|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:58:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:58:48 |
|
Автор: Гена (80.252.141.---)
Дата: 11-06-04 06:21
У кого есть опыт оборудования Казанки 2М? Мне досталась старенькая, хочу отделать для рыбалки и охоты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 11-06-04 16:44
Да тут есть более умелые "передельщики" казанов, AlexV например или Стас из Киева. В кратце - есть 2 стратегии переделки
1. Продольная компоновка
2. Поперечная аля амур3, п4, казан5
В 1-м случае ты сохраняешь центральный проход большой высоты и возможность под тентом стоять почти в полный рост + стационарно высоко и надежно закрепленные передние сиденья . Но тебе придется спать на лавках. Во 2-м случае ты будешь спать на полу, пол будет выровнен в 1 уровень и передние сиденья будут съемными. Я предпочел 1-й вариант. Учти также что казанка2 очень не любит кормовой загрузки и в случае 2-го варианта на заднюю лавку ты троих не усадишь - корма просто утонет. В 1-м же случае на продольных лавках можно сажать по 2 чел на каждый борт.
Вот мой вариант на фото -
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 11-06-04 17:27
Мне пока рано давать советы по 2м, у самого больше вопросов чем ответов.Только оставил в покое Диму с распосами.Но фотку сброшу, хоть и не люблю показывать незаконченую работу. Знаю как мало инфы по этой лодке и каждая подсказка на вес золота.( правда если фотки пройдут)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 11-06-04 17:39
По обустройству лодки - вопросов больше , чем обустройства:) по сему решил начать эксплуатацию и по месту решать , что будет удобно, а что нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 11-06-04 17:54
Стас, симметрия - твоя слабость :))) тебе еще для пущей красоты надо 2 мотора, а не один, и будет кайф - 2 бомболюка, 2 стекла, 2 мотора :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 11-06-04 18:14
:))) Дим ! Не издевайся - скажи что нибудь хорошее :)) Носовой рундук перегорожен баком на две части - посему и два бомболюка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.246.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 11-06-04 18:15
2Стас.
Шторку надо бы сделать, на кнопках между консолями. Очень удобная весчь и видать через нее хорошо. Уменьшает силу ветра в кокпите раза в три...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 11-06-04 18:21
Димон привет! Шторку буду делать из оргстекла, ну и естественно и и пленки.А у тебя сидухи в бастере не от паджерика стоят?Что то мне припоминается кто-то говорил : " мне ненадо, ищю себе от круизёра , вот подумаю , тебе продам" - с тебя бутылка:) А мне весь салон парят за 450 , а задних отдельно нет :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 11-06-04 18:30
Не, сделано очень аккуратно и в салон залазить удобней чем по узким бортам балансировать (не раз я падал с них). Только вот тент крепить к таким стеклам не знаю даже как.. ты как планируешь? и какая скорость/расход?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.246.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 11-06-04 18:38
Стас привет! Сидухи от Паджеры. А вот от Лени имеются лишние, даже кожей обшитые(абсолютно новые). Могу отдать, но беда в том, что они широкие, ну очень широкие, в отличие от Паджеровских которые видать на фото. Повторяю это складные задние сидушки, что в багажнике стоят. Весчь вобчем-то никому нафиг не нужная, а посему стоить на разборке должны копейки(я свои как тока машину купил сразу открутил и кинул в гараже - слава богу не выкинул совсем), а вот для лодки идеальные просто, ну и еще сидеть на них очень удобно.
Да забыл:спинка складывается и вперед и назад.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.247.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 12-06-04 02:14
Дима! Лодка готова на 20% даже не покрашена ., только днище , чтоб больше лодку не крутить , ну и бортам немного краски досталось. тент будет крепится к леерам которые будут над стеклами . Это точно такие-же консоли как у Димона на бастере ( у него на фотках будет понятно. ) Хотел нос порезать , но потом передумал , уж больно шикарная палуба у второй казанки , размеров не мерял но чуть меньше красной площади.По скорости в принципе доволен - 52 но на редан не тянет ползет всем пузом ( скину фотку если пройдет) - вобщем все как ты и говорил , правда я мотор купил раньше чем спросил у тебя совета :( к сожелению после 5той казанки наконец узнал что такое рыскливость.При загрузке 700 кг - на глис выходила минут пять и после выхода скорость 35км и наверное переходной режим.При 600 почти без поблем -45 км и дальше полюбому 50 , хоть один ,хоть в пятером .
Винты - 11 шаг = 6200 об скорость 52
13 шаг 5350 об скорость 52
16 нержавейка 4500 скорость 52
По расходу бак 50 л прошел 100км , но бак еще не закончился и сколько осталось незнаю ( неподключена электрика ) но полюбому уже меньше 26л в час :)))).По мотору - мотор в принципе новый , может он надежный и мощный и четырех цилиндровый , но как по мне полное гомно - шумит как двухтактник , сильная вибрация, шум не зависит от оборотов - шумно на любых от 1500 до 6500.( сравниваю с хондой и сузукой )
В остальном все как ты говорил, транец болтается как сопля , вернее не транец а корма причем на воде не так как при транспортировке, что даже крышки кормового рундука проваливаются во внутрь.Правда чего больше боялся - это осадки кормы , а она не осела.А в целом лодка очень удобная ( на эти деньги) Хозяин моего бывшего крыма поехался и сказал : " как после запора в мерс" - мне приятно :)))) После димона бастера наверное нечего нисказал бы . просто взял бы дрель и просверлил дырочку в своем крыму посреди реки :)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 12-06-04 02:23
Димон спасибо от ЛЕни не недо надо от паджерика , я дурак продал и не снял думал на%уй не нужны , а оказалось машина никакая , А последний ряд сидух золотой и отдельно никто не продает.А во Владике их наверное как грязи :)))Причем они в любую лодку как родные , и если оставить родную подвеску то откидуются на борт освобождая кокпит.( имею ввиду лодки типа 5ой казанки , крым и тд)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (217.23.69.---)
Дата: 12-06-04 03:13
Причем судя по фотке наглухо. У меня например примерно вот так (правда фотка серой казанки серым вечером, но вроде что-то видно) под 2-мя нептунами, хотя конечно может у тебя мотор помощнее и поэтому так идет. Но рыскливость точно из-за перегруженного носа, я ничего подобного не замечал пока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.247.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 12-06-04 04:29
: Volgaboatman -Спасибо! Но хорошо еслиб все так было просто :( Все первые испытания проводились с пустым баком и носом. Пустой он или полный нечего не меняется:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.dialup.mtu-net.ru)
Дата: 12-06-04 05:04
А тримом поработать не пробовал? На фотке похоже что мотор поджат к транцу! И еще,высота установки мотора в порядке?
Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.247.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 12-06-04 05:38
Всмысле приподнять иотор , что бы было - вот так ? Пробовал.Мотор стоит 1 см выше линии днища.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гена (80.252.141.---)
Дата: 12-06-04 05:40
Ребята спасибо за ответы, сегодня пытался ободрать старую краску и думок как сделать целый вагон. А после таких фоток мыслей еще больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гена (80.252.141.---)
Дата: 12-06-04 06:32
Это под какой мотор? Мне предлагают Mercury 50, как считаешь достаточно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.dialup.mtu-net.ru)
Дата: 12-06-04 06:53
Стас,я не про это! Мотор наоборот должен быть установлен по всем правилам! Т.е. плита ниже 1-2 см , а уж потом на ходу поработать углом наклона . Обычно при этом нос катера поднимается,возрастают обороты двигателя,может начатся даже дельфинирование! И еще,не плохо бы если под выносным транцем стоит плита как продолжение профиля днища,сам один раз столкнулся с этим!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TR (83.149.17.---)
Дата: 12-06-04 12:11
Если мотор стоит на выносном транце,то плита может быть поднята выше линии киля на 1-2 см
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гена (80.252.141.---)
Дата: 13-06-04 04:07
Дима спасибо за обширный ответ. Я с клоняюсь к твоему варианту переделки. Извиняюсь за бестолковые вопросы, но я пока что чайник в лодках . Ездил с друзьями в Астрахань, покатался на Крыму, Амуре и заболел этим. А теперь у меня куча вопросов: чем лучше загрунтовать корпус? Чем покрасить? Какой мотор поставить? Как сделать тент и из чего?. Буду благодарен за любую информацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Женя (---.iv.ivnet.ru)
Дата: 13-06-04 16:48
А никто не пробовал ликвидировать выносной транец и установить мотор на борт? По-моему конструкция будет покрепче. Сам я переставил, но пришлось повозиться с изготовлением клина (борт не имеет угла наклона в отличие от транца). Может быть у кого есть опыт ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 14-06-04 15:59
Стас, ты стопудово нос перегрузил, или мотор занутрил до жути. Идти она должна как у Volgaboatman на фото и никак иначе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 14-06-04 17:35
Стас Киев сказал:
<Винты - 11 шаг = 6200 об скорость 52
13 шаг 5350 об скорость 52
16 нержавейка 4500 скорость 52
Я вот не пойму, это у К2М такое высокое сопротивление в воде, ибо у меня и 14,и 15 оба крутят с загрузкой 250 кг 6500 до срабатывания ограничителя, и есче если не влом впечатлеия от стального винта. Мне как раз на днях должен прийти 16..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 14-06-04 22:37
Да, сопротивление "Бастера" (моногедрон) существенно меньше, чем "Казанки-2М" (закрученные обводы)
на скоростях развитого глиссирования. Большая мощность для нее, как и для "Амура" - не в коня корм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Ха (---.dial-up.kht.ru)
Дата: 14-06-04 23:16
Ну как-это не в коня корм?
На нашей колхозной лодочной (не имеются бестеры и т.д.), моя ласточка считалась самой скоростной лодкой. Но вот сосед переделал ГАЗ 24 под 93 (Амур М водомет), и он зараза меня делает, хоть и в натяг. Очень обидно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.240.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 15-06-04 05:19
Димон! Впечатления замечательные _ блестит,тяжелый,красивый:)) И мля тяжелый по шагу для полтинника , одним словом СОЛАКС.А если серьезно то тебе будет в самый раз, кстати брал у Сережи .А у меня наверное действительно не в коня корм , покрайней мере других обьяснений нет ( даже от Ивана)Хотя причем здесь корм ?Два нептуна - диферент на корму , а один полтинник - тянет пузом ?Ну да ладно .Сегодня купил последнее средство для выведения на редан к2м и как наставлял Дима Асланов ----- 60!!!!!!! И есть шанс добится симетрии :) поставить два мотора .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 15-06-04 06:01
Cтас ты меня пугаешь!!!!, теперь при встрече боюсь остатся позади.
Поздравляю с приобретением, ИМХО именно 60 надо было изначально приобретать, учитывая одинаковый вес(и цену, почти) с 50, еще раз поздравляю!
Я уж тоже грешным делом о "легкой" 60-ке подумывал, даже наверное купил бы, но Сузука 60-тая весит 163-кг, против 108 у 50-ки.
Да вот есче в выходные прошелся на Каневское туда 80км и обратно через день(в промежутке целый день покатушек). В печатления изумительные по волне отлично, мотор работает тихо (так тихо, что пошел купил матафон, ранеедумал из-за шума не нужон - завтра присобачу), со шторкой не дует и за усе врем спалил 52 литра бензива.
Сделал вывод сей мотор не променяю ни на какой другой никада, ну разве Сузуки 60 - ку легкую сваяют....
А насчет Соласа много говорилось, посему дабы не повторять чужих ошибок заказал ориджинал, прада стоит он в двое дороже, но что не сделаешь для себя любимого...... (затра привезут - тихонько так....))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 15-06-04 06:49
ЗЫ: забыл добавить ежели невыйдеш на редан с 60-кой, обязательно бери два Нептуна и тада ИМХО будет тебе счастье.....
Еще раз с приобретением....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.ppp.sovintel.spb.ru)
Дата: 15-06-04 08:18
А чем плох солас? У меня на яме-20 стоял солас,я че-то особо не жужжал.И на Я-40 родной покупать не собираюсь.Лишних денег нет.Тахометр мне сперва позиционировали в триста,а я сельвовский поставил за 74 евро,так и с винтом ,солас куплю за 80 бэ,а родной 150.
Кстати на днях произведу замеры,по оборотам/скорости.Тогда и винт нужного шага куплю.Причем,имхо,в одно жало, я и на сороковке километров 58 разовью.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (193.201.26.---)
Дата: 15-06-04 17:43
<Сделал вывод сей мотор не променяю ни на какой другой никада, ну разве Сузуки 60 - ку легкую сваяют....> Во-во и я о том-же !Мне полтинники так понравились своей оптимальностью , что думал мощнее покупать небуду,хотя знал о том , что надо на мою лодку чуть мощнее!Да и 60 ка дефицитный мотор - вот и хапнул полтинник еще зимой :( По поводу оригинала согласен с тобой на все 100% , себе звонил в Одессу - ответили 500 евро :( Солакс -это был не мой - ребята взали себе на мою бывшую хонду с казаном, кстати он и там результата не дал.Хастлер и солакс - это как дейву и хюндай , уже неплохо , но ещё не хорошо.
Да , а два нептуна у меня уже были , стояли на крыму, - и воспоминания очень положительные :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (193.201.26.---)
Дата: 15-06-04 17:52
Фёдор1 я незнаю чем плох солакс:(Но из пяти разных винтов , разных производителей, лучший результат показал родной ОЕМ .остальные - выбивались по шагу от указаного либо имели не стойкое покрытие и материал , что сформировало у меня твердое мнение (ИМХО) о необходимости покупки оригинальных вещей и никаких эксперементов ( дорого получается)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 15-06-04 18:08
Федор привет! Никто не говорит, что Солас плохой, просто он другой, а опытным путем выяснилось, что при моем раскладе 14 легкий даже для 4-х челов и полного бака, 15 - самый оптимум, ИМХО 16 нерж должно быть - самое оно(ежели он согласуется по параметрам с 14,15).
Кстати есть инфа, что стальные винты для Сузуки делает имено Солас в оригинале - 525, в Соласовской упаковке - 270 уев. Вот здесь скорее всего собака та и порылась.
Вот есче вопрос: при загрузке два или один в переди, дельфинирование отсутствует напрочь, а вот ежели есче два с зади (в кормовом рундуке у мя бак стоит на 76 л) лодка дельфинирует на любом положении мотора кроме нижнего, тоесть ногу поджал и на любой скорости даже намека на оный эфект нет, тока чуть приподнял и нате пожалуста. Интересно как у тебя с учетом, что сидишь на корме?
ИМХО 58 должно быть по любому..... я вот недавно по течению 62,8 намерил.
Иесче после трех дневных покатушек в лодке набирается литров 30 воды, а чаво у тебя с ентим?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 15-06-04 18:37
<что сформировало у меня твердое мнение (ИМХО) о необходимости покупки оригинальных вещей и никаких эксперементов ( дорого получается)
Cтас, как я тебя понимаю..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.ppp.sovintel.spb.ru)
Дата: 15-06-04 19:41
Вода в лодке только из-за воздействия дождя или брызг.Лично у меня.Помпа отрабатывает как положено.
То что у тебя едет только на прижатой ноге-явный перегруз кормы.Из-за этого мне эту лодку и продали,у чела 50-к стоял и бак литров на 70.Лодка-то некрупная и к перегрузу кормы чувствительна.Имхо.
Мы сидим вдвоем на кормовой банке,там же бак 30 литров.Остальные шмотки в носу.Дельфинирование начинается после порядочного поднятия ноги,при этом скорость увеличивается примерно на 4-5 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.246.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 15-06-04 21:14
Дык, дело в том, что с двумя челами впереди дельфинирования нет при любой скорости и при любом положении ноги, кстати с тремя(один с зади под 100кг) и полный бак , тоже, а вот четыре - пожалуйста. А помпой я пока мест не пользовался, интересно скока она литров в минуту качает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег. г. Николаев (---.94.64.62.sovam.net.ua)
Дата: 15-06-04 21:25
Стасу Киев: НА выходные были на моем катере на морях, видели К2 М под Я-60 так та глиссировала явно, да и скорость по 55-60 км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 16-06-04 04:43
\Стас Киев сказал:
<<Сделал вывод сей мотор не променяю ни на какой другой никада, ну разве Сузуки 60 - ку легкую сваяют....> Во-во и я о том-же !Мне полтинники так понравились своей оптимальностью , что думал мощнее покупать небуду,хотя знал о том , что надо на мою лодку чуть мощнее!\\\\\
Cтас, имел ввиду, эээ не мощность мотора, а марку....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гена (80.252.141.---)
Дата: 16-06-04 05:17
SOS!!! Мужики! Я уже неделю маюсь какой мотор брать , а вы подкидываете каждый день новую инфу. Завтра буду грунтовать корпус, а затем очень остро стоит выбор мотора: 55 Яма или что-то покруче? Я из Волоколамска (это в подмосковье), мне до ближайшего водоема , где можно устроить покатушки километров 150-400 будет. Посоветуйте у кого есть опыт: какой мотор лучше ставить?. (Вариант испорльзования такой: 4-5 раз за сезон (май-август) + 2 раза (май, октябрь)-Астрахань. Больше работа не позволяет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 16-06-04 05:43
Скажу так : ежели раз попробуешь 4-х тактник, на два такта уж не сядеш ни когда.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.ppp.sovintel.spb.ru)
Дата: 16-06-04 06:29
Расход
Шумность
Холостой ход
Копий уже немало сломано на эту тему,я лично за 4 такта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 16-06-04 06:41
Да тема эта тут сто раз перетералась, поиском найдеш...
Обрати внимание ИМХО 80% моторов(новых) появившихся у форумчан в последнее время - именно 4-х тактники (речь идет о мощностях от 30 лошадей, где вес уже не играет роли, так как такие моторы как правило привинчивают раз и навсегда), да и по всем параметрам они выигрывают у двух тактов:
РАСХОД, срок службы, ШУМНОСТЬ, ВИБРАЦИЯ, заправил и поехал, отсутствие дыма, троллинг и тд...
МИНУС - цена, но повторюсь тот кто попробовал, назад ни-ни....
Вобчем вдруг купишь, будеш себе тока спасибо говорить(особено учитывая цену вопроса) тут лучче не промахнутся...
Тока прошу - не америкоса - эти уроды даже бензобак сделать не могут, не то, что мотор (себе вот с дуру купил, тяперя мучаюсь).....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (193.201.26.---)
Дата: 16-06-04 07:31
Димон! Так считай , что я сузуку и имел ввиду , поскольку для меня они с хондой почти одинаковые лидеры среди полтинников ( сузука чуть в переди :) . а если серьезно посмотри поиском как я нахваливал СУЗУ год назад , как только мы ее забрали из херсона , я чуть не о%уел ,Мотор работает как електро, ни одного збоя на холостых и полная тишина , и какая была реакция _ типа не факт , пусть время пройдет, посмотрим по надежности.Правда 60а у них малость тяжела:.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (193.201.26.---)
Дата: 16-06-04 07:38
Олежка - привет! Что-то тебя не слышно ? Катаешся? Спасибо за доброе слово, дак и я думаю что должна глисировать .Правда под полтинником никто больше скорость и необещал на этой кастрюле, но какого она после 45 нос опускает непойму?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 16-06-04 07:47
Стас! Поиск не нужен, читал внимательно, кстати к времени прочтения мотор я уже оплатил, но есче не получил (ждал три месяца, зато взял его на 1.5 тыщы дешевле со всеми гарантиями).
Дась пролил ты бальзам на душу, во время томительного ожидания, а как первый раз завел, да поехал - сам о@уел, типа неужто так бывает в самом деле, в ентом состоянии(блаженном) пребываю и сейчас -после каждой поездки рецидив. Тем более, что сам стоял перед делемой Хонда иль Сузука.....Ну да я об ентом уж кропал...
Надать будет как то погонятся....
Удачи....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 17-06-04 06:52
2Гена, Волоколамск...
Гена, сознавайся, на чем остановился?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гена, Волоколамск (80.252.141.---)
Дата: 18-06-04 06:42
Буду искать 4-хтакт.50-60 (75???) Надо прислушаться к опытным людям. Мои Астраханские друзья в один голос советуют повесить 75-ку, а я шо-то боюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexV (---.bass3.sinor.ru)
Дата: 20-06-04 05:29
Стас! Если действительно интересно пообщаться по К2М- напиши как тему на форуме. Потому как мой почтовый сервер рухнул и адреса у меня теперь нет. По крайней мере я могу четко рассказать- как сделать так, чтобы кормовая переборка стояла навертво (под весом мотора 140 кг и мощностью 100 лошадей). И как сделать, чтобы под указанным мотором лодка не расшаталась по крайней мере 4 года (сам более не ходил- потому больший срок обещать не могу). Кстати- скорость в 70 км/час для К2М не предел. Но для этого тоже кое-что надо сделать. Для справки- я инженер-кораблестроитель (Новосибирский Институт инженеров водного трансторта. Специальность- судостроение и судоремонт). И фото одного и наших проектов привожу- это как говорят самопал от начала и до конца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Ха (---.dial-up.kht.ru)
Дата: 20-06-04 23:30
Слушай-ка брат! Я тоже заканчивал НГАВТ, и поэтому имею полное право, добиться от тебя правды по поводу К2М.
Поделись опытом! Как ты заставил ее ходить 75 км\ч. Я так думаю, что-то к днищу приклепывал. Или я не угадал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий М (---.vtt.net)
Дата: 23-06-04 19:15
Возникла проблема с накладками в корме на продольные реданы и собственно корму. Всего их 6 штук и они единственная деталь в этой лодке сделанная из обычного железа. Ржавеют изнутри. От одной накладки осталась кормоваю часть и ушки с заклепками на дне. Вторая - на подходе. Что с ними делать? Играют ли они важную роль в корпусе лодки (силовую)? Пока что их периодически шпаклюю эпоксидкой с наполнителем из алюминиевой пудры и крашу, но долго это не держится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.252.141.---)
Дата: 25-06-04 03:40
Сам жду ответа. А то очень красивую фотку прислал. (Чтоб было к чему стремиться?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
