|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:43:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:43:05 |
|
Автор: ,jolly (---.kgts.ru)
Дата: 13-06-04 03:04
Показали по местному ТВ, помощинк капитана лежа ремонтривал днище у метеора, вообщем диск разлетелся и отрезал бедолге голову.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MiDash (---.psn.ru)
Дата: 13-06-04 16:39
У нас тут одного спасла пряжка армейского ремня. Ватник пробило. Как и в любом деле - ПТБ и еще раз ПТБ. Защитный кожух на диске - важнее самого диска. Щиток на морду. И все время держать в голове возможную траекторию разлета осколков, тогда болгарка как-то сама поворачивается более защищенной стороной :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Че Гевара (---.access.vntc.ru)
Дата: 13-06-04 22:06
Иван сказал:
>
> Непонятно, почему ремонтом днища занимался помощник капитана.
Наверно он хотел показать матросу как нужно правильно работать .
Или второй вариант; Экипаж состоит из капитана и его помошника.
Не повезло хлопцу ,видать судьба. Многие через подобное прошли.
У меня в гараже в прошлом годе круг на наждаке разлетелся . Кожух спас. Но один кусочек всетаки попал . И прямо в сердце. Не больно, но очень неприятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 13-06-04 22:55
На "Метеоре" экипаж более двух человек, но суть не в том.
Ремонтировать судно - это, насколько я понимаю, задача профессионалов-судоремонтников,
а вовсе не членов экипажа, тем паче помощника капитана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 13-06-04 23:18
А ситуация простая, я не единожды проходил ремонты в наших СРЗ, экипаж обычно берет аккордную работу и как правило оббивка ржавчины, покраска, т.е те работы которые для заводских не выгодны по бабкам и временным затратам, а экипажу деваться некуда- вахта - вот и подрабатывают и зачастую инструмент старый и неисправный- другого просто нет, а завод не дает- тоже экономит и плюс элементарное нарушение ТБ, да и люди часто не опытные, хотя помошник капитана должен знать толк в судовых работах- этому учат. Зачастую члены экипажа работают после стопки, в заводе контроль слабее, да и большую часть таких работ выполняют после рабочего дня, чтоб заводским не мешать, после ужина...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ar-chik (---.baltnet.ru)
Дата: 14-06-04 11:12
Не про воду, но скажу: у меня работяга резал в яме глушак на машине и зацепился диском за бетонный пол. Естественно, диск разлетелся, и осколки пошли ему в пах.. До яиц не дотянули 2 см., почти месяц в больнице, и ходит, как огурчик!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TR (83.149.18.---)
Дата: 14-06-04 15:50
Моему приятелю разлетевшийся диск попал в голову.Глаз еле спасли, шрамы по всему лицу. Тоже- машину в гараже чинил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex J (82.207.22.---)
Дата: 14-06-04 22:20
сам лично испытал попал под диск.... как раз в сердце кусок летел.. спас бушлат... зимой в гараже дело было, хорошо, что не разделся..так бы не читал мотолодкаточкару..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 14-06-04 22:27
...и поневоле подумал: а может ну ее нафиг эту болгарку?
До сих пор обходился, может и дальше обойдусь?
Последнее время как раз подумывал о покупке сего девайса...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 14-06-04 22:42
Ну не все так печально, это из той же оперы как безопасность на воде. ТБ нужно соблюдать. Брать качественные диски, проверять затяжку, не налегать на машину сосвсей дури, а главное работать в маске, даже если пилить всего один болт. Я вот тоже думал, да нах очки одевать всего то болт шестерку спилить. Результат удаление инородного тела из роговицы. Причем в воскресенье врачей хрен найдешь...
Гораздо круче разрыв наждачного круга Д 600мм. Практиканты от безделья решили лом заточить... Куки разлетелись по всему цеху оставив выбоины в кирпичных стенах, а один насковзь прошил вытяжной короб из 2 мм железа. Дырку не заделываем. Специально как наглядное пособие для будущих поколений ПТУшников...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jolly (---.kgts.ru)
Дата: 14-06-04 22:44
Несмотря джае на то что Толяну оторвало 1 яйцо, уголшлифовальная машина была одним из главных инструментов у меня в течении 3 лет. Сейчас только крашу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Ха (---.dial-up.kht.ru)
Дата: 14-06-04 22:54
Занимались уборкой территории, на лодочной. Был субботник.
Весь хлам свалили в кучу, подожгли.
Сами встали вокруг костра, отдыхаем.
Как рвануло! Видно бутылка из под растворителя, закрытая пробкой.
Никому не попало, мне одному в шею расскаленный осколок стекла.
В итоге болела шея месяц и шрамчик остался. Видно судьба!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (212.58.207.---)
Дата: 15-06-04 03:28
У меня их три штуки разного калибра , но ничего похожего ... Ну , бывало не раз , диск закусывало , но если видно что армирование повреждено - нафиг его сразу . Или если диск в сумке чем-то прижало и трещина образовалась - аналогично . А с живым армированием с чего бы ему разлетаться ? Хотя если притулить диск на 180 к болгарке на 125 (сняв кожух) - запросто . Линейная скорость вращения диска не должна превышать 80 м/с (стандарт). Поэтому у болгарок с диском 115/125 частота порядка 10-12 тыс. , 180 - порядка 8 , а 230 - в районе 6 тыс. об/мин . Эксперименты с центробежной силой - на свою Ж .
PS Летели дважды по сторонам резиновые насадки для крепления шкурки . Проволока из щеток очень неприятно разлетается .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рамиль Херсон (---.ukrcom.kherson.ua)
Дата: 15-06-04 04:09
Иван сказал:
""...и поневоле подумал: а может ну ее нафиг эту болгарку?
До сих пор обходился, может и дальше обойдусь?""
В России ежедневно погибает на дорогах около 100 человек, может и от авто отказаться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин К. (81.195.205.---)
Дата: 15-06-04 21:45
Изрезал за последние 5 лет несколько сотен дисков (без преувеличения) - ни разу ни один не разлетался. Откуда у других столько печального опыта?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 15-06-04 21:52
Вроде тоже проблем не было,а тут взял диск-как виниловая пластинка гуляет!
В общем вывод:дешёвку брать-себе дороже+опыт надоть ,чтоб таким диском
резать.Тот у кого взял сей диск,пару при мне выбил,при чём ровненько у кольца прижимного!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир из Митино (81.195.92.---)
Дата: 18-06-04 22:44
Иван, ты вероятно описался, не 100 - но 100 000 погибает, а скорее всего больше... Не помню про РФ или про штаты писали, - около 300 000...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АVSh (217.175.140.---)
Дата: 18-06-04 23:08
Сейчас часто использую этот инструмент. Удивляюсь сам какие возможности - и вал шлифануть можно , и коленвал укоротить.... Но правила о надёжном закреплении и детали и инструмента - блюду строго. Очень мне нравятся спец диски под алюмишку, нержавейку, тоненькие такие... идут как в масло. Конечно опасно, особо если головка болит, руки дрожат, деталь под машиной висит, и к ней с огромной болгаркой лесть. Попробую сегодня паз на цилиндре выбрать. Щиток на голову и куртку сварщика на тело... и вперёд!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: k9 (---.gbk.ru)
Дата: 18-06-04 23:28
У меня довольно богатый опыт работы с болгаркой. Только болгар с ее помощью не рожал. Занимался промальпом, так что и на 150 метрах резал железяки с ее помощью и все было ничего, потому, что высота дисциплинирует. А вот на прошлых выходных починяя свой старенький Нептун (в смысле лодку) пропилил себе большой палец на левой. Аккуратно так, строго по оси пальца вместе с ногтем и до кости. Это потому, что первый раз в жизни кожух не одел защитный. Вооот!
В борьбе бобра с козлом всегда побеждает бобро!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|