|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:46:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:46:01 |
|
Автор: Dim-mosc-Merc60 (---.mmtel.ru)
Дата: 15-06-04 17:51
После того как ты уехал домой-мы очень хреново добирались.Говёный бенз-делал своё дело хорошо:Мотор крутился тока до 4 тыщ.Ну а на подъезде к гпражу вааще сдох.Надо срочно чистить форсунки с инжектором,думаю.А вчера подошёл Васька (с другого берега канала),так у него на новом 140-м Джонсе-такая же фигня...Вот,блин,бензик-то наш!Буду,наверно врезать доп. фильтр после груши.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SHD (---.mplik.ru)
Дата: 15-06-04 18:27
Тойота Мотор осенью рассылала тех. биллютень в к-ром говорилось, что из-за высокого содержания смол в бензине стали выходить из строя новые гарантийные двигатели автомобилей из-за того, что смоленнистые отложения мешали нормальному открытию и закрытию впускных клапанов моторов.
В нашем регионе такого не наблюдалось, а основном Москва и Питер.
Дмитрий
г. Екатеринбург
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim-mosc-Merc60 (---.mmtel.ru)
Дата: 15-06-04 18:34
А у нас,наверно,актуальнее борьба с присадками повышающими октановое число.Фильтр тонкой очистки просто забит ими при неудачной заправке.И самое фиговое,что они(по словам Энди)проникают через фильтр,в инжектор,а там уже кристаллизуются.Такая фигня,блин!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
