкевича поплавок должен утонуть
не обязательно. Так как может засраться уже после поплавковой камеры.
> имеется тот факт, что сеточки на заборной трубке бензобака
> нет, и как раз перед етим мы полностью закончили канистпрру,
> заглохнув на ходу от кончины бенза в баке.
Вот и причина. Возьми старый чулок, а лучше металлическую сетку. Сделай фильтр.
> И ещё, кто что думает о применении автофильтров на Вихрях,
> врезаных в топливную систему до груши?
До груши - херово начинает работать груша. После - все качается хорошо. Но иногда засирается и груша.
> Есть хелание поставить, но тут один знакомый сказал что
> вихрёвский бензонасос не потянет.
> У кого есть опыт? Потянет или нет?
Опыт есть. Потянет. Знакомому порекомендуй починить его бензонасос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.seanet.ru)
Дата: 24-06-04 16:56
Картина похожа на засорение жиклера холостого хода. Вывернуть, продуть, поставить назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лодочник (---.beelinegprs.ru)
Дата: 24-06-04 17:19
У меня фильтр стоит до груши. Все работает и на ветре12 и на 25ке
Если не хватает производительности насоса то моно поставить пружинку под
мембрану
Удачи................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Prtoys (212.58.207.---)
Дата: 25-06-04 06:54
то что из канистры грязи накачали-факт. такое и уменя было. авот по поводу авто-фильтра не могу не чего сказать. мне народ с www.vodomotor.ru сказал.что мол автофильтр масло не пускает из-за этого и кажется что насос плохо качает. какие есть мнения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антоха (---.Perm.rt-comm.ru)
Дата: 25-06-04 16:03
Автофильтры бывают разные, если взять от дизеля, то точно такой проблемы не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел Ашкелон (---.bb.netvision.net.il)
Дата: 26-06-04 06:31
У нас тоже все дополнительные фильтры ставят. Обычные, копеечные. Хоть перед, хоть после груши. Привет из Израиля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jolly (---.kgts.ru)
Дата: 26-06-04 16:57
Сергей привет.
1. Разбери, промой краба.
2. Замени шланги на новые, шланги имеется ввиду все-краб-бензонасос-штуцер-фильтр-груша-бачок
3. Все соединения обожми хомутами.
4.Поменяй грушу (в блесне есть груша "трем" 240 р)
5. Если найдешь пласкивый бензобак от привета то лучше используй его, так железные бачки гниют и грязь лезет в камеру сгорания.
6. Установи фильтр после груши.
7.Проверь все соединения.
Излишне напоминать: что шланги должны быть обязательно в оплетке.
привет, друг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергий (217.107.77.---)
Дата: 28-06-04 15:11
Здорово Роберт!
Всё промыл, соединения у меня все в хомутах, шланги стоят нармальные, атрмированные. В пятницу после работы до темноты всё проверял, но что то всё не работало толком, потом по совету одного чела со станции, попробовал подуть во входной штуцер бензонасоса. Он, оказывается, пропускал воздух. Благо что из двух запасных, в ящичке с инструментом, был один нормальный. Поставил его и..... запело :-).
Но, во время субботнего катания, при большой загрузке (две тётеньки кил под 80 + я 150), временами не выходил на глисс, явно не добирая оборотов. А потом, после нового старта всё проходило.
Кстати, а как ремонтировать бензонасос? Нужно просто менять клапана, или они тоже как то ремонтируются? Как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|