|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:25:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:25:55 |
|
Автор: Dmitry (---.lsi.ru)
Дата: 08-06-01 23:13
Привет всем любителям лодочных моторов!
Вчера я решил испытать свой первый лодочный мотор в естественных условиях. Собрались с друзьями, спустили лодку (Пелла), поставили мотор. Подкачал бензинчику, дернул за веревочку и ….. ни чего не произошло, я еще раз дернул – молчит, с третьего раза завелся (с отключенным винтом), чтобы не пугать народ, который тут же ловил рыбу, воздушной заслонкой я заглушил мотор. Забыл сказать, что агрегат называется «Ветерок-8М». На веслах отошли подальше и решили пора. Привычным рывком дернув за веревочку я ни чего от него не добился, вророй раз, третий,…. двадцать пятый – в ответ одно-трехсекундное гудение мотора (как вы понимаете за это время на глиссирование выйти мы не смогли). Когда заводишь с подкюченным винтом мотор работает дольше (по времени), но все равно глохнет. Тогда инженерная мысль заработала и был организован непосредственный впрыск бензино-маслянной смеси во впускной коллектор карбюратора, открутили шланг от бака и поднимая его с одной стороны с другого конца капал бензин в карбюратор, пока бензин не кончился мотор работал, и мы даже начали разгоняться.
Проверял работу бензонасоса – работает, в гараже мотор тоже работал. Мы решили что все из-за топливного шланга его внутренний диаметр около 4 меме, а длина метра три с половиной.
Есть еще одна мысль - слишком много масла в бензине. Масло Спектрол 2Т Рокер, пропорция на глазок. Спасайте, очень плавать хочется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 08-06-01 23:24
А винт на пробке бензобака отвинтить не забыл?
Если всё же отвинтил, не поленись промыть карбюратор.
Инструкция есть? Отрегулируй карбюратор по инструкции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitry (---.lsi.ru)
Дата: 09-06-01 00:24
Сначала про винт забыл, потом открутил - не помогло, если масла дофига в бензине, может повлиять?, а инструкции нет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 09-06-01 09:01
Если масло для двухтактных двигателей, то его перелив не будет влиять
на запуск. Это автол М8В выпадает в осадок.
Свечи не мешает выкрутить и промыть-прочистить.
1. Открути винт главного жиклёра на пару оборотов от своего нынешнего положения.
2. Подкачай грушей бензин так, чтобы брызнуло изо всех дыр в карбюраторе.
при этом возможные мелкие соринки вымоются из жиклёра.
3. Заверни винт полностью.
4. от верни на 1.5 оборота.
5. В этом положении мотор должен запуститься.
6. На ходу, на полном газу крутить отвёрткой винт до достижения максимума
оборотов (рёва мотора). Затем прикрутить на 1/6 оборота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (212.20.4.---)
Дата: 10-07-01 02:27
Опыт следующий. Для "Ветерок 8" с электронным зажиганием. Запуск на холостом ходу, исключительно на рекомендуемом стрелкой уровне газа. После на самом минимально возможно газе перекереключаем ход, газ после включения добавлять необходимо опять же не более чем до рекомендуемого для запуска. В противном случае мотор неминуемо глохнет. Иными словами при попытке добавить газ до максимума пока мотор не необрал обороты приводит к его остановке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|