|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:15:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:15:40 |
|
Автор: sauwa (62.213.25.---)
Дата: 17-06-04 20:28
Спрашивал у почтенных посетилей форума совета по неисправности мотора("Всем Бийсководам и другим знатокам моторов"). Диагноз форума оказался точен!! - в редукторе на гребном валу заклинила втулка ( бронзовая) в шестерне заднего хода! Причем заклинила она на г. валу, а провернулась внутри шестерни!!! Во всем остальном все цело - ПОВЕЗЛО!!! Сегодня заказал новую втулку, заперсую ее в шестерню, потом пройдусь разверткой и все - можно ехать дальше!! Спасибо форумчанам за совет!!!
Всем счастливого плавания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit (---.TE.RU)
Дата: 17-06-04 20:59
Привет !1Вода в редукторе присутствовала?Странный клин,шестерня заднего хода вращается впротивоход гребному валу.Есть вероятность радиального биения с большой амплитудой (т.е. вращение вала по конической образующей).Нужно причину искать от винта и далее по ходу вала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit (---.TE.RU)
Дата: 18-06-04 13:29
Так же к уменьшению зазора между г.валом и втулкой может привести тепловое расширение г.вала.Выхлоп то через корпус редуктора на ступицу !!!Причина разогрева ????Охлаждение в норме.Масло с редуктора бенином воняло?И какое масло используете в редукторе?Тепло должно отводится на корпус редуктора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sauwa (62.213.25.---)
Дата: 18-06-04 19:50
По поводу клина могу сказать, что на мой взгляд был большой зазор между гр. валом и втулкой шестерни заднего хода, сейчас сделали другую втулку по скользяшей посадке ( втулка из бронзы!!), соберу в выходные опробую.
А по перегреву- редуктор то всегда в воде( темп 15 град), корпус алюмин.(хорошая теплоотдача), масло ТАД -17, и что характерно на Вихре даже без масла, клинило совершенно в других местах....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit (---.TE.RU)
Дата: 18-06-04 20:11
На раборе в мастерской тоже на днях резервный редуктор вскрыл.Работал с водичкой -есть на что посмотреть.А в частности засёк одну петрушку по вашей теме.На шестерне переднего хода тоже есть втулка и на внутр.диаметре на бронзе нарезана спиральная канавка с большим шагом обрати внимание и покажи токарю.Может этой канавки не было на втулке зад.шестерни и поэтому отсутствовал масляный клин?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 18-06-04 20:30
Кстати такие втулки надо делать со спиральной канавкой внутри. Так сделано на старых редукторах Привета например. В противном случае втулки может приклинивать песчинками или частичками металла. На Вихре такое не редкость. Там правда втулки не проворачиваются обычно, а задираются и задирают вал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|