|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:28:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:28:38 |
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 24-01-12 20:44
Добрый день.
Очень близко подошел к точке невозврата выбирая лодку. Остановился на FishRoad 530 ht. Использовать предполагаю под рыбалку/семейный отдых примерно в пропорции 70/30. Хранить в гараже на участке недалеко от Волги (Угличское вдхр.) Хранить и сбрасывать на воду на прицепе. Машина - паркетник. Раз в год, если не получится то реже, таскать лодку в Карелию на Верхнее Куйто.
Мотор есть, Хонда длинноногая 50 л.с.. Т.ч. ставить его несмотря на то, что на лодку рекомендуют 30 л.с. (50 л.с. максимально допустимый).
Собственно просьба - если есть реальные владельцы такой лодки или у кого то сосед, друг, знакомый на такой ходит, поделитесь Вашим мнением о ней. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 24-01-12 20:56
Ссылка.
Ссылка.
Найдите хотя бы одно отличие?!
Половина финнов ходит на Белле 530-535 или 560.
Моторы минимально малые, от 20 до 40 л.с, экономичные.
Переходы длинные. Катер классный- семейный.
Поищите на форуме.Тема уже была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 25-01-12 03:36
Нет. Хотя корпус моего катера немного схож .Компоновка -НТ.
Мотор немного мощнее .
Но если подвернется катер Белла 535 НТ, с мотором Я-40, приличного состояния, то возьму сразу.
Легкий, глиссирующий с малой мощностью мотора, с высокими бортами, с газовой плитой и тентом- катер по праву является семейным круизером.Белла выпускает еще и бОльшие размеры-до 8 метров. Но ТОПОВАЯ МОДЕЛЬ - именно 535 НТ!
Вы делаете правильный выбор. Еще раз посмотрите на мощность мотора, не зря финны ставят на него от 20 до 40 л.с.
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Альберт 2 (---.170.nat.atknet.ru)
Дата: 25-01-12 05:09
Я тоже облизываюсь на такой катерок! По моему весчь и довольно бюджетно. Напишите, как будет проходить процесс покупки и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: klerk (---.178-71-122-147.avangarddsl.ru)
Дата: 25-01-12 07:02
Если производство в питере на ломоносовской, я туда заехал посмотреть, на вопрос про безопасность сказали за отдельные деньги, но вместо рундуков грустно улыбнулся и уехал , а так лодочка весьма симпатична
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 25-01-12 16:20
Флинт как я понял от дел отошел. По крайней мере Беллу точно не клеит. Или я ошибаюсь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 25-01-12 16:24
Руководитель проекта по телефону сказал, что с февраля этого года будут штатно ставить блоки плавучести. И не за счет рундуков, а под фальш-борт. Т.е. максимум на 2 см. заузят банки в кокпите и чуть больше в полурубка, но там выпрямится наклонная спинка и появится что то тима ниши... м.б. даже симпотично получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 25-01-12 16:27
С мотором заморачиваться не буду, ибо, повторбсь, длинноногая 50 сильная Хонда уже куплена, ее и буду ставить. Говорят крышка мотора на ФишРоуд будет мешать, придется от этого девайса отказаться...
Про 535HT не читал, не видел... Буду поискать. Если возможно дайте ссылок.
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 26-01-12 07:21
По последнему посту.
ТС! Вы к кому обращаетесь? Если ко мне, то так и пишите, мол Григорьевич.....и по существу. Если еще к кому-то , то я умываю руки.-)))
Приехал из Финляндии час назад. Устал как собака.
Но выполнил ряд задач.
-купил водки-коньяков в такс-фри.
-купил необрастайки и грунта на катер.
-немного запчастей на моторы.
Теперь по теме.
Длинноногая Х 50- здорово! ИМХО, но крышка мотора- отражатель , останется.Она рассчитана на длинноногие моторы.При откидывании мотора, откидывается и крышка. Девайс классный, звук гасит полностью.
Ссылок на форуме по этим моделям катеров- миллион. Я открыл и постеснялся копировать, т.к там есть и мои посты.-(((((
Войдите в раздел поиск, наберите указанный вами катер и работайте с архивом!
Теперь по моторам! Финны, а теперь и все скандинавы, да и эстонцы, в последние годы серьезно задумались о экономичном передвижении по воде. Да и по дорогам.
Сегодня в Торфяновке одни финки на въезд в РФ за бензином и лекарствами!!! АИ-95 в Суоми идет по цене 1.62 евро за литр.
Т.е по 66.42 рубля за литр! Станешь экономным и на суше, и на воде.
На корпуса размерности от 5 до 8 метров зачастую ставят моторы
дизеля от 15 до 30 лс и ПЛМ от 25 до 50 лс.
Ну это и понятно, что в стране, где каждая семья проводит отдых на воде пару-тройку недель , приходится экономить на бензине.
Все семейные круизеры имеют малую мощность двигателей.
Отступление. Сын прислал ссылку на катер в 28.5 футов, 700 лс два мотора, и по цене - 750 рублей! На максималке расход составит 2 литра на 1 км. Проехал по Неве от центра до Шлиссельбурга и на заправку!-)))) Мне уже и не интересно.
Вот поэтому я и думаю, м.б пора продать Меркруизер 3 литра и Альфу 1, и прикупить себе вот такой пароходик
Ссылка.
Ссылка.
Ссылка. !
Мне уже давно хочется нечто маломощно-экономичное.
Езжу почти всегда вдвоем, и очень редко втроем.
Да,цены в Суоми упали, ну ясно- не сезон!
Прицеп есть, видимо пора в дорогу!
ТС! Катерок, который вы присмотрели - это очень толковая вещь для двоих, ну и максимум троих человек. А так как у вас есть и место для хранения и транспортировки, да и моторчик приличный, то чего вы ждете?
Советов коллег? Когда вы жену или машину выбирали, с кем-то советовались? Я нет! Машину или катер жена видела только тогда, когда собирались выезжать! Выходя она спрашивала:-" На этой поедем?" И все. А про катера она рассуждает так, что тот был маленький, ....а этот- большой! И то на фотографии.
Я не буду доставать из архива и трясти фотографиями бывших мотолодок и катеров.
Что вас смущает? Какие советы еще нужны? Какой помощи вы ждете от форума?
По моим понятиям в доме д.б два катера(лодки). Круизер на 5.3-7.0 метров и ПВХ( или малый пластик) на 3.3-3.6 метра, с мотором 20 лс.
Первый- для трех и более дней выхода на воду, второй- для однодневных рыбалок ( НЕвыходного дня).
Прицепы для обоих вариантов я подготовил, моторы прикупил.
Остался малый корпус, или поменять всю концепцию.
Об этом уже был разговор. Повторяться не хочу.
Совет! Сядьте плотно на переписку.Получите всю информацию о катере. Съездите в конце -концов на предприятие.
Примите решение. Удачи, да и напишите, что,где, как, и за сколько.
Извините! Разболтался после дороги, а то 8 часов поговорить не с кем.
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 26-01-12 07:47
А не будет ее долбить на крутой Волжской волне как метлу или Крым??? Килеватость-то, вроде, как, никакая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 26-01-12 16:22
driver-nn писал:
> А не будет ее долбить на крутой Волжской волне как метлу или
> Крым??? Килеватость-то, вроде, как, никакая.
ИМХО! Долбить на волне будет любую лодку подобной килеватости и длины. Но скоростьБеллы 530 НТ,при малом моторе- не большая.
Да и финны, когда создавали этот корпус совсем не думали про крутую Волжскую волну! Их больше интересовала короткая Балтийская волна.-))))) Ну нет у них ни Волги, ни Рыбинки, ни Наровы, ни Ладоги... Так , небольшие водоемчики - озерца.-(((( Не повезло.
А если серьезно, то по словам моего знакомого, он на ней в приличную болтанку попадал! Под острым углом , на малом ходу и до берега!
Имеет смысл говорить про обитаемость , доступную комфортность, возможность ходить под малым мотором, на приличные расстояния.
Я не рекламирую этот катер и его клонов! Но нравится он мне!
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilych (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-01-12 17:07
У него вроде нормальная килеватость в носу и должен разваливать волну. да и скорость небольшая для долбежки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 26-01-12 17:26
Нееее, ну, мы, надеюсь, все-таки, понимаем, что "крутая Волжская волна" в первую очередь - короткая. И сравнивать расколбас морской (заливный) и речной не стоит.
А что, скорость на Белле и иже с ней будет реально меньше чем на метле\крыме с допустимыми моторами?
Ну, а о финах, чё о них говорить, не расчитывали они при проектировании этих лодок, что после обкатки на море, они пойдут (будут проданы) на большие и малые реки России. Это их недоработка в Техзадании.:-)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 26-01-12 18:18
Григорьевич, спасибо за "много и обстоятельно" Вас читать интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 26-01-12 18:20
А реальные владельцы этой лодки видимо скрытны, скромны и молчаливы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (217.118.78.---)
Дата: 26-01-12 19:13
YYY писал:
> А реальные владельцы этой лодки видимо скрытны, скромны и
> молчаливы...
А их просто нет в РФ.
Лодка, как правильно было отмечено выше,не получила ТЗ от ГИМС РФ. И не пошла в серию еще при СССР. Мы любим свои "грабли" и сами по ним ходим.
Да, компания Белла выпустила много корпусов, от 4-х и до 8 -и метров. Продолжает их выпуск и сейчас. Ссылка. - вот лодка "классик"! Скандинавы любят местного производителя.
Ссылка. , вот выборка корабликов Белла всех размеров 2011-2012 гг.
Правда есть похожие на некоторые модели российских производителей?
Ссылка. - ничего не напоминает?
Но цены крайне высокие,правда уже с моторами, поэтому делаю выбор из корпусов 90-х годов.-(((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palermo (---.lanck.net)
Дата: 26-01-12 19:34
В лодках такого типа мне кажется рыбалка максимально в два лица спиннингом в заброс, и то надо постараться друг друга не задеть. А вот неспешная прогулка по воде самое-то. Поправте меня если не прав?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 26-01-12 21:10
Григорьевич писал:
> >
> А их просто нет в РФ.
>
Но ведь есть ФишРоуд. Был до этого Флинт.
Эти лодки все таки в каком то количестве нашли своих пользователей.
А учитывая цены, именно про такие лодки нашего производства попытать пользователя наиболее интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 26-01-12 21:16
Григорьевич писал:
> Лодка, как правильно было отмечено выше,не получила ТЗ от ГИМС
> РФ. И не пошла в серию еще при СССР. Мы любим свои "грабли" и
> сами по ним ходим.
>
А вот тут не понял ничего. Какое ТЗ от ГИМС РФ? У нас, что технические задания на изготовление маломерных судов разрабатывает и выдает производителю ГИМСом? И как ГИМС РФ (т.е. уже Российской Федерации) мог помешать серийному выпуску еще в СССР?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 26-01-12 21:27
Palermo писал:
> В лодках такого типа мне кажется рыбалка максимально в два лица
> спиннингом в заброс, и то надо постараться друг друга не
> задеть. А вот неспешная прогулка по воде самое-то. Поправте
> меня если не прав?
Поправляю!-))))) ИМХО! В любой (4-5 метров НТ ) лодке, ловля втроем нереальна.
Обязательно будут посматривать друг на друга.И обязательно зацепят и перепутают снасти. Там остается пятачок размером 1.7*1.7 метра свободного кокпита.
Я пробовал все варианты ловли, при наличии трех средней упитанности "хомячков ," в "Омавалмисте- 515 НТ". Все трое сели на задний транец, да два мотора, да бенз и АКБ!!!Все трое на фото.
Троллинг-ДА! А вот покидать спининг- с трудом.
Еще раз давайте подчеркнем, что корпуса НТ, это для семейный круизер! Корпуса WA , и разные одно-двух консольные лодки- покатушки и рыбалка!
Копирую еще раз из предыдущих постов...(По моим понятиям в доме д.б два катера(лодки). Круизер на 5.3-7.0 метров и ПВХ( или малый пластик) на 3.3-3.6 метра, с мотором до 20 лс.)
YYY (ТС, извините меня за расширение темы).
Давайте поговорим лучше про оборудование 535 НТ!
Что каждый из нас хотел бы видеть в нем? И давайте ограничимся двумя взрослыми членами экипажа и одним небольшим ребенком до 12-14 лет.
Я правда уже присматривался и сделал фото комплектации некоторых катеров, и некоторые их технические решения! Что-то смогу поставить и у себя. Газовую плиту, на выдвижном поддоне,точно! Дополнительный усиленный транец с мотором Я-20, точно. Платформу для купания и лестницу...хотелось бы.
Люк для выхода на берег, складную сигнальную мачту, рейлинги по краю каюты для выхода на протопчины.....
WC, компакт, при наличии женщины или ребенка на борту!( в мужской компании не берется!!!)
Высокий солнечный тент, трансформируемый в закрытый ходовой тент. Знаю, что очень дорого ( нашел пошив и дуги за 25 тысяч руб),но хочется сильно.-))))))
Короче, именно семейный круизер, но с возможностью тролинга и спининга в одни- мах.двое рук.
Извините, но в посте написано только ИМХО!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 26-01-12 21:35
YYY писал:
> Григорьевич писал:
>
> > Лодка, как правильно было отмечено выше,не получила ТЗ от
> ГИМС
> > РФ. И не пошла в серию еще при СССР. Мы любим свои "грабли"
> и
> > сами по ним ходим.
> >
>
> А вот тут не понял ничего. Какое ТЗ от ГИМС РФ? У нас, что
> технические задания на изготовление маломерных судов
> разрабатывает и выдает производителю ГИМСом? И как ГИМС РФ
> (т.е. уже Российской Федерации) мог помешать серийному выпуску
> еще в СССР?
Все просто! В своем посту driver-nn, с улыбкой спросил..."Ну, а о финах, чё о них говорить, не расчитывали они при проектировании этих лодок, что после обкатки на море, они пойдут (будут проданы) на большие и малые реки России. Это их недоработка в Техзадании.:-)))))))" , ну я с улыбкой ему и ответил!
С Сергеем из Н-Н я знаком давно по катеру Ритм, поэтому , надеюсь он понял про недоработку финнов....-))))).
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 26-01-12 21:59
Григорьевич писал:
>
> YYY (ТС, извините меня за расширение темы).
>
> Давайте поговорим лучше про оборудование 535 НТ!
> Что каждый из нас хотел бы видеть в нем?
В этом направлении с удовольствием поддержу расширение темы ибо мне это тоже интересно и, надеюсь, предстоит.
И давайте ограничимся
> двумя взрослыми членами экипажа и одним небольшим ребенком до
> 12-14 лет.
Планирую постоянный экипаж: я с женой. Но и покататься, и на острова переехать до 4-5 человек. Рыбалка в заброс вдвоем, реже трое (ну ловили же вдвоем с 3,5 метровой надувнухи, не думаю, что тут будет сильно менее удобно.
Дети вероятно будут настаивать на таскание лыжника, но это еще не продумал...
> Я правда уже присматривался и сделал фото комплектации
> некоторых катеров, и некоторые их технические решения! Что-то
> смогу поставить и у себя. Газовую плиту, на выдвижном
> поддоне,точно!
мне этого вроде не нужно, но... А вот холодильник маленький, но настоящий я бы встроил куда нибудь...
Дополнительный усиленный транец с мотором
> Я-20, точно.
Зачем 20? Не много?
Платформу для купания и лестницу...хотелось бы.
Это обязательно. И еще наверное носовой складной (телескопический?) трап-сходни
> Люк для выхода на берег,
в смысле на нос, а потом на берег? не уверен, что нужно, кажется достаточно потопчины
складную сигнальную мачту,
наверное, да... и флаг на нее же...
рейлинги
> по краю каюты для выхода на протопчины.....
штатные по крыше есть... носовой поручень поставил бы...
> WC, компакт, при наличии женщины или ребенка на борту!( в
> мужской компании не берется!!!)
нет... ну не хочется горшок в таком маленьком объеме возить...
> Высокий солнечный тент, трансформируемый в закрытый ходовой
> тент. Знаю, что очень дорого ( нашел пошив и дуги за 25 тысяч
> руб),но хочется сильно.-))))))
ходовой есть в комплекте... обойдусь им...
> Короче, именно семейный круизер, но с возможностью тролинга и
> спининга в одни- мах.двое рук.
> Извините, но в посте написано только ИМХО!
и еще для троллинга... держатели удилищ, даунригер (м.б. пару)
тоже все ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 27-01-12 06:34
По предыдущему посту, добавлять ничего не буду.
Мотор Я-20, буду использовать в качестве " докатки"!!!
Холодильник - тоже в обязательном комплекте.
Носовой поручень есть в наличии, но маленький. Видел повыше, буду искать.
Электрические даунригеры и таргу- на следующий сезон!
Есть мечта -привести из Суоми картплоттер. В этот раз не хватило денег. М.б на следующий раз. Карты правда дают финские, в них великолепно привязана Европейская часть , и совсем отсутствует наш Северо-Запад.
Я намеренно не пишу про СД, ДВД,ТВ, антенны...
Это все то, что покупается и ставится за полдня.
Я конечно рассчитываю на другое, на толковые советы.
1.Нужно ли ставить перегородку между собственно каютой и открытым кокпитом, или сделать просто полог, который будет в ночное время закрывать спальный отсек. В августе на С-З ночи на воде уже холодные....При этом ходовой тент установлен полностью.
2.Кто-нибудь использовал маленькую газовую плиту закрытого огня.
Ее использование позволит и чай-кофе сварить,и на короткое время нагреть отсек и быстро залезть в спальник или под одеяло.
3.Маленький умывальник-мойка. Она сверху закрывается сдвижной разделочной доской. Как осуществить слив ? Поставить грубый фильтр?
4.Отпотевание стекол( поликарбоната), как сделать подачу теплого воздуха? Как сделать , чтобы на поликарбонате не образовались царапины от стеклоочистителей? Наклеить пленку для бронирования?
5.Советы по управлению катером, идущим долгое время(2-3 часа) на докатке.
Сделать отдельное рулевое и ДУ? Без собственно штурвала? Ставить доп.штурвал при необходимости?
Вопросов очень много, и решать их приходится самому, черпая данные из того, что увидишь-услышишь, или по фотографиям.
К сожалению, или счастью, но четыре основных вопроса я уже прошел!-(((((
- что лучше , П2 или П4, или К2 , К5М3....Ока,Обь, Днепр...?
- какой мотор лучше 2-х или 4-х тактный?
- как и чем покрасить КОРАБЛЬ...(АМГ,пластик...)?
- какой мотор повесить на лодку, 30 лс по норме или 200 лс по потребностям-желанию...?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY_13 (---.iskratelecom.ru)
Дата: 29-01-12 15:43
Еще, если реальный пользователь все таки отзовется, очень интересно на каком прицепе лодку катаете и храните. И, главное, габаритные размеры на прицепе. Т.е. от шара до пера мотора, когда мотор поднят и габаритная высота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY_13 (---.iskratelecom.ru)
Дата: 29-01-12 15:47
Григорьевич
По фото. Догадываюсь,что Вы не слева... Думаю, что справа... Прав я?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 29-01-12 18:12
Да, на первом фото-я справа. Вот этот суммарный живой вес под 400 кг , плюс зап.мотор, бензин и снасти , разгонялись до 56 км/час. В одиночку просто -жуть!
На моем прицепе , от шара до пера мотора в опущенном состоянии с этим катером, длина была 5.90 метра. При поднятом моторе, полагаю на 50 см было больше, т.е где-то 6.4 метра.
Высота при сложенной мачте топового огня- 2.15 метра. В ворота гаража 2.25 входил легко.
Как сейчас будет, ума не приложу. Придется Ритм вывозить на катках, т.к полагаю на прицепе он не выйдет из ворот гаража. Длина катера увеличилась на 35 см, да и высота- на 30-35 см. Прицеп тоже вырос и в длину и в высоту.-((((( Стойку огня можно и снять, а вот стекло козырька- не возможно.
Полагаю, что для катера Белла 535 НТ, или её клонов, нужен прицеп типа Респо V52L, или нечто похожего. Т.е должна присутствовать задняя самосвальная тележка, двойная колесная поддержка, 5-6 килевых роликов, а лучше пара длинных ложементов.Это - удобство.
Безусловно важна и грузоподъемность. ИМХО, на меньше 500-550 кг.
Про рессоры или резиножгут рассуждать не хочу! Есть свое четкое мнение. По дорогам зарубежья- резиножгут, по дорогам РФ- предпочтительнее рессоры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: beagle (---.100.99.52.pool.sknt.ru)
Дата: 30-01-12 05:47
я видел, красивая лодка. Остановился, однако, на 7 метровом катере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.104.126.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 30-01-12 06:00
Григорьевич , скажи пож. , если покупать новую Беллу 530 классик какие доки нужны для таможни , как быстро можно растаможить новую лодку с двигателем ? Есть мысль купить новую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 30-01-12 07:30
Все просто. Приехать в магазин ВМТ. Отдать деньги, получить чек. Выписать инвойс, для получения финского НДС. Загрузить катер на прицеп, доехать до границы, за 2-3 часа растаможить груз. И со скоростью, обеспечивающей безопасность движения двинуться домой.
На фото февраль прошлого года.Торфяновка.Казанка 5М3.
Холодно, голодно и не с кем поговорить в 4.00 утра.-))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.yota.ru)
Дата: 30-01-12 15:50
Спасибо . Хочу взять новую локу или почти новую. На таможне можно кредиткой платить или только наликом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 30-01-12 16:30
Отделение "ЭКОТОНБАНКа" при таможенном посту , ИМХО, должно работать с любыми банковскими платежными документами. И безнал, при заблаговременных платежах, или внесениях задатковой стоимости, а также и карты, и наличные.
Платежи в самой Финляндии, можно провести с карт типа "VIZA", и им подобным. У многих кассиров происходит шок, когда русские при расчете в магазине за пару бутылок воды и шоколадку достают из кармана 500 евро. У финнов все платежи подобного рода осуществляются с карт. Также и на бензозаправках. Хотя тут же есть рядом колонки по приему наличных.
Но на границе, в банке часто наблюдал, как за авто, или катера , или грузы платят пачками наличных.
Извините ТС !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 30-01-12 16:35
Виталий-Уфа писал:
> Тоже присматриваюсь к такой лодке . YYY_13 ты в живую
> FishRoad видел ?
>
Да. Видел, щупал, лазал... пытал дилера...
Понравилась, поэтому и пересмотрел ранее сформировавшееся предпочтение (Зодиак Футура Марк 3) и начал собирать инфу по этой лодке...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 30-01-12 16:55
Виталий-Уфа писал:
> Большое спасибо за развернутый ответ. Думаю в апреле скататься
> и прикупить лодочку.
>
Да, можно. Вот ездили за мотором для приятеля в Лахти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 30-01-12 17:12
Вот техника б/у. На переднем плане красный китайский "скуттер". Дизель.В Суоми права не нужны, при запрете выезда на автотрассы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.yota.ru)
Дата: 30-01-12 17:41
Четыре года назад я мотался в Швецию , привозил для товарища яхточку . Тогда я провел на таможне весь день , т.к. лодка была старой и редкой , ее не было в каталоге. Теперь вот хочу себе прикупить что то в районе 5-6 м новое или чуть чуть б/у ,экономичное , комфортное и качественное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.yota.ru)
Дата: 30-01-12 22:20
Коллеги , что думаете , какой оптимально движок для В530НТ , 30 или 40л.с. при условии их четырехтактности . Задача собрать экономичный комплект , вот и думаю стоит ли 40л.с. ставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 30-01-12 23:06
Виталий-Уфа писал:
> Коллеги , что думаете , какой оптимально движок для В530НТ , 30
> или 40л.с. при условии их четырехтактности . Задача собрать
> экономичный комплект , вот и думаю стоит ли 40л.с. ставить?
>
А я, к сожалению, не думаю... :)
У меня куплен уже 50
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-01-12 23:17
Виталий-Уфа писал:
> Коллеги , что думаете
Думал раньше об этой лодке.. собирал инфу.. в том числе и у вроде как единственного владельца(флинт 530) в Самаре..
Пришел к выводу: 30-50(на флинте разрешено до 50) сил на около крейсере по экономичности будут примерно рядом +\-...
От провала кормы может сработать... транцевые плиты... зато при большей мощности вполне вероятен полноценный глисс..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OK (83.68.41.---)
Дата: 31-01-12 00:03
вот еще вариант из этой серии usedboats.ru/view.php?boat=68971
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 31-01-12 00:04
Ссылка.
Вот ссылка на супермаркетовские продажи именно Беллы по всей Финляндии.
Я специально не стал ограничивать поиск по годам, и цене.
Поищите на всех страницах именно 530НТ.( переход по страницам внизу).
Указанная лодка-лодка переходного режима!!!Мотор д/б от 25 до 40 лс. Если 50 л\с, то присмотритесь к модели 561 НТ, или чуть ниже 500, 512 Exel.
Наверное, и это только моё личное ИМХО, с натягом, 50 л.с - тот верхний край, который м.б использован. И это только по запросам пользователей из РФ.-)))))) Так сказать, адаптирована под наши условия эксплуатации и запросы.
Не надо и спорить! Есть анализ и характеристики 530НТ.
Наш пользователь готов повесить и 100 л.с и порвать позвоночник от ударов по мало-мальской зяби на воде при 60 км\час.
Это семейный круизер, на котором при малой скорости и небольшом расходе , можно спокойно пройти 200 км\день.С минимальной загрузкой 2-2.5 человека на борту. Или 4 чел. на борту и без напряга пройти 10-15 км по озеру-реке и достичь зоны отдыха.
Толпиться и ночевать на борту 530НТ компанией из 4 -х взрослых, сложно. Крайний случай, это одна семья.Оружие на борту-приветствуется!!!
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 31-01-12 00:29
YYY, да не переживайте!
Ваши условия отдыха - условия выходного дня!
Мах 50 км в одну сторону и столько же обратно.
Все! Выходные закончились! Через пару недель вырвемся снова!-))))
Так живут все, или большинство.
Можно готовиться и во время отпуска "рвануть", аж на ...200 км. Ну по воде соответственно.
Проторчать там три-четыре дня и вернуться домой через неделю.
У меня, честно говоря, уже и так не получается. Жена любит комфортные условия отдыха, ну там душ....Сын со своей семьей выезжает за рубеж. Внук, готов ехать на рыбалку с дедом хоть на край света, но невестка ... очень возражает.
Езжу с друзьями. Но тут тоже проблемы. Собираемся вчетвером.Проблемы, и едем вдвоем. Ну и зачем тогда тащить на Свирь-Ладогу катер Ритм+Меркруизер 3.0 литра (135 л.с)?
4-х, 5-и местные катера Тайфун Х, Нептуны, П2,П4,К5М3...и прочие, бывшие в моем пользовании, ушли в прошлое.
Я пришел к твердому убеждению- надо иметь 2 катера-лодки в домашнем обиходе.
Одну- типа Белла 530-560 НТ, а вторую-или ПВХ, или жесткий корпус с мотором 15 или мах.20 сил!!! На двух рыбаков, в робе, сапогах, со снастями.Лодка, которая красится ( подкрашивается) раз в год и шрамы на которой, не вызывают ни жалости, ни испуга.В моем регионе это происходит непрерывно!
Это лирическое отступление сделано для того, чтобы понять задачи и условия эксплуатации и соответственно приобретения семейного круизера.
Опять немного не по теме. Извините.
PS/Вчера за 10 тысяч приобрел МКМ. Доволен! Поставлю Я20, ДУ, и с внуком буду на вечер выезжать на Ладогу или Фин.Залив( до 1000 метров).
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 31-01-12 00:31
Ограничение по мощности скорее из за малой сопротивляемости крену.. в повороте... А уж долбать плоским на миделе корпусом, задрав нос кверху в переходном режиме.. то еще удовольствие..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 31-01-12 00:57
s писал:
> Ограничение по мощности скорее из за малой сопротивляемости
> крену.. в повороте... А уж долбать плоским на миделе корпусом,
> задрав нос кверху в переходном режиме.. то еще удовольствие..
Да, знаем! Все финны - лохи, ходят в переходном ...экономят...
не могут поставить 100 кобыл и газ в пол! По 50 литров на 100 км расход! Долетели до места за полчаса и нечего телепаться полдня!
Быстренько выпили трехдневный запас , и ...начали водное шоу.
Куда уж им спешить? Всего -то 5.7 млн человек- меньше Питера. А страна? За сутки объехать можно не нарушая правил движения!
Не, не по-нашему, не по-русски! Только мы готовы взять "гаражные ворота, поставить на них 100-150 кобыл и вылететь с подружками на глиссирование". Финны на это не способны! Точно знаю!
Я тоже люблю МОТОРЫ. См.фото.-)))))
to YYY! На фото я- справа!
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.104.126.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 31-01-12 01:26
по поводу лодок с Григорьевичем согласен частично , по моей философии их должно быть 4 , две парусных , одна на море другая дома , две моторных из них одна румпельная - хозяйка , вторая круизер. Этап гигантизма и больших катеров у меня прошел. Достаточно сложно поднять , спустить , помыть лодку длиной почти 8м. Да и топливные расходы не на последнем месте. Посему в итоге решил , что в качестве крейсера нужно что то от 5 до 5.5м, от40 до 70л.с , чтоб глисировал но не быстрее всех , чтоб спускался и поднимался в одно лицо на любом удобном берегу , а не на слипе яхтклуба , чтоб по стране с ним покататься со средней скоростью 90км,ч и чтоб ночевать в нем и жить вдвоем с матросом было комфортно и удобно дней эдак 3-5 к ряду.
Как думаете подойдет Б530НТ для этого ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 31-01-12 01:49
Григорьевич писал:
> Да, знаем! Все финны -
Не совсем понял о чем сиртаки..
я, плаваю под 6 тю силами и под пение ветра в рангоуте.. и вполне счастлив..
и на воротах я не ездил..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 31-01-12 02:00
ДА! Подойдет! Матрос д.б красивой, украшением корабля!
Все четко.
Добавлю:-Перемещаться по региону с прицепом и катером.
В дороге спать в катере! Авто на сигналку! Ружье рядом справа, матрос-слева!-)))))
Возил и быстрее...зря. Понимаю финнов, у них ограничение с прицепом ровно 90 км\час. Поменял два прицепа, понял- малы!
Купил третий. На 2000 кг. Иду учиться на Е+В.
Демонтирую и продам летом Меркруизера 3.0+Альфа 1.
Ищу 2-х тактник 70-80 лс.Обгонять в Новоладожском канале и на Свири- некого! А раздавить пьяного дачника-легко!
Кстати сейчас в новостях сообщили, что капитану кроссовки, который раздавил винтами девушку на пляже в Химках, дали 4-е года!!!! Поселения!!! И выплатить 1млн.руб.-родственникам!!!Откупились ссуки! Интересно, сколько дадут уроду, въехавшему на гидроцикле на Петропавловский пляж и убившему мужика???? См. НТВ!
Извините!
Да, поднимаю и спускаю катер только в одно лицо, практически везде!
Прицеп-важно. Лебедки поменял дважды!Фонари- трижды, розетки и разъемы- очень много раз. Все прицепы и все машины имеют одинаковую распайку. Включая импортные переходники! Запаски вожу всегда! Мотор-" докатку " вожу всегда!
Категорию имею, но до паруса не дорос! Как-нибудь!-)))))
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 31-01-12 03:07
Ссылка.
посмотрел у диллеров и нашел ссылку головной компании.
Внизу видео магазина с увеличением и приближением товаров.
Есть все виды Беллы. Скидка -23%.
Есть русскоговорящий менеджер, парень из Костомукши.
Напишите по-русски, ответит в личку.
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 31-01-12 03:21
Все равно, лохи! На всю страну- всего 3 чемпиона мира в F1 !
Да, и еще всего трое в лучших "конюшнях" мира!-)))
Да если только питерские тетки за рулем приедут в Суоми, то пробки будут от столицы и до границы! ЗНАЕМ!
Ссылка. - вот люди тихонько ездиють.
Ну разве на 530 НТ так можно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Альберт 2 (---.170.nat.atknet.ru)
Дата: 31-01-12 03:40
Я давно затаил мечту на этот катерок, неторопливо жду своего часа... Долго анализировал и в качестве двигателя присмотрел такой: Ссылка. только с длинной ногой. Думаю тримм обязателен, так как с крышкой на корпусе катера,лишний раз трогать двигатель будет не комфортно. Подкупает также малый вес, упрощенность поставить-снять, хранение и т.д. Условия эксплуатации: протяженность плавания - до 50 км в одну сторону, река-не далеко море, нередко приличная волна. Состав: 2-3 человека. Архангельск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорьевич (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 31-01-12 04:59
Галлюциноген!
Вы наверное не поняли.
Мне абсолютно все равно, с какой скоростью идут спортивные болиды. Я не смотрю и ролики F1 на воде. Да и лично давно не превышаю 50-55 км/ч по воде.
К чему эти ролики , даже не просто ссылки в чужой теме?
Разговор шел о Белле 530 НТ.
Я отвечал на вопросы, параллельно раскрывая тему поездок и покупок катера.
Вы в теме? Можете что-нибудь добавить по катеру?
YYY! Извините за флуд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 31-01-12 06:52
Извиняюсь перед ТС за оффтоп, не удержался на финнов лохов отреагировал. На маленьких беллах не приходилось ходить, только пассажиром на Bella 850, это совсем другая лодка. У нас в регионе таких лодок мало, несколько штук разных размеров. В массе глиссирование или парус, других вариантов среди любителей нет.
Григорьевич, зачем перешел на Вы? Разговор шел о FishRoad 530 ht, если что. Буду читателем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 31-01-12 16:04
Григорьевич писал:
> Я тоже люблю МОТОРЫ. См.фото.-)))))
> to YYY! На фото я- справа!
> С ув.
:)
Коллеги,
Вот такое бы количество видеороликов разных но по теме топика! ... а скорости на воде с удовольствием посмотрим, кому интересно, в соответствующих темах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.yota.ru)
Дата: 31-01-12 22:36
Опять вопрос к Григорьевичу , прицеп - трейлер для лодки лучше с собой везти или такие катера продаются с телегой , если так , то как таможится прицеп ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.105.41.129.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 03-02-12 04:03
Еще раз задам вопрос- Коллеги , что думаете , какой оптимально движок для В530НТ , 30 или 40л.с. при условии их четырехтактности . Задача собрать максимально автономный комплект , вот и думаю стоит ли 40л.с. ставить? Хотя при таких режимах работы можно и 2т .
Т.К. с лодкой определился , теперь движка .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilych (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-12 06:00
Какая скорость такой лодки с загрузкой 3-4 человека со шмотками? Мотор 30-40 л.с. Хотя бы примерно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 03-02-12 07:43
Тема жива!
Значит она снова интересна.
Я покопался в архивах и нашел в 2006 и 2008 годах достаточно полный разбор подобных ДВУХРЕЖИМНЫХ корпусов.
Переходный и глиссирующий.
Какую цель ставить перед катером, такой и подобрать мотор.
Виталий-Уфа уже высказал мысль, которая отражает зрелое поколение . Не спеша, очень спокойно выйти на курс, достичь скорости глиссирующего режима, и сбросить газ.Приехали!
Т.Е , уже наглиссировались! Я полностью согласен.
В переходном режиме, перед взглядом экипажа проплывает то количество зрительной информации, красоты природы, какое никогда не видит экипаж скоростного судна.
Я посетил приятеля, который в этом году поставил себе в шестиметровом корпусе печь барбекю.Не поверите, но вкуснее сарделек, чем с этой печи, приготовленных при переходе в 30 км и шлейфа от чашки кофе...я не пробовал!
Он вел катер так спокойно, что хотелось прыгнуть за борт и обогнать его вплавь. Обманчивое зрелище. Час с небольшим, и мы были на месте. Я пролетал это расстояние за полчаса.
А когда он сказал,что идем обратно, то моему недоумению не было конца! А заправляться?
Ответ:-"Ты что, мы и восьми литров не сожгли!"...
Вот эта фраза меня добила совсем.И я заболел корпусом переходного режима и дизельного тихохода одновременно.
Мотор приятеля Джонсон 30.Двухтактник.Обороты на "крейсере"- чуть больше 3700/3800.
Скорость по Свири по течению- 27 км/час. Течение реки-2 км/час.
Максимальная скорость , по его словам 35 км/час.
Загрузка катера, почти как у меня, т.е около 1200 кг.
Назад мы шли под разговоры и пиво. Мой катер перегонял приятель (ВВС). Он встречается на фотографиях. ВВС, пару раз нас обгонял, улетал вперед, прыгал на волнах от сухогрузов и пассажирских лайнеров. Угомонился. На р.Шоткусе швартовались вместе.
Я ощутил комфорт движения, удовольствие от созерцания окрестностей и берегов Свири. Рассмотрел то, что раньше не замечал, проносясь на скорости 52-57 км/час против течения, раскачивая своими волнами встречные лодки и катера , обдавая прибрежной волной рыбаков.
Запах свежеприготовленного его коком кофе, щекотал нос еще долго.
Жаль его сигару мне нельзя было покурить.Врачи, блин, запретили...
Удобство Беллы 530 НТ, еще и в том, что сама полурубка сдвинута далеко в нос,и имеет полное остекление.Консоль сдвинута так, что можно управлять и сидя и стоя в полный рост. Места много и в полурубке и в кокпите.Удобно!
Недостаток- в питерские белые ночи, нужны темные шторы, или картонные накладки на стекла. Не заснуть! Да и стоит ли спать, когда рядом симпатичная кок!
Подводя итог, ИМХО, мотор для прогулок на 20-30 км, можно поставить и 30 л\с, если в катере 2 постоянных члена экипажа.
Если будут приятели, с которыми вы доезжаете до места пикника, и размещаете их в палатке на берегу, то 40 л\с и 4 такта- сверхоптимальный и сверхдостаточный мотор!!!
И последнее. Запасной моторчик, длиннонгий, на 4-5 лошадок, просто жизненно необходим.
С ув. Найду фото, добавлю.Есть видео, но там много нехороших слов.Вернее, там нет хороших слов.-(((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY_13 (---.iskratelecom.ru)
Дата: 03-02-12 15:18
Григорьевич, давайте видео... кто слов не выдержит может и громкость убавить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 03-02-12 17:00
Спасибо, за добрые слова.
Я видимо уже от настальгии по воде, начинаю потихоньку сходить с ума. Вчера на Синопской набережной стоял и увидел ползущий по Неве ледокол. Обрадовался, навигация скоро!-))))
Как только восстановлю большой ноут, сразу найду повод и выложу видео.Но клип потеряет многое, там каждое слово в строку!
Сам когда на кухне смотрю, убавляю громкость и краснею.
Я к чему это! Да к тому, что поехал в гараж, ставить на катер
свой сильно дефорсированный "моторчик ." Будем тихонько ходить в "переходном режиме".
Но мысли о двух катерах(лодках) в хозяйстве- уже реализовывается.
Купил смывку, потеплеет, начну обдирать корпус МКМ, и готовить ее к сезону. Стас(Пузырь) вчера подогнал крыльчатку помпы. Значит и Я 20 оживет! Осталось то немного!
По теме. Сейчас самое время присмотреть катерок 530 НТ. Цены еще не начали свой сезонный рост. А удобство и комфорт, которые имеет этот корпус, в своих не очень больших размерах, доставят вам много удовольствия. Как и неторопливый режим движения, который вам и вашим друзьям все равно позволит за час-полтора достичь места отдыха. Удачи.
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilych (89.179.31.---)
Дата: 03-02-12 18:57
Спасибо за видео. Возникли вопросы:
1. Дифферент на корму + конструкция переней части такая, что управлять сидя никак - не видно по курсу ничего, или может прижимать мотор надо.
2. Развал бортов в носу на самом деле для озерной волны, по-ходу на речной долбить будет.
А вообще смотрится классно. Я примерно так же ходил на П-2 с 18 нептуном. Медленно, зато экономично. Даже жену смог на лыжах вытащить, правда она еще молодая была, легкая :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Альберт 2 (---.nwgsm.ru)
Дата: 03-02-12 21:44
Пожалуйста! Кстати не так уж и медленно идет этот катерок, я читал, что максимальная под 40 силами - 38 км\ч. У меня Казанка 5м30 с Ямой 30 немногим быстрее ходит.. Так что вполне на уровне!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 04-02-12 00:52
Ссылка.
- вот рассказ первых покупателей в РФ.
Там есть сноски на диллеров.
ilych ! Есть и про волну!-)))) Метровую!
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дачник (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 04-02-12 05:55
Григорьевич писал:
> Да, на первом фото-я справа. Вот этот суммарный живой вес под
> 400 кг , плюс зап.мотор,
> Как сейчас будет, ума не приложу. Придется Ритм вывозить на
> катках, т.к полагаю на прицепе он не выйдет из ворот гаража.
> Длина катера увеличилась на 35 см, да и высота- на 30-35 см.
> Прицеп тоже вырос и в длину и в высоту.
Григорьвич! Кто-то обещал отчет об окончании работ по Ритму!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 04-02-12 07:11
Дачник писал:
> Григорьвич! Кто-то обещал отчет об окончании работ по Ритму!
Конечно будет и отчет. На целый год пришлось отложить Ритм, т.к строили с сыном гараж.
Теперь срочно гоню работы по катеру. Вбросил, но не закрепил мотор.
Вырезал стекла из поликарбоната, но ставить невозможно, минус 4-5 в гараже. Включаю автономку, растапливаю буржуйку.
Пока натоплю, уже и домой пора.
В сезон поставлю на воду, точно. Отделку кокпита и полурубки отложу на теплое время.
Сегодня примерял и раскреплял на струбцины привальник. Завтра продолжу.
Есть отчет по Ритму и стройке, но он для родни. Выставлять его на форуме не интересно.
-мотор перетряс(Меркруизер), а сегодня поменял и помпу в докатке-Ямаха 20 СМЛ.Техническая часть катера-готова.
Работаю в свитере и валенках.
Надеюсь на скорое потепление.-))))
На фото- гараж и Ритм. Сейчас ситуация сдвинулась с места.Мусор слева и справа уже сгорел в печи.
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.191.190.254.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 05-02-12 22:53
в Пт просил брательника заехать посмотреть готовые лодки на верфи .Сегодня заказал лодку Фишроад в новой комплектации . Через десять дней поеду в Спб за лодкой . Приеду все распишу.Лодка производства СПб оказалась ничуть не хуже финской Беллы 530 , а по комплектации значительно богаче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 05-02-12 23:35
Вот это-классно!
Искал ссылки производства,не нашел.
Теперь будем ждать развернутый рассказ о поездке, приемке, доставке домой.Интересно!
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY_13 (---.iskratelecom.ru)
Дата: 06-02-12 00:55
Виталий-Уфа писал:
> в Пт просил брательника заехать посмотреть готовые лодки на
> верфи .Сегодня заказал лодку Фишроад в новой комплектации .
> Через десять дней поеду в Спб за лодкой . Приеду все
> распишу.Лодка производства СПб оказалась ничуть не хуже финской
> Беллы 530 , а по комплектации значительно богаче.
>
Здорово!
так понимаю, что лодка будет уже с блоками плавучести, с измененными консолями и с нишей в пубке... очень хочется увидеть это хотя бы на фото... надеюсь покажете...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexwine (188.134.34.---)
Дата: 08-02-12 06:51
Коллеги-лодка готова, кое-что появилось на сайте...каюта с полкой,консоль,фальшборта в кокпите...в пятницу будут более качественные фото...а пока вот такие...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 08-02-12 16:23
Виталий - Уфа . писал:
> А где фото?
>
Так Александр написал, что на его сайте... наберите фишроуд.ру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 09-02-12 16:27
vitamba писал:
> Про первых покупателей улыбнуло.См.КиЯ №173 2000г.
> Ссылка.
Теперь и меня улыбнуло. Сравнил статью А.Лисочкина про Беллу 530 НТ за 2000 год и рекламную статью производителей FishRoad 530 ht. 100 % плагиат! Только названия поменяли.-(((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.yota.ru)
Дата: 09-02-12 21:31
Я обещаю с наступлением жидкой воды выложить полный отчет об этой лодке . Движок будет Мерк 30 ЕФИ с гидравликой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (46.39.36.---)
Дата: 09-02-12 21:33
На видео виден приличный дифферент на корму, и это при столь лёгком моторе, что не есть гуд. Даже не представляю как такая лодка будет бороться с волной высотой хотя бы 0,4-0,6м, водохранилища или реки. Не моря а именно водохранилища. Финны конечно не лохи, делая такую лодку, но для длинной пологой морской волны. Вот там качества данного корпуса хорошо себя проявят. Возможно на Ладоге или на ФЗ тоже не будет всё так плачевно как на водоёмах в центральной части РФ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 09-02-12 22:03
Миха66 писал:
> ...не будет всё так
> плачевно ....
Ну зачем же сразу "плачевно".
Вот Виталий покажет реальное поведение лодки... и впечатлениями поделится...
А теоретическое "плачевно" - это не конструктивно и не сильно интересно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 09-02-12 22:05
Teo писал:
> Фишроуд- Белла 530 есть еще SMARTLINER )))
Не совсем все таки... тяжелее этот Смарт почти в два раза... А привлекает помимо прочего еще и вес до 750 вместе с тележкой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (46.39.36.---)
Дата: 09-02-12 22:14
Виталий конечно покажет. Но ходил я на похожей лодке, только не Белла, а что то финское, название не помню, товарищ в Выборге у барыг брал, примерно 86-88г.в. на Угличском вдхр. Впечатление от местной волны самые неблагоприятные. После этого я взял Нептун, хотя хотел взять нечто похожее, вот как у тебя YYY, первые впечатления брали верх. А попробовал - сразу встало всё на свои места.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 09-02-12 23:35
Миха66 писал:
> Виталий конечно покажет. Но ходил я на похожей лодке, только не
> Белла, а что то финское, название не помню, товарищ в Выборге у
> барыг брал, примерно 86-88г.в. на Угличском вдхр. Впечатление
> от местной волны самые неблагоприятные. После этого я взял
> Нептун, хотя хотел взять нечто похожее, вот как у тебя YYY,
> первые впечатления брали верх. А попробовал - сразу встало всё
> на свои места.
Мне как раз Угличское очень интересно. Там будет постоянная приписка...
А вот попробовать бы, это да... Коллеги! У кого есть - пустите на тест-драйв! Покатайте полчасика хотя бы...
:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шрек (188.134.44.---)
Дата: 10-02-12 05:05
В ролике про лодку из Ленэкспо как то сильно смущает приличный кормовой дифферент. Там сидя управлять то можно или только стоя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.yota.ru)
Дата: 10-02-12 19:39
Я общался с Александром , это производитель данной лодки , движок на этой лодки стоял новый , его только завели и больше 2500об/мин не давали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg-pst (84.204.84.---)
Дата: 10-02-12 19:45
Можно и сидя... только впереди нихрена не видно будет... или сбросить скорость и чапать 15 км/ч... тогда и наступит счастье как пишут выше. Переходный режим в ролике - печальное зрелище, имхо конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.24.209.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 11-02-12 03:01
А меня устроит и 15км.ч , я наглистировался , хочу неспешно , как Григорьевич писал , чтоб чаек с бараночкой, берега неспешно , матрос с подносиком и рюмочкой, а из одежды только духи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 11-02-12 03:24
Виталий-Уфа писал:
> А меня устроит и 15км.ч , я наглистировался , хочу неспешно ,
> как Григорьевич писал , чтоб чаек с бараночкой, берега неспешно
> , матрос с подносиком и рюмочкой, а из одежды только духи.
>
Картина маслом! Завидую белой завистью. Мечта!
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (46.229.141.---)
Дата: 11-02-12 17:58
Не те размеры той лодки,что такая картина маслом получилась,да и компоновочка не очень распологает. Не подумайте что ту картину хочу испортить :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 11-02-12 19:13
Миха 66! Правильно!
Кроме чужих неприятностей, есть и другие радости жизни!(С).
Маладца! Уважаю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-02-12 00:39
Виталий! Полагаю,что беспокоиться не нужно. Войдут и две миниатюрные.Как же без кока, с одной матросиком на корабле?-)))
А духи как пахнут?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-02-12 01:15
Ссылка.
В поисках мотора Я -25 и Я-15, нашел у финнов абсолютно новый корпус Беллы 530 НТ.Комплектация кораблика,и рулевка, и леера, и держатели...уже есть.
А вот кусок корпуса , лежащий на заднем диване меня удивил. Это что? Такой многослойный корпус? Такая толщина пены на блоке непотопляемости? Если так, то начинаю копить деньги на Беллу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-02-12 02:04
Григорьевич в принципе это копрус то выставочный...как образец простоял ..думается ,что ему сильно ничего ему не будет...ну слегка навесуха "разболталась",хотя дверок то нет(хлопать нечем особо)...зато - 40% от цены новой..и шалабушек впридачу много.. Да и кусок обшивки тоже ого-го..(заставляет задуматься)...... эх хорошо Вам...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-02-12 02:27
Да нет, финны народ прижимистый.
40% не скинут никогда. Свои разберут.
Но 7-10% скинут точно.
А почему нам ...хорошо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-02-12 02:47
Григорьевич как 40% не скинут ..новая Белла 14400 Эвро. ,а хорошо потому как вам до Финки ,как нам до обл. центра. :)...а до Спб 27 часов ходу на нормальном авто...эх место жительство сменить что ли.... так у Вас Волги нет..(опять не так..)..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-02-12 03:02
Нет, я встречал за 14 тысяч евро уже с мотором!
А этот корпус уже без скидок.
А вот Волги у нас точно нет! Есть свои водные просторы категории ВВП и МП.
А так, по переводу ГУГЛА, магазин предоставляет бесплатную стоянку катера внутри до мая 2012 года.
Приезжайте, дам прицеп, чтобы сгонять и привести катерок! Если буду не занят, составлю компанию.-))))
Прикупим заодно и моторчик.
Повесим и испытаем!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-02-12 03:12
Григорьевич Спасибо за приглашение..подожду отчета Виталия , как корапь поведет себя в наших водах......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорьевич (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-02-12 03:45
ОК!
Подождем отчета.
А матросика надо уже сейчас готовить.
-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexwine (188.134.34.---)
Дата: 12-02-12 05:40
Выложил на Ю-ТУБ видео...Через поиск-фишроуд-...Перемыли все косточки лодке...особенно не понятен ажиотаж у перепродавцов- посредников...за границу сгонять,прицеп дать и т.д.и т.п. Организуйте свое производство-хотя бы 3 лодки в месяц и Вы поймете-что это такое...Это для Григорьевича-если ошибаюсь-извини...Комментарии по поводу видео? думал оставлю для личного...А по поводу качества и всего остального-дилеры Вам все покажут и расскажут-если этого мало-милости прошу в Питер, чем слушать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорьевич (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-02-12 06:00
to alexwine !
Уважаемый! Заполните профиль, или представьтесь хотя бы.
Разговаривать с неизвестностью нет желания. Остальное- по ходу пьесы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale[wine (188.134.34.---)
Дата: 12-02-12 06:35
Да, извините....Каштанов Александр Геннадьевич...Учредитель и руководитель С-Петербургской компании ФИШРОУД...наверное я один так в поле представляюсь!!!??? тел.8-921-562-48-82...впрочем он на сайте есть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорьевич (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-02-12 07:34
Ну, почему же один. Все производители и В.Матяж, и Полковник, и А.Барин, и дядя Вася(ВВ) давно представились или заполнили профили. И это не мешает и их работе, и нормальному общению с ними.
Ув. Александр Геннадьевич!
Давайте посмотрим мой профиль.Там есть все данные.
Пенсионер, дед, водомоторник. Александр Григорьевич.
Санкт-Петербург. Потихоньку занимаюсь загородным строительством и эксплуатацией.
По теме.Давайте коротко и по существу!
Катер Белла 530 НТ классик, известна на скандинавском ВМТ рынке десятки лет.
Сама компания « Белла», выпустила уже
с десятка два моделей, которые пользуются популярностью у скандинавов, да и в Европе.
Лично мне нравится до изумления. Я смотрел эти и им подобные модели во многих магазинах ВМТ в Суоми. Это и в Тампере, и Лахти, и Йонесуу, и в Миккеле…Всегда останавливало только одно- цена. Ну не могу я сразу выкинуть из семейного бюджета 500 тысяч руб. и более. Есть и другие ценности жизни. Смотрел много моделей – это Байлайнер, Скантик, Флиппер, Финнспорт и др.
И все-таки именно Белла ,модели 530 НТ классик привлекла мое внимание. Я ее видел и трогал собственными руками у одного форумчанина в Финляндии , у его дома на стапеле. Красота! Несмотря на свой приличный возраст. И вот, поняв, что этот катерок обеспечивает необходимый комфорт, безопасность и минимальный расход топлива, при моих потребностях, я стал искать его по минимально реальной цене. И эта цена лежит в диапазоне 4-5 тысяч евро, без мотора, или с каким-нибудь стареньким двухтактником. И вдруг, сегодня, при просмотре очередного выпуска финского сайта по продаже ВМТ я обнаруживаю абсолютно новую лодку 2010 года выпуска, почти в полной комплектации за 7300 евро. Это и сам катер, и тенты, баки, ДУ, рулевка, спининго -держатели, леера, огни, газовая плита …Очень классный вариант, без комментариев. 23% - возврат финского НДСа, 42%- платеж по ТПО. Если правильно оформить кассовый платеж, то с учетом всех платежей сумма составит 8541 евро. Дорога, страховка по зеленой карте авто+прицепа составит около 5.5-6 тысяч рублей( 150 евро). Получаем 8700 евро, пусть для ровного счета- 9000 евро, или 360 000 рублей. Мотор до 40 лошадок выгоднее поискать и в РФ.
Теперь о главном. Я ни словом, ни какой-нибудь фразой не обидел ваше изделие, и всегда с уважением отношусь к отечественному производителю. Но позвольте сказать вам следующее, уважаемый alexwine ! На какой модели авто вы ездите ? Какой телефон и ноутбук у вас на столе?
Какой холодильник и стиралка в доме? Можете не отвечать. Явно не отечественного.
Вы приглашаете меня приехать и посмотреть ваши изделия и производство? Поговорить с вашими
менеджерами? Зачем? Чтобы я как дотошный покупатель прополз по всему корпусу, осмотрел все недостатки и огрехи по ЛКП? Нашел незакрученные саморезы, плохо подогнанные консоли?
Ну и кучу других недостатков по оборудованию, бакам, электрике. Согласитесь, что эти недостатки всегда будут! Конечно, я специально позвоню и попрошу посчитать мне стоимость катера, подобного тому, что на последней моей ссылке, и в его же комплектации. Я не продавец катеров, пригнанных из-за рубежа. Хотелось что-то привести себе. Привез пару раз и понял- не моё!!!
Но приехать и посмотреть катер, все-таки придется. Поможет увидеть то, что не увидишь, пока не узнаешь. Согласен. Выберу время в ближайшие дни и позвоню.
Еще раз прошу понять меня правильно, и не воспринимать как попытку очернить ваш труд.
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishroad (188.134.34.---)
Дата: 12-02-12 19:58
Добрый день!!!! отвечаю для Григорьевича ну и если кому еще интересно...Машина у меня заграничная, дорогая...это как купить отечественный катер за 150т.евро-наверное рискованное мероприятие...наверное столь дорогие вещи все-таки берут у лидеров мировых...хотя...-как расти нашим??? Теперь по поводу подсчетов финского катера-360т.р....мои 310 и моя комплектация ничуть не хуже...нет только газовой плиты и спининговых держателей...так блоки и фальш борта...магнитофон и акустика, подсветка и т.д и т.п.-тент транспортировочный сколько стоит??? горн,фара и установка...Приехали представители из Н.Н.со скептическим....залезли в лодку-руки в рундуки сразу-и глаза по 5 копеек так как-все прошкурено,прокрашено...так ,говорят , мало кто делает....не знаю-хватило московского бот шоу 2011 года-посмотрел на корветы,прагматики и прочие-так делать нельзя...конечно у всех могут быть косяки-главное чтоб не системные.а про катера с выставки-они лучшие должны быть.......за 8 месяцев мы сделали больше 20 лодок, переезжаем в большее помещение-фишроуд 600 сьел половину площадей и на 530 заказов достаточно..-но главное не в том...приезжай водномоторник Григорьевич к нам в цех..посмотришь на готовую лодку, если она будет в наличии ..на сл.неделе будет точно-стелят тик исск.на готовую и в сборке стоит корпус-через неделю сдадим...посмотришь,поползаешь и может не увидишь такого, что для тебя повод говорить-только в финку...и по цене-только для деда водномоторника---порешаем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-02-12 20:42
alexwine!
Мы уже на ты?
Классно! Приеду в среду из Финляндии, привезу коньячку.
Спланируем встречу на четверг, на первую половину.
Может быть и перейдем на ты.
И удачи вам.
Реализации и заказов побольше!
А то вчера проезжал мимо "Сильвера", так пока съезжал с выборгского шоссе и выходил на кольцевую дорогу, полкилометра наверное, все время ехал мимо 4-х этажных складов готовой продукции. Затарились?!
Александр Геннадьевич!
Раз уж вы здесь, на форуме, и зашли в тему, которая вас и нас касается и интересует, предлагаю рассказать немного о производстве, о корпусе и показать снимки. Нет, не то , что у вас на сайте, а так сказать из личного фонда.
Цены можно не писать, они указываются на сайте (ИМХО).
Производство и продукцию остальных, ранее перечисленных производителей отечественной ВМТ , мы уже видели на форуме.
С ув.
Мне очень понравилось, и это я ценю, как вы быстро зарегистрировались и вышли в форум с заполненным профилем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 13-02-12 01:43
Григорьевич писал:
> Мне очень понравилось, и это я ценю, как вы быстро
> зарегистрировались и вышли в форум с заполненным профилем.
Григорьевич, ты не одинок. Мне это тоже очень понравилось. Тем более очень приятно, что вопросов-то накопилось множество. А судя по вхождению, человек адекватный.
Fishroad, ваша компания и компания Флинт в каких юридическоматеринодочернеорганизационных взаимоотношениях? Это одно и то же???? или все-таки абсолютно разные со своим путем развития и выхода на финнов? Что явилось донором для Fishroad 530 ht ??? пока хватит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.24.209.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 13-02-12 03:57
Вообще считаю , что очень перспективная лодка , особенно для тех , кто " понял жизнь и не спешит"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishroad (188.134.34.---)
Дата: 13-02-12 04:11
никаких организационно....и так далее с этой компанией у меня нет!!!! донор 530-катер флинтовской сборки-было заказано 4 разных катера -за 2 месяца был сделан один ...увозил на выставку так-утром приехали на машинах чобы подцепить и уехать в москву-из руководства один узбек,тент транспортировочный-типа балахончика,как потом выяснилось-от другого старого катера-разорвался через 40км...ехали как летучий голландец. почти ажиотаж на выставке и решение открыть собственное производство..мастер модель перекроили-так как кривая была рубка,борт не трогали...и при наличии супер формовщиков и перекрестившись-начал вносить туда деньги...вот так и родился ФИШРОУД...а с флинтом-думал судиться...жалко их...с таким подходом...
Всем спасибо!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-02-12 05:06
Александр Геннадьевич! Поддерживаю Григорьевича насчет снимков(процесс строительста так сказать), вон у финнов в магазине (ссылка выше) кусок обшивки лежит..не могли бы Вы показать какая толщина обшивки на Fishroad.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 13-02-12 06:51
Друзья - коллеги!
Я уже подготовился, см.фото.Будем переходить на ТЫ.
И если встреча пройдет ненормально, то в пятницу будет отчет.-)))
Если встреча пройдет хорошо, то отчет будет в субботу.-(((((
Магазин на границе ТАКС-ФРИ обеспечил чистоту встречи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 13-02-12 07:30
to Серегин!
Я же предложил прицеп.
А 100 граммов, предложу всегда.
Приезжайте на фестиваль 2012 года.
Найдем и повод, и возможность.
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 13-02-12 15:48
Fishroad писал:
> никаких организационно....и так далее с этой компанией у меня
> нет!!!! ...а с флинтом-думал судиться...жалко их...с таким
> подходом...
Вот это все несколько радует. Посмотрим, посмотрим.... Обводы и компоновка у лодки хороши. Дело за качеством и культурой изготовления.
Желаю успехов и обязательно удачи!!!! Пусть Вас не постигнет участь ушедших по разным причинам компаний-производителей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (---.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 13-02-12 18:20
Одному моему приятелю понравился фишроуд на прошлогодней выставке ботшоу в Москве. Мы побеседовали со стендистами, взяли у них буклетик....
Через пару дней решили связяться с продавцом, уточнить кое-что.
Оппа!!! На буклете НИКАКИХ координат, только картинки , TTX и цены.
Полез на сайт выставки - тоже кроме названия фирмы никаких реквизитов. Связались с устроителями выставки - и у них никаких концов не осталось.. Стали искать в инете, яндекс-гугль ничем помочь не смог.
Так мы и зависли в непонятках - зачем было привозить лодку на выставку, платить деньги за экспозицию, и при этом старательно скрываться от потенциальных покупателей....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OK (83.68.41.---)
Дата: 13-02-12 22:46
Александр Геннадьевич!
Вы считаете выложенный ролик содержательным? :) Из ролика понятно, что оператор не умеет снимать и любит ненормативную лексику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishroad (80.254.49.---)
Дата: 14-02-12 00:12
Я еще раз приношу извинения за ненормтивную лексику водителя катера,который согласился помочь в сьемке...такой уж он человек...хотя человек хороший....по поводу оператора-на самом деле удержать камеру было сложновато для таких условий...а по поводу содержательности-так Вы смотрите как катер ведет себя на волне,какой дифферент, посадка водителя и многое другое-что интересовало форумчан на этой теме и что не любят показывать многие производители...а снимать по гладкой воде?!?-думаю это не самое главное...еще раз приношу извинения-если всех так бесит нецензурщина-уберу с интернета-это было для личного использования...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 14-02-12 00:49
OK писал:
> Александр Геннадьевич!
> Вы считаете выложенный ролик содержательным? :) Из ролика
> понятно, что оператор не умеет снимать и любит ненормативную
> лексику.
Так это единственнй ролик... Снимет кто нибыдь более профессионально - велком!
А что касается великого и могучего, так кому ухо режет, можно и громкость убрать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.191.129.42.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 14-02-12 02:18
Для меня в ролике оч.много информации и положительных ответов , на некоторые оставшиеся вопросы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 14-02-12 03:36
Виталий-Уфа писал:
> Для меня в ролике оч.много информации и положительных ответов ,
> на некоторые оставшиеся вопросы.
>
Для меня тоже!
О мореходных качествах говорить не стоит.
Финны создавая этот корпус, и все последующие прототипы, четко просчитали обводы и хождение под малыми моторами. Наверное под Вихрями.-))) Поэтому и рекомендованная мощность мотора - 30 лс. Для переходного режима и полной загрузки.
Катер красиво идет по свежему ветру и небольшой волне. Забрызгивания кокпита -нет. Понятно, ведь при удлиненной рубке и короткому кокпиту , даже с ветром, брызги летят мимо женщины.
Хорошая управляемость.
Понравилось! Действительно на нем прекрасно выходить в небольшие путешествия.
1.Непонятна развесовка! Что там за балласт в полурубке?
2.Какая скорость переходного режима?
3.Какой мотор стоит в ролике? (м.б я пропустил Сузуки 30?) Какой винт?
4. Если да, то скорость глиссирующего режима и расход в обоих случаях?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg-pst (---.yota.ru)
Дата: 14-02-12 04:14
Григорьевич писал:
> 4. Если да, то скорость глиссирующего режима и расход в обоих
> случаях?
:) так нет ведь его у этого катера...глиссирующего режима то... максимум переходный, с носом вверх и стоящим рулевым. Если я неправ, прошу уважаемого производителя опровергнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шрек (188.134.44.---)
Дата: 14-02-12 04:41
Интересно, какая у него скорость в конце 2-й минуты? хорошо так идет, почти без дифферента
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishroad (188.134.34.---)
Дата: 14-02-12 07:48
Попытаюсь Вам написать еще раз,хотя в коментариях к видео-все описано....мотор-для Вас Григорьевич, новый,необкатанный тохацу 40 сил...винт стандартный,обороты-не более 3,3.5т.об.мин.,рубка пустая-никакого баласта-на какое то время туда прошел мой сотрудник, но большую часть времени -сидел рядом со мной...скорость-порядка 37км.час в глиссере....петух оторвался от транца-глиссер-можно полагать...другие измерения не проводились, по причине опять-же нового мотора...
serg.-pst...-так нет ведь его у этого катера...глиссирующего режима то... максимум переходный, с носом вверх и стоящим рулевым.- я для того и выложил это злосчастное видео, чтобы Вы на него посмотрели...
Шрек!!!-все в мире относительно....но согласись-в конце 2-й минуты он идет быстро!!!
YYY-для ВАС-на ю-тубе два ролика-один-правильный-с пирса, другой-сложноснимательный с катера-они разные,и по сути и по содержанию...смотрите внимательно.....
Еще раз всем с Уважением!!!.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (88.205.245.---)
Дата: 14-02-12 16:45
.............................Да, дайте наводочку на второй ролик, плиз..
А сколько вам на водочку дать надо..... на пол литрову. хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (88.205.245.---)
Дата: 14-02-12 19:48
Кстати 30 л сил не верится что хватит, а вот вопрос по ноге у меня она короткая....-прокатит или надо менять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.yota.ru)
Дата: 14-02-12 19:56
В российском аналоге Bella 530HT , в отличии от финского , можно подрезать транец или вообще договориться с производителем , сделают транец 380 . Я эту тему с Александром обсуждал. В то же время беседовал с нашим форумчанином , который живет в Финляндии и имеет такую лодку б/у. Он сказал , что 30-ки хватит без вопросов , у него стоит 40-ка старенькая , семидесятых годов и больше 30 сил врядли дает , по его словам , он доволен. Вот его лодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Альберт 2 (---.170.nat.atknet.ru)
Дата: 15-02-12 02:04
У меня тоже есть коротконогая тридцатка. Не скажется ли негативно коротконогость на мореходности катера? Вопрос к сведущим..
Владимир1111: каламбур оценил..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (31.163.223.---)
Дата: 15-02-12 02:18
вот и еще один конкурент под мои запросы..
Но я непонял что значит переходный процесс или как он там называется между глиссом и в...измещением......
в чем прикол то ..... экономия.. или что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (31.163.223.---)
Дата: 15-02-12 02:20
И еще почему корпус построен как будто из досок , обводы почему такие в чем прикол? Прочность? или что...?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 15-02-12 03:32
Владимир1111 писал:
>?????
Может Прогресс 4 попробовать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-02-12 04:18
Пусть хоть кто нибудь внятно объяснит - науя на речке лодка с морскими обводами? А то народу голову забивают одной болтовнёй. Какие то непонятные аргументы про дешевизну эксплуатации и маломощные моторы. А как будет происходить та самая ксплуатация - об этом ни слова.Интересно послушать реальных пользователей таких лодок на речках и водохранилищах. Я покатался - знаю что это такое, так просветите народ, вместо того что бы взахлёб описывать преимущества.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishroad (188.134.34.---)
Дата: 15-02-12 05:05
Опять двадцать пять!!!!!
Для Владимира-с короткой ногой мотор ставили, именно 30-ку, человек продал 500 посейдон и пересел на фишроуд530, на мореходных качествах естесственно не сказалось при такой небольшой осадке и мотор не заливается...почему такая форма днища?-это целая история, которую эта лодка имеет-ее изначально фины делали из дерева-клинкерная обшивка- и в настоящее время-такой тип построения корпуса был сохранен и в пластике. Причем-при формовке-в каждый редан мы закладываем стекловолокно, что придает особую прочность корпусу...фото выложу на сайт...
Теперь по поводу переходного режима...на сайте есть статья о переходном режиме-и дело не в том, что это морские обводы и зачем они на реках и водохранилищах...просто лодка в водоизмещенном режиме ведет себя немного хуже чем чистая водоизмещенка,но гораздо лучше чем чистый глиссер но есть возможность выхода в глиссируещий режим с небольшим по мощности(относительно) мотором, но при этом расход топлива естесственно будет немного больше....т.е., что имеем? -плавный ход, небольшая скорость и возможность использовать гораздо высокие скорости при достаточно небольших вложентях и достойном комфорте и малой осадке...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 15-02-12 05:08
Во-первых. Кто сказал, что лодка Белла 530 НТ классик, и ее копии создавались как лодка только для моря? Это где-то прозвучало у финнов? У нее корпус - глубокое V? Где морские обводы?
Крупных водоемов в Суоми - предостаточно, да и Балтики хватает.
Лодка для серьезных водоемов? Пожалуй, да.
Михаил, про какую речку вы пишите? При северных и западных ветрах, к примеру на "речке"Нева, к примеру зачастую бывает метровая волна.Даже в черте города!В Питере водоемы ФЗ, Нева, Ладога - МП !!!И пока , слава богу, наш ГИМС смотрит на ВП и ВВП закрыв глаза. Про Онего я говорить не буду, все слышали и видели.
Я к тому это, что лодка Б 530 НТ, изначально создавалась для неспокойных водоемов Северо-Запада. Поэтому все скандинавы с удовольствием ее приобретали.
Люди, которые ею интересуются, здесь на форуме, тоже живут у "речек", ну типа Волга! И там Углическое или Рыбинское водохранилище хорошо примут эти "морские обводы".
Теперь по мотору.
Во-вторых.Уже многие водомоторники , поглиссировав несколько лет, пришли к состоянию спокойного созерцания природы(без 120 Дб музыки), к состоянию уважительного отношения друг к другу на воде , к спокойной обстановке и нормальной беседе с приятелями, при очень спокойном продвижению от городской черты.
И такие - есть! И много! В-третьих.И не только радость пребывания на достаточно просторном и комфортном судне, но и знание того, что на эту субботне-воскресную прогулку потрачено втрое меньше денег, чем раньше! И вся экономия , без ущерба остальным удовольствиям, обеспечена только экономией на бензине! И это важно!
Я не буду приводить примеры и расчеты своих личных еженедельных летних уикэндов. Без учета износа авто-мото техники, расходы составляют 5-6 тысяч для меня, как владельца этой техники.
Иногда приятели делают пропуск в поездках, и я прекрасно понимаю почему? Не каждый может взять из семейного бюджета на неделе такие деньги.
Полагаю, чтобы стать владельцем этого катера, нужно быть морально готовым к нему.
И именно экономия топлива, малый его расход, подразумевает "дешевизну эксплуатации".
ИМХО, всему свое время!
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-02-12 05:17
В принципе, что финну хорошо, то и нам гут. Условия почти одинаковые, кроме двухметровой Волжской волны конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishroad (188.134.34.---)
Дата: 15-02-12 05:31
Виталий-Уфа-посмотрел лодку твоего приятеля из финляндии-удивишься качеству сборки лодки в моей компании...приятно удивишься...гарантирую
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 15-02-12 06:44
Миха66 писал:
> Пусть хоть кто нибудь внятно объяснит - науя на речке лодка с
> морскими обводами?
Круглоскулые обводы, клинкер и т.д. что то религиозное.. к этому надо придти, как объяснишь что классика это хорошо..
Вот фины знают..
Не уверен что тридцатки достаточно тонну на глис..
так аля "маленький адмиралтеец", создавая наконец то волжскую волну, на радость утренним "лещатникам"...))
На пустой.. да, может и хватит.. судя по видео.. вполне..
Все таки, поэкспериментировал бы с полтинником и транцевыми плитами.. тогда возможно добиться реальной многорежимности..
Да и валкость стояночная... после радостной беготни 100 кг. со спиннингом по "планширю".. матрос могет поменять экипаж..))
Для себя давно решил что эта лодочка - мой вариант..
Другим - Обязательно протестить.. лодка не для всех.. точно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maksim82 (217.71.235.---)
Дата: 15-02-12 06:52
Коллеги, всем добрый вечер.
Читая форум про Фишроуд 530 вроде как определился. Викинга вдруг реально стало мало. Почитал на сайте про февральскую акцию, а катер готов купить в конце апреля. Как думаете, небольшой аванс за 2 месяца вперед это нормально? Вроде конторка из новых, есть ли у кого какие-нибудь соображения? Поделитесь.
Может какие дилеры дадут рекомендации??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishroad (188.134.34.---)
Дата: 15-02-12 06:59
завтра сдача лодки довольному клиенту-осталось намыть,все разложить,оформить документы и...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (88.205.245.---)
Дата: 15-02-12 13:47
Море водохранилище. А вот одному на обычной неглубокой реке можно справится с лодкой? при полной загрузке какая осадка получится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 15-02-12 16:03
Fishroad писал:
> завтра сдача лодки довольному клиенту-осталось намыть,все
> разложить,оформить документы и...
Александр,
Красиво!
Меня лодка на 70 % зацепила внешним видом. Теперь, с тиком, на 80%
:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishroad (80.254.49.---)
Дата: 15-02-12 16:07
Владимир-смотрите данные на лодку на сайте.....справиться одному?? на реке?? Странный вопрос....справиться с чем? штурвал держать? на якорь стать? с прицепа спустить??..Какой водный стаж-маленький?-не переживайте-все придет со временем...думаю эта лодка не поставит Вас одного в безвыходное положение.....не баржа...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishroad (80.254.49.---)
Дата: 15-02-12 16:18
Максим 82 отвечаю Вам-февральская акция-290 т.р.за комплектацию люкс-только февральский заказ,который можно сделать опять-же в феврале.....30 проц.предоплата на р.счет компании до конца февраля, с середины марта-раньше уже к сожалению никак, Ваша лодка будет готова и встанет на площадку до ее полной оплаты....срок сдачи лодки согласуем при заказе...
По поводу новой конторки.....наиболее активные дилеры-Ихтиандр-москва,Мореход-рыбинка-думаю с их историей на этом рынке все хорошо-звоните туда....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg-pst (84.204.84.---)
Дата: 15-02-12 17:09
то Александр Геннадьевич,
В лодке нет носового якорного отсека... т.е. якорь предполагается размещать в кормовом рундуке? А почему не сделать "правильный" отсек в носу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 15-02-12 18:22
serg-pst писал:
> А почему не
> сделать "правильный" отсек в носу?
"Правильно" это роульс.. имхо..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishroad (80.254.49.---)
Дата: 15-02-12 18:46
можно много чего сделать....и якорный ящик-который весьма значительно испортит ажурный нос лодки, и роулс, и лебедку, и многое многое.....сколько человек-столько мнений...давайте будем реалистами....есть цена-в нее включено и так-только маленького кока осталось посадить...есть желание добавить-за что-то возьмемся, за что-то нет, что-то по цене реально, а что-то дороже, чем стоит,как кажется на самом деле....поэтому-вот такая лодка....и повторяю-ОНА КРАСИВА И НА 2-Й МИНУТЕ ИДЕТ БЫСТРО!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishroad (80.254.49.---)
Дата: 15-02-12 19:15
Спасибо, Владимир!!! завтра выложу кучу фото готового катера и возьму тайм аут---нужно производством заниматься а не постоянной перепиской...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 15-02-12 19:25
Fishroad писал:
> ..и
> возьму тайм аут---нужно производством заниматься а не
> постоянной перепиской...
Александр, но Вы совсем то тему не покидайте... хоть раз в неделю на полчасика. А остальное время, конечно же производству :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg-pst (84.204.84.---)
Дата: 15-02-12 19:55
Fishroad писал:
> можно много чего сделать....и якорный ящик-который весьма
> значительно испортит ажурный нос лодки,
честно говоря, ожидал услышать все что угодно, но только не этот вариант ответа :-) Красиво - это конечно здорово, но вот танцы с бубном, с якорем то есть, с кормы на нос - это все таки как то неудобно, якорю место в носу. Да и вряд ли аккуратный люк так уж испортит ажурность носа. Имхо конечно.
А вообще, если столько много вопросов задают - это же хорошо! Значит нравится лодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.yota.ru)
Дата: 15-02-12 23:58
Честно говоря мне этот якорный рундук не нужен. Смысла в нем не вижу , кроме как поиметь доп.гимор за свои кровные. Достаточно следовать инструкциям ХМП.
Инструкция.
Для отдачи якоря достаточно задать предварительно якорный конец за носовую утку , якорь положить в кокпите , уложив якорный конец на потопчину правого борта и закрепив последний. Отдача якоря производится шкипером судна со своего рабочего места.По достижении заданной длины сброса троса , закрепить последний за кормовую утку. При этом надо помнить , что ХМП рекомендует отмерить якорный трос не менее 5 глубин в месте стоянки . Для снятия с якоря необходимо дать судну малый вперед , переложив штурвал на левый борт на угол примерно 30град. , после этого правой рукой поймать якорный трос , который будет медленно ползти по правому борту , при этом левая рука должна держать штурвал , далее развернувшись лицом к правому борту левой рукой поставить командный аппарат в " N " и обеими руками выбрать якорь , предварительно побулькав его в воде , чтоб чистый был , после этого уложить якорь в якорный ящик ( в моем случае это политиленовая корзина ) , следует помнить , что сначала надо уложить трос и только на него якорь , а не наоборот , т.к. его ( якорь) потом придется когда либо отдавать и возможно очень быстро. Сделав оборот вокруг правого борта дать полный ход и при выходе на глист , убрать обороты до минимально возможных , при которых поддерживается выбранный режим движения судна.
Как то так.
И зачем мне загромождать такой красивый нос лодки еще и люком , при этом уменьшив полезное место для ног в кубрике ? Следует учесть , что при данном размере катера мне и так придется подбирать матросов не большого размера , так еще и отказать им в показе пантамимы из фильма Титаник на носу судна , вежливо попросить не наступать на лючек , а то он после некоторых наступательств треснет . Нет ,на небольших коков я согласен, но на одноногих как то не очень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин (2.94.33.---)
Дата: 16-02-12 05:59
Автор: Маэстро
Весьма достойно. Одно смущает - расположение аккумулятора ниже стланьев.
встречный вопрос а что страшного??? центр тяжести ниже опустили..опять же остойчивость повысится.....Свои аккумы обмываю проточной водой...сильного отрицательного эффекта необнаруживаю(делаю так уже 15 лет..ну не люблю я когда под капотом авто грязно...) вот насколько я понял бак и акумм стоят в кокпите в районе сидухи рулевого.(т.е ближе к корме).а я.что если их в нос переместить.??.может развесовка изменится??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 16-02-12 15:55
Fishroad писал:
> ...и я свои обещания перед Вами
> выполнил...
> С уважением А.Г.
Александр, спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.gprs.akos.ru)
Дата: 16-02-12 16:28
Виталий-Уфа писал:
> Инструкция.
> Для отдачи якоря достаточно задать предварительно якорный конец
> за носовую утку , якорь положить в кокпите , уложив якорный
> конец на потопчину правого борта и закрепив последний. Отдача
> якоря производится шкипером судна со своего рабочего места.По
> достижении заданной длины сброса троса , закрепить последний за
> кормовую утку. При этом надо помнить , что ХМП рекомендует
> отмерить якорный трос не менее 5 глубин в месте стоянки . Для
> снятия с якоря необходимо дать судну малый вперед , переложив
> штурвал на левый борт на угол примерно 30град. , после этого
> правой рукой поймать якорный трос , который будет медленно
> ползти по правому борту , при этом левая рука должна держать
> штурвал , далее развернувшись лицом к правому борту левой рукой
> поставить командный аппарат в " N " и обеими руками выбрать
> якорь , предварительно побулькав его в воде , чтоб чистый был ,
> после этого уложить якорь в якорный ящик ( в моем случае это
> политиленовая корзина ) , следует помнить , что сначала надо
> уложить трос и только на него якорь , а не наоборот , т.к. его
> ( якорь) потом придется когда либо отдавать и возможно очень
> быстро. Сделав оборот вокруг правого борта дать полный ход и
> при выходе на глист , убрать обороты до минимально возможных ,
> при которых поддерживается выбранный режим движения судна.
> Как то так.
А если в носу релинг установлен?
> И зачем мне загромождать такой красивый нос лодки еще и люком ,
> при этом уменьшив полезное место для ног в кубрике ?
Думаю, красиво выполненый роульс с полированым нержавеющим якорем, только украсят судно. В случае с вертикальной лебёдкой (типа Lewmar V700 или VS600) палубный люк не требуется.
Про ноги в кубрике не понял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 16-02-12 16:45
Приехал поздно, а тут такой полный отчет!!!
И качество работ присутствует.
Все классно,особенно маленький кок.-)))))
Но вопросы остались, значит встреча просто откладывается.
Удачи, вам директор! Просторных и чистых помещений, и заказов побольше.
А, коньяк пойдет по назначению, вчера не успел выпить 100 гр. за друзей-афганцев.
Поеду к Стасу(Пузырю), с ним и пригубим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 16-02-12 18:40
Макс90 писал:
> Тааааааааааак.
>
> В Москве лодку вживую можно где-нибудь увидеть?
На Осташковском, в Ихтиандре
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-02-12 20:09
serg-pst писал:
> Зачет. С высоким правильным ходовым тентом-транформером будет
> вообще песня.
Может кренить от парусности.. сильно.. думаю.. Хотя как вариант для тихих рек.. вполне может..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-02-12 21:26
Виталий-Уфа писал:
> Чтоб кренился от ветра , нужен парус .
Вот высокий тент он и есть.. не зря же фины не поднимают.. круглая скула, сопротивление крену ни какое.. отсутствие баласта и т.д..... плоскодонкам попроще..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий-Жуковский (BONDARCHUK)
Дата: 16-02-12 23:58
Всем привет!!!Тоже, очень понравилась эта лодка! В этом году точно до нее не дорасту, а в следующем скорее всего буду брать. Возникло несколько вопросов, может кто из уважаемых гуру, подскажет:
1) Если на нее поставить Тоху-18, то совсем для нее мало будет, или терпимо?
2) Какая будет максимальная длинна, на прицепе с мотором. В 5,9 или максимум 6 метров можно уложиться? Войдет ли она на прицепе, в стандартный гараж?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: зорро (---.mcaa.ru)
Дата: 17-02-12 00:22
Мне тоже очень понравилась,спасибо за отчет. В будущем подумаю о приобретении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-02-12 05:10
Все таки мотолодочник взрослеет...))
Когда года четыре назад, открывал тему - Флинт 530 вопросы?.. от силы постов 10 было..))
Может придет время и чисто водоизмещающих лодок.. наконец..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий-Жуковский (BONDARCHUK)
Дата: 17-02-12 16:28
" Виталий-Уфа" Огромное спасибо за приглашение! А когда, это мероприятие будет проходить, и где территориально? Хотелось бы потрогать и посмотреть данную лодочку, и помечтать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.191.129.42.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 17-02-12 17:01
Планируется в районе Питера , где , пока точно не знаю . Будет оповещение для форумчан ближе к мероприятию , которое состоится примерно в середине июля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: optikor (87.241.204.---)
Дата: 17-02-12 21:43
C интересом прочитал всю тему ,Очень занятно .И все таки вопрос на который не увидел ответа ,может пропустил ,ОСАДКА лодки ,в статике ,груженная и возможность установки подвесного водомета улиточного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Владимирович (---.dubki.ru)
Дата: 17-02-12 21:52
Всем привет ! Наконец-то нашелся в России бизнесмен, который построил лодку с финским качеством за разумные деньги. Не мудрствуя лукаво, взял за основу проверенный годами вариант и результат превзошел ожидания. Кстати, очень интересная ниша, которая в России никем не занята и в которой могут быть еще размеры : 5,5 (оптимальный мотор 50 л.с.), 6,0 (мотор 70 л.с), 6,5 м (мотор 90 л.с.).. В качестве примера 5,5 м могу привести лодку Кaisla Ideal 550 HT. Идея та же : неспешное премещение в переходном корпусе с клинкерной обшивкой с оптимальным мотором 50 л.с..В корпусе Kaisla размещена газовая плита с холодильником и умывальником, гальюн porta potty, обеденная зона на корме, спальные места в носу. Конечно тесновато, но вполне полноценный фэмили круизер, с низкими эксплуатационными расходами и стоимостью хранения. Цена лодки 22 000 евро в России - это разумеется перебор.У америкосов есть похожая лодка, С Dory называется, в размерах 6 и 6.5 футов очень интересный круизер со всем необходимым для нормальной жизни на борту, и свободной кормовой площадкой, что по достоинству оценят рыбаки. Есть над чем подумать компании Fishroad, после того, как технология производства первенца будет полностью налажена и захочется подумать о развитии производства. Мне кажется, число людей, для которых скорость уйдет на второй план, а на первый выйдет комфорт и оптимальность эксплуатации, со временем будет только увеличиваться. Ненасытность нефтяных олигархов границ не знает и я не удивлюсь после выборов цене на бензин в 40 - 45 рублей за литр, что опять же увеличит число потенциальных клиентов компании Фишроуд.
Для лодки 530 HT, на мой взгляд, оптимальный мотор 30 л.с.. Дифферент на корму в переходном режиме лечиться просто и достаточно дешево: установкой гидрокрыла на мотор. Сам использовал Мерк 25 с гидрокрылом на Казанке с булями и Воронеже. Лодки просто выскакивали на глиссер без всякого переходного режима после добавления газа. Дополнительный плюс - улучшенная управляемость, что было актуально в протоках Нижней Волги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.192.---)
Дата: 17-02-12 21:56
А какая общая длина лодки на прицепе,вместе с мотором,от ссу до края движка?В 6 метров укладывается?
Вопрос о 530нт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (88.205.245.---)
Дата: 17-02-12 22:12
Чето мне кажется уже очередь появилась на покупку катера, столько желающих ? пора открывать представительства.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishroad (80.254.49.---)
Дата: 17-02-12 22:55
Всем доброго дня!!! Вроде считал,что на все вопросы были ответы...
Представительства-дилеры-Москва и область-Ихтиандр-Станд.комплектация пока есть в наличии,Люкс-едет через неделю...Рыбинск-Мореход...Стандарт-еще одна вроде есть, Люкс-поставка-середина марта... Н.Новгород-компания Техномакс..станд,-уже нет, люкс-поставка -середина марта..Уфа-ведутся активные переговоры...дилера-потом напишу дополнительно...С-Пб-компания Лодки-Питер,компл.-Стандарт -одна осталась,люкс-конец марта...Фишроуд-только под заказ-2-3 недели макс.
На 52 респо КАТЕР В 6-МЕТРОВЫЙ ГАРАЖ ВЛЕТАЕТ...
Водомет-не ставили-но думаю-все как у всех....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maksim82 (80.254.49.---)
Дата: 17-02-12 23:52
Уважаемый Александр Геннадьевич...читаю..читаю....читаю...читаю...УФФФ....УСТАЛ.... да и то дело - "Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать"... Можно ли подъехать к вам на производство и пощупать своими руками, поглядеть своими глазами, а потом рассказать тут (при желании) своими устами (для интересующихся)..Если я правильно понимаю, лодка (та что у вас в фотоотчете представлена) есть в наличии?! Чего время терять...Город маленький... Время есть... Силы на движение - тоже... И желание сэкономить средства (февральская акция)... Если не против, пишите в личку - куда, во-сколько... Хочу сделать себе подарок на 23 февраля.... И по моторам тогда вопрос -вы сможете помочь в приобретении...? Знаю, что это не так просто, как хотелось бы..... Мотор - это уже подарок супруге на 8 Марта :)))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishroad (80.254.49.---)
Дата: 17-02-12 23:59
Максим82-это уже не для форума....хотя...Если ты читать устал-приезжай на производство....лодка -та которая в фотоотчете, оплачена клиентом,но пока находится на предприятии-именно ее и посмотришь..посмотришь еще лодку с готовностью 75 проц. и с готовностью 15 проц...а все остальное?-у меня есть зав.производством-он ответит на все твои вопросы-если я буду-значит постараюсь уделить тебе немного времени...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilych (2.93.164.---)
Дата: 18-02-12 04:00
Хотелось бы информацию по расходу топлива в разных режимах движения. Если она есть конечно. Прикинуть, насколько опрадано движение именно в переходном режиме. Наверно выгоднее все таки на минимальной скорости глиссирования.С такими обводами она небольшая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.105.19.54.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 19-02-12 20:13
Стоит добавить еще один дилерский пункт по продаже лодок FishRoad в Уфе. Стоимость будет заводская + стоимость доставки из СПб 20000р. В навигацию 2012г и все последующие обязательно одна лодка будет на воде для тестдрайва . Так что можно будет не только посмотреть , но и покататься .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.105.19.54.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 20-02-12 05:23
Иван прошу не считать это рекламой , т.к. стоимость и реквезиты указаны не были . Равно как и личные впечатления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maksim82 (80.254.49.---)
Дата: 20-02-12 17:15
Форумчане поздравления принимаю....Был на производстве...Директора не было,разговоривал с Зав.производством Олегом и ст.сборщиком Сергеем...Мнение-противоречивое-с одной стороны-современного производства я не увидел-достаточно маленькое помещение, всякого там навалено,говорят в марте переезжают в другое, большее и в том-же районе....хотя для работы все есть и инструмент, и техника всякая-поразило другое-ребята,кто эти лодки делает-они все заражены идеей своего шефа сделать настолько аккуратно и качественно-насколько это позволяет сделать ручной,кропотливый труд...лодка-что на фотках-на самом деле стоит рядом-какой-то прибалт ее купил,но забирать будет позже..еще одна почти готова-то под Виталия из уфы,как я понял и отформован еще корпус.- под какого-то дилера...Посмотрел на их новый катер 600-скажу я Вам-на сайте совсем не то-там нечто от Тарги и Голландскими яхтами-не уверен, что через месяц будет готов...но будет край как интересно-но в других деньгах...Короче-в середине апреля мой Фишроуд поедет ко мне на стоянку...поиспользовал февральскую скидку,заказал тик и в подарок получил мягкий подволок из белого кож.зама...а мотор-мотор позже.....УФФ-счастлив...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 20-02-12 23:12
Поздравляю! Хороший(правильный имхо) выбор!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 21-02-12 16:26
Кажется есть возможность с открытием воды почитать отзывы реальных пользователей. Здорово.
Коллеги-скорые владельцы лодки, очень прошу, не поленитесь в этой теме подробненько рассказать о Ваших впечатлениях... с фотографиями...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maksim82 (80.254.49.---)
Дата: 21-02-12 17:01
Конечно....и я так думал...пока не увидел...не фонтан заказывать в мае, а ходить в августе....ее и так мало-навигации у нас в питере, а отчетик сброшу, естесственно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (---.nojabrsk.ru)
Дата: 22-02-12 01:28
интересно а шторку самодельную отгораживающую полурубку типа сетки от комаров присобачить получится? зс консолью или перед ней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 22-02-12 15:48
Владимир1111 писал:
> Еще вопрос по веслам, можно там крепления под ниэ приделать под
> обычные со штырем.?
А зачем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (88.205.245.---)
Дата: 22-02-12 15:55
Ну отъехать от берега, выехать между лодками чужими от лод станции, А вдруг мотор заглохнет надо же причалить к берегу, бензин кончился на форватере а там ледокол плывет, да мало ли --весла всегда нужны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 22-02-12 16:05
Владимир1111 писал:
> Ну отъехать от берега, выехать между лодками чужими от лод
> станции, А вдруг мотор заглохнет надо же причалить к берегу,
> бензин кончился на форватере а там ледокол плывет, да мало ли
> --весла всегда нужны.
Ну весла то нужны... но на хардтопе не распашные же ставить... да и куда гребца сажать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishroad (188.134.34.---)
Дата: 23-02-12 06:41
Вся информация есть на сайте-в каталогах,в вопросах и ответах,в фотографиях, даже на этом форуме был такой вопрос и на него был ответ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.192.---)
Дата: 23-02-12 06:47
vladimir100 писал:
> подскажите пожалуйста высоту данной лодки на прицепе .вот думаю
> войдёт ли в гараж по высоте.
Это зависит от гаража и прицепа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: raids (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 24-02-12 11:39
а можно фото где в рубке ЛЕЖИТ (типа спит) пара человек с указанием их роста, ибо сам 186см и в раздумьях
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: raids (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 24-02-12 11:58
или просто прикрепить картинку с планом рубки и кокпита с указанием размеров
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (---.samara-ttk.ru)
Дата: 24-02-12 18:44
Извините, всю тему не осилил. До этой модели (530HT) дозрел еще лет 5 назад, когда достало "глиссировать". Буду краток - где это делается, где почитать, купить и т.д.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: raids (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-02-12 11:29
интересный катерок
товарищ очень заинтересовался - спрашивает как бы прикупить такой б\у недорого - скорее всего прототип Бэллу из финляндии
кто-нить в курсе - почем можно в нормальном состоянии притащить и сколько растаможка обойдется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин (2.93.211.---)
Дата: 26-02-12 16:54
raids если не трудно...пелелистайте тему вперед..в самом начале Григорьевич писал про Беллу,цены ,таможка и т.д.......читайте ....читайте...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.yota.ru)
Дата: 27-02-12 20:50
я звонил в Финку в магаз , в другой писал письма , в любом разе разница в цене , вместе с движком , а фины продают комплектные катера , получилась чуть меньше 6000евро в пользу FishRoad. Кроме того FishRoad гораздо богаче упакован.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.12.73.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 04-03-12 23:31
Катер приехал , стоит на складе , но я его не видел . Был на рыбалке. Завтра открою новую тему и начну выкладывать фотки и впечатления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
